-
Ok laten we van start gaan, wel ik ben gestart dus met leggen van de rails in de voor het gevoel onzichtbare gedeelte van de baan.
Ik heb een begin gemaakt met de baanbouw op zolder de eerste rails ligt en zelfs mijn malet heeft gereden een kort stukje om te kijken of deze door een R2 bocht kwam, en gelukkig voor mij kwam hij daar makkelijk doorheen, okay het is niet een echt fraai gezicht maar zoals ik al zei, er komt een vloer overheen waar mijn bureau en knutselplek komt te staan 450 cm breed en 1 mtr diep.
Onderstaande foto's spreken hopelijk voor zich en anders gewoon vragen. morgen ga ik testen met wagons of die ook tegelijk door de bochten kunnen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0585.JPG?m=1405104062)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0586.JPG?m=1405104065)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0587.JPG?m=1405104069)
Onderstaand filmpje hoort ook bij de openings rit van de BBRR zolderbaan.
-
Gefeliciteerd Hans.
De eerste metertjes zijn er.
Nu zal de rest wel snel volgen
-
Eindelijk Hans .... gefeliciteerd ... de eerste loc onder st(r)oom op zolder. ;)
Heb je beneden alles af?
-
Ik ga dit met plezier volgen Hans,ik wens je vast succes met de opbouw en hoop van harte dat je je droom kunt verwezenlijken! 8)
-
De rails ligt nog niet koud of er komt al een wijziging, ik begin al met stijgen op de buitenste baan langs de muur, dubbele spoor verdwijnt daar ook, het andere dubbele spoor blijft wel maar er komt een wissel zodat voor de bocht 30 ervoor een wissel komt. de stijgende baan word namelijk met inhaal sporen uitgerust, de dalende trein zal altijd op een steigende trein moeten wachten daar die niet mag stoppen, dit in verband met het op gang komen weer als dat moet kunnen.
Morgen eens kijken er moet ook nog een dempend iets onder de rails komen.
-
Morgen eens kijken er moet ook nog een dempend iets onder de rails komen.
Heb je niets meer over van dat spul onder je laminaat Hans. Dat is volgens mijn prima geschikt hier voor.
-
Hallo Pierre, ik heb dat spul inderdaad, het dikke spul van ongeveer 9 mm een soort zachtboard achtig iets maar dat snijd zelfs met een stanley mes lastig, of het gamma blauw 3 mm wat wel lekker snijd.
Ik ga het dadelijk eens allemaal bekijken hoe en wat, foto's volgen weer, hopelijk ben ik dan wat verder als gisteren toen maar 2 uur de tijd gehad.
-
Naar aanleiding van enige opties van een kennis, maar eens achter anyrail gaan zitten om te kijken hoe ik onder mijn bureau uit kom en vooral hoe ik dadelijk mijn verhoogde vloer ga stabiliseren zodat die niet gaat wiebelen onder mijn voeten.
Ik heb de anyrail tekening even als jpg geexporteerd dan hebben jullie een idee hoe en wat.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Stijgende%20baan%200%20-%20200%20cm.jpg?m=1405153729)
Het blauwe lus gedeelte ligt op de vloer level 0 dus,
bij 0 cm begint het te stijgen met 3 cm per meter, aan de rechterkan kom ik dus als 12 cm omhoog al, de verhoogde vloer moet daar dus 15 cm van de muur af zitten, die vrije 15 cm blijft dus tot 100 cm van de vloer( er zit en raam daar ) de 2de lus van de baan komt daar dus ook xx cm van de muur af omdat de ramen naar binnen open moeten kunnen, ik hang er graag uit, gluren naar de naakte buurvrouw enzo :P , het zijn totaal 4 lagen voor ik op 200 cm hoogte ben er komen 3 x inhaal / wachtsporen.
en verder wat ik tegenkom tijdens het bouwen van deze spiraal.
Wat er op de vloer komt level 0, ik zou het eigenlijk nog niet weten iemand soms een idee.
ik kan trouwens alle levels ook apart afdrukken zal level 0 hieronder even neerzetten.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Stijgende%20baan%200%20-%20200%20cm-level%200.jpg?m=1405154920)
-
En uiteraard gaan we gewoon door boven met de rail leggen, ik had jullie al gewaarschuwd, ben net zoveel tijd kwijt als met foto's maken als met rails leggen en uitmeten of de breedste en hoogste loc overal doorheen kan komen.
Foto met de wijziging onder het bureau, je ziet waar de baan al begint met stijgen. dadelijk als meisie wakker is eens blokjes gaan zagen om de rails op hoogte te krijgen tijdelijk er komt later 9 mm triplex en gamma blauw onder of iets wat ik al lveel heb, anti slip doek voor onder tapijt op een gladde vloer.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002.JPG?m=1405166346)
en het stijgen kan gaan beginnen, 6 cm tot het eind van de rails.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003.JPG?m=1405166351)
Trouwens iemand een idee, suggestie hoe je die onderplaten een beetje makkelijk kan verkleinen, zagen daar is het te zacht voor, en stanleymes gaat wel maar kruimelt erg.
-
erg veel vooruitgang is er niet te bespeuren hier, puf warm, we kennen het wel, en het is geen aangenomen werk en allemaal klusjes die ik beneden nog moet doen, wat ik de vrouw beloofd had.
het raam werk voor de verhoogde vloer zit er nu tenminste los in, beetje erg stevig maar dat moet wel wil ik de vloer platen los laten liggen, er komen zelfs haaks door de balkjes 44x44mm nog draadeinden zodat alles stijf staat.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/de%20verhoogde%20vloer.jpg?m=1405928177)
Alles ligt nu nog los, eerst diverse buizen er nog onder voor de draadjes richting H0 baan en voor de blokken onder de vloer en de 2 wissels.
Er komen trouwens nog meer pootjes onder die langsliggers te staat.
word vervolgt
-
Ik vind dat er wel degelijk vorderingen zijn gemaakt Hans ;) Het begin is er. Goed plan om de vloerdelen gewoon los te laten liggen. Kan je ze altijd wegnemen als het nodig is.
Hoezo puf .. warm..? Je hebt toch airco zeker? :o Of werkt die nog niet?
-
Airco werkt als een trein zou ik haast zeggen Pierre, maar mijn vrouwtje loopt hier nog los rond, is na nachtdienst altijd 4 dagen vrij, en dan het roepen van schat kom je dit doen of kun je dat even doen, vandaar dat ik dus nu eerst maar even die kun je dit of dat even afmaak, morgen gaat het weer aan de arbeid, dus dan hoop ik na de HH klusjes eens van dik hout te gaan doen, even opschieten enzo :D
-
Je hebt toch al een "stevige" basis gelegd hans!
Leuk om te zien dat het echt begonnen is nu.
-
dus dan hoop ik na de HH klusjes eens van dik hout te gaan doen, even opschieten enzo :D
Ach Hans ... het is geen aangenomen werk toch? Het blijft gewoon hobby ;D
-
Inderdaad Pierre, ik ga mezelf niet gek maken of in het zweet werken daar ook al wil ik die doosjes wel weer eens leeg hebben die al zo lang dicht zitten met treintjes.
-
Dat ziet er Goed uit Hans!
Ben je timmerman geweest? want het ziet er professioneel uit.
Groeten, Gert-Jan
-
Hoi Hans,
Ik zie nu pas dat je al daadwerkelijk begonnen bent.
Heb je eerst de ruimte nog ingewijd?
(http://i61.tinypic.com/2v91xrt.jpg)
Gefeliciteerd en ik ben reuze benieuwd naar de opbouw van je baan.
Je hebt in ieder geval een mooie ruimte waar menigeen jaloers op is. Waaronder ik :D.
-
@Gert-Jan, nee totaal zelfs niet, ik ben een gewone uitgeleerde banketbakker, toch zeker 4 jaar gedaan :) daarna snel op de vrachtwagen daar kon je meer verdienen en zeker internationaal toen in de groenten-race :)
@Roel,nee Roel, ik heb de ruimte in gebruik genomen en volgezet met spullen die vervolgens telkens in de weg staan waardoor ik meer tijd aan het verplaatsen kwijt ben dan aan bouwen, die stellage ligt nu ook alweer netjes genummerd tegen de muur aan, want de onderste baan moet eerst van stroom en wissel bedieningen worden voorzien voordat het dicht gaat.
vandaag de oude badkamer waarin de trap naar zolder begint voorzien van laminaat en daardoor nu last van mijn rug en niet zo'n beetje ook :(
Mijn ToDo lijstje word zo wel steeds korter gelukkig :)
-
Ik ben sprakeloos: kom net terug van vakantie, kan die gast van een Hans ineens timmeren als een gek! Het moet ècht niet gekker worden.
-
A ... je bent er ook weer Wim. Gezellig. Welkom thuis. Een beetje naar je zin gehad?
Ik ben sprakeloos: kom net terug van vakantie, kan die gast van een Hans ineens timmeren als een gek! Het moet ècht niet gekker worden.
Ik ben haast bang dat het echt nog gekker gaat worden hoor Wim. Die ouwe banketbakker heeft nog niet het achterste van zijn tong (en treinkamer) laten zien ;D
-
Ik ben er bang voor Pierre. Ik dacht eerst dat-ie een bed aan het maken was. :D
Die Hans moeten we goed in de gaten houden. Ik ben wel blij voor 'm dat-ie eindelijk aan de gang kan gaan.
-
Gaat die lekker Heren :D , wel hier even niet de rug speelt me parten, gisteren nog wel even de rails vast wezen leggen onder de vloer, en er achter gekomen dat mijn grote lokomotief niet gelijk na de bocht ook nog en wissel om wil/kan, dat word dus een verboden te nemen afslag voor hem dadelijk als het gaat rijden eronder, uiteraard zal er eerst getest worden door de rails te verbinden zodat die ook los kan rijden.
Vandaag maar eerst naar de tour kijken en erna misschien rijden als test.
Oja Wim ik geen timmerman maar weet wel hoe je zoiets maakt, ik weet namelijk ook weinig van veel :) , en ook welkom thuis weer :D
-
...ik weet namelijk ook weinig van veel :) , en ook welkom thuis weer :D
Ik weet van heel veel dingen ook maar een heel klein beetje; maar dat is blijkbaar precies genoeg om net te doen alsof ik van heel veel dingen verstand heb.
Dat wat je hebt gemaakt Hans, dat ziet er prima uit.
Wel weer lekker om thuis te zijn. Vandaag grasmaaien, mijn druiven snoeien, de caravan uitpakken en schoonmaken. Genoeg te doen in Huize Zonnestraal!
-
Daar je op een balkje of 16 niet kunt lopen komt daar dus een vloertje op, nou ja even, de rug heeft er de brui aan gegeven, Opa zit dus nu aan de diclofenac.
Maar hij is dicht op 35 cm na, die blijft nog even los moet de rails nog vast zetten eronder en 2 draadjes vast solderen van de 2 stroom melders van het blok onder de vloer, daar kwam ik dus vanacht achter dat ik dat even vergeten was, dus moesten er weer 2 platen los, ze zitten tijdelijk vast nu zolang ik nog niet exact weet hoe ik dat moet gaan doen namelijk, daar hoop ik even wat hulp van jullie voor te krijgen hoe dat op te lossen.
Toch nog even wat foto's van het begin en bijna eind van de vloerplaten
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-02.JPG?m=1406479550)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-01.JPG?m=1406479555)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-01.JPG?m=1406479560)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-03.JPG?m=1406479601)
en dan heb je een berg zaagsel, waar ik wel raad mee weet later, dus netjes bewaren alles :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-02.JPG?m=1406479607)
maar dus nu de vraag, hoe zouden jullie het doen met die vloer, laminaat erop met geleidsdemping de vloer platen liggen nu vast met messing en groef.
als ik dus het laminaat in de lengte van de platen leg zou ik het in 1 x kunnen doorzagen in de lengte dan krijg ik dus plakken vloerplaat met demping en laminaat van 220 x 60 cm , ik wilde het laminaat vast nieten op de ondervloer als ik dat precies doe blijft het klikbaar zoals op een test strookje het geval was.
Of is het beter om de lengtes laminaat haaks op de vloer platen te leggen en dan door te zagen?
ik hoor wel of jullie een goed idee hebben voor deze banket bakker :D
-
Ikzelf zou laminaat alleen gebruiken waarvoor het bedoeld is: voor de vloer.
Wat me verder nog niet duidelijk is, maar daar zal ik wel overheen hebben gelezen: wat komt er op die verhoogde vloer. Als daar ook rails op komen en je wilt onder de vloer nog wat uitvoeren, dat lijkt me dat een lastig verhaal.
Aan je gereedschap zal het in elk geval niet liggen. :)
-
Ik dacht, Wim, dat daar zijn bureau op komt te staan met wat werktafels. Althans dat begreep ik.
Hans, storingen komen vaak juist op plaatsen waar je ze nou net niet verwacht. Dus ook bij het spoor onder de platen.
Doe het in ieder geval zo dat je er zonder veel sloopwerk makkelijk bij kunt.
-
Dat had ik ook begrepen Roel.
De hele bovenkant (of een gedeelte) zou toch opklapbaar worden Hans?
-
Op die vloer komt inderdaad mijn bureau deel, en een freubel gedeelte als ik wat wil maken voor de baan, huisjes plakken en dat soort gein :)
onder de verhoogde vloer ligt dus alleen maar een lus als treinbaan, geen wissel niks eigenlijk is dat deel 1 blok van de baan met 2 terug melders erin.
Er komt dus geen rails op die vloer te liggen alleen een bureau stoel op wielen :) ( en de rest van de zooi die er daarna vanzelf bij komt te staan :) )
dus wat doe ik, de vloerplaten bestaan nu uit 6,5 platen van 60 x 220 cm, leg ik het laminaat zo neer dat die lengtes dus gelijk met die platen liggen of leg ik ze er haaks op.
Ik zelf zit te denken om ze in de lengte vast te maken, als je het haaks doet krijg je allemaal korte stukjes laminaat van 60 cm en omdat het zal verspringen waarschijnlijk wel kortere stukjes aan de rand bij het doorzagen, daar heb ik in de lengte geen last van lijkt mij.
platen 60 breed laminaat 19 cm breed, even berekenen zodat ik niet met een erg smal strookje uitkom.
laat eens wat horen, denk ik goed of beter anders doen.
-
Ik zou het laminaat in de richting van de vloerplaten leggen. Dat is mooier dan al die korte stukjes van 60 cm, als je het laminaat dwars er over heen legt. Zorg er dan wel voor dat een naad van de vloerplaten overeenkomt met een naad van het laminaat. En dan vast nieten. Als je eens er onder moet zijn kun je de vloerplaat met het laminaat in een keer er uit lichten.
-
Ach... Bovenop zeg maar dat toneeltje komt dus een bureau?
Dan is dat idee van Roel inderdaad de volgende stap. Het laminaat nieten of lijmen? Je zou ook kunnen overwegen om op de kopse kanten aluminium L-profielen te zetten en die (verzonken) vast te schroeven. Dan heb je meteen een sterke afwerklijst en je laminaat zit meteen mooi vast.
-
Dat dacht ik inderdaad ook al Roel, in de lengte en kijken hoe ik uitkom met de naad van het laminaat, ik wilde ze dus ook vast nieten.
En goed idee Wim l profielen aan de kopse kanten ervan.
-
Er komt dus geen rails op die vloer te liggen alleen een bureau stoel op wielen :) ( en de rest van de zooi die er daarna vanzelf bij komt te staan :) )
Ik had toch wel verwacht dat je die stoel op rails zou monteren Hans ;D ;D
Maar zonder dollen,ik vind het jammer voor je dat je rug tegenwerkt,juist nu je eindelijk zover bent dat "het" moet gaan gebeuren.
Het ziet er goed uit tot nu toe!Ik blijf het graag volgen.
-
Aan je gereedschap zal het in elk geval niet liggen. :)
Inderdaad Hans, je hebt wel een mooie serie gereedschap tot je beschikking, poeh poeh. Dan is het altijd heel prettig werken. Ik ben wel een beetje jaloers daarop :(.
-
Aan je gereedschap zal het in elk geval niet liggen. :)
Inderdaad Hans, je hebt wel een mooie serie gereedschap tot je beschikking, poeh poeh. Dan is het altijd heel prettig werken. Ik ben wel een beetje jaloers daarop :(.
Goed gereedschap is het halve werk! En het werk ziet er inderdaad heel goed uit Hans!
Over de laminaatvloer.
Laminaat moet vrij liggen om te kunnen uitzetten en krimpen. Ik zou het dus niet gaan nieten. Het idee van Wim met de aluminium profielen lijkt mij dan beter en dan onder de profielen wat ruimte houden voor het laminaat om uit te kunnen zetten. Op de foto's lijkt het ook dat de laminaatvloer strak tegen de houten constructie van het podium ligt. Beter kan je het laminaat hier een centimeter vrij van leggen om uitzetten van de vloer op te kunnen vangen. Vaak denken mensen dat het wel mee zal vallen met dat uitzetten maar ik heb al heel wat vloeren gezien die bol zijn gaan staan omdat ze niet vrij van de muren waren gelegd.
Het ziet er verder prachtig uit Hans maar ik wou je hiervoor toch even waarschuwen. Het zou jammer zijn als de vloer later weer over gedaan moet worden.
Groeten, Gert-Jan
-
Hallo Gert-Jan, aan de andere kanten van de vloer zit de vereiste 0,5 cm ruimte, ik moet daar alleen nog even de afstandhoudertjes tussen uit halen, als ik bij kan komen dus :D nu eerst dat laminaat op de grond, doorzagen op plaat breedte en kijken of het een beetje blijft liggen zonder lijm ???? ik denk toch dat er in het midden iets moet komen een nietje of een schroef
En die aluminium strips langs de rand komen er inderdaad wel eerst even de denk tank in voor hoe en wat en waarmee :)
En Roel het is inderdaad net zoals anderen zeggen goed gereedschap is het halve werk en zo'n lineaal bij een cirkelzaag is de uit komst.
-
Zo 1 dag rust gehouden, nou rust wel de vloer nog even dicht gemaakt uiteraard, het jeukt dus toch nog even wat doen hoor.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-02.JPG?m=1406647322)
En dan vandaag alleen het laminaat even !! doen dus, wel dat even werd EVEN wat langer, zitten, staan, zagen, zitten, etc etc etc.
Maar dan ligt het er ook wel netjes in dacht ik zelf.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-05.JPG?m=1406647349)
ben vergeten de foto te maken toen het helemaal erin lag.
En dan zit je daar even uit te puffen, peukie, cola, vrouwtje kwam nog peren ijsje brengen, dus ik was weer helemaal boven Jan en dacht ach wat, rug werkte toch al niet mee laat ik dat eerste bureau ook nog even doen, 250 x 100 cm dus balk tegen de muur en de bureau poten van een oud bureau eronder, staat wel netjes voor een banketbakker ;D ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005.JPG?m=1406647369)
en vanaf de andere kant :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006.JPG?m=1406647373)
Zit ik net te kijken naar de laatste foto, vraag ik mezelf af staan die poten niet net verkeerd omkorte zijde voor en niet achter van de pootjes ?
-
Met de lange kant voor staat het wel steviger als je er op leunt.
Visueel is anders om wat mooier maar het is jou bureau,dus je mag hem zetten zoals je zelf wil! ;)
-
Bij elkaar ziet het er allemaal fraai uit. Maar, even één klein pietluttig dingetje... of eigenlijk twee:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6ODHDRZL-D.jpg)
Die schroevendraaiers aan de muur: was het niet handiger om eerst de naden dicht te smeren en te schilderen? Of kreeg je ineens de gedachte: "Hoe je het ook wendt of keert: dáár komen zes schroevendraaiers?"
Die 5/8 installatiepijpen: was het niet fraaier geweest om die netjes achter de gipsplaten weg te werken? Of komt daar nog een koof omheen?
Die vloer zit er natuurlijk al in en komt mijn ingeving wat laat: als je een dikke glasplaat of stuk plexiglas in dat vloertje zou maken, dan heb je een aardig beeld van wat er onder je gebeurt. Een paar cameraatjes kan natuurlijk ook. 8)
-
De schroevendraaiers Wim, was inderdaad tjaka ik moet het even kwijt, de zooi rolde elke keer uit het houdertje, nu weer ik waar ze horen zolang het daar hangt.
Dan die groepenkast, die komt in mijn centrale kast te zitten naast de terugmelders en andere decoders, vandaar die 50mm pvc pijp die je soms op foto's ziet, op de 1na laatste aan de rechtkant zie je die buis, daar komen H0 draadjes doorheen moet nog even kijken voor een aparte voor de LGB baan.
En de muur schilderen, wel nee jo gewoon zo laten niks mis mee ;D ;D
-
Qua muren schilderen: het zou lullig zijn als je (ooit) een heel stuk verder met je baan bent en je komt erachter dat die gipsplaten ineens gaan storen. ::)
-
Ja Hans, ik zou ook eerst alle schroefgaten en gipsplatennaden hebben dicht geplamuurd en daarna even een lekker fris sausje er over. Je kunt nu tenminste overal lekker bij! Ik denk dat je daar later geen spijt van zult hebben. Heb je trouwens al nagedacht over een bepaalde achtergrond voor je baan? Misschien kun je dat dan ook gelijk meenemen.
Je hebt in ieder geval een ruime werktafel waar je heel veel dingen op kunt gaan doen.
-
Misschien is een attic warming party een idee... en dan met z'n allen schroefgaatjes gaan vullen en naadjes en dan met een hemelsblauwe kleur de muren schilderen?
Wat schrijf ik nou weer op. ::)
-
Zie je wel het is weer Wim zijn schuld kom maar op noeste arbeiders :D
-
Door ik wel leuk bovenop mijn LGB baan kan zitten, wil ik uiteraard wel weten wat er onder op de baan gebeurt, vanavond maar 2 draadloze beweegbare webcams neer gezet, nu nog weinig te zien, ja je kan ,et de linker webcam de rechter zien staan, met het infrarode lampje aan maar dat is ook alles.
even 2 fotokes geschoten van de webcams.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/linkerhoek.jpg?m=1406836186)
en de ingang van de baan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/rechterhoek.jpg?m=1406836187)
Kan ik tenminste zien waar het fout is gegaan :)
Morgen eens tig stopcontacten in de goot aansluiten voor mijn pc's en monitors enzo.
-
Slim plan Hans, die camera's!
Lijkt wel een beetje op een overdekte parkeergarage, maar het ligt er mooi bij. ;)
-
Ik wilde toch enige vooruitgang melden, er rijd een trein, okay virtueel, zoals ik denk dat het gaat gebeuren hier, ik kwam een programma tegen waar je anyrail bestanden kon importeren en er ook echt een trein op kan zetten welke dus ook rondjes gaat rijden, dit maakt het toch wel wat inzichtelijker voor mij.
Ik heb er maar een filmpje van gemaakt, maar het schijnt dat de teksten niet helemaal duidelijk zijn, dus eerst maar een foto war de teksten duidelijker op staan dan is te lezen wat omhoog en wat oomlaag gaat met de sporen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/lgb-baan-08082014.jpg?m=1407518021)
En hieronder het filmpje ervan, wel geinig zo die trein :)
O en om alles in de gaten te gaan houden dadelijk , op de schaduwstations van die andere baan, staan de webcams al op scherp :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/webcams.JPG?m=1407363261)
En morgen gaan we het bureau/werkblad eens in de parket lak zetten, en dat duur ook wel weer enige dagen want ik wil er toch wel een laag of 3 op hebben, en met de droogtijd is dat even wachten dus.
Oja Wim, morgen zou mijn engineer mijn thuisnetwerk bewerken zodat ik die trein webcams online kan zetten, tenminste 1 dan voor jullie :)
-
Omdat je zo vreselijk hard aan je baan werkt en je gek op Amerikaans bent zal ik de boel even opvrolijken met een ode aan de Southern Streamline....
Helaas is het beeld wat minder, maar het geeft toch aardig het ultieme Amerikaanse treingevoel.
-
Ziet er leuk uit dat filmpje... daar kan ik uren naar kijken. Mooi gedaan Hans!
En mocht ik dat al niet een keer hebben geschreven: respect hoe je dat gehele zolderproject hebt aangepakt.
Inderdaad, soms kan ik best aardig zijn.
-
Dat ziet er allemaal verdraaid goed uit Hans. Het begint er aardig op te lijken. Top idee met die webcams. Nu kunnen we je straks goed in de gaten houden dat je niet tussendoor iedere keer gaat zitten. ;)
Waar komt je trap omhoog? Loopt je rails daar overheen.
-
Leuk Hans, om je baan zo in animatie te zien.
-
Dank allemaal voor de pluimpjes en veren enzo.
Ik doe me best maar heb nogal wat tegenslag vanwege de suikerziekte, als ik horizontaal ga liggen, dat doe ik als ik ga slapen, spelen de voeten op, die gaan dan prikken en het lijkt wel of ze in de brand staan, resultaat, niet slapen.
Wat weer resulteert in het , net zoals vandaag, pas om 11:30 uur uit je bed komen. En dan zijn er beneden nog de HH klusjes zoals stofzuigen,dweilen en de vaatwasser leeghalen, en even mijn emails bekijken of de firma Bullcat nog wel draaid.
Maar als de vloer droog is gaan we de trappen weer op richting zolder waar 7m2 ligt te wachten op de eerste laag parketlak, alleen later als ik wilde, ik wilde vroeg eruit en dan misschien 2 lagen kunnen doen, en morgen weer 2 is 4 lagen dat zal wel genoeg zijn voor een bureau- en werkplek.
Om gelijk Pierre zijn vraag te beantwoorden over de trap.
Waar komt je trap omhoog? Loopt je rails daar overheen.
Pierre waar deze onderstaande tekst staat zit het trapgat.
"Baan op 50 cm van de vloer en onder mijn bureau >>"
daar ligt dadelijk tegen de muur een lat 15 cm breed met dat deel baan erop, volgens mijn getest met duimstok en stukje hout moet ik daar nog langs kunnen.
word vervolgt....,
-
Zo bureau staat in de eerste laklaag.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-06.JPG?m=1407587547)
en helemaal
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007.JPG?m=1407587552)
Ik trouwens blij, ik zag net dat het na 1 uur al stofdroog is en na 4 uur al overschilderbaar is, mooi dan komt waarschijnlijk laag 2 er vandaag ook nog op vanavond.
-
Ik dacht ineens ik kan met dat programma wat ik heb een een overzicht laten zien door middel van een webcam opname van de ruimte waar mijn treinbaantje dadelijk mag komen :D
ik moet toch nog 2 uur wachten voor ik de volgende lak laag op mag brengen, en ik ben een erg geduldig mens >:( >:(
-
Die werkhoek zit knap in elkaar Hans.
En begrijp ik nu dat die vloer, waar je hele werkhoek op staat, uitneembaar is voor als er een LGB-krokodil ontspoord is?
-
Ja Wim die vloer is in delen te verwijderen, maar een krokodil zal nooit op de baan rijden hoor, daar zitten van die pantografen op, en ik wil geen bovenleiding op de baan :)
-
Die vloer is tot aan je werktafels uitneembaar of moeten de werktafels dan van de vloer af?
-
waar de poten van de werktafels dadelijk staan is de vloer niet uitneembaar, die houten balken die je nu ziet staan onderd dat blad zijn tijdelijke steuntjes, de 2 toekomstige poten zitten namelijk nog onder mijn bureau in de huiskamer. Maar dat duurd niet lang meer en dan staan die boven onder de bladen. dadelijk nog een 2de laag op het bureau, dan morgen laag 3 en 4, en dan kan ik weer stof gaan maken met de zaag of zoiets.
Ik begin wat moedeloos te worden van het telkens weer verplaatsen van alles om wat te doen, je kent het vast wel, even daar neer leggen iets, hout of ander spul, en dan even later of een dag later ligt het op die plek weer in de weg. Dat is dus de reden onder andere dat die werkplek als eerste af moest. Dan kan ik de zooi eens definitief kwijt. En mag ik boven gaan werken zowel zakelijk als hobby matig :)
Nu zou ik mogen aflakken maar nee nu is het weer etenstijd ;)
-
Zo het was weer een redelijke productieve dag al zeg ik het zelf :D
eerste de cam aan het plafond bevestigd, en daar moest dus een stopcontact voor aangelegd worden, dom dom vergeten op te geven op de bouw tekening, gelukkig lopen tegenwoordig alle draadjes via de plafond dozen dus was er snel een blauw en bruine draad afgetakt. tzt zal deze webcam bereikbaar zijn via een normaal IP adres ( wel makkelijk als je die zelf in beheer hebt ;) )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-08.JPG?m=1407784982)
daarna eens begonnen met een batterij lampen boven een deel van het bureaublad, dat wilde eerst niet zo erg vlotten omdat ik 1 van de schroefjes wat te vast draaide waardoor de kabel knap zei en ik dus van mij 2de rij lampen de kabel moest gebruiken, morgen eens kijken of die kabels los te krijgen zijn bij massive, Maar het hangt de verdeling moet alleen wat worden aangepast, maar dat zie ik pas als ik ook zie waar ik zelf ga zitten met alles, het bureaublad mag 7 dagen niet te zwaar belast worden.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-06.JPG?m=1407784986)
Hierna maar eens wat voorbeeld latjes gemaakt zodat ik dadelijk aan 1 stuk mijn overige latten die nu nog netjes schuin, en in de weg, tegen de muur aanstaan, op de juiste maat kan zagen.
Opa gaat voor module bouw, de modules worden 250 x 60 cm, laat dat nu ook net de maten van die multiplex platen zijn.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-05.JPG?m=1407784990)
Deze platen worden het, en als de latjes netjes los op de plaat liggen ziet het er zoals op onderstaande foto's uit.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-02.JPG?m=1407784994)
de grijze vierkante buis is allemaal wel bekend deze komt als verzamelgoot tegen elk deel van de baan aan de voorkant dus.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-02.JPG?m=1407784998)
Die pvc buis die daar zo netjes op de grond ligt word geen afvoer wc of spoelbak, maar de leiding goot zwakstroom van de banen, de centrale kast met de centrales en decoders komt tegen de mand aan waar ook mijn groepenkast zit voor de stroom. in deze groepenkast zitten nu nog 2 loze 230 volt groepen juist voor de treinbaan :)
Wordt vervolgt,.....
-
Je maakt mooie vorderingen Hans. Je had even wat strubbelingen met je rug maar nu ga je als een speer. ;)
Is je rug weer helemaal over?
-
Dank Pierre, ja de rug is weer over, het kwam ook meer van het laminaat leggen zitten staan afzagen zitten staan afzagen, en zo door :D, eigenlijk is dat ook beter een werkje voor 2 man, 1 leggen en 1 zagen.
Nu ben ik wat aan het klooien op de vloer omdat ik van die plankjes af wil die onder de platen komen, meer opruimen zodat ik de vloer eens wat leger heb in die hoek, kan ik daar alvast met een deel van de LGB baan beginnen die daar gaat stijgen langs de muur.
-
Dat is zeker weer een productieve dag geweest Hans!
Je ziet het werkelijk bij iedere update groeien.
-
Het is werkelijk een riante werkplek geworden Hans. Volgens mij zijn we hier allemaal stilletjes een beetje jaloers op.
Wat mij wel opvalt is dat je een hele batterij dozen onder je werkblad hebt maar niet één er boven. Is dat straks niet makkelijk voor b.v. een soldeerbout of een voeding of zo als je aan het knutselen bent? Nu moet je steeds op je knieën.
-
Pierre, wij dachten dus hetzelfde , er komen nog stopcontacten op het werkblad te liggen, ik wacht hier alleen mee tot ik de juiste plek gevonden heb waar ik dan ook wil gaan klooien en solderen :D, komt goed, ik heb nog 5 inbouw contacten hier.
Dan vandaag de grote verplaatst alles weer eens voor de zovelste keer, de schuine latten zijn nu netjes op maat gezaagd en liggen op steunen onder het plafond uit de weg, de eerste hoek waar mijn stijgende LGB rail moet komen is bijna vrij.
Ook druk bezig met het tegen de muur aan schroeven van plankendragerrail ( 3 x woord waarde ) zodat ik spullen weg kan leggen.
Het nadeel van ook een LGB baan op de grond is dus dat je niets onder je treintafels kwijt kunt aan opslag, en ik heb nog wel een doos of 30 met H0 rail en treinen, iemand een idee ?
ik zal vanavond weer wat foto's hier neer plempen de camera ligt beneden :(
wordt vervolgt,.....
-
Het nadeel van ook een LGB baan op de grond is dus dat je niets onder je treintafels kwijt kunt aan opslag, en ik heb nog wel een doos of 30 met H0 rail en treinen, iemand een idee ?
Hans ... bij de bouwmarkt hebben ze voor een paar euro van die "hondjes". Da's zo'n plank met wieltjes. Daar kunnen wel twee verhuisdozen op en die rol je dan zo onder je tafel of treinbaan. En moet je er bij dan rol je ze weer onder de tafel vandaan. Wil je het nog netter doen dan koop of maak je een lade kastje en zet daar wieltjes (of een werkeloos hondje) onder. Is dat een idee? ;)
-
Of bij de Action en Ikea bakken in verschillende soorten en maten. Als je zelf aan de slag gaat met zwenkwieltjes, dan zou ik ze bij de bouwmarkt of Ikea halen... die van de Action zijn goedkoop maar is rommel.
Sinds ik van Pierre een VHS-videodoos kreeg toegestuurd, prop ik daar al mijn kleine spul in.
-
Yep, ik weet het van die hondjes, er liggen er nu 4 onder mijn stapel, zeg maar STAPEL, H0 baan platen van 250x60 cm, en diverse losse plankje en een bak met elektrisch gereedschap staat ook op een hondje, dat word dus denk ik even Karwei plunderen :) ( en ik moet nog steeds naar die "Action" toe he :D :D
Maar ondertussen zit Opa niet stil uiteraard, we gaan te keer als een dolle , een hondsdolle :D , onderstaand een paar foto's en een filmpje van de eerste bocht onder de vloer uit, ik zet wel een beschrijving neer wat en hoe op de foto staat en of te zien is.
Zo als eerste de hoek, waar mijn hout opslag schuin tegen de muur stond opgeruimd, uiteraard alle latten netjes op de gewenste maat gezaagd, en hoog tegen de muur weggeborgen. ook gelijk wat planken tegen de muur voor de losse spullen enzo, en een plank is nooit weg.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-09.JPG?m=1407858690)
Ondertussen werd ik bijna omver gelopen door het baanwerkers volk wat nu eindelijk ook eens wat kon gaan doen, opzij ouwe we moeten meten, want meten is weten toch ;)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-07.JPG?m=1407858696)
Daar we eindelijk eens wat ruimte hebben ook maar de eerste R3 bocht gelegd en dat stuk recht op maat gezaagd anders paste het niet, gelukkig is het schaal 1:22,5 dus grote stappen snel klaar :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-06.JPG?m=1407858700)
Er werd mij vriendelijk doch dringend verzocht door de spoorwerkers om de dozen met rails te sorteren omdat het anders geen werken was met dat gezoek telkens.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-03.JPG?m=1407858704)
En als je dan goed je best doet krijg je onderstaande, ik heb ze maar niet verteld dat er nog een berg rails in de tuin ligt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-02.JPG?m=1407858714)
De baan werkers waren ondertussen ook aardig opgeschoten met de bocht op hoogte te leggen. De baan begint te stijgen zodra die onder de vloer vandaan komt, tenminste 1 spoor dus die andere blijft op de grond.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-03.JPG?m=1407858709)
de eerste wissels liggen er ook al,
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-02.JPG?m=1407858718)
alleen het linker paar ligt nog te dichtbij, maar daar staat nog het 1 en ander in de weg, de hondjes zijn op, ik moet naar de "karwei kennel" verse halen dan kan onderstaand er ook op.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-01.JPG?m=1407858722)
Onderstaand een test rit van de baanwerkers-baas.
zo hopelijk vonden jullie het verhaaltje leuk :D
-
Zeg hans ,jij gaat wel erg snel, ik ben maar 3 weken weg geweest. je gaat als een trein ???
-
Je gaat lekker Hans,
Alleen moet je dat mannetje niet zo snel laten pompen. Arme mannetje is straks bek af. :D
-
...zo hopelijk vonden jullie het verhaaltje leuk :D
Ik vond het een héél erg leuk verhaaltje! :)
-
Dank je Wim, ik stel dat op prijs :) morgen weer verder met de handel :D
-
Nu ik echt aan het leggen ben stuit ik op problemen met stijgende rails en dalende , ik moest van 33 cm dalen naar 12 cm en dat volgens de planning binnen 3 meter :( 3x3% = 9 cm 33 - 9 cm , dat gaat hem niet worden he, tis geen achtbaan.
Dus de tekening maar aangepast zodat ik 4 meter extra daling heb en op 21 cm uitkom en dat werkt wel, morgenavond eens even testen of het ook werkt zoals ik wil, virtueel gaat het prima maar in het echt he, kennen jullie dat ? Dat je net niet uitkomt zoals het op een tekening staat ?
Nu heb ik ook een kale tekening waar alleen de hoogtes opstaan van de rails. misschien helpt dat met de juiste stijging uit te zetten op de muur als het moet :) met potlood dan he :P
-
Zo vanmiddag laat toch nog wat even kunnen doen, eerst allemaal steuntjes zagen die telkens 1,5 cm hoger waren, zodat ik per meter maar 3 cm stijging heb. gaat goed zover, alleen lastig soms kom je net een paar extra handen tekort.
Toch vandaag op de 30 cm kunnen komen na de 2 de bocht van de baan, betekend dat er dus gewoon al 10 meter rails ligt wat normaal zichtbaar is, die lus alleen via webcams he :)
foto van de rechterkant
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-08.JPG?m=1408033682)
en 1 van de linker kant.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-07.JPG?m=1408033686)
wordt vervolgt,......
-
Woohw ....jij maakt meters Hans. Gaat goed man. ;)
-
Je gaat super Hans, eerste volledige proefrondje komt vast al heel snel.
-
Nou Rick ik hoop van wel, hoef alleen nog maar 20 meter spoor op hoogte te leggen en een gat in een houten dwarsmuur zagen en onder het bureau door, en inderdaad daar ligt weer van alles in de weg :D
-
Kan je alles niet in het midden neerleggen Hans. Je bent toch lekker langs de kantjes bezig. ;D
-
Hallo Hans,
Je maakt goede vorderingen zo. Nog even en je kan met de scenery beginnen. ;)
Groeten, Gert-Jan
-
Wel Pierre dat zou wel mooi zijn ware het niet dat het midden al redelijk vol staat, en een stapel 25-x60cm plaatjes ook al staat het op hondjes zet je niet even opzij, ik dacht ach dan begin ik toch alvast met mijn H- baan, maar het lijkt me niet verstandig om daar een berg plaatjes op te leggen :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-08-14_22-23-39_259.jpg?m=1408047986)
Ik haal dus morgen maar 4 platen eraf van de stapel, dan kan ik voorlopig even vooruit met de stroken van 15 cm x 250 voor de stijgende enof dalende lijn :) en dan kunnen de dozen dienu op die hondjes staan op die platen gezet worden, en je blijft maar zeulen met van alles :D
Oja voor mensen die heel snel moeren op draadeinden willen draaien ( zoals ik ) kan je onderstaande oplossing gebruiken, een boormachien en een deel van een wot-roller, en een stang waar die rol aan vast gemaakt kan worden :)
sorry voor slechte beeld, ik moet maar eens mijn videocam tevoorschijn gaan halen geloof ik :D
O en Gert-Jan ik ga amerikaans rijden veel woestijn en rotsen :D:D
-
Volgens mij is hoe je dat met die moer doet Waalse methode... je kunt toch ook dat draadeinde in je boormachine doen en de moer vasthouden? ::)
Zo draai ik ook de pootjes van mijn caravan uit.
-
ik ga amerikaans rijden veel woestijn en rotsen :D:D
Nee toch Hans ... En je hebt al zo veel rommel daar staan ... moet er dan ook nog een kruiwagen met zand en stenen bij? :o
Nu even zonder gekheid ... lijkt me wel eens leuk om weer wat anders te maken. Woestijn met rotsen en kloven met grote houten spoorbruggen. Ik heb begrepen dat er een haven komt maar komt er ook nog een stads gedeelte in Hans?
-
@Wim, ach ik vond deze manier wel grappig :) en een meter draadeind dan ziet die moer dus 120 cm van je vandaan hè, nee ik doe het wel op zijn belgisch dan :)
er komt een loshaven is de bedoeling voor containers en kolen, als er al een stad komt zal dat minimaal worden vrees ik, en de houten bruggen zullen wel van aluminium worden :), ik heb al 2 fraaie in voorraad.
-
Volgens mij is hoe je dat met die moer doet Waalse methode... je kunt toch ook dat draadeinde in je boormachine doen en de moer vasthouden? ::)
Zo draai ik ook de pootjes van mijn caravan uit.
Maar dan moet je steeds het draadeind in je boor vastzetten en vervolgens weer los maken. Als je er dan veel moet doen dan neemt dat toch ook weer veel tijd in beslag. Ik vind dit idee van Hans wel briljant.
Groeten, Gert-Jan
-
Kan je alles niet in het midden neerleggen Hans. Je bent toch lekker langs de kantjes bezig. ;D
Pierre dat was een goed idee, en om gelijk de daad bij het woord gevoegd alles op die baan plaaten gezet en in het midden gereden.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-10.JPG?m=1408117689)
Okay niet alles maar het meeste in ieder geval :D
En vanmiddag toch weer wat meters gemaakt en het eerste kunstwerk geplaatst :)
Hoekie om en kunstwerk.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-08.JPG?m=1408117703)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-09.JPG?m=1408117696)
Vanavond eens even kijken boven het trapgat hoe we daar uit gaan komen met een korte brug.
-
Het is dat je zegt dat het een kunstbrug is, want hij lijkt net echt ;D
Dat gaat nog steeds lekker bij jou Hans! Lekker doorgaan zo, dan hebben wij tenminste wat te bekijken hier....
-
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-10.JPG?m=1408117689)
Tsja Hans, wat kan ik nog toevoegen. Je gaat als een dolle.
Dat rek links op de foto, wordt dat een deel van je baan?
-
Hans,
Je gaat als een.. TREIN 8)
Maar ik zit me nu wel af te vragen; Als je straks je H0 baan hier overheen gaat bouwen, zie je dan nog wel iets van je LGB baan als deze zo dicht langs de muur loopt?
Groeten, Gert-Jan
-
Je gaat goed hans! Mooie brug ook. Als die andere te kort is voor je trapgat kan je ze altijd nog omwisselen. ;D Lekker doorgaan zo man. ;)
-
Het is dat je zegt dat het een kunstbrug is, want hij lijkt net echt ;D
Dat gaat nog steeds lekker bij jou Hans! Lekker doorgaan zo, dan hebben wij tenminste wat te bekijken hier....
Nee ik zei dat het een kunstwerk is :) dat schijnt zo te heten, viaducten en bruggen noemen ze kunstwerken, wist ik ook niet maar dat zie je wel eens langs de weg om zo'n bord staan als ze ergens gaan bouwen, aanleg kunstwerk.....
Tsja Hans, wat kan ik nog toevoegen. Je gaat als een dolle.
Dat rek links op de foto, wordt dat een deel van je baan?
Dat is inderdaad de bovenkant van mijn H0 baan Wim, ik dacht gisteravond, ik maak dat deel vast dan kan ik daar me platen op kwijt, maar heb het nu anders opgelost door die hele stapel aan te vullen met de stapeltjes die los op hondjes stonden, was het idee om het zo te doen van Pierre, en in het midden van de ruimte heb ik er niet zoveel last van als met al die losse dingen.
Hans,
Je gaat als een.. TREIN 8)
Maar ik zit me nu wel af te vragen; Als je straks je H0 baan hier overheen gaat bouwen, zie je dan nog wel iets van je LGB baan als deze zo dicht langs de muur loopt?
Groeten, Gert-Jan
Gert-Jan die H0 baan moet je zien als een F dus de bovenste streep van de F word mijn paradebaan en dat korte streepje mijn schaduwstation, dus 120 cm boven en 60 cm eronder tegen de muur aan, dan kan je schuin vanaf mijn werk plek ook nog onder de baan kijken.
Dat is tenminste wat ik in gedachte had, mocht het tegen vallen dan gaat er een plan op de schop en komt er op die baan van 120 cm diep een schot te staan met daarachter het schaduw station, maar dat zal te toekomst uit wijzen, nog even bekijken zelf hoe dat gaat en of het dan ook nog zichtbaar is.
Je gaat goed hans! Mooie brug ook. Als die andere te kort is voor je trapgat kan je ze altijd nog omwisselen. ;D Lekker doorgaan zo man. ;)
Boven het trapgat komt maar een klein stukje brug Pierre, ik kom met de bocht al bijna halverwege het trapgat :( helaas is dat zeker, ik heb namelijk ook nog een schitterend boog brug van 120 cm lang, en nee die is te groot om neer te zetten op de plek waar die lange nu staat, ik denk dat ik hem plaats waar het spoor waar ik nu mee bezig ben weer op de huidige baan uitkomt, ook dat moet ik nog even bekijken, hij is niet echt klein te noemen, zal er vanavond laat eens een foto van maken.
-
Hans,
Als ik het dus goed begrijp zit je trap in de hoek en moet je in het trapgat dus de breedte en de lengte van de trap overbruggen.
Kan je die mooie boogbrug dan niet op de lange zijde gebruiken?
Groet, Gert-Jan
-
Hans,
Als ik het dus goed begrijp zit je trap in de hoek en moet je in het trapgat dus de breedte en de lengte van de trap overbruggen.
Kan je die mooie boogbrug dan niet op de lange zijde gebruiken?
Groet, Gert-Jan
Gert-Jan, als je onderstaande foto's bekijkt zal je zien dat een boogbrug van 120 cm lengte niet gaat werken, een kwart deel van een R3 bocht is namelijk al 119 cm, en door het schuine dak kom ik dus verder dan 119 cm canaf de muur.
Maar ondertussen een gevalletje hmmmm hier, de baan loopt over het trapgat ( en ja er komt beveiliging mocht er 1 afvallen op de 1 of andere reden, voor/na de brug enzo komt een net te hangen onder de baan )
Maar het gevalletje hmmmm
de korte brug boven het trapgat is het hmmm gevalletje ok achtergrond is nog niks maar dat komt eerst de rails klaar van 1 omloop.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-04.JPG?m=1408134896)
als ik de bocht enzo ook aansluit ziet het er tocch al beter toonbaar uit lijkt mij, denk er zelf even lucht of een berg achter als achtergrond.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-03.JPG?m=1408134911)
Dit staat dus gewoon nog niet op hout aan de onderkant dus he, ik kan met mijn 192cm gewoon de trap op en aflopen dus echt in de weg hangen nee, en toch een hmmmm gevoel, maar als er geen brug zit is een een kale bedoeling met rails over een plankje, dit geeft nog wat veiligheid ook, oja in die muur links op de eerste foto komt een gat richting onder mijn bureau dus.
Wel, word wederom vervolgt,....
-
Aha, nu snap ik de situatie. Ik dacht dat je trapgat tot het einde van de ruimte doorliep en dat je die korte brug over de bredte van het trapgat wou gaan gebruiken.
Een fotootje zegt meer dan woorden. :D
Ziet er goed uit zo hans. Maar een net?? kan je niet gewoon een railing langs die baan maken?
Gert-Jan
-
Hallo Gert-Jan, ja een net was mijn eerste idee misschien ga ik deze brug ook wel verlengende hoek om, is misschien ook wel een uitdaging om dat van aluminium te gaan doen, aluminium zat hier, ik was namelijk van die andere brug al een kopie aan het maken omdat die eigenlijk dubbelspoor voor de keuken deur in de tuin zou komen als uitneembaar gedeelte dus als er niet werd gereden, toen had ik hele grote ideeën ook voor dat deel, wilde zelfs de "hefbrug van alphen aan de rijn" gaan nabouwen ooit :S:S , mooi heb ik dat niet nodig op zolder. maar dus tijdelijk maar even een net gebruiken dan.
Kan nu vanwege dat gebeuren boven het trapgat de slaap alweer niet vatten, zit al onder mijn bureau uit te rekenen hoeveel ik moet dalen om weer op de hoogte van het stijgende spoor uit te komen, en daarbij ook die boogbrug te gebruiken die nu aan de muur en uit de weg hangt.
Morgen eerst die hoek van plaatdelen voorzien en vastzetten met draad einden van 30 naar 39 cm ( laatste 3cmm naar de brug gaat denk ik via een plankendrager :) brug zit op 42 cm horizontaal voorbij de muur ga ik met 3cm per meter omlaag weer, tot ik bij de 21 cm ben op die hoogte ligt die wissel onder andere op 1 van de foto's.
Wordt vervolgt,...
-
Dat is inderdaad de bovenkant van mijn H0 baan Wim, ik dacht gisteravond, ik maak dat deel vast dan kan ik daar me platen op kwijt, maar heb het nu anders opgelost door die hele stapel aan te vullen met de stapeltjes die los op hondjes stonden, was het idee om het zo te doen van Pierre, en in het midden van de ruimte heb ik er niet zoveel last van als met al die losse dingen.
Ik vond het er namelijk een beetje fragiel uitzien. Ik zou zelf het onderstel net zo zwaar bouwen als bijvoorbeeld het onderstel van een werktafel. Het is niet zo dat die poten het gewicht van je baan niet kunnen dragen, maar als je aan je baan aan het werk bent, dan spelen toch andere krachten een rol... dezelfde krachten als bij een werktafel.
-
Ha die Wim, het is ook niet het onderstel waar de tafel op komt te staan dadelijk, dit was meer even tijdelijk voor die stapel platen die in de weg lag, maar zoals je zelf al zegt, en ik ook wel begreep voor het zover was, is was het wat iel :)
nu is bijna alles weg wat ik kwijt wil staat in het midden, alleen kom ik dadelij kweer in een hoek uit die als tijdelijke opslag in gebruik is, en daar komt nu net de baan onder het bureau weer de ruimte in, heb er al een foto van, maar die moet ik beneden eraf halen en , juist, ik zit boven :D
foto's volgen als ik dadelijk beneden ben.
wordt vervolgt, ...
-
Hopla even kijken of iemand hier in kan loggen op 1 van de webcams die online staan, is dit niet het geval dan mag mijn network engineer weer gaan klooien met die ip adressen :D
even klikkie doen hier. (http://91.212.140.2)
en dan als inlog naam = trein
met als wachtwoord = baan
kies de onderste keuze dan kan je mocht het lukken de webcam draaien. die dus -> ( No Plug-In Mode (for smartphone browser--JPEG) )
ik hoor en hoop het wel :D
Hans
-
Ach, duidelijk! Met zo'n klein rot-zoldertje is het natuurlijk een beetje schipperen met de ruimte. ;D
En nu ik dan toch bezig ben: bouw je je baan op in losse modules of wordt het één groot geheel?
Ik ken modelspoorders die een vrij grote modelbaan opgesplitst hebben in losse delen. Die delen zitten permanent aan elkaar, maar er kunnen eventueel delen (modules) uitgenomen worden.
Het zal je maar gebeuren dat een van je ramen moet worden vervangen en dat je een groot deel van je baan moet afbreken.
even klikkie doen hier (http://91.212.140.2) doet 't bij mij niet.
-
Hoi Hans,
Als ik op je 'even klikkie doen hier' klik dan krijg ik het bericht Deze webpagina is niet beschikbaar
Denk dat je network engineer dus weer aan het werk kan. :D
Groet, Gert-Jan
-
Ik denk dat er een firewall in de weg zit. ::)
-
Hier ook melding webpagina niet beschikbaar.
-
Ik heb het euvel bij mijn netwerk goeroe neergelegt, waneer die het oplost is een vraag :D
Ondertussen ben ik ook al door de muur heen en over het trapgat, is nu alleen nog los allemaal he, en die draadjes worden uiteraard weggewerkt als er ook maar iets gaat rijden.
de bocht voor de brug
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-11.JPG?m=1408204581)
en het gat
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-04.JPG?m=1408204604)
en onder mijn bureau, even een caboose neergezet zonder rails, anders valt plankje niet op :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-02.JPG?m=1408204615)
daar waar de baan weer onder het bureau uitkomt, zou ik deze brug willen neerzetten, er komt daar dus geen schduwstation onder de baan :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009.JPG?m=1408204620)
Vanavond eens kijken of we onder het bureau uit kunnen komen richting baan die er al ligt, maar daar zit een kleine opslag in de weg zoals gewoonlijk :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/014.JPG?m=1408204644)
ach verplaatsen doe ik geregeld zaken die in de web liggen :D
wordt vervolgt, ....
-
Test 2, kan er weer even iemand kijken of die webcams werken nu ?
even klikkie doen hier. (http://91.212.140.2)
en dan als inlog naam = trein
met als wachtwoord = baan
kies de onderste keuze dan kan je mocht het lukken de webcam draaien. die dus -> ( No Plug-In Mode (for smartphone browser--JPEG) )
ik hoor en hoop het wel :D
-
ach verplaatsen doe ik geregeld zaken die in de web liggen :D
Er is inderdaad de afgelopen maanden heel wat verplaatst van wat op het web lag. Van internetverkoper naar Hans. :D
Of bedoelde je zaken die in de weg liggen? ;) Maar daar ben je geloof ik ondertussen ook heel ervaren in.
En nu verder zonder gekheid.
Het ziet er goed uit Hans. Dat tunneltje verdient nog wel een portaal á la Pierre. Ga je de LGB baan ook van scenery voorzien? of doe je dat alleen op je H0 baan? Bij veel filmpjes op het www over indoor LGB banen valt het mij op dat er weinig tot geen scenery bij is.
