Reparatie en opknappen van verschillende locjes

[Pierre]

Grote schoonmaak in het locomotief ziekenhuis!

Ik ben in de loop der tijd tegen aardig wat loc’s aangelopen. Op beurzen, rommelmarkten en de vrijmarkt loop ik vaak voor een paar centen tegen wat leuks aan. Meestal is zo’n locje defect of beschadigd. Vaak zijn ze nog te redden maar soms alleen nog goed voor onderdelen. Dit heb ik allemaal in een la gegooid met het idee t.z.t. knap ik dat wel op. Niet dus. 





Op de laatste beurs in Houten ben ik weer tegen drie loc’s aangelopen (die ik niet kon laten liggen ) maar die passen dus niet meer in de la. Dit is het moment om eens wat aan het leegmaken van dit locziekenhuis te doen. Laten ik maar beginnen met de laatste aanwinsten. Het zijn twee V200's en een V221. Alle drie in zwaar bespeelde toestand.



De twee V200's hebben mijn voorkeur dus laat ik daar maar mee beginnen. De verkoper heeft gezegd dat er twee lopen en één niet. Bij controle is het een iets ander verhaal helaas. De beide V200's lopen niet en de V221 daar draait alleen het motortje van maar de loc gaat geen mm vooruit. Eerst maar eens even de twee V200’s uit elkaar halen en kijken. 



Ik ga gelijk maar met de slechtste loc beginnen. Waarom hij niet loopt is snel gevonden … een losse draad. Nu loopt hij wel maar maakt verschrikkelijke herrie en stinkt. Dus alles maar demonteren en schoonmaken. Gelijk de onderdelen doos er maar bij gepakt.





Waarom de motor herrie maakt is snel gevonden. Het tandwiel op het anker is bijna geheel weggesleten. Gelukkig vind ik in mijn onderdelen doos het vervangende tandwieltje.



Alle onderdelen maak ik lekker schoon in een wasbenzine badje. Het anker schuur ik netjes een beetje op en er gaat een setje nog redelijk goede koolborsteltjes in. Ik schroef de zaak weer in elkaar en smeert de tandwielen en het motortje. Loopt weer perfect rustig en soepel.



Nu is de kap aan de beurt. Er zitten zoveel beschadigingen op dat er niets anders overblijft dan de hele kap te schilderen. Eerst kaal maken dan maar. De onderkanten en de ruitjes zitten vast met de handgreepjes. Door die van binnen recht te buigen valt alles zo uit elkaar.





Nu moet de hele kap geschuurd worden met waterproef schuurpapier korrel 600. Ik schuur het wel droog anders geeft het zo’n rotzooi op mij werktafel.



Wordt vervolgd .....

[Roel]

Ongelofelijk, wat een zooi locs liggen in die laden  . Ik denk dat je al je heel wat jaren bezig bent met verzamelen.
Als je veel tijd zou hebben (en zin natuurlijk) kan je daar toch wel een flink aantal aan het rijden kunnen krijgen.
Wel goed dat je met de laatste locs bent begonnen. Die hoeven dan niet meer de la in. Als....... je de restanten dan maar weer niet gaat bewaren.
Wat betreft de renovatie van de V200. Dat doe je wel snel en grondig. Klasse, man.
Wil je er twee rijdende locs van overhouden?

[Opa-Bullcat]

Pierre toch, jij bent een complete rommelmarkt op zich, wat een laden vol met locjes enzo, ik ben benieuwd wat ik tegen ga komen hier, ben het alweer vergeten wtat ik had ondertussen.

Ik ben trouwens wel benieuwd naar het vervolg van de opknap beurt

[Wim Corduwener]

Pierre toch, jij bent een complete rommelmarkt op zich...

Hoor wie het zegt. 
Knap werk Pierre.
Volgens mij zit er zat bruikbaar spul in de laden en zou ik niks weggooien... behalve dan die afgekloven tandwieltjes, maar daar kun je weer een wagon mee vullen. 

[arend65]

Mooi project weer Pierre! altijd dankbaar werk als het daarna weer mooi loopt.

[Rick]

Die lima motortjes van vroeger zijn qua rijgedrag niet je van het, maar eigenlijk ook zo simpel dat je ze altijd wel weer aan de praat krijgt.
gaat vast weer een super project worden. ga het ook zeker weer volgen

[Pierre]

Wat betreft de renovatie van de V200. Dat doe je wel snel en grondig. Klasse, man.
Wil je er twee rijdende locs van overhouden?

Ik ga er van uit dat ze alle drie weer gaan rijden Roel ... maar de twee V200's wil ik voor een lotje Zilverlingen zetten die ik in de la heb liggen. De V221 die wil ik een afwijkende kleur gaan geven en ik zie wel wat dat gaat worden.

