Dapol (Airfix) railbus motoriseren

[Wim Corduwener]

Vroeger heb ik nogal wat vliegtuigen in elkaar geplakt van het merk Airfix. Bijna allemaal spul uit de Tweede Wereldoorlog. Nog steeds weet ik de namen van bijna elk type vliegtuig dat in WWII rondvloog. Airfix had ook bouwpakketten van bekende Britse stoomlocomotieven en wagons op schaal 1:72 in het programma en allerlei ander spul voor op en bij de modelspoorbaan zoals huisjes, spoorwegovergangen en bruggen.
Omstreeks 1984 nam Dapol het complete modelbaanprogramma en de gietvormen van Airfix over en bracht het complete assortiment opnieuw op de markt. Waar Airfix de bouwpakketten in kartonnen doosjes verkocht, stopt Dapol ze in plastic zakjes. Dat is een stuk goedkoper, maar wel meer kwetsbaar. Ik lees ook nog wel eens berichten dat onderdelen zijn verbogen en in warm water weer moeten worden terug gevormd naar het oorspronkelijke model.
Revell heeft ook een aantal locomotieven in het programma op schaal 1:87. De kwaliteit en detaillering van Revell vind ik niet veel beter dan de pakketten van Dapol, maar Dapol is w?l een stuk goedkoper. En dat vintage geurtje dat er aan vast zit boeit me ook wel.


Foto: Airfix
Een deel van het assortiment van Airfix: locomotieven, wagons en allerlei ander spul zoals huisjes, spoorwegovergangen en bruggen.


Foto: Airfix
Deze railbus is niet ?cht een schoonheid. Ik vind zelf dat de wielen wat dicht op elkaar zitten, waardoor de achter- en voorkant nogal overhangt. Ook past dit typische Britse product eigenlijk niet op een Nederlandse baan. Maar, hij of zij die verder zoekt, komt er al snel achter dat deze railbus ook in Duitsland heeft gereden. Dus kan het best zijn dat-ie af en toe de grens overstak.


Foto: Model Railway News (mei 1961)
Een verhaal uit Model Railway News; past helemaal in periode III.


De bijgeleverde bouwbeschrijving is eigenlijk niet veel meer dan een exploded view. En is ook niet geheel correct want de bijgeleverde wielen zijn inmiddels van metaal. Het railbus is overigens niet voorzien van interieur. Dus dichtplakken en rijden met die hap kan ik vergeten.
Even terug naar de titel van dit topic: ik wil dit karretje dus voorzien van een motor en laten rijden. Volgens mij wordt dat een project dat goed te doen is. Bovendien ben ik zeker niet de eerste die dit gaat doen.
Inmiddels heb ik via Marktplaats een gemotoriseerd onderstel uit een Jouef-trein gekocht en ik ga eens zien of ik de pruttel aan de praat krijg... als-ie z'n best doet dan krijgt-ie er binnenkort een broertje bij.

Wordt vervolgd

[bob]

Deze railbus is niet ?cht een schoonheid.

WAT  Pure nostalgie Wim, Prachtig exemplaar, tja alleen jammer dat het Engels is 
Ik zag op Ebay nog eentje staan, maar had een hogere prijs verwacht.

..........en dat vintage geurtje dat er aan vast zit boeit me ook wel.

Heerlijk, ogen dicht en even wegdromen naar de sixties 

[Pierre]

Wim, je moet eens in b.v. Houten op zoek gaan naar zo'n Hamo trammetje. Die zijn heel kwetsbaar en beschadigen erg snel waardoor je ze vaak voor een habbekrats (Amsterdams??) koopt. Ik heb een drietal "wrakjes"" gekocht voor 15 euro. Ik wil zo'n onderstelletje in een speelgoed tram prakken die ik in Lissabon gekocht heb.

[Wim Corduwener]

Nou ja Bob... het is een grappig ding; d?t dan weer w?l.
Dat-ie Engels is vind ik geen probleem. Als ik 'm Berlijns blauw schilder, normale buffers erop, die Engelse cijferbak aan de voorkant wegplamuur... dan weet-ie zelf niet meer waar-ie vandaan komt.
Op Ebay zijn ze volop te koop en z?ker onder de tien pond... alleen dan heb je weer die verzendkosten. Over een maand zit ik in Engeland en je raadt al wat ik daar ga doen? Broertjes en zusje kopen voor dit railbusje. En muurplaten!
Volgens mij is Egger Bahn daar ook betaalbaarder. 

Wim, je moet eens in b.v. Houten op zoek gaan naar zo'n Hamo trammetje. Die zijn heel kwetsbaar en beschadigen erg snel waardoor je ze vaak voor een habbekrats (Amsterdams??) koopt. Ik heb een drietal "wrakjes"" gekocht voor 15 euro. Ik wil zo'n onderstelletje in een speelgoed tram prakken die ik in Lissabon gekocht heb.