Ik zat net dit hele draadje nog eens door te lezen en toen kwam ik een bericht tegen dat je met je LGB baan naar 2 meter wou klimmen. Is dat plan inmiddels van de baan? want bij je animatiefilmpje met dat rijdende treintje haal ik dat er niet uit.
Groet, Gert-Jan
-
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-04.JPG?m=1408204604)
Nog los dat gat in je muur, ik zie dat je wel een retegave vakwerkbrug hebt. Ziet er mooi uit. Zonde om die ergens uit het zicht weg te werken. Dit is een pronkstuk.
Ik denk dat Pierre die wel wil ruilen voor een van zijn tunnelportalen. ;)
-
Klikkie werkt bij mij nog steeds niet Hans.
-
Gert-Jan, ook weer doorgegeven. En inderdaad ik koop eigenlijk wel alles op het weB, maar bedoelde dus in de weg inderdaad.
Maar jij vroeg jezelf af waar die 2 meter stijging was gebleven, wel die zit nog wel in mijn gedachten, en als je goed rechts op het nieuwe baanplan kijkt zie je een wissel, en daar vandaan wilde ik dus ooit eens verder stijgen.
Foto van laatste baanplan, zal blij zijn als ik eens op de vloer verder kan, dan maak ik pas echt meters namelijk ;D ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/lgb-baan-15082014.jpg?m=1408204689)
-
durf het bijna niet te vragen, maar zouden jullie zo af en toe een klikie willen doen, en roepie doen als het ineens wel werkt :D
-
Hans,
Klikkie Werkt! :D Ik zag je zwaaien ;D
-
Gert-Jan ik zat hier alles te monitoren, de cams en het netwerk, dus ik zag ineens actie terwijl ik van PSV-NAc zit te genieten 6-1 pfffff
-
Ergens wel een raar idee. ::)
De meeste mensen vinden het al inbreuk op hun privacy als imand een foto van ze maakt. Bij jou kunnen we gewoon live meekijken en ook nog op afstand die camera besturen. :o
Wat ik me wel afvraag; als wij hier allemaal jou camera kunnen bedienen wat gebeurt er dan als meerdere mensen dat tegelijk gaan doen en de één wil naar rechts draaien en een ander naar links? ???
Gert-Jan
-
ik probeer te kijken op de klikie van je maar hij doet het niet kreeg te zien webpagina niet beschikbaar
-
Ergens wel een raar idee. ::)
De meeste mensen vinden het al inbreuk op hun privacy als imand een foto van ze maakt. Bij jou kunnen we gewoon live meekijken en ook nog op afstand die camera besturen. :o
Wat ik me wel afvraag; als wij hier allemaal jou camera kunnen bedienen wat gebeurt er dan als meerdere mensen dat tegelijk gaan doen en de één wil naar rechts draaien en een ander naar links? ???
Gert-Jan
Gert-Jan, ik ben opgegroeit, nou ja op , met computers en internet, en niet alleen omdat het ooit mijn werk was maar het was ook eenn hobby van mij.
En ach mee kijken mag je alleen hier op de zolder he, heb nog wel andere bewakings webcams waar je niet op mee mag kijken :D :D en nee niet in de slaapkamer enzo, en ja die zijn er wel die overal webcams hebben hangen. Ik heb er dadelijk diverse op de baan hangen en 1 aan het plafond die je nu ziet, kan je nu en dadelijk een overzicht krijgen van hoe het erbij staat hier.
En Hadeha, ik snap het niet jij bent voor mijn netwerk niets anders als GeJe, en die kan wel kijken hier. Nu kan hetng wel wat zijn, maar dat zou wel erg vreemd zijn, of er moeten meerdere mensen zijn met dit probleem.
-
Ik vind dat je weer een mooi stukkie werk geleverd hebt Hans maar je klikkie werkt bij mij echt niet. :(
-
ben toch blij dat ik niet de enigste ben die niet kan kijken bij je
-
Om jullie even een momentje van HUH te geven kan ik zeggen dat de pptp verbinding word gesloopt telkens, zo kon GeJe wel even kijken en nu ook wel weer en de rest ook denk ik, en dan plops weg is ie, moet ik weer handmatig gaan resetten, ja dat werkt niet, dus wachten we op een werkende oplossing ;)
Oja ik ben al bij de bocht onder mijn bureau, morgen verder zit ff voetbal te kijken op tv via de pc :D
-
Oja er was nog ergens een foto op de iphone van mijn traject onder het bureau, links aan het eind begint de bocht, maar had geen zin meer om verder te gaan vanavond :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0604.JPG?m=1408220473)
-
ben toch blij dat ik niet de enigste ben die niet kan kijken bij je
Enige is een bijvoeglijk naamwoord en betekent "waar er maar één van is" oftewel "Alleen zijn"
Je kan niet meer alleen zijn dan in je eentje en dus bestaat er geen overtreffende trap van enige.
Enigste gebruik je om aan te geven dat iets mooi of lief is. In de zin van; 'Ik vind dat allerenigst'
Bedoel er verder niets mee maar als iemand van zichzelf zegt dat hij enigst is dan krijg ik daar toch rare ideeën bij.
;)
-
Hans,
Klikken doen werkt!
Ben wel benieuwd wat nou de oorzaak was!
Is het vandaag taalcursus? ::)
-
Wim, klikken werkt niet optimaal, ik had hem denk ik net gereset voordat jij keek, je hebt zomaar kans dat het zo weer niet werkt, maar ik begreep dat hij naar een oplossing aan het zoeken was ervoor :D
Ik heb ondertussen die gipsplaat opslag verwijderd, dus de rails kan zo gelegd worden, als ik uit de stijgings berekeningen ben ervoor :D
-
Hans ... bij mij werkt het nu ook. Je bent driftig bezig heb ik gezien.
-
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, het rijd, zelfs zonder handen ;D ;D ;D ;D
ok, moet onder laatste bocht en me boogbrug nog hout en dempings spul leggen, maar ik ben als een aap zo blij :D :D
vanavond wel ergens een filmpie ervan, steld niks voor natuurlijk maar is wel 25 meter rails op minimaal 25 cm hoogte.
-
Hans, ik kan wel klikken, maar hij vraagt steeds om een gebruikersnaam en wachtwoord :o.
Want ....ik word steeds nieuwsgieriger.
-
Roel, dat staat al 4 x in dit draadje :D
gebruikersnaam = trein
weachtwoord = baan
nu 5 x dus ;D ;D
oja en de onderste optie kiezen van de 3 keuzes.
-
sorry Hans :o,
Daar overheen gekeken.
Je foto's hadden blijkbaar meer mijn aandacht.
Want op die manier is ook jouw (razend snelle) voortgang goed te volgen.
Je bent fantastisch bezig op een eveneens fantastische "zolder"kamer.
-
Een nieuw fenomeen:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NTFKL4KV-D.jpg)
Voetballen kijken bij Hans. 8)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4J3EQN86-D.jpg)
En natuurlijk het stratenmakersdecolleté van Hans. ::)
-
Geweldig dit!! Ik kon inloggen,zag weliswaar alleen een stilstaande trein maar dat mag de pret niet drukken.
Als er toch 1 persoon op dit forum is die ik iedere dag wil volgen ben jij het Hans! Ga vooral zo door..... 8)
-
@Wim, ik wist het, je bent voorspelbaar man :D :D maar niet erg hoor, ik ben daar druk doende, en ik kijk voetbal op de volgende manier, het staat aan, en ik freubel, is er een doelpunt dan kijk ik even snel naar de 5 herhalingen ervan want je denkt toch niet dat ik 2 x 45 minuten naar dat tikkie takkie ga zitten kijken he :) , alleen als ik even een peukie rook en wat drink, dat is alles.
En nu onderstaande filmpjes, de eerste is een Steinz die ik even 30 minuten heb laten rondrijden, niet op de filmpje hoor, die duurt 46 seconden.
En als 2de filmpje mijn trots al zeg ik het zelf de 2-8-8-2 Mallet, ook even een tijd laten rijden rails schoonmaken en motor het stof eraf :D
zo en nu gaan we eens demping en grit aanbrengen op de baan, tenminste op dat deel, de wissel die je in laatste stukje van 2de film ziet is richting vloer waar de opstel sporen komen.
-
Je baan is rond.
Eerste rondjes kunnen draaien. mooi om te zien hoor
-
Gefeliciteerd Hans!
Eerste rondjes gereden. Altijd een leuk moment tijdens de bouw van een baan.
-
Met recht mag je die loc van het tweede filmpje je trots noemen.
Allemachtig wat een mooi ding is dat.
En ........ proficiat met het eerste gedeelte van je droom.
-
De Steinz had ik vanmiddag al zien rond hollen Hans. Gefeliciteerd met het eerste rondje man. Op naar het volgende stuk. ;D
-
Tsja, dit dient gevierd te worden.
Gefeliciteerd!
Even één dingetje: je webcams, inlognaam en bijbehorende wachtwoorden zijn volgens mij niet alleen te zien door forumleden, maar is voor iedereen te zien die ons forum bezoekt; dus ook buitenstaanders... over de hele wereld.
Ik denk dat het misschien goed is je af te vragen of je dat wilt. ::)
-
Dank jullie het heeft even geduurd maar nu rijd er toch eindelijk een trein op de trein-zolder-etage
En Wim, die wachtwoorden zijn zo gewijzigd hier he, en dit ip adres word dadelijk een gewone naam, webcam1.treintjesopzolder.nl als je 24 uur wacht werkt deze link ook :D
en er zijn speciale programma's die webcams, die actief zijn en openbaar, opzoeken, en er is alleen een ouwe gek te zien die met treintjes rijd toch maar :D
Gisteravond grid gestrooid in een stukje rails, maar vannacht dacht ik dat is niet goed zo, bielzen liggen toch meestal OP het grid, of zie ik dat verkeerd, hier ligt het grid net zo hoog als de biels, alleen bovenkant van de biels is nog zichtbaar. denk dat ik dat er maar weer af halen eigenlijk, het is eigenlijk niet goed, wat vinden jullie ?
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-12.JPG?m=1408353274)
Tis maar een slordig testje hoor, ff uit de losse hand zo gezegd.
-
Ballast is goed zo hoor Hans. De bielzen liggen in het grind.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Spoorbaan_houten_dwarsliggers_alphen_aan_den_rijn.jpg)
Groeten Gert-Jan
-
Dank je Gert-Jan, ( ik moet trouwens telkens aan mijn broer denken ook al heet die Geert-Jan )
Ondertussen hebben we de zolder maar weer eens stof gezogen, nou ja stof meer zaagsel dus, want het baantje rijd wel mooi een rondje, maar vooruit is het deel onder de vloer nog onbereikbaar voor de kleine Loc's mijn trots blijft van de vloer die vind bochten van R2 maar niks om door te gaan, en ik heb voor de toekomst nog R3 bochten genoeg als ik de stapel eens bekijk, dus wie weet ga ik nog een stukje verder omhoog, kan ik er alvast rekening mee houden bij de platen voor de H0 baan 20 cm van de muur afblijven ermee :)
Na het zuigen van de zaagsel maar eens wat rails gaan neerlegen om te kijken of mijn plan klopt, op papier klopt altijd alles :(
Deze wissel gaat ervoor zorgen dat het spul naar de grond toe kan, hoogte rails 24 cm. ik moet uiteindelijk naar 0 cm toe, daar doe ik dus 8 meter over om dat te bereiken.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-13.JPG?m=1408364452)
Om vervolgens met een kleine bocht onder de stijgende baan door te gaan ruimte 23 cm om te passeren.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-12.JPG?m=1408364457)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-10.JPG?m=1408364462)
Dan aan het eind een lus terug naar de dalende lijn.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-06.JPG?m=1408364471)
En die lus bedoelde ik dus met "de tekening komt eens uit zoals ik had gepland" nu alleen nog eens kijken of ik een stukje trapgat meepik zonder dat ik op me knieën moet gaan :)
WOrdt vervolgt,------
-
Je gaat helemaal los Hans. :)
Weet je al wat je met de zijkanten van je verhoogde spoor gaat doen?
-
Ballast is helemaal goed zo Hans. Niets meer aan veranderen. En man .. man .. wat ga jij hard! Ik ben blij dat ik je niet hoef bij te houden. Is dat al die opgekropte knutseldrang tijdens de bouw van je etage die er nu uit spat. ;D
-
We leren nu de ware Hans kennen. ;D
-
Dank jullie, en dan vind ik zelf dat het niet snel genoeg kan hier :(
Maar even een vraagje over iets heel anders ? bestaat er zoiets als messing vergiftiging ?? ik werd me toch honds beroerd wakker vannacht en zo misselijk als een hond tegen het flauwvallen aan zeg maar, dus wij zitten te piekeren wat het nu kan zijn, en toen schot zoeven ineens messing in gedachten, je bent die rails aan het opschuren of zoiets en soms krijg ik dan wel eens via een vinger of peukie een vreemde smaak in de bek :D dus ik dacht misschien is het dat dan wel.
Vrouwtje komt dadelijk in ieder geval thuis met volle melk je weet maar nooit.
-
Weet je al wat je met de zijkanten van je verhoogde spoor gaat doen?
Ja Wim dat weet ik , tenminste dat denk ik te weten, maar als ik het weet zou jij dat dan ook willen weten? :D
ik wilde eens gaan kijken wat en hoe ik het kan doen met grottenpapier, oja op de vloer komt een dwarslatje tussen de staanders, vast geschroeft dan ben jij ook gerust dat die staanders niet om donderen, ook al zitten ze vast aan de bovenkant onder de rails :P ik kwam trouwens ook nog een flink stuk nepgras tegen waar en hoe ik dat ga inzetten? misschien wel in die lus waar ik nu aan ga beginnen vanavond, EN DAT GAAT HARD hoor, niks planjes op hoogte alleen demping onder de rails :)
-
...bestaat er zoiets als messing vergiftiging ??
Ik meen me te herinneren dat messing of geelkoper (CuZn) een legering is van koper (55-70%) en zink (45-30%). En het lijkt me dat het inademen van dit soort fijnstof reacties teweeg kunnen brengen die overeenkomen met jouw verhaal.
Vroeger kregen grafici melkgeld bij hun salaris omdat ze omgingen met lood en de dampen daarvan. Drinken van melk is dus een prima idee, net als voldoende ventilatie en een mondkapje tijdens het opschuren van je rails.
Ja Wim dat weet ik , tenminste dat denk ik te weten, maar als ik het weet zou jij dat dan ook willen weten? :D
Grapjas!
Nepgras? Je gaat toch geen nepgras gebruiken?! :o
-
Koper of zink vergiftiging in lichte mate is natuurlijk best mogelijk. Ik hoop dat het snel weer over is. :( Ik denk dat je pijn in je buik krijgt van dat nepgras ook een optie is hoor Hans.
-
Wim, bedankt voor je melding van die vergiftiging. en ik had inderdaad melk en yoghurt laten aanrukken, hopelijk vannacht een betere nacht als de afgelopen nacht dus.
Dan het vervolg LGB treinbaan, niet schrikken want ja het is groot en nee het komt niet onder de treintafels van 120 cm diep uit.
Lekker stukje trapgat gepikt, ik kan nog steeds zonder te bukken mhoog en omlaag erop :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-05.JPG?m=1408391828)
Dan komt na de bocht de opstelsporen, het rechtuit gaande spoor over de wissels is voor de doorgaande treinen. dat witte latje is trouwens de aar 120 cm.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-05.JPG?m=1408391832)
ff niet schrikken bij onderstaande foto :) een spoor = 15 cm breed, je ziet 8 sporen, dat is dus netaan 120 cm en dat is net de breedte van de bovenbaan H0. aan het eind komt het ook goed, maar was vanwege Pierre zijn oplossing wat lastig bereikbaar nu, trouwens alles ligt nog los op de grond :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-01.JPG?m=1408391842)
En dan voor Wim, mijn NEPGRAS spul, hopelijk vind die dit nepgras wat meevallen, het zijn niet van die hoge sprieten die je wel eens ziet.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/010-01.JPG?m=1408391850)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/011-01.JPG?m=1408391855)
en dan split tussen de bielzen moet je eens opletten als dat ligt, denk ik tenminste dan he.
Wordt vervolgt,....
-
Hans, natuurlijk is dit nepgras. We gebruiken toch allemaal nepgras? ;D
-
Misschien een rare vraag Hans maar ... wat moet je met zoveel gras in een woestijn? Oase of zo? ::)
Maar die opstelsporen daar laat je geen gras over groeien man. Daar kan je wel het een en ander wegzetten aan materiaal. En straks als de H0 tafel er overheen staat heb je misschien minder last van stof ook.
-
Ehhhhh, Pierre ik heb ook nog 2 boerderijen hier, die koeien moet ik toch ergens op het gras laten grazen :D :D ( het ontbreekt eigenlijk nog wel aan koeien en paarden in mijn collectie geloof ik :(
En mijn opstel sporen worden netjes onderhouden hoor, en waar gras ligt hoef ik geen stof te zuigen :) :) :)
-
Uit betrouwbare bron hebben wij van "de Big Bull Rail Road maatschappij" mogen vernemen dat de problemen met de Webcam zijn verholpen :D
Vanavond verdere mededelingen over de aanleg van de baan, nu moet eerst het interieur beneden worden gekuist :)
-
Dat zijn heel wat meters rails Hans, :o
Nou gaat het met LGB natuurlijk wel wat sneller dan in H0 ;)
Groet, Gert-Jan
-
Ja dat leg je snel even uit de losse pols neer Gert-Jan, maar het is wt zwaar zo ook het spul wat er overheen komt te rijden, die mallet is al een 10 kilo, maar ik heb hier nog een complete 3delige F7 staan 160cm lang, als die het trapgat in donderd ligt die 2 etages lager in stukken vrees ik :D :D :D
Heb net weer het 1 en ander omhoog gezeuld, pffffff wat een werk zeg maar wel goed voor de gezondheid in 2 weken al 8 kilo afgevallen :D
Wat naar de sportschool niet doen neem een trein hobby :D
-
Ik zie live :D dat je lekker bezig bent!
Toch mijn petje af hoor Hans, hoeveel je in zo korte tijd gedaan hebt. Ik blijf je (af en toe live) volgen.
Even over die gevoeligheid voor metalen, in de muziek komt dat voor met voornamelijk nikkel. Onder andere de bassisten kunnen daar last van hebben, puur van de snaren in drukken, die spelen dan ook met handschoenen aan omdat ze anders te heftige allergische reacties krijgen. Dus voortaan maar met handschoenen aan aan de rails werken...
-
theo, dat van die handschoenen is een goed idee, ik heb boven toevallig nog een stel van die stoffen liggen, niet van die werk handschoenen dus maar zachte, ik ga het eens proberen in ieder geval, mag vanavond weer fijn schoonmaken daar :)
-
...die spelen dan ook met handschoenen aan omdat ze anders te heftige allergische reacties krijgen.
Ik heb vroeger bas gespeeld, maar met handschoenen aan krijg je natuurlijk niet van dat lekkere eelt op je vingers. ::)
-
Ik speel al dik 40 jaar bas en moet er niet aan denken zonder pijn in mijn vingertoppen te moeten leven :P
Maar het is een perfecte oplossing om verder te kunnen werken!
-
Ik denk dat Hans daar zeker verder mee kan.
En Hans, naast handschoenen zou ik ook een mondkapje opzetten.
-
DIe handschoenen gebruik ik inderdaad al nu, mondkapje echt niet, hou me adem wel in :P als ik zaag doe ik ook geen mondkapje voor.
En vroeger bergen remschoenen geschuurd en dat was toch echt asbest toen, wisten wij veel.
-
Geinig die webcam hans, kan ik tenminste een beetje in de gaten houden of je niet teveel stil zit ;)
-
Nou Arend daar ik vandaag een beetje uit het zicht aan het klooien was, ik had per sol van rekening een halve cirkel boven het trapgat gemaakt, wilde ik dat kleine stukje wel een beetje netjes afwerken :) en een bijkomstig voordeel is dat de trein het trapgat niet meer in kan donderen zo gezegd :)
Okay als die gaat gaat die altijd verkeerd natuurlijk ( wet van murphy enzo ) maar zo iets minder kans als dat hij 270 omlaag donderd toch.
Maar een klein stukje waar toch een boel tijd in zit.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-14.JPG?m=1408478875)
waarom dat gat in de vloer zit, wel in het plafond zit een daglicht luik, en zo hebben we op de overloop op de eerste verdieping nog een beetje licht, was overdag altijd een donker gebeuren daar namelijk :)
zou er trouwens geen voedsel liftje doorheen kunnen :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-13.JPG?m=1408478880)
-
Ik heb al gezien dat je weer druk bezig bent geweest, Hans!
Kun je nou ook zien wie er naar je zit te kijken via de webcam? Dat kan natuurlijk alleen als elke gebruiker een eigen inlog heeft of spot je de ip-nummers?
-
Ha die Wim, ja ik drukkies hier he, poetsen en testen of de trein de bocht doorkomt die ik net neerleg, soms moet je wat smokkelen met de ruimte.
Dan log ik niks hier zeker geen IP is nutteloos, moet ik gaan vragen wie IP 123.123.123.123 , iedereen een appart inlog heeft ook geen zin, ik kan niet controleren zonder IP wie er daarvan gebruik maakt, dat kan ik dan wel weer gaan afvangen door te zeggen die inlog mag alleen via dat IP adres, en dan ben ik meer met werken als met hobby bezig :)
Enigste wat ik kan zien is als er een webcam beweegt en ik toevallig op de monitor kijk waar ik zelf ook de beelden op zie.
eigenlijk moet ik alleen opletten wat ik doe hier, kan niet naat door de ruimte banjeren, maar als het toch warm word trek ik echt mijn overhempie uit hoor :)
zo en nu weer de treintjes, ben productief in de weer vanmiddag en nu nog, ik heb denk ik zo'n 14 meter rails neergelegd en 4 wisselsm, deze laatst komenvoorloppig nog niet in actie dan moeten er eerst tafles staan voor H0.
Vanavond wel even foto's van het gebeuren, op dit moment draaid er een Southern Pacific zijn rondjes motorretje schoonmaken, en als test Loc voor niveau 0, mijngrote mallet krijg ik niet de R2 bochten door die daar liggen :(
-
Ik zat weer even op die webcam van je te kijken Hans en jij blijft maar gaan hè. In een razend tempo. ;D
Ik zie daar ook ineens een bed staan. Heeft je vrouw gezegd: je bent zoveel boven ... ga daar ook maar slapen. :P
-
Gluuuuuuurder :D :D :D :P , nee hoor Pierre jij mag wel kijken ;)
dan dat opklapbed he, onder aan de trap naar zolder was een soort hobby kamertje voor mij, maar daar ik meer kocht als maakte was dat al snel te klein, toen hierboven klaarwas, ging dat kamertje leeg en staat nu op zolder, dus ook dat bed, maar om een lang verhaal nog langer te maken staat er niet alleen dat bed hier maar ook een inieminie koelkastje om de cola en de 0.o % radler koud te houden, en nee ik drink geen alcohol :P
Koelkastje is wel handig, bed totaal niet die breng ik zo maar weer naar beneden zal die daar wel in de weg staan :D :D
-
Zo vanavond eens een paar andere op het spoor gezet boven, ook Opa rijd met de "NS" reden deze kasten hier maar trouwens :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-15.JPG?m=1408563608)
en nog maar 1 op te genieten.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-14.JPG?m=1408563612)
Uiteraard hebben we vandaag niet stil gezeten en na veel poets en schuurwerk is de baan aangesloten, op de opstel sporen na dus, daarvoor ga ik eerst de H0 treinbaan platen in elkaar schroeven en poten ervoor maken van 44 x 44 cm.
Vandaag begonnen met de rails van 21 cm naar o cm, boven in de foto die linker wissel gaat omlaag.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-11.JPG?m=1408563617)
Om vervolgens na een meter of 6.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-07.JPG?m=1408563621)
en een bocht onder de stijgende baan door op 0 cm uit te komen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-07.JPG?m=1408563625)
Vervolgens gaan we richting trapgat.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-06.JPG?m=1408563630)
En komen we uit op de begin wissels van de opstelsporen, die dus nog niet aangelegd gaan worden nu. na een bocht krijgen we weer een stuk rails van bijna 6 meter.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-04.JPG?m=1408563639)
Oeps foto van 4 wissels vergeten :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-06.JPG?m=1408563635)
En komen we uit waar we via de wissels uit bij het punt waar we, een maand (11-07) geleden dacht ik, begonnen zijn, de 2 sporen die onder mijn verhoogde bureauvloer liggen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-02.JPG?m=1408563645)
Ik ben trouwens benieuwd of iemand ziet wat er zo op het eerste gezicht niet klopt bij de opstelsporen :D
Morgen gaan we als we de laatste wissels en wat recht gepoetst te hebben een kijken wat de Stainz ervan vind, liever liet ik eerst de schuur loc rijden maar die is digitaal en zover ben ik nog lang niet.
wordt vervolgt,....
-
Ik ben trouwens benieuwd of iemand ziet wat er zo op het eerste gezicht niet klopt bij de opstelsporen :D
::) Op eerdere foto's zag ik vijf opstelsporen en op die laatste foto kom je dan een wissel te kort.
Maar wat kunnen we winnen met deze prijsvraag Hans ? 8)
Groeten, Gert-Jan
-
Oeps ik was 1 foto vergeten die het er nu net toe deed, begin opstel sporen 4 wissels en einde maar 3 wissel, ja ik kom net 1 R3 linker wissel te kort, maar ik heb nog een R5 liggen dan worden er dus gewoon 2 sporen iets korter, scheelt maar 60 cm :)
wat kun je winnen, eigenlijk ben jij al de winnaar hoor, wat dacht je van een warme handdruk in het spoorweg museum op 11 oktober 2014 ?
ps, foto wel even toegevoegd nu
-
...dan dat opklapbed he, onder aan de trap naar zolder was een soort hobby kamertje voor mij...
Opklapbed, hobbykamer? ::)
-
Wim toch, wat moet tante Sem hier wel niet van gaan denken :o :o ;D ;D
-
Tante Sem heeft ongeveer de grootste dirty mind ever :) (krijg je als je uit een familie vol bouwvakkers komt)
Dus die denkt daar niet zomaar iets van hoor whahahahaha....
Maar ik denk kom laat ik eens ff naar Hans zwaaien, issie er niet... zie een stapel dozen :(
-
Opklapbed, hobbykamer? ::)
Een opklapbed in een hobbykamer is blijkbaar een trigger om.... ach, laat ik het niet erger maken. :-X
-
Je bent weer stevig aan de gang zag ik, dit is het H0 gedeelte neem ik aan?
-
@ Wim, op dat bed wil je niet eens zitten laat staan liggen, is speciaal zo gedaan zodat logees niet te lang blijven plakken :)
@Theo, dit is inderdaad H0 baan waar ik nu mee bezig ben, wat een pokke baan ze eerst freempjes maken, 250 x 50 cm en vervolgens een plaat triplex 9mm erop, ben net met de 3de begonnen, tenminste die ligt klaar nu, maar ik geloof dat het morgen verder gaan word, onderstaand de foto's van de slavenarbeid :D
Dames en Heren, vanmorgen hebben diverse loc's komplete rondjes op de baan gereden, dus ook onder mijn bureauvloer, alles liep op rolletjes tot er 1, ja Wim, en uiteraard onder die vloer ontspoorde, gelukkig kon ik er vanaf de zijkant bij dus scheelde me dat vloer loshalen, die staat namelijk vol met spullen die eerst op een paar hondjes met platen stonden maar die had ik nu nodig dus alle dozen op die vloer gezet.
Afijn toen alles weer normaal reed zonder ontsporingen enzo vond ik het tijd worden om dan toch maar eens aan de platen voor de H0 baan te gaan beginnen, wat een werk zeg, 10 frames maken die bestaan uit 2 lange 250 cm latten en 4 korte ertussen, dan ben je wel even zoet elke verbinding 2 schroeven erin en gaan met die banaan, die schroeven zijn nu bijna op.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-16.JPG?m=1408635832)
Na deze frames gelijk maar begonnen aan de toplaag van die baan delen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-15.JPG?m=1408635836)
En dan zit in elke plaat 50 schroefjes ook nog eens.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-12.JPG?m=1408635840)
Dit is mijn tijdelijke werk/zet bank, allemaal klosjes erop zodat ik frame en plaat exact op elkaar leg en kan aftekenen, werkt wel lekker zo op deze manier moet ik zeggen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-08.JPG?m=1408635850)
Gelukkig hebben we nog genoeg plaat materiaal en gaan we dus gewoon vanavond nog eens als een dolle te keer :D tenminste als ik zin heb om een paar honderd schroefjes te gaan halen bij Karwei :D :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-08.JPG?m=1408635845)
Trouwens voor jullie zeggen die platen zijn breder als dat frame wel dat klop, in het overstekende stuk past namelijk precies een kabel goot, die met al die gaatjes aan de zijkant, Opa ligt namelijk niet graag onder de baan te solderen of te verbinden, vind het al erg genoeg dat ik voor de ringleiding daar moet bevestigen, de wissels moeten ergens stroom vandaan krijgen he, de rest van de baan komt via de blokbeveiliging aan stroom.
Iemand soms een idee voor die ringleiding zodat je niet onder je baan hoeft te liggen ik ben nu toch nog bezig.
wordt vervolgt,.....
-
Die ringleiding kun je nu al onder je baandelen zetten (dus nu ze nog rechtop staan) en dan met stekkerverbindingen doorverbinden. Dan hoef je niet alles los te trekken en te slopen als je er eens een baandeel tussenuit moet halen.
Dat heet: "Modulair denken". 8)
-
Ja Wim dat denken kon ik al, en hoe ga jij die kleine draadjes die de wissels van rij spanning voorzien dan aan die ringleiding vast maken die onder die baan loopt ?
-
Hans, is die vloer van je spoorzolder een betonvloer of een houten vloer?
Als ik al die platen zie, dan is dat wel een behoorlijk gewicht.
En ik denk dat je niet aan ontkomt om toch af en toe onder je baan te moeten fröbelen >:(.
-
Hallo Roel, de hele vloer is van hout maar dat gewicht word een beetje verdeeld hoor, en anders gaan we in de slaapkamer verder toch :D :D
En ja soms even wat klooien onder de vloer, maar met de nadruk op soms en zo min mogelijk als ik een oplossing weet ervoor :D
-
Ja Wim dat denken kon ik al, en hoe ga jij die kleine draadjes die de wissels van rij spanning voorzien dan aan die ringleiding vast maken die onder die baan loopt ?
Hoeveel ringleidingkabels moeten er komen?
-
Hans ... je ringleiding kan gewoon door je goot lopen aan de voorkant van de tafel. Dit heb ik ook gedaan omdat ik niet onder de tafel kan werken door mijn reuma. Ik zorg dat de draadjes lang genoeg zijn en steek ze door de tafel heen. Dan heb ik een stuk draad met een haakje er aan gebogen waarmee ik de draadjes onder de tafel opvis en naar me toe trek. in de goot boor je een gat waar je de draad door naar binnen steekt. Dan maak je ze vast aan je ringleiding in de goot. Dit alles kost iets meer draad maar je kan gewoon met je stoel voor de tafel gaan zitten en hoeft er niet onder. ;)
Zo lopen er drie ringleidingen door de goot. Eén voor de ondersteuning van de rijspanning, één voor de verlichting door lampjes (12 volt dimbaar) en de derde voor verlichting van ledjes (1,5 volt).
-
Kijk Hans, ik bedoel maar. 8)
-
Kan dat geen kwaad denk je als dadelijk door die goot ook mijn terugmelders lopen ? ok is ook wel spanning maar toch, ik had het idee wel maar zoals jij zegt met 3 groepen met spanning erop moet het hier ook wel lukken, de ringleiding komt dus door de goot heen te lopen, en langere draadjes was ik al van plan Pierre ook van de blokken richting die goot.
Wim hoeveel ringleiding, poe net ff tekening gemaakt op mijn nieuwe schoolbord boven ( eerste stuk baan van 250 x 120 cm :) even kijken of ik het goed doe dus ik plaats even foto van mijn schets.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-05.JPG?m=1408654032)
4 platen die haaks op de muur staan van 120cm breed en 285 lang, met 3 loop paden van 70 cm breed dan krijg ik dus aan ringleiding ff achter elkaar.
250+70+250+120+250+70+250+120+250+70+250+120 = 20 meter nog wat, ringleiding hoofdbaan.
dan nog schaduw station tegen de achterwand aan zal worden 690 x 60 cm. ( de 120 stukken zijn de kopse kanten van de baan telkens dus )
En toen moest ik mee naar bed, dus ga lekker piekeren hoe ik alles ga doen, nu 10 platen klaar, maar volgens mij moeten er nog 8 bij gemaakt worden morgen, ach peunuts gewoon doorgaan zullen we maar zeggen :)
Oja dit gebeuren is heel goed voor mijn suiker, ja ja ja echt, en ik val af niet mooi meer 4 weken 12 kilo weg.
de baan, ff getest,
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-03.JPG?m=1408654036)
en mijn karwei plundering. Veel schroefjes.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-07.JPG?m=1408654028)
en 44x44 mm poten voor onder de tafels.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-07.JPG?m=1408654024)
wordt vervolgt,.....
ik kom al aardig richting 2 x 30 meter, blauw + bruin, ringleiding Wim
-
Er lopen bij mij nog veel meer spanningdragers door de goot. Voor alle bewegende knutselwerkjes, seinen en wissels. Eigenlijk gaat alle bedrading door die ene goot aan de voorkant. Behalve 220 ... dat gaat apart. Om fouten te voorkomen. Daar gaat mijn haar zo raar van zitten! ;D Hoe het met digitale meuk zit weet ik niet Hans. Misschien is deze gevoelig voor inductiespanningen of zo. Daar heb ik geen verstand van en ook geen ervaring mee. Misschien dat Anne je daarin kan adviseren. Die is hier meer in thuis.
Als je twee van die panelen die je hebt gemaakt naast elkaar legt (1meter breed) en dan tegen de muur ... is dan die meter nog een beetje te overbruggen? Ik bedoel kan je dan nog een beetje bij de achterkant komen om te werken? Zeker in de hoeken geeft dat volgens mij wel wat problemen.
Net nog even op je webcam gekeken maar je was nog niet wakker 8) Wel gezien dat je weer behoorlijk bent opgeschoten. Ik vind het niet zo gek dat je bent afgevallen met dit tempo. Maar wat je zegt ... goed voor de suiker. Is het overigens normaal dat het beeld zo knippert ???
-
Pierre, niet doen hoor die 220 op je haar enzo :D vroeger zei ik altijd is goed voor me hart maar weet niet of dat nu nog zo is namelijk :D
Dan mijn baan, vannacht had ik dus beeld bij de platen en ook naast elkaar, ze zijn wel 120 cm diep zelfs Pierre en op 100 cm hoogte lastig te overwinnen, maar we gaan een opstapje maken, bedenk ik me nu net ineens, voor de baan of een los opstapje zodat ik wel omhoog kan en verder kan reiken, mijn bureau is ook 1 meter diep ( speciale reden voor ) maar die is maar 78 cm hoog en daar kan ik makkelijk achterop komen zelfs.
Maar zoals ik het gisteravond nog in gedachten had voor die H0 baan word het dus niet.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-16.JPG?m=1408696817)
Op bovenstaande tekening dek ik bijna de hele vloer af en zie ik nog maar weinig van mijn andere baan langsrijden.
Ik ga denk ik dus voor de onderstaande opstelling waar links de container en rechts de kolen overslag komt. in het midden kan ik dan mijn hart ophalen aan scenery gebeuren, "grand canyon" achtig iets waar een trein rijd op de baan en erboven op de rotsen nog iets.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-17.JPG?m=1408696211)
in het midden tegen de muur aan kan ik dan een schaduwstation maken 60 cm breed, tenminste dat denk ik dan he, ik moet eigenlijk alles eerst in het echt zien, ikkan me het zeer slecht voor de geest halen zoiets.
ik hoor wel wat jullie van plan 2 vinden, trouwens die 120 cm breedte heb ik nodig om mijn Big Boy mooi door de lus te krijgen.
-
Volgens mij is plan twee ook een beter idee. En dan links de container meuk laag. In het middenstuk een lus om te stijgen en dan de kolen overslag hoog. Dan kan je in de bergen zowel hoog als laag rijden.
-
Als je alleen de H0 zou hebben ging ik voor plan 1, maar bij jou is dat zonde omdat er veel te weinig kijkplezier voor het LGB gebeuren overblijft. Dus is plan 2 het beste. En het is een fors oppervlak om te bebouwen hoor!
Een opstapje is helemaal niet gek, ikzelf ben vrij klein en gebruik dat vaak, zorg wel dat het stevig is. Ik heb bijv. van spaanplaat een stevig blok van 90cm X 60cm en ong. 35cm hoog gemaakt, redelijk zwaar dan schuift het niet weg en door het oppervlak heb je nog wat bewegingsvrijheid met je voeten.
-
Theo ik ga dus ook voor plan B of 2.
Ik heb vandaag eens wat foto's gemaakt, oja JA :D :D
Eerste een foto vanaf de plek waar ik de treinen ga zie rijden als ik op mijn werkplek zit op de verhoogde vloer dus
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-13.JPG?m=1408719928)
en schaduwstation eronder, staat ook al op bovenste foto trouwens.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-09.JPG?m=1408719932)
schaduw station de hoek in gezet,
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-09.JPG?m=1408719936)
en 5 meter schaduwstation
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-04.JPG?m=1408719949)
en dan ga ik zitten en denk NEE, NEE en nog eens NEE
Het begint verdacht veel op het zelf maken van boompjes te lijken zo met die poten onder de baan, normaal valt dat niet zo op maar als je er geen dozen en andere zaken neerzet maar een LGB treinbaan vind ik die palen niet zo'n erg fraai gezicht.
Dus ging Opa zijn denktank in en bedacht mezelf, hé ouwe je wilde ooit eens met die LGB baan tot op 2 meter hoogte gaan rijden, dus je hebt draadeinden en koppelstukken en moeren en ringen en plafond ankers zat van 8 mm, waarom hang je die tafels niet aan diverse draadeinden aan het plafond aan de voorkant en aan de achterkant op steunen( liggen ze nu ook al )
Dus ik zoeken waar ik dat zware spul gelaten had en 2 draadeinden aan elkaar geknoopt en even een test opstelling gemaakt zie onderstaande foto.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/010-03.JPG?m=1408719953)
vraag is nu dus wat denken jullie ervan, ik zie liever een dunne draad van boven naar beneden lopen die misschien nog wat te camoufleren is, als die palen van 44x44 die voor mijn LGB baan staan.
Ok je moet niet over de tafel willen kruipen, maar daar had ik toch al geen zin in :D, en veel gewicht zal het ook niet zijn, 4 per draadeinden per plaat lijkt me genoeg.
Op dit antwoord zit ik wel te wachten dus. ;) ;) ;D
-
Poeh poeh Hans, een gedurfd plan. Wel leuk voor je LGB-baan, maar ik ben bang dat je van die draadeinden veel hinder zult ondervinden met de opbouw van je H0 baan. Ik denk namelijk dat 4 draadeinden per plaat te weinig zullen zijn. Want die plaat is toch 240 cm lang?
-
Dat was het dus,ik had vlak voor je die foto's maakte even bij je om een hoekje gekeken en dacht nog hij kan zijn draai niet vinden..
Voor de LGB baan is het zonder meer een vooruitgang,bij slechts 4 draadeinden zal dat wat je bij de LGB baan irriteerd bij de H0 baan een stuk minder zijn, waarom niet?
Ik zou er alleen wel een paar bokken los onder zetten tijdens het werk aan de H0, je leunt er toch best behoorlijk op als je bezig bent en het lijkt me minimaal waar het mee vast zit. Zolang je er niet op leunt zal het naar mijn idee sterk genoeg zijn, maar ik ben geen wertuigbouwkundige.
-
Poeh poeh Hans, een gedurfd plan. Wel leuk voor je LGB-baan, maar ik ben bang dat je van die draadeinden veel hinder zult ondervinden met de opbouw van je H0 baan. Ik denk namelijk dat 4 draadeinden per plaat te weinig zullen zijn. Want die plaat is toch 240 cm lang?
Roel die 4 draadeinden zitten dan alleen aan de voorkant he, de achterkant rust gewoon op planken steuntjes aan de wand, en elke plaat is 250 x 60 cm., dus om de 80cm of zo cm een draadeind en waar 2 platen tegen elkaar zitten ook 1 draadeind.
@Theo
En uiteraard als ik met de baan bezig ben zet ik er steunen onder balken zat hier ervoor namelijk :S ff terug brengen die handel als het zou kunnen werken wat ik in gedachte heb
-
Als je besluit de constructie met de draadeinden te gaan gebruiken zou ik zo'n balk die eigenlijk voor de poten zijn rechtop onder de rand van de voorkant van de plaat maken met de draadeinden daar doorheen. Door de stevigheid die je dan krijgt kan je de draadeinden verder uit elkaar zetten zonder dat de tafel doorbuigt. Als je per plaat 3 draadeinden gebruikt van minimaal 8mm aan de voorkant (op de hoeken en één in het midden) is dat volgens mij sterk genoeg. Er op zitten is natuurlijk een ander verhaal maar dan kan je tijdelijk een losse poot als stut gebruiken die je onder de tafel zet.
-
Zo en de rest van de avond neem ik vrij, 620 x 120 cm staat tegen de muur aan, laatste 70 cm is pas werk komt later dus, schaduwstation is al wel van muur tot muur of in iedergeval ligt dat stuk ook al klaar, maar last van spullen in de weg in die hoek.
Voordeel is wel dat ik nu weer 250x60 cm meer ruimte op de vloer heb, die platen zijn weg :)
links
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/012-01.JPG?m=1408734382)
rechts
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/013-01.JPG?m=1408734387)
Morgen gaan we denk ik eens verder met de LGB baan, ik weet nu denk ik wat ik doe boven die baan.
maar eerst naar de bakker en naar AH ik ga maar weer eens goulash maken van het weekend, dus of baan of goulash :D
-
Je hebt er toch weer een flink stuk bijgebouwd Hans! Goed bezig man!
-
Hans, even iets heel anders: je moet volgens mij écht eerst een steviger onderstel voor je H0-baan maken. Als je één van die poten er onderuit stoot dan stort je hele boel in en komt bovenop je LGB-baan. Ik zie op een van je foto's een stapel hout liggen en bij elkaar is dat al een aardig gewicht.
-
Wim je hebt misschien wel gelijk maar zouden 8 poten eronder nu niet vol staan denk je ? en ik begin aan de kant waar nog geen tafel staat links dus, die opstel sporen moeten als eerst gedaan worden, als dieklaar zijn, kan ik van een deel van die platen weer H0 tafels maken en een deel van die tafels gaan in stroken van 25 cm breedte dienst doen als planken tegen de muur aan boven het trapgat anders kan ik mijn spullen die nu nog in dozen zitten niet eens kwijt.
dus als ik onder die stapels hout kom zijn die al verdwenen, zouden ze nu al moeten zijn maar de Karwei hier achter ons was uitverkocht, gek hoor, die had ik allemaal al in huis :D
-
Bouw stop, ik wil eerst alles op een rijtje hebben, hoe doe , wat bereikbaar, wat is de bocht die mijn trein/loc mooi laat lopen, ik denk nog teveel in schaal 1:22,5 geloof ik, zie er overweldigend uit zo die platen tegen de muur enzo, maar is het werkbaar is de vraag.
zit al te denken aan een H profiel aan de voorkant of een balk.
of smaller de baan, maar wat is een mooie/nette bocht voor mijn niet al te kleine Big Boy's om doorheen te gaan, in het zicht dus he in het schaduw station kan het krapper allemaal, maar in het zicht loc,s waarvan de vuurplaat zo ongeveer helemaal naast de rails steekt is geen gezicht. dus wat is dan een mooie bocht 1 meter, 80 cm ? en ja met flex kan je elke bocht maken, maar even met standaard bochtjes.
als het moet gooi ik nu nog hele plan op de schop.
-
Hans, de bouwmarkt heeft behoorlijk stevige en grote hoeksteunen. Die zijn zó stevig en groot dat je daar een werkblad van 50 of 60 cm diep op kunt monteren. Het voordeel van jouw onafgewerkte gipsplaten is dat je precies kunt zien waar je balken in de muur zitten. Die hoeksteunen kun je dus met behoorlijke houtfretten in de muur vastmaken. Als je op elke balk in de muur zo'n steun zou maken (dus elke 60 cm), dan heb je een behoorlijk stabiel geheel en hoef je volgens mij helemaal geen poten meer te gebruiken.
-
...dus niet een boekenplanksteun...
(http://www.horepa.nl/rvs-meubels_roestvrijstaal/7003_0600.jpg) (http://www.klusidee.nl/Forum/userpix/2464_index_3.jpg)
...maar meer zoiets.
-
Hans, Je gaat in zo'n hard tempo dat het helemaal geen kwaad kan om af en toe even een bouwstop in te lassen. Je kan het inderdaad beter van te voren goed overdenken dan er naderhand achter komen dat het niet goed is.
Over het ophangen van die tafel; Als je dat gaat doen kan je in plaats van die draadeinden beter staalkabel gebruiken. Dat is minder dik dan die 8 mm draadeinden. Ik zou dan een balk langs het plafond schroeven en daarin om de ca. 100 cmm een haak waaraan je de staalkabels op hangt. Aan de voorkant van de tafel maak je ook zo'n balk met haken en dan is het gewicht gelijkmatig verdeeld over het plafond en de tafel. Aan de muurkant gebruik je dan die plankendragers waar Wim het over had. Je schaduwstation van 60 cm breed heeft dan ook geen poten nodig.
Ik denk dat het wel mooier is als je LGB baan niet achter al die poten staat.
Groet, Gert-Jan
-
Ik geloof inderdaad dat die poten je grootste obstakels zijn.
En nu we tijdens de bouwstop toch even de ruimte hebben om na te denken: je h0-baanhoogte, is die tafelhoogte of aanrechthoogte? Ikzelf zou aanrechthoogte nemen: je hebt dan wat een meer prettige hoogte om te werken en als je toch onder de baan moet zijn heb je ook meer ruimte. En als je onder je H0-baan werkt, dan maak je een kussentje op een van je hondjes. Dan kun je op zo'n hondje zitten en rolt zó van de ene naar de andere kant van je baan. Scheelt kramp in je knieën en spaart je rug.
-
Bedankt voor het meedenken allemaal, als eerste de schaduwbaan, daar hoeven inderdaad geen poten onder die kan ik ook vastmaken aan de baan erboven dus dat is het probleem eigenlijk niet.
Dan wat Wim en Gert-Jan ook al aanhaalden de poten en het ophangen van het geheel, nee die poten vind ik inderdaad geen gezicht als ik er nu naar kijk maar dat is niet alles, ik denk gewoon dat die tafels veel te diep zijn om er aan te kunnen werken, en terwijl ik dit opschrijf denk ik waarom geen gat in het midden of in mijn geval een gleuf dan waar in ik kan staan moet ik er wel onderdoor om er te komen maar dan is alles nog redelijk bereikbaar 60 cm een sta ruimte en weer 60 cm, ik ga dadelijk eens even boven kijken hoe dat er ongeveer uit zou komen te zien, hout en poten zat dus even los vast iets neerzetten.
Da het ophangen, een staalkabel zie je ook en daar moet ik zo ongeveer alles voor kopen, die draadeinden enzo heb ik allemaal al en de moeren en koppelstukken en de stokbouten voor in het hout te draaien, en ik hoef toch geen heel zwaar iets eraan op te hangen lijkt mij, ik dacht aan 5 draadeinden en een stevige balk onder het blad, een vloerbalk maar dan niet zo heel fors.
En dan ik kan eigenlijk nu nergens iets van plankjes ophangen om wat weg te leggen hè, boven de baan op de lange muur wilde ik eigenlijk wat ruimte hebben voor wat planken dragers om wat spullen op kwijt te kunnen, kan ik nu ook wel maken maar je komt er nooit meer bij vanwege het blad wat 120 cm haaks op de muur staat, en een friezs (of hoe je dat noemt )van 120 cm diep is wel heel groot lijkt mij.
Dan is de hoogte van mijn werkblad 100 cm, ik kan dan gemakkelijk erbij als ik op het krukje van onderstaande foto zit.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/zit-kruk.jpg?m=1408803042)
dat bevalt mij in ieder geval beter als staan blijven, en als ik lager ga met het blad onttrek ik weer een deel van de LGB baan aan het zicht zeker als ik die ook nog eens in 2 stukken van 60 cm verdeel en op aanrecht hoogte maak, maar dat bekijk ik vanavond.
-
Als je planken maakt boven de treintafel heb je gelijk plek om de verlichting aan te hangen.
-
dat was ook wel de bedoeling Pierre, maar met platen van 120 cm diep kan ik er niet meer bij om verlichting aan op te hangen ;D ;D ;D
vandaar ik moet echt een schaal kleiner gaan denken geloof ik.
-
60 cm diep, dat is ongeveer aanrechtdiepte, is dat niet diep genoeg? Dan kun je in elk geval overal bij en je hebt in het midden van je kamer wat meer bewegingsruimte.
-
Hans ... mijn baan is 80 diep en dat is goed te doen. Als je de hele baan 80 diep maakt en de uiteinden 120 voor een keerlus waar je big boys kunnen keren. Moet je wel zorgen dat het uiteinde aan twee kanten te bereiken is. Dan is de keerlus goed bereikbaar.
-
Pierre je bent een reddende engel, ik had al naar mijn half lege bureau hier beneden zitten kijken en die is ook 80 cm diep en daar kan iknetjes vanaf mijn bureau stoel overal bij, dan heb ik in de keuken eens gekeken hoe hoog ik kan rijken als ik voor het blad sta als ik dat uitrek naar 80, wel dat is dan nog 250 cm, ik ben al 192 lang dus, zodat ik dan boven die baan nog planken enof ikenee kastjes kan hangen voor spullen enzo.
Ik ben dus net me nest uit gekomen om eens te kijken met de maten van de zolder die ik weet of ik een treintafel verdeling kan maken die gewoon nergens dieper als 80 cm is alleen in de rechterbovenhoek een helix van 120 met een gat in het midden voor het geval dat er wat mis gaat daarin.
De platen ga ik ophangen , toch aan die draadeinden , jammer dan, ik heb daar een berg van ( groothandel inkoop ) en als ik aan de baan ga werken zet ik er steunen onder niet 1 paaltje maar iets wat niet omvalt als je er per ongeluk tegenaan schopt.
Ik heb even snel onderstaand baanplan voor de tafels in elkaar gezet, ik kan door de doorgang in het midden de LGB baan nog zien, ik zal voor over de LGB baan vlonders maken zodat ik, ook al kan je er op staan, niet telkens op die rails zit te klooien als ik bezig ben aan de H0 baan, de LGB baan kan namelijk ook rijden zonder dat die op de vloer komt bij de opstelsporen ervan.
Ik ben benieuwd naar jullie commentaar over onderstaande idee en plan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/plattegrond-baantafels.jpg?m=1408835801)
op deze manier moet het ook lukken als ik het even zo bekijk.
-
Mooi, zit hier toch dus kan gelijk even slim doen,
de tafels nu zijn 250 x 60 cm, als ik dus 1 blad doorzag op 20 cm krijg ik 250x60 + 20 cm is 250x80 cm, go dat is de juiste diepte.
hou ik 1 blad van 40 cm die over maar ik heb er dadelijk meer van 40 cm diep en 2 x 40 cm is weer 80 cm diep.
Ik begin er zowaar weer zin in te krijgen, zag al allemaal nutteloze stroken treintafel liggen :( :)
Ben benieuwd naar jullie opmerkingen morgen over alles.
-
Hans, je kunt er echt niet van slapen hè? Dat is even minder.....
Er komen bij mij direct 2 vragen op:
1) Ga je je nek niet breken over die 30 cm strook tussen de verhoogde vloer en dat stuk rechtsonder?
2) Volgens mij heb je vanaf je bureau bijna geen zicht meer op je LGB baan?
Voor H0 is het een fantastisch plan, dat dan weer wel.
-
Theo, die 30 cm ruimte is vrije ruimte tussen verhoogde vloer en een treinplaat.en misschien pik ik die nog wel in of schuif ik die plaat richting verhoogde vloer zodat ik er net overheen kan kijken,
dan kan ik wel vaker niet slapen, heb last van neuropathie in de voeten dus dat houd je ook wel wakker dan :(
-
Begrijp ik nou dat je geen poten of steunen onder je baan zet, maar het spul aan draadeinden ophangt?
-
Dat idee had ik inderdaad wel Wim, uiteraard niet een heel bos aan draadeinden he, maar in midden en links en rechts.
-
Tsja, wat zal ik zeggen: het is een manier. :)
-
JA ik moet kiezen uit 2 kwaden, of die balken voor mijn LGB baan of 8mm draadeinden voor de H0 baan :( vandaar dat ik nu even stil sta hier. :(
-
Hans, ik zit toch nog een beetje over die ruimtes te piekeren, als je die vrije 30 cm dicht schuif zou dat opgelost zijn. Maar de doorgang vanuit het trapgat (heb er een pijl in getekend knap hè) daar zou ik constant met mijn heup tegen aan lopen, omdat je in de praktijk niet iedere keer de moeite neemt om over de verhoging te klimmen....Mischien heb je er zelf al over gedacht natuurlijk, maar ik zou eens even een plaat op die plek op bokken zetten en het goed uit proberen.
(http://i1160.photobucket.com/albums/q495/superpaddleman/plattegrond-baantafels2_zps151b5df6.jpg) (http://s1160.photobucket.com/user/superpaddleman/media/plattegrond-baantafels2_zps151b5df6.jpg.html)
-
Hallo Theo, ja die is inderdaad wat krap, ik wilde het trouwens toch eerst allemaal los zetten, die langs de wanden geloof ik wel als ik het nu al zie staan, die 2 delen links en rechts die er haaks opstaan moet ik inderdaad nog even bekijken.
