St. Barbara is voorbij, nu een nieuw begin.

[Frans]

Beste Tom,

Je inventiviteit kent geen grenzen zie ik,prachtig stukje werk.

Mvg Frans

[iTom]

Beste Tom,

Je inventiviteit kent geen grenzen zie ik,prachtig stukje werk.

Mvg Frans

Valt wel mee hoor, je zou nu eens voor de aardigheid moeten komen kijken, ga stoofpeertjes koken met rode port en kleine appeltaartjes bakken waar dan kaneelijs op moet komen. Ik hoop dat dat een mooi stukje werk zal worden want anders krijg ik wel commentaar van de kinderen.

[Frans]

Beste Tom,

Je inventiviteit kent geen grenzen zie ik,prachtig stukje werk.

Mvg Frans

Valt wel mee hoor, je zou nu eens voor de aardigheid moeten komen kijken, ga stoofpeertjes koken met rode port en kleine appeltaartjes bakken waar dan kaneelijs op moet komen. Ik hoop dat dat een mooi stukje werk zal worden want anders krijg ik wel commentaar van de kinderen.

Tom,

Zie die maaltijd maar als een stukje scenery ben er van overtuigd dat het dan goed komt.

Mvg Frans

[iTom]

Klopt Frans, alles is al klaar en goed gelukt.

Morgen meenemen naar onze dochter en dan na het kerstdiner appeltaartjes met kaneel-ijs.
Volgend jaar ga ik mee doen aan wie is de Chef

[bob]

Volgend jaar ga ik mee doen aan wie is de Chef

Anders is er ook nog Herrie in de keuken........................moet je wel naar de kapper! 

[Riny]

moet je wel naar de kapper! 

Wie weet knapt hij er nog van op ook.

[iTom]

moet je wel naar de kapper! 

Wie weet knapt hij er nog van op ook.

Vind je

[Riny]

Maar weer gauw on topic, hahahahahaha.

[iTom]

Denk dat ik toch maar over ga stappen op kookles.

Problemen, problemen en nog eens problemen, snap niet dat men M* zo hoog als kwaliteit heeft staan.
Inmiddels zijn er bij mij al 4 wisselaandrijvingen doorgebrand, alle zijn vervangen door de laatste nieuwe serie maar daar is er ook net ??n van doorgebrand.
Ik hoef die gelukkig niet te vervangen, spoor wordt maar van ??n kant ingereden en vanaf de andere kant wordt het wissel opengereden. In ieder geval weer 15 euie naar de kl*te.

Maanden heb ik geen probleem en ineens doen 2 melders het niet meer, ge?soleerde spoorstaaf heeft ineens verbinding met de niet ge?soleerde. Melders kunnen ook vervallen want met 1 melder op een doorgaand blok valt te leven. Loc zal alleen in noodgevallen stoppen.

Ja, ik weet het, overstappen op servo's maar dan moet ik de halve baan afbreken en daar heb ik nu voorlopig geen zin in.
Flikker dan net zo lief het hele spul op MP en ga ik overstappen op, op, op ............ nou ja dat verzin ik dan nog wel t.z.t.

Koop denk ik maar een opwindtreintje.

[bob]

Kop op Tom.................was het niet in voor- en in tegenspoed,
of ben ik nu in de war met iets anders   

[iTom]

Kop op Tom.................was het niet in voor- en in tegenspoed,
of ben ik nu in de war met iets anders   

O ja, dat is waar ook.
Moest me ff afreageren, kan dr soms zo kwaad over worden, ben je een tijdje bezig, alles gaat goed en dan ineens weer malleur maar ja, als het niet erger wordt dan nu dan kan ik er wel mee leven.

[Anne W]

Beste Tom,

Als aandrijvingen doorbranden dan staat er te lang stroom op, dus hoe lang heb je er stroom op staan?

Groet, Anne W

[Kees]

Anne,

ik denk dat Tom bedoelt dat de eindafschakelingen zijn doorgebrand. Dat is een Marklin kwaal. vroegere series hadden dat probleem niet,
maar de laatste jaren zowel bij C als K aandrijvingen is dit een probleem. Van de nieuwste serie was het verhaal dat het was opgelost.
Maar dat is dus niet zo.
Zoals wellicht bekend is doorsolderen de enige oplossing en bij digitaal schakelen met een centrale is de puls zo kort dat, dat geen problemen geeft.
Tom schakelt ook analoog volgens mij en dan kan het wel fout gaan natuurlijk.
Dus ja een dilemma. Heb je een paar wissels dan kun je servo's nemen, Maar heb je veel wissels dan ben je nog wel ff zoet en kost het ook wel
erg veel geld.
Sinds ik mijn 116 wissels heb doorgesoldeerd, heb ik niet 1 probleem meer gehad maar daarvoor werd ik er ook knettergek van.

Gr. Kees

[iTom]

Ik schakel nog niet analoog, dat is slechts een idee om eventueel in een noodgeval een wissel om te kunnen zetten.
Schakel met 100 msec.
Het is met de nieuwste aandrijving al de tweede die door is gebrand, eindafschakeling heb ik er allemaal uitgesoldeerd, had ik misschien beter niet kunnen doen.
Ik vermoed dat het bij het opstarten gebeurt, het activeren nadat er verbinding is gemaakt staat nu uitgeschakeld.

