Bikkelstein 2.0

[Michel Bikkel]

Ik loop al een hele tijd te denken wat ik met mn baan ga doen. Vanmorgen maar eens een begin gemaakt voor een nieuw baanplan.
Nog geen idee wanneer ik mn huidige baan ga afbreken, maar het begin voor een nieuwe baan is er.
Beetje puzzelen met de ruimte en daardoor toch een keerlus module nodig. Iemand ervaring met een type geschikt voor digitaal?

De nieuwe baan zal gaan bestaan uit 3 nivo's. Nivo 0 een schaduwstation, Nivo 1 een groot stads station en Nivo 2 een bergbaan.
Daarnaast zal er voldoende ruimte zijn voor de scenery, o.a. een meer met een stuwdam.

Graag hoor ik jullie tips voordat ik ga bouwen.

Zichtbare gedeelte


Railplan totaal


Nivo 0


Nivo 1


Nivo 2

[Wim Corduwener]

Beste Mies,
Twee hele opvallende zaken:
• Een stuwmeer (geniaal)
• Een tweede station. Bij de meeste modelbanen vind je maar één station. Feitelijk gaan die treinen helemaal nergens heen; ze vertrekken bij een station en komen even later weer bij hetzelfde station aan. Bij jouw baan gaat een trein écht van A naar B. Mooi gevonden.

[NickvR]

Mooi baanplan ! Heeft echt van alles wat!

[Pierre]

Nou Mies ... dat is een heel indrukwekkend baanplan. Je kan er echt alle kanten mee op. Top.
Ik vind dat idee van een stuwdam helemaal geweldig.

[Raages]

Een heel indrukwekkend plan. Daar zul je nog wel even mee bezig zijn voordat er een trein rond rijdt.

[mark mms]

Wauw wat een mooi baanplan.

Ik ben toch zo jaloers op banen met verschillende rijhoogtes en verborgen sporen. 

Hier kun je heel veel plezier uit halen!

[Rob]

Hoi Michel,
Wauw, aansprekend plan. Toch een paar kleine suggesties.
Aan de linkerkant lopen de sporen van het stationnetje en de sporen aan de voorkant parallel. Misschien kun je een van de twee iets draaien, dat maakt het visueel wat spannender. Of je kunt het spoor aan de voorkant (met flexrail?) iets ronder in een flauwe boog leggen.
De stations hebben nauwelijks goederen sporen, zo te zien. Bij het hoofdstation kun je misschien aan de onderkant nog ruimte maken voor een loods of spooraansluitinkje of iets dergelijks. En misschien ook nog een loods bij het kleine station, desnoods gewoon aan het uitwijkspoor. Dan is er niet alleen van station naar station te rijden, maar ook iets af te leveren of op te halen.

groeten,
Rob

[Michel Bikkel]

Hoi!

Dank allemaal voor de reacties. Je hebt gelijk @Robvd ik wil ook zeker nog wat ruimte maken voor industrie/rangeer spoor. Wat ik op dit moment moeilijk vind is het bepalen van de ruimte zodat ik er ook nog bij kan. Betekend dat ik eerst ga beginnen met de sporen van dit plan en dan kijk hoe ik dit nog wat kan uitbreiden. Mijn huidige baan heeft veel meer sporen wat er toegeleid heeft dat de stad en het dorp wat ondergeschikt zijn en naar mijn mening voor te recht.

Ik ga vandaag beginnen met demontage van mn huidige baan....

Groet Mies

[iTom]

Zo Mies, dat is een ambitieus plan.
Ik hoop wel dat je straks overal goed bij kan of ga je ook met modules bouwen.
Succes met de demontage van de baan.

[Wim Corduwener]

Wat ik op dit moment moeilijk vind is het bepalen van de ruimte zodat ik er ook nog bij kan.

Dat lijkt me een planmatige nachtmerrie, dat je eerst de hele achterkant klaar moet hebben voordat je met de voorkant kunt beginnen omdat je er anders niet bij kunt.
Bij de vorige baan van Tom heeft heeft hij dat probleem min of meer opgelost door zijn hele baan op zwenkwielen te zetten, zodat-ie ook de verste hoeken kon bereiken. Maar bij  jouw baan is dat natuurlijk wat lastiger.

[Rob]

Hoi Michel,

De hoeveelheid spoor ten opzichte van de ruimte voor scenery is altijd een puzzel...
Je kunt overwegen heel gericht het goederenvervoer te bedenken en niet 'zomaar' wat rangeersporen en spooraansluitingen te maken. Juist in de beperking kan een leuk speelelement zitten met het uitpuzzelen van de treinsamenstellingen en rangeerbewegingen.