Dan ben ik toch nog eens naar dat F-systeem aan het kijken ( duraline F-systeem ) die dragers zijn 60 cm draagkracht 55 kilo.
zoiets als op onderstaande scheelt in ieder geval draadeinden en pootjes op het lange deel tegen de rechte muren.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/f-systeem.jpg?m=1408876985)
als ik 6 of 8 van die steunen tegen de wand aan plaats met flinke schroeven in de muur balken, moet dat toch blijven zitten lijkt mij. dan kan ik met werken altijd nog steuntjes zetten.
-
Met die F steunen lijkt mij ook wel een goede en betrouwbare oplossing, ook al heb je genoeg draadeinden hoe minder je er gebruikt hoe rustiger/mooier het beeld wordt...
-
Hallo Hans,
Als ik naar je tekening kijk dan heb ik toch het idee dat die twee eilanden waar de yards op komen nog steeds veel zicht op je LGB-baan weg nemen. Daarbij lijkt die 30 cm ruimte mij ook niet zo'n goed idee. Daar heb ik dezelfde ideeën bij als Theo.
Toen dacht ik; Als je die twee yards nu eens vanuit de hoeken onder 45 graden naar voren laat komen, dan zijn volgens mij die problemen opgelost. Ik weet niet of ik het zo duidelijk uitgelegd heb, dus om het duidelijker te maken heb ik je plaatje even aangepast.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-GAZHOGTP.jpg)
Vanuit het midden van de ruimte heb je nu overal zicht op je LGB-baan en je hebt die smalle ruimtes niet meer.
Het is maar een idee he,
Groet, Gert-Jan
-
hallo Gert-Jan, lijkt mij een goed idee zo op het eerste gezicht, alleen hoe kom ik later in die hoeken erbij als en om te werken eraan.
Die helix rechts is iets wat niet ter plekke hoeft te gebeuren en mocht er wat gebeuren kan ik er langs onderen nog wel bij denk ik, links kan ik een gat wel helemaal vergeten daar lopen 2 banen onder 1 die stijgt en 1 die daalt :(
Ik ga morgen eerst toch eens kijken zoals ik het eerst had, ik kan altijd nog voor jouw oplossing gaan dan of die 2 stukken haaks op die bovenste baan zetten en dan links en rechts een Yard maken toch.
-
Ik vind die steunen een mooiere oplossing. Met die draadeinden krijg je een bos van steunen die naar het plafond lopen en ik weet niet of je daar blij van wordt.
Sowieso zou ik in twee fases gaan werken: eerst de modules rondom, met die steunen in de muur (en ik zou daar houtfretten voor gebruiken) en dan bekijken hoe en waar je die middenstukken gaat zetten.
Het voordeel is dat je dan alle ruimte hebt om je bezig te houden met de baan aan de zijkanten en ondertussen kunt nadenken over het spul dat in het midden komt te staan. Bovendien, terwijl je bezig bent met de zijkanten, moet je in het midden van je kamer plek hebben voor je gereedschap en weet ik veel wat je nog meer aan dozen hebt liggen.
Dat plan van GéJé is trouwens ook niet gek: je oppervlakte voor je treinen is vrijwel hetzelfde, maar je oogst wel giga winst qua bewegingsruimte.
Dat je er in de hoeken niet bij kunt is op te lossen door van die diagonale stukken verrijdbare modules van te maken.
-
Die F-system steunen gaan het ook worden Wim, en dan dragers van 60 cm diep, dan steekt de baan 20 cm over de drager heen, dat moet haalbaar zijn lijkt mij, en ik kan die rails gelijk boven de baan gebruiken om planken voor spullen te maken, 2 problemen opgelost.
Dan die 2 haakse delen, ik ga eerst inderdaad met de baan tegen de muren beginnen, dan kan ik daarna altijd kijken hoe en wat met die 2 stukken, misschien vergeet ik die wel gewoon omdat de baan zelf al ruim genoeg is.
Ik kijk alleen wel even hoe het zou staan haaks of schuin op de baan, ff los vast als testje.
-
even 2 platen op 40 edn 20 cm doorgezaagd en dat staat inderdaad beter 80 diep vanaf de muur, ook vanaf mijn stoelkrukje een beter bereik.
dan die haakse baan scheef of recht, moet ik nog eens heel hard over nadenken, wat ik er nu even snel van zag denk ik nee dan maar rond om en links en rechts een cole en een container yard.
wordt vervolgt,...
Bedankt voor de tips en het meedenken over alles.
-
Ben blij dat je voorlopig weer verder kan. ;)
Die webcams, zijn die er ook met geluid? ::)
-
Wilde je de cirkelzaag horen dan Wim, ik gebruik echt geen sterke taal daar hoor, is nutteloos en helpt ook niet. :)
-
Ach, zo'n treintje dat voorbij boemelt.
Hans, ik maak maar een grapje.
Je hebt ff pauze?
-
Wim ik ga morgen eerst die steunen en de rails ervoor halen, is nu alleen maar geklooi met lijmklemmen en anders spul, ik wil het wel eens definitief op zijn plek hebben zonder dat losvast gebeuren :)
En ik snapte dat je een grapje maakt hoor, maar er zitten dus geen geluidszaken aan die webcams, kan wel geen zin in om te doen.
-
Hans, als je morgen gaat kijken naar dat Duraline F-systeem, kijk dan meteen even naar de wat grotere steunen. Op zich een prima systeem (ik heb het zelf ook) maar ik denk dat er één nadeel is: de rail die je tegen de muur aan zet, heeft relatief kleine schroefgaten. En ook al staat er in de folder dat ze behoorlijk wat gewicht kunnen hebben, het gaat er uiteindelijk ook om hoe en waarmee je ze in de muur kunt vastzetten.
-
60 cm is de grootste steun van dat systeem wim, en in het bovenste gat van de rail komt een stokschroef met een ring en een moer erachter..
En in die schroefgaten past echt wel een beste 8cm lange schroef hoor Wim :)
-
I'll rest my case. :-X
-
Zo na alle toestanden over een bouwstop, vandaag maar weer eens actief staan wezen op zolder.
Ik lag vanacht in bed te denken en zag ineens mijn LGB treinen blijven haken in de draden die onder de baan hingen, nu weet ik wel het systeem van ringband gevallen en daar de draadjes doorheen halen lig ik weer op mijn rug onder de baan en daar wil ik helemaal niet op mijn rug liggen, dus vandaag de onderkant van die baan delen mooi bijna dicht gemaakt, leuke klankkasten krijg je dan, wel daar is geluids isolatie voor gevonden onder de rail en anders kadeng kadeng gewoon het is een treinbaan dus geluidloos hoeft ook niet.
de eerste 3 delen van 80 x 250 zijn klaar, en 1 deel van 60 x 250 cm schaduwstation, en zoals je ziet bijna dicht.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-18.JPG?m=1408971549)
zo goed te zien dat de delen op een stukje na dicht zijn, ik moet ergens door die draadjes naar me toe kunnen hengelen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-14.JPG?m=1408971558)
en ondertussen zijn alle 3 de delen voor schaduwstation ook klaar :)
Dadelijk eens naar de Praxis rails en steunen halen die hadden zo tenminste op voorraad werd gezegd :( ik vrees het ergste altijd dan.
wordt vervolgt,.....
-
Je maakt beide kanten dicht? Is dat wel handig i.v.m. Het doorvoeren van bedrading?
(Daar heb je Wim weer)
-
zo goed te zien dat de delen op een stukje na dicht zijn, ik moet ergens door die draadjes naar me toe kunnen hengelen.
Niet helemaal dicht ... daarvoor laat Hans een stukje open Wim ::)
-
Oké... niet helemaal. Maar ikzelf zou het wat minder gefriemel vinden als ik gewoon overal bij kan.
Maar misschien zeur ik wel; dat kan natuurlijk ook.
Zet-ie voor cam 2 allemaal hout voor de camera. :(
-
Inderdaad Wim, er blijft een GLEUFJE open waardoor ik de draadjes naar me toe kan hengelen met een draad waar een haakje aan zit.
Je moet ook wel het verhaal helemaal goed lezen hoor :P neem een voorbeeld aan Pierre :P :P ;D ;D ;D ;D
Ondertussen 8 staanders voor het draagsyteem rijker en 10 draagarmen 60 cm diep, vanavond denk ik eens aan de gang met mijn laser kruismeter dan komt hopelijk alles nog een recht tegen de muur aan ook ;) en op de juist hoogte, ik weet alleen niet of ik nu ook nog een latje op die steunen onder die baandelen zal bevestigen, wat denken jullie?
-
Je bedoelt een latje om die steun te verlengen? Zou ik wel gedaan hebben.
Die laser kruismeter, is dat wat?
-
nou eigenlijk dacht ik haaks op die steun die lat, maar wat jij zegt is ook een idee die steun verlengen dus naar 80 cm, ik ga vanavond even kijken of dat werkt, ondertussen afvalhout zat :D
Die kruismeter is een mooi ding, eindelijk hangt mijn werkplek bureau een netjes horizontaal, dus ik zet dat ding dadelijk ergens in de ruimte op de hoogte die ik wil hebben en krijg een nette horizontale streep op de muur, even overtrekken denk ik met potlood, dan kan ik die laser namelijk ook gelijk gebruiken om die staanders verticaal netjes tegen de muur aan te krijgen.
-
Oké... niet helemaal. Maar ikzelf zou het wat minder gefriemel vinden als ik gewoon overal bij kan.
Maar misschien zeur ik wel; dat kan natuurlijk ook.
Nee hoor Wim ... je zeurt niet maar Hans wil niet onder de tafel dus moet hij een beetje friemelen in die gleuf ;D (Ik weet niet of dit helemaal de juiste woordkeuze is maar ....)
-
De bedoelt horizontaal een lat tegen de muur schroeven waar de modules tegenaan komen of op rusten? Baat het niet dan schaadt het niet. Zou ik zeker doen. Die latten om je steunen te verlengen komen daar dan met de kopse kant tegenaan. Op die manier krijg je een mooie stabiele ondergrond.
...dus moet hij een beetje friemelen in die gleuf ;D
Oh... als Tante Sem dit leest! :o
Ik heb nog wel een flexibele grijper liggen om je draadjes tussen die modules uit te vissen.
(http://www.jmpbonderdelen.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/7/1/7142klem.jpg)
Die haakse laser lijkt me wel handig als ik een schuurtje ga bouwen op Texel. ;D
-
Oké... niet helemaal. Maar ikzelf zou het wat minder gefriemel vinden als ik gewoon overal bij kan.
Maar misschien zeur ik wel; dat kan natuurlijk ook.
Nee hoor Wim ... je zeurt niet maar Hans wil niet onder de tafel dus moet hij een beetje friemelen in die gleuf ;D (Ik weet niet of dit helemaal de juiste woordkeuze is maar ....)
Volgens mij heb je dat goed uitgelegd Pierre :D
Hans het woord bouwstop is toch wel wat overtrokken vind je niet? Het heeft 1 avond stilgelegen....
Maar top dat je alweer zo aan de gang bent geweest, het komt goed, dat weet ik zeker!
-
Ik zal het haakse gebeuren ook eens op de foto zetten vanavond, tis echt een ding van 5 x 5 x 5 cm dus van niks, en hij is zelf nivellerend of zoiets, dus horizontaal is ook horizontaal en verticaal etc etc....
ik doe wel grijpen in die gleuf met mijn handen ( :P ) of met een stukje draad met een haakje eraan, voor die ringleiding heb ik vandaag printplaatjes en soldeer kroonsteentjes besteld , morgen binnen :)
ik ga even klooien vanavond eerst het Chinese eten naar binnen slurpen, want dan is het lekker zeggen ze op tv.
-
Dat chinees eten ligt zeker nogal zwaar op de maag. ::)
-
Nee hoor Wim, ik ben al bezig geweest morgen weer een dag denk ik dan maar.
Speciaal voor jou een paar foto's waaronder 1 met dat kruis laser ding :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0607.JPG?m=1408992964)
en ik heb alvast wat bladen tegen de muur aangeschroefd op die steunen, zit nog niet helemaal goed vast maar wilde eens kijken hoe het zo zou staan, ik ben niet ontevreden erover, beter gezicht als die poten die eronder stonden :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0608.JPG?m=1408992967)
en vanaf het plafond.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0609.JPG?m=1408992971)
Word morgen vervolgt, maar mag eerst morgen het 1 en ander opruimen op zolder balkjes latjes zaagsel etc etc.
-
Dat ziet er prima uit Hans. Wat zeg ik ... ziet er geweldig uit! ;D Voelt het ook nog een beetje stabiel aan als je er een beetje op gaat leunen?
-
...of als piekbelasting er op gaat zitten?
En die rails op de grond, ben je niet bang dat je in de hitte van de strijd een heel baanvak van de vloer veegt? ::)
Zo'n laserkruis wil ik ook wel... zit ik volgens mij om te springen. Ik heb alleen maar zo'n laserlichtje, dat ik gebruik om de katten naar binnen te lokken.
-
Hallo Pierre, het ligt nu nog niet echt vast he, ik moet aan de achterkant ok nog gleuven in het achterwandje maken nu liggen die platen 1 cm van de muur af.
Als ik ze tegen de meer aan heb liggen schroef ik een lat tegen de muur aan zodat die plaat in ieder geval niet meer kan kieperen naar voren, ook al betwijfel ik of dat kan gebeuren met maar 20 cm oversteek.
En alls ik er vanwege werkzaamheden op ga leunen staat er een steun onder hoor en dan is het wel weer stabiel genoeg.
wel Wim rij even langs Haarlem, leen je hem even dat weekend en breng je hem ook weer terug erna :D
wv,.....
-
Hans, proficiat. Dit is het.
Je grote baan mooi in zicht met een vrij uitzicht. Geen poten!
En voor je H0-baan een prettige werkhoogte en dito breedte.
En die rails op de grond, ben je niet bang dat je in de hitte van de strijd een heel baanvak van de vloer veegt? ::)
Wim heeft daar wel een punt. Dat kan zo maar eens gebeuren. Zeker tijdens de opbouw.
-
Hallo Roel, ja in de hitte van de strijd kan dat inderdaad gebeuren, ik probeer nu in ieder geval mijn voetjes op te tillen als ik daar loop, en als ik aan het schaduwstation ga beginnen leg ik daar een dubbele vloer overheen van laminaat delen die ik nog over heb, dan scheeld het in ieder geval met beschadigen.
Dat is trouwens ook de reden dat die 4 opstel sporen nog niet voor die andere delen van de baan liggen, ik moet nu nog kunnen zagen en rondlopen op de juiste maten voor onder andere de bovenbaan op te meten en op maat te maken.
In principe is het schaduwstation van 60 cm al op mat gemaakt, ik zit nu alleen nog te bekijken welke tussenruimte ik zal gebruiken tussen hoofdbaan en schaduwstation, ik kan nog 10 cm zakken met de onderste plaat voor ik problemen ga krijgen met de LGB baan, welke ruimte zouden jullie aanhouden voor schaduwstation ? dus tussen de 2 platen.
Toch wel handig dat F-Systeem, iets omhoog gewoonbeugels een gaatje opschuiven,
Morgen ga ik eens kijken naar de baan met alle niveaus aan de muur, maar eerst puinruimen op zolder :(
-
Hans, ik heb je vanmiddag even bezig gezien en petje af hoor! Je blijft maar door buffelen en je ziet het groeien.
Ik denk dat je inderdaad de oplossing gevonden hebt....
-
Hans ... misschien simpel gedacht van mij maar ... kan je niet gewoon een paar van die lange steunen in de bovenste gaatjes van de muurrails duwen om je balkjes en latten waar je steeds je nek over breekt op te leggen. Als ze van de vloer zijn heb je er geen last van. En een plank er op en dan kan je de verhuisdozen die niet te zwaar zijn er ook op kwijt.
-
Hans is even met pauze.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JGKUC4KR-D.jpg)
-
\Oooooooooooooooo was jij dat Wim ;D ;D , met die 2de cam kunje nu ook weerkijken hoor Wim, die platis ervoor weg :D
ja ff op mijnreet zittenzoals men dat zegt.
Oja over de sterkte,jullie zien die afkort zaag zeker wel staan op het schaduwstation, en werkend ook uiteraard, dus over de stevigheid vandie steunen en die platen geen commentaar meer graag :P :P :P
zo enweer verder met bovenste deel van de baan 2 keer 250 * 80 cm ligt, nu even de inhammetjes erin maken :)
Oja Wim, diesteuntjes voor de zooi komen echt wel, die rails lopen niet voor niks tot bijna tegen het plafond aan, is dus rekenig mee gehouden :)
-
Is ook lekker: zit ik op mijn werk achter (of eigenlijk voor) zo'n Windows-PC, wil ik eens kijken of die Hans nog wat doet en dan geeft die webcam-pagina: "Deze webpagina is niet beschikbaar"!
Zal wel een typisch Window-dingetje zijn.
Trouwens in mijn onderschrift is op een Windows-PC een vierkantje te zien, forumleden die op een Mac of een iPad werken kunnen wel zien wat daar staat.
-
Je webcam doet 't weer. :-X
-
Trouwens in mijn onderschrift is op een Windows-PC een vierkantje te zien, forumleden die op een Mac of een iPad werken kunnen wel zien wat daar staat.
Ik werk hier op 2 verschillende Windows-PC's en een tablet met Windows maar die zien geen vierkantjes hoor Wim. Alles luid en duidelijk. ;D
-
Misschien dat goedkope spul op de krant? :P
-
Ik weet het wel zeker: het is DELL! Traag als dikke stront!
-
Jongens jullie vervuilen weer :D :D :D
Vandaag de rail en de steunen voor het schaduwstation verder afgemaakt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-18.JPG?m=1409075071)
en kwam ik daar bij Karwei toch ook al Gamma blauw tegen zeg :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-10.JPG?m=1409075085)
Oja de bovenbaan is ook al klaar, moet nog 2 inhammen maken voor die rail vanacht en dan past die ook, en kan het er weer uit gehaald worden, toch wel makkelijk dat systeem.
Ook kwam er een pakketje binnen zodat ik bijn ringleidingen gewoon aan de voorkant kan vastschroeven aan de raildraadjes.
De bovenkant,
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-15.JPG?m=1409075076)
en de onderkant waar ze vast gesoldeerd worden aan elkaar.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-10.JPG?m=1409075081)
Deze printplaatjes zijn afbreekbaar dus worden op maat af- geknipt/gezaagd/gebroken,
Morgen eens verder kijken, maar vrouwtje heeft nachtdienst dus ik doe niet veel boven als ze slaapt eronder.
Oja Wim, vraag eens gewoon om een Mac op je werk ;D
wordt vervolgt,.....
-
Heel erg off topic: die hadden we ooit. Maar IT-ers zijn daar nogal bang voor omdat ze arbeidsplaatsen kosten; ze vergen namelijk geen onderhoud en gaan (bijna) niet stuk. Dus is er voor automatiseerders en support-jongens erg weinig brood aan te verdienen. Als fotograaf heb ik wel een MacBook Pro met retina beeldscherm, maar die valt onder de noemer foto-apparatuur.
Ik heb op mijn zolderkamer een stuk of acht Mac's staan; van Macintosh SE t/m de eerste iMac en ze zijn wel verouderd, maar ze doen het nog wel allemaal. En ja, iets wat niet stuk is kan ik gewoon niet weggooien. :(
Als je nou morgen even wat planken tegen de muur zet, dan ben je die meuk op de vloer kwijt... dat schreef Pierre ook al.
-
Ja Wim, ik schreef ook al dat ik dat ging doen op die rails, maar zoals je zelf al zei, morgen, dus morgen ga ik eerst even kijken voor kortere steuntjes richting plafond, ik kan toch niet op een 50 cm diepe plank komen zo hoog zonder halsbrekende toeren uit te gaan halen.
Trouwens zoveel losse troep ligt op dit moment niet in de weg, en geloof me er staat nog 2 m3 overal en nergens in dozen waaronder een beste partij rail voor de treinbaan :)
Maar morgen veel steuntjes halen dus bij de karwei ze zijn ok nog eens in de aanbieding bij ze nu :)
-
Hans, ik heb toch nog een vraagje over je LGB baan. Als ik zo zie waar je opstelsporen moeten komen dan kan je toch niet meer bij je H0 baan komen zonder op/over de sporen te moeten stappen? Ze steken ver voor je treintafel uit (met een spoorwegovergang kom je er ook niet). ;D Hoe ga je dat oplossen?
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AD7LWKYY.jpg)
-
Hans, ik heb je bouw met veel belangstelling en in stilte gevolgd.
Erg knap wat je op korte tijd voor elkaar hebt gekregen.
Nu ben ik best wel van het plannen en passen en meten maar in jouw geval kom ik er ook niet echt uit.
Ik zie dat je h0 baan ook vlak onder het raam doorgaat, dit kan naderhand dus niet meer open, ik heb hier hetzelfde aan de hand
en heb mijn tafelhoogte daar iets op aangepast.
Misschien wat tips om eens over na te denken:
- je tafels dicht maken aan de voorkant met hier en daar een schuifdeurtje
- LGB spoor voorlangs je tafels en plaatselijk met tunnels onder je h0 baan door
- een plafondje boven je h0 tafels waarin de verlichting en waarop je spullen kwijt kunt (zie Pierre zijn LGB dio)
maar ik laat me verrassen door jouw ingevingen, misschien kan ik er ook mijn voordeel mee doen :D
Jack
-
Hans, ik heb toch nog een vraagje over je LGB baan. Als ik zo zie waar je opstelsporen moeten komen dan kan je toch niet meer bij je H0 baan komen zonder op/over de sporen te moeten stappen? Ze steken ver voor je treintafel uit (met een spoorwegovergang kom je er ook niet). ;D Hoe ga je dat oplossen?
Pierre ik had al eerder geschreven dacht ik ergens, als ik ga werken aan mijn H0 baan komt er een steun onder die plank te staan EN ik ga iets maken van een losse vlonder die ik over die LGB rails heen kan leggen, ik kan trouwens gewoon bovenop die rails ga staan ook hoor, zelfs er tegenaan schoppen kan nog, ze zitten namelijk allemaal aan elkaar vast geschroefd , de rail staven dus, dus niet met van die scoennen die jij hebt maar echt geschroefd.
Daarnaast steken ze niet ver uit he, eigenlijk niks, de 4 sporen die er al liggen zijn 60 cm diep, de plaat van het schaduwstation is ook 60 cm diep, zal iets uit steken maar niet veel, en die opstel sporen voor de LGB baan komen er nu nog niet te liggen, die naar die wissels toe gaan lopen die je nog ziet liggen rechts.
@Jack, het raam kan nog open zelfs al ligt er gamma blauw en rails op de baan, het is een kantel, klapraam dus klappen ligt altijd, daarnaast heb ik airco op de zolder dus hoefd het niet open anders als om schoon te maken, jammer dan :D , 1 raam minder om te kuisen :D er kan trouwens frisse lucht zat naar binnen, ik heb nog zo'n raam boven werkblad en 2 velux gevallen aan de andere kant en een koepel die ook open gedraaid kan worden.
Dan komt er boven de baan inderdaad nog een plaat om de Led verlichting aan op te hangen en om spullen bovenop te zetten, daar ik best wel veel spullen heb word dit deel met draadeinden( ja daar is die weer met zijn draadeinden) in het plafond vastgemaakt om de 80 cm, als ik niks kwijt kan onder de baan dan er maar boven :) en als die planken hangen kan ik dus spullen kwijt daarop en krijg ik weer ruimte om aan mijn LGB baan te gaan werken, hoe ik dat ga afwerken is zelfs voor mij nog een raadsel, dat het niks alla Pierre, Wim of Gert-Jan gaat worden weet ik nu trouwens al, dat kan ik namelijk helemaal niet eens, ik ben meer van de dik hout zaagt men planken afdeling, met H0 wil ik wel eens een poging gaan wagen maar daar zien jullie dan toch niks van omdat ik dan al zelf gezien heb dat het niks is geworden :P
Maar om de chaos even uit te leggen hier, ik wilde eerst die H0 baanstukken klaar hebben want die zijn lang om te zagen, en anders loop ik mezelf nog meer in de weg, ik ga vandaag hoop ik verder met de laatste poot van de U richting trapgat zo gezegd dat stuk van blauwe-gamma-plaat naar links dus, ja waar al die zooi nu nog staat.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/laatste-deel-U.jpg?m=1409132245)
graag mee- of vooruit- denken.
wordt vervolgt, .....
-
Over draadeinden en lange planken:
In mijn garage (1:1) heb ik een constructie gemaakt van draadeinden die vastzitten aan het plafond met aan de onderzijde een aantal U-profielen. Op deze constructie van U-profielen liggen al mijn lange delen zoals hoekprofielen, lange planken, pvc-en koperen pijpen. Op die manier heb ik dus een hangende stellage in mijn garage.
Volgens mij kun jij ook zoiets op je treinzolder maken. En ik herken het wel; je bent constant bezig met het verplaatsen van lange stukken die steeds weer in de weg staan. En soms denk je: "Had ik maar wat meer ruimte!" Als je klaar bent en alles heeft een plek gevonden, dan kun je eventueel die hangende constructie weer demonteren.
-
Wim, dat is dus precies wat ik ook ga doen in het midden, maar ik kan ook niet alles tegelijk doen, onee, nee, en ik hoef niet meer ruimte hoor, de rails die ik dadelijk over heb van LGB zet ik gewoon in bakken op het dak neer :D heb ik daar ook geen last meer van.
En inderdaad ook al staat zo ongeveer alles hier op een hondje, je blijft verplaatsen ja :( word er wel eens een beet moedeloos van ondertussen ook. Wil je met frisse moet aan het volgende deel beginnen staa er weer iets in de weg, er staat een zaagtafel op zolder, schitterend om die lange platen in stroken van 30 of 15 te zagen maar een giga sta in de weg ook.
En inderdaad waar ik vandaag verder wil staat dat ding in de weg :D, dus hopla naar de andere kant van de zolder.
Het grappige aan de zaagtafel en het gemak en het tegenvallen is ook, dat als je een plaat van 250 in de lengte door wil zagen je dus 2 x 250 cm plus zaagtafel nodig hebt = 6 meter totaal, en dan is een zolder van 8 meter lang bijna alweer te klein, ik ga mijn vrouwtje overhalen om te verhuizen naar het oosten geloof ik, ze hebben daar erg ruime huizen voor 2 x niks zo ongeveer :)
-
Twee keer niks weet ik niet, maar voor het bedrag dat je voor een Haarlems huis betaalt daar kun je hier behoorlijk ruim van wonen.
Maar wat moet jij als Hagenaar in Haarlem wonend nou in vredesnaam in het oosten doen? Goedkoop tanken?
-
Twee keer niks weet ik niet, maar voor het bedrag dat je voor een Haarlems huis betaalt daar kun je hier behoorlijk ruim van wonen.
Maar wat moet jij als Hagenaar in Haarlem wonend nou in vredesnaam in het oosten doen? Goedkoop tanken?
Wim deze haagenaar woont waar zijn dak staat :) dus mij boeit het niet waar dat huis staat, trouwens is goedkoop tanken wel een mooie bijkomstigheid.
@wordt vervolgt,.... verder
Oja ik was alvast voorbereidend werk aan het verrichten voor de zolder, ik moest planken gaan maken van sommigen hier, wel dan doen we dat toch gewoon.
Dus hopla in de tuut van moe naar Karwei, en dan plunder je daar gewoon het schap met steuntjes voor de planken.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-19.JPG?m=1409140528) ( het is niet stoffig daar begrepen :P )
Vervolgens plunder je ook nog even het schap met meubelplaten of legplanken of hoe dat heet ( meubelpaneel staat op de bon )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-20.JPG?m=1409140524)
Zo, en nu maar wachten tot me meiske wakker wenst te worden, kan ik ook weer verder met het ophangen van die planken en wegzetten van enige dozen met spul. oja welke spullen wel dit wat nog steeds in de badkamer staat :)en wat bestaat uit de treintjes in dozen op de volgende link >> klikkie doen. (http://bullcat.nl/gal3/index.php/Half-Nul-H0?page=1)
er staat ook nog iets voor Pierre tussen zag ik ineens weer :) komt er tzt aan hoor Pierre en anders neem ik ze mee op 11 oktober als jij tenminste ook naar Utrecht komt.
-
Kijk ... dat gaat straks een opgeruimde boel worden daar op zolder. Alles van de grond af. Moet je eens kijken hoe lekker dat is Hans. ;D
Heb jij dan nog wat voor mij Hans. Dat weet ik niet (of niet meer) :-[ . Ik ben er op 11 oktober daar in Utrecht. Je maakt me wel nieuwsgierig man. ::)
-
dan zl i je nog even in die waan laten ;D ;D
Onee dat kan ik niet dus
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/Half-Nul-H0/001-05.JPG?m=1389966783)
Nu zeker weer het OOOOOOOOJAAAAAAAA gevoel Pierre??, het is trouwens dat ik diedoos zag staan toen ik LGB spul zocht hier beneden :)
-
Wauww ... Hans nu weet ik het weer. Super man. :o Dat zijn er wel een paar.
Overigens even gekeken op je zolder maar .... dat is lekker zo die planken. Wat een bergruimte er bij. Goed gedaan man. ;)
-
Ja dat was die grote doos met een berg Big Boy's en ander amerikaans spul :)
Maar om niet te ver af te dwalen maar eens wat foto's van hetgeen Pierre al gezien heeft, en waardoor ik dus een nieuw opstapje moest aanschaffen, de bovenste plankjes zitten zelfs voor mij heul hoog :)
de rechter kant
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-16.JPG?m=1409160906)
en de linker ( lege kant nog )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-11.JPG?m=1409160919)
En nu was ik eens in gedachten verzonken en zag de hoek waar dus nog een deel schaduw en een deel bovenbaan moet komen, maaaaaaaar , jaja niet is veranderlijker als ik :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-11.JPG?m=1409160923)
soms zit ik wel eens in mijn stoel te kijken, meestal eigenlijk wel, en dan denk ik tussen de schaduwbaan en de hoofdbaan zit 35 cm ruimte, als ik nu 2 schaduwstations maak dan hoef ik die hoek niet om, zeker niet voor het schaduwstation dus.
Dan zou ik in die hoek waar dat zwarte snoer hangt een spiraal kunnen maken waar de treinen omhoog en omlaag kunnen rijden.
wat vinden jullie van mijn idee ?
Waarom vraag ik dat omdat ik nu nog kan wijzigen ( wel of geen lappen plaat onder het raam door dus ) en ik moet het toch weer opnieuw in anyrail zetten.
Oja ff vraagje tussendoor aan Jack: in welk programma heb jij je baan getekend, ik vind het er mooi uit zien namelijk .
Oja nog even voor Pierre, hopelijk vergeet ik ze 11 oktober niet mee te nemen naar Utrecht :)
Oja en dit is het trappetje wat ik net besteld heb.
(http://static.mijnwebwinkel.nl/winkel/laddershop/full12687049.jpg)
het is niet veel maar dan staat/hangt het ook niet in de weg :D
wordt vervolgt,......
-
Ohja, ik teken mijn baan met AnyRail :)
-
O nog nooit die symbolen gezien in anyrail :( toch eens verder kijk.
Het was vandaag nationale opruimdag schijnbaar, Pierre had het namelijk ook, en ik dus ook maar gedaan. Mensen die het verhaal van afgelopen nacht hebben meegelezen snappen onderstaande foto wel denk ik, maar ik blijf het er zelf heel moeilijk mee hebben desondanks :( maar als ik zo kijk zie ik ook weer licht voor de dozen die in huis staan en waar de zolder ook voor bedoeld is.
Zonder woorden dus :'( :'( :'( :'(
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-21.JPG?m=1409330667)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-20.JPG?m=1409330672)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-17.JPG?m=1409330684)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-12.JPG?m=1409330688)
de hele baan op een hondje.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-12.JPG?m=1409330694)
Gelukkig ben ik met al dit gebeuren wederom door de rug gegaan, en is het daarom misschien ook wel goed dat het van de grond is, eraan werken, afwerken van de op en neer gaande sporen met keer muren enzo zou ook in diezelfde houding moeten gaan gebeuren namelijk.
Vanavond doe ik niks meer, en morgen ga ik de ruimte die nu weer wel met H0 gevult mag worden eens tot op de centimeter opmeten en deze maten in anyrail zetten, en ga ik de baan die ik hier als JPG heb en die ik mooi vind toch maar ook in anyrail zetten, pas als ik daar het banen plan naar mijn zin in heb staan en 1 op 1 heb uitgeprint zodat ik de rails als een soort leg puzzel neer kan leggen ga ik eens echt rails leggen, ik ben veel te veel in een hurry bezig met alles, ik wilde die LGB treinen zien rijden wel dat heb ik en de rondjes bevielen me niet, en veel meer als tegen de zijkanten van een loop ruimte kan je met zulk groot spul.
Dus LGB zit even op een hondje, de loc's en rijtuigen gaan mijn vitrine kast weer in en alle H0 dozen kunnen de badkamer uit en naar de zolder onder de schaduwbaan staan en op de planken die er nu hangen :D
Uiteraard zal er wel een ovaaltje komen te liggen bij het stuk waar eerst die grote boogbrug onder zat. Ik wil mijn Big Boy's wel eens zien rijden weer :)
Iemand nog ideeën of opmerkingen van ik zou het zus of zo doen, of als je start neem dan dit gelijk mee of denk daaraan, graaaaaaag.
Ik ben toch een stuk opgeluchter na dit schrijven.
-
Pffff... heftige shit Hans!
Een ding is duidelijk: het ruimt wel op en niet alleen op je zolderkamer, maar ik hoop ook in je hoofd.
Wat ik mij los van dit alles afvraag: toen je nog geen zolder had, waar heb je toen met je LGB-baan gereden in je tuin?
-
Hans! wat is dat nou? :o
Ja ik heb het verhaal van afgelopen nacht gelezen. (Niet vannacht trouwens want normale mensen slapen dan.)
Maar ik dacht dat het een misschien een tijdelijke inzinking was. Ik dacht; Daar gaat hij een tijdje rustig over nadenken en dan komt hij tot de conclusie dat het zonde is van al dat werk om het nu weer af te gaan breken.
-
Tjeeej, das wel drastisch Hans :o
Maar, hoe je het ook wend of keert, een LGB baan binnen blijft een crime passionel en al helemaal als je er ook nog een flinke H0 baan bovenop wil zetten.
Doch respect voor je beslissing, ik denk dat dat de enige goede oplossing is voor jouw hobbyruimte ondanks de redelijke afmetingen.
Tja en tips? Je zegt zelf al, je ruimte goed in kaart brengen, aangeven waar je absoluut geen baan kunt maken en op een rijtje zetten wat je:
- zeker wil bouwen
- heel graag wil bouwen
- mogelijk wil bouwen
- heel misschien wil bouwen
Ga ook niet alles vol met rails plannen (in ieder geval niet zichtbaar, dat is niet realistisch). Houd genoeg ruimte voor andere zaken zoals scenery, gebouwen, straten etc.
In plaats van keerlussen zou je ook helemaal rond kunnen gaan door je ruimte, iets wat ik zelf ook overwogen heb.
Het blijft een spel van compromissen sluiten.
-
Wim, ik heb wel eens een redelijk grote ovaal gehad in de tuin, maar hier moest alles van de grond af liggen, er liepen toen nog zo'n 20 katten rond te sc*** en zei** hier, maarja daar hadden we zelf voor gekozen dus dan die niet de schud gaan geven van het niet op de grond kunnen neerlegen, toen dacht ik ok dan ga ik op 60 cm hoogte rijden, wel ik ben tot 12 meter dubbelspoor gekomen, maar die "klote" ugh ugh katten deden het wel wat minder maar toch, dus dan elke keer met de hogedrukspuit eroverheen :( dan houd je zin vanzelf op he. Toen het idee van binnen rijden extra etage erop zetten, gelukkig financieel goed haalbaar dus dat was ook het punt niet, ik helemaal in de wolken, letterlijk en figuurlijk, en de banenplannen schoten de computer uit, de bodem maten wist ik, alleen was ik vergeten dat je dan bijna niet meer normaal kan lopen, wel dan een grote spiraal en de lucht in, zoals Pierre al opperde, dat zou een godsvermogen aan rails gekost hebben, en geloof me die stukken van 120 cm lengte kosten bijna 25 euro per stuk, ok gebruikte "maar" 17,50 , als ik het goed berekend zou hebben zou ik net op 2 meter kunnen komen daar een keerlus maken en zelfde traject weer omlaag kunnen. dat is nog te doen he, maar dan loop, liep ik tegen het probleem aan dat ik niks meer aan de muur op kon hangen en dat de H0 baan ook 15 cm van de rechte kant af zou komen te liggen ( er loopt een spiraal langs de muur ) daarnaast word het in de hoeken nog leuker, de bocht die ik daar moet leggen heeft een radius van 239 cm, wel tel uit je winst..... :( :(
Daarnaast werd ik zoals ik al in mijn vorige bericht aangaf weer er even op gewezen dat dit goddelijke jonge lichaam, enige gebreken begint te vertonen als ik op me knietjes op de grond ga zitten freubelen, ja dan freubel je op hoogte moet ik toch me gefreubel eens op de grond zetten.
Dus, ik laat het even zo Wim, en ga me toeleggen op de H0 baan net zoals ik al schreef stapje voor stapje en niet over bergen en rotsblokken na gaan denken als er niet eens rails ligt, Opa is soms een klein beetje een gaot, gelukkig weet ik dat van mezelf.
@Gert-Jan gelukkig lag er nog niet vast op de latten eronder, alleen schroef je deze rails met schroefjes aan elkaar vast, en ja afbreken is nooit leuk maar gelukkig heb ik mijn treinen zien rijden, en ik heb er nu nog steeds een goed gevoel bij, bij wat ik gedaan heb.
Nu rustig verder.
Dan Jack nog net even, het schaduwstation word het drukste deel van de baan ook Jack, daar ga ik ook als eerste mee beginnen, is ook niet echt moeilijk hoor allemaal wissels en opstel sporen die links en rechts via een helix naar de bovenbaan gaan.
En ik heb al gelezen dat "less is more" beter is op de boven baan, zeker amerikaans dus die rijden al bijna niet met dubbelspoor maar met passeer stukken op een enkelspoor, of ik moet verkeerd zijn ingelicht :)
Wordt vervolgt,....
-
Even klein aanvulling op het katten verhaal, het is uiteraard niet zo dat de tuin 1 grote pest bende is hoor, maar ja er ligt wel eens wat, en dan meestal ligt dat waar ik het niet wilde hebben liggen, er staan ook 10 kattenbakken in de tuin :)
-
Ik dacht dat LGB-ers met katten in de tuin een speciaal middel hadden.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UHCKLBWC-D.jpg)
En dan heb je natuurlijk ook nog bakken vol koikarpers... toch?
-
Wim, ik had gewoon altijd stroom op de baan staan, digitaal he dan heb je altijd spanning op de rails staan :D :D :D dus geen sneeuwruimer nodig, er zijn trouwens voor LGB sneeuwruimers met zo schoep voorin die de sneeuw ook echt wegspuiten dan, of een kat natuurlijk ;D ;D
En die Koi karpers zijn ook al 3 jaar weg hier Wim, onderhoud werd op den duur echt teveel werk, en in een bloedhete schuur wat doen vond mijn suiker niet zo leuk.
-
Die schuiver is ook niet voor de sneeuw, maar voor de katten die op je rails schijten. ::)
-
Wauww ... Hans dit zijn geen halve maatregelen. Ik zag je vanmiddag al zwoegen op de webcam. Ik zou gewoon gaan voor het eerste plan wat je in gedachten had en dit helemaal goed uitwerken. Maar dan ook helemaal goed zodat je niet weer tegen te veel problemen aan gaat lopen. Dapper hoor dat je de knoop doorgehakt hebt en helemaal van nul af weer gaat beginnen. En eerlijk is eerlijk .. met H0 kan je natuurlijk veel meer doen op deze oppervlakte en je kan nu echt de hele oppervlakte gebruiken. Succes man ;)
-
We gan het gewoon proberen Pierre, ik kan in ieder geval mooi op hoogte zitten met die kruk is ook beter voor mijn rug :D
En wim had je niet eerder met die katten schuiver kunnen komen, je bent nu te laat hoor, alles is al opgeruimt :) en boven is katten verbod zoals je wel zal begrijpen, "thanks God" oeps wat zeg ik nu, is eigen schuld dikke bult probleem.
-
Binnenkort gaan Ilse en ik een weekendje Haarlem doen in het Carlton Square Hotel. Moet nog eens zien hoe ik daar de auto parkeer. ::)
-
Oei allemaal vergunning houders daar Wim, zal wel parkeergarage worden op het houtplein zelf, of het hotel moet iets van een oplossing hebben.
maar wel mooi vlak bij de binnenstad, en bij mij :D :D
-
maar wel mooi vlak bij de binnenstad, en bij mij :D :D
Oh, oh, wat is dát fijn! ::)
-
Ik kan me er zelf ook ff niks bij voorstellen he :)
-
Ik worstel al enige tijd met en over het maken van een Helix, vanwege de ruimte die zoiets in beslag neemt wil ik weten hoe maak, en belangrijker hoe zaag je een helix, je kunt allemaal bogen uit plaatmateriaal zagen maar dan heb je een berg afval niet mooi meer.
Nu kan je ook met rechte stroken een circel maken en wel met onderstaand programma van de nProject pagina.
klikkie doen (http://www.nproject.org/nl/algemene-tips/hoe-maak-je-een-klimspiraal-of-helix.html)
Wel dan is je probleem toch opgelost zou je zeggen, ja maar duits is niet mijn ding helaas :(
Dus weet iemand een ander programma of een andere oplossing dan hou ik me graag aanbevolen.
Ik moet trouwens nog steeds de exacte maten van de treinbaan ruimte op gaan meten, maar ja de rug werkt nog niet mee ondanks dat de diclofinac aardig zijn best doet :)
word vervolgt,......
-
Hoi Hans,
Het uittekenen van zo'n helix is toch geen rocket science? Ik kan dat Excel sheetje wel vertalen voor je als je wil.
Maar, als je op schaal een cirkel tekent (de diameter van je spoorcirkel) en daarin een zeshoek dan ben je er in feite al. Een 2e zeshoek parallel aan de binnenste en klaar is Kees (of Hans)
-
DAt programma zegt geloof ik als je er rails inlegt de de hoogte 19,9 cm moet zijn, en eigenwijs als ik ben wil ik dat eigen op 15 cm hebben, plaat van 60 cm breed delen door 4 is 15 he. en al ik dat aanpas gaat mijn hele berekening de mist in volgens mij :(, maar ik ga inderdaad eens een cirkel maken en die verdelen in 6 stukken, kijken waar ik dan uit kom, met LGB nergens :( dus ben benieuwd enzo.
Eindelijk de maten van de ruimte op papier, even in anyrail plempen als 2 tekeningen schaduw station is namelijk 30 cm langer als bovenbouw vanwege schuine dak aan 1 kant. Of kan je dat anders oplossen in anyrail Jack ?
-
Je neemt de grootste maat van je ruimte en geeft die op in anyrail, daarna teken je met de rechthoek-functie je tafels. De onderste tafel teken je in laag 1 en de volgende in laag 2. Die kun je dan naar believen aan/uit zetten. Ik heb bijvoorbeeld mijn trambaan in een aparte laag getekend, als ik dan alle andere lagen uitzet blijft die alleen nog over.
-
wel ff blijven nadenken zeg met al die lagen Jack, als je ook maar ff vergeet wat je doet en in welke laag je bezig bent staat vlak in verkeerde laag.
Gelukkig eerst nu met pootloodje tekenen op een printje hier om te kijken voor de ruimte, we komen erwel, oja mijn schaduw en hoofdbaan in anyrail, en een strook van 20 cm over mijn bureau voor de rondgang, en om dadelijk makkelijk te kunnen aftakken rechts naar een programeer spoor.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/H0-baan-excacte-maten.jpg?m=1409411462)
wordt vervolgt,.....
-
AnyRail lijkt me een grappig programma om mee te werken. Wat ik alleen niet begrijp van veel softwareboeren is dat ze hun programma's tegenwoordig niet gewoon voor Windows én voor Mac maken. We zitten niet in 1985 maar in 2014!
-
Ja Hans, wel bij de les blijven he :'( ;D
Wel grappig, op de AnyRail website staat een link naar hun forum, mijn project Hoogveld d.d. 25 september 2008 staat
er ook nog steeds (onder Track Plans). Toen nog in de oude uitvoering.
Sorry Wim, de Mac is niet geschikt voor AnyRail vandaar dat ik even spiekte op hun site.
-
Okay, terwijl ik nog vrolijk aan het nadenken ben kan ik natuurlijk wel gewoon met het grootste deel van het schaduwstation beginnen.
Eerst de platen op maat gemaakt en de dubbele bodem er weer afgehaald ( die moest vanwege de draadjes voor de LGB baan he ) die was niet meer nodig en de platen die eerst 60 cm waren naar 80 cm diep opgerekt ;D
Vandaag hele gebeuren tegen de wand op de juiste hoogte en beplakt met Gamma-blauw, als lijm onverdunde houtlijm gebruikt verdeeld met een hele fijn getande uit strijker. en dan mogen er eindelijk doosjes open nou mogen meer moeten want ik kwam houtlijm te kort en ik wist dat er in de dozen die al boven stonden hout lijm moest zitten, uiteraard in de laatste doos, wel dat ruimt gelijk lekker op en staat er alvast wat onder het schaduwstation.
Foto's van de blauwe baan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-14.JPG?m=1409843941)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-14.JPG?m=1409843936)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-20.JPG?m=1409843931)
Nu wat anders misschien voor anderen een idee.
Ik kwam laatst op mijn omzwervingen op andere fora een speciaal wagonnentje tegen om stijgings procenten uit te kunnen rekenen, dus ik zoeken, yep Marklin, ja echt niet voor die prijs zoek ik wel even verder, ook werdt er op een veiliing site zoiets aangeboden maar die teller stond al op 50 euro die ook niet dus, toevallig zag ik opp een foto van een lid ergens een naam van zoiets staan, dus even googlen en jaar hoor, wah kost dah oei wel 20 euro :D
en wat is het, een niveau ding wat je op het stuur van je fiets kunt monteren zodat je kan zien hoe stijl je wel niet omhoog gaat :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-22.JPG?m=1409843926)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-23.JPG?m=1409843922)
Wagon eronder rails eronder en klaar is Opa, lukt uiteraard ook zonder rails en wagon eronder :D
dus Opa was weer lekker bezig.
wordt vervolgt,....
-
Nou dat heb je mooi gescoord. Trouwens, als ik even mag... die houtlijm koop je voor een drol bij de Action. Voor het geld dat je daar betaalt koop je gelijk een hele doos.
En nu ik toch bezig ben:
€ 6,75: http://www.kokwatersport.nl/plastimo-hellingmeter-met-dubbele-schalen/p06009-BCE0/ (http://www.kokwatersport.nl/plastimo-hellingmeter-met-dubbele-schalen/p06009-BCE0/)
€ 5,50: http://www.bootland.nl/hellingmeter.html (http://www.bootland.nl/hellingmeter.html)
€ 14,13: http://www.vakantiefietsshop.nl/accessoires/45-sky-mounti-hellingmeter-zwart-21-21-voor-267-mm-stuur.html (http://www.vakantiefietsshop.nl/accessoires/45-sky-mounti-hellingmeter-zwart-21-21-voor-267-mm-stuur.html)
Gratis:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KHAZGCIC-D.jpg)
-
Eens even via je webcam naar het verloop van je baan gekeken, maar je schiet mooi op. Opvallend vind ik ook dat je de keet aardig opgeruimd houdt.
Mooi werk Hans!
-
Ja die Action he, daar moet ik nog steeds heen hier :D , ken je dat verhaal van die koe en van achteren :P ;D ;D ;D
dus 1 fles leeg heb nog 1,5 fles waar gebruiken we het allemaal voor? ja dadelijk rest schaduw station en bovenbaan, nou tegen die tijd ben ik denk ik wel bij de action geweesthoop ik :D
Voor de rest ben ik nu rails aan het uitzoeken, denk dat ik morgeneven een tijdelijke tafel in het midden zet, want dat is een gezoek, en nog niet veel uitgezocht, ik zal morgen eens wat dozen en kokers rails omhoog brengen, dan ben ik wel weer uitgeteld denk ik.
Wim, ik loop anders, als ik het niet een beetje bijhou al dat zaagsel het hele huis door, dusbeetje vegen en stofzuigen scheeld in ieder geval die zooi.
-
Het scheelt inlopen van zaagsel, maar een opgeruimde ruimte werkt ook veel lekkerder.
-
Flink doorgewerkt Hans. :o Alles is blauw en lekker breed. Ik zag op de webcam dat je letterlijk en figuurlijk goed aan het uitpakken bent. Volgens mij weet je zelf haast niet meer wat je allemaal hebt aangeschaft de laatste tijd. Lijkt me best leuk alles zo door je handen te laten gaan. Succes man! ;)
Leuk stoommachientje had je daar. ;D
-
Vroege Sinterklaas bij Hans :) Goed bezig weer!
Nog even over die blauwe isolatie, ik had van tevoren wat testjes gedaan en daarbij speciaal op het geluid gelet.
Dit is mijn conclusie, de stap geeft de mate van isolatie aan:
1) zonder isolatie en rails vast geschroefd
3) isolatie vast gelijmd en rails vastgeschroefd
3) isolatie los en de rails vastgeschroefd
6) isolatie los en de rails los
Op het moment dat je de rails gaat vast schroeven dan komt het geluid grotendeels weer terug.
Dit komt omdat deze dan tegen de plank geklemd worden. Maar ja, baat het niet, schaadt het niet
-
In een ver verleden ook begonnen met deze blauwe platen maar daar al heel snel van af gezien. De geluidsvermindering is minimaal. Zodra je schroeft of spijkert of zelfs maar ballast maakt de rails weer contact met de plaat en heeft de isolatie bijna geen nut meer. Dus weg die zooi en gewoon rechtstreeks op de plaat. Veel makkelijker en dan maar een beetje geluid. Een echte trein is ook niet stil. Bovendien kan je dan met de blauwe platen weer heel veel andere leukere dingen doen.
-
Ha leuk die blauwe platen zitten er niet tegen het geluid, okay een beetje ertegen dus, eigenlijk heb ik ze alleen maar bij de wissels nodig namelijk, en om dan alleen bij de wissels die platen te leggen is ook zo wat, krijg je een golf effect op de baan toch.
Waar dan die blauwe platen voor, wel ik ga met servo's mijn wissels aandrijven, zowel onder als op de bovenbaan alleen op de onderbaan op de baan en op de bovenbaan Onder de baan. onderstaande foto laten dan even zien wat de bedoeling is van die blauwe platen, je kunt er namelijk zo mooi ook gootjes in maken ( dat word met frezen niks hoor elke keer een frees pakken voor een geul dan liever even scherpmesje en gootje maken en rietje erin plakken en steldraadje er doorheen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V7URCMUH-G.jpg)
Foto, Martin Domburg, BNLS
Nu alleen de vraag waar zijn mijn messing buisjes gebleven van 1 mm dik :) ach die komen wel weer boven water zullen wel in een dikkere buis zitten, zoeken maar dus.
Dadelijk eens extra tafel maken, en dan rails omhoog sjouwen ben benieuwd wat er nog allemaal voor zooi in die dozen zit naast flex lengtes, die herken ik wel :)
Dan dat stoom machientje Pierre, ja dat vind ik dus ook machtig interessant had ik vroeger al waarschijnlijk komt daar mijn fascinatie voor stoom loc's vandaan, in mijn prille jeugd hadden ze nog van die heimachines op stoom prachtig vond ik die, ouwe tijd enzo verhaal, weten die jonkies niks meer van hier op het forum :)
word vervolgt,....
-
Maar bij je verdekte opstelsporen kan je toch gewoon de originele wisselaandrijvingen gebruiken. Die zie je toch niet en het is veel makkelijker aansluiten. De draadjes kunnen ook gewoon op de plaat komen te lopen. Bovendien kan je dan je rails vastzetten met railspijkertjes en dat werkt supersnel.
Ik heb ook nog ergens mijn stoommachientje opgeborgen. Ik heb ook vroeger met zo'n ding gespeeld compleet met allerlei gereedschappen en figuurtjes die er op werken. Ik zou alleen niet precies weten waar hij ligt. En inderdaad heb ik ook een duidelijke voorkeur voor stoomlocs. Zou dat daar vandaan komen Hans. ;D
Doe je het rustig aan met sjouwen Hans ;)
Ik zie ineens ook een hond bij je op zolder liggen. Ik wist niet dat je ook een hond had Hans. Mag die wel boven komen?
En wat een rails heb jij verzameld man. :o Dat kan je volgens mij echt niet allemaal kwijt. Je mag er nog wel een etage bovenop bouwen. ;D
-
Ik zit even te kijken naar railgroothandel "Bullcat & Dog" :D
Er komt geen eind aan lijkt het wel Hans, zou voor mij toch wel een groot probleem worden om met zoveel materiaal een zinnig plan te maken.....
-
Theo en Pierre, na het uitpakken en alvast wat sorteren ben ik tot de conclusie gekomen dat ik een winkel in flexrails ga beginnen ( grapje ) Gelukkig denk ik dat ik het wel ff gehad heb voor vandaag, erg fijn zo'n rug die niet echt wil, of zou het gebrek aan conditie zijn wat nu opspeelt.
Maar Om eens een oude opmerking van Wim aan te halen, die zei ooit in een topic dat er geen flexrails meer te krijgen was op marktplaats, go waar zou dat nu toch gebleven zijn :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-24.JPG?m=1409920151)
eeeeh deze onuitgepakte waren dacht ik de laatste flexen :)ondeerstaand lag er toen al.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-23.JPG?m=1409920162)
Ik wil niet voor niets een groot(heel groot) schaduwstation dus, en ook baan met veel spoor en treinen, lange treinen ook nog.
