Frits,

Mocht je de ingrediënten van deze 'viezigheid' willen weten:

Pigment 73.116 Carbon black
Pigment 73.120 Old Rust
Model Color 70.861 zwart
Vernis (glans) 70.510
Vernis ultra mat 28.653
Airbrush Thinner 71.161

Het blauwe XPS achter de kalkoven is met de grondkleur geschilderd. Na 3½ jaar naar die blauwe kleur te hebben gekeken vond ik het mooi geweest

Er ligt alweer zo'n 2 meter ballast voorbij de kalkbranderij. Daar waar de rails is voorzien van ballast ben ik begonnen met het schilderen van de spoorstaven met extra-matte vernis. Om de boel meer te 'vervuilen' zijn de spoorstaven en het ballastbed met pigment bewerkt.

Mooi hoor.... word je hebberig van....

Voor het andere spoortje van de kalkbranderij heb ik een stootheuvel van styreen gemaakt. Vanwege 'ruimtegebrek' bij de groeve is dit een verkorte versie geworden zoals beschreven in Spoorwegtechniek.



Een beetje bewerken met een kleurtje en het geheel gaat er zo uitzien.



Ik heb een begin gemaakt met het terrein van deze kalkbranderij. De uiteindelijke versie van de gebouwen komt later wel, eerst eens wat vorm en kleur aan het terrein geven. De spooraansluiting ligt op de vaste baan, en de rest van de groeve ligt op een schuifbare bak. Hoe ik de scheiding het best kan camoufleren heeft wel wat hoofdbrekens gekost, maar de oplossing werkt prima.




De dwarsliggers van de rand van het laadperron vormen de scheiding. Deze zitten vast op de baan. Alles erachter schuift weg. Op de foto naar rechtsboven.

Knap hoor.

Ziet er weer ouderwets op z'n Toms uit.

  Ik blijf je volgen.

   Groet Cor