Volgens mij zit er zat bruikbaar spul in de laden en zou ik niks weggooien... behalve dan die afgekloven tandwieltjes, maar daar kun je weer een wagon mee vullen. 

Je kent me toch Wim ... als ik wat weggooi dan kan echt niemand er meer wat mee.

Die lima motortjes van vroeger zijn qua rijgedrag niet je van het, maar eigenlijk ook zo simpel dat je ze altijd wel weer aan de praat krijgt.
gaat vast weer een super project worden. ga het ook zeker weer volgen

Deze loc's zijn alle drie van Fleischman Rick en het rijgedrag is ondanks de leeftijd van de loc's perfect. Dit soort projecten zijn een kolfje naar mijn hand en ik vind dit super leuk om te doen.

[Pierre]

Update:


Bij de treinwinkel om de hoek is niet de goede kleur verf te vinden en ik zoek een kleur uit die er erg dicht bij komt. Deze verf kleur ik met een beetje zwart bij tot de juiste kleur rood.





Ik heb de chroomkleurige rand afgeplakt en zet de kap in de rode kleur. Bij weghalen van het plakband blijkt dat dit geen optie is en de verf is er op sommige plaatsen mooi tussen gekropen.



Terwijl de kap ligt te drogen neem ik de andere V200 onder handen. Ook deze loc loopt niet maar uiteindelijk blijkt dit een simpel klusje. Eén koolborstel is blijven hangen door vuil. Bovendien zijn de koolborstels bijna op ook. Ik scharrel nog een paar redelijke exemplaren uit de doos op en na een grondige schoonmaakbeurt en opschuren van de contacten plaats ik deze. 



Omdat de vorige kap nog niet geheel droog is schilder ik ook gelijk deze maar. Afplakken was geen succes dus schilder ik maar ouderwets met de hand langs het lijntje.



Wordt vervolgd .....

[Pierre]

Update:



De rode verf is goed gedroogd.  Voor dat ik ging schilderen heb ik de “chroomrandjes” van de loc glimmen kaal geschuurd (dat kan met een metalen kap). Daar heb ik nu voordeel van. Ik hoef alleen maar de randjes kaal te krabben met een scherp voorwerp om ze weer mooi glimmend te maken. Dit werkt een stuk makkelijker dan al die randjes weer zilver te schilderen of kleuren met een gel pen. Bovendien zijn de randen en letters nu haarscherp.



Vervolgens zoek ik een kleurtje grijs uit en schilder de dakjes van beide loc’s hiermee. Er was één loc met een licht grijs vlak aan de bovenkant en de andere was helemaal donker grijs. Mijn voorkeur gaat uit van een geheel donker grijs dak voor allebei.



Nu de dakjes liggen te drogen pak ik toch de V221 maar om te zien of ik daar wat mee kan. Ik denk dat deze loc heeft gediend als donor loc. Er zijn verschillende onderdelen uit en af gehaald. Motor loopt maar de loc gaat niet voor of achteruit. Als ik de kap er af haal wordt het gelijk duidelijk waarom ….



Er zijn nog meer delen uit zoals een lampje compleet met fitting en bedrading, een gewicht en de diode voor de verlichting wisseling. Gelukkig heb ik een ruime onderdelen voorraad met slooponderdelen en daarmee kan ik de ontbrekende delen weer aanvullen. Misschien niet allemaal origineel maar alles werkt weer. Het gewicht maak ik van een stukje lood dat ik in model klop. En ik schroef de loc weer dicht. Ik besluit aan het uiterlijk voorlopig niets te doen. De loc ziet er nog redelijk uit en ik weet toch niet of ik hem op mijn baan ga gebruiken.



Ook blijken er geen koppelingen op te zitten.



Op de achterkant zet ik er een koppeling op zodat de loc weer inzetbaar is.



Ik heb de loc al op de testbank geprobeerd maar laat hem op mijn baan ook een stukje rijden. Toevallig eergisteren een rondje op mijn baan gepoetst. Resultaat … prima …en weer een loc gered van de schroothoop.




Wordt vervolgd .....

[Johan]

Beste Pierre,

Je bent weer goed bezig!!

Een vraagje welke kleur rood gebruik je van Revell color?

Groet,
Johan

[Pierre]

Je bent weer goed bezig!!
Een vraagje welke kleur rood gebruik je van Revell color?

Dank je Johan.
De kleur is Ravell SM 331 maar deze kleur is te rood en te licht van kleur. Ik heb hem bijgemengd met mat zwart en nu komt hij aardig in de buurt.

[Wim Corduwener]

Beetje baksteen-kleur dus. 

[Pierre]

Update:

Van wat weerstanden met waarden die ik toch nooit gebruik knip ik de draadjes af. Deze stukjes gebruik ik om nieuwe handgreepjes te maken naast de deuren. Aan de binnenkant zijn deze draadjes omgebogen en zitten hier ook de zij/onder panelen en de ruitjes mee vast.