WIE HEEFT ER TROUWENS DUCKtape uitgevonden, makkelijk bij inpakken maar mensen dat uitpakken he, konden wel pakjes van Pierre zijn :)
Ook kom je tijdens het uitpakken de vreemdste verpakkingen tegen zie onderstaand.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-15.JPG?m=1409920179)
Leuk een paarden deken :)
Oja messing buisjes en verenstaal ook weer gevonden voor de wissel aandrijvingen. die zitten in dat bruine kokertje tussen die flex rails :)
Nog even wat foto's mochten mensen hun aan mijn verkochte waar herkennen, het is heel aangekomen
de start gisteravond.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-09.JPG?m=1409920193)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-08.JPG?m=1409920198)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-21.JPG?m=1409920174)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-15.JPG?m=1409920184)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-11.JPG?m=1409920189)
En toen had ik geen puf meer om verder te gaan
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-06.JPG?m=1409920204)
vanavond en morgen sorteren fleishmann en Roco en de rest die er ligt, dan blauwe deel leeghalen opo solderbout en boortje na en dan kunnen we starten met rails leggen van schaduwstation , geloof, denk ik.
-
Ik zou de rails met dat gele metaal alleen voor je schaduwbaan gebruiken en dat metaalkleurige op het maaiveld.
-
welk gele metaal, er is bijna alleen geel hier, ok op roco na dan, maar die flexen worden allemaal nog uitegzocht.
Ik heb nu al een verschrikkelijke doos met afval rails, iemand interesse in Lima met zo'n ontkoppel rails met een rood ding eraan :)
Gelukkig kan ik met al de spullen die ik heb redelijk selectief te werk gaan met wat en waar ik het ga gebruiken.
Hetgeen ik nu alleen maar heb gesorteerd zijn de wissels want daar hebik er in het schaduw station wel een paar van liggen :D
Morgende schuur uitruimen, ik ben mat kwijt, mijn track leggers en afstands gevallen, zullen wel weer te voorschijn komen.
wordt vervolgt,.....
-
Hans, ik heb toch wel diep respect voor de hoeveelheid werk en het tempo waarin je dat allemaal verzet hebt hoor!
Vroege Sinterklaas bij Hans :) Goed bezig weer!
Nog even over die blauwe isolatie, ik had van tevoren wat testjes gedaan en daarbij speciaal op het geluid gelet.
Dit is mijn conclusie, de stap geeft de mate van isolatie aan:
1) zonder isolatie en rails vast geschroefd
3) isolatie vast gelijmd en rails vastgeschroefd
3) isolatie los en de rails vastgeschroefd
6) isolatie los en de rails los
Op het moment dat je de rails gaat vast schroeven dan komt het geluid grotendeels weer terug.
Dit komt omdat deze dan tegen de plank geklemd worden. Maar ja, baat het niet, schaadt het niet
Ik mis eigenlijk de optie rail op isolatie gelijmd, waarschijnlijk blijft de rails toch niet goed vastzitten..
Jack en Pierre, jullie hebben gelijk dat het veel gedoe is voor meestal minimale winst, echter bij schaduwstations en gedeeltes waar (nog) geen scenery is, werken harde oppervlakten als een geluidsversterker, het "ketst", haal maar eens een slaapkamer leeg, als je normaal praat hoor je een ongelofelijk kabaal door het gegalm, dit komt omdat geluid door zachte oppervlakten geabsorbeerd wordt en is veel prettiger voor het gehoor. Het zal voor de meesten inderdaad niet interessant zijn zijn maar als je wat gevoeliger voor geluid bent (zoals ik met de bekende muzikanten gehoorbeschadiging) kan het toch wel waardevol zijn.
-
Theo ik ben nog eigenwijzer, ik ga ze door die blauwe laag vast schroeven, ik hoor graag kadeng kadeng tis een treinbaan en die maken geluid.
-
Nou Hans,
Er is nog één puntje: als de geluidsisolatie geen enkel nut heeft, dan komt daar ook nog bij dat veel lijmsoorten een agressieve werking op die platen hebben.
Die platen hebben wèl ontzettend veel nut als je met laagjes op elkaar gaat werken om bergen te maken. Dus maak die blauwe platen niet allemaal op aan je geluidsisolatie. ;)
-
Wim zoals ik al eerder zei komt het in principe alleen op de onderbaann te liggen en wel om er de messing buisjes in te kunnen wegwerken voor de wissels.
dat de baan geluid maakt vind ik eigenlijk wel Best. zelfs de decoders die dadelijk in de loc's komen worden geluidloos, ik wil wel kadeng maar geen tjoek vanuit een loc op de baan :)
En nu ga ik in bed tv kijken, ik val bijna om van de slaap, en ik wil morgen toch echt eens wat rails leggen, wissels solderen, en draadjes maken aan terugmelder delen en gaatjes boren voor de draadjes door de plaat heen.
Oja en mijn tracksetta's zoeken die ben ik kwijt en ik weet dat ik ze ergens moet hebben :( :-\ :-\
-
Oja en mijn tracksetta's zoeken die ben ik kwijt en ik weet dat ik ze ergens moet hebben :( :-\ :-\
Ik dacht laats nog: "Hoe zou mijn leven er toch uitzien zonder tracksetta's!"
Hans, wat zijn tracksetta's?
-
Oja en mijn tracksetta's zoeken die ben ik kwijt en ik weet dat ik ze ergens moet hebben :( :-\ :-\
Ik dacht laats nog: "Hoe zou mijn leven er toch uitzien zonder tracksetta's!"
Hans, wat zijn tracksetta's?
Dat zijn van die mooie fel gekleurde plastic malletje Wim. Die kan je gebruiken om bochten mee te maken in een bepaalde straal.
-
Oh deze:
(http://www.invictamodelrail.com/ekmps/shops/invicta/images/tkstan-complete-set-of-9-n-gauge-tracksetta-templates-temp-out-of-stock--980-p.jpg)
Bron: Invicta Model Rail
Nooit geweten, ik heb alleen een zelfgemaakt stuk metaal wat gebruik om flex-rail recht te leggen.
Zo'n compleet setje kost £ 49,50. ::)
-
In stilte zitten lezen wat een schitterend project ben benieuwd naar het vervolg. Succes.
-
Dank je Rob, en we gaan zeker verder hoor.
Wim soms kosten dingen nu eenmaal geld, en als je het kan missen koop je het dan.
Maar nadat ik dit gisteravond gepost had wierp ik nog een blik in de opslag onderaan de zoldertrap en kijk eens aan in een plastic box lagen ze, we kunnen dus maandag beginnen met het leggen van de eerste bocht, en daarna met het solderen, polariseren van de eerste wisselstraat :)
-
Dus het gaat beginnen ;D, ik kijk er nu al naar uit om een Bigboy rond te zien rijden!
Even wat anders, je zult begrijpen dat ik regelmatig bij je om een hoekje kijk.
Als ik op je webcam inlog zit er een prachtig bedieningspaneel naast het scherm, heeft dat een functie voor de kijker? En zo ja is daar een gebruiksaanwijzing voor want er lijkt niets te werken.....
-
Theo, als je inlogt op de webcam kom je in een schermpje met 3 keuzes, je moet de onderste optie nemen
No Plug-In Mode (for smartphone browser--JPEG)
Sign in
dan kan je de webcam draaien en zo.
Ik ga trouwens de 2de webcam zo plaatsen op het deel waar ik ga beginnen zo :)
-
Yes! : Dan kan ik je beter in de gaten houden :D
-
Theo mag hoor :D , het was even testen met de fleischmann wissel, en ja hoor het zijn denkende, en ik kwam er tijdens het testen achter dat mijn multimeter eenklein beetjer heel erg onbetrouwbaar was geworden de cijvers in het display gaven wel heel vreemde waardes aan.
Dus hopla naar meneer bol en een nieuwe besteld en gelijk nietjes nr 10, om de denkende wissels op te heffen dus ;D polariseren dus die handel.
Dadelijk eerst naar formule 1 kijken/luisteren , en daarna even naar de wissels kijken hoe het zit met aansluiten op elkaar, er zit nogal wat soldeer bij sommige aansluitingen, tja dat weet je als je 2de hands spul inzet :D
-
Het werkt inderdaad maar ik ben even te druk om veel achter de computer te zitten.
Omdat ik morgen tuinafval naar de gemeente werf ga brengen heb ik spontaan besloten het muurtje op zolder weg te halen zodat het afval daarvan gelijk mee kan. En aangestoken door jou enthousiastme gelijk maar een 2de muur ( nou ja muur, gipswandje) bij de trap weg zodat er ook een trein rond het trapgat kan rijden in de toekomst ;D
-
Zeg Theo, doe eens foto's maken van je sloop werkzaamheden ;D Oja en niet later roepen dat is Opa Bullcat zijn schuld allemaal.
Ondertussen zittende wissels aan elkaar voor de eerste ingang van de wisselstraat, ik heb dit deel vast gemaakt aan elkaar. omdat ik daar geen stroomuitval wil hebben en er geen isolerende stukjes tussen hoeven.
ook maar etra glasvezel pennen besteld wand dat gaat wel heel erg hard zo :D
-
Net even zitten kijken op je zolder, maar je hebt het spul weer aardig vol staan. Heb je nu alles vanuit je huis naar boven verhuisd?
-
Wim, ik heb nu in principe alles op zolder staan van H0, ik was op zoek naar die tracksetta's dus he, ondertussen gevonden ook, en tja als je dan de dozen toch al in je handen hebt kunnen ze wel gelijk na bekijken onder de baan.
Ik moet alleen wat ruimte gaan maken op dat blauwe deel, dan kan ik met die kruislaser netjes rails recht leggen, kan ook met een lange lat uiteraard , en misschien gebruik ik ze wel beide.
Ik zit nu even beneden meisie komt zo thuis uit werk dus ff gezellie doen, en als vrouw met de hond gaat lopen verhuis ik weer naar zolder :D blauwe deel leegruimen wat er niet gelijk op nodig is.
-
Zeg Theo, doe eens foto's maken van je sloop werkzaamheden ;D Oja en niet later roepen dat is Opa Bullcat zijn schuld allemaal.
BAM!
http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1813.75
-
Ik heb in dat topic maar gereageerd :)
Dan een vraag, ik kom soms in doosjes spullen tegen waarvan ik denk wat is dat nu weer voor iets.
Zoals ook onderstaande stukjes en die heb ik veel wat zijn dit voor stukjes, neem niet aan dat het opvulstukjes zijn, of toch wel ?
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-24.JPG?m=1410109707)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-25.JPG?m=1410109702)
Ik verneem het graag.
-
Dat zijn die D12, D8, D en nog wat stukjes van Roco die Wim voor veel geld wilde aanschaffen :D
Die heb je geheid bij je wissels gekregen.
-
Jack, inderdaad dat zijn dus die stukjes, we gaan eens even kijken hoe stevig die in elkaar steken, misschien wel een isolatie ding van te maken als dat midden stukje niet verschuift na de dremel :D
-
Toch wel typisch dat je het hele wereldwijde internet opkoopt en uiteindelijk met spullen blijft zitten waarvan je niet meer weet wat het is. ::)
-
Als een isolatie stukje kan je beter een groot stuk rails nemen om in te slijpen Hans. Dit kleine stukje daar daar de railsdeeltjes van verspringen/verschuiven t.o.v. elkaar. Zo maak je je eigen ontsporingen. :o
-
Het zal ook wel slijpen worden Pierre, maar vraagje hoe soldeer jij een rails die iets verder van je afligt aan de buitenkant ? Bijvoorbeeld nog 5 cm tot de muur en je moet dat stukje aan elkaar solderen ? de binnenkant is niet zo moeilijk maar de andere kant van de rails dus.
-
Eerst het stuk rail solderen op een plek zodat je er makkelijk bij kunt en dan voorzichtig naar de muur schuiven?
-
Solderen doe je alleen aan de buitenkant van de rails. Als je aan de binnenkant gaat solderen loopt de wielflens op de las. Als de rails uit het zicht ligt kan je ook een raillasje gebruiken en daarna alsnog de rails aan elkaar solderen. Dit is een stuk makkelijker omdat de rails dan al mooi uitgelijnd ligt. Met moeilijke hoeken heb ik geen probleem omdat ik een soldeerbout gebruik met een gebogen stift.
-
toch mooi om opa zo actief bezig te zien onder de vergrootglaslamp ;D
-
Eerst het stuk rail solderen op een plek zodat je er makkelijk bij kunt en dan voorzichtig naar de muur schuiven?
Vertel dan een hoe Wim, :) 4 meter fle rails achter elkaar 7 sporen naast elkaar wisselstraat met 6 wissels. Kan ik wel met 1 lengte beginen maar spoor 2 is nogwat onbereikbaar, maar ik ga eens kijken naar een stift om een hoek die Peirre ook gebruikt :) spiegeltje erbij en bakken maar.
Voor de rest gaat het aan elkaar solderen uitstekend :)
En Pierre uiteraard solderen we niet aan de binnenkant vande rails geeft zo'n huppel effect dan ;D
Aha Rob dat was jij dus :D, mag hoor geen probleem ermee ;)
-
Voor het geval dat jullie denken het is stil bij Opa, nou allerminst hoor.
Ik ben druk aan het solderen, 4 maal( de x werkt niet) 6 wissels aan elkaar solderen,14 maal 4 meter flex aan elkaar dat zijn 56 lengtes, deze staan nu op de zijkant kunnen ze even recht weer uitzakken, daarnaast ook nog even 5 kwart bochten R3 in het schaduw station moet dat mogen.
Uiteraard even getest met 1 Big Boy welke bochten haalbaar zijn R2 gaat nog, kleiner niet mogelijk, gelukkig heb ik niet zoveel kleinere bochten radius 25 cm, binnenkort maar eens op marktplaats zetten, zullen wel uit start pakketten komen.
En zoals Rob vande week al opmerkte was ik, let op was, aanhet rails leggen puur even kijken hoe dat stond op de baan.
Dus weinig foto's om te laten zien aan jullie, maar kijken staat vrij hoor, ik zal het meest wel op de onderste link
zitten te solderen, die hangt vlak boven het deel wat als eerst opgeleverd word ;D
Oja de spatiebalk weigerd ook soms dienst net als de x(op lapie wel dus) dit is los keyboard.
En nu gaan we weer solderen :D
-
Zag er anders weer strak uit vandaag vooral dat rijtje wissels, daar liep die loc mooi over heen.
het is altijd om even over je schouder mee te kijken
-
Voor het geval dat jullie denken het is stil bij Opa...
Nou, dat dacht ik eigenlijk helemaal niet. ::)
...binnenkort maar eens op marktplaats zetten...
Voordat je met dat spul naar Marktplaats gaat Hans, zet je het eerst te koop op dit forum. We hebben met z'n allen zó ontzettend met je meegeleefd; wij verdienen we hebben recht op de eerste keuze!
-
Wim ik heb nog 2 bananen dozen vol met Lima rails ( brrrrr ) en die gaan het echt niet worden dus, zelf nog erg veel code 80 liggen van Roco geloof ik, dan doet de trein op elke biels kadeng kadeng :D dus die worden het ook niet he.
Voor een goed bod beide gaan ze weg
-
Wim ik heb nog 2 bananen dozen vol met Lima rails ( brrrrr ) en die gaan het echt niet worden dus, zelf nog erg veel code 80 liggen van Roco geloof ik, dan doet de trein op elke biels kadeng kadeng :D dus die worden het ook niet he.
Voor een goed bod beide gaan ze weg
nu de grote vraag, wat is een goed bod. Wat is de vraagprijs kadeng kadeng vindt ik niet erg
-
Voordat we van The Big Bull Rail Road de The Big Bull Rail Shop gaan maken, is het misschien beter om even een topic aan te maken in Te koop aangeboden (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?board=26.0).
Je zou die Lima-rails en die Roco-rails apart kunnen verkopen en het helpt als je er een richtprijs bij zet. ;)
-
Wim ik was ook wel van plan om het daar tezetten :) maar danmoet ik het eerst even hebben uitgezocht, en op dit moment heb ik daar ff geen zin in :) hebnog wat rails te gaan, maar als de moed even weg is, zal ik lima en roco eens bekijken.
Dan Rob, je weet dat de rail hoogten lager zijn van die Roco rails die ik bedoel, 2,4 is wat ik gebruik fleischmann enzo, en deze kadeng rails zijn maar 2,1 mm hoog , het lijkt niks maar is wel veel.
-
Dan Rob, je weet dat de rail hoogten lager zijn van die Roco rails die ik bedoel, 2,4 is wat ik gebruik fleischmann enzo, en deze kadeng rails zijn maar 2,1 mm hoog , het lijkt niks maar is wel veel.
Dat zou alleen een probleem zijn als je ze door elkaar gebruikt. als je dan van het een naar het ander overgaat kan je het met wat afvlakken
-
Beste Rob,
Je kunt rails wel afvlakken maar met lage rails krijg je dat wielen met te grote flenzen de bielzen gaan raken. Met name het wat oudere materieel heeft wielen met grote flenzen omdat de oudere rails ook een wat hoger profiel hebben.
Wielen met een te grote flens geven een wat ratelend geluid; anders dan het "kedengedeng" dat veroorzaakt wordt door de overgang van de ene naar de andere railstaaf.
-
Hey Hans, Roco met 2,1 mm profiel dat zijn toch de Roco Line rails? Die doen bij mij echt niet kadeng op de dwarsliggers.
Dat zal dan waarschijnlijk door jouw Yankee spul komen, die houden zich niet aan de Europese norm natuurlijk.
-
Inderdaad Jack! De goedkopere merken en het materieel uit Amerika heeft grotere flenzen en dat komt doordat veel Amerkanen een forse uitslag op de weegschaal hebben en omdat ze wat dikker zijn, hebben ze ook wat dikkere vingers met een wat minder verfijnde motoriek. Met die grotere flenzen kunnend ze de wagons makkelijker op de rails zetten.
-
Beste Rob,
Je kunt rails wel afvlakken maar met lage rails krijg je dat wielen met te grote flenzen de bielzen gaan raken. Met name het wat oudere materieel heeft wielen met grote flenzen omdat de oudere rails ook een wat hoger profiel hebben.
Wielen met een te grote flens geven een wat ratelend geluid; anders dan het "kedengedeng" dat veroorzaakt wordt door de overgang van de ene naar de andere railstaaf.
Okay Wim ik snap het. Wil Hans zijn topic niet verder vervuilen.
-
Volgens de onderkant van een lengte rails staat er roco en doet een fleischmann aanlopen op elke dwarsligger.
Dus raakt het verhaal van Wim kant nog wal, en zowel amerikaans materiaal alsook fleismann materiaal rijden over de bielzen.
En om nu al mijn wagons met assen te gaanvervangen voor lage flensen is geen optie.
het nummer onderop deze lengte is trouwens 42406 van roco line 920 mm.
En Rob die gedachte had ik hier dus ook :D die overgang wel weg dremelen.
-
Misverstand Hans, ik dacht dat je lage Roco-rails had en daar kúnnen wielen met grote flenzen op ratelen.
En sorry Hans, Amerkanen zijn niet te dik. ::)
Trouwens, zou je die railsleggen en solderen-camera eens een keertje wat rechter kunnen hangen? Ik krijg er nekpijn van. :(
-
Volgens de onderkant van een lengte rails staat er roco en doet een fleischmann aanlopen op elke dwarsligger.
Dus raakt het verhaal van Wim kant nog wal, en zowel amerikaans materiaal alsook fleismann materiaal rijden over de bielzen.
En om nu al mijn wagons met assen te gaanvervangen voor lage flensen is geen optie.
het nummer onderop deze lengte is trouwens 42406 van roco line 920 mm.
En Rob die gedachte had ik hier dus ook :D die overgang wel weg dremelen.
Zou het kunnen gebruiken om het schaduw station met bijbehorende sporen aan te leggen, in principe gaat daar weinig verkeer over. Dan is het probleem ook minder.
-
Ik heb net eens even gekeken, maar je hebt de vaart er al aardig inzitten.
Is een klein rolmeubeltje niet wat? Met een vast stopcontact voor je soldeerbout ingebouwd, je lamp een vaste plek en waar je je gereedschap kwijt kunt. Dan heb je alles bij de hand en rol je van de ene naar de andere kant.
Dan zou je eigenlijk ook een bureaustoel met zwenkwieltjes moeten hebben.
-
@Wim, geeft niet maar is echt code 100 en code 80, en Rob geloof me dat ratellen is geen gehoor je denkt continu dat de trein ontspoort is namelijk.
Dan een rolkarretje zat ik gister ook al aan te denken Wim, alles op het opstapje haspel en lamp en vergrootglas en soldeer station is Ut , en die bureau stoel zou vandaag komen maar let op lees onderstaand deel van een email die ik kreeg vandaag.
"We zouden vandaag iets bezorgen bij u, maar er is iets mis gegaan met uw adres gegevens, ondertussen opgelost en nu bezorgen we het morgen"
En nu komt het lachwekkende.
"Mocht u meerdere pakketten besteld hebben dan is het mogelijk dat die wel vandaag komen"
HUH en jullie waren de adres gegevens kwijt ::) ::) ::)
Dus waarschijnlijk komt die bureau stoel morgen, vandaag even kijken voor zo'n karretje, Wim of een ander, een idee waar je zoiets zou kunnen bestellen. Nee niet zelf maken :D
-
Als je zoekt op "gereedschap trolley" dan ga je zeker wat vinden. Het voordeel van deze dingen is dat ze makkelijk rollen, niet teveel ruimte innemen en een betere werkhoogte hebben. Bovendien zitten er vaak lades in van verschillende hoogte, zodat je al je gereedschap op de greep hebt.
Bureau ladeblokken zijn een stuk lager en nemen veel te veel ruimte in.
-
Ps. Wim die webcam is omgedraaid envolgens mij is die nu beter :D
-
Hans, kijk maar eens bij overtoom of anders bij toeleveranciers van garage bedrijven die hebben het vast wel.
Ooo even kijken op de Cam.
Edit: mooi beeld zo, krijg nu ook een indruk van de lengte.
-
Ja ik hebeen trolly gevonden :D :D :D ;D ;D
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQmKGgzb9gEPsCvKAHucbWFjdSAZdiYoRmMZ4Cdhjww8xTO2pF3)
-
Hans, even voor de beeldvorming: daar waar je nu rails aan het leggen bent wordt het schaduwstation en daar bovenop komt de feitelijke baan?
Het schaduwstation zit op tafelhoogte en de modelbaan op barhoogte?
-
Ps. Wim die webcam is omgedraaid envolgens mij is die nu beter :D
Als je nu naar rechts wilt draaien gaat-ie op z'n kop. Nee Hans, strakke actie. ::)
-
Zo, die nieuwe stoel rijd als een trein! ;D
Gezien de hoeveelheid rails die er inmiddels ligt zal het niet zo lang meer duren voordat je aan een nieuw stuk ga beginnen...
-
Ben benieuwd wanneer de 2e dakopbouw gaat beginnen ;D
-
Wim, speciaal voor jou zal ik zo die webcam recht neerzetten, die hangt nu op zijn kop namelijk.
het schaduw station zit inderdaad op "tafel" 78 cm hoogte, de hoofdbaan komt hierboven op barkruk hoogte, en ja dat krukje is ook al voorzien.
Theo, ja er ligt al best veel lengte 2 x 7 opstelsporen van bijna 5 meter lang dadelijk links gaan er 3 sporen richting volgende deel waarvan 2 stijgende naar de bovenbaan, maar dat is een stuk van bijna 5 meter, 1 spoor gaat met een flauwe bocht naar de opstelsporen onder de grand canyon zelf dat deel van 120 450 cm.
Maar opa heeft dus ook weer eens wat, solderen op een kleine ruimte, je moet zelf denkende wissels vanfleischmann polariseren, dat gebruik je niet op eendigitale baan, en nu krijg ik geenstroom als de wissel weer rechtgaat.
Maar dat kun je oplossen met 2 nietjes in de wissel, ja behalve opa dus, elke keer wel geen contact op die wissel :( dus nu gaan we alsnog al die wissels die er al liggen voorzien van2 draad bruggen :( fijn werk zo, gelukkig zijn het MaaR 14 wissels. Ach hebben we weer wat te doen he.
Foto's komen eraan, maar toestel boven kabeltje beneden :D
-
Die nietjes van Fleischmann kun je volgens mij los kopen.
-
Ja Wim dat wist ik, maar zelfs dan is het nog de vraag of die gaan werken, ik doe het nu op de andere manier en het werkt dus dan maar wat meer solderen, net 1 los deel wissels alvast half doorverbonden, nog 2 x 7 en deze 7 voor de helft doen nog :D
Maar ik heb ook een paar foto's gemaakt, dus die zal ik jullie niet onthouden.
de 14 opstel sporen 4,5 meter lang dadelijk
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-09-10_17-07-05_079.jpg?m=1410361752)
en zo vanaf een afstandje
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-09-10_17-07-39_668.jpg?m=1410361753)
En zomaar wat foto's die vanaf begin schaduwstation zijn gemaakt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-16.JPG?m=1410362167)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-16.JPG?m=1410362173)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-26.JPG?m=1410362195)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-25.JPG?m=1410362200)
Ik ben bijna toe aan een extra deel aan dit schuwstation, maar daar staan enige delen baan in de weg. Moet dus even de denktank in waar ik die laat, waarschijnlijk tijdelijk op de plek boven het schaduwstation op de steunen van de bovenbaan.
-
Zo man, jij maakt lekker meters 8). Maak je nu ook gelijk de bezetmeldsecties?
-
wauww ... Je gaat als een speer Hans. ;)
-
Jack, eerst ga zo nog "even" alles los en ga ik met een alu hoekprofiel het rechter zie te leggen. Als dit deel dan eenmaal ligt ga ik pas de blokken indelen met de dremel en de terugmeld secties erin, in 1 lengte rails van 4,25 meter komen dus 2 blokken en in elk blok 2 melders die worden gedocumenteerd in een excel bestand want anders ben ik dadelijk vergeten hoe en wat bij welke terug melder horen, meer iets van blok 1 terugmelder 1.1 en 1.2, blok 2 tm 2.1 & 2.2 en als ze aan de utp kabel gaan word dat ook weer in dat excel bestand gezet, zodat ik aan het eind bij de kast met melders nog weet welke utp kabel welke blokken bevat.
En Pierre, de speer was/is wat gebocheld gaan we vanavond hopelijk verandering in brengen.
-
Hans ... als er straks een etage bovenop komt met de hoofdbaan dan kan je toch niet meer bij die achterste sporen komen? Volgens mij is deze plaat met opstelsporen net zo breed als die er boven komt. :(
-
Pierre ik ben 194 cm lang, de afstand tussen de 2 lagen is 23 cm, en ik kan wat pakken als het tegen de achterkant staat, dus hopelijk gaat alles goed, en hopelijk voel ik dan nog wat ik beetpak, ik begin met het solderen de gebreken van minder gevoel in de vingertoppen te merken, auw doet het pas als er al eenblaar op zit zo ongeveer zal er morgen eens pleisters op plakken als dat werkt tenminste :( en nee overwanten werken niet :P:P
-
Hans, met alle respect... maar ik begrijp niks van je verhaal. Pierre vraagt of je nog wel een beetje behoorlijk bij het achterste spoor kunt komen en jij begint over blaren, pleisters en solderen.
Ga lekker slapen, de vermoeidheid begint om te spelen en dat kan ook niet anders met jouw tempo.
-
Pierre ik ben 194 cm lang, de afstand tussen de 2 lagen is 23 cm, en ik kan wat pakken als het tegen de achterkant staat, dus hopelijk gaat alles goed, en hopelijk voel ik dan nog wat ik beetpak
Wim het staattoch echt in dat verhaal dat ik er bij kan komen.
En inderdaad we gaan naar bed, vrouw slapen en ik weet het nog niet of dat lukt ;D
-
Dat is toch niet zo moeilijk Wim, Hans is 194 cm., de afstand is 23 cm. dus blijft er 171 cm. over en dat is toch ruim genoeg :D
-
Neu Theo, die 23 cm is de afstand (hoogte) tussen de platen, ik ben de diepte van die platen even kwijt maar zo te zien kom je er
makkelijk bij en Hans kennende komen daar sowieso camera's te hangen om de boel in de gaten te houden.
-
Ja die camera's komen er zeer zeker te hangen :) daar heb ik ze voor, of dachten jullie dat je later de hele dag naar mij mochten kijken :P
-
Ik stel deze vraag niet om lullig te doen maar ik denk dat hier een probleem zit. Laat ik mijn vraag dan iets anders stellen. Ik begrijp dat je een grote jongen bent met lange armen en ik denk dat je arm misschien wel 80 cm lang is van je oksel tot je vingertop maar ... als er een soldeerpunt los gaat of een storing in een wissel in één van de achterste sporen ben je dan in staat dit te repareren met je vingertoppen op die afstand in een ruimte van 23 cm hoog. Dat denk ik niet :( Je kan het dan wel allemaal leuk zien op je webcam waar de treintjes ontsporen maar je kan er volgens mij niet voldoende bij om het op te lossen. Is het misschien slim om naast de sporen een opening/sleuf te zagen om deze problemen op te kunnen lossen. Al is het maar om de baan schoon te kunnen maken. Of misschien de plaat een stukje naar voren halen zodat je er achterlangs nog wat kan doen. Als ik het goed zie heb je in het midden nog wel ruimte om de sporen naar elkaar toe te schuiven of een gat/sleuf te maken. Het mooiste is (dat is nu wel wat laat besef ik) een open constructie waar alleen de rails op het hout ligt en de rest open. Kan je het hout niet nog een beetje langs de rails weg zagen als straks de rails vast ligt?
-
Pierre, een soldeerpuntwat los komt zoudan alleen het door solderen kunnen zijn bij die denkende wissels, of heel misschien een terugmelder punt. de terug melder punten liggen allemaal met de aansluiting naar mij toe, de achetrzijde is dus de massa aansluiting ( bruin ) en ik soldeer alle rails aan elkaar de massa dan. Wissel andrijvingen zijn die servo's en die zijn groot dus beet te pakken em maar me toe te halen mocht er 1 dood gaan. en we gaan er niet van uit dat wissels spontaan de geest gaan geven, okay alles kan maar beetje positief mag ook wel, en anders gaat de bovenbaan gekanteld worden een deel.
Dan is er geen ruimte tussen de sporen meer, dat gat wat jij ziet ertussen daar komen 2 dalende sporen weer richting schaduwstations,niet deze maar die op die andere plaat onder rocky mountain.
Trouwens hele schaduw station word verlegt, rechter, hoop ik vandaag aan toe te komen, gisterenmet aluminium hoe profielen getest en dat gaat stukken beter het recht leggen.
Zo en nu weer verder mijn vingers verbranden :D :D :D :(
-
ga eens wat doen ipv een sigaretje te roken :P
-
Hans, ik was net mijn nieuwe soldeerstation aanhet uitpakken, die ik nu gebruik blijft niet warm, en er waren niet eens haakse punten voor te krijgen, wel dan maar weer een nieuwe aangeschaft, is nooit weg 1 extra :(
-
oke dan is het goed soldeers ze nog vandaag
-
Daar heeft Pierre een verdomd goed punt. De sporen bereikbaar maken is 1; prima om een verdwaalde trein weer vlot te trekken.
Maar wat als zo'n wissel gaat tegenstribbelen of als de aandrijving kapot gaat? Ik heb iig weer denkvoer (gelukkig want ik was bijna opgedroogd)
-
Ik vind het (deels) kantelbaar maken van de bovenbaan zoals Hans al schreef toch eigenlijk de beste oplossing.
Zo te zien zal de schaduwbaan op ong.65 cm hoogte zitten,daar zie ik zo'n grote man als Hans die ook nog rugproblemen heeft niet onder kruipen om reparaties te doen eerlijk gezegd.
Maar ik ben wel benieuwd naar andere oplossingen...
Zijn er eigenlijk richtlijnen voor de afstand tussen de banen?
-
Die dalende sporen tussen de opstelsporen maak het nog minder toegankelijk vanaf de voorkant Hans. Is er geen mogelijkheid deze helemaal achterin te doen. Daar zitten geen wissels in lijkt me en dus ook weinig problemen.
Ik spreek een beetje uit ervaring. :-[ Mijn vorige baan had ook een schaduwstation en die was maar 70 diep en een ruimte van 25 cm. Ik rij niet veel maar toch ging er wel eens wat fout en dan kon ik er echt niet bij om het op te lossen. Later heb ik van onder af een heleboel stukken plaat weggezaagd zodat ik er wel bij kon komen. Maar dat was een heel karwei plus dat je verschillende stukken extra moest ondersteunen tegen doorhangen. De baan die ik nu heb heeft geen schaduw station en maar een heel klein stukje overdekt spoor. Dat bevalt uitstekend. Nu hoef ik helemaal niet meer onder mijn baan te komen. ;D Om de waarheid te zeggen gaat het ook bijna niet meer dat gekruip onder een baan.
Dat opklap gedeelte lijkt me ook wel wat hebben. Dan kan je in geval van nood overal een beetje behoorlijk bij. Nadeel is dat je van het opklap gedeelte de sporen moet onderbreken en de naad (bijna) altijd zichtbaar blijft in je scenery. Maar wel een prima oplossing. ;)
Ik zie nog een zeurpuntje Hans ... sorry.
Ik zat je werk net even te bewonderen op de webcam en nou zie ik dat je soldeervet gebruikt bij het solderen van je rails. Dat kan je beter niet doen. Je rails kan behoorlijk gaan oxideren van dit vet. Beter is het om soldeer met harskern te gebruiken dan heb je daar geen last van. 'T stinkt ook minder. ;D
-
Eerst Jack maar even scheren ;D
De aandrijving van de wissels gebeurt met servo's en die staan in een steun naast de wissel zelf, als die dus kapot gaat haal ik die servo weg en plaats een nieuwe.
Gaat de hele wissel kapot dan soldeer ik hem er tussenuit met de andere plaat omhoog, of dat gaat weet ik alleen nog niet, zonder plaat wel in ieder geval ;( de tijd zal het leren, ze worden nu in ieder geval tot in den treure getest met een bigboy.
Dan Theo, die rug speelt me inderdaad nu nog steeds parten, en dan meer omdat ik die wisselstraten die al vast lagen ook per wissel van 2 korte draadjes moest voorzien, ik doe nu 3 dingen tegelijk, ff plakken met soldeer, ff peukie en ff rails kaarsrecht leggen met behulp van een paar delen aluminium profiel.
Dan Pierre ;D ehhh bereikbaarheid schaduwstation, Pierre ik hoop dat hetgeen ik in mijn kop heb zitten ook gaat werken dadelijk.
Dan die 2 dalende sporen, die kunnen helaas niet naar de achterkant, want daar liggen op de bovenbaan een stuk of 5 sporen van het station en doorgang eronderen dat station en doorgang kunnen ook niet naar voor want dan kukelt mijn rangeer terreinen op de grond.
Dan soldeer vet, hoelang gaat dat duren dat oxideren? enige jaren neem ik aan. ik ben namelijk al blij dat ik überhaupt draadjes aan de rails vast krijg, dus ik moet iets hebben om te vloeien, en de soldeer die ik gebruik zit al harskern in en toch lukt het me niet zonder vloeipasta, en ik maak echt de rails op die stukjes schoon met zo'n glasvezelpen, dus heb ik zo 1 2 3 ff niet een andere oplossing, maar ik zal eens kijken wat voor spul er in een ander potje zit misschien is dat hars.
-
Dan soldeer vet, hoelang gaat dat duren dat oxideren? enige jaren neem ik aan. ik ben namelijk al blij dat ik überhaupt draadjes aan de rails vast krijg, dus ik moet iets hebben om te vloeien, en de soldeer die ik gebruik zit al harskern in en toch lukt het me niet zonder vloeipasta, en ik maak echt de rails op die stukjes schoon met zo'n glasvezelpen, dus heb ik zo 1 2 3 ff niet een andere oplossing, maar ik zal eens kijken wat voor spul er in een ander potje zit misschien is dat hars.
Gewoon soldeertin met hars kern is voldoende om goed te kunnen solderen Hans. Met een klein vijltje of desnoods met een kleine schroevendraaier de rail schoon vijlen/krabbelen. Dan de rails tegen elkaar ... bout er tegen aan en even wachten tot ze warm zijn. Dan de soldeertin tegen de rails houden vlak naast de soldeertip. Als de rails nu warm genoeg is vloeit de soldeertin vanzelf goed uit. Dan niet meer bewegen tot de soldeertin hard wordt. Als het goed is heb je nu een soldeerpunt dat glimt. Is hij dof dan heb je te vroeg bewogen en is het geen goede verbinding.
Draadje solderen tegen de rails: Eerst een stukje rails schoonmaken als hier voor en dan de bout tegen de rails en met de soldeertin een stukje vertinnen. Dan draadje vertinnen en daarna tegen elkaar solderen.
Dus niet eerst de soldeertin op je bout doen en dan proberen het op de rails te plakken. Dat werkt niet. Behalve dan als je er vet op smeert ... maar dat is in de elektronica vloeken in de kerk.
Zo moet het lukken.
Succes Hans. ;)
-
Dat is toch niet zo moeilijk Wim, Hans is 194 cm., de afstand is 23 cm. dus blijft er 171 cm. over en dat is toch ruim genoeg :D
Het klinkt als een leuke rekensom en ik zal er verder niet over doorzeuren, maar er klopt niks van.
Ik vind het (deels) kantelbaar maken van de bovenbaan zoals Hans al schreef toch eigenlijk de beste oplossing.
De bovenbaan kantelbaar maken? Een modelspoorbaan is geen diepvrieskist waar je de klep even opengooit om er een paar vissticks uit te halen. Die die baan komt straks vol te staan met bergen, gebouwen, containerkranen en een heel containerschip... gaat dat dan meekantelen?
Hans,
Mooie trolley! ;)
-
Ja mooie trolly he Wim:) gelijk maar stekkerblokje eraan gemaakt en een klem voor mijn looplamp, mooi alles bij de hand nu. Goed idee van je,( ik bedoelde trouwens met mijn lichaamslengte van 194 cm, dat ik dan ook erg lange armen heb, dus makkelijk ver kan reiken)
En daar ik hierboven ook een printer moest hebben gelijk maar een A3 ding gekocht, de baas betaald toch, shit dat benik zelf, ach liever een investering dan naar apeldoor dat geld.
en voor de rest heb ik ruzie met me laptop dus morgen eens verse windhoos op zetten wel de 7 dan.
en er liggen al 4 sporen recht langs een aluminium hoekprofiel, maar de vingertoppen gaan protesteren, dus maar evenwat anders doen, hier beetje internet bekijken, en de goede raadgevingen lezen.
Oja Pierre bij nader onderzoek blijkt dat de 1 mm soldeertin toch geen harskern te bevatten,nu maarverse besteld met vloeikern erin.
-
Ja mooie trolly he Wim:) gelijk maar stekkerblokje eraan gemaakt en een klem voor mijn looplamp, mooi alles bij de hand nu. Goed idee van je,( ik bedoelde trouwens met mijn lichaamslengte van 194 cm, dat ik dan ook erg lange armen heb, dus makkelijk ver kan reiken)
Ik denk dat je daar veel en lang plezier van zult hebben... ik wil ook zo'n ding. Al is het maar voor de heb. Wat kost zo'n ding? :)
-
Dat al ik je zo vertellen Wim maar ik heb eerst een ander vraagje aan je,weet jij een programma waarmee je foto's op kan rekken in de lengte, mac ook voor een mac zijn uiteraard :D
dus het liefst alleen langer maken dus ook langer als 1 A3 , je snapt wel wat ik ermee wil doen dan :D
Dan die trolly, dit is de wat steverige uitvoering 35 kilo :( de zoldertrap enzo op, je krijgt hem als bouwpakket dat gelukkig wel.
Kosten 119 euro ecl en 132 euro inclusief btw.
-
Fraaie gereedschap kar Hans. Nu blijft alles lekker bij elkaar en grijp klaar ;D
Wissels klaar?
-
de wissels zijn klaar 29 stuks, ende rails langs de muur ligt voor 160 cm rechter als dat het eerst lag, maar ben nu op nog even in de douche spetteren, en de vingertoppen in het katervet zetten, kolere splinters.
enja ik heb nu al plezier van die kar Pierre, soms zocht ik me een ongeluk waar iets lag, en dan is de ruimte best wel groot :D
Morgen eerst ook even kijken voor de 2 stukken baan-plaat op de kopse kanten dan kanik kijken hoe de bochten moeten komen daar, en dan kunnen die opstel sporenaan de andere kant tegen de wissels aan, hopelijk lukt dat morgen, en anders overmorgen ;D ;D
-
...weet jij een programma waarmee je foto's op kan rekken in de lengte, mac ook voor een mac zijn uiteraard :D dus het liefst alleen langer maken dus ook langer als 1 A3 , je snapt wel wat ik ermee wil doen dan :D
Ikzelf werk met Adobe Photoshop en daar zijn ook 30-dagen versies van te downloaden. Alleen wat wil je er mee doen, een achtergrond maken? Dan staat oprekken van foto's niet zo realistisch. Je kunt dan beter achtergrondbeelden aan elkaar plakken. Zelfs een opgerekte wolkenlucht wordt niet fraai als je 'm als elastiek uit elkaar trekt.
-
Eerst Jack maar even scheren ;D
Dankje Hans, dat voelt een stuk beter (was ook hoog nodig ;D)
Naar aanleiding van Pierre's opmerking heb ik mijn ontwerp op een paar punten aangepast zodat er geen wissels onbereikbaar zijn om evt. uit te wisselen. Zolang als je denkt dat jij dat ook kan dan is het prima. Het blijft een mechanische sport he, zelfs in de miljoenenspenderendeformule1 gaat wel eens iets kapot (dubbele woordwaarde ;D)
Als je foto's wil uitprinten voor je achtergrond dan zou je 2x dezelfde foto naast elkaar kunnen zetten en de 2e foto spiegelen, dan heb je een naadloze overgang.
-
Bij die overgangen moet je dan alleen wel een royale doezelaar instellen anders krijg je een zichtbare naad.
Doezelaar is een functie in de softwarematige beeldbewerking die zorgt voor selecties met een vage rand, in plaats van een heel harde rand. Dit is handig bij het plakken van een afbeelding in een andere afbeelding of naast een andere afbeelding, omdat het object door de vervaging onopvallender in de afbeelding past. In het venster "doezelselectie" van een programma als Adobe Photoshop kan de breedte van de vervaagde rand worden ingegeven.
Maar ik begrijp dat je met die A3-printer een mooie achtergrond wilt maken? Als je de achterwand volplakt met bedrukte A3-vellen, dan krijg je wel steeds een naad van het papier te zien. Misschien is het een idee om een rol behang tegen de achterwand uit te rollen. Ik weet niet hoeveel meter er op een rol zit, maar ik denk dat je een heel eind komt. Je moet dan natuurlijk geen bloemetjesbehang gebruiken, maar bijvoorbeeld effen licht-blauw. Op platen foamboard (in België heet dat pluimkarton) kun je afbeeldingen van bergen, bossen, industrie of stedelijk gebied plakken met lijmspay. Die snij je uit en je hebt volgens mij een redelijk geslaagde achtergrond met dieptewerking.
Kijk ook eens naar de achtergrond van Pierre's baan, hij heeft ongeveer hetzelfde gedaan.
Aan de andere kant: je hebt ook nog een hele stapel van dat blauwe isolatiespul liggen. Die blauwe kleur kan misschien ook als achtergrond.
-
Is het niet mogelijk om panorama foto's te printen op een rol papier ?? Zou bij god niet weten waar je printerpapier op rol kan kopen en of die instelling ook op een printer zit en zo niet nu naar het patent buro lopen.
-
Wim, en Rob, ik dus ook niet maar ik speelde met de gedachte om een achtergrond te gaan printen op A3 papier, gelukkig kan die printer ook gewoon A4 aan hoor :) en die A3 vellen moeten per vel worden ingebracht dus om nu even een kamer mee te gaan behangen is ook zo iets, maar we zoeken verder naar een oplossing als ik eens ff geen zin heb in de baan.
Dan vandaag een de halve zolder verbouwd er moest namelijk een stuk baandeel van 250 x 80 cm worden geplaatst tegen het schuine deel van de zolder er lopen op die plek namelijk 5 baan delen over in de rest van het schaduw station en ik wilde weten hoever de wissels die richting op konden worden gelegd.
Na dat gedaan te hebben, de bochten neergelegd en de eerste 5 opstelsporen aangesloten op de wissels, uiteraard gelijk testen met een trein of de wissels ook goed werden bereden en er niet ineens wagons of loc's ontsporen.
Het aanbrengen van de kleine schroefjes met een ringetje is niet goed voor de duim die nog steeds niet geheeld is, morgenochtend, vandaag dus, maar eens in een kommetje soda gaan zitten, kijken of er nog meer ongein aan splinters uit wil komen.
Maar we gaan gewoon door, dna maar met plastic handschoentje aan, alleen gevoel is dan helemaal weg dus nu alles met links pakken, schroefje, ringetje en doorgeven aan de andere hand..
Foto's zijn er wel, maar camera is boven, morgen gaat snoertje ook die kant op dan kan ik ze daar gelijk van de camera afhalen en plaatsen.
Zo en nu weer verder, dat deel schaduwstation in iTrain zetten voor de automatisering ervan.
-
...en Hans, al die wissels moeten natuurlijk ook nog voorzien worden van wisselaandrijvingen. Ga je dat met die wisselaandrijvingen van Conrad doen of worden dat aandrijvingen met servootjes en stangetjes?
Kan me wel voorstellen dat je af en toe weer wat anders wil doen. Die enorme hoeveelheid wissels, rails en soldeerpunten is natuurlijk gewoon saai productiewerk. ::)
-
Ja Wim dat word servo aandrijvingen allemaal en in het schaduw station komen ze op de baan zelf te staan, moet alleen nog even bekijken hoe ik dat ga doen, want op fleischmann wissels zit een gevalletje met een bennetje en ik moet er eigenlijk een gaatje in hebben om dat stangetje doorheen te doen.
Zo meteen maar eens verder met het pas maken van de laatste stukken rails van die opstel sporen, dan kan ik tenminste even tijdelijk wat spul er bovenop leggen ( ruimte gebrek hier ) ;D ;D grappie, ruimte zat hier.
En even hard na gaan denken hoe ik het schaduwstation onder de tafel van 450 x 120 cm, ik kan alle sporen in een U naast elkaar kunnen leggen, maar weet niet of de trein dan uit de bocht word getrokken als die vertrekt
Hier plaatje het is die poot van 500 x 120 in staat.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/maten%20platen%20schaduwstation.jpg?m=1410599325)
Iemand hier een idee ervoor ?
-
Ik zou zeggen, leg het meest extreme stuk rails even los aan elkaar en dan: proberen maar.
-
In dat palletje van zo'n Fleischmann-wissel een gaatje boren van een paar millimeter en dan kan kan er een stukje ijzerdraad doorheen gebogen worden. In de radiografische modelbouwwereld hebben ze stangetjes met een schroefdraad die je op servo's kunt monteren met een bolgewricht waar een schroefdraad(je) in zit. Dat is een makkelijkere oplossing, want, op die manier kun je zo'n aandrijving vrij nauwkeurig afstellen. Jij als modelbaandetailist kunt die zo bij de groothandel halen. ;)
Voor wat betreft die poten onder dat 500 x 120 eiland, zou je zelf van 5 x 5 balkjes een aantal poten kunnen maken. Haal dan wel geschaafde balkjes, anders haal je steeds je klauwen open.
Metalen tafelpoten staat wel strakker, maar omdat niveau 0 bij jou op bar-hoogte is ga je dat niet halen.
-
Ja Wim dat word servo aandrijvingen allemaal en in het schaduw station komen ze op de baan zelf te staan, moet alleen nog even bekijken hoe ik dat ga doen, want op fleischmann wissels zit een gevalletje met een bennetje en ik moet er eigenlijk een gaatje in hebben om dat stangetje doorheen te doen.
Hans ... dat pennetje kan je er gewoon af knippen/snijden en dan dat piemeltje vlak vijlen. Met de dremel een gaatje er in boren of prikken met een hete naald. Boren is netter. De servo komt dan in het verlengde te staan ipv haaks op de wissel. Ik weet niet hoe dat uitkomt met jou wisselstraat. Ze staan nogal op elkaar je wissels.
-
piemeltje vlak vijlen. Met de dremel een gaatje er in boren of prikken met een hete naald. Boren is netter.
Dit is toch voor modelspoorbaan hobbyisten of zit ik nu bij het verkeerde forum BDSM ofzo. :o :o :o
-
De servo komt dan in het verlengde te staan ipv haaks op de wissel. Ik weet niet hoe dat uitkomt met jou wisselstraat. Ze staan nogal op elkaar je wissels.
En anders ontkom je er niet aan dat je een aantal servo's onder de baan moet bouwen. Misschien moet je een keer vast een servo aansluiten om te zien hoe het werkt en hoeveel tijd daar in gaat zitten. Dan kun je er gelijk achterkomen hoeveel werk er in gaat zitten.
Die Fleischmann-wisselaandrijvingen kom ik nog wel eens tegen op Marktplaats. Dat is wel minder werk om aan te sluiten en neemt zeker minder ruimte in.
Voordat je alle pieletjes er afvijlt is dat misschien ook nog te overwegen.
-
We gaan weer even scheren :)
Eerst Jack, even wat rails neerleggen in een U met flex rails is ... met peren, en daarnaast moet ik al die wagons uit gaan pakken. Ik ga wel even achter de tekentafel zitten voor dat stuk, misschien gebruik ik wel 3weg wissels, maar daar lees je ook weer mindere ervaringen mee.
Dan Wim, ik heb intern een inkoop verbod gekregen Wim, en daarnaast zijn die servo's haarfijn af te stellen digitaal tot op de mm zelf dus dat zal het niet worden, uiteraard ga ik wel de servo's inbouwen voor de bovenplaat erop gaat, maar eerst de sporen tegen de muur aansluiten allemaal.
De tafelpoten worden van 44x44 mm paaltjes en van hout die schroef ik namelijk ook zo in de vloer vast als het moet.
Die wisselaandrijvingen heb ik er net allemaal afgesloopt, die schijnen wel eens niet te doen wat ze moeten doen, zou dat de reden zijn dat ze op marktplaats staan soms :), staan die van mij er dadelijk ook bij, maar dat duurt nog wel even als ik de handel ga verkopen hier :)
Dan Pierre, ja ik zal die stukjes eens loshalen en er een gaatje in boren, moet lukken van 1,5 mm en dan een klein beetje scheef die servo wegzetten, we gaan eens even testen met een wissel.
Dan Rob, ik vind piemeltje anders wel een redelijk beschaaft woord hoor :D :D :D
-
Die wisselaandrijvingen heb ik er net allemaal afgesloopt, die schijnen wel eens niet te doen wat ze moeten doen, zou dat de reden zijn dat ze op marktplaats staan soms :), staan die van mij er dadelijk ook bij, maar dat duurt nog wel even als ik de handel ga verkopen hier :)
Hou me op de hoogte. Ik ben wel geïnteresseerd in die Fleischmann wisselaandrijvingen. ;)
-
Hans ligt dat nu aan mij.... zit ff te gluren hoe jij bij de buren aan het gluren bent :P :P
Maar het beeld gaat de hele tijd heen en weer zeg maar.
-
Sem ik zit op dat grote scherm, de tv dus via externe verbinding, windows te installeren en te zorgen dat mijn server die onder het bureau hangt gaat doen wat ik wil :)
En op 1 monitor staat de TV via internet aan, Mtv lekker muziek onder het niks doen, Opa heeft niet zoveel zin vandaag, moet ff moed verzamelen om veel schroefies te gaan plaatsen in schaduw station, en op andere monitor zit de webcam in beeld waar jullie door gluren NU.
en dan nog een laptop die hier staat met iTrain erop en nog een laptop met Windows XP erop.
En voor de rest drink ik me suf aan Cola light, want het was weer niks vannacht met slapen ;(
En dan even Wim, als ik klaar ben met de handel, denk ik aan je, eerder denk ik trouwens ook wel aan je hoor :D
-
Ach Hans, ik denk voortdurend aan je. :D
-
Cola light is het misschien niet beter om dat juist te laten staan als je niet kan slapen???
Verder is er een zeer belangrijke drank die moet vermeden worden voor het slapengaan, nl. Cola. Niet alleen de gewone Cola met caffeïne moet vermeden worden maar ook Cola Zero en Light. Gegeven, de laatste 2 bevatten geen caffeïne maar wel smaakstoffen en aspartaam die neurotoxines zijn. Deze neurotoxines hebben als één van de vele gevolgen dat ze je kunnen zenuwachtiger maken. Aldus moeilijk om in slaap te geraken en ook om diep door te slapen. Ook energiedranken zoals redbull en nanu worden best vermeden.
Ken je het middel melatomine??? Dat al eens geprobeerd? Ik slaap er heerlijk op.
-
Ik neem altijd twee glazen korn. Maar ja, daar zit alcohol in. ::)
-
Meestal drink ik savonds ook geen cola meer, maar daar is probleem niet van, zoek maar op neuropathie, daar heb ik overdag geen last van maar zo snel die beentje horizontaal gaan met dekbed erover heerlijk, maar niet heus.
Maar ach eens zal het over gaan. ;D ;D
En ik drink s'avonds meestal radler o.O % hoor :D mens moet toch wat, warme melk is ook niet te zuipen.
En Sem ik wil nog niet beginnen aan pillen ook al zijn ze bio weet ik veel, maar bedankt voor de tip.
