Een nieuwe plek, een nieuwe stek dus ook een nieuw baanplan in H0

Zoals het nu gepland is:



Het idee, een kleine fantasiebaan in het zuiden van Limburg met een dikke knipoog naar een welbekend toeristenstadje.

H0 baan met 3 niveaus, lengte 4m, breedtes 0,9m - 1,2m - 1,6m
Roco line zonder balastbed, R3 kleinste straal
Max. treinlengte ca. 120cm
Uitgebreid carsysteem
Tram
Een klein zijspoor met goederen
Rijrichting rechtsom
Max. stijging ca. 3%

De beschikbare ruimte en het eerste opzetje. Ik heb gekozen voor het klassieke hondenbot ontwerp met in het middendeel het stadscentrum + station.
Ik wil vooral veel beweging op de baan, realisme is bijzaak ook vanwege de kleine afmetingen. De afbeelding is een nog oudere versie




Niveau 0, schaduwstation met een zichtbaar paradespoortje aan de voorzijde


Niveau 1,  station met stadsgedeelte en een enkelsporig traject naar niveau 2 in een keerlus. De twee stations-sporen rechts gaan naar het schaduwstation op niveau 0

Het is echt een verbetering. Ik kan de stoomlucht hier bijna ruiken. 

Jack,

Gelukkig is het Engelse PVR iets kleiner, maar een h0 uitvoering zou zeker mijn voorkeur hebben gehad. Volgens mij heeft DJH ooit een h0 uitgebracht, maar ik heb geen h0 exemplaar kunnen vinden.
Het model is eigenlijk vrij rechttoe rechtaan, maar met een beetje poeder blijkt er toch iets leuks van te maken - vind ik dan.



In den beginne leek het op zoiets ...



... na de verf- en pigmentendoos ...

vervolg verouderen NS 4300 Bachmann WD

De locomotief wordt van een ESU LokSound 5 decoder voorzien. Veel ruimte voor de bedrading is er niet rondom de behuizing van het motortje. Ik heb de motoraansluiting tegen de behuizing geplakt met een stukje dubbelzijdig plakband. Via het metalen chassis lopen de draden samen met de draden komend vanaf de stroomafnemers. Daartoe heb ik 2 gaatjes geboord in het metaal zodat de draden door een krimpkous boven de tenderkoppeling naar de tender lopen.



Omdat het een model in schaal 1:76 betreft zitten de buffers en de koppeling aan de tender hoger dan bij h0. Aan de buffers wil ik niets veranderen. De hoogte van de koppeling moet voor een betrouwbaar bedrijf aangepast worden. Ik heb een stukje styreen in de schacht voor de koppeling geplaatst waardoor deze iets lager komt te zitten.




Om het geheel verder te weatheren wordt de bovenbouw weer op het onderstel bevestigd. Het 'staartje' met de bedrading valt straks nauwelijks meer op.



Ik heb geen stekkerverbinding gemaakt tussen loc en tender. De draadlengte naar de decoder is ruim bemeten zodat het wel werkbaar blijft.



De trapjes aan de voorzijde van de loc heb ik iets geschuurd zodat ze dunner worden waardoor er meer ruimte is tot de voorloopwielen. Bovendien heb ik de trapjes iets schuin geplaatst, ook weer om ruimte te winnen. Of dit voldoende speling oplevert om door Roco R5 bochten te rijden zie ik later wel weer.
Met pigmenten en blanke lak heb ik de loc verder geweatherd.



Sporen van kalkaanslag heb ik gemaakt met pigment en een witte wash.
Omdat ik geen rekje voor de tender heb gevonden is het rekje gemaakt van styreenstripjes. Dat klusje heeft meer tijd gekost dan de veroudering van de opbouw van de tender, maar het is er nu.

De tender heeft af fabriek een losse plastic kolenlading bestaande uit slechts een plastic kapje. Aangename verrassing was dat het wel een tender is met een binneninrichting, in tegenstelling tot de meestal opgehoopte kolenladingen in tenders. Om het profiel van de loc te beperken heb ik daar gebruik van gemaakt. De tender heeft slechts een beperkte lading kolen gekregen. De gehele binnenkant is behandeld met pigment Carbon Black, en daarna heb ik een beetje echte kool van ASOA aangebracht.

Op de randjes van de treden en de handgrepen is een beetje pigment Dark Steel aangebracht om het effect van afgesleten verf na te bootsen.






Lijst van gebruikte materialen:

• Ammo track rust - 3008
• Vallejo pigment natural umber - 73.109
• Vallejo pigment carbon black - 73.116
• Vallejo pigment burnt umber - 73.110
• Vallejo pigment desert dust - 73.121
• Vallejo pigment dark slate grey - 73.114
• Vallejo pigment old rust - 73.120
• Vallejo pigment dark steel - 73.123
• Vallejo pigmenten mix - 73.116, 73.120, 73.109
• Vallejo wash white - 76.501
• Vallejo model color gloss black - 70.861
• Vallejo model air green zinc - 71.094
• Vallejo model air dark green - 71.324
• Vallejo model air burnt umber - 71.040
• Vallejo gloss varnish - 70.510
• Revell email color zwart matt - 8
• Bergswerk matte blanke lak - Tiefmatt
• AK gravel & sand fixer - AK118
• ASOA kolen
• Citadel Chaos Black - primer spray

Jack,

Neem maar mee hoor, je mag hem ook vergeten als je naar huis gaat

Nee serieus. Ik heb 1 Artitec 3700, en dat is voor mijn baan goed genoeg. Ik zou hier eigenlijk series 6300 of 6200 moeten kunnen laten rijden. En een 4700 past er ook nog net op in 1948/1949.
Ik heb een Artitec 6300, met defecte koppelstang. En een andere 6300 van AVT - dus met een koppelstang uit 1 stuk - is nog zonder decoder. Een 6200 met Roco onderstel, heeft ook nog geen decoder en heeft toch wel een paar mankementen.

Het volgende slachtoffer van mijn doos met verf en pigmenten zal een Roco S160 USATC zijn, denk ik. Of misschien toch eerst een paar koelwagens.