De hele loc schroef en knutsel ik weer in elkaar en de onderkant verouder/vervuil ik een klein beetje. Klein beetje roest en vuiligheid op de wielen, wielstellen en koppelingen. Weer een loc klaar en gelijk maar even opstellen met vier zilverlingen er achter om een paar rondjes test te rijden. Dit zijn vier zilverlingen van Fleischmann en zo heb ik ook nog vier zilverlingen van Lima. Maar die komen achter de andere volgende V200 te hangen.





Wordt vervolgd .....

[arend65]

Mooi werk Pierre

[Roel]

Ja ja Pierre, dat heb je weer knap gedaan.
En de loc met de Zilverlingen doen het goed op je baan.

[Rick]

Hij is weer heel mooi geworden Pierre. Is die V200 in het echt ook zo hoog? of die zilverlingen zo laag? of vertekend dat op de foto?

[Wim Corduwener]

Ziet er retegaaf uit Pierre: vakwerk!
Die garage eronder trouwens ook.

[Pierre]

Dank Roel en Rick.

Hij is weer heel mooi geworden Pierre. Is die V200 in het echt ook zo hoog? of die zilverlingen zo laag? of vertekend dat op de foto?

Je hebt helemaal gelijk maar ik heb werkelijk geen idee Rick. Het is allebei Fleischmann dus ik mag aannemen dat het een beetje klopt. Maar ja ... er klopt wel meer niet in de maatvoering van de modelbouw.

Ziet er retegaaf uit Pierre: vakwerk!
Die garage eronder trouwens ook.

Dank je Wim ... maar je kende de garage toch al?

[Wim Corduwener]

Die kende ik al, maar elke keer dat ik 'm tegenkom moet ik er iets van zeggen. 

[Opa-Bullcat]

Mooi gedaan Pierre, en een vraagje dat gele ding op foto 2 wat is dat voor hlp stukje?

[Pierre]

Die kende ik al, maar elke keer dat ik 'm tegenkom moet ik er iets van zeggen. 

Geeft niks dat is voor mij alleen maar ego strelend  Weer bedankt dan Wim

Mooi gedaan Pierre, en een vraagje dat gele ding op foto 2 wat is dat voor hlp stukje?

Dat is een hulpstukje om draadjes of de draadjes van weerstandjes te buigen op een bepaalde maat Hans. Dan zijn ze makkelijk/netjes op een print te prikken om te solderen. Maar in dit geval werkt het ook makkelijk.

[Pierre]

Koud terug van vakantie en met de evt. gedeeltelijke afbraak van mijn baan in mijn achterhoofd ben ik vandaag toch maar naar zolder vertrokken om wat te doen. Eigenlijk wilde ik wat gaan opruimen maar het eerste bakje wat ik opzij schoof was het bakje met de laatste V200 van de opknappers. Toch maar even afmaken dan.



Ik had allebei de loc’s al in de verf gezet dus dat hoeft niet meer te gebeuren.




Ik neem een stukje kunststof en vouw daar een schuurpapiertje om. Nu kan ik voorzichtig daar de lettertjes en sierstrippen van de loc mee opschuren. Ook de randjes langs de ramen pak ik mee.







De binnenkantjes van de ramen en roosters waar ik met mijn schuurpapiertje niet bij kan schilder ik zilver.



Alle draadjes worden weer netjes vast gesoldeerd en geïsoleerd.  Ook voor deze loc maak ik nieuwe handgrepen die tevens dienen om de raampjes en onderrandjes vast te zetten.





Alle zilverlingen worden uit de la getrokken en met de twee V200’s er voor is het een mooie sleep. Dit is alleen maar voor de foto natuurlijk omdat ik dit stammetje niet kwijt kan op mijn station. Dan zal het één loc worden met vier of vijf wagons. Maar het is wel mooi om te zien zo’n lange sleep met twee loc’s er voor.

[GéJé]

Prachtig resultaat Pierre! 

Groet, Gert-Jan

[Roel]

Gelukkig zit je niet in zak en as, maar neem je de draad weer op zoals je gewend was te doen. Nog even geen woningbouwvereniging aan je deur, lekker je eigen ding doen.
Je bent weer terug van weggeweest en schijnbaar fris van de lever (?). Want je hebt die laatste V200 weer mooi een tweede leven gegeven.
Dus je kan vier rijtuigen en een lok kwijt op je station? Ik ternauwernood. De lok moet ik dan wel precies tot het begin van het perron laten doorrijden. Dus afstellen geblazen.
Maar Pierre, weer knap werk geleverd. Ik ben benieuwd naar het volgend project.

[Rick]

Dat zijn mooie projectjes nu je even niet verder kan met de baan.