-
Meestal drink ik savonds ook geen cola meer, maar daar is probleem niet van, zoek maar op neuropathie, daar heb ik overdag geen last van maar zo snel die beentje horizontaal gaan met dekbed erover heerlijk, maar niet heus
Hans, nacht's ook last van schoppende benen en lig je met je benen ook liever boven het dekbed dan er onder, gevoel of je benen loodzwaar zijn. Dan herken ik het wel.
-
Rob hier zijn de zenuwuiteinden kapot en dat gaat niet beter meer, ik ben diabeet dus alle last heb ik ook, terwijl het met mijn suikerspiegel grandioos gaat.
Maar we gaan gewoon driftig verder, dan maar met OK handschoentjes aan om de vinger topjes een beetje te ontzien.
Er liggen nu van de 14 sporen 9 sporen recht dus we gaan de goede kant op, alleen laatste stukje soms wat smokkelen om uit te komen bij de wissel, overal 46 mm aangehouden tussen de rechte railsen, en de wagons kunnen langs elkaar rijden.
Gisteren wel een uitbreiding voor de bochten gemaakt zodat ik ongeveer weet waar de rails komt te lopen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-28.JPG?m=1410625737)
En natuurlijk even een lus maken om te zien hoe het rijd over de wisselstraten, ging goed dus.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-29.JPG?m=1410625820)
Nu nog even de Server installeren voor iTrain en Webcams.
Wordt vervolgt,....
-
Nog even een foto van de voorste 7 sporen die klaar zijn.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/sporen-schaduw-1.jpg?m=1410628769)
-
Hans,
kunnen die grote jongens van jouw die s bocht op de laatste foto aan?
-
Nee dat kunnen ze vast niet, maar het was ook maar even een test stukje he, ik wilde echt even een rondje rijden ook al was het met een piepkleine loc :D
Het stuk is trouwens alweer los voor nu dan, eerst schaduwstation afmaken en dan 2de schaduw station verzinnen en maken en dan even kijken of het nog steeds lekker rond rijd, en een big boy krijg je door een R2 bocht hoor :) is wel geen gezicht maar hij rijd wel.
-
vandaag ook nog even mijn pc onder het bureau geschroeft, en dat is best een klus in je eentje :D
Maar het hangt en werkt ook nog.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-03-01.JPG?m=1410638494)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-03-01.JPG?m=1410638484)
beetje stoffig maar daar halen we binnenkort de stofzuiger wel even doorheen.
en nu weer verder rails/schroefjes/ringetjes kaarsrecht leggen zo goed als dan.
-
Die oranje beugeltjes met steuntjes aan de zijkanten zijn wel mooi. Die passen precies in mijn rack! ;D
-
Klopt alseen bus Wim, daar hangen ze normaal alleen niet aan op, mijn servers zaten allemaal op een rail systeem, wel zo makkelijk bij het werken of vervangen van een server, voorste schroef/bout was meer om hem op de plaats te houden :)
maar heb je al een rack dan daar ?
Ik heb hier nog wel enig bevestigings materiaal namelijk om servers op te hangen zonder rail.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-09.JPG?m=1410642442)
-
Ja Hans, ik heb twee rails voor een rack met een paar blinde platen van 19". Ooit een serverkast gehad die ik uit elkaar gehaald heb om een lagere kast te maken dat ik onder mijn bureau kon rollen.
-
Net even om een hoekje gekeken maar met de webcam ziet het er best indrukwekkend uit nu alle opstelsporen er liggen,op foto's komt toch de omvang wat minder over.
Wat een enorme lap met sporen 8) en jou een beetje kennende heb je al voldoende treinen om alles te bezetten :D
-
Ja, die Hans gaat als een sneltrein :) Kijk, zo'n 19" rack bedoelde ik laatst. Op marktplaats staan er genoeg
maar die zijn veels te duur >:(
-
Vandaag verhuis dag, de flexrails en bochten en korte rechten gaan verhuizen van het midden van de kamer naar een plateau onder het pas geplaatste deel onder de schuine kant, op dat deel gebeurt niet bijster veel een paar bochten en een stijgend en dalen dubbelspoor naast elkaar en dan de bocht richting 2de schaduw station, ik ga dat deel trouwens ook gelijk neerleggen en kijken of ik wat ideeën krijg voor dat schaduw station, gewone wissels, gebogen wissels, 3 weg wissels of andere wissels. ik moet het zien, tekenen wel leuk maar heb er geen gevoel bij.
Dan Wim die blind platen zijn nooit weg hoor, ik heb toen ik dat deel van mijn bedrijf verkocht hosting dus zat van dat spul gehad, blindplaten, monitor+keyboard 19 inch APC/UPC was blij dat ik het op een gegeven moment kwijt was, je vangt er toch bijna niets meer voor, ik heb een paar dingen houden, UPC en 2 servers beide voor de treinbaan, en nog wat andere zaken.
een deel van Bullcat Webhosting ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/Bullcat/001-918479064.JPG?m=1348152755)
Dan even Theo scheren, je hebt stoppels Theo :D
Die opstel sporen zijn 450 cm lang Theo, die plaat is 710 cm lang, 29 wissels en die nemen eigenlijk meeste opstel ruimte in :(
Dan Jack, de schroefjes 3x13 mm zijn op zitten er pas 250 in de baan, dus vandaag zoals ik al zei een verhuisdag, en misschien kom ik toe aan het deel plaatsen van schaduwstation, onder de grand canyon, 450 x 120 cm baandelen bestaan al, liggen alleen ergens anders in de weg nu ;) , even bekijken dus.
-
Hans, nog even op het afdrukken van Panorama foto's terug te komen hier een link http://support.epson-europe.com/onlineguides/nl/sp935/ref_g/vari_8.htm (http://support.epson-europe.com/onlineguides/nl/sp935/ref_g/vari_8.htm) hier leggen ze uit hoe je op rolpapier kan afdrukken
-
Hallo Rob dank je voor het zoeken, dit is helaas een epson, ik zie ok zo snel geen A3 papier op een rol, maar hier ga ik later me verder.
Nu eerst die extra tafel in elkaar flansen :D de ruimte is opgeruimt dus ik kan zo weer gaan zagen, pootjes en zo, dat word het nog voller of leger is maar hoe je het bekijkt, er gaat een boel rommel onder een tafel van 370 x 120 cm :D
maar hoe staat die daar Rob, jeuken je handen nog niet om te gaan timmeren :D
-
maar hoe staat die daar Rob, jeuken je handen nog niet om te gaan timmeren :D
Jawel maar eerst nog genoeg andere dingen te doen, woonkamer is leeg nu eerst de treinkamer leeg maken en het laminaat van de woonkamer naar de treinkamer verhuizen dan woonkamer schilderen en nieuw laminaat leggen en dan mag ik gaan timmeren.
Als je niet zelf wil printen er is een bedrijfje die print op verschillende maten oa zelfklevende vinyl prijzen vielen me mee € 9.25 en de grootste maat is 30 x 120 mooie maat wel als achtergrond. http://www.fotopanorama.nl/kies-de-afmetingen/print-120x30cm.html (http://www.fotopanorama.nl/kies-de-afmetingen/print-120x30cm.html)
-
Hey Hans, op deze foto:
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/Bullcat/001-918479064.JPG?m=1348152755)
zijn dat ladegeleiders wat daar onderop liggen?
-
Nee Jack, dat zijn wel rails maar om een server het rack uit te krijgen voor een deel, en deze heb ik niet meer.
Maar zoek jij lade geleiders soms? in mijn onderbewustzijn dacht ik di namelijk wel te hebben. Was ooit eens van plan om onder de baan grote laden te maken voor de decoders.
Dus roep u maar, maar ik stuur ze niet op die dingen zijn loeizwaar :D afhalen in utrecht 11 oktober behoord wel tot de opties uiteraard.
-
Zoals de titel al zegt is mijn zolder schijnbaar groter gegroeit ;D
of mijn verhoging is smaller en korter als dat ik dacht >:(
maar wat maakt het uit, alles is op bijna, balkjes voor pootjes en lange latten voor raamwerk onder de plaat, toch maar even wat neergelegd en voor de niet gluurdes op de webcam een foto gemaakt ervan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-30.JPG?m=1410707801)
toch best wel fors als je het ziet liggen nu. Vannavond misschien eens even in anyrail mijn schaduw stations aanpassen, misschien kom ik nu beter uit met opstelsporen op dat nieuwe deel.
wordt vervolgt,....
-
Hans,
Ben ik even een weekje weg, heb ik zo maar vier hele pagina's van je baanbouw topic gemist! Jij verzet wel enorm veel werk in één week zeg.
En dat je zolder gegroeid is, ::) Daar heb ik nou nooit last van. Bij mij schijnt hij eerder steeds kleiner te worden. :(
Gert-Jan
-
En als we dan toch bezig zijn, en voorzien van kleine schroefjes 400 stuks, en poten 44x44 en latten 18x22mm gaan we ook maar gelijk het laatste stuk aan middendeel plakken.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-27.JPG?m=1410808086)
daar ik nu een beetje het H0 gevoel terug begin te krijgen, begin ik een idee te krijgen om geen berg maar de loc onderhouds plek hier te maken, ik heb per slot van rekening een rol geval voor de diesels en een draaischijf helaas niet voor de Big Boy's die is er trouwens wel maar daarvoor moet Opa even de buidel in.
ik ga zo weer verder met laatste deel maar eerst even een Peukie roken, en het zweet staat op me rug want ben de airco vergeten aan te zetten, gelijk even gedaan nu dus :)
Heeft iemand soms nog leuke en goeie ideeën om de bovenbaan leuk in te richten, ik sta voor alles op namelijk het mag druk zijn on top, ik hou wel van een beetje drukte op de baan, anders verveelt die zo snel lijkt mij.
-
En daar ik niet boven vliegen zit te vangen, gelijk maar even door gegaan ook.
Tafel 2 is klaar, andere 2 delen , boven trapgat en naast vertikale raam moeten even wachten, ben toch bezig samen met iemand om een helix-ovaal in elkaar te zetten :) scheeld ruimte op de onderbaan en kan ik misschien Pierre zijn wijze raad opvolgen door op schaduwstation 1 de sporen richting zijkant te leggen zodat ze nog beter bereikbaar zijn voor mij, ik kan altijd aan de achterkant tangs de wand 2 drgaande sporen leggen dan, richting misschien wel nieuwe helix-ovaal.
Maar foto van het giga blad in het midden van de zolder :) 120 x 500 cm.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-23.JPG?m=1410811577)
morgen de plaat goed aan onderstel schroeven en links en rechts wat poten in de vloer vastzetten, en ik hoorde 2 middenpoten omvallen dus ook die vastzetten :)
-
Wauw.....dat is een beste tafel!
-
Beste Hans,
Alleen vind ik je tafel wat licht uitgevoerd. Ik geloof dat ik er zelf wat meer ondersteuning onder zou zetten. Als je met je ellebogen op die tafel rust dan mogen de platen niet doorbuigen en volgens mij gebeurt dat nu wèl. ::)
Ik denk dat zo'n treinentableau best wel de stevigheid van een eettafel mag hebben.
Sorry!
-
Wim er zit een raamwerk onder van 60 x 60 cm, er staan 15 poten onder deze tafel, ik vind de opmerking "eettafel" wat overtrokken, ik wilde er nu ook weer niet overheen kunnen lopen namelijk en dat kan je over een eettafel wel, mocht het des al niet te min toch te ligt zijn dan staan er alsnog binnen een paar tellen extra poten onder.
-
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-27.JPG?m=1410808086)
Ik was niet van plan je op stang te jagen. Ik zag deze foto en vervolgens de platen erop liggen... vandaar. ::)
-
Denk niet dat Hans het risico wil lopen dat alles in elkaar stort als de baan eenmaal opgebouwd is 8)
-
Vandaar ook mijn opmerking.
-
Ik snap hem, ik mis een foto in mijn draadje, namelijk van 1 kant van het raam werk onder het eerste deel.
Ik ben hem gewoon helemaal kwijt, toch weer eens op mijn toestel kijken waar die gebleven is.
Gevonden.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-32.JPG?m=1410873755)
Op deze foto staan nog niet alle tafelpoten want de hout afdeling was leeg hier :D
-
Hans ik zit even te denken over die grote tafel van je. Als je daar met een ruime bocht op de tafel komt en gaat stijgen ... dan gaat de rails de tafel op met 3cm per meter omhoog X ongeveer 10 meter. Vervolgens met een ruim lus over de tafel klimmen en kom je weer aan het begin van de tafel ongeveer 30 cm hoger uit op je boventafel. Vervolgens voer je dit grapje uit in dubbel spoor en je kan zonder helix werken. Je kan hier stijgen en dalen. Binnen in de lus blijft er nog een zee van ruimte over om je draaischijf gedoe kwijt te raken en kan je dan aansluiten op je onder en bovenbaan. ;) :P Ik hoop dat ik duidelijk ben met deze Peppie en Kokkie uitleg.
-
Pierre ik snap um, maar ik krijg hulp van iemand die een helix-ovaal gaat uittekenen voor mij, het kan alleen even een paar weekjes duren hij moet naar buitenland voor zijn werk, dus ik even geduld hebben :-\ :-\ :-\ ja dat heb ik genoeg :D maar ondertussen word de loop ruimte steeds krapper, tenminste om ergens te zagen met zaagtafel of zo, dus die handel moet verhuizen naar de blokhut in de tuin, maar eerst uiteraar alvast voorwerk doen wat toch al in het verschiet lag, en dan is zo'n grote werkbank erg handig met de cirkelzaag :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-33.JPG?m=1410892099)
Wat is Opa daar nu weer voor een vierkant ding aan het maken, en nee ik maak niet mijn eigen kist :P ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-28.JPG?m=1410892104)
Zoals mensen die hebben opgelet weten wil ik al de melders enzo central en op een voor mij makkelijke plek binnen handbereik, dus zetten we die kast op mijn bureau vloer tegen die nieuwe baan aan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-24.JPG?m=1410892108)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-17.JPG?m=1410892112)
Bovenkant is gelijk met de hoogte van de promenade baan, de hoofdbaan dus.
Hopelijk heb ik ruimte genoeg in die kast voor de terugmeld decoders en oc32 decoders voor de servo's van de wissels.
en de boosters, alles op 1 centraal punt vlak naast de groepenkast die hier naast me aan de muur hangt en die is voorzien van 2 extra groepen alleen voor de treinbaan.
trouwens word er 5 cm voor de achterkant nog een 9 mm groef ingefreesd odat daar multiplex n kan voor de decoders en kabel goten, maar dat is een later plan.
wordt vervolgt,.....
-
Sow, daar gaan heel wat oc32 modules in :o 8) Heb je echt 2 groepen enkel voor de tjoek? Awsom
-
Ja Jack helemaal voor de baan alleen, je leest zo vaak zolder afgebrand met spoorbaan erin en dat soort gebeuren, pas nog hele loods met treinbaan alles weg alleen die hij ter reparatie thuis had zijn gered.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-12.JPG?m=1410899088)
die 2 automaten die naar beneden staan hebben waarde B en beneden in de groepenkast hebben waarde A, dus mocht ik eens een opdonder krijgen vliegen die er niet uit, anders mag ik elke keer de trap af hier :D
-
je gaat wel als een TGV zo hard trouwens geen slecht idee ik heb nog een aparte groep van me oude aquarium in de kast zitten die kan ik mooi gebruiken voor de trein straks apart af te zekeren.
Had 3200 ltr houten bak op 9 hoog staan met alle pompen, filters en verlichting ga ik dat verbruik bij de baan niet redden.
-
Rob, ik had in de schuur hier, trouwens heb ik nog 3 aparte groepen, ik had een paar ja geleden namelijk 37 m3 aan Koi vijver in de tuin, en daar stonden wel een paar leuke pompjes en filters op, zelf 2 x verwarming en ozon, dus de stroom meter vloog hier bijna door het huis heen :D
-
Hoi Hans,
Die kast staat op je bureaupodium. Op zich een goede plaats.
Kan je nu nog steeds onder dat podium komen als dat nodig is.
Of misschien had je daar al wel aan gedacht, maar heb ik het niet gelezen.
-
Hallo Roel, onder mijn bureau podium gebeurt niets meer, ik heb het opgegeven om de LGB baan op de grond te leggen, misschien doe ik nog eens iets in de toekomst, maar dan niet onder mijn bureau, dus alles ligt weer vastgeschroefd nu :D
Ik ben nu met die kast bezig nadat ik eerst 2 delen bovenbaan in elkaar had geschroefd als modules, ben met de scharnierende achterkant bezig ervan, maar nu we het er toch over hebben.
Wat is denken jullie beter, warme lucht uit die kast zuigen of koele lucht erin blazen, als ik naar mijn ervaring kijk in datacentra dan blazen die koele lucht die serverkasten in.
Maar wat denken jullie ?
deze fan komt erin, is een dikke jongen en geluidloos :D ( bijna dan )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-34.JPG?m=1410958721)
diameter is 100 mm
-
Maar de kast is ondertussen alweer wat verder af, scharnierende achterwant zit er ook in, dan kan ik gewoon op een krukje/grond zitten schroeven/solderen, veel verder ga ik nog niet, dit is meer afwisseling, .
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/010-05.JPG?m=1410963740)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/011-03.JPG?m=1410963744)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/012-03.JPG?m=1410963749)
zo die is zover klaar en staat uit de weg, volgende gebeuren, bovenbaan, houtwerk, afmaken, passen of het klopt wat ik al klaar heb, en dan alles er weer afhalen en railsjes leggen op midden stuk.
Nog werk zat zoals je ziet.
-
Mooie kast geworden Hans. Ik ben zelf ook bezig met fundamentele zaken en die kosten nu eenmaal veel tijd
omdat je overal aan moet (of wilt) denken. Bij mij gebeurt het dan nog weleens dat ik de boel weer afbreek en een gedeelte opnieuw maak.
:-\ :'( :D
Zo heb ik het idee van Pierre gejat betreffende de kabelgoot :P en ik merk nu al het voordeel; je hoeft bijna niet meer onder de
baan te kruipen ;)
-
Je bent in ieder geval lekker bezig Hans en je vordert gestaag terwijl wij althans ik in ieder geval nog in de plan fase zitten.
-
Owja, voor je ventilatie: ik neem aan dat je geen aparte airco voor je kast hebt (euhhhh, toch?) dan
maakt het niet uit wat je doet. Afzuigen doe je aan de bovenkant en inblazen aan de onderzijde.
(warmte stijgt altijd omhoog)
-
we gaan blazen aan de onderkant( nee Wim ) niet zo'n Job :P en bovenin zit een spleet over de hele lengte van de kast, nog iets van een filter bekijken daar zodat ik niet al de stof wat je toch krijgt over het schaduw station blaast.
Dan Jack je weet waar mijn kabel goot zit voor de baan neem ik aan ? ook gepikt van iemand ;D ik heb overal rekening gehouden met de ruimte onder/tegen de baan aan zitten op me krent en pielen met draadjes in de goot.
Ongetwijfeld zal ik wel eens op de rug onder de baan mogen, maar daar ik zo ongeveer een Kennel aan hondjes heb hier, gaat dat rollend op mijn rug op een kussen onder de baan door.
Ik ga trouwens de ringleiding draadjes met soldeer kroonsteentjes aan de voorkant vast schroeven :)
zo als men info wil "just ask"
-
Nou Hans, je hebt de pröttel* weer aardig vol staan.
Staat nu al je H0-spul op zolder of heb je in de rest van je huis nog meer staan ?
*"Pröttel" is een uitdrukking die ze hier in Twente gebruiken voor "rommel".
...we gaan blazen aan de onderkant( nee Wim ) niet zo'n Job :P en bovenin zit een spleet over de hele lengte van de kast...
Wat maakt toch dat men denkt dat ik alleen maar aan de verkeerde dingen denk? :-[
Afzuigen doe je aan de bovenkant en inblazen aan de onderzijde.
Zélfs bij Jack -toch een hele nette jongen- heb ik bij "afzuigen van boven" geen bijzondere beeldvorming.
Dus laten we de zaken niet oppijpen.
Oppijpen: iets groter of meer voorstellen dan het is.
-
Zélfs bij Jack -toch een hele nette jongen-
Geef die man een biertje op mijn account :D :D :D of nee, doe d'r maar twee.
-
Die Wim is ook niet voor 1 gat te vangen hè, hij maakt overal een leuke reactie van.
Wim ook 2 van mij.
-
Heren, die consumpties houd ik zéker in mijn achterhoofd. :D
-
Heren, die consumpties houd ik zéker in mijn achterhoofd. :D
HH Colege dat gaat geld kosten 11 oktober
-
ik denk nu al na over een afzegging ;D ;D
-
Okay, we zijn eruit, tenminste dat denk ik, ik zal even een legenda geven vaan het onderstaande plaatje wat het plan zal gaan worden op de tafel met de grand canyon.
paarse rail rijd van rechts naar links en ligt op niveau schaduwstation
gele rail rijd van rechts naar links en ligt op niveau schaduwstation ( dit zijn dus 2 aparte opstelsporen geworden)
blauwe rail loppt voor de grand canyon langs.
groen is station bovenop de grand canyon en rijd van links naar rechts om via de spiraal uit te komen bij opstelsporen geel.
de paarse rail komt aan de onderkant dat deel van de baan/tafel op en gaat met een lus buiten de spiraal om naar de paarse opstel sporen, deze gaan later over in de opstelsporen die nu al klaar zijn.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/grand-canyon-190914.jpg?m=1411143355)
http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/grand-canyon-190914 (http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/grand-canyon-190914)
de blauwe rails die zo netjes recht ligt word een vloeiend lijn die voorlangs de rotsen van de grand canyon zal lopen.
niet snappen vragen hoe ik het bedoel dan.
-
Zelfs Ik snap 'm :D
Wat is de diameter van die spiraal? hij lijkt nogal krap.
En met die vloeiende lijn bedoel je eigenlijk een kronkellijntje door de canyon yah?
-
Hallo Jack, de diameter van die spiraal moet R3 of R4 worden het word flexrails erop, dus ik denk diameter 82 cm anders kom ik in de knoop met de baan waar dat kronkellijntje overheen loopt, dan heb ik buiten die spiraal koker maar 2 x 20 cm over voor die scenery daar, voordeel is wel dat er geen goederen treinen op dat deel van de baan horen te komen, meer een pendel en 2 of 3 doorgaande passagiers treinen.
En ik bedoelde inderdaad een kronkel gebeuren door de vlakte voor die rots muur :D en links en rechts wat van die paddenstoel rotsen en cactus velden en een hutje met wat wei en koeien zoiets in gedachte hier dus, het zal niet allemaal zand zijn daar :D
-
Mannen ik heb even hulp nodig met een wokkel/spiraal/helix.
Ik wil het toch ook zelf eens proberen om een spiraal te maken via het duitse reken programma voor gleishwendels :)
Als ik het doe zoals op onderstaande foto is ingevuld gaat het dan ook werken, of krijg ik weer hout voor de open haard die we niet hebben :(
ik wil maar 1 rails naar beneden daar, dus ik vul 2 x R3 in, dus is de vraag doe ik het zo goed, en moet ik stroken maken van 92,9 mm breed en die verdelen in die trapeziums volgens de maten die erbij staan ?
Graag ff hulp.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/wokkel.PNG?m=1411156453)
dank alvast voor het denkwerk.
-
Hans, neem papier, potlood en schaar en knippen maar. Vervolgens de boel met Tesa aan elkaar plakken en rails erop.
Half uurtje werk en je weet of het goed is. Heb je gelijk papieren mallen om de boel uit te zagen.
Zelf zou ik een plaat MDF nemen en daar de ovaal op leggen, 2 cirkels (1 binnen- en 1 buitencirkel) et voila, je hebt je zaagpatroon.
De diameter van je ovaal zou ca. 100cm moeten zijn. Dan is je omtrek 314cm, genoeg om 9cm te stijgen/dalen in 1 rondje.
-
Ha die Jack, ik heb toch al rest afval van een LGB probeersel, dus ik verzaag er denk ik eens op de maten van die berekening.
2 cirkels tekenen kan ook, maar ik vind dat een beetje zonde van het materiaal wat ja na die cirkels over hebt, en met dit stroken systeem heb je dat bijna niet.
Ik heb trouwens 1 complete spiraal hier zoals jij het aangeeft van cirkels, alleen die diameter is 120 cm en dat is nu net te groot :D
-
Okay, vanmorgen de stoute schoenen aangetrokken en gewoon geheel volgens de maten van dat XLS sheet afgezaagd, ok de 52,3 mm dingen zijn niet af te strepenmet een duimstok/rolmaat dus maar zo ongeveer, verkeerde kant van de streepzagen enzo, eerst 1 stukje en daar een cirkel mee gemaakt en ten dacht ik dat klopt aardig dus niet getreurd 6 x volgens copy afgezaagd, netjes in de rondte gelegt, een R3 cirkel erop gelegd en dan denk ik, er klopt inderdaad niet veel van, en dat gaat niet liggen aan die achter de komma 10de mm.
Zeg nu zelf, kan ik wel gaan oprekken maar dan kom ik aan de binnenkant in de knoop, gelukkig komt er flex op dus kan wel wat smokkelen maar ook niet te veel.
Dan is de diameter van een fleischmann 6030 cirkel 83 cm, en die stroken zin hoh 89 cm, waar zit het vershil. onderstaand de foto's ervan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-36.JPG?m=1411211188)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-30.JPG?m=1411211193)
-
Ziet er toch goed uit Hans, wat is precies het probleem? Als je de buitenkant iets te smal vind kun je er toch een latje langs lijmen
-
Hij is wel netjes, maar ik vind hem inderdaad te dicht langs de rand lopen, en dan meer om het eraf vallen, of zou dat omlaag gaand eerder aan de binnenkant gebeuren ?
Ik ben ook maar een Wokkel leek he, dit is de eerste in deze schaal ( LGB paste ook al voor geen meter namelijk :) )
en ik dacht bij anderen altijd te zien dat die rails meer in het midden lagen, maar nu ga ik ook weer twijfelen aan mezelf, ik g weer eens andere spiralen bekijken he die echt liggen die sporen bij hun :)
-
Ik ga ook eens kijken als ik kwart cirkels uit een plaat zaag, eerst aftekenen en even kijken hoeveel afval ik heb erna en als ik bekijk wat aan trapeziums ik uit dezelfde plaat zou kunnen halen.
-
Nou Hans, blijf vooral doormodderen want dit (http://proses.com/a1hobbyshop/index.php?cPath=51) is het alternatief en als je naar de prijzen kijkt dan word je daar niet vrolijk van.
Doorgaan met dit project is geld verdienen.
-
Inderdaad Hans, gewoon ermee door blijven gaan en vooral ook de maten erbij blijven zetten.
Dat scheelt mij weer een hoop gepuzzel als ik zover ben :P
-
We gaan weer even "scheren" op volgorde van binnenkomst.
eerst Wim, ja die prijslijst heb ik ook gezien Wim, maar ik heb ze ook op Ebay.de gezien en daar is 1 wending 63 euro R3-R4, en zo'n ding heb ik dus, maar als ik die voor de helft ga kopiëren heb je zoveel afval hout over, daarom dacht ik ik wil dat stroken idee gebruiken, je zaagt dan trapeziums uit lange stroken plaat, resultaat weinig afval, en ik heb nu een tekening ervan op een ander forum gevonden, ik had al telefonisch contact met hem en mag de tekening gebruiken, die tekening is trouwens gemaakt door de zelfde man die gaat tekenen voor mijn ovalen spiralen hier op de baan.
Maar ik kan nu verder met deze tekening voor mijn spontaan erbij gekomen spiraal in de grand-canyon.
Dan Theo, ik heb nu een werkende tekening voor een enkelsporige R3 spiraal fleischmann rails 6030 radius 41,5 cm 30 graden.
Als ik mijn wokkel werkend heb zal ik die hier ook plaatsen :)
-
Zo dus nog maar even productief geweest, wokkel-delen likt me niet echt leuk om n 2300 uur te gaan lopen zagen, dus gaan we maar eens de rechte stukken aan elkaar solderen, 2 x 8 sporen van 2 meter lang ongeveer dat geeft dus 36 lengtes flex rails, na gedane arbeid kunnen de lengtes van 2 meter netjes naast elkaar op zijn kant even uitzakken ;) weet niet of het zinvol is maar ze liggen tenminste even niet in de weg.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-31.JPG?m=1411257544)
Hierna nog even bezig geweest met de wokkel en als je die een kwart slag draait heb ik meer ruimte ernaast over , gelijk maar even een half cirkel R4 gesoldeerd en neergelegd voor het overzichtje, de Wokkel past eigenlijk wel goed, dus ga ik morgen maar eens stukken zagen ik moet per slot van rekening 50 cm ongeveer omlaag ermee, om dezelfde plek als waar die nu ligt, op de onderstaande foto sluit die dadelijk aan op de opstel sporen die in dit schaduw gedeelte liggen, de R4 bocht gaat in 1 rechte lijn langs deze sporen ( die lengte boven op de foto ligt dus eigenlijk nu verkeerd die moet omlaag), op die plek komt de wisselstraat, 8 sporen, te liggen.
zo en dan gaan we zo toch maar eens proberen te slapen misschien :) er staat nog een bouwpakket te wachten op mij, een nieuwe PC maar daar wil ik graag redelijk wakker bij zijn :D
-
We gaan weer even "scheren" op volgorde van binnenkomst.
eerst Wim, ja die prijslijst heb ik ook gezien Wim, maar ik heb ze ook op Ebay.de gezien en daar is 1 wending 63 euro R3-R4, en zo'n ding heb ik dus, maar als ik die voor de helft ga kopiëren heb je zoveel afval hout over, daarom dacht ik ik wil dat stroken idee gebruiken, je zaagt dan trapeziums uit lange stroken plaat, resultaat weinig afval, en ik heb nu een tekening ervan op een ander forum gevonden, ik had al telefonisch contact met hem en mag de tekening gebruiken, die tekening is trouwens gemaakt door de zelfde man die gaat tekenen voor mijn ovalen spiralen hier op de baan.
Maar ik kan nu verder met deze tekening voor mijn spontaan erbij gekomen spiraal in de grand-canyon.
Dan Theo, ik heb nu een werkende tekening voor een enkelsporige R3 spiraal fleischmann rails 6030 radius 41,5 cm 30 graden.
Als ik mijn wokkel werkend heb zal ik die hier ook plaatsen :)
Ik zat zelf ook al aan die stroken te denken vandaar mijn interresse, ik vind het ook zonde om veel afval te hebben, temeer omdat ik voor de spiraal natuurlijk nieuw materiaal aanschaf.Ik hou je in de gaten :D
-
Wat vraagjes Hans ::). Ik zie je zo hard zwoegen op de webcam. Je hebt het over een enkelsporige wokkel met een radius van 41,5 cm. Gaat het spoor daar omlaag of omhoog? Omlaag zal misschien geen probleem geven maar omhoog denk ik wel. Ik heb ooit een gewoon vlak spoor gehad met een radius van 42 cm en daar trok de loc maar net 6 donderbussen door heen. Kortere wagons werden aan de binnenkant uit de rails getrokken bij een lange sleep. Met een radius van 45 cm was het probleem pas over. Waarom niet een grotere diameter? Dit om problemen te voorkomen en een hoop werk voor niets. USA treinen zijn over het algemeen niet de kortste. Waarom niet dubbel spoor en wordt dit stuk dan beide kanten op bereden? De maat van de tafel kan geen probleem zijn daar kan je makkelijk 10 cm aan plakken of de wokkel kan door je kast lopen. Die is volgens mij groot genoeg om een stukje in te pikken. Je kan immers van twee kanten bij je tafel. Verder veel respect voor je werktempo man. ;)Je hebt in de week dat ik op vakantie ben onwijs veel werk verzet.
-
Het is wel jammer van al dat afval, maar dat heb je nou eenmaal met rondwerk en dat moet je dan maar op de koop toe nemen. Aan het eind van de streep is uiteindelijk toch het resultaat dat telt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-36.JPG?m=1411211188)
Foto: Hans V.
Bij dit voorbeeld heb je waarschijnlijk een minimum aan afval, maar wat ik nog niet begrepen heb; zijn dit mallen of ga je dit aan elkaar schroeven?
Misschien een wat simpele gedachtengang: maar is het dan niet meer doeltreffend om een een cirkel van rails neer te leggen op een plaat triplex, in het hart van de cirkel een gaatje te boren met een spijker erin, een touwtje en een potlood en dan trek je toch een cirkel rond de cirkel van de rails. Als je die afgetekende cirkel uitzaagt, dan heb je toch wat je wilt hebben?
Voordeel van een cirkel uit één stuk is dat het in hoogte een mooie gelijkmatige curve krijgt als je die uitgezaagde stukken aan elkaar zet.
En wat Pierre schrijft, daar heb ik geloof ik al eerder iets over geschreven: dat lange treinen uit de rails kunnen worden getrokken bij een te kleine cirkel.
-
Je kan ook 1/4 cirkels onder elkaar tekenen/zagen uit een plaat. Dan heb je ook niet zo veel verlies. Bovendien heb je dan genoeg ruimte naast de sporen.
-
Hopla, ik scheer jullie maar tegelijk nu, heb extra personeel aangenomen om te scheren. Pierre dank voor het compliment.
Pier de trein gaat alleen maar oplaag daar de wokkel in dus en komt op dat gele opstelspoor terecht op de tekening. dan ga ik geen kwart cirkels aftekenen en halve platen weg gooien, ook al leg je ze onder elkaar afval is half plaat bijna dan.
ik heb nu 5 wendingen klaar van de wokkel, das dus 5 x 7,5 cm plus 5 x 18 mm = 39.3 cm, ik moet dus nog 2 stroken om ongeveer op de 50 cm uit te komen, schaduw station 25 cm hoofdbaan en dan 25 cm bovenkant grand canyon.
Dan de maat van de tafel Pierre, er loopt halverwege een spoor rond die spiraal op de hoofdbaan, als het inderdaad alleen die spiraal was die daar kwam nam ik R5 als buitenbocht in de spiraal. Maar ik moet nu dus al rekening houden met dat spoortje op de hoofdbaan, vandaar dat er op sommige foto's ook die halve lus onder die Wokkel ligt :)
Hieronder wat foto's van een platte Wokkel en de verdeling op de tafel, met onder de wokkel langs het spoor wat over de hoofdbaan loopt, de rail aftaking in het midden van de wokkel is richt station Op de grand Canyon.
test Wokkel
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-26.JPG?m=1411306740)
Wokkel met de cirkel eronder van de hoofdbaan, dat kronkel lijntje voor de rotsen langs
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-19.JPG?m=1411306745)
en de opstel sporen, links komt de wokkel op uit, rechter opstel sporen zijn nog niet met rails zichtbaar op deze foto.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-19.JPG?m=1411306750)
Nog vragen hierover gewoon stellen, ik kijk nu ff voetbal op een pc :D
-
Nou Hans, draadeinden er doorheen en gaan met die
banaan... eh... wokkel.
-
Bedoel je zoiets Wim ;D ;D :P
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-14.JPG?m=1411314367)
wat een pokke baan zelfs met moertje op draadeind draai hulpstuk :D dat gele roller ding links naast de wokkel ;D
-
Hoi Hans,
Sorry even te laat gezien, maar op de website van de oprichter van ons forum (Riny Smetsers) staat de volgende link http://www.modelspoorh0.nl/downloads/Spiraal%20H0.pdf dit is weliswaar gebaseerd op Märklin maar ongetwijfeld heb je er wat aan.
gr.nico
-
Hallo Nico, bedankt voor je link, maar ik ben voor een andere spiraal/wokkel oplossing gegaan, de rechte stroken dus.
Ik wist trouwens niet dat Rinny de oprichter van het forum was, ik hoor nooit ergens iets van hem, niets ernstigs hoop ik dan maar.
Maar ondertussen gaan we gewoon verder met wokkelen hier, nu laat ik deze laag die bovenin ligt even hangen daar, want de rails moet er nu eerst op, ja nu al dadelijk kan ik er niet meer bij om ze vat te schroeven met een tussen ruimte van 7,5 cm.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-11.JPG?m=1411317746)
en deze 2 moeten er ook nog bovenop :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-11.JPG?m=1411317751)
wordt vervolgt,.....
-
Wat ga je weer snel, je lijkt Lewis Hamilton wel :D
Dat is toch nog een serieuze hoogte wat je moet overbruggen. Ik vind het er iig erg goed uitzien zo.
Zijn dat M8 draadstangen?
-
Nou Jack,
Vind ik wel knap dat je op die afstand ziet dat het M8-draadeinden zijn.
Tering-werk Hans?
"Tering-werk" wordt eigenlijk als één woord geschreven, dus zonder koppelteken, maar als ik dat doe dan maakt de lelijke woorden optie van het forum er "geduldwerk" van... en dat is écht iets heel anders.
Heb je haast ofzo? :D
-
Nou Wim, je haalt de woorden uit me mond, wat een tering werk die moeren en ringetjes zeg, ik dacht dat doe ik wel even met dat hulpstukje maar zelfs dan valt het nog even tegen zeg, moet er niet aan denken om dat met de hand te moeten doen :D
En ik ben zo even vol in de ankers gegaan, gelukkig rook ik soms een peuk tussendoor en bedacht mezelf ho er moet nog rails op, dus ga ik zo maar eens even bochten solderen en morgen of zo op die eerste wending vastleggen dadelijk lukt het voor geen meter meer dus.
Dan Jack het zijn inderdaad M8 draadeinden daar heb ik er 100 van geloof ik :D ( vanwege die LGB baan boven me hoofd plannen )
Dan zijn die draadeinden nog een meter lang en ja ik weet kan er nu alvast wel een stuk afhalen maar dat kippe eindje extra is de moeite niet om te draaien :S:S:S:S:S ;D ;D
Zo en nu gaan we eens even naar boven solderen zonder S39 pasta, dank je Pierre het werkt inderdaad ook zonder die vloeipasta
-
Je gaat lekker zeg, wat een tempo heb je er in zitten. ziet er strak.
-
Ach Rob, ik heb de tijd aan mezelf he, als ik wil kan ik de hele dag hierboven zitten, dus dan ga je als snel lekker vooruit.
Nu gaat het weer wat langzamer hoor, ben allemaal kwart cirkels rails aan elkaar te solderen dus dat is een pokke baan, zeker met gebruikte die moet je dan eerst ontdoen van alle zooi zoals balast enof bruine troep.
-
Hans misschien een tip.
Je hebt nu gaatjes geboord aan de zijkanten van die cirkels, waar die M8-draadeinden doorheen gaan. In plaats van gaatjes kun je ook M8-inkepingen maken. Het voordeel daarvan is dat je de moeren en de ringen vast op de draadeinden kunt zetten, het draadeinde zet je vast in je accu-boormachine en je draait het ding rond. Door de moeren vast te houden kun je ze heel snel op de hoogte zetten waar je de moeren wilt hebben. Als de moeren en de ringen ongeveer op de plek zitten, schuif je het draadeinde in de inkepingen van je cirkel en kun je ze verder vastdraaien met een steeksleutel.
Volgens mij gaat dat heel veel sneller.
-
Wim dat van die inkepingen is mss wel een goed idee, dat draadeind in je boormachien alleen niet :) is wel leuk maar je weet alleen bij benadering op welke hoogte je moer komt te zitten, daarnaast leg je cirkel voor cirkel op je spiraal, je moet er ook nog rails tussen leggen, en daar ik de rails vast schroef gaat dat later ook niet werken, je kunt er dan niet meer bij op een normale manier.
Maar die inkepingen zie ik inderdaad wel zitten, die wokkel staat nu al zo vast als een huis dus uit die gleuven schuiven van het draad eind zal ook mee vallen.
Trouwens de moeren erop draaien met die verfroller manier werkt ook goed hoor, het kan alleen niet met wmeer als 1 moer tegelijk 2 moeren halen elkaar in en lopen dan vast tegen elkaar aan, maar ach het blijft hobby he, dus we hebben de tijd.
Ik vind het trouwens nu al eng om aan de bovenkant al te moeten weten hoe hoog de bovenkant van de grand canyon moet worden, daar ben iknog niet zo mee bezig nu al, ik weet eigenlijk alleen de hoogte te opzichte van de bovenbaan, dus stel ik maar gelijk een vraag aan de H0 kenners.
Is een rotspartij van 25 cm recht omhoog als rots muur van de grand canyon wel hoog genoeg ( het moet ook niet te gek worden uiteraard he ) of zouden jullie ietsie hoger gaan, het is geen berg he dat plateau voor dat station erop?
Ik hoor wel wat jullie denken ervan.
-
HOOOOOOOOOOOOOOOOOO, stop de persen ;D ;D
Hoe denkt Opa dadelijk als alles dicht is aan de buitenkant van de wokkel bij een ontsporing te kunnen komen erin :D
Juist door een gat in het midden, wel daar ik geen rond gat of vierkant gat wilde hebben, maken we dus een zeskantig gat, gaat in 1 moeite door hier, trouwens zo'n vibrozaag is echt een utkomst als een warm mes door de boter gaat die ;D ;D
Ok dus nu een Wokkel met een gat in het midden, ik schiet ook voor geen meter op zo hoor :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-32.JPG?m=1411387200)
-
Een vibrozaag. Waarom niet gewoon een decoupeerzaag?
Je gaat prima zo Hans!
-
omdat het geen decopeerzaag is Wim, dit is echt zo'n nieuwerwets zaag geval die gaat met een paar duizend toeren heen en weer over een stukje van zeg 6 cm.
Ik kom er trouwens net achter dat me wokkel 1/4 slag gedraaid ligt :( :( :( en nu ?
-
Dat zag ik ook al, maar ik dacht: "laat ik nou niet gelijk gaan zitten mekkeren, die jongen heeft het al zo druk!"
-
Dank je Wim, nou zo druk maak ik mezelf nu ook niet hoor ik wilde alleen die verdraaide wokkel eens af hebben vandaag.
Onderstaand filmpje, sorry dat die wat wazig is( Phone lensje vuil ) en er kwam soms een rookpluim langs van een Big Boy op spoor 51 :D
-
Draait mooi soepel omhoog dat treintje. Mooi werk hans.
Dat blokje hout op het einde 8) Had je er zelf geen vertrouwen in dat je het treintje op tijd zou kunnen laten stoppen? :P
Gert-Jan
-
Ziet er top uit Hans ;). Dat heb je weer mooi in elkaar gefröbeld mag ik wel zeggen. Ik ben zeer benieuwd hoe je dit straks aan gaat kleden. Dan moet het er helemaal spectaculair uit gaan zien.
-
Dank jullie,
En Pierre wat dacht je van zoiets ;D ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/mountain-berg-01.JPG?m=1411461540)
-
Ziet er fraai uit Hans.
Kun je nog een keer zo'n filmpje maken met een wat langere combinatie?
-
Proficiat Hans met je wokkel (wat een woord zeg!).
Zoals anderen al zeiden rijdt de loc lekker soepel omhoog.
En wat die berg betreft: dat gaat het helemaal worden.
Ik twijfel niet aan je kunde om iets moois neer te zetten.
-
Dank je Roel, ik doe me best, en iedereen heeft het maar over omhoog rijden, er rijden dadelijk geen treinen omhoog, alleen omlaag, en dat lukt altijd.
Hierbij gelijk even Wim beantwoorden, nee Wim, ik ga niet de wagons uitpakken om een langer ding te krijgen er komen geen langere treinen te stijgen daar, er stijgt dadelijk zelfs helemaal niks, je zal nog even ge duld moeten hebben, als die grote wokkel's klaar zijn word er wel getest met langere stammetjes, en daar moeten ze wel omhoog en omlaag.
-
Oké Hans :-X
Ik heb nog even berg voor je opgezocht waar die wokkel in moet komen en volgens mij past-ie precies:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TXQYF66X-D.jpg)
Foto: Wikipedia
Devils Tower is een grote monoliet van intrusief gesteente vlak bij Hulett en Sundance in Crook County, in het noordoosten van Wyoming, boven de Belle Fourche River. De monoliet is 386 meter hoog. De top bevindt zich op 1558 meter boven zeeniveau.
Een aantal van jullie zal deze berg herkennen uit de film: Close encounters of the third kind (1977) van Steven Spielberg.
-
dank je Wim, juist wat ik voor ogen had op die plek, zit nu alleen met de kleuren van de grand canyon die is meer oranje bruin toch ?
-
Een likje verf doet soms wonderen Hans :P
Maar zonder dollen, dat wordt wel een enorm bouwwerk als je over die gigantische wokkel heen wil bouwen..
-
Je zult er maar bovenop wonen ;D Ik zie dat je nu ook afziet van het blauwe isolatiemateriaal?
Als je nu echt iets bijzonders wil, dan zou ik een koepel op het dak maken... 8)
-
dank je Wim, juist wat ik voor ogen had op die plek, zit nu alleen met de kleuren van de grand canyon die is meer oranje bruin toch ?
Nou en? Je kunt 'm in je eigen kleur schilderen. En hij hoeft niet precies hetzelfde. Van kippengaas een skelet maken, daaroverheen met papier-maché en dan een laag gips eroverheen. Met een lijmkam kun je dat streperige effect erin zetten. Piece of cake! :D
Als je het geheel niet té zwaar maakt, dan kun je 'm als een grote hoed op je wokkel zetten... en 'm er weer afhalen als je onderhoud aan je rails wilt doen.
-
Je zult er maar bovenop wonen ;D Ik zie dat je nu ook afziet van het blauwe isolatiemateriaal?
Als je nu echt iets bijzonders wil, dan zou ik een koepel op het dak maken... 8)
Waar zie jij Jack, dat ik afzie van de blauwe isolatie ?
en een likje verf doet inderdaad wonderen, maar zo'n bouw werk zal het inderdaad gaan worden tzt, en een koepel zit al in het dak Jack, alleen op de verkeerde plek nu ;D ;D
-
dank je Wim, juist wat ik voor ogen had op die plek, zit nu alleen met de kleuren van de grand canyon die is meer oranje bruin toch ?
Niet alleen de kleur klopt niet. De Grand canyon heeft horizontale aardlagen die door erosie zijn blootgelegd. Die berg van Wim heeft verticale lagen. Lijkt mij basalt.
Zo iets dan?
(http://4time2fun.com/wp-content/uploads/2014/05/Grand-Canyon-National-Park-Arizona01.jpg)
En Hans, als je die grand canyon gaat bouwen, komt er dan ook zo'n stukje Colorado rivier?
-
Waar zie jij Jack, dat ik afzie van de blauwe isolatie ?
Hier?
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-32.JPG?)
Of istie doorzichtig geworden :)
-
Volgens mij is een monoliet iets vreemds wat eigenlijk niet thuishoort in de omgeving, dus altijd toepasbaar, ik was de afgelopen tijd in de Ardèche en daar heb je een uitgesleten landschap van kalksteen, alleen op bepaalde plaatsen is er lava overheen gelopen en die is niet weggesleten, dat geeft ook een heel afwijkend beeld.
Groet, Anne W
-
Jack speciaal voor jou een korte tussentijdse niet geplande update ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-28.JPG?m=1411508515)
En nee in de spiraal komt geen blauw eronder :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-20.JPG?m=1411508520)
-
Ja duh en op die wokkel dan? Ga je daar nog vangrails langs maken?
-
Die wokkel (hoe komt men aan zo'n naam)? ziet er goed uit. Mooi afgewerkt. Je ziet dat dit met passie gemaakt is.
Op mijn vorige (eerste) baan, had ik ook zoiets willen maken maar het ging een beetje de mist in en omdat er nog verscheidene fouten in zaten, heb ik de boel volledig gesloopt. Nu eerst wat ideeën sprokkelen en dan aan een nieuwe baan beginnen.
-
Ja Jack, dat moet er inderdaad nog omheen, ik ga daar denk ik een plastic hoek profiel langs maken die iets verder van de rand af kan, anders loopt de trein er tegen aan vrees ik.
Staf, ik heb nogal veel contact met een ander die ook met zo'n wokkel bezig was, en die had het maar over zijn wokkel, wel als je het goed bekijkt is het ook net een wokkel, toch :D :D
Ben trouwens wel benieuwd wat voor baan je gaat maken dadelijk :D
-
Jack speciaal voor jou een korte tussentijdse niet geplande update ;D
Dus een motje, Hans?
-
Volgens mij is een monoliet iets vreemds wat eigenlijk niet thuishoort in de omgeving, dus altijd toepasbaar...
Dankjewel. ;)
En bovendien: iets geks kan best hoog scoren op een baan.
-
Roel eigenlijk wel, heb vandaag die opstelsporen eens vast gelegd en met een Big Boy de spieraal af wezen rijden, hij haalt alle bochten, eigenlijk is het maar 1 bocht :)
Foto's nee.
Filmpje ook niet.
Webcam altijd aan :D
Als ik zin heb vanavond, zal ik die Big Boy eens op de film zetten, maar mag ook mijn laptop opnieuw installeren op zolder.
-
Als mensen denken stil hier in het draadje, dan klopt het wat betreft het draadje inderdaad wel, Maar ondertussen zitten we niet echt stil hier, een grote ruimte wil ook zeggen veel rails neerleggen voor je er ook eindelijk eens iets van ziet.
Afgelopen dagen, naast het kompleet verhuizen van mijn bedrijfwerkplek op 1 pc na dan die staat voor, voor de koffie :)
Even een plaatje van mijn werkplek waar ik dus het bedrijf run, links staat een iMac 27 inch met extra scherm en rechts windows 7 met alleen SSD kaarten erin, die is dus rete snel met opstarten, oja en nog een TV links bovenin, moet ergens van de wereld rondom op de hoogte blijven, tv is trouwens ook bruikbaar als 3de monitor van de windows doos.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_5593.JPG?m=1411748604)
Oja sinds zaterdag ook een betere bureaustoel.
En nu de laatste 2 dagen weer verder met de baan, ik moest nog even de wokkel voorzien van opstel sporen, de wokkel komt dus uit op de linker 8 opstelsporen. op onderstaande foto, deze sporen gaan enkelspoor verder met een lus naar de wokkel die er aan komt. Het losse spoor wat links tegen de rand aanlicht is het aanvoer spoor wat oa ook van dezelfde nieuwe wokkel afkomt maar dan als dalend spoor, dit word dadelijk dus wokkel 2, en ligt 7 meter verder op de baan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_5597%5B1%5D.JPG?m=1411925974)
nog even foto vn de opstelsporen die vandaag gesoldeerd en vast gelegd zijn, ik ga morgen eens kijken of ik deze 3 opstel sporen met elkaar tijdelijk kan verbinden zodat er een trein rondjes kan rijden, kan ik mooi even testen of er geen ontkoppeldrempels in de sporen zitten tot nu toe.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_5598%5B1%5D.JPG?m=1411926223)
Word vervolgt,....
-
Hans, wat zal ik er nog van zeggen: het ziet er fraai uit!
-
Dank je Wim :)
Nog naar je zin gehad hier in de buurt? Je had het weer wel mee gelukkig.
-
Petje af hoor Hans, je verzet echt bergen met werk!
-
Dank je Wim :)
Nog naar je zin gehad hier in de buurt? Je had het weer wel mee gelukkig.
Was prachtig weer, Haarlem is een leuke stad... en de mensen praten zodanig dat je ze kunt verstaan.
-
Dat heb je weer mooi gedaan Hans. Je blijft maar gaan hè.
Overigens een prima werkplek zo. ;)
-
Goed bezig Hans. Ik zie in de achtergrond steeds die mooie LGB staan, toch jammer dat die nou werkloos is.
-
Dat is ook de reden dat juist die mooie LGB daarop dat plankje staat en niet beneden in mijn vitrine kast uit mijn zicht als ik boven ben :) overigens staan er in die kast nog wel meer hoor :D
-
Eindelijk kan Opa ook eens een rondje rijden, vandaag de baan uiteinden aan elkaar gemaakt zodat ik bijna alle, op schaduwstation van de spiraal na kan bereiden met een treintje en 2 wagons :)
Ben wel helemaal happy erover, treintje rijd wel netjes en verliest nergens een wagon, okay 1 keer maar dat was een ontsporing omdat de wissel werd opengereden en dat gebeurt later niet meer alles word geschakeld ook de uitgang.
dadelijk weer eens een test stukje maken met rails die ik vast wil plakken, met de schroefjes geeft het toch wel erg veel herrie :D en op een tijdelijk stukje hoor je niks.
we gaan gewoon rustig aan door hier :)
-
kurk er onder en dan met dubbelzijdig plakband vast zetten dat zal wel schelen in het geluid.
-
Rob, ik doe het met blauw, net getest en met seconden lijm werkt het ook als een tierelier, en ik ben ongeduldig dus morgen eens gaan druppelen op de sporen midden op de baan die in het zicht liggen dus :D
teststukje met houtlijm geeft ook al erg veel demping zonder schroefjes erbij.
-
Als je maar geen direct contact maakt met de triplex ondergrond.
Ik denk dat houtlijm het mooist werkt omdat secondenlijm zich ook een beetje in het polystyreen vreet.
-
Hallo Wim, de secondjeslijm blijft netjes ook op die blauwe platen liggen, vandaag ook een stuk gedaan ermee, en wat een verschil zeg met de schroef verbindingen op de plaat, ik vind geluid niet zo erg ,maar dit was wel erg overweldigend.
Er komt trouwens toch een baan binnen een baan hier, huh zullen sommige denken wel Opa even uitleggen.
Daar ik nu rondjes schaduwstation kan rijden komen er soms locs die ik in amerika gekocht heb de doos uit, en bijna al die loks vinden wissels niet je van het, ben er na een nacht piekeren achter dat de flensen van die locs stukken lager zijn als van fleischmann lock, een fleischman lok rijd nu al sinds 12 uur zijn rondjes op de baan een rondje duurd op dit moment 2 minuten hij heeft er dus al diverse kilometers opzitten.