Ah... en die onderstellen komen niet in het zicht?
Habbekrats? In Amsterdam zeggen ze: "Voor weinig!" met een wat laaghandende "ei". 

[Pierre]

Ah... en die onderstellen komen niet in het zicht?
Habbekrats? In Amsterdam zeggen ze: "Voor weinig!" met een wat laaghandende "ei". 

Jawel Wim .... wel zichtbaar maar ze zijn niet zo hoog en de wielen staan iets verder uit elkaar.


"Voah w?nag" kennen wij in Den Haag ook Wim! 

[Wim Corduwener]

Bedankt voor de tip...
Pierre, jij komt toch uit het nette Hilversum, daar praten ze toch heel anders? Hoor je mij Twents praten? 
Trouwens, nu ik je toch even aan de veren heb: wat denk je hi?r van?


Foto: Mick Thornton
Een gekitbashed Dapol Railbus van Graham Lindley, lid van de Wessex NG Modellers. Hij heeft het geheel omgebouwd voor smalspoor. Geniaal!
Deed me denken aan je overdwars gehalveerde Anna loc met TT-ketel. 

[Pierre]

Dit vind ik helemaal goed Wim. Kan je dat ook niet doen op je baan.

[Wim Corduwener]

Nou Pierre, toen ik deze zag werd ik er een beetje verliefd op. Daarom haal ik er in Engeland nog een paar: ??n voor achter de railbus die ik nu ga motoriseren en eentje op smalspoor. Ik denk dat ik dan w?l een smalspoorbaan langs het station laat lopen.
In elk geval jeuken m?n handen. 

[Rick]

Wat een prachtige bouwdozen.
Hoe komt dat met de verhouding op de baan? daar ze met deze schaal toch net iets groter zijn.
Wel een heel erg leuk projectje om ze rijdend te krijgen.

[Wim Corduwener]

Goede vraag Rick. De schaal die Dapol of Airfix hanteert is 00/H0. Als bouwdoosmerken schalen gaan combineren dan moet je inderdaad oppassen. Auhagen doet dat ook wel eens met H0/TT. Van Auhagen heb ik inmiddels geleerd dat ze dan gewoon 1:100 in een doos proppen en dat is toch ?cht iets heel anders.
Bij de bouwdozen van Dapol zou schaal 00 (1:72) juist iets groter moeten uitvallen, maar gek genoeg doen ze dat niet.




Dit zadeltanklocje is ook van Airfix, schaal 00. Kocht ik ooit op Ebay in de originele doos. Toen ik de doos opende kwam er een typisch oudeomaluchtje uit. Enfin, laat ik niet afdwalen. Dit locje heb ik zonder aanpassingen, zoals doorzagen en smaller maken, op een motoronderstel gezet van spoor N.
Een vrijwel origineel smalspoorlocje.  
Als ik dezelfde toer wil uithalen met die railbus, dan zal ik ?m w?l smaller moeten maken voor smalspoor... en het lastigste is denk ik het dak, dat over de volle lengte moet worden versmald.

[Wim Corduwener]

Tussen alle bedrijvigheid door even een begin gemaakt met de aandrijving van mijn railbus.


Een tijdje geleden een complete aandrijfset op Marktplaats gekocht. De bijbehorende wielen vond ik wat te groot. Het tandwieltje zit nu op de als van een gewone wagenwielen.
Het wormwieltje van de motor komt boven het tandwiel op de as.


Even een overzicht van een aantal onderdelen.


In de onderkant uitsparingen gemaakt voor de beugeltjes waar de wielen inkomen. Ik denk dat beugeltjes een betere puntlagering geven dan plastic.


Past precies.


Aan deze zijde komt de as met het tandwiel.


En dat stukje moet dus weg. Knip!


Dit tussenstuk moet eruit omdat daar de motor moet komen. Nou heb ik laatst in Zutphen zo?n Dremel-look-a-like gekocht. Zo?n haakse slijper k?n handig zijn, maar voor dit werk is het wel erg veel geweld.

Morgen weer verder.

[Pierre]

Dit tussenstuk moet eruit omdat daar de motor moet komen. Nou heb ik laatst in Zutphen zo?n Dremel-look-a-like gekocht. Zo?n haakse slijper k?n handig zijn, maar voor dit werk is het wel erg veel geweld.

'T werkt wel Wim maar...... zo langzaam mogelijk laten draaien en een zaagblaadje er in en geen slijpschijfje.

Leuk project man.... ziet er goed uit en zo te zien hoeft hij niet smaller gemaakt te worden.