Een voorbeeld van mijn eigen vaste baan met modules in opbouw:
Twee kleine stations met elk een goederenloods voor stukgoed / express. Hier kun je gewoon met 1 of 2 gesloten goederenwagens rijden.
Drie spooraansluitingen: bosbouw (houtproductie), zagerij en meubelfabriek. Hier is verkeer van ruw materiaal (boomstammen), naar halfproduct (planken) naar eindproduct (meubels), die uiteindelijk weer naar klanten (goederenloodsen) vervoerd wordt. En daartussen natuurlijk het aanleveren van lege wagons, enz. Weinig spoor, veel te doen. Verder denk ik nog aan een virtuele papierfabriek op de nog te maken fiddleyard voor leveren van zaagsel en houtresten. Dit is allemaal te doen met een paar open wagons (met of zonder rongen), dus is er niet veel opstelruimte (spoor) nodig, zeker omdat het materiaal bijna continue in gebruik is.

Andere voorbeelden:

• Suikerindustrie - bieten overslag op een gewoon laad/los spoor bij station, suikerfabriek, veevoerfabriek (verwerking bietenpulp), handel in landbouwproducten (veevoer verkoop).
  
• Melkfabriek - de melk komt van de laad/los sporen op de stations, melkproducten naar...
  
• Zandwinning, glasfabriek, afnemers

Enzovoorts.

Dit is (was) in het grootbedrijf ook zo: Eerst is er de goederenstroom, dan het spoor om dat te verzorgen...

Succes met de afbraak. Heb je ook nog tijd om de planning verder uit te knobbelen .

groeten,
Rob


 

[Michel Bikkel]

Nadat ik gister eerst bij de Action opbergbakken heb gescoord, begonnen met de afbraak van de baan. Eerst alle gebouwen opgeslagen in de opbergbakken. Vervolgens al het rijdend materieel in de verpakkingen gedaan. De volgende stap is het verwijderen van de rail, wissels en seinen.

[Dirk T]

Succes en sterkte met het slopen!

[Pierre]

Wauw ... Ik weet hoeveel werk het is om een baan netjes te slopen. Succes man!

[iTom]

Netjes slopen heet demonteren.
Het begint een beetje op een trend te lijken.
Succes met de demontage.

[jerry]

Op de1e foto zichtbare deel
Rechts onder bij het station
Volgens mij zit daar een keerlus
Kan je daar wel dalen/stijgen op zo een korte bocht
Denk dat je daar toch zeker 8 cm stijgt/daalt
verders mooi baanplan

[Raages]

Ja. het lijkt aanstekelijk om weer eens opnieuw te gaan beginnen. Mooi, want dan is er weer iets nieuws te melden en wie weet wat voor nieuwe snufjes er in verwerkt worden.

[Michel Bikkel]

Op de1e foto zichtbare deel
Rechts onder bij het station
Volgens mij zit daar een keerlus
Kan je daar wel dalen/stijgen op zo een korte bocht
Denk dat je daar toch zeker 8 cm stijgt/daalt
verders mooi baanplan

Jerry, het is geen keerlus. het spoor van het station loopt rechtdoor en dan in de cirkel met de klok mee.
heb dan 2.8 meter om 8 cm te stijgen. Dat moet voldoende zijn is 3%

[Michel Bikkel]

Buiten veel sneeuw dus geen Golf vandaag dan maar verder met de baan.
Het grootste deel is gedemonteerd en omdat dat niet erg motiverend werk is, aan de linker en achterkant begonnen met rails en opbouw van het traject.
Eigenlijk moet ik nu eerst weer langs de Karwei om MDF te halen, maar gezien het weer heb ik daar geen zin in.
Betekend dan wel dat er morgen ook niet veel gedaan kan worden, dus misschien vanmiddag toch maar even heen.

Op de eerste foto het uitleggen van de rails voor nivo 0 en 1.


Op de tweede foto voorbereidingen van nivo 1. ben er wel achter dat er nog profirails bij moet komen....
4 Rechtse wissels en 50 stukjes recht van 20 cm.

[Wim Corduwener]

Poeh... dit ziet er niet uit als het leukste werk. 

[henkiehenk]

ben je aan het lassen ,,ik zie co,2 draad ,,
en de happy hunter model bood deze heb ik ook nog gebouwd ,,maar zo te zien mag het nog wel even blijven sneeuwen 

[Pierre]

Een heel gepuzzel Michel maar het begin is er.

CO2 lasdraad is prima te gebruiken voor het Faller Car System als rijdraad.

[StevenK]

Wat een puzzelwerk.
Ik ga het volgen 

[NickvR]

Je gaat weer als een speer zeg! Ik blijf volgen

[iTom]

Buiten veel sneeuw dus geen Golf vandaag dan maar verder met de baan.

Kan toch met een oranje balletje