Maar om op de lagere flensen terug te komen, er komt dus zo ie zo in het schaduw station een extra code 80 ( je weet wel die verkeerde rails die ik hier ook heb ) opstel spoor te liggen, die kunnen precies tussen de andere 2 opstel sporen liggen, het word wel wat druk daar maar anders heb ik zoals ik het nu bekijk 15 locks die niet kunnen rijden, ik vind dit wel een redelijke oplossing om het zo te doen, uiteraard sluit dit spoor dan nergens aan, of kan dat wel?? op het andere spoor.
wordt vervolgt,.....
-
De grotere flensen van die Amerikaanse locs lopen alleen uit de rails bij de wissels en geven geen ratelend geluid op de bielzen?
Als dat zo is dan zou je kunnen proberen of je de geleidingsrails, aan de binnenzijde van die wissels, wat kunt uitdiepen met een Dremel. Je zou het in elk geval bij één wissel eens kunnen uitproberen om te zien of dat werkt.
-
Die oplossing van jou gaat prima werken Wim. Ik ben ook al eens met zo'n projectje bezig geweest. De slanke wissels van Roco zijn ook nogal "ondiep" en die heb ik voor wat ouder Fleischmann materiaal ook uitgeslepen met de Dremel. Voorzichtig werken is wel een pre omdat het plastic erg snel smelten gaat. Vooral met hoge snelheden.
-
Wim, de flensen van amerikaanse loks zijn juist lager, vandaar dat ze uit de wissels lopen eerder, niet elke maar mij teveel.
Dan is de rail hoogte van fleischmann ( code 100 ) 2,5 mm, en van roco ( code 80 ) 2,1 mm als je een fleischmann lok dus op die code 80 rails zet klinkt dat als een mitrailleur elke biels is prijs dus.
Vandaar dat ik zat te denken om van die aardige berg code 80 en ook aardig wat wissels maar een speciale baan aan te leggen voor die amerikaanse loks, ik kan dit gewoon, lijkt mij, aan laten sluiten op de fleischmann digitale kring als ik maar zorg dat de fleischmann loks niet op code 80 gaan rijden en de amerikaanse loks niet op de wisselstraten van fleischmann terecht komen, de grote schaduwstations zoals die er nu al liggen dus. Dit moet via een iTrain programma in te stellen zijn, je kunt opgeven welke trein niet in welk blok mag komen.
Alleen baal ik dus nu ff als een stekker, de ruimte in mijn grandcanyon schaduw station is er wel om met die code 80 4 opstel sporen aan te leggen, maar die moet in dan op 10 cm boven dat plaatdeel maken omdat ik met die nieuwe rails over de rails van het schaduw station moet kruisen.
Heb al wat neergelegd maar zit nu tegen een 3 rails spiraal aan te hikken, 2 up 1 down, en de andere spiraal 2 down en 1 up die code 80 moet er extra bij dan nu :D
-
Het nadeel van houtlijm is dat die keihard wordt, hetgeen niet optimaal is voor minder geluid, ik lees wel eens wat over boekbinderslijm, ik gebruik zelf Decorail van Er-Decor.
Verdunde houtlijm voor de ballast is nog erger, hiervoor gebruik ik Decobal, beide lijmen worden niet keihard.
Groet, Anne W
-
Even iets anders Hans, je was laatst bezig met velletjes geprint papier om wat achtergrond op je baan te krijgen, hier: http://www.modelrailwayscenery.com (http://www.modelrailwayscenery.com) kun je de hele meuk downloaden. Misschien is het wat voor jou.
-
Bedankt Wim, ik heb hem opgeslagen, eerst baan wijzigen drastisch :(
-
Heb ik wat gemist?
Wat ga je allemaal wijzigen dan?
-
de bochten Wim, ik heb met wagons toch teveel last om door R3 te komen, en soms zegt die BigBoy ik klim er ook maar uit, dus heb ik net R6 van tillig besteld ga ik daar mee aan de gang op aan enafvoer van de schaduw stations. Kijken of het daar wel mee loopt, dan maar de opstel sporen iets korter maken omdat de bochten groter worden.
Er rijd nu een trein met 6 wagons, maar zonder big boy ervoor nog.
-
soms zegt die BigBoy ik klim er ook maar uit, dus heb ik net R6 van tillig besteld ga ik daar mee aan de gang op aan enafvoer van de schaduw stations. Kijken of het daar wel mee loopt, dan maar de opstel sporen iets korter maken omdat de bochten groter worden.
Je hebt een hele winkel aan flex rails gekocht Hans. :o Daar kan je toch elke bocht mee maken die je maar leuk vind en zit je ook niet aan die dure Tillig rails vast.
Als je de aan en afvoer van de opstelsporen aan de binnenkant maakt ipv aan de tafelrand kan je een veel ruimere bocht maken en hoef je misschien niet veel korter met je opstel sporen.
-
Dank je Pierre, ik ga vandaag ook eens naar de flex kijken, maar gisteren wilde het voor geen meter lukken, telkens boog die flex die heel erg flex is weer terug, of ik moet ze met om elke 10 cm vastzetten met een schroefje, en nu was ik er net achter dat schroefjes uit de rails wel een veel mooier geluid geven als met schroefjes in de rails.
En anders moet ik die rails vast zetten in die bocht meet een lijm iets, houtlijm is niks, secondenlijm ook niets, iemand nog een idee voor lijm die goed vast blijft zitten en dan speciaal voor die bochten.
-
Hans, misschien is dit een idee:
Haal een aluminium strip en een stuk of wat stoelhoekjes. Die stoelhoekjes popnagel je vast op die aluminium strip. Je hebt nu een flexibele mal die je in een mooie curve kunt vastschroeven op je baan. Zorg ervoor dat je de stoelhoekjes aan de buitenzijde van je baan vastzet. Druk nu je flex-rail tegen de binnenkant van de curve die je met die strip hebt gemaakt en schroef je flex-rail vast op je baan. Zorg ervoor dat het uiteinde van je rail extra goed vastzit, want dat deel wil natuurlijk terug in z'n oorspronkelijke vorm.
Als dat gebeurd is schroef je die aluminium strip weer los en zet 'm vast waar de bocht verder gaat.
Je zult alleen de binnenste rail wat moeten inkorten, omdat door het maken van die bocht, de binnenste rail korter moet worden.
Snap je 'm?
-
Wim dank voor je uiteen zetting, die alustrip en hoekjes inderdaad een goed idee, ikheb ze beide wel in voorraad :)
Maar ik zoek nog een lijm soort om die rail/bocht vast te kunnen zetten stevig in de bocht zonder dat deze rare vormen aan gaat nemen, zoals je zelf al zei, houtlijm word keihard, is dit dan een optie in zon bocht, trouwens terwijl ik dit schrijf bedenk ik me dat er na die bocht ook weer wat komt een rechte rails, maar dan zit ik nog met een lijm iets wat het liefst redelijk snel droogt en vast maakt. die bogen lukken me vandaag hopelijk wel, ik heb hier enige standaard R5 en 6 bochten als voorbeeld.
Dadelijk eens kijken als ik deel van baan heb afgebroken hoe dat ligt daar die bocht, gelukkig heb ik rond de spiraal al een hele ruime bocht liggen R5 iets van 108 cm diameter, en daar loopt de BB redelijk mooi doorheen, R6 word dan de Wokkel optie samen met R5 dat word me een bakbeest zeg ;)
Gelukkig kan ik de opstel sporen bijna gebruiken als ik er 2 doorgaande sporen bij leg zodat de BB niet over die wisselstraten hoeft te rijden.
Word vervolgt met tekening zoals het eerste schaduwstation moet gaan worden, als ik het uitgetekend heb dan zit nu in mijn hoofd nog :)
-
Hoi Hans,
Nog even op dat geluid terugkomend. Ik zag gisteren op je live-cam een treintje testrondjes maken.
Dat is natuurlijk heel goed, echter liep die trein veel te snel op schaal.
Probeer eens op schaalsnelheid te rijden, dan zal je geluid ook veel minder worden.
-
Gelijk lijmen in een boog gaat niet lukken Hans. De flex zal te veel spanning hebben en trekt de lijm los. Het beste en mooiste werkt het door eerst de rails te schroeven/spijkeren om de 15 à 20 cm . Daarna solderen. Vervolgens tussen de bielsen (hout)lijm te laten lopen of ballasten. Als het zaakje droog is haal je de schroefjes er weer uit en ligt de rails mooi gefixeerd.
Nog even twee tipjes ... met een spijker en een touwtje teken je een mooie boog op de plaat waar je de rails langs kunt leggen/schroeven. En laat de soldeerpunten een beetje verspringen van de linker en de rechter railstaaf bij het aan elkaar zetten van twee flexen. Dan gaat de bocht niet zo snel knikken.
-
ik ga al de opties proberen, ik zal ook een omgekeerde standaard bocht op plankje maken, onee dat werkt niet kan je eronder niks vastzetten, ik ga zowel Wim als Pierre zijn opties bekijken.
De opstel sporen moeten alleen 2 wissels extra bij zodat er 2 sporen gewoon rechtdoor kunnen lopen voor de grote jongens daar maak ik ergens anders wel wat opstel/inhaal sporen voor met hele slanke wissels, die heb ik gelukkig ook nog wel.
Dat treintje wat jij zag rijden Jack is het enigste ding wat zonder problemen rijd die heeft dinsdag 9 uur aan 1 stuk rondjes gereden hier echt achter elkaar, verloor ook niks en ontspoorde ook niet, er rijd soms wel een FA lok met 5 wagons, en die rijd dan iets rustiger, en inderdaad waar geen schroeven meer zitten klinkt het nu al stukken beter zelfs als je hard rijd. maar de snelheid gaat er later wel uit hier hoor :D
-
Hoi Hans,
Ik heb voor het vastleggen van mijn rails dubbelzijdig tapijt plakband gebruikt. Plakt enorm goed en isoleert ook beter dan wanneer je gaat lijmen met houtlijm.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-PPHDINPU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-VPPZKDOJ.jpg)
De blauwe platen liggen wel vast met houtlijm.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WDQSZ4M8.jpg)
Groet, Gert-Jan
-
Hallo Gert-Jan, ik heb er ook blauwe platen op liggen, en op de rechte stukken gaat het met een dotje houtlijm ook goed, het gaat in dit geval puur om die grote bochten vast te leggen, zou wel kunnen hiermee maar dan moet ik allemaal stukjes maken ervan, ik ga denk ik toch maar de schroef vast dan houtlijm en na een paar dagen weer los maken methode, ik denk maar zo die bocht ligt uiteraard ook al opgesloten tussen 2 andere stukken rails.
Maar bedankt voor het mee denken in ieder geval.
-
Dat dubbelzijdig tapijtplakband heeft zeker voordelen op de rechte stukken en helemaal met die Profi-Gleis von Fleischmann, waar je een relatief groot oppervlak hebt dat plakt. En ik geloof ook zeker dat deze manier van werken een maximale geluidsisolatie geeft, omdat nergens de ondergrond wordt geraakt door schroeven en spijkertjes.
Voor wat betreft de zelf gemaakte bochten uit flexibele rails zou ik persoonlijk toch gaan voor de Pierre-manier: schroeven, houtlijm (als het in het zicht zit ballast), de lijm goed laten drogen en dan de schroeven er weer uithalen. Qua geluidsisolatie is dit natuurlijk een worstcasescenario, maar die rails zitten wèl als een huis en kunnen er alleen nog af met een beitel.
-
die rails zitten wèl als een huis en kunnen er alleen nog af met een beitel.
Da's niet helemaal waar Wim. Als je er een nachtje een natte doek overheen legt kan je de volgende morgen de rails er zo van af halen. De houtlijm/boekbindlijm is dan opgelost. Ik heb op deze manier zelfs wel een wissel vervangen die vol in de ballast zat zonder hakken. Als je natuurlijk geen watervaste houtlijm gebruikt. ;D
-
Goede tip!
-
die houtlijm tussen de rails, is daar nog een speciale afstand voor of gewoon op de ?? centimeter een dotje
?
-
Volgens mij kan (onder andere) Pierre daar veel meer over vertellen.
-
Je kan gewoon rechtstreeks uit de fles een sliert tussen de rails laten lopen. Veeg er met je vinger overheen zodat het tussen de bielsen zit. Rails in het zicht natuurlijk wel netjes ballasten. 8)
-
Ok gaan we daar eens mee aan de gang Pierre eerst weer moed verzamelen :)
-
Ik zat net even te kijken wat je vandaag allemaal gedaan had Hans ::) maar is de eerste bocht vanaf de opstelsporen niet nog iets aan de krappe kant?
-
Hallo Pierre, die bocht die halverwege die plaat begin op de foto is R=600 mm die hele plaat die je daar ziet liggen is namelijk 1200 mm x 3200 mm lang ik denk dus dat die cam wat vertekend
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/helix%20plaats-031014-01.jpg?m=1412324694)
de bocht waar dat stapeltje rails bij ligt dus he.
die 2 rode lijntjes zijn de start op 80 mm hoogte al, van de helix/wokkel :D
De Big Boy loopt nu in ieder geval soepel door die bocht heen.
-
Ik denk ook dat de cam wat vertekend Hans. Bovendien als de Big Boy er lekker door loopt is de boog voldoende ruim. ;D
-
ja nu als eerste die spiraal daar maken, en dan me schaduw station aanpassen zodat alles soepel loopt daar over heen, hoop ik
-
Volgens mij is de vaart er een beetje uit Hans. Even doorbijten man ... ik zie je alleen maar sjekkies draaien. ;D Of ben je nog aan 't moed verzamelen? 8)
Ben zeer benieuwd hoe deze spiraal er uit komt te zien.
-
Pierre, ik zit er wel een klein beetje doorheen, ik had gehoop inderdaad al met de wissels bezig te zijn op dat open stuk in het midden, ik ga nu eerst dat midden deel aanpassen met die bochten naar dat andere opstel gebeuren, dat stuk onder dat schuine raam dan kan ik namelijk als dat er inlog weer test rijden met grote jongens, ook komen er doorgaande lijnen op langs de opstel sporen er verdwijnen dus een paar wissels zo gezegd :)
Maar de rails he, de bochten staan in bestelling gisteren nog met flex aan het proberen geweest nope lukt me gewoon niet en dan word ik boos en dat is niet goed voor me hart :D
maar we gaan wel verder hoor :)
-
Nou Hans, alles bij elkaar genomen ga je ook wel erg snel. Wat jij daar flikt in een paar weken, daar zitten anderen maanden over te puzzelen.
Ik denk dat je jezelf ook een beetje rust moet gunnen. Het lijkt er een beetje op alsof je maar één stand kent en dat is vol gas.
Hans, jongen, het is een hobby waar je ontzettend veel plezier aan moet beleven en het hoort geen aangenomen werk te zijn dat snel af moet zijn. Als je plezier kweekt in je hobby dan ga je problemen niet als een probleem zien, maar als een uitdaging.
-
Nou Hans, alles bij elkaar genomen ga je ook wel erg snel. Wat jij daar flikt in een paar weken, daar zitten anderen maanden over te puzzelen.
Ik denk dat je jezelf ook een beetje rust moet gunnen. Het lijkt er een beetje op alsof je maar één stand kent en dat is vol gas.
Hans, jongen, het is een hobby waar je ontzettend veel plezier aan moet beleven en het hoort geen aangenomen werk te zijn dat snel af moet zijn. Als je plezier kweekt in je hobby dan ga je problemen niet als een probleem zien, maar als een uitdaging.
Helemaal mee eens
-
Precies .... zo zit dat en niet anders. Dat zegt die Wim heel mooi ... zie het niet als een probleem maar als een uitdaging. ;) Gewoon nog een keer proberen Hans. Al maak je maar één bocht per dag.
-
Ja Hans, take it easy. Ik heb pas een paar rails vastgelegd en die heb ik ook nog 3x moeten aanpassen/verplaatsen tot ik
tevreden was. Zo gaat dat hier, iets maken en vervolgens kijken hoe ik het kan verbeteren tot het goed is.
Dat haalt uiteraard de snelheid uit je progressie maar de kwaliteit zou dan omhoog moeten gaan :).
Ik heb zelf momenteel een budget probleem; op! :-\ :'( nieuw budget komt tegen het einde van het jaar. Daarom doe ik het even rustig aan maar dat is ook niet erg, zoals al gezegd, het is een hobby.
-
Okay, bedankt Mannen voor de opbeurende woorden, Ik kan zo hard gaan ook natuurlijk omdat ik gewoon hele dagen aan de baan kan werken en dus niet zomaar even in een verloren uurtje wat kan gaan doen.
Maar We hebben de draad weer opgepakt, onderstaand verslag met foto's en lijntjes hoe dat deel moet gaan worden met 24 inch ( 60,nogwat cm ) erin voor het beter laten bochten van al mijn wagons en lok's.
Als eerste het beginvan het stukje met de tracksetta van 24 inch, deze geven dus een straal van 60 cm ongeveer. het lukt mij inderdaad aardig als ik het begin vastsoldeer aan de reeds bestaande rails, dan heb ik uitgevonden dat als het schroefje niet in de gleuf van de tracksetta past ik die bocht kan fixeren met een schroefje aan de buitenkant van de rails, tijdelijk dus, als ik de setta weghaal en de bocht blijft liggen gaat er een schroefje in het midden tussen de rails.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-39.JPG?m=1412426525)
dat flauwe bochtje is dus ook 24 inch, en dat rode ding verder op is dus een tracksetta.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-33.JPG?m=1412426530)
Hier ligt de eerste kwart bocht, redelijk in lijn ook al lijd dat niet zo en knikt die wat.
Dan hieronder enige uitleg hoe die 2 bochten gaan lopen, ikhoop dat jullie het begrijpen, let wel deze bochten zijn dus gewoon even 120 cm in doorsnee, en de 1 moet over de ander heen, dus 8 cm omhoog.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-29.JPG?m=1412426533)
deze bocht dit is die van bovenstaande foto's moet dus over de onderliggende rails heen.
Om vervolgens aan te sluiten en te dalen op de rails met het rode lijntje
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-21.JPG?m=1412426537)
De wissel onder het oranje lijntje word vervangen door een bochtstukje, de paarse en blauwe rechte lijnen zijn 2 sporen die naar en van het spiraal afkomen tzt ( blauw richting wokkel en paars komt ervanaf.)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-20.JPG?m=1412426541)
Op deze foto is de rode lijn het begin van de stijging om met de 24 inch bocht over de andere baan heen te gaan.
even nog een overzichtje van dat deel zoals het gaat worden
Rode lijn gaat dus over de groene lijn/rails heen
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-15.JPG?m=1412426544)
Zo als we iets niet snappen graag even vragen/meedenken voor ikweer deel moet slopen van de baan ;D
Wordt vervolgt,....
-
Hans, even een vraagje tussendoor de wissels van het schaduw spoor worden die allemaal elektrisch of hand bediend idem voor de ontkoppelrails of zet je die er niet tussen bij je opstelsporen.
-
HAllo Rob,
de wissels, worden met servo's omgezet, en er komen daar geen ontkoppel rails te liggen, het worden dus echt "wacht tot je weer aan de beurt bent" sporen zo gezegd. en daar ik veel loc's en wagons heb kan ik wel wat opstel gebeuren gebruiken.
-
HAllo Rob,
de wissels, worden met servo's omgezet, en er komen daar geen ontkoppel rails te liggen, het worden dus echt "wacht tot je weer aan de beurt bent" sporen zo gezegd. en daar ik veel loc's en wagons heb kan ik wel wat opstel gebeuren gebruiken.
Hans dus als ik het goed begrijp hand bediende wissels die met een servo omgezet wordt en die servo is dat zo ding wat gebruikt wordt in de RC model wereld?
Is dat prijstechnisch interessanter dan elektrisch bediende wissels.
En je bovenbaan doe je dat ook zo ?
De reden waarom ik je het vraag is omdat ik bezig ben om rails op te kopen.
-
Hallo Rob, jekunt met een servo de wissel langszaam omzetten, dus niet klak om, prijstechnisch weet ik niet eens of het goed koper of duurder is trouwens, die RC servo's die het zijn kosten op sommige plekken conrad en ebay 2 x niks bijna.
Je hebt er wel weer een decoder bij nodig, voordeel van de servo is weer wel dat je op 1 decoder 32 servo's aan kunt sluiten en kunt sturen, en volgens mij is dat per wisseldecoder maar 4 per decoder.
Dus tel uit je winst handwissels met een server + 1 decoder of elektrische wissels per 4, 1 decoder
En op deze servo decoder kan je nog veel meer aansluiten en mee doen, lampjes / dag en nacht schakelingen etc etc, ding heet trouwens een OC32
-
Hans ik ga gespannen jouw vorderingen afwachten en natuurlijk het uitgebreide verslag van hoe je het aansluit e.d met foto's 8) ;D
-
Beste Rob, tijdens het wachten op Hans kun je ook zoeken op het forum; daar is genoeg te vinden over hoe je met een servo een wissel kunt omzetten, met of zonder decoder.
-
Ja rob dat zal zeker sneller werken, ik ben nu met R6 60,4 cm bochten aan het stoeien in bestaande schaduwstationen nog een wokkel links ernaast waar sporen op aan moeten sluiten eerst voor ik aan die kant ook maar begin met servo's
-
Over bochten gesproken hoe ruim moet een bocht zijn om een HSL trein er vlotjes door heen te laten lopen zonder dat hij de bocht uit vliegt. En ik ben wat aan het stoeien en rond zoeken om dubbele kruiswissels te maken kopen is me te duur.
-
Hallo Rob, je kunt met een servo de wissel langzaam omzetten, dus niet klak om, prijstechnisch weet ik niet eens of het goed koper of duurder is trouwens, die RC servo's die het zijn kosten op sommige plekken conrad en ebay 2 x niks bijna.
Het langzaam omzetten van een wissel snap ik als de wissels in het zicht liggen. Op een schaduwstation lijkt het mij heel veel werk en extra kosten voor niets. Je ziet er per slot van rekening niets van. Waarom niet gewone wisselaandrijvingen op het schaduwstation Hans?
Groeten, Gert-Jan
-
kosten Gert-Jan, 32 wissel met 1 decoder of 32 wissels met 8 decoders en extra kosten van de elektrische wissels ? volgens mij is het met die OC32 goedkoper dan
Nu weet ik niet wat het verschil is tussen een elektrische wissel en die decoder dus dus, maar volgens mij is servo goedkoper. en je hoeft de wissel niet uit te bouwen als die electra aandrijving kapot gaat.
-
Hans,
Dat is mijn gebrek aan kennis van digitaal rijden.
Ik denk dus zo; 2ehands wisselaandrijvingen zijn volop te verkrijgen op beurzen. 2ehands servo's kom ik weinig tegen. In mijn geval zijn wisselaandrijvingen dus goedkoper dan servo's maar dan praat ik als analoog rijder.
Ik heb geen idee hoe dit zit met decoders maar ik kan mij voorstellen dat het prijsverschil tussen 2ehands wisselaandrijvingen en nieuwe servo's niet opweegt tegen het prijsverschil tussen 1 of 8 decoders.
Wat de montage betreft is een normale wisselaandrijving volgens mij wel veel minder werk dan een servo, en aangezien je er 32 moet monteren? ::)
Maar ach, ..... waar heb ik het over? Jij hebt alle tijd van de wereld natuurlijk. ;)
Groeten, Gert-Jan
-
Ik heb hier servootjes liggen van nog geen vijf euro. Die ga je écht niet tweedehands kopen.
Als je de universele wisselaandrijving van Conrad koopt dan betaal je bijna negen euro. Een wisselaandrijving van bijvoorbeeld Roco kost bijna vijfentwintig euro.
Servo's monteren is wèl meer werk dan een standaard wisselaandrijving op een wissel klikken, maar als je één servo hebt gemonteerd dan lukken die 384 anderen ook wel. :D
-
Inderdaad Wim, die servo's kosten inderdaad bar weinig overal, en dan is meneer conrad wel de duurste zelfs.
Ondertussen is alles waar ik op zat te wachten binnen, tekening, R600mm rails en de ruimte waar de spiraal/wokkel moet komen is ook leeg gehaald.
De tekening, 1 van de vele dus.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/layout_bullcat_r545_600_rev_2_1.jpg?m=1412935857)
De rails 48 x R600mm, en wat uitbreiding voor het schroeven bestand.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-41.JPG?m=1412952372)
en de balkjes 44x44 staan ook al klaar in de ruimte waar deze spiraal mag gaan komen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-34.JPG?m=1412952378)
De R 545mm bochten zijn hier al voorradig net als de lengtes rails ertussen
Jammer dat ik er morgen niet aan kan werken. Maar moet de stroken ook nog laten zagen voor de bochten.
Wordt vervolgt,......
-
Gaat helemaal lukken. ;)
Als een keer tijd hebt, haal dan even een natte lap over dat toetsenbord. Dit is geen doorsnee Windows-toetsenbord van € 14,95 maar een high-tech toetsenbord van Apple en dient met respect behandeld te worden. ::)
-
Mooi project Hans en gaat helemaal goed komen.
@Wim, volgens mij is dat geen vuil maar pure slijtage
-
Beste Rob,
Ik weet vrijwel zeker dat het viezigheid is. Dit type toetsenbord slijt niet maar wordt alleen maar vies.
-
WIm heeft hier helemaal gelijk Rob, dit is een high tech toetsenbord van "apple" heerlijk om op te werken, ik gebruik ze dus ook standaard op elke windows :( pc hier in huis.
Ondertussen gepast hoe ik uit de bocht kom richting wisselstraat, dat worden dus een hele boel schroefjes los draaien, want de opstel sporen moeten naar links, op de foto dus :(
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-30.JPG?m=1412954370)
ach zo blijf je een beetje aan de gang zal ik maar zeggen, nu eerst die keerlus maken daar voor onder de spiraal.
-
Ik kan niet anders zeggen Hans: die wandcontactdoos heb je creatief opgelost. ::)
-
Ja die zit ietwat in de weg, maar word opgelost, heb dadelijk beetje ruimte naast de bocht komt webcam voeding in, net alsl op andere hoek van dat schaduw station
-
Is dit de rails op het maaiveld?
-
Dit is 1 kwart R6 bocht, die daar komt en als jij met maaiveld niveau 0 bedoeld dan is dit 1 laag eronder, ben nog steeds met mijn schaduw station bezig, lagen alleen wat al te krappe bochten in :D
Opa gaat zo eens even een start maken met een geraamte voor onder die spiraal. of ik ga erg veel schroefjes losdraaien want anders past er iets niet.
-
Zo, na een ontiegelijk gezellige dag in Utrect, we hebben echt genoten daar, mensen wat een plezier gehad, maar na gedane lust is het weer werken geblazen hier, de spiraal maken "even" onderstaande foto's van het geraamte / skelet wat als draag gebeuren dienst gaat doen als eerste een keerlus van opstelspoor 1 naar opstel spoor 2, en hierboven beginnen we dan met de bouw van de spiraal.
Het gat in het midden is om via de onderkant nog in de spiraal te kunnen komen mocht er wat gebeuren.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-22.JPG?m=1413053078)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-17.JPG?m=1413053083)
De uiteindelijke lengte van de spiraal zal worden 290 x 140 cm, 290 , omdat hetgeen je op de foto's ziet 210 cm lengte is maar hier komt dus nog 80 cm bij van de blauwe plaat die daar al ligt.
Morgen eens kijken naar de pootjes
-
Zo na het frame, vandaag verder met het op pootjes zetten van dat deel, en geloof me dat is in je 1tje best een lastig gebeuren, dus maar lijmklemmen en andere spullen erbij gepaakt, maar na ff wat praten met die meneer boven ons is het gelukt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-43.JPG?m=1413128179)
en zo komen we de dag wel door, blauw snijden en even kijken of de BB de bocht haalde en hoe dat eruitzag.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-23.JPG?m=1413128201)
-
Wat jij als spiraal hebt liggen Hans, hebben de meeste als complete baan. :-X
-
Je bent weer lekker opgeschoten en zo te zien gaat de Grote Jongen keurig netjes de bocht door Hans. ;)
-
Gaat lekker zo Hans.
-
Wordt dat de nieuwe spiraal waar je het over had? ???
-
Dit word inderdaad de spiraal Theo, hij is ook nogal fors ik geef het toe, maar de onderkant komen dadelijk wel die draadeinden op te rusten van de spiraal zelf.
-
Hopla, beetje slecht beeld maardebedoelingis goed :D
&feature=youtu.be
-
Geweldig!
-
Mooi parcours Hans.
Volgens mij is dit helemaal een dingetje voor jou:
(http://www.powerkiteshop.com/images/productimages/videos/goprohero3plus.jpg)
Foto: gopro.com (http://gopro.com)
-
Dat loopt lekker Hans! Het eerste rondje is klaar. ;)
-
Gaaf filmpje Hans loopt lekker zo het treintje, bochten zijn nu zeker ruim genoeg
-
Wow Hans, dat rijd super. Gaaf man!
Als ik je een kleine raad mag geven:
(http://www.modelbrouwers.nl/media/albums/109/4388/Naamloos_2.jpg)
Leg een latje tegen de 'afgrond' zodat bij een ontsporing je stammetje niet op de grond uit elkaar spat.
(en raad es hoe ik aan die wijsheid kom :-\)
-
Goedemorgen Jack, ook daar is al rekening mee gehouden, in het midden van onderstaande foto uit dat filmpje zie je een pak liggen met hierin 100 meter lamel( van luxaflex dus ) van 5 cm hoog, dat is lekker dun en met een klein gaatje schroef ik dat zo tegen de zijkant aan daar, hetzelfde ga ik ook toepassen in de spiraal als ik daarmee ga beginnen, maar zoals je al zag op de film moeten er links en rechts nog wat wissel straten worden vast gelegd en aangepast en misschien wel gewijzigd want dit stammetje met net 9 wagons erachter past zo ie zo al niet in 1 van de schaduwstations, en tjs wat is nu een stam van 9 wagons op een amerikaanse baan :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/100mtr-lamel.JPG?m=1413614230)
-
Tsja 9 wagons, dat gaat nergens over.... ???
Ik vind die lamellen wel een goed idee, maar zijn die randen niet te scherp?
-
Ziet er mooi uit Hans, alleen de snelheid waarmee jij bouwt!, dat red ik niet
-
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/100mtr-lamel.JPG?m=1413614230)
Deze foto kan ik niet helemaal thuisbrengen. :o Wat staat erop?
-
Tja een betere foto was niet voorradig, maar is vierkant pak met een ronde rol erin.
-
Hans, die blauwe plaatjes die je onder je rails hebt liggen hebben die ook een vlakke kant??
Of zijn ze aan beide kanten geribbeld??
-
Sem dat zijn die blauwe gama platen die je onder laminaat enzo kunt leggen als isolatie, 1 kant is met een soort motief, andere kant is glad, kan wel een foto maken van de kanten van dichtbij als je dat wil hoor.
-
Nou voor mijn kerstdorp wil ik ze er graag ook op hebben aangezien je mooi straatjes kan krassen in dit spul.
Zou je een foto willen schieten van beide kanten, dat zou super zijn.
Dank je wel
-
Hier 2 foto van de "voor" en "achterkant" ik weet niet wat voor en achterkant is dus kan het net zo goed de boven en onderkant zijn, of andersom ;D ;D
Voorkant?
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-25.JPG?m=1413637723)
Onderzijde :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-25.JPG?m=1413637729)
duimstok ernaast is voor de maat van de streepjes Sem, lijkt mij dat je aan die kant alleen dwars streepjes hoeft te zetten en je hebt straat of muurtjes motief.
-
Thx Hans super :)
Voor het kerstdorp zou ik daar in principe gewoon dwars streepjes in kunnen zetten.
Maar ja dan ben ik weer eigenwijs en wil dan weer kinderkopjes "cobble stone".
Hier kan ik wel wat mee.
-
Nadeel van dat spul is dat het heel snel breekt
-
Met dat breken heb ik geen ervaring.
Wel met onderstaande, waarop Wim ooit eens zei, je stopcontacten zitten in de weg bij je schaduwstations plaat, uiteraard had hij helemaal gelijk, maar zoals met zoveel is overal een oplossing voor, zie de oplossing van het stopcontact probleem.
een hele platte stekker van Conrad.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-14.JPG?m=1413639767)
wederom de stekker.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-12.JPG?m=1413639772)
En op onderstaande manier zit die in stopcontact.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-19.JPG?m=1413639762)
-
Met dat breken heb ik geen ervaring.
Ik zie wel dat jouw platen anders zijn als die ik heb. Die van mij hebben putjes en bij jou zijn dat groeven
Goed opgelost met de Conradstekker, die kon ik nog niet
-
Inderdaad een mooi ding. Wat kost zo'n ding?
-
Wim, die stekker kost 9,99, en lost inderdaad ineens veel op, ze zijn er trouwens ook met snoer te verkrijgen.
klikkie doen (https://www.conrad.nl/nl/schulte-elektrotechnik-platte-stekker-platte-connector-evoline-plug-wit-611488.html?sc.queryFromSuggest=true)
-
Hopla even filmpje hoe de opstelsporen lagen, die zijn ondertussen bijna allemaal weggehaald en vervangen door opstel sporen met slankere wissels,Hieronder eerst een filmpje wat ook al ergens anders staat.
https://www.youtube.com/watch?v=dxTNEXZaAmc (http://www.youtube.com/watch?v=dxTNEXZaAmc#)
nu 2 wazige foto's, de camera batterij is namelijk leeg dus vanaf een webcam genomen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-10-24_16-17-26_667.jpg?m=1414165337)
Van de 7 eerdere opstel sporen zijn er nog maar 4 over en ik heb gekozen om de opstel sporen anders te leggen zodat er ook lange treinen en big boy's op kunnen staan, de big boy's rijden trouwens netjes nu over alle wissels van dit gedeelte, nog 3 van deze opstelspoorblokken te gaan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-10-24_16-18-14_008.jpg?m=1414165349)
Ik heb trouwens al de webcams op 1 pagina neergezet, de link staat in de ondertekening, en soms rijden er ook nog treinen, als ik daar bezig ben en er geen last van heb met railsleggen :D
-
Mooi filmpje Hans en het spul loopt ook mooi!
-
Leuk. Rij je eigenlijk al digitaal? en heb je ook al een blokindeling gemaakt?
-
Hallo Jack, ik doe nog niks digitaal, en de loc zoeft wat hard op dit filmpje trouwens.
Voor ik ook maar iets ga digitaliseren in dat schaduw station zullen eerst de treinen netjes analoog over de wissels en sporen moeten rijden, dan sluit ik de wissels aan met servo enzo, en als dat werkt ga ik pas de blok indeling maken, rails doorzagen met dremel dus, en de draadjes van de terugmelders aan de onderbroken rails solderen en naar de decoder leiden als dat niet wil werken vaniut de centrale kast zoals ik eigenlijk wel wil, gaan de decoders dichter bij de rails zitten.
Maar eerst probeer ik lekker eigenwijs om het op mijn manier te doen. ( piet zegt werkt niet, en henk zegt werkt uitstekend )
-
Ik vind het een hele verbetering zo Hans en alles loopt er lekker overheen. Je moet altijd eerst proberen op je eigen manier en dan pas naar anderen luisteren. Hier kan ik in meegaan Hans. Ik ben zelf ook zo'n eigenwijze donder. ;)
Ook je BullcatTV is helemaal top.
-
loopt mooi die trein alleen een beetje veel herrie :(
-
Rob de rail is op diverse plekken nog vastgezet in de bodemplaat dat is dus een leuke klank kast, worden dadelijk verlijmt aan de blauwe ondergrond, dan hoor je de trein bijna niet meer rijden.
Ook rijd de trein in dat filmpje bijna op volle snelheid om te testen en omdat de wielen van deloc wat vuil waren :)
-
Hans, ik vind je Bullcat TV geniaal en de frequentie van de beelden loopt ook mooi vloeiend.
-
zo, na weer een deftige sloop partij hier op de baan, te kleine spiraal weg die hier op de baan achter mij stond onderandere ( wel eens spiraal uit elkaar gehaald, wel erug leuk werk met al die draadeinden :) )
Zijn we weer verder met het sporen leggen begonnen de opstel sporen in de vorm van een U zijn nu ook klaar dus nu kan er begonnen worden met het stukje opstel spoor van4,5 meter voor de personen treintjes die dadelijk vanaf de bovenkant via een R=545mm spiraal naar beneden rijden dus 50 cm omlaag net als de oude spiraal die er al stond.
Onderstaan wat foto's van de U met een treintje met 12 coleporters er achteraan die van de binnenkant links over de opstelsporen heen gaan om aan de andere kant van die sporen uit te komen, dit is hier de doorgaande lijn voor als de opstel sporen allemaal bezet zouden zijn, de opstel sporen in die U zijn ongeveer 5,5 meter lang dus daar kan een leuke lengte wagons op staan, of 2 korte achter elkaar.
De maat voor de nieuwe spiraal lig al klaar om de aansluiting met de rest ongeveer te bepalen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-46.JPG?m=1414526927)
De lus over de opstel sporen heen dus, met het stammetje coleporters.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-39.JPG?m=1414526933)
En hier op dit blauwe deel komen dus de 4 opstelsporen die aan het eind in een flauwe bocht aansluiten op de rail richting volgende spiraal weer omhoog. de rails word uiteraard nog recht gelegd morgen denk ik dan :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-27.JPG?m=1414526938)
Dit blauwe gedeelte komt dus ook op 8 cm hoogte te liggen aansluiten op de spiraal.
Wordt vervolgt,....
Wim, ik snap je even niet ?
-
Hans, ik vind je Bullcat TV geniaal en de frequentie van de beelden loopt ook mooi vloeiend.
Welk deel snap je niet?
Dat ik je webcams mooi vind werken en dat de frequentie van de beelden mooi doorlopen.
-
die webcams worden soms te pas en te onpas op een ander deel van de baan gezet Wim, en nu dus een paar op het middelste deel waar ik bezig ben, morgen weer dus :D
-
Ik vind het een mooi beeld geven. Zoiets lijkt me ook wel wat, maar dan niet openbaar. Maar voor zo'n treinbaan kan het goed en de beelden (de frame-rate) loopt mooi soepel. Maar dat zal ook wel met mijn koperen ADSL-internetsnelheid te maken hebben. ::)
-
Hallo Hans,
ben ik even met zomerstop geweest op forum kom ik terug en zie ik hoe jouw baan opgeschoten is, mijn complimenten ;)
Begin beetje jaloers te worden op jouw bouw tempo.
-
Dit ziet er een stuk beter uit Hans. Ruimere bochten waar de grote jongens ook doorheen kunnen. Begrijp ik je goed en ga je nou een hele nieuwe grotere spiraal (en berg) maken? Of ga je met dat rondje gewoon een etage hoger?
-
de bedoeling is dat dat rondje inderdaad een spiraal gaat worden, ben er alleen nog niet over uit, hoe ik het spoor wat over de hoofdbaan loopt in dit geheel in moet passen dan, met de vorige spiraal liep die eromheen, met deze spiraal moet die er eigenlijk aan 1 kant doorheen zogezegd, gelukkig heb ik aan 1 kant op de hoofd baan nog 21 cm speelruimte.
We zitten hier nu nog steeds over te denken.
-
We zitten hier nu nog steeds over te denken.
We? Wie heb je dan nog meer op die zolder zitten?
-
als je niks te vertellen hebt laat het dan graag !!! en JA
-
Okee... sorry! :-X
-
als je niks te vertellen hebt laat het dan graag !!! en JA
? ? ? >:(
-
@Opa-Bullcat een beetje stil in dit topic waar het anders bruist van de activiteit. ::)
-
Ja Hans .. ik zag op de cam dat je al weer een aardig stukje spoor gelegd had. Krijgen we daar nog foto's en tekst van? ;)
-
Zo te zien heeft Hans geen tijd, er is stevig doorgewerkt daar!
-
Oja hoor tijd zat, maar was vanacht laat/vroeg zat toen ik aan het updaten was links en rechts.
En al denkend en wijzigend gaan we verder richting bovenbaan, het dalende traject is al berijdbaar maar komt helaas nog nergens vandaan voorbij de bocht, rechts op de foto houd het voor nu nog even op, hier zou trouwens eerst een spiraal komen van 240 x 140 cm, maar waarom met een spiraal omhoog en omlaag als je 9 meter ruimte hebt in een rechte lijn op 24 cm te stijgen. Zodoende vervalt deze spiraal maar boven het trapgat zal die spiraal van R60 cm en 54 cm er toch echt wel moeten komen ( beetje ruimte gebrek aan die kant ) :)
de trein omlaag.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-34.JPG?m=1414853139)
Ondertussen is ook het middendeel van de baan waar eerst de te krappe naar bleek spiraal stond vervangen voor flauwe sporen en opstel stroken, dit opstelspoor word dadelijk gevuld met door een spiraal met een straal van 54 cm, is zelf voor de Big Boy berijdbaar dan.
Eerst de opstel sporen leggen en dan dit deel van de baan uit zagen uit de tafel zelf, en daarna op 9 cm hoogte brengen, dit omdat de onderste ring van de spiraal over een andere bocht loopt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-15.JPG?m=1414876251)
Morgen( vandaag dus ) maar eens kijken of we dit deel aangesloten krijgen en even bereidbaar kunnen maken om te testen, helaas nog nergens een aansluiting op de rest van de baan.
Wordt vervolgt,.....
-
Lekker bezig Hans en het ziet er goed uit, laat je niet gek maken met updates gewoon lekker blijven bouwen
-
Je gaat als een dolle. Ik zie een boel veranderingen.
Loopt het nu bij wijze van proef (voorlopig) analoog of heb je het spul al gedigitaliseerd?
-
Wim eerst gaat zeker het schaduw station wat je nu ziet dus analoog rijden, als dat allemaal werkt zonder ontsporingen en dergelijke ga ik de wissels aansluiten met servo's als dat wederom werkt, komt de dremel boven tafel en ga ik 1 rail doorslijpen daar waar de blok verdeling komt, op dat moment ga ik ook de ringleiding door de grijze goot leggen en alle delen die dus nu stoomloos zijn , de wissels dus omdat die niet door de decoder van stroom worden voorzien, aansluiten op deze ringleiding.
De overige stukken rails die in blokken zijn verdeel en die weer in terugmeld-secties, even kort door de bocht, de hele baan word dadelijk via terugmelders van stroom voorzien, op de wissels na dus, tenminste als ik alles goed heb begrepen hoe het werkt.
Het deel wat je op de foto's ziet is eigenlijk Nu alleen bereidbaar heen en weer, wachten is op bovenbouw en spiraal boven trapgat voor de aansluitingen hierop.
-
...en het deel dat ik nu bovenop zie liggen, is dat niveau 0 ofwel het baandeel dat in het zicht ligt? En het spoor wat daar voorlangs loopt -op het lagere deel- dat blijft ook in het zicht?
-
Hoi Hans,
Je hebt weer behoorlijk wat meters gemaakt.
Wat mij wel een beetje verbaasd is dat niveau 0 op klossen bovenop niveau -1 staat.
Is het niet veel makkelijker om niveau 0 ook met die plankendragers met een plaat er op aan die rails op te hangen?
Groeten, Gert-Jan
-
Poe hoe ga ik dat uitleggen even makkelijk, dit deel is dus een tussen laag eigenlijk, ik zal kijken of ik het vanavond met foto's makkelijker uit kan leggen zit nogal moeilijk in elkaar namelijk :D
Het is dus niet de bovenbaan al , en de bovenbaan daar ben ik nog niet helemaal over uit of ik die op klossen ga zetten om de onderbaan of dat ik die via die dragers ga doen, en misschien wel beide dus.
Ik kom er op terug.
-
Ik vind het er wel gezellig uitzien, een echte modeltreinenfreakkamer.
-
Zo nu even uitleggen wat deze tussenlaag precies gaat doen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-49.JPG?m=1414961388)
Op deze ^foto staat met blauw en de wissels het verhoogde deel, en aan de bovenkant de nieuw te maken spiraal, deze komt dus op dezelfde plek als de spiraal die te krap was, maar daar deze spiraal dezelfde radius heeft als de rails die je onder die spiraal zit liggen, komt de uitgang van de spiraal dus vanzelf 9 cm boven deze rails te liggen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-42.JPG?m=1414961394)
Dit verhoogde deel komt achterop de baan weer samen op 1 spoor en gaat vervolgens nog steeds op 9 cm hoogte klimmen richting bovenbaan zoals op de onderstaande foto's is te zien.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-35.JPG?m=1414961399)
Het voorste spoor is de dalende rails, richting schaduwstation, het achterste is het stijgende spoor wat vanaf dat verhoogde baan deel afkomt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-29.JPG?m=1414961404)
De beide sporen komen in de bocht uit die richting werkblad/bureau gaan, zoals je op de onderstaande foto kan zien, links de bocht, rechts begint mijn bureau.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-27.JPG?m=1414961409)
dit bovenste gedeelte de laatste foto is dus de plek waar ik eerst die grote spiraal eerst in gedachte had, maar waarom een spiraal maken als je zoveel meters hebt om al te kunnen stijgen naar niveau 0, trouwens mijn bureaublad is dezelfde hoogte als de bovenbaan, 1 meter totaal.
-
Knap werk.
Vind het vooral verbazend dat je dit al zo lang volhoudt. Ik zou na tien raillengtes iets hebben van: "Dan ga ik nu maar eens een stukje rails inbedden!"
Dat je die verhoogde rails op houten blokken hebt staan is niet eens zo heel gek; je kunt nu makkelijk je bedrading onderlangs leggen.
Mijn avonddienst zit er weer op. Ik ga afsluiten en naar huis!
-
Ook ik vind het knap werk van je, Hans, om heel constant, maar in een rap tempo, je baan te verwezenlijken.
Ik heb wel door dat je het baanontwerp heel goed in je koppie hebt zitten. Je hebt wel een tekening, weet ik, maar dat zal een soort leidraad zijn. De praktijk bepaalt de stappen die je zet. Je maakt trouwens knappe foto's die veel duidelijkheid geeft.
-
Dank je Roel, ik heb het baanplan in zovere in me kop zitten dat ik weet hoe ik op de bovenbaan wil komen, voor de bovenbaan heb ik totaal nog geen idee namelijk, ok 3 ideetjes, onderhoud plek, grand canyon en boven het trapgat een serieuze berg waar treintjes in en uit rijden via bruggen, maar om dat uit te werken gooi ik het wel in de groepen op diverse fora :)
verder met vandaag, begonnen met het neerleggen van de kwart bochten voor de spiraal, de grote valt nog vies tegen steekt zelfs een stuk over de onderbaan heen en die is toch echt 120cm breed.
Dadelijk even 2 pakken gamma-blauw halen bij de Karwei, die zit hier vlak achter namelijk, dan kan ik de delen gaan voorzien van het blauwe spul, is trouwens ook erg makkelijk om even een schroefje in vast te zetten voor je hem vast draaid.
Hieronder foto van de komplete spiraal alleen ligt die nog plat op elkaar, moet nog hard na gaan denken hoe ik de draadeinden hiervoor ga bevestigen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/2014-11-03_16-37-08_467.jpg?m=1415029506)
Foto is via webcam gemaakt dus iets mindere kwaliteit.
Wordt vervolgt,......
-
Daar stil zitten niet echt een favoriete hobby is van mij, gaan we dus gewoon in gestrekte draf verder met de spiraal.
En zojuist zijn delaatste loodjes gelegd en is Opa een klein beetje versleten, en doe ik waarschijnlijk de rest van de dag niks meer, of in ieder geval niet veel.
Foto's van de spiraal, getest en klaar.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-51.JPG?m=1415113375)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-43.JPG?m=1415113380)
en hier komt het op uit uitendelijk
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-29.JPG?m=1415113397)
De mensen die denken, de rails ligt niet netjes in het midden van de spiraal, dat klopt als een bus, boven aan de spiraal komt er namelijk een spoor bij wat dan ook al rondom deze spiraal zal lopen, net als het spoor onder de spiraal op de bodemplaat van het schaduwstation, als je goed kijkt op foto 1 zie je er een spoor onderdoor lopen.
Wordt vervolgt,....
-
o je gaat lekker Hans, mooie spiraal zo
-
Hans, jongen, gabber, ik vind het een prachtige wokkel!
Begrijp ik nou dat waar het spoor bovenin nog doodloopt dat daar je niveau 0 komt? Door al die verschillende schaduwstations en niveauverschillen raak ik een beetje van de leg. ::)
-
JA Wim, waar het spoor bovenin die spiraal ophoud is niveau 0, de hoofdbaan zo gezegd, ik kan, en ga daar nog niet verder, omdat ik eerst het schaduwstation van servo's en decoders en terugmelders wil voorzien, en dan werkt he zonder boven bouw iets makkelijker. MAAR het zou zomaar kunnen dat ik even tijdelijk een plaat neerleg omdat ik treinen wil zien rijden van boven naar beneden als zal het alleen maar op te testen zijn hoe de rails zich houd, wat ik vanmiddag getest heb is achter uit de wokkel op en vooruit er weer af, steld dus niks voor, hele stuk heeft namelijk nergens nog een aansluiting op de rest van de baan
-
Het kwartje gaat geloof ik vallen: je onderste niveau is zeg maar tafelniveau en het bovenste (zicht) niveau op leuntafelniveau. Toch?
-
Bovenste niveau is "Leuntafelniveau" 1 meter hoog vanaf de vloer :) kan ik er mooi met mijn klap-barkrukje bij zitten als ik eindelijk eens aan de scenery begin.
-
Ik vind dat het er heel indrukwekkend uit ziet Hans. Ziet er allemaal goed doordacht uit.
Groeten, Gert-Jan
-
Wat een tempo, ik hou het niet bij met volgen :P 8)
-
Man ... man ... je verzet bergen werk in een tempo wat niet bij te houden is. Ik ben diep onder de indruk Hans. :o
Ik moet natuurlijk wel weer wat zeuren maar gaat je spiraal niet boven de 3%? Ik vind de ruimte tussen de gangen zo groot. Ik vraag dit omdat je straks met onwijs lange treinen gaat rijden en dan kan je dat net niet hebben. Maar ik neem aan dat je dat wel uitgetest hebt. ;)
-
HAllo Pierre, klopt, maar ik begin al op 10 cm met de spiraal he, en ik moet naar 25 cm , verschil is dan 15 cm en dat is 2 x 7,5 cm dus stijging 3,5% zo ongeveer toch.
Maar ik heb nog 1 voordeel, trein gaat omlaag en dat lukt altijd, zelfs zonder loc ervoor :D:D
-
Maar ik heb nog 1 voordeel, trein gaat omlaag en dat lukt altijd, zelfs zonder loc ervoor :D:D
Dan heb ik niks gezegd Hans. :-X ;D
-
we zijn boven vanaf schaduwstation is de aansluiting met het bureaublad bereikt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-32.JPG?m=1415205401)
Het werk volk is haar aan de arbeid om de ondergrond voor de sporen gereed te maken, maar opa vind de laatste 2 meter wat teveel stijgen dus kans bestaat dat ik de overige 6 meter iets zal verhogen om het laatste stuk wat vloeiender te maken.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-30.JPG?m=1415205406)
en een totaal plaatje van dat stuk.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-22.JPG?m=1415205411)
-
Best klimmetje Hans en idd knikkie met bureaublad lijkt wat fors
-
Ja vandaar Rob, en ik kan nog een meter of 3 eerder beginnen met klimmen aan de andere kant van de kamer, en die knik bevalt me inderdaad ook niet echt.
-
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-10.JPG?m=1415219238)
-
Wat doet dat LGB spoor daar nu Hans? ???
Je gaat toch niet weer je hele planning omgooien he :o
-
Ben er bang voor GéJé. :o
-
Wel nee, was zo maar even een grapje iemand in een chat zei dat die bocht waar de rails op moet komen wel wat op LGB leek dus was ik niet de beroerste om daar even een grap voor te maken :D
Wonderwel past die bocht ook nog, maar we gaan gewoon verder met H0 hoor, was alleen even testen met de keerlus daar richting hoofdbaan langs de lange muur, in het midden van dat gat komt trouwens mijn onderhouds- gedeelte voor kolen en diesel.
-
Daar op de vorige foto's al te zien was dat de bovenplaat van de baan bereikt was gaan we dus maar verder op het bureau voor de baan deel rondom richting trapgat, onderstaand 2 foto's ervan.
Toen dit bureau neergezet werd door mij vond ik het wel handig om ronde gaten aan de achterzijde te maken zodat daar alle snoertjes en kabels doorheen konden, ja erg leuk, volgende keer wat verder van de kant af plaatsten die gaten, maar ach we boren nieuwe over de oude leggen we "gamma-blauw van de karwei" heen, en het nieuwe wiel doen we in oude gat :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-45.JPG?m=1415478006)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-53.JPG?m=1415477997)
Wordt vervolgt,....
-
Hans, verbazend hoe je dit volhoudt. Is er dan nooit één moment dat je éven iets anders wilt? Een huisje in elkaar plakken, een stukje rails in de ballast zetten of een bouwdoos opentrekken?
Hoe gaat het trouwens met dat containerschip, heb je daar al plannen voor?
-
Wim ik wil wel van alles tegelijk, maar ons kent ons, ik moet me er nu toe zetten om dit eerst af te maken als ik andere dingen ga doen zit ik dadelijk met allemaal half afgemaakte zaken hier.
Dus gaan we vrolijk verder met railsjes leggen zodat ik dadelijk eindelijk eens kompleet rond kan rijden ook al is het met een tijdelijke aansluiting en analoog :)
-
Niks mis met analoog! :D
-
Nou Hans, ik vraag er naar omdat ik zelf maar moeilijk mijn aandacht bij één project kan houden. Ik fladder van het ene naar het andere project en daarom komt er ook maar zellden iets echt af. Daarom vind ik het juist zo knap dat je heel systematisch blijft volhouden. Top!