Bedankt iig voor het meedenken.

[Kees]

??
Dan gebeurd er wat Anne schrijft.
Ben benieuwd wat I-train dan doet met opstarten.
Ik heb ook de keuze om bij opstarten de wissels in de zogenaamde startstelling te zetten maar dat geeft geen problemen.
Is dat wat je bedoelt ?

[iTom]

??
Dan gebeurd er wat Anne schrijft.
Ben benieuwd wat I-train dan doet met opstarten.
Ik heb ook de keuze om bij opstarten de wissels in de zogenaamde startstelling te zetten maar dat geeft geen problemen.
Is dat wat je bedoelt ?

Ja dat bedoel ik, maar ik kan het ook uit zetten, maakt in principe niet veel uit, wissel worden toch gezet naar gelang de route is.
I-train start gewoon op, maakt vebinding indien mogelijk en de wissels, seinen en alle andere magneetartikelen blijven staan zoals bij het afsluiten.

[Anne W]

Beste Tom,

Zet eens een lampje parallel aan een wisselaandrijving en kijk eens, o.a. in het opstart proces, hoe lang hij dan brandt, ik heb het idee dat als hij doorbrandt van 0.1 sekonde elke forum bol zou staan van de klachten.........

Groet, Anne W

[iTom]

En het eerste karweitje in het nieuwe jaar.
Eerst moest ik alle decoders opnieuw instellen omdat de schakeldecoders van Digira*ls door de leverancier zijn geprogrammeerd.
Klusje om even de kop er bij te houden want niet alleen de dipswitschjes moest ik wijzigen ook de adressen.
Eerst was het bijv. 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 3.1, 3.2 enz. nu alleen maar 1, 2, 3, 4, 5, 6 enz. enz.
Maar met een blocnootje er bij ging het allemaal prima.

Verder het eerste Viessm*nnsein aangesloten, toch wel erg fraai hoor.
Van de week ook eens gaan proberen om de daglichtseinen aan te sluiten en de rest te plaatsen en ook aan te sluiten.

Even een klein filmpje van het eerste Viessm*nnsein in werking.

Geluid van de loc wordt geregeld via een I-train route.
Zo kan je als de loc verdwijnt in een tunnel het geluid uitzetten en weer aanzetten als de loc tevoorschijn komt, dat is toch wel erg grappig want als je de loc niet ziet maar wel hoort dan is dat toch niet echt realistisch.

[Riny]

Beste Tom,

Dat werkt netjes.

[iTom]

Het leven van een pensionada is toch wel verukkelijk.
Lekker genieten van alles en af en toe aan de baan werken.
Seinen aansluiten is alleen niet zo mijn hobby, lig ik weer onder de baan om draadjes te trekken, maar ja, we hebben alle tijd.

Vandaag een stuk rotswand gemaakt met kurkschors.
Natuurlijk moet het nog verder bewerkt worden zoals de gaten die dicht gemaakt moeten worden en wat kleurtjes aanbrengen.



De boompjes bovenop is maar een beetje voor de lol, die waren nog over van de kerstbomen-verkoop.
Ik denk om links van de rotswand een brouwerij te plaatsen, daar loopt een kopspoortje heen, maar tevens denk ik rechts iets van een mijn, dat wordt dan mijn-brouwerij 
Maar het kan natuurlijk ook net andersom, links een mijn en rechts de brouwerij zodat die wat dichter straks bij het stadje gaat komen.
Ben wel benieuwd of jullie daar mij weer in kunnen en willen adviseren.
Ipv een mijn kan natuurlijk ook die steenoverslag van Fall*r.

De aanhoudende regen en smeltende sneeuw doen het waterpeil stijgen, daarom heb ik naast de watermolen maar een soort sluisje gemaakt zodat het teveel aan water gekeerd kan worden.





Zo, geen natte voeten morgen. 

[Anne W]

Beste Tom,

Geen zandzakken nodig gehad vandaag?

Groet, Anne W

[iTom]

Beste Tom,

Geen zandzakken nodig gehad vandaag?

Groet, Anne W

Nee hoor, 1 ouwe zak hier in huis is al voldoende

[Riny]

Blij dat ik dit niet gezegd heb. hahahahaha.
Wat een zelfkennis heeft onze Tom toch h??

[iTom]

Zit te stoeien met de volgende vraag.

Welk station ga ik plaatsen. 
Met station B moet ik er wel weer een stukkie aanbreien.
Op zich niet zo'n bezwaar, kan er nog net tussendoor en ben nu aan het SB dieet dus over een maand een heel strak lijf.

Station A









Station B









Ik twijfel zelf, vind de ene net iets te groot maar de andere weer iets te klein.
Ander station komt er niet, ik moet uit deze 2 kiezen.
Heeft iemand een voorkeur, ik hoor het graag.

[Hookies]

South Beach dieet Tom?

Station A zou mijn keuze zijn. Ik vind B voor deze plek inderdaad wel wat te groot.

Ga je overigens het station nog op dat perron aansluiten of was dat alleen bestemd voor goederen? Zo ja, als er dan ook een goederengebouwtje is, dan is station B overdone, want dat heeft ook al een goederendepotje.