vervolg verouderen NS 4300 Bachmann WDDe locomotief wordt van een ESU LokSound 5 decoder voorzien. Veel ruimte voor de bedrading is er niet rondom de behuizing van het motortje. Ik heb de motoraansluiting tegen de behuizing geplakt met een stukje dubbelzijdig plakband. Via het metalen chassis lopen de draden samen met de draden komend vanaf de stroomafnemers. Daartoe heb ik 2 gaatjes geboord in het metaal zodat de draden door een krimpkous boven de tenderkoppeling naar de tender lopen.
Omdat het een model in schaal 1:76 betreft zitten de buffers en de koppeling aan de tender hoger dan bij h0. Aan de buffers wil ik niets veranderen. De hoogte van de koppeling moet voor een betrouwbaar bedrijf aangepast worden. Ik heb een stukje styreen in de schacht voor de koppeling geplaatst waardoor deze iets lager komt te zitten.
Om het geheel verder te weatheren wordt de bovenbouw weer op het onderstel bevestigd. Het 'staartje' met de bedrading valt straks nauwelijks meer op.
Ik heb geen stekkerverbinding gemaakt tussen loc en tender. De draadlengte naar de decoder is ruim bemeten zodat het wel werkbaar blijft.
De trapjes aan de voorzijde van de loc heb ik iets geschuurd zodat ze dunner worden waardoor er meer ruimte is tot de voorloopwielen. Bovendien heb ik de trapjes iets schuin geplaatst, ook weer om ruimte te winnen. Of dit voldoende speling oplevert om door Roco R5 bochten te rijden zie ik later wel weer.
Met pigmenten en blanke lak heb ik de loc verder geweatherd.
Sporen van kalkaanslag heb ik gemaakt met pigment en een witte wash.
Omdat ik geen rekje voor de tender heb gevonden is het rekje gemaakt van styreenstripjes. Dat klusje heeft meer tijd gekost dan de veroudering van de opbouw van de tender, maar het is er nu.
De tender heeft af fabriek een losse plastic kolenlading bestaande uit slechts een plastic kapje. Aangename verrassing was dat het wel een tender is met een binneninrichting, in tegenstelling tot de meestal opgehoopte kolenladingen in tenders. Om het profiel van de loc te beperken heb ik daar gebruik van gemaakt. De tender heeft slechts een beperkte lading kolen gekregen. De gehele binnenkant is behandeld met pigment Carbon Black, en daarna heb ik een beetje echte kool van ASOA aangebracht.
Op de randjes van de treden en de handgrepen is een beetje pigment Dark Steel aangebracht om het effect van afgesleten verf na te bootsen.
Lijst van gebruikte materialen:
- Ammo track rust - 3008
- Vallejo pigment natural umber - 73.109
- Vallejo pigment carbon black - 73.116
- Vallejo pigment burnt umber - 73.110
- Vallejo pigment desert dust - 73.121
- Vallejo pigment dark slate grey - 73.114
- Vallejo pigment old rust - 73.120
- Vallejo pigment dark steel - 73.123
- Vallejo pigmenten mix - 73.116, 73.120, 73.109
- Vallejo wash white - 76.501
- Vallejo model color gloss black - 70.861
- Vallejo model air green zinc - 71.094
- Vallejo model air dark green - 71.324
- Vallejo model air burnt umber - 71.040
- Vallejo gloss varnish - 70.510
- Revell email color zwart matt - 8
- Bergswerk matte blanke lak - Tiefmatt
- AK gravel & sand fixer - AK118
- ASOA kolen
- Citadel Chaos Black - primer spray