Is je bus al klaar?

[Wim Corduwener]

Derde poging:

Leuk project man.... ziet er goed uit en zo te zien hoeft hij niet smaller gemaakt te worden.

Deze railbus rijdt op normale spoorbreedte. Ik wil nog twee van deze railbussen regelen en dan komt er eentje achter de gemotoriseerde versie gekoppeld en de tweede wordt dan compleet omgebouwd (en smaller gemaakt) voor H0e smalspoor. En d?t kon nog wel eens een grappig project worden, omdat de aandrijving voor H0 veel makkelijker in elkaar te flansen is dan die kleine H0e prutwieltjes.

Is je bus al klaar?

Het busproject staat even op de plank omdat ik nog een NC reedcontact* moet regelen. W?l heb ik al een langwerpige magneet die ik denk ik op een servo ga zetten. Dat die magneet langwerpig is, is wel handig dan kan-ie in de lengterichting van de rijbaan worden gemonteerd. Die bussen rijden tegenwoordig z? hard dat ze bij een kleinere magneet misschien de halteplaats voorbij scheuren.

*Reedcontacten zijn er in drie gangbare versies: NC = Normally Closed (verbreekt contact) NO = Normally Open (maakt contact) en in wisseluitvoering met aan een zijde ??n pool en aan de andere zijde twee polen, waardoor je een wisselverbinding kunt maken.
En dan nog even iets raars: het woord "p o l e n" (ik heb er maar even spaties tussen gezet) wordt in dit forum vertaald in: "harde werkers" waardoor er geen reet meer klopt van mijn verhaal. Probeer zelf maar.

[GéJé]

Dat heeft te maken met een oud draadje waarin onze hard werkende medelanders door iemand weggezet werden als criminelen. Tom heeft toen als moderator een ingreep gedaan waardoor het woord P o l e n automatisch wordt veranderd in 'harde werkers'. 
Misschien kan de nieuwe moderator dit weer even ongedaan maken 

Groeten, G?J

[Wim Corduwener]

Lijkt me wel een strak plan want als we het over  p o l e n  hebben, we het in 39 van de 40 gevallen hebben over elektrische zaken. En als we het over de harde werkers uit dat omgepoolde land hebben, dan kan dat nooit negatief bedoeld zijn.
Ik zal een verzoek bij het forumteam neerleggen.

[Wim Corduwener]

Inmiddels is Polen hersteld. 

[GéJé]

toch wel grappig dat zoiets na lange tijd rare gevolgen heeft.  

[Wim Corduwener]

We hebben gelukkig een snelle forumbeheerder. Soms zie ik een flits voorbijgaan... en dan was het Semantha in een blauw pak, een rode cape en een grote S op haar voorzijde.

[iTom]

Polen lossen vanzelf op

[Semantha]

Superrrrrrrrrrrrrrrrsemmy

Back on topic Wim ik moet je bekennen dat ik dit helemaal niet ken.
Voor mijn tijd of gewoon hier helemaal in Nederland niet geweest???

[Pierre]

Ik werk niet vaak met Polen Wim maar regelmatig met reedcontacten (maak) . Ik gebruik de (lange) magneetjes uit een magneetslotje.

Heb je de bus al wel geschilderd?

[Wim Corduwener]

Nee Pierre, het leukste (schilderen) bewaar ik voor het laatst.  Zodra ik de bus weer oppak doe ik uiteraard een vervolg van het verhaal. Dit weekend moet ik werken, maar ik ga er zeker mee verder.
Overigens draaien er nu twee topics door elkaar heen: de stadsbus en de railbus. 

[Wim Corduwener]

Inmiddels hangt de motor er in.


Wel een gedoe want de as met het wormwieltje van die motor, moet onder een bepaalde hoekop de as van het wiel rusten. Terwijl de motor loopt moet ik dat afstellen anders geeft-ie een ratelend geluid.
Een voordeel is wel dat de motor vrijwel geheel aan de onderkant hangt, zodat je er in het interieur niks van ziet.


Dit is de onderkant van een Roco Circus-wagon... onding! Ik weet niet hoe ik er aan kwam, maar hiervan ga ik de buffers en de kortkoppelingen gebruiken voor onder de railbus.
Ik had nog verder willen gaan, maar het is bloedheet op zolder. 

[iTom]

Ik zou er wel gelijk een decodertje inzetten, hebbie dat vast achter de rug.

[Pierre]

Volgens mij ben je de enige die aan zijn treinbaan bezig is Wim met deze luchten. Dat zijn de echte hobbyisten!!

Ziet er overigens erg goed uit man. Valt het motortje een beetje weg achter de zijpaneeltjes of moet je daar nog wat aan fr?belen?