-
Hier sluit ik me graag bij aan!
Ik keek gisteren tegen een uur of 23.00 even bij je om een hoekje en je was enorm druk aan het werk.
Ik blijf je met veel plezier volgen.
-
Dank jullie en Theo je trof het, ik was inderdaad druk aan het werk op mijn bureau en de aansluiting op het stijgende spoor vanaf het schaduw station, vanmorgen op 6 uur opstaan en weer driftig verder op het bureau, we komen vanzelfdaar een muur tegen, en dan zakt de moed wel weer in me schoenen want daar moet ik "even" doorheen namelijk :D
Maar dat word een uitdaging op zich hoor, aan de anderekant moet gelijk met een stukje berg begonnen worden "scenery" aaaaahhhhhhhhhhhh :o :o :o :o :o :o :o
-
aan de anderekant moet gelijk met een stukje berg begonnen worden "scenery" aaaaahhhhhhhhhhhh :o :o :o :o :o :o :o
Oh dat geeft niet hoor Hans, ik ben ook geinterresseerd in jou scenery :D :D
-
"scenery" aaaaahhhhhhhhhhhh :o :o :o :o :o :o :o
Scenery? Las ik daar het woord SCENERY?
Op de toon van: "Ze smelten de kazen!": Hans begint aan de scenery!
Wow Hans! Dát is een hele overgang: van 23.457 uur non-stop rails leggen en wokkels in elkaar draaien ga je nu écht een berg bouwen?
Ik volgde je al in dit draadje... maar ik ga je echt nu stalken. :D
-
:o Scenery :o Hans :o : Laat zien ... waar! :P
-
Ik denk dat morgenochtend om zes uur dan staat Hans te kleien, te raspen met piepschuim, te gieten met gips en te puzzelen met stukken boomschors.
Ik ga de wekker zetten!
-
Ik denk dat morgenochtend om zes uur dan staat Hans te kleien, te raspen met piepschuim, te gieten met gips en te puzzelen met stukken boomschors.
Ik ga de wekker zetten!
Maak mij ook maar wakker Wim. Dit moet ik zien. :D
-
Ik heb je nummer! :P
-
Shit. :o
-
Mis ik ergens wat oja scenery, ehhhhhh, tja hoe moet ik dat nu eens netjes uit gaan leggen, ff kijken 02:30 of zoiets, ik vrees dat er om 06;00 uur weinig te zien zal zijn :D :D
en het idee zit al wel in mijn hoofd maar das ook alles he, als er al wat zou staan is het een zooi gestapelde stukken hardschuim of hoe dat heet wat de vorm zal hebben van een stuk grand-canyon waar ergens 3 sporen uit de muur komen, oja er hangt ook nog iets van een deftige spiegel in de weg, gooi weg zij mijn vrouwtje, en ik dacht ehhhh spiegel namaakwater, ik heb er eens iets over gelezen dat je daar ook iets met een spiegel voor kon gebruiken ( zoeken we op ) dus niks weglazeren, verzamelen alles, heb ik van jullie geleerd :D
Maar voorlopig gaat het even niet zo heel lekker veel last van voetjes en niet kunnen slapen daardoor, en je gelooft toch niet dat ik nu op zolder met mijn trilzaagje een deftig gat voor 3 sporen in de muur mag gaan maken he :)
maar geduld is een schone zaak, ik loop niet weg.
-
Vraagje even hulp gezocht, ik zoe mezelf wezenloos naar bruggen, en uiteraard niet die in duitsland/belgie frankrijk of ergens anders in europa hangen, maar iets om van de 1ne kant van de grand canyon naar de andere kant te gaan en het liefst een beetje leuk aan de prijs, al bij de fallerstore wezen kijken maar die hebben veel te scherpe bochten als ik ergens een bocht in wil hebben in de brug dan is de minimale Radius 545 mm.
Oja en zelf doen is even geen optie voor mij dus die oplossing kunnen jullie wel vergeten :)
de lengte zal iets tussen de 30 en 60 cm moeten bedragen mogen ook meerdere delen zijn die verbind(en) ik/we dan wel zodat er dadelijk iets van 3 bruggen en een rondgaand spoor langs de berg en tussen de bergen zitten.
Zo en nu ga ik maar eens kijken of ik de slaap kan vatten :( vrees ergste, dus dan maar treintjes tellen.....
-
Ik denk dat die flauwe bocht in je brug maakt dat je tóch voor een groot deel zelf aan de slag moet. Faller heeft een brug die het dichtst in de de buurt komt en dat is "Die Brücke am Kwai". Als je zoekt op "Brug over de rivier Kwai" op Marktplaats dan ga je 'm vinden.
-
Voor een paar euro een bos hout kopen en plakken maar....
-
Is dit iets?
klik (http://www.ebay.de/itm/Eigenbau-Echt-Holz-Brucke-US-Vorbild-Diorama-H0-TT-N-/121480363199?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item1c48cb3cbf)
-
Wel een heel mooie brug en super Amerikaans. ;)
-
Ja Pierre, super amerikaans en super een bouwval die de verzendkosten nog niet eens waard is.
Maar ik zoek gewoon verder, nog geen haast ermee en zal waarschijnlijk toch wel iets voor de lange termijn worden.
-
Het moet ook een beetje een bouwval voorstellen Hans ... maar ik vind het juist wel wat hebben. :)
-
Zo Pierre jij maakt er ook nachtwerk van :) ik heb al een brug gevonden maar die is er dan weer niet in H0 , dus zoek ik nu iets wat er bij in de buurt komt.
Zo iets als op onderstaande foto geleend van google.
(http://2.bp.blogspot.com/-zrQaE375opw/TX2FbdvNM9I/AAAAAAAADxg/nfpWko2jS7s/s1600/bridgeovercolorado.jpg)
en zelf maken is voor mij geen doen op dit moment.
-
Hans,
Ja Pierre, super amerikaans en super een bouwval die de verzendkosten nog niet eens waard is.
Maar het is wel een mooie basis om zelf op verder te bouwen. Iemand anders heeft het meeste werk al voor jou gedaan.
(en dat is toch altijd precies waar jij altijd op uit bent? :P )
Het is weer bijna december dus straks kan je lekker vuurwerkstokjes verzamelen en dan maak je die brug zo af.
En die metalen brug? Faller heeft deze.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-O7VQHB8M.jpg)
Lijkt dat er genoeg op? ::)
Groet, Gert-Jan
-
Maar het is wel een mooie basis om zelf op verder te bouwen. Iemand anders heeft het meeste werk al voor jou gedaan.
(en dat is toch altijd precies waar jij altijd op uit bent? :P )
...en dan zet ik 'm wel voor je in elkaar... of GéJé. ::)
-
Ik dacht ook al een tip te hebben geplaatst maar zie hier niets staan.
Kijk eens naar de bruggen van Noch of de Hack bruggen JE MOET DE BRUGGEN VAN HACK HEBBEN (http://www.oude-station.nl/images/Hack%20bruggen/H60-2.jpg)
-
Zo Pierre jij maakt er ook nachtwerk van :) ik heb al een brug gevonden maar die is er dan weer niet in H0 , dus zoek ik nu iets wat er bij in de buurt komt.
Tja ... zo'n brug is natuurlijk een heel ander verhaal. :o Ik hoop dat er wat te vinden is zo lang. Soms zie je op MP nog wel eens een eigenbouwsel voorbij komen met een aardige lengte.
en zelf maken is voor mij geen doen op dit moment.
Waarom roep je dat nou iedere keer Hans. Je hebt toch tijd zat. Bovendien heb je dan weer eens iets anders voor handen ipv al maar rails leggen. Je kan ook gewoon een lat nemen waar voorlopig de rails over loopt dan kan je er later een brug van maken. Of later natuurlijk een brug inpassen.
Ook ik heb regelmatig een probleem met slapen Hans. Gisteren de hele dag bezig geweest aan mijn auto en dat is eigenlijk te veel voor mijn lichaam. Maar ja ... eigenwijs als ik ben. Maar ik vind het leuk om te doen en heb de pijn er voor over. Bovendien kan/wil ik niet stilzitten.
-
Hallo Gert-Jan en Tom en Pierre en Wim, bedankt voor het mee zoeken, en je moet inderdaad de bruggen van Ha(c)k hebben, mooie bouwerken die ik daarbij zie zeg die toch aardig in de buurt komen van zoals ik het wil hebben op 1 plek op de baan.
Het gaat me meer op de lengte die ik vrij moet houden op de plek waar de brug komt, ik probeer alvast een beetje met alles rekening te houden zodat ik dadelijk als ik er aan toekom niet gelijk tegen een verkeerd gemaakt iets aan te lopen.
Ik ken het Pierre, ik heb hier dus erg veel last van neuropathie in mijn voeten, dan staan ze in de brand dan zijn ze ijskoud dan stekken ze er met naalden in en dan weer met messen, en om mijn vrouw niet tot last te zijn ga ik er maar weer uit, helaas is de zolder snachts nu nog geen optie, hakken zagen enzo doen we maar niet recht boven de slaapkamer :)
Zo en nu weer verder, in gedachten heb ik nu de baan compleet aangesloten. de rangeer terreinen komen later in het verhaal pas voor maar daar zitten geen keerlussen in.
-
Als een brug inpassen op dit moment geen doen is, dan lijkt wat Pierre ook schrijft, een tussenoplossing een optie doormiddel van een stuk triplex als tijdelijke brug. Dan kun je verder met je rails leggen en kun je in je achterhoofd houden dat je ook nog ooit een brug moet leggen... en een berg. ::)
Iedereen gaat er anders mee om en iedereen gaat op een andere manier te werk. Ikzelf zou zo'n brug als een welkome afwisseling zien. En dat ik dat zo zie, wil niet zeggen dat jij dat dan meteen ook zo moet zien.
Het tussendoor afwisselen heeft volgens mij nog een ander voordeel, namelijk dat je je railplan tussentijds kunt aanpassen op het haalbare. Misschien is de overspanning van jouw geplande brug wel gewoon te lang en niet verkrijgbaar in een bouwdoos. En als je rails al liggen en het niet mogelijk is om je railplan aan te passen, tsja... dan moet je toch een keer zelf aan de slag.
Je hebt een flauwe bocht in die brug liggen? Ik denk dat als je die bocht uit de brug zou kunnen halen, het zoeken naar een brug al een stuk eenvoudiger wordt.
-
Juist Wim dat is ook de bedoeling dan he, een tijdelijke lat, en daar de rails op, en asl die brug in elkaar zit de brug er pas tussen, maar bouwen nee, eerst rails, testen analoog, wissels servo's blokkenmaken, alles rijdend vanzelf en dan gaat Opa op zijn gemak verder met de afwerking, ding voor ding doen nu.
Oja bocht in brug is inderdaad vervallen was geen doen, of de bochten waren veel te scherp bij de standaard brug delen die ervoor waren. :)
-
Hans, kun je een keer een foto of iets maken om te zien waar die brug moet komen. Want we kunnen wel met allemaal suggesties komen, maar ik weet niet eens waar dat mormel precies moet komen. ::)
-
Maar natuurlijk Wim, ik zal iets uitleg geven ook wat ik in gedachte had.
eerst foto dan uitleg erbij eronder :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/brug%20voor%20raam%20langs.jpg?m=1415705250)
Voor dat raam een brug dus links verticale canyon berg en rechts ook, spoor zal 10 cm stijgen zodat het nog wat lijkt voor de brug, raam hoeft niet eens meer open te kunnen, en tis een klap-tuimel raam dus op kierstand kan die dan nog wel.
Planken rechts op de foto verdwijnen uiteraard wel.
Dat was eigenlijk de bedoeling, foto is trouwens via de webcam gemaakt dus sorry voor de slechte kwaliteit
Overzichts foto waar ik het in gedachten had, op het middenstuk wat later dicht gaat komt het onderhouds gebeuren voor de diesels en stoom treinen. de Stijging begint aan de rechterkant al voor andere raam dat kan net met 2 cm en de rest voor de dichte wand langs .
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/zelfde%20raam%20andere%20webcam.jpg?m=1415705518)
-
Ik zou bij dat raam wel iets van een uitval beveiliging of vangnet maken.
Straks staat het een beetje open, vliegt een trein uit de bocht en kan je beneden de onderdelen voor zover mogelijk terug te vinden bij elkaar rapen.
-
Duidelijke uitleg Hans. je hoeft nog niet precies te weten hoe lang de brug moet zijn, maar je hebt toch ook weer niet veel tolerantie.
Waar moet je nu weer met alle spullen op die planken naar toe :o, Hans. Ik dacht dat ook de andere schappen al aardig vol liggen.
-
Misschien is het een idee om je bruggedeelte te maken als een aparte module. Je hebt dan het voordeel dat je die brug-module er eventueel uit kunt halen. Ik wil geen rampscenario verzinnen, maar als er toevallig een steen of een patatkip door je raam vliegt en je moet het spul losbreken omdat er een glaszetter bij moet kunnen, dan is Hans niet blij.
Nog niet zo lang geleden moest @Pierre bijna een deel van zijn baan afbreken omdat er een nieuw raam in zou komen.
-
Ik zou bij dat raam wel iets van een uitval beveiliging of vangnet maken.
Straks staat het een beetje open, vliegt een trein uit de bocht en kan je beneden de onderdelen voor zover mogelijk terug te vinden bij elkaar rapen.
Trein rijd van rechts naar links dus naar een bocht toe en het raam uit zal zo',n vaart niet lopen het word geen race baan :)
Duidelijke uitleg Hans. je hoeft nog niet precies te weten hoe lang de brug moet zijn, maar je hebt toch ook weer niet veel tolerantie.
Waar moet je nu weer met alle spullen op die planken naar toe :o, Hans. Ik dacht dat ook de andere schappen al aardig vol liggen.
die planken liggen inderdaad vol maar meer op de manier ooo ff wegleggen anders ligt het hier in de weg, er zijn zelfs planken wat baan deel is tegen die lange muur dus, als ik dadelijk.
Misschien is het een idee om je bruggedeelte te maken als een aparte module. Je hebt dan het voordeel dat je die brug-module er eventueel uit kunt halen. Ik wil geen rampscenario verzinnen, maar als er toevallig een steen of een patatkip door je raam vliegt en je moet het spul losbreken omdat er een glaszetter bij moet kunnen, dan is Hans niet blij.
Nog niet zo lang geleden moest @Pierre bijna een deel van zijn baan afbreken omdat er een nieuw raam in zou komen.
dan spijker ik er een plaat hout voor en maak daar een waterval op, als ik alle rampen voor moet zijn kan ik beter alles beneden zetten kan ik ook de trap niet afvallen, want dan moet ik ook via het dakraam omlaag :D:D
Ik ga gewoon lekker doen daar zoals ik denk dat het goed is en niet aan alle mogelijke rampen denken die misschien wel eens zouden kunnen gebeuren. De tijd dat ik auto reed en continu dacht ik rij goed maar wat als de tegenligger moet uitwijken of iets anders en op me knalt daar heb ik zat aan gedacht.
-
:D :D :D
-
en we gaan hier gewoon lekker verder :( :( :( dus niet lekker maar okay dan moet Opa maar beter op een tekening van een helix/spiraal/wokkel letten als hij die gaat maken :)
Maar voor het zover is heb je een muur met een gat erin aan de trap kant.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-55.JPG?m=1415792036)
en vervolgens ook nog aan de kant op het bureau een gat uiteraard, waar dadelijk 2 railsjes door heen mogen 1 naar links en 1 naar rechts, die vervolgens middels een wissel doorgaat in 3 sporen 2 de spiraal in en 1 naar de hoofdbaan, de grand Canyon dus.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-31.JPG?m=1415798334)
een kiekeboe gezicht nu dus.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-33.JPG?m=1415798330)
Het gedeelte over het bureau missen jullie zeker nog, wel ik kan jullie vertellen dat er al wel rails ligt maar dat ik even in onderhandeling ben over het beschermen van deze 2 sporen daar.
Ook zijn we maar met een vreselijk eng iets begonnen, en helix/spiraal/wokkel boven het trap gat.
er liggen 2 lagen nu alleen de onderste staat tijdelijk vast om even uit te meten welk draadeind, of steunpootje waar moet komen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-23.JPG?m=1415906956)
en de aansluiting met het schaduwstation onder aan de baan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-17.JPG?m=1415906960)
Iemand nog flm korte stukjes kopen :)
Morgen maar eens verder kijken of we de aansluiting kunnen maken met het deel wat uit de muur steekt en van het bureau afkomt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-14.JPG?m=1415907816)
En dan de blooper :( een verkeerd gebouwde spiraal die zelfs voor een R600mm bocht te groot was
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-34.JPG?m=1415893589)
-
En gewoon doorgaan; je weet niet van ophouden.
Je hebt op de vloer een stel mooie bruggen staan, maar dat zal wel LGB zijn?
-
Dat is inderdaad LGB Wim, maaaaaar om vast een tipje van de sluier op te liggen, er komt dadelijk niet 1 maar waarschijnlijk zelf 2 bruggen van 1 meter minimaal op de baan. :)
-
Geloof me Hans, ik zal het niet verder vertellen... waar heb je die bruggen vandaan? :-X
-
Geloof me Hans, ik zal het niet verder vertellen... waar heb je die bruggen vandaan? :-X
Wil ik ook wel graag weten heb er ook minimaal 2 nodig, wel dubbelspoor en ze moeten open kennen. :-X zal het ook niet door vertellen
-
wel in mijn draadje staat dat je de bruggen van Ha(c)k moet hebben (http://www.hack-bruecken.eu/) dus hopla zoeken maar, en niet schrikken dan he :P :D :D :D
staan wel snoepjes tussen hoor :)
-
wel in mijn draadje staat dat je de bruggen van Ha(c)k moet hebben (http://www.hack-bruecken.eu/) dus hopla zoeken maar, en niet schrikken dan he :P :D :D :D
staan wel snoepjes tussen hoor :)
heb even gekeken lig gelijk aan de monitor en beademing lol
-
Dat zijn mooie bruggen Hans. Twee keer op de fiets of lopen en je hebt het eigenlijk al terugverdiend. Moet je die dan nog wel zelf in elkaar zetten, nee toch?
(http://media.freeola.com/other/20080/bridgesh0-2.jpg)
Gewoon doen. Wanneer komt het spul aan?
-
Als je ze van een plaatje al mooi vind dan zou je ze ook eens in het echt moeten zien.
In Papendrecht bij 't Oude Station staan diverse modellen en ik dacht dat William ze ook op voorraad had alleen niet de hele collectie.
Het zijn schitterende bruggen en volgens mij helemaal kant en klaar.
De prijs zijn ze zeker waard.
-
Dat zijn mooie bruggen Hans. Twee keer op de fiets of lopen en je hebt het eigenlijk al terugverdiend. Moet je die dan nog wel zelf in elkaar zetten, nee toch?
Gewoon doen. Wanneer komt het spul aan?
Ik denk niet dat ik het terug hoef te verdienen Wim, en welke er komt dat weet ik nog niet ik zit ook nog na te denken over deze brug die ik voor niets kan krijgen.
(http://shop2.csnetwork.it/immagini/Faller_120535_374.jpg)
Maar of die in het rood bruine amerikaanse landschap gaat passen ?
heb even gekeken lig gelijk aan de monitor en beademing lol
O Rob, ik loop gewoon rond met een infuus hier, en monitor heb ik al zat staan :D
-
Kan volgens mij best die brug, maar dan zonder de stenen pijlers. Gewoon rechtstreeks in de rots bouwen.
En dan nog iets heel anders. Als je een grand canyon gaat bouwen dan is deze ook wel heel leuk om na te bouwen.
(http://4.bp.blogspot.com/-1OVEIv00jew/UgITVKZeMPI/AAAAAAAAC08/GDwUZLLwyCc/s1600/J+Autumn+Fashion+Show+2013+Official+Venue+-+The+Grand+Canyon+Skywalk.jpg)
De grand canyon skywalk.
Groeten, Gert-Jan
-
Ik ken het Gert-Jan, maar ehhhh nabouwen, voorlopig niet, eerst die rooie zooi eronder eens proberen
-
Rooie zooi bouwen met schors van de Franse Pijnboom, makkie.
-
niks pijnboom schors, foam word het met de zaag vertikale en horizontale streepjes erin, al een schitterend iets gezien, en ik denk dat met schors het teveel op europese bergen en rotsen gaat lijken Tom.
Ik boom daar morgen graag even verder over met je :D :D
Foto geleend van amerikaanse treinen forum.
(https://farm4.staticflickr.com/3945/15481643692_f5144a6a59_b.jpg)
(https://farm4.staticflickr.com/3932/15596405802_852d6f8b39_b.jpg)
-
Maar of die in het rood bruine amerikaanse landschap gaat passen ?
Deze brug zal prima in je Amerikaanse landschap passen. Laat je niet misleiden door dat Lederhosen-landschap op de foto. En ik denk dat als je die bruggenhoofden dezelfde kleur geeft als je rotspartijen dan ziet het er volgens mij erg geloofwaardig uit. Het is niet ongebruikelijk dat men stenen hakt uit de nabijgelegen rotsen en daar peilers of bruggenhoofden van maakt.
Verder weet ik niet of blauw nou per se een kleur is, maar ik denk dat donker-rood moeiteloos past in je Amerikaanse landschap.
Succes jongen, nog even doorbijten en je staat straks midden in een rotslandschap te kleien met een gigantisch mooie brug. :)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NMUXHLK7.jpg)
Dacht toch echt dat je een vorige keer aangaf dat dit wel Amerikaans over kwam en dat de kleur al bijna goed is.
Morgen onder het genot van een biertje praten we verder. :)
-
Maatje LGB wel ja, H0 een beetje te grof lijkt mij zo.
-
Hmmmmmmm, voor LGB zou het bijna als ballast te gebruiken zijn .
-
Waarschijnlijk zijn die stukjes wel wat groter als de 3 mm die daar normaal voor gebruikt word Tom :D
-
Als wij daar morgen na een paar biertjes verder over praten zal het allemaal best wel meevallen.
Tot morgen en wel op mijn diorama stemmen natuurlijk, hahahahaha.
Vast wel herkenbaar.
-
Zo Opa ook even wat op Marktplaats gevonden aan scenery voor op de baan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-48.JPG?m=1416137284)
Toch een leuk aantal loodsen in 1 x gescoord
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-41.JPG?m=1416137290)
en nee de Big Boy past er net niet in 3 cm te kort zonder tender.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-24.JPG?m=1416137307)
Maar er waren nog wel meer kortere locomotieven in Amerika.
Word vervolgt,....
-
Mooie loodsen Hans zien er goed uit, er wordt best wel regelmatig Amerikaans spul aangeboden op MP
-
Wow! Dát zijn hele mooie Hans. Met een beetje fröbelwerk kun je van die vier loodsen twee lange maken of twee korte en de derde langer zodat dat grote spul ook geparkeerd kan worden.
...er wordt best wel regelmatig Amerikaans spul aangeboden...
Ja, maar dit is Duits! Maar met een mesje kun je die Duitse opschriften er mooi afhalen. Goed gescoord!
-
Wauw ... mooie loodsen Hans. Je hebt wel heel wat ruimte nodig om rails te leggen voor de bereikbaarheid van de loodsen met sporen zo naast elkaar. Gelukkig heb je ruimte zat. ;) Mooie aankoop man.
-
Wauw ... mooie loodsen Hans. Je hebt wel heel wat ruimte nodig om rails te leggen voor de bereikbaarheid van de loodsen met sporen zo naast elkaar. Gelukkig heb je ruimte zat. ;) Mooie aankoop man.
Hallo Pierre is heb zon schuif-schijf waar de loc's heen en weer op schuiven in voorraad, ik wilde deze loodsen daar lans zetten, tenminste dat was wel mijn idee toen ik ze zag staan.
En Wil die teksten kloppen inderdaad niet erg, maar deze loodsen waren ook in de usa te vinden hoorde ik.
En Rob je had net mijn tank installatie voor me neus weg gehaald schijnbaar, ik was ook al even niet meer actief geweest, ben trouwens best wel jaloers erop wil je het niet kwijt soms :D :D
-
Mooie loodsen Hans,
Je kan er eventueel ook één door midden zagen dan kan je twee loodsen langer maken.
Je zal nu toch aan het knutselen moeten, want ik zie allemaal Märklin deuren.
Groeten, Gert-Jan
-
Helaas Hans ben blij dat ik ze gevonden heb.
-
Mooie loodsen Hans,
Je kan er eventueel ook één door midden zagen dan kan je twee loodsen langer maken.
Je zal nu toch aan het knutselen moeten, want ik zie allemaal Märklin deuren.
Groeten, Gert-Jan
Het zijn al 2 x 4 loodsen Gert-Jan, ik kan ze dus eventueel ook achter elkaar zetten zonder al te veel moeite denk ik dan, denk ik dan hè, maar voorlopig eerst mijn 2de spiraal maar eens boven het trapgat plaatsen dat is nog een veel grotere klus :)
-
Heel goed Hans, nou komt er ook wat anders in je ruimte als alleen rails en blauwe en houten platen ;)
-
Jack het staat nu even op het bureau, maar verhuist zo echt wel een doos in, nog veel te veel bezig met verbouwen en spiraal werk :D
-
Ai, ik heb datzelfde met de koof waar ik nu de laatse hand aan leg, daarna mag de Ecos uit de doos.... en dat duurt en dat duurt...zucht ::)
-
Jack komt allemaal goed, ik weet hier niet eens meer in welke doos mijn centrale en alle extra's in zit :D:D
Maar ondertussen heb ik dus net weer de spiraal boven het trapgat gezet ( 4de keer pas ), ben nu aan het kijken hoe ik die draad eindjes vastmaak boven dat gat, maar het is gewoon wederom een uitdaging :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-18.JPG?m=1416146926)
De stijging lijkt misschien niet helemaal te kloppen maar dat word met draad einden recht gezet, dit is meer om een beeld te krijgen bij dat schuine dak-deel.
En daar een cirkel van 145 cm een beetje onhandig schuift in je 1tje is dat zwaar %%^& lastig dus :)
-
Ziet er goed uit Hans,
Kijk je wel een beetje uit boven dat trapgat :o We willen straks niet horen dat je naar beneden ged(piep)erd bent. ;)
Groeten, Gert-Jan
-
Kan je nog wel gewoon naar boven en beneden zonder dat je halsbrekende toeren moet uithalen Hans :D
-
Kan je nog wel gewoon naar boven en beneden zonder dat je halsbrekende toeren moet uithalen Hans :D
Hallo Gert-Jan bedankt voor de waarschuwing, maar in het trapgat staat op een tree een aluminium klap-hobby ladder ik ga geen toeren uithalen boven het gat zelf, tenminste nu nog niet :D
En Rob zoals je op onderstaande foto kunt zien kan ik nog gewoon de trap op en af :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/008-15.JPG?m=1416147945)
iemand nog korte stukjes flm rails kopen :D
-
Bij jullie regent het ook zo te zien, wat jammer nou, ben je gedoemd om op zolder door te brengen 8)
-
Zie ik daar zo'n mooie liniaal voor een invalcirkelzaag staan? Festool? Volgens mij heb je daar wel prachtig gereedschap op die zolder liggen.
Gert-Jan
-
Bij jullie regent het ook zo te zien, wat jammer nou, ben je gedoemd om op zolder door te brengen 8)
Ja vreselijk hè, maar als mijn vrouwtje werkt zit ik dus op zolder, en soms als ze niet werkt ook :D :D
Gert-Jan dat zie jij goed, echt een heerlijkheid zo'n liniaal , je kan het ook met een houtje doen, maar dit werkt echt 4 x beter als het geklooi met een lat erlangs :D is het geld meer als waard geweest.
-
Je maakt mooi gebruik van de ruimte Hans sjappoo
-
Maar ondertussen heb ik dus net weer de spiraal boven het trapgat gezet ( 4de keer pas ), ben nu aan het kijken hoe ik die draad eindjes vastmaak boven dat gat, maar het is gewoon wederom een uitdaging :)
De draadeinden kunnen toch gewoon in de punten van de zeshoek Hans. Daar komt geen rails te liggen omdat hij langs de binnenhoek loopt.
-
Ja daar zouden ze in kunnen pierre, maar dan heb ik aan de onderkant nog steeds niets om die draadeinden op te laten steunen :D maar ik kom er wel uit hoor, ben al aan het kijken geweest voor een beetje nette zaken voor de draadeinden 2 zitten er al met een slag moer vast 1 in die trapleuning paal zelfs :D
-
ZO even een tussentijdse update, want er gebeurt weer eens wat op de zolder bij Opa :)
de plek van de spiraal kan mijn goedkeuring wegdragen dus hopla, spiraal gesloopt en "gamma-blauw" van de karwei erop, morgen eens de posities bepalen van de draadeinden, en als die ook naar tevredenheid staan gaat de rails erop en word speciaal voor deze lastige plek de rails voorzien van aansluitingen voor de terug melders en de ringleiding, dit omdat ik het nu niet echt joepie vind om boven dat gat te werken, oja de vangrails komt er ook gelijk langs aan de binnen en buitenkant.
1 laagblauw.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/009-11.JPG?m=1416169353)
en de rest van de spiraal dus nog 2 stijgingen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/010-07.JPG?m=1416169357)
Op de laatste foto kan je gelijk de bovenbaan delen zien staan, en die liggen knap in de weg nu :D
-
Crisis Hans! Het begint aardig vol te raken daarboven. :o
-
Crisis Hans! Het begint aardig vol te raken daarboven. :o
Nog even en Hans komt via spoor 2 op zolder binnenlopen :o Man .. man .. wat ligt er allemaal daar op je treintafel aan hout. Zijn dat de panelen voor de "bovenste" laag Hans?
-
Ja Pierre dat is inderdaad de komplete bovenbaan al, ik moest ze even kwijt dus dan maar stapelen , ikkan ze nog niet neerleggen moet nog erg veel aan draadjes gemaakt worden op de onderbaan, en de wissel aansturing uiteraard, en als daar dan alles netjes rijd, gaan die platen er pas bovenop.
Ik ga trouwens eens kijken of ik ze niet tijdelijk beneden in het kamertje kwijt kan, misschien vandag eens doen, ze worden een beetje irritant daar. :D
Of ik vraag aan vrouwtje of we niet beter nog 1 etage erop kunnen zetten :D :D :D :D
-
Zo, en de eerste brug is binnen, dubbelspoor van messing, en gelijk de vraag hoe krijg ik dat een beetje stevig aan elkaar zonder dat er in het midden een pootje komt te staan ? oja 7 cm maximale hoogte dus steunen scheef weg is niet echt een optie lijkt mij, maar ik hoor graag de oplossing van jullie.
Hieronder de 2 delen zoals ze moeten gaan liggen, voor de raam dus in een losse module.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-49.JPG?m=1416228005)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-42.JPG?m=1416228011)
en 1 met een Big Boy erop :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-58.JPG?m=1416228000)
-
mooie brug Hans heb ze zien staan op mp, Märklin bruggen toch ?
-
Hallo Rob, als ik zo die BB erop zie staan gaat er geen marklin M oppassen, ja wel passen maar dan de BB niet meer, en er is aan niets te zien dat het speciaal voor marklin is gemaakt en mij flm rails past er netjes tussen
-
Mooie brug(gen) Hans.
Ik denk aan weerszijde een aluminium hoeklijntje eronder over de volle lengte en als je geen pijler in het midden zet dan moet je die uitsparing in het midden ook aan de bovenkant dicht maken.
Groeten, Gert-Jan
-
Mooie brug(gen) Hans.
Ik denk aan weerszijde een aluminium hoeklijntje eronder over de volle lengte en als je geen pijler in het midden zet dan moet je die uitsparing in het midden ook aan de bovenkant dicht maken.
Groeten, Gert-Jan
Goed idee aluminium is goed te verlijmen en in allerlei soorten profielen te krijgen. Denk dat ik me brug daar van ga bouwen ;)
-
Ik denk dat het wel uitvoerbaar is, maar ik vind het niet realistisch is om deze brug zonder middenpijler te gebruiken. ::)
Overigens wèl een vette brug!
-
Even dit filmpje bekijken, rond 4:30 zie je de oplossing.
www.youtube.com/watch?v=Ml1Yf489BnI (http://www.youtube.com/watch?v=Ml1Yf489BnI#)
-
De brug word nu met middenpijler uitgevoerd dus :D tenminste al ik daar aan toe ben pas dus
-
Hans had je dat niet gelijk kunnen bepalen, heb de hele dag naar oplossingen zitten zoeken. :P
-
De brug word nu met middenpijler uitgevoerd dus :D tenminste al ik daar aan toe ben pas dus
Goede keuze Hans!
-
Sorry Tom, ik wacht wel op mijn andere brug die wel 110cm is en wel lijkt op hetgeen jullie allemaal bedoelen dan zal ik wel de meldingen krijgen dat het geen amerikaanse brug is :D so what dan.
-
Hans, als Nederlanders overal in de wereld dijken bouwen, schepen vlottrekken en eilande opspuiten, dan zullen diezelfde Nederlanders ook wel eens ergens een brug hebben neergelegd, denk je ook niet?
En laten we wel wezen: een stalen brug is een brug, die is in Amerika écht niet heel veel anders dan in Nederland of waar ook ter wereld.
Zo hebben we dát even rechtgezet.
-
Toch vind ik dat idee van Gert-Jan helemaal niet zo slecht om de brugdelen aan elkaar te zetten met twee profielen. Het middendeel boven te verbinden en dan zou ik ook nog een staander er in zetten (een soort T). De zijkanten van de brug zijn volgens mij sterk en hoog genoeg zodat het in werkelijkheid ook zou kunnen werken.
-
En dat wordt het zoiets?
(http://bouwersblog.files.wordpress.com/2013/03/zutphen-na-1865-1.jpg)
Bron: Rijkswarerstaat
Brug bij Zutphen
(http://bouwersblog.files.wordpress.com/2013/03/zutphen-1940-500x350.jpg)
Oops! :o
-
Voor en na het bombardement Wim ? :)
Zo vandaag eens verder aan de spiraal boven het trapgat.
De 12 draadeinden staan langs de stroken, dadelijk eens de vangrail bekijken het ligt nogal vlak langs de rand allemaal maar zou zo 1 2 3 niet weten hoe ik die verder, 1.5 cm, van de rand af.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-59.JPG?m=1416302548)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-50.JPG?m=1416302554)
even wat bedenken wat ik als oplossing kan gebruiken daar waar het spoor dicht langs de rand loopt.
-
Klein stukkie er aan breien, maar geen steken laten vallen.
Gewoon een extra strookje langs maken van 1,5cm daar waar nodig.
-
Ja ben inderdaad maar met extra strookjes bezig, de vangrail houd ze wel op hun plek als ik die strookjes met 1 schroefje vastzet :)
-
Beetje Biotex aan beide kanten helpt ook wel, ik bedoel natuurlijk Bison tix.
Beide kanten dun insmeren, ff laten drogen en het zit zo vast dat je de SS Statendam er aan vast kan leggen.
-
Schroefie in dwars-ondersteunings lat en doorgaan niks wachten :D:D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-43.JPG?m=1416310751)
En dan ziet het er na wat knutselen zo uit de eerste laag.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-36.JPG?m=1416310820)
Zo meteen eens even naar Karwei toe, nietjes halen die in mijn nieter passen, en wat dunnere schroefjes links en rechts.
-
Hmmmm, terwijl je naar Karwei bent had de Bison tix even kunnen indrogen.
Dan was je verzekerd van een totale fixatie.
Nu maar hopen dat het niet ergens gaat wijken want dan kan je weer opnieuw beginnen.
-
Die latjes/strookjes zitten ook nog in die vangrail/band vast he, ou ik het knap vinden als daar beweging in gaat zitten.
Misschien is het niet fraai, maar je ziet er dadelijk toch niets meer van in die bult die daar komt :D
-
Hopla, ik ben erachter gekomen dat het bevestigen van vangrails en "gamma-blauw van de Karwei" toch een stuk makkelijker werkt als dat die al op de spiraal ligt.
Je kunt nu mooi de extra strookjes zien aan de rechte kanten van de spiraal word mooi bij elkaar gehouden door de plastic band en de schroefjes erin :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-34.JPG?m=1416341962)
-
Kwam net een filmpje tegen waarvan het begin zeker voor Hans wel wat ideetjes moet opleveren.
Overigens de rest van het filmpje is ook de moeite waard om te zien maar zal voor Hans te lang duren :D :D
www.youtube.com/watch?v=joY5viVE1DA (http://www.youtube.com/watch?v=joY5viVE1DA#ws)
-
Dank voor het filmpje Tom, en inderdaad daar zitten leuke idee in voor mij, zo ie zo de rotsen aan het amerikaanse begin, en die wagon keer machines heb ik hier al in huis, maar die zitten nog wel even in de doos :D
-
Je zou eigenlijk ook eens naar Hamburg moeten gaan, bij MiWuLa hebben ze een aardig groot gedeelte Amerika.
Ben je er gelijk eens een dagje uit en misschien zijn er wel forumleden die met je mee willen.
Ik niet hoor, ben pas 2 x geweest.
Op de foto klikken voor vergroting.
(http://www.mijnalbum.nl/foto-Z7BGZX8H.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Z7BGZX8H.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/foto-6PXCRJRG.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6PXCRJRG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/foto-RHLALNAF.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RHLALNAF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/foto-OR6PX3XR.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OR6PX3XR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/foto-G6BW6SGO.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G6BW6SGO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/foto-HTBUS6GZ.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HTBUS6GZ.jpg)
-
Hallo Tom, bedankt voor de foto's er zitten echt snoepies bij voor al die 1 met die brug, okay hier komt die "bietschtal" brug ertussen maar dat mag de pret niet drukken :D , en geloof me jij wil niet weten hoeveel miwula foto's ik hier heb in mijn opslag :D
-
Hallo Tom, bedankt voor de foto's er zitten echt snoepies bij voor al die 1 met die brug, okay hier komt die "bietschtal" brug ertussen maar dat mag de pret niet drukken :D , en geloof me jij wil niet weten hoeveel miwula foto's ik hier heb in mijn opslag :D
Als het er meer dan 1100 zijn heb jij gewonnen.
Maar ik heb ze niet alleen va Amerika natuurlijk.
-
Zo de eerste wending is voorzien van lijm gisteren al dus de schroefjes er vandaag weer uitgehaald draadjes voor de terugmelding gesoldeerd ook die voor de ringleiding dus ook maar gelijk met veel gedoe de 2de wending erop gelegd.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-60.JPG?m=1416432126)
Morgen verder met rails erop leggen nadat ik het "gamma-blauw van de karwei" netjes heb gelegd, het steekt nu nog wat uit zols je ziet, geen probleem stanley mesje erlangs en het zit als gegoten.
wordt vervolgt,.....
-
Hans hoeveel van die ringen moeten er komen ?
En welke afmetingen hanteer jij voor het dubbelspoor ? ruimte tussen de sporen natuurlijk.
-
Oei de ruimte tussen de sporen weet ik 1 2 3 niet uit mijn hoofd, ik zal morgen eens kijken, weet wel dat die delen 179 mm breed zijn, maar dat is verschillend per boog straal uiteraard.
Na dit stuk wat er nu licht gaat deze nog 3/4 bocht door en is dan boven, op dezelfde hoogte als waar die 2 sporen dadelijk uit de muur komen die over mijn bureau rijden.
Dus zeg maar vanaf dat kleine schroefmachientje tot aan die rechter punt van de spiegel daar komen die 2 sporen uit, en dan gaat er ook nog 2 sporen dwars over die spiraal heen.
Ik lag trouwens vannacht in bed even in gedachten mijn + en - te volgen van de baan en joepie ik heb een keerlus, ach probleem lossen we ook wel weer op denk ik.
-
Hans .. kan je nog wel met je hand tussen de lagen van je helix met die hoge rand? Ik bedoel als er wat aan de hand is of schoonmaken van de rails? Je gaat anders wel weer als een speer hè. Ben jij nooit moe en toe aan een rustig dagje? ;D
-
Piere hopelijk kan ik er nog wel tussen 9 cm tussenriumte dus 5 cm over voor mijn hand, maar als ik niks eromheen zet gaat iedereen gillen wat als ze eraf vallen, nu zet ik er dus eens wat omheen is het hook niet goed :D :D :D :D
Maar mocht het fout gaan dan word het even pielen om de loc eraf te krijgen, de wagons, als ze nog in de rails staan gaan vanzelf weer omlaag dan :)
En een dagje rust, nu moppie nachtdienst heeft ga ik pas om 3 uur naar boven ik doe dus al rustig aan, en die wendingen van die spiraal zijn allemaal al klaar he, op de rails en de draadjes na dan.
-
@Rob Bosman , de rails liggen 7 cm HoH van elkaar af in die spiraal :)
2de laag ligt ondertussen ook al voorzien van een mooie cirkel witte houtlijm, onderste laag is ontdaan van schroeven :)
-
Top je gaat lekker Hans, ik ben nog steeds aan het opruimen pfff.
-
als ze nog in de rails staan gaan vanzelf weer omlaag dan :)
Meestal staan die niet meer op de rails, hoor Hans. Hoogstens heb je dan wel sluiting, maar ook dat is niet zo'n ramp.
Verder blijf ik met veel belangstelling je baanbouw volgen, ook al reageer ik niet zo veel.
Ik vind het knap hoe je bezig bent.
-
Wat is dat eigenlijk voor spul Hans, dat je voor die vangrail gebruikt?
-
Dat is band werdt ooit schijnbaar eens gebruikt om zelf vlechtschermen in de tuin mee te maken, si best stevig spul dus, alleen vraag me niet waar je het kunt kopen, ik heb het over genomen van iemand op een ander forum.
Kan wel eens vragen of hij nog weet waar het te krijgen is/was
-
Vannacht was het weer eens een tintelende voeten dag, wel dan ga je maar je bed weer uit want slapen is dan geen optie meer.
Tja wat ga je dan doen, wel ik wilde mijn baan eens in 3D zien en een beetje zoals het er nu al ligt.
Als je 2X op de onderste link klikt met je muis zie je de grote foto ervan, en het trouwens gemaakt in scram en dat raad ik nu niemand meer aan, ik wilde de spiraal/wokkel links onderin toevoegen, staat hier er ook bij is de rest van het banenplan 1 chaos geworden stijgende lijnen enzo allemaal weer plat, dus ik had het om 7 uur wel even gehad, gelukkig had ik toch 2 foto's gemaakt zonder spiraal misschien geeft het een beetje het beeld weer zoals het nu dus al klaar is hier.
de linkjes
http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/3d-zolder (http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/3d-zolder)
http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/3d-zolder-1-01 (http://bullcat.nl/gal3/index.php/De-zolderbanen-spoor-G-en-Halfnul-H0/3d-zolder-1-01)
Vanavond eens kijken voor rails in het laatste deel van de spiraal die er nu ook al opligt, dan kan tussenstukje van spiraal naar doorgang in de muur ertussen en dan zijn we bijna rond.
wordt vervolgt,...
-
Zo, wegens een internet storing wat later de update met foto's.
We hebben de top van de spiraal/wokkel/helix bereikt dus nu kunnen we eens gaan kijken hoe we de aansluiting dwars over de spiraal naar de grote boogbrug die in de buurt van het raam moet komen als aansluiting voor 2 sporen richting bovenbaan.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-61.JPG?m=1416606801)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-52.JPG?m=1416606805)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-45.JPG?m=1416606810)
Morgen verder met de aansluiting bureau en de aftakking voor de brug.
Wordt vervolgt,...
-
Mooi Hans weer een mijlpaal in je baan bouw bereikt, je gaat lekker op tempo.
-
Ik sta toch iedere keer weer versteld hoeveel werk je verricht......
-
Zo gisteravond nog even lekker bezig geweest boven het trapgat om de rails te leggen naar de doorgang in de muur en de aansluiting op de spiraal, ook de aftakking na het dubbele spoor van de lange brug van 110 cm is al neer gelegd.
Onderstaand fotootje
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-53.JPG?m=1416673541)
-
lekker nu de wokkel klaar is je verder kan breien aan je spoor nu kan je in eens weer meters maken
-
Nou klaar duurt nog wel even Rob, maar dat is meer aankleding later, Ik moet alleen nog even het sliertjes houtlijm aanbrengen in de laastte wending en daarna de schroefjes verwijderen weer als de lijm droog is.
Maar we hobby'en lekker door, vandaag eens proberen of ik het laatste stukje spoor achter mijn pc en monitors dicht kan krijgen, dan kan ik weer een meter of 20 rijden op de baan, maar dat is meer om te testen dan, want het sluit nog niet op elkaar aan, alleen onderaan de wokkel op het schaduwstation.
-
Gaat lekker Hans. 20 meter dat is een mooi stuk man. Daar wil ik wel eens een trein op zien rijden.
Van je 2e webcam is het beeld een beetje wazig. Is je lens vuil of is hij het gewoon aan het opgeven?
-
20 meter toe maar dat is voor vele een complete baan Hans dus onderschat niet het werk dat je verricht.
Ben aan het worstelen met het gedeelte door de boekenkast met name de bocht dit ivm het boren van de doorvoeren.
-
Gaat lekker Hans. 20 meter dat is een mooi stuk man. Daar wil ik wel eens een trein op zien rijden.
Van je 2e webcam is het beeld een beetje wazig. Is je lens vuil of is hij het gewoon aan het opgeven?
Ja daar wil ik ook wel eens een trein op zien rijden inderdaad :D maar ik moest vanmiddag even 8 R3 wissels van LGB opzoeken hier, en nu zijn die groot je kan jezelf toch zuur zoeken in welke doos ze zitten, dus mss vanavond eens ijken aan de andere kant van die 20 meter of ik daar al een aansluiting kan maken richting schaduw station weer.
20 meter toe maar dat is voor vele een complete baan Hans dus onderschat niet het werk dat je verricht.
Ben aan het worstelen met het gedeelte door de boekenkast met name de bocht dit ivm het boren van de doorvoeren.
heb je er al wel een stuk baan heen liggen dan Rob, niet gaan zagen zolang je nog niet enes in de buurt bent met een spoor.
-
Zo de aansluiting met bureaublad is een feit, dus morgen maar eens aan de kompleet andere kant van de zolder de aansluiting maken richting brug en de 2 sporen die naar en vanaf schaduw station komen :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-37.JPG?m=1416779304)
Onderstaande foto's van de plek waar dadelijk 4 sporen gaan lopen, van boven naar beneden , 1 spoor richting hoofdbaan en 1 spoor vanaf de hoofdbaan, dan 1 spoor vanaf schaduw station en 1 erheen vanuit de bocht.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-35.JPG?m=1416779310)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-25.JPG?m=1416779315)
Het open gat in het midden word later onderhoud voor diesels en locomotieven met een draaischijf en voor de diesels een "schiebenbune" weet iemand net nederlands woord hiervoor :D
wordt vervolgt,.........
-
Het open gat in het midden word later onderhoud voor diesels en locomotieven met een draaischijf en voor de diesels een "schiebenbune" weet iemand net nederlands woord hiervoor :D
wordt vervolgt,.........
Rolbrug, is dat netjes genoeg.
Man, man wat een tempo, ik kan het bijna lezend al niet bij houden.
Lijkt wel aangenomen werk :D
-
in verhouding lijkt het net of ik niks doe anders Tom, tenminste ik zie het hier IRL niks opschieten :)
Ja Rolbrug is net woord ervoor Tom, ondertussen ben ik ook al voorzien van de engelse en amerikaanse benaming :D:D
-
ondertussen ben ik ook al voorzien van de engelse en amerikaanse benaming :D:D
Rock and Roll ??
of deze
www.youtube.com/watch?v=jLD5H4uQ1xs (http://www.youtube.com/watch?v=jLD5H4uQ1xs#)
-
Fiddle Yard.
En over een Fiddle Yard gesproken;..... Deze is misschien een beetje overdreven.
http://www.youtube.com/watch?v=dxRJ9rdyX4c#ws (http://www.youtube.com/watch?v=dxRJ9rdyX4c#ws)
Groeten, Gert-Jan
-
Wel heel mooi gemaakt wel iets voor Hans 8) 8)
-
Met wat arduino kennis en spullen kom je een heel eind, maar dan is en blijft het zelf bouw en Hans en zelfbouw .......... :'( met de pet op.
-
Volgens mij heeft Hans inmiddels toch al heel wat zelf gebouwd en in een tempo dat wij met z'n allen maar nauwelijks bij kunnen houden.
Dit bespaart natuurlijk wel een vermogen aan wissels en wisselaandrijvingen.
-
DIt is een bekend systeem, staat ergens anders op een forum als "schaduwstation zonder wissels" het is me bekend, maar ik heb schaduwstation klaar al hier dus zie verband even niet, o nu weer wel :D:D
Laat maar heb me dag niet vandaag, LGB rails tellen en sorteren dat is oud zeer dus, maar ligt nu wel allemaal in de weg, nou ja nu ligt zo ongeveer alles in de weg hier :D
-
Hans, neem een dagje vrij. :P
-
DIt is een bekend systeem, staat ergens anders op een forum als "schaduwstation zonder wissels" het is me bekend, maar ik heb schaduwstation klaar al hier dus zie verband even niet, o nu weer wel :D:D
Jij kende het Engelse woord voor "rolbrug" toch? Vandaar ;)
Laat maar heb me dag niet vandaag, LGB rails tellen en sorteren dat is oud zeer dus, maar ligt nu wel allemaal in de weg, nou ja nu ligt zo ongeveer alles in de weg hier :D
Tellen en sorteren? Waarvoor? je gaat het toch niet verkopen? :o Of wil je het gewoon gesorteerd inpakken? ::)
-
De LGB rails gaan inderdaad weg, de wissels zijn al verkocht op de R1 wissels na dus dan :)
@iTom vraagje, kan ik met het blok systeem zorgen dat een 2sporinge brug maar vanaf 1 kant tegelijk bereden kan worden < ik ben namelijk bang dat de treinen als ze elkaar tegen komen op een brug raken.
-
De LGB rails gaan inderdaad weg, de wissels zijn al verkocht op de R1 wissels na dus dan :)
@iTom vraagje, kan ik met het blok systeem zorgen dat een 2sporinge brug maar vanaf 1 kant tegelijk bereden kan worden < ik ben namelijk bang dat de treinen als ze elkaar tegen komen op een brug raken.
Dat zal lastig worden. Ik denk dat je er dan i iTrain een enkelspoor van moet maken met 2 blokken.
Ik ga zoiets eens virtueel uitproberen, u hoort van mij.
-
Dank je Tom, niet dat ik eral aan toe ben in itrain, maar zit nu wel met probleem maak ik 1 brug 2 richting uit met niet kunnen passeren op de brug, anders word het enkel spoor op een 2 spoor brug :)
Ik wacht nog even hierop, LGB rails tellen deed me toch al niet veel goed :(
-
Het zou op deze manier mogelijk zijn.
De wissels zijn natuurlijk fictief en staan in iTrain als wissel zonder adres net als de seinen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WJ7AYSEU.jpg)
Schakelbord staat in de bijlage.
-
Beste Tom,
Ik snap hem en het is een goede oplossing, maar er is niet zoiets in iTrain in te stellen is "als de onderste rijweg in uitvoering is, dan mag de bovenste rijweg niet uitgevoerd worden en vice versa".
Groet, Anne W
-
Anne, nee dat is er niet.
-
Dank je Tom, hier kan ik wat mee, trein op spoor naar rechts blokeerd het blok van de trein op spoor naar links terwijl trein recht door rijd, mooi, kan ik vandaag eens verder met mijn stukje de brug voor het raam en de spaghetti knoop aldaar :D
Mijn dank is groot :)
-
Beste Tom,
Dat dacht ik al, dit was een goed voorbeeld om het te vragen, de Silberberg L van de MSG/Den Bosch heeft zoiets nodig om te voorkomen dat alles links om blijft rijden, wellicht kun je dit eens op brengen bij Xander als verbetersuggestie.
Beste Hans,
Als je rails op de brug ook voorzien zijn van bezetmelders dan dien je beide bezetmelders op één en dezelfde bezetmelder aan te sluiten.
Groet, Anne W
-
Ik sla dit heel even over want Opa is heul eng aan het doen hier.
Het is namelijk heeel spannend om gaten 8 mm te boren in plexiglas met een dikte van 10 mm uiteraard de gaten door die 10 mm heen borend hè.
Opa zijn nieuwe tussendoor project is namelijk binnen gekomen en daar moeten dus allemaal van die gaatjes in, stuk of 20 maar :)
Wat het gaat worden laat ik zien als het af is, maar ik zie het al wel helemaal zitten. geduld, onderstaand wel foto van het eerste plaatje en gaatje :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-54.JPG?m=1416914832)
-
Beste Hans,
Als je rails op de brug ook voorzien zijn van bezetmelders dan dien je beide bezetmelders op één en dezelfde bezetmelder aan te sluiten.
Groet, Anne W
Anne, dat snap ik niet helemaal, iedere bezetmelder wordt op een terugmelddecoder (s88) aangesloten en ieder op een eigen adres.
-
Ik sla dit heel even over want Opa is heul eng aan het doen hier.
Het is namelijk heeel spannend om gaten 8 mm te boren in plexiglas met een dikte van 10 mm uiteraard de gaten door die 10 mm heen borend hè.
Opa zijn nieuwe tussendoor project is namelijk binnen gekomen en daar moeten dus allemaal van die gaatjes in, stuk of 20 maar :)
Wat het gaat worden laat ik zien als het af is, maar ik zie het al wel helemaal zitten. geduld, onderstaand wel foto van het eerste plaatje en gaatje :D
Wat een geheimzinnigheid. Opa is heul eng aan het doen en laat ons in spanning afwachten of het allemaal wel goed komt. BullcatTV is zelfs van de buis gehaald en alles wat wij kunnen zien is een plaatje met één gaatje.
