The Big Bull Rail Road, "BBRR"

[Rob Bosman]

je bent ook van alle markten thuis 

[Wim Corduwener]

Tóch één klein vraagje: waarom heb je alle wandcontactdozen niet met randaarde uitgevoerd?

[Opa-Bullcat]

omdat deze wandcontact dozen uit mijn voorraad komen ik aarde nodig hebben dan is dat achterop deze plaat en daar is het wel voorradig zoals je kunt zien op de foto, die stopcontacten voorop zijn meer om even een soldeerbout of klein schemerlampje aan te sluiten.

[Opa-Bullcat]

Zo en de eerste stroom leverancier voor de baan is erop gezet.

5 Volt 60 A dus 3 x 20 A uitgang



Word vervolgt,....

[iTom]

China ??

[Wim Corduwener]

Zo'n groot ding heb ik ook nog ergens liggen. Ik zal 'm morgen eens op de foto zetten.

[Rob Bosman]

Flink apparaat Hans

[Opa-Bullcat]

Yep Tom china, wat niet eigenlijk hier servo's ook

[iTom]

Lekker man, goedkoop en toch oerdegelijk.
Lukt het een beetje met de OC32 en de servo's of gaat dat iets worden voor 2015.

[Anne W]

Beste Hans,

zitten er in deze voedingen toevallig geen zekeringen, anders de uitgangen afzekeren met glaszekeringen, bedoelde je dit met je vraag over zekeringautomaten?

Groet, Anne W

[Opa-Bullcat]

Beste Hans,

zitten er in deze voedingen toevallig geen zekeringen, anders de uitgangen afzekeren met glaszekeringen, bedoelde je dit met je vraag over zekeringautomaten?

Groet, Anne W

Inderdaad Anne dat bedoelde ik dus met die zekeringautomaten, ik wil vanaf dit punt 3 ringleidingen maken afgezekerd op 15 of 20A per ringleiding, als er dan iets springt weet ik tenminste waar of in welk deel van de baan ik mag gaan zoeken.
 

[Anne W]

Beste Hans,

In de modelspoortechniek wordt met de ringleiding vaak de ringleiding tussen trafo/centrale/booster en de rails bedoeld, beter kun je deze
ringleiding in de communicatie een andere naam geven, voedingsleidingen of zo.

Maar mijn vraag blijft: zit er in die voedingseenheid zelf geen zekering?

Groet, Anne W

[Opa-Bullcat]

Anne ik weet wat een ringleiding inhoud.

En ja die voeding is afgezekerd, plof die eruit mag ik me hele baan afzoeken, nu 3 x afgezekerd op 15 A weet ik welk deel ik van de baan moet gaan onderzoeken de andere 2 secties werken gewoon door.

[SuperSylvester]

Goed bezig Hans, nou kan ik tenminste met een gerust hart gaan slapen 

[Opa-Bullcat]

Ja alleen schijn je dus niet 2 groepen in 1 lasdoos te mogen hebben, dus komt er een lasdoos bij en een buis naar links voor randaarde stopcontacten :S
speciaal voor de treinbaan, die 2 ongeaarde stopcontacten worden voor een schemerlampje en dat soort zaken waar niet eens een aarde stekker aanzit.

Ik geniet toch echt wel van al die foto's van de onderkant van banen met spaghetti draadjes allemaal.
 

[Wim Corduwener]

...maar bij jou zie ik niet zo veel meer gebeuren Hans. Of ben je draden aan het trekken?

Nou @Pierre ik heb je quote even verhuisd naar het draadje van @Hans  maar er zijn hier de laatste maanden natuurlijk wel bergen werk verzet. En ik kan me zo voorstellen dat al die kleine dingetjes bij elkaar (draden trekken, lasdozen monteren, servootjes vastschroeven) niet altijd even interessant zijn om foto's van te maken en uitvoerig te beschrijven.

[Dirk T]

Ja alleen schijn je dus niet 2 groepen in 1 lasdoos te mogen hebben

Dat klopt. Zou je wel 2 groepen in 1 lasdoos hebben, dan ben je dat gegarandeerd vergeten wanneer je aan 1 van die 2 groepen moet sleutelen. Je schakelt die groep af in je verdeelkast (meterkast), en je verkeert in de (on-)gelukkige veronderstelling dat je lasdoos spanningsvrij is. Dan maak je je lasdoos open waarin de andere groep nog spanning voert, en...

Voor je eigen veiligheid, en voor die van bewoners na jou, is het dus inderdaad niet toegestaan om 2 groepen in 1 lasdoos of buis te hebben.

...dus komt er een lasdoos bij en een buis naar links...

Perfect!

[Opa-Bullcat]

Och de feestdagen zitten er natuurlijk ook nog tussen he, maar we hebben wel enige zaken gedaan uiteraard de meeste servo's staan nu op de baan alleen nog niet aan stroom of andere draden aangesloten.

Ook met de centrale kast bezig geweest, maar die wil ik nu nog wel eens wijzigen omdat het dadelijk niet meer kan.

Foto van de kast, de verticale kabelgoot lijkt scheef te zitten, en dat zit die ook  komt goed.



Ook nog de schaduw baan in iTrain gezet met hulp van iTom.



En voor de rest heb ik enige problemen op te lossen met het nieuwe BTW stelsel van de belastingdienst, want makkelijker kunnen die het niet maken

Oja en elke groep zit nu in een aparte lasdoos die met randaarde zit aan de achterkant en die zonder aarde zie je zitten op plaatje hierboven.

[iTom]

Hans, terwijl de meest dachten dat je zat te niksen ben je toch weer aardig opgeschoten.
Die kabelgoot dat komt wel goed maar het lijkt net of je terug/bezetmelders parallel lopen met de kabelgoot of is dat gezichtsbedrog.

Inmiddels kan je via de site van iTrain 3.2.1. downloaden.
Dat raad ik je wel aan want als ik je ergens mee kan helpen dan stuur ik het terug in 3.2.1.
Dat is dan niet meer compitable met de vorige versie, tja ook itrain kan het niet makkelijker maken maar wel leuker.

[Rob Bosman]

lekker bezig geweest Hans ziet er allemaal top uit.

[Opa-Bullcat]

Tom dat is gezichtsbedrog zoals je op onderstaande foto kunt zien.

[iTom]

O gelukkig, zien er top uit.
Hou wel rekening met de utp-kabels, ze kunnen meestal niet een te korte bocht maken.

[Wim Corduwener]

Hans, terwijl de meest dachten dat je zat te niksen ben je toch weer aardig opgeschoten.

We zijn allemaal wel eens druk met dingen waar je later niks meer van terugziet. Met name aan de onderkant van zo’n baan zit vaak meer werk dan aan de bovenkant.
Je gaat als een speer Hans en je bent een nette werker. 

[Pierre]

Ik neem mijn woorden allemaal terug Hans.  ;DJe bent gewoon nog met het zelfde tempo aan het knutselen als dat we van je gewent zijn. Alleen op een andere plek en ander werk. Ziet er allemaal prima uit man.

[Opa-Bullcat]

Oja en ergens vlak voor de kerst maar eens doosje met silo's aangeschaft.