KLIKKIE DOEN voor BullCatTV, 1 webcam op 1 pagina. :D
-
Hans, langzaam boren in plexiglas anders gaat de boel smelten en kan de plaat gaan scheuren.
Een scheurtje hoeft nieg erg te zij want de rijkste vrouw van Amsterdam heeft er ook 1 :) :)
-
Beste Tom,
Als er tussen de twee wissels in het bovenste spoor een terugmelder ligt dan zal, als er een trein over het onderste spoor rijdt, geen melding komen, ik kan me voorstellen dat dat een "fout" melding geeft als de trein de volgende melder activeert, bij Ra* krijg je dan een melding: "melder (nummer) heeft niet gewerkt, controleer melder (nummer)".
Hans, succes met het boren van de gaatjes, er hangt me iets bij dat het het nuttig is om inderdaad een plakkertje te plakken op de plaats waar je boort.
Groet, Anne W
-
Beste Tom,
Als er tussen de twee wissels in het bovenste spoor een terugmelder ligt dan zal, als er een trein over het onderste spoor rijdt, geen melding komen, ik kan me voorstellen dat dat een "fout" melding geeft als de trein de volgende melder activeert, bij Ra* krijg je dan een melding: "melder (nummer) heeft niet gewerkt, controleer melder (nummer)".
Hans, succes met het boren van de gaatjes, er hangt me iets bij dat het het nuttig is om inderdaad een plakkertje te plakken op de plaats waar je boort.
Groet, Anne W
Anne, nee ook dit lukt niet en is niet nodig, Raptor is geen iTrain en iTrain is geen Raptor, hahahaha.
Deze optie is voor zo ver ik weet de enige mogekijkheid.
-
Ik sla dit heel even over want Opa is heul eng aan het doen hier.
Het is namelijk heeel spannend om gaten 8 mm te boren in plexiglas met een dikte van 10 mm uiteraard de gaten door die 10 mm heen borend hè.
Opa zijn nieuwe tussendoor project is namelijk binnen gekomen en daar moeten dus allemaal van die gaatjes in, stuk of 20 maar :)
Wat het gaat worden laat ik zien als het af is, maar ik zie het al wel helemaal zitten. geduld, onderstaand wel foto van het eerste plaatje en gaatje :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-54.JPG?m=1416914832)
Hans, een vergiet is ook gewoon bij de huishoudwinkels te koop, scheelt heel wat boorwerk :D
-
Fijne jongen jij, kom je nu mee zeg, daar gaat mijn sinterklaas cadeau voor vrouwtje, een plat vergiet. ;D ;D
-
Beste Tom,
We begrijpen elkaar verkeerd, maar voordat Hans aan iTrain en de brug toe is, hebben we elkaar wel een keer face to face gesproken...
Groet, Anne W
-
Erg grappig dat hier ineens berichten verdwijnen zonder opgaaf van reden, maar zegt mij dus genoeg.
-
Als men problemen met mij heeft kan men zich melden in mijn prive.
-
Hans,
Misschien ben ik wel gewoon té nieuwsgierig, maar wat gaat dit tussendoorprojectje worden?
Wat het gaat worden laat ik zien als het af is, maar ik zie het al wel helemaal zitten. geduld, onderstaand wel foto van het eerste plaatje en gaatje :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-54.JPG?m=1416914832)
En waarom moeten daar gaatjes in? ::)
-
Hans,
Misschien ben ik wel gewoon té nieuwsgierig, maar wat gaat dit tussendoorprojectje worden?
Wat het gaat worden laat ik zien als het af is, maar ik zie het al wel helemaal zitten. geduld, onderstaand wel foto van het eerste plaatje en gaatje :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-54.JPG?m=1416914832)
En waarom moeten daar gaatjes in? ::)
Misschien om iets te koelen, of lampjes in te maken.
Als hij maar voorzichtig is, want als opa geblesseerd raakt moeten we nog langer in spanning afwachten.
-
Ok daar komt de update nadat ik 4 dagen zo ongeveer ermee bezig ben geweest.
Zoals jullie misschien wel weten loopt er achter op mijn bureau wat 1 meter diep is een dubbele spoorbaan 1 richting naar links en 1 naar rechts.
Nu is dat heel erg leuk maar zoals de meeste wel weten ontstaat er bij zo'n hobby plek toch altijd het even naar voren schuiven van iets probleem, dus ik had in gedachten of ik maak een lange tunnel, waarvan je niets ziet, of ik ga eens kijken naar een plexiglas koker.
Standaard kokers zijn onbetaalbaar in de maten die ik hier heb 6,62 meter namelijk rondom het bureau, en hoe kom je als er wat gebeurt bij de trein, of om te poetsen, dus plexiglas top blad van 1 cm dik en 30 cm diep en schuifruitjes van 5 mm dik en 10 cm hoog, zodat ik overal bij de trein kan komen
Dus werd het een bouw pakket, gleuven frezen erin was ook nogal kostbaar dus alles los besteld.
Onderstaand de foto's van het bouw project.
Het ruitje wat in de bovenstaande posting staat is dus het kleinste stukje van deze koker het is 115 mm breed :)
Groen beschermfolie erop, en plakkers waar de gaatjes geboord zijn.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/IMG_5762.JPG?m=1416932694)
Verstek zagen is dus totaal geen hobby van mij.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/IMG_5763.JPG?m=1416932698)
het eerste stuk is klaar en staat al te pronken op het bureau.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/009-01.JPG?m=1417008962)
Ook het hoekstuk is klaar. Ja met auto's schaal 1:22,5 dat is mijn andere hobby zoals mensen weten LGB spoor.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/012-01.JPG?m=1417016344)
Het grootste stuk was het deel waar ik mijn bedrijf's werkplek heb, dat moest hiervoor dus eerst even leeg, weg monitor's en aanverwante spullen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/001.JPG?m=1417093614)
Ja ook hier ligt er in de koker "Gamma blauw van de karwei" , netjes op maat snijden van de koker.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/004.JPG?m=1417093729)
en de staanders aan de voorkant, dit zijn tafelpoot moeren, 1 kant schroefdraad-hout en andere kant een moer erop en een plastic 2/3 ring afgeslepen.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/003.JPG?m=1417093723)
Zo alle pootjes staan en de rails ligt ook al.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/005.JPG?m=1417093734)
Om de rail te bevestigen aan het plexiglas en aan het bureau voor de schuifruitjes heb ik onderstaande dubbelzijdige tape gebruikt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/006.JPG?m=1417093739)
En dan ligt 1 deel van de raam geleiders ook op zijn plek.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/007.JPG?m=1417093744)
en dan ligt de bovenkant er ook op met de ruitjes er al voor.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/010.JPG?m=1417093759)
En na veel heen en weer geschuif, staan de monitors ook weer op zijn plek, alleen moeten er links en rechts nog zaken afgewerkt worden en weggewerkt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/012.JPG?m=1417093768)
Het is nog steeds niet klaar, er moet namelijk nog een RGB led rail aan de binnenkant komen om de koker te verlichten.
Vragen over hoe en wat stel ze gerust.
Wordt vervolgt,...
-
flink bezig geweest Hans maar mooi project en gelijk een goede reden om de zooi is op te ruimen ;D ;D ;D
-
Nou Hans, zonder dollen: ik vind het er retestrak uitzien. Echt heel mooi en kundig gedaan!
-
Gammablauw past bij jou.
Ziet er weer top uit, straks mooi met RGB maar maak het niet te bont anders wordt het zo kermisachtig. ;)
-
Geniaal Hans ... helemaal goed ;) Maar ik zou de lampjes achterwege laten. Wat Tom zegt ... kermisachtig.
-
Waanzinnig goed idee Hans!
Wat betreft de lampjes, tsja het is Amerikaans en jij komt nu eenmaal uit den Haag......
Aangezien het halve dorp hier ooit uit den Haag met de Kodak mee kwam weet ik dus dat (gekleurde) lichtjes
altijd overal bij moeten :D
-
Theo helemaal right :)
Dus opa aan de lampjes, want we waren nog niet helemaal klaar met de spoor-koker :D , dat was die toch al van plan, en daar we nog een mooie 5 meter rol RGB hadden liggen maar mooi erin gezet, ik vind het toch wel wat hebben, en warm wit zit er zelfs ook nog op.
Ik vind het toch wel wat hebben zo,
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/018.JPG?m=1417116055)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/020.JPG?m=1417116064)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/021.JPG?m=1417116068)
En uiteraard kan dit ook :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/023.JPG?m=1417116660)
Morgen railsjes verder :)
wordt vervolgt,....
-
Mooi rood is niet lelijk zegt men wel eens maar ik kies hier dan toch eerder voor warm wit. :P
-
Leuk idee, ziet er goed uit Hans.
-
Ik zie je net op je eigen TV station zitten en het lijkt me dat je toch de meest unieke werkplek aller tijden hebt gecreërd! Ik vind het geweldig in ieder geval :D
-
Hahaha, ik zie je lekker met de kleurtjes spelen en proberen een sjaggy te draaien. Zo kom je wel van t roken af.
-
Ik hoef nergens vanaf te komen, ik ga toch ook niet telkens zeggen tegen iedereen , kom ga eens roken, gezellig.
En voor de rest vind ik die koker wel erg leuk als er een trein doorheen gaat rijden :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/Bureau-Koker/001-01.JPG?m=1417188181)
Oja deze is er dus rijdend heengekomen :D
-
Geen gezeur over roken. We gaan het ook niet hebben over een lekkere zoute haring. ;D
Het is wel een écht fraai geheel geworden.
-
Mooi Hans ... goed idee man. ;)
-
Geweldig Hans, een fantastisch idee.
Bij jou hoeven we ons nooit te vervelen, want je komt steeds met verrassingen.
Daarom is het zo leuk je te blijven volgen.
-
ziet er steeds mooier uit mijn complimenten :D
-
Een in- en uitrijdende vitrinekast, hoe kom je op het idee. Ik sluit me bij de rest aan. Gaaf!
-
Jaaaaaaaaaaaaaaaaa, het is zaterdag de zon schijnt dus wat doe je dan, wel je gaat eens kliederen met witkalk op de muur, maar daar ik een witte achtergrond niets vind ging ik voor blauw dus mengen en kliederen op de grond.
Gelukkig is het op water basis dus makkelijk af en uitwas baar, eerste kleur test.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-01-01.JPG?m=1417208302)
te licht nog, dus iets donkerder gemaakt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-01-01.JPG?m=1417208846)
Dit ziet er in de pot aardig uit, maar daar dit ook de eerste keer is dat ik met kleurtjes ga kliederen moet ik het dus op de muur zien zitten voor ik eigenlijk kan zien hoe en wat.
Dus op de manier van Opa op de muur plakken, niks roller of kwast, hopla de verfspuit gepakt.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-01-01.JPG?m=1417253021)
En dan zit het er na een minuut of 5 wel op, in de test hoek boven het trap gat, en de spiraal daar, niet gelijk in het zicht dus we kunnen klooien zo gezegd, ook de bergen gaan we oefenen daar, dit was een hint van een goeie kennis van me trouwens. Maar onderstaan de 2 foto's van die hoek, persoonlijk zeg ik dat is wel heel erg licht nog.
Gelukkig is van licht naar donker makkelijker te doen als andersom.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-02-01.JPG?m=1417253008)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-01-01.JPG?m=1417253014)
Zo en toen was de winter schilder weer klaar, en nee ik kom nergens anders witten.
-
Nu snap ik dat plastic dat er dus al lag ook eindelijk!
En Hans, dat noem ik geen witten hoor ;D ;D
-
Toch maar even wat bij gespoten, ik zag op een foto dat het van licht naar donker was.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-39.JPG?m=1417262764)
-
zo even railsjes leggen en gelijk maar een vraag.
Hopelijk leeg ik het wat begrijpbaar uit.
Ik heb 3 sporen naast elkaar liggen, bovenste spoor rijd naar links, middelste naar recht en onderste weer naar links.
Nu wil ik van het bovenste naar het onderste spoor kunnen rijden met een kruising in het middelste spoor, maar en daar komt mijn vraag, krijg ik dan een keerlus effect ergens? of sluiting op die kruising of zij die normale kruisingen helemaal gescheiden van elkaar ?
al zitten googlen maar eruit kom ik ook niet echt.
even plaatje ervan gemaakt
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/ff%20kruising.jpg?m=1417267685)
-
Hans, dat ligt aan de kruising, je hebt kruisingen die geisoleerd zijn of niet.
Een Roco 15 graden kruising is niet geisoleerd en zou dus sluiting maken.
zie: http://www.roco.cc/en/product/22683-0-0-2-1-0-0-005002/products.html (http://www.roco.cc/en/product/22683-0-0-2-1-0-0-005002/products.html)
-
Hallo Jack, ik vermoede al zoiets inderdaad, maaaar...
Als ik die kruising, dit is er zo maar 1, op de onderstaande wijze door slijp op de rode lijntjes, heb ik het probleem niet meer toch ? we zorgen ook dat de verbindingen onderop de kruising verwijderd zijn uiteraard.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-37.JPG?m=1417273505)
-
Ik denk het wel Hans, ik heb helaas geen kruising hier liggen maar je zou daarmee te sluiting kunnen opheffen.
Mogelijk dat je op de blauwe lijntjes ook iets moet doen maar dat weet ik niet zeker (meten is weten ;) )
(http://www.modelbrouwers.nl/media/albums/109/9197/005-37.jpg)
-
ik ga vanavond eens kijken Jack, maar ik denk zelf dat die 2 blauwe niet noodzakelijk zijn omdat die al in het plastic liggen, er zitten onderop wel allemaal door verbindingen maar die zijn zo verdwenen uiteraard :D
maar we hangen de multimeter er ook wel even aan idd :)
-
Beste Tom,
We begrijpen elkaar verkeerd, maar voordat Hans aan iTrain en de brug toe is, hebben we elkaar wel een keer face to face gesproken...
Groet, Anne W
Beste Hans,
Tom en ik hebben elkaar face to face gesproken en zoals ik dacht begrepen we elkaar verkeerd (en ben ik te onbekend met iTrain), het advies is simpel: gewoon het voorbeeld van Tom letterlijk volgen, dan zijn mijn "zorgen" weg....
Groet, Anne W
Groet, Anne W
-
Zo, ff Hans zijn hart wat sneller laten kloppen en hem een klein kwartiertje van zijn werk houden.
www.youtube.com/watch?v=jDanZ_4f1Lc&feature=youtu.be&list=UU0izBLmnUGyH1WuPopp6zTA (http://www.youtube.com/watch?v=jDanZ_4f1Lc#ws)
-
Bijna dacht ik yessss daar is er 1, mooi niet, maar wel een leuk filmpje Tom , maar wil je dit niet meer doen nadat we een hele middag met een OC32 aan het stoeien zijn geweest, en de eerste die zegt dat is makkelijk gooi ik een hamer naar zijn hoofd :D:D
Maar het werkt, morgen gaan we eens even eng doen met de wissels op de baan, onee eerst een voedings lijn trekken voor de servo's hier :D
Dus we zijn nog wel bezig hoor, en de trein rijd via een tijdelijke aansluiting nu een rondje van 9 minuten maar daar zie je toch niks aan :D
word vervolgt,...
-
Mooi filmpje. Lijkt me LGB of zoiets.
-
Het deel dat gaat over OC32 heb ik opgesplitst en verplaatst naar: Electronische module OC32 in Electronische en digitale techniek (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2041.msg32791#msg32791).
-
en wat doe ik op een avond als vandaag, niks sinterklaas gedachte meer hier, dus dan ga je maar wat zitten solderen ook erg boeiend werk :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/012-05.JPG?m=1417722488)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-67.JPG?m=1417808132)
Voorlopig wel even genoeg voor de opstelling van mijn servo blokjes bij de wissels, oja dit is alleen voor de pwr en gnd aansluiting die hier dusniet meer via een SP04R gebeurt, maar daar is een ander onderwerp voor :D
-
tijdens het roest rijden op de baan hier maar even verder met de aansluiting wissel servo.
dus verenstaal buigen en buisjes afzagen en hoekjes eraan maken zodat alles in elkaar overgaat zoals het gaat horen.
eerste deel.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-69.JPG?m=1418051772)
Om er vervolgens na het buisje weer wat hoekjes aan te buigen :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-59.JPG?m=1418064389)
En vervolgens krijg je dan onderstaande wat naast de wissel geplaatst word en juist aangesloten op de OC32 ( ander draadje )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-50.JPG?m=1418065352)
En omdat het zulk een leuk werkje is gaan we ondertussen maar verder met de blokverdeling en terugmelders allemaal een naam en adres te geven :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-42.JPG?m=1418067295)
nu morgen eerst kleine schroefjes en moertjes halen om die servo's netjes vast te zetten op dat beugeltje op de voorgaande foto.
wordt vervolgt,...
-
Je verbaast me elke keer weer qua kennis en kunnen. Ziet er zeer profi uit Hans!
-
Keurig gedaan Hans ... vakwerk. Je loopt vaak te piepen maar eigenlijk ben je een verrekte handige sodemieter man. ;)
-
Hij piept, hij vloekt, hij klaagt en dan doet-ie het gewoon.
Echte kerels eten geen honing; die kauwen op bijen... en dat is Hans! ;)
-
sta hier toch weer met open bek te kijken Hans kwijl loopt er uit kunst klapper in 4 stukken op de grond puikstukje werk en je wordt steeds professioneler
-
Dank heren, maar overdrijven hoeft nu ook weer niet hoor, als ik hier zie wat er gefreubeld word daar kijk ik van op, die 4 stukjes ijzer is nu ook weer niet zo iets van go go,
-
Niet zo bescheiden Hans. En bovendien, als we ergens veren in willen prikken dan doen we dat gewoon! ;D
-
Wat een ophef over een paar ijzerdraadjes, moet niet gekker worden, hahaha. :) :) :)
-
Ik ben het met Wim, Pierre en anderen eens, Hans, je werkt heel netjes en snel.
Volgens mij heb je ergens een cursus effectiviteit gevolgd.
-
En ter aanvulling van wat Roel schrijft: Hans, je bent een ontzettende volhouder en daar ben ik misschien nog wel het meest van onder de indruk. Elk ander heeft wel eens een paar dagen geen zin in draadjes solderen en dingen die dodelijk saai zijn, maar jij kakt gewoon door.
-
laten we het zo zeggen Hans ik heb minstens zoveel tijd als jij hebt maar ik zou willen dat ik een 10e van jou doorzettingsvermogen en wilskracht had.
-
En ik wou dat ik net zoveel tijd als jullie had....
-
En ik wou dat ik net zoveel tijd als jullie had....
Jouw tijd komt nog. :)
-
Hans vergeet je morgen niet mijn stukkie rail mee te nemen. 8)
-
het stukje ligt al achter in mijn auto 8) volle bak nu dus ;D
-
en 7 euro gepast in je zak steken voor de snel kassa.
-
Ik heb net eens even rondgekeken bij het tv-station van @Opa-Bullcat en dan denk ik: “Hans, wat heb je daar
ontzettend onvoorstelbaar veel gedaan en wat heb je nog een ontzettend pak werk liggen!” En dan denk ik aan al die terugmelders, al die wisselaandrijvingen, de kilometers bedrading en hoe dat dan allemaal ook nog storingvrij bij elkaar komt. Misschien heb ik het al eens vaker gezegd of geschreven, maar de ijzeren eh... de kevlar discipline om maar door te gaan en door te gaan.
Ikzelf zou hunkeren om voor de verandering een lullig baanwachtershuisje in elkaar te plakken.
Hans, respect!
Trouwens vroegâh kon ik die camera’s bedienen, moet ik nu een duurder pakket aanschaffen om dat te kunnen? ::)
Lijkt CanalDigitaal wel.
-
Nee hoor Wim, maar ik heb al die camera's zonder bediening op die site gezet, als je ip adres neemt en inlogt van elke foto krijg je het weer wel, maar dan zit ik alles weer in een normale stand te zetten.
Daarnaast kan ik je mededelen dat ik nog geen bedrading zelfs onder de baan heb liggen, oja toch wel 2 stukjes ben net begonnen met aansluiten van de eerste 2 servo's, ik heb geen haast ik weet dat de trein rijd nu zoals de baan ligt dus kan nu met als eerste die servo's aan gaan sluiten op de OC32 dan via iTrain testen of ze ook netjes werken en als dat zover is gaat opa vonken-trekken, oftewel de terugmeld secties aanbrengen op de baan met de dremel de rail doorzagen/slijpen :) 5 terugmelders per blok, en waarschijnlijk ga ik er daar maar 2 van gebruiken op dit deel van de baan.
we gaan het gewoon beleven Wim :)
-
Hans, als je de OC32 en de servo's hebt aangesloten dan niet vergeten je wissels in itrain actief te maken anders kan je testen tot je een ons (of iets meer) weegt.
-
Hallo Tom, bedoel jij die wissels die ik open rij ? die heb ik ondertussen al op actief gezet namelijk. ( de groene puntjes zijn weer weg dus, ze hebben alleen geen adres nu. ( trouwens de rest ook nog niet :) )
-
Als je ze als handmatig gebruikt, dus als uitrijwissel hoef je ze ook geen adres te geven maar ze moeten wel een naam of nummer krijgen en op actief staan.
-
Zo even blazen hier, er ligtwat stof op het draadje.
Vandaag maar de draad eens opgepakt, letterlijk en figuurlijk.
Er zal toch 230 volt van de groepenkast naar mijn trein kast moeten, daar ik er met de aanleg van de zolder en de elektra structuur al rekening had gehouden hiermee zitten er 2 aparte zekering automaten al op/in de groepenkast hier op zolder.
eerst even wat draad op de juiste lengte geknipt, dan kan het feest beginnen :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-51.JPG?m=1419082435)
Als je goed kijkt op onderstaande foto zie je de 2 automaten uit staan die voor de treinbaan zijn, dus ook inderdaad 2 apart groepen vanuit de groepenkast beneden in huis. Als ik hier trouwens goed kijk is het afwerken door de "Elektricien" niet echt een schoonheidsprijs waardig.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-62.JPG?m=1419082430)
Even wat draad op de juiste maat afgeknipt zodat we in ieder geval bij de kast kunnen komen daar gaat het toch weer een verdeel doos in
zo dus na enig zaagwerk en klemmetjes plaatsen liggen de bovenste lege buisjes vast.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-43.JPG?m=1419082440)
En daar gaat de buis richting centrale kast. staan nog wat scheef hier, klemmen moesten eerst op de muur nog :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/005-39.JPG?m=1419082445)
en de draden erin en even tijdelijk opgerold, worden pas aangesloten als ik in de treinkast alles aan gesloten heb.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-28.JPG?m=1419082450)
Zo en toen was dat deel klaar in ieder geval.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-21.JPG?m=1419082455)
Zo volgende stap is alles verdelen op de centrale plaat naar de sterktes voor de treinbaan.
Word vervolgt,.....
-
Kijk je uit Hans dat je haardos niet veranderd in dat van polletje piekhaar ::) ::)
-
Je gaat weer als een tierelier Hans!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8JDR6OD-D.jpg)
En deze gaat naar Marktplaats? ::)
-
Wim mdie Apple led display ( 2de scherm )word door mij gerepareerd hier als ik de juiste kabel binnen heb hier.
Dat word waarschijnlijk nog een apart verhaal, met zuignappen je scherm openen :)
Oondertussen toch maar de groepen kast gesloten, dus alle losse draadjes aangesloten, zolang de automaat uit staat is er niks loos aan de andere kant van de draad en anders gat Opa weer vonken trekken :D :D
-
Wim mdie Apple led display ( 2de scherm )word door mij gerepareerd hier als ik de juiste kabel binnen heb hier.
Dat word waarschijnlijk nog een apart verhaal, met zuignappen je scherm openen.
En Apple is niet de enige die repareert.
-
Zo dit weekend toch weer redelijk actief geweest met het verder aansluiten van de 230 Volt draden richting decoder kast.
de 2 groepen komen samen in een centrale doos waarbij ze eerst verder gaan richting de schakelaars( beetje wazige foto )
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-45.JPG?m=1419252076)
en de schakelaars. 2 groepen 2 schakelaars.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/003-53.JPG?m=1419252071)
en dan de stopcontacten uiteraard ook apart per groep. de zaklamp gaat branden als de stroom uitvalt trouwens.
wel stroom :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-75.JPG?m=1419251733)
geen stroom.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-64.JPG?m=1419251737)
zit er nu alleen even in om hem op te laden :)
Wordt vervolgt,...
-
je bent ook van alle markten thuis 8)
-
Tóch één klein vraagje: waarom heb je alle wandcontactdozen niet met randaarde uitgevoerd?
-
omdat deze wandcontact dozen uit mijn voorraad komen ik aarde nodig hebben dan is dat achterop deze plaat en daar is het wel voorradig zoals je kunt zien op de foto, die stopcontacten voorop zijn meer om even een soldeerbout of klein schemerlampje aan te sluiten.
-
Zo en de eerste stroom leverancier voor de baan is erop gezet.
5 Volt 60 A dus 3 x 20 A uitgang
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/007-22.JPG?m=1419278130)
Word vervolgt,....
-
China ??
-
Zo'n groot ding heb ik ook nog ergens liggen. Ik zal 'm morgen eens op de foto zetten.
-
Flink apparaat Hans
-
Yep Tom china, wat niet eigenlijk hier servo's ook :D
-
Lekker man, goedkoop en toch oerdegelijk.
Lukt het een beetje met de OC32 en de servo's of gaat dat iets worden voor 2015.
-
Beste Hans,
zitten er in deze voedingen toevallig geen zekeringen, anders de uitgangen afzekeren met glaszekeringen, bedoelde je dit met je vraag over zekeringautomaten?
Groet, Anne W
-
Beste Hans,
zitten er in deze voedingen toevallig geen zekeringen, anders de uitgangen afzekeren met glaszekeringen, bedoelde je dit met je vraag over zekeringautomaten?
Groet, Anne W
Inderdaad Anne dat bedoelde ik dus met die zekeringautomaten, ik wil vanaf dit punt 3 ringleidingen maken afgezekerd op 15 of 20A per ringleiding, als er dan iets springt weet ik tenminste waar of in welk deel van de baan ik mag gaan zoeken.
-
Beste Hans,
In de modelspoortechniek wordt met de ringleiding vaak de ringleiding tussen trafo/centrale/booster en de rails bedoeld, beter kun je deze
ringleiding in de communicatie een andere naam geven, voedingsleidingen of zo.
Maar mijn vraag blijft: zit er in die voedingseenheid zelf geen zekering?
Groet, Anne W
-
Anne ik weet wat een ringleiding inhoud.
En ja die voeding is afgezekerd, plof die eruit mag ik me hele baan afzoeken, nu 3 x afgezekerd op 15 A weet ik welk deel ik van de baan moet gaan onderzoeken de andere 2 secties werken gewoon door.
-
Goed bezig Hans, nou kan ik tenminste met een gerust hart gaan slapen :)
-
Ja alleen schijn je dus niet 2 groepen in 1 lasdoos te mogen hebben, dus komt er een lasdoos bij en een buis naar links voor randaarde stopcontacten :S
speciaal voor de treinbaan, die 2 ongeaarde stopcontacten worden voor een schemerlampje en dat soort zaken waar niet eens een aarde stekker aanzit.
Ik geniet toch echt wel van al die foto's van de onderkant van banen met spaghetti draadjes allemaal.
-
...maar bij jou zie ik niet zo veel meer gebeuren Hans. Of ben je draden aan het trekken? ;D
Nou @Pierre ik heb je quote even verhuisd naar het draadje van @Hans maar er zijn hier de laatste maanden natuurlijk wel bergen werk verzet. En ik kan me zo voorstellen dat al die kleine dingetjes bij elkaar (draden trekken, lasdozen monteren, servootjes vastschroeven) niet altijd even interessant zijn om foto's van te maken en uitvoerig te beschrijven.
-
Ja alleen schijn je dus niet 2 groepen in 1 lasdoos te mogen hebben
Dat klopt. Zou je wel 2 groepen in 1 lasdoos hebben, dan ben je dat gegarandeerd vergeten wanneer je aan 1 van die 2 groepen moet sleutelen. Je schakelt die groep af in je verdeelkast (meterkast), en je verkeert in de (on-)gelukkige veronderstelling dat je lasdoos spanningsvrij is. Dan maak je je lasdoos open waarin de andere groep nog spanning voert, en...
Voor je eigen veiligheid, en voor die van bewoners na jou, is het dus inderdaad niet toegestaan om 2 groepen in 1 lasdoos of buis te hebben.
...dus komt er een lasdoos bij en een buis naar links...
Perfect!
-
Och de feestdagen zitten er natuurlijk ook nog tussen he, maar we hebben wel enige zaken gedaan uiteraard de meeste servo's staan nu op de baan alleen nog niet aan stroom of andere draden aangesloten.
Ook met de centrale kast bezig geweest, maar die wil ik nu nog wel eens wijzigen omdat het dadelijk niet meer kan.
Foto van de kast, de verticale kabelgoot lijkt scheef te zitten, en dat zit die ook ;D komt goed.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-67.JPG?m=1420555554)
Ook nog de schaduw baan in iTrain gezet met hulp van iTom.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/schuwbaan1.JPG?m=1420562039)
En voor de rest heb ik enige problemen op te lossen met het nieuwe BTW stelsel van de belastingdienst, want makkelijker kunnen die het niet maken :( :(
Oja en elke groep zit nu in een aparte lasdoos :) die met randaarde zit aan de achterkant en die zonder aarde zie je zitten op plaatje hierboven.
-
Hans, terwijl de meest dachten dat je zat te niksen ben je toch weer aardig opgeschoten.
Die kabelgoot dat komt wel goed maar het lijkt net of je terug/bezetmelders parallel lopen met de kabelgoot of is dat gezichtsbedrog.
Inmiddels kan je via de site van iTrain 3.2.1. downloaden.
Dat raad ik je wel aan want als ik je ergens mee kan helpen dan stuur ik het terug in 3.2.1.
Dat is dan niet meer compitable met de vorige versie, tja ook itrain kan het niet makkelijker maken maar wel leuker. :P
-
lekker bezig geweest Hans ziet er allemaal top uit.
-
Tom dat is gezichtsbedrog zoals je op onderstaande foto kunt zien.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-79.JPG?m=1420555548)
-
O gelukkig, zien er top uit.
Hou wel rekening met de utp-kabels, ze kunnen meestal niet een te korte bocht maken.
-
Hans, terwijl de meest dachten dat je zat te niksen ben je toch weer aardig opgeschoten.
We zijn allemaal wel eens druk met dingen waar je later niks meer van terugziet. Met name aan de onderkant van zo’n baan zit vaak meer werk dan aan de bovenkant.
Je gaat als een speer Hans en je bent een nette werker. ;)
-
Ik neem mijn woorden allemaal terug Hans. ;DJe bent gewoon nog met het zelfde tempo aan het knutselen als dat we van je gewent zijn. Alleen op een andere plek en ander werk. Ziet er allemaal prima uit man.
-
Oja en ergens vlak voor de kerst maar eens doosje met silo's aangeschaft.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-80.JPG?m=1420633576)
-
Die is mooi! Revell maakt bij tijd en wijlen mooie dingen.
Ga je die als tussendoortje gezellig in elkaar zetten?
-
Nee Wim die ga ik niet tussendoor ff gezellig in elkaar zetten, vandaag wel weer eens naar een afgeloven apple gekeken, de juiste kabel voor mijn cinema led display 2de scherm voor me imac kwam zowaar binnen, en nu eens de juist, dus bak open ( ja met zuignappen moet dat mensen, hoe verzinnen ze het he, en na veel gesprekken met de heer heb ik het toch uiteindelijk voor elkaar gekregen.
ik heb mijn controle gebeuren weer helemaal tp top in orde nu eens kijken wat ik vandaag eens wil gaan doen hier, oja kabel gootje recht zetten :D:D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-46.JPG?m=1420636002)
de rommel met 5 schermen erboven, links bedrijf en rechts apple voor iTrain. en tv is scherm 3 van windows met al de webcams erop.
-
Ben je aan het opruimen :D :D
-
LOL, jahaaaaaahahahahaha , ik moest die monitor toch ergens op zijn rug leggen :)
-
:D :D :D :D jij komt ogen te kort met al die schermen
-
Nee hoor Rob, ik heb beneden nog een steun staan zodat er 4 schermen in een vierkant kunnen zitten.
Maar we gaan verders hier, nu maar enes de gaten en de UTP kabels van de terug melders aangesloten aan elkaar. Oja het beeld vertekend nu wel dus :D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/006-30.JPG?m=1420647379)
-
Ziet er keurig uit, daar zal Wim Ros blij van worden maar ja daar hebbie nix an. :) :)
-
@Christus daar zit een heel vermogen aan apparatuur in die bak! ::)
-
Peanuts Wim, en er komt nog wel wat bij zoals een booster + een chief-centrale + zephyr-centrale van Digitrax, voor dat laatste heb ik trouwens hulp nodig, ik weet dat je in iTrain meerdere centrales toe kan voegen maar weet niet precies hoe dat dan met de baan en decoders werkt.
-
@Christus daar zit een heel vermogen aan apparatuur in die bak! ::)
Is die ook al forum lid
-
Peanuts Wim, en er komt nog wel wat bij zoals een booster + een chief-centrale + zephyr-centrale van Digitrax, voor dat laatste heb ik trouwens hulp nodig, ik weet dat je in iTrain meerdere centrales toe kan voegen maar weet niet precies hoe dat dan met de baan en decoders werkt.
Ben bang dat je daar toch het iTrain forum voor nodig zal hebben.
Digitrax komt toch ook bij PiCommit vandaan, misschien dat Frans Staal weet hoe je dat kan toevoegen .
-
Inmiddels weet ik wel ongeveer wat jij onder Peanuts verstaat!
Ik heb inmiddels wel door dat die digitale jongens meer onder hun baan hebben hangen dan op de baan!
Maar ach Hans, op deze manier heb je wel een heleboel lol van je geld. 8)
Maar nog even één domme vraag: die bak met terugmelders, is dat een kast of komt dat onder je baan? ::)
@Christus daar zit een heel vermogen aan apparatuur in die bak! ::)
Is die ook al forum lid
Was meer een soort @uitdrukking. En voor de duidelijkheid: niet om gelovige forumleden tegen het zere been te schoppen. ::)
-
Wim die kast met die decoders staat dadelijk tegen/onder de baan. ik zou 8 draden aankunnen sluiten van de eerste decoders de erop staan, maar ik doe dat pas als punt 1 alles in die kast is voorzien van de aansluitingen voor stroom en DCC.
-
Hans, ik heb het door en die kast ziet er retestrak uit. Zal als straks alles werkt een feestje worden met al die knipperende ledjes. ;)
-
Ondertussen gaan we langzaam aan door hier, draadjes trekken onder de baan is niks aan dus dan maar foto van de kast met wat decoders en booster centrale en voedingen erin.
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/004-47.JPG?m=1420729286)
wordt vervolgt,.....
-
lekker bezig Hans allemaal niet zichtbaar maar o zo belangrijk
-
Volgens mij power genoeg.
Hoe zwaar zijn die boosters.
-
er staat maar 1 centrale en 1 booster op, beide van 8 Amp, de rest zijn voedingen voor de servo's en de digitrax componenten.
-
Pfffff zit ik met mijn 3Amp. IB centrale met ingebouwde booster.
Maar ja, bij mij rijden hooguit 6 treintjes waarvan 2 met verlichte wagons (led)
-
ik tab straks rechtstreeks van Doel af :P
-
Weten jullie het nog van die brug :D wel die eerste ging niet door.
Dus kan ik jullie allemaal de groenten van Ha(c)k aanbevelen, en de bruggen ook ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0668%5B1%5D.JPG?m=1421062342)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_0669%5B1%5D.JPG?m=1421062352)
En of die mooi is :D volledig messing, en ik reuze blij ermee, nu nog even foto maken met big boy erop met wat wagons :D
-
@#$@%@@&)(@ wat een mooi spul.
Daar wil ik wel heel snel een foto van zien met die grote jongen er op.
-
Da's een hele mooie brug! :o
-
Mooie brug Hans die wil ik wel op je baan zien staan, beetje weateren komt het helemaal goed
-
WOW!
Hans, dit écht een hele vette mooie brug!
-
Hans, hier een video over het kopiëren van een link naar een volgend tabblad in iTrain.
Kunnen anderen er ook gelijk wat van leren.
-
Kijk nu ik snapum :D, ik zat de rail ook mee t ekopieren hier en dat werd geen leuk gezicht meer, ik ga zo meteen gelijk eens kijken hier in het banen plan.
Mijn dank is groot Tom
-
Is dit een echte brug? :o JA ... WAUW ... dat is zeker een echte brug. Jij weet wel wat mooi is Hans. Kom maar op met die Big Boy op de brug foto.
-
-
Tja als ik dat gat erboven bekijk zou daar precies die Mallet in passen die ik boven op mijn trein etage heb staan boven de monitor's, onder die leuke jongen stonden een paar wagons en juist die staan ook nog steeds boven, daarnaast heb ik al mijn schaal 1:25 auto's mar boven in mijn blauwe koker gezet, zie ik er tenminste ook nog iets van daar :D
Maar het mooiste moet nog komen op zolder daar word nu hard aan gewerkt, wat het is zien jullie vanzelf wel weer een keertje ;D ;D ;D
Oja Wim, leer ff quoten :P
-
Mocht je toch geen plek voor die brug hebben, Hans................
-
Oja Wim, leer ff quoten :P
Niks mis met Wim z'n quote. toch? ::)
Hans, die brug is heel mooi. Waar op je baan komt die brug?
(Je hebt het vast al eens gezegd, maar dit topic is inmiddels zo lang dat ik het niet meer terug kan vinden. )
Groeten, Gert-Jan
-
Hallo Gert-Jan, die brug komt dwars over mijn spiraal te liggen die boven het trapgat zit, op de webcam pagina de middelste Cam op de onderste rij, aansluiting ongeveer op dat plankje wat er nu al zit bovenop.
-
Kuch hoest wat een stof hier zeg, ff blazen maar weer.
Afgelopen 2 weken eerst maar eens allemaal moeilijke zaken gedaan over een TV en daarna ook nog eens mijn computer beneden die de geest gaf.
Ondertussen toch wel een giga aankoop gedaan, gelukkig was het voor niets dus dacht neem mee bij de aardige buurman hier.
batterij is voor de maat van deze fles/potje , dit is goed voor 400 jaar spoor plezier :)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/002-69.JPG?m=1421768606)
Dit is het beroemde ATF dus, er lopen op een paar andere forum zeer positieve draadjes over en kom dacht opa daar rails poetsen niet echt 1 van mijn hobby's is gaan we bovenstaand spul maar eens uit testen en kijken of het ook echt doet bij mij wat het bij anderen ook doet.
word vervolgt,.....
-
Ik heb het een week geleden voor het eerst aangebracht, en hier werkt het uitstekend.
-
Rijden (glijden) de treinen dan niet voorbij hun eventuele stopplaats? Volgens mij kun je de bovenkant van rails ook te glad maken.
Maar ik kan het fout zien, hoor!
-
Dan heb je niet te veel, maar heel veel veel-te-veel gebruikt. De bedoeling is dat je op een gemiddelde baan op één plek een stukje van 2 à 3 cm met een wattenstaafje even aantipt. Dat wattenstaafje hoeft alleen maar vochtig te zijn van de ATF, niet zeiknat. Wel de beide railstaven aantippen. Vervolgens laat je een lok rondjes rijden om zo de ATF te verspreiden in een bijzonder dunne film. Heb je een hele grote baan, doe het dan op twee of drie plaatsen. Minder is meer! Gebruik dus echt heel weinig ATF!
Het is dan ook niet bedoeld als smeermiddel. ATF heeft eigenschappen waardoor de stroomafname aanzienlijk verbeterd wordt, en je het poetsen van de rails vrijwel achterwege kunt laten. Ik heb inmiddels de nodige verhalen gelezen van knipperende verlichting in rijtuigen die ineens zonder knipperen brandt, en stotterende loks die niet meer stotteren, als resultaat van één enkele ATF behandeling.
Als het contact tussen wisseltongen en railstaaf onvoldoende is, kun je daar ook het wattenstaafje langs halen.
-
Oké @Dirk T, bedankt voor de informatie.
-
ATF is dus eigenlijk gewoon olie voor in je transmissie? :o Wat uitgekookt slim... en goedkoop!
-
Ik blijf toch met de vraag zitten of er dan niet meer stof/vuil blijft "plakken" op de rails door de olie? Bij revisie van b.v. een automaatbak moet je de zaak ook goed afdekken als hij open blijft liggen tegen het stof.
-
Ik vond er een filmpje over, ik heb het ook besteld, ben wel benieuwd.
www.youtube.com/watch?v=bmOPOcxXPjE (http://www.youtube.com/watch?v=bmOPOcxXPjE#ws)
-
ATF is vloeistof voor automaatbakken (Automatic Transmission Fluid). Als je maatjes bent met je garage geven ze je zo 1/10 liter mee, en daar doe je eeuwen mee.
Het lijkt juist of de rails er schoner van wordt. Hoe dan ook, allen die het gebruiken merken veel beter rijgedrag bij veel minder vaak schoonmaken. Zie hier een filmpje van iemand die het al jaren gebruikt:
Edit: Tom was me net voor, dat is hetzelfde filmpje.
-
Even Off-Topic
ATF wordt ook wel gebruikt als toevoeging aan benzine of diesel.
Mengverhouding: 0.25 (1/4) ltr per 60 ltr benzine/diesel of 0.125 (1/8 ltr per 30 ltr benzine/ diesel.
Het reinigt het brandstofsyteem, injectors, pompen ed.
En vormt een beschermende laag in de tank, hedendaagse benzines zijn behoorlijk aggressief.
Dus waarom zou het op rails niet werken.
Het is niet vettig dus het verzamelen van stof hoef je niet bang voor te zijn.
grt Piet.
-
ATF is vloeistof voor automaatbakken (Automatic Transmission Fluid). Als je maatjes bent met je garage geven ze je zo 1/10 liter mee, en daar doe je eeuwen mee.
1 liter ATF kost € 9,50. Voor dat bedrag hoef je toch geen maatjes te zijn met je garage? :o
-
Met 1 liter doe je ongeveer 100 jaar. :D
Dus waarom niet een klein beetje vragen bij de garage.
Het gaat niet om de prijs maar om de hoeveelheid.
-
Nee hoor Wim, je kunt het zo kopen bij veel benzinestations, automaterialenzaken, enzovoort. De prijs varieert van ongeveer €10 tot ongeveer €20 per liter. Maar als je ATF alleen nodig hebt voor je modelbaan, heb je aan een liter genoeg voor dit hele forum, voor de komende eeuw.
-
Mij gaat het er helemaal niet om om zo’n flacon te kopen, ik heb nog een fles in de garage staan die ik ooit heb gebruikt om de brandstofinspuiting van een auto te reinigen. Als ik het al zou het willen gebruiken, dan heb ik het gewoon staan. 8)
-
Ik hoef ook niet zo'n flacon te kopen. Ik heb het spul omdat ik ook een klassieke auto heb, met automaatbak. Daar moet af en toe ook een beetje in, en uit die fles kan ik ook wel wat missen voor m'n modelbaan ;D
-
Daar ik soms nog wel eens wat anders doe als draadjes, en ook met mijn banenplan in iTrain bezig ben dacht ik van de week ik kan die oude TV van beneden met die verticale balk erop best nog wel als monitor gebruiken voor bij de baan.
Zo gezegd zo gedaan steun besteld ervoor en aan de schuine wand gehangen, ik betwijfel of die ook aan die kant blijft hangen wand ik krijg nu kramp in mijn nek telkens als ik moet kijken.
Maar hij hangt en baan plan past er net op ;D ;D
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/001-82.JPG?m=1421853048)
-
Dat ziet er professioneel uit.
Mooi schakelpord verdeeld in de gedeeltes.
Komt er ook nog een scherm voor de loc-grid en wagons.
Ben wel benieuwd wanneer de eerste treinen door iTrain aangestuurd gaan rijden, best wel beetje spannend.
-
die extra schermen staan er al onder Tom, vind het alleen wel jammer dat je die loc grid niet kan verkleinen zonder de inhoud te slopen
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/screen-55-inch.PNG?m=1421861411)
zo ziet het er nu uit.
-
Ziet er fraai uit Hans! En ach, die streep in je scherm? Gaat best zo.
Alleen vraag ik me wel af op welk moment van de dag je ooit een blikje cola naar je tv hebt gegooid. ::)
-
Tja dat zijn 2 dingen die je vraagt.
-
Tja dat zijn 2 dingen die je vraagt.
Je hebt gelijk: het is off topic en eigenlijk ook niet zo belangrijk. :-X
-
Het ziet er netjes uit Hans. Zelf heb ik niets met digitaal maar zo'n scherm vind ik wel heel gaaf.
Met 1 liter doe je ongeveer 100 jaar. :D
Dus waarom niet een klein beetje vragen bij de garage.
Het gaat niet om de prijs maar om de hoeveelheid.
ik heb het ook besteld, ben wel benieuwd.
Ja Tom, waarom bestellen als je een klein beetje kan vragen bij de garage? ::)
-
GéJé, ik heb het bij iemand van onze club in Werkendam besteld, die heeft het in huis en we kunnen daar 1/10e liter bestellen voor nada, noppes, nix, gratis. Er bestaan nog steeds mensen die dingen met anderen willen delen. Soms kan je met iets kleins iemand anders een groot plezier doen, zoals bijv. met een h0 compressor voor een garage ::)
-
Ik snap 'm nu Tom.
-
Een mooie tijd voor weer eens een update lijkt me.
-
Wat is het de laatste tijd stil hier bij The Big Bull Rail Road Hans :( Ben je op wintersport?
-
Hatsjoe, ugh ugh, :o 8) wat een stof hier zeg, zal eerst de stofdoek moeten hanteren en de (http://yoursmiles.org/tsmile/family/t1049.gif)
Maar om een kort verhaal lang te maken de volgende punten onder elkaar:
pillen afbouwen ( had geen paniek meer in me kop )
werkte niet goed ( kreeg weer paniek-aanvallen in me kop )
pillen opbouwen weer ( geen paniek meer in me kop )
2 maanden koppijn ( huh , dan naar de dokter en door naar ziekenhuis )
neuroloog/MRI scan
kleine TIA gehad ergens?? ( niks van gemerkt, was toch al gek )
nieuwe pil erbij bloed verdunners
Nu 2 dagen al zonder koppijn.
eergisteren eens op zolder geweest, oeiiiiii daar moet ik eerst eens alles weer op en bij elkaar zetten maar, is gaos nu.
Dus we zijn weer ( hoop ik ) op de goede weg nu.
-
Nou @Hans daar ben ik blij mee. Blij dat de curve bij jou weer een beetje omhoog gaat en dat is een mooi begin voor het komend jaar!
Ik heb je gemist. Welkom terug!
-
Goed je hier weer terug te zien Hans. ;)
-
Hans, fijn dat je weer terug bent.
-
Welkom terug Hans, lijkt wel een mooi kerstverhaal.
-
Ha! dan gaan de pillen de kast in en mag de popcorn en cola er weer uit ;D
Welcome back!
-
Tja ik zal maar niets zeggen over stof enzo hier, kan wel even wat uitleggen over de afwezigheid hier en op mijn zolder.
Mijn gezondheid Hmmmm, het gaat wel iets beter maar als je in de put zit ben je er ook niet 1 2 3 weer uit he. Komen ze er in het begin van het jaar ook nog eens achter dat ik Angina pectoris heb dus Beta blokkers en na 2 weken weer geen beta blokkers die kregen ruzie met andere zooi die ik slik, maar gelukkig heb ik daar schijnbaar al jaren last van het is een regelmatige onregelmatigheid van mij hart hij slaat 3 x goed en 1 keer minder, mooi dan gaat die dus langer mee he :)
Ondertussen overleed mijn vader in mei dus ook weer toestanden enzo, zei me moeder begin september ik ga bij je oudste zus wonen in Assen, okay dus dan moet het huur huis leeg, nu waren de treinen van mijn vader die verzamelde complete stammen van treinen zoals ze ook normaal rijden en soms reed er ook wel eens 1 op zijn 5 etages tellende ovaal op zolder, mooi hij had ook alle doosjes nog wist me zus te vertellen, ja erg leuk allemaal doosjes maar welke trein/loc hoort daar in dan, afijn 20 verhuisdozen verder vol met doosjes met treinen en wagons alles mee naar huis genomen, hieronder de foto's van alles op elke etage stonden 5 opstel sporen vol met treinen en nog een kast met op elke plank 3 lagen met treinen, de foto's van dit alles staan dadelijk onderaan de posting hier.
sinds half augustus begeef ik me ook in een opvouwbare scoot mobiel omdat lang lopen het niet meer gaat worden, dus een opvouwbare gekocht kan die in de auto mee en kan ik eindelijk weer eens mee de hond uitlaten. zo dat was deze oude 65 jarige sinds kort :)
Hieronder de treintjes die ik heb ge erft.
(http://bullcat.nl/gal3/var/albums/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_1748.JPG)
(http://bullcat.nl/gal3/var/albums/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_1752.JPG)(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_1753.JPG)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_1755.JPG)
(http://bullcat.nl/gal3/var/resizes/De-zolderbanen%2C-spoor-G-en-Halfnul-H0/IMG_1749.JPG)
Woensdag en donderdag weer daarheen kijken of de rails nog te redden zijn enof de wissels waarvan er ook bergen in zitten.
Oja ik ga een deel van de baan afbreken enwel het middenstuk zodat er alleen een rondgang langs de muren op de zolder overblijft dan krijg ik wat meer ruimte om wat te doen 80 cm tussen de tafels is echt iets te krap denk ik.
ZO dat was Opa weer ff, hopelijk gaat het weer van kiet binnenkort als ik door de rommel heen ben gewerkt :)
-
Poeh hee, dat is niet misselijk allemaal. Getverdemme!
En nu, hoe is het nu met je gezondheid, je vrouw, je katten, je leven als je het een cijfer zou geven tussen de 0 en de 10?
Hoe beroerd het ook allemaal is; ik ben wel weer blij wat van je horen. Ik denk dat ik je ook wel heb gemist. ::)
En dat schrijf ik niet om leuk en aardig te doen.
-
als ik het een cijfer zou moeten geven nu zeg ik een 7,5 tis niet veel maar beter als het eerst was we moeten alleen een stapje terug doen he.
Met de vrouw en de katten en de hond gaat alles goed, we hebben nog maar 7 katten, lijkt veel maar is niks als je weet dat het er ooit 22 waren :S:S
Dus Wim in ieder geval bedankt dat je me toch wat gemist hebt was niet echt mijn bedoeling om zielig te zijn of te doen was meer opsomming hoe de stand is nu hier :)
We gaan er gewoon snel weer tegenaan hier.
-
als ik het een cijfer zou moeten geven nu zeg ik een 7,5 tis niet veel maar beter als het eerst was we moeten alleen een stapje terug doen he.
Ik wil niet lullig doen, maar een 7,5 is volgens mij lang niet slecht als je nagaat dat je een beroerde tijd achter d rug hebt.
Trouwens, gecondeleerd met je vader.
Met de vrouw en de katten en de hond gaat alles goed, we hebben nog maar 7 katten, lijkt veel maar is niks als je weet dat het er ooit 22 waren.
Dat weet ik. Wij hebben nog maar een kat, maar ik ben stapelgek met dat beest. Een huis is pas een thuis als er een kat in rondloopt.
Dus Wim in ieder geval bedankt dat je me toch wat gemist hebt was niet echt mijn bedoeling om zielig te zijn of te doen was meer opsomming hoe de stand is nu hier :)
Ik heb nooit de indruk gehad dat je zielig loopt te doen. Als jij in de shit zit, dan zit je ook echt in de shit. En inderdaad; je was altijd op een (hoe zal ik het zeggen) ‘onderhoudende’ manier aanwezig op het forum en dat heb ik wel gemist als krenten in de pap.
We gaan er gewoon snel weer tegenaan hier.
Mooi dat je die energie weer hebt.
-
Ik ben ook blij weer wat van je te horen Hans. Het is ook allemaal niet niks als ik zo je verhaaltje lees. Ik was stiekem tussendoor wel eens op je webcams wezen kijken maar daar zat ook geen leven meer in dus ik dacht dat je het treinengebeuren op had gegeven.
Dat is trouwens niet mis wat je daar van je vader geerft hebt .. man ... man ..wat een verzameling. En ook veel U.S.A. materiaal.
Hopelijk gaat het vanaf nu weer steeds beter met je gezondheid en we hopen nog veel van je te horen man (en natuurlijk te zien). ;)
-
Succes met de "samensmelting" en je gezondheid.
-
Zo, Hans.
Je bent weer boven water, man wat een verhaal.
Ik ben ook weer blij wat van je te horen.
Ja het ouder worden gaat niet altijd gemakkelijk en zeker als er al wat gedoe in het lichaam zit.
Dan nog het overlijden van je vader en de verhuizing van je moeder.
Hoop dat nu alles een beetje achter de rug is en de rust wat terug is.
Wat een collectie treinen, daar gaat menig liefhebber het hart sneller van kloppen.
Fijn dat je weer de toekomst wat zonniger in ziet en je weer de hobby op wil gaan pakken ook al gaat het siga, siga (kalme dienst) zo als de Grieken zeggen.
Ik ben benieuwd hoe straks de de rest van de baan er uit gaat zien en of je nog verder gaat met iTrain.
Hou het haaks en doe het rustig aan, dan kunnen we straks weer genieten van je unieke verhalen.
-
Hoi Hans, welkom terug.
Inderdaad niet niks wat je allemaal achter de rug hebt.
Gecondoleerd met je vader, je kan ze nooit missen.
Succes met de verhuizing van moeders.
En hopelijk gaat het nu weer de berg op qua gezondheid.
Heel veel succes met alles.