vervolg weatheren - Roco 66904 NS koelwagen CHIJP (DRG Kühlwagen Ths Trapezdach)

De bevestiging van de wielen is beweeglijk gemaakt. Dat zal wel zijn zodat de wielen bij de relatief grote wielbasis van de 2-assige koelwagens toch iets kunnen meedraaien in kleine bochten.

Een leuk systeem, alleen bij 3 van de 6 wagens zit het systeem vast. Dat komt doordat de doorsnede van het gaatje te klein is voor het pennetje, en omdat de wielbevestiging maar net in het onderstel past. Ik heb bij 3 wagens het gaatje een beetje opgeboord, en de bevestiging een beetje smaller gemaakt. Ook zaten er gietnaden aan de onderkant van de wielbevestiging waardoor deze niet makkelijk over de nokken kan glijden. Het is allemaal leuk bedacht, maar een beetje slecht uitgewerkt. Enfin, het is op te lossen met een beetje schuur- en boorwerk.




De wielbevestigingen en de rest van het onderstel heb ik ontvet en gespoten met zwartbruine verf. Na droging pigment eroverheen, en vervolgens de boel sealen met matte blanke lak. Daar waar de delen moeten draaien of over elkaar moeten schuiven is de boel afgeplakt.

Gebruikte materialen:

• Bergswerk blanke lak - Tiefmatt
• Vallejo model air black - 71.057
• Vallejo Burnt Umber - 71.040
• Ammo Track Rust - 3008

Wielen en verenpakketten zijn behandeld volgens de bekende methode zie: https://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=4219.msg71651#msg71651 en https://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=4219.msg71519#msg71519

Het dak heb ik eerst gespoten met blanke lak. Daarna had ik acryl wash gebruikt op de daken, maar dat werkt niet lekker. Als alternatief is een beetje viezigheid aangebracht met zwarte en bruine enamel wash, en dat werkt wel. Omdat de dakluiken nogal weinig structuur hebben, zijn ze geaccentueerd met zwarte wash. Daarna heb ik pigmenten gebruikt om het geheel verder te vervuilen.
Hoe groter het kleurverschil tussen dak en dakluiken, het meer diepte er ontstaat. Door rondom de luiken meer lagen zwarte wash toe te blijven voegen ontstaat er ook steeds meer diepte. Het is een beetje een kwestie van smaak hoe ver je daarmee doorgaat.

Gebruikte materialen:

• Ammo MIG Enamel Wash Black - 1011
• Ammo MIG Enamel Wash Africa Korps - 1001
• Ammo MIG Enamel Odourless Thinner - 2018
• Vallejo pigment Carbon Black - 73.116
• Vallejo pigment natural umber - 73.109

En dan is het tijd om de boel weer in elkaar te zetten. De hoek van de lichtinval blijkt veel uit te maken. Onder de werkverlichting kan iets geheel anders uitzien omdat je het werkstuk naar alle richting kan draaien, dan onder de baanverlichting met een vaste lichtinval.

Goedemiddag,

Ik heb in een lok een onbekende decoder vervangen door een andere. De reden was dat de 'oude' decoder geen Aux1 (F1) en Aux2 (F2) functies zou hebben.
Nu was dat niet nodig bij deze lok. Alleen ik heb de verlichting aangepast en daar waren ze wel bij nodig.

Ik had vorig jaar na de aankoop van de lok met DecoderPro getest en deze lijst gekregen:



Op basis van de m.i. gebrekkige info in de Roco doos heb ik 'Roco10745 v56' gekozen en die bleek te eenvoudig.
Nu blijkt dat het zelfs een LokPilot v3.0 lijkt te zijn.
Ik kreeg dit toegestuurd op een ander forum:

https://www.esu.eu/en/products/former-products/lokpilot-v30/

en dat is hem sprekend!



Nu is mijn vraag:
Hoe kun je in DecoderPro de juiste decoder selecteren uit die lange blauwe lijst hierboven?

Verder heb ik nog te melden dat ik om decoders te testen een ''test unit" in elkaar heb gefröbeld.
Deze kan dus op de rollenbaan of programtrack zijn dienst bewijzen.
Ik heb beide verbonden met:

> een Sprog IIv4 unit met DecoderPro op de PC

of (schakelbaar)

> de YaMoRC YD7010 centrale met de YD7010 software

of (schakelbaar)

> een analoge Fleischmann 6735 trafo

De test unit ziet er zo uit en is de bodem van een oude Fleischmann 4230 (BR 212), uiteraard met geïsoleerd motorschild:



Je kunt decoders met maximaal 11 draadjes aansluiten met de kroonsteentjes.
Maar ook decoders met 6 of 8 polige stekkertjes.





Aangesloten zijn 2 frontlichten en 2 sluitlichten. Verder 4 gekleurde lampjes op Aux1 (F1), Aux2 (F2), Aux3 (F5)  en Aux4 (F6)



Ik heb ook andere decoders getest en dit werkt heel prettig.

Wil je een echte 'Profi-Prüfstand' kopen dan is een optie van ESU:



bijvoorbeeld te koop bij ETS:

https://www.etsmodelspoor.nl/artikel/104404/esu-53900-profi-prufstand-32.html

Ik heb voorlopig genoeg aan mijn 'speeltje'.

Vergeet mijn vraag boven aub niet

Groetjes,
Koos

Hallo modelbouwers,

Tijdje geleden dat ik iets heb gepost. We zijn binnen Spanje verhuist naar het plaatsje Turre.
Ik heb nu maar een kleine ruimte voor een baan in een tuinhuisje.
Ik heb iets verzonnen en gevonden in wat oude boekjes en daar een plan van gemaakt in autocad.
Hoe vinden jullie dit ontwerp?

Zoiets ongeveer.....

Het probleem met de geluidsinstellingen heb ik nog niet kunnen oplossen.

De Bachmann is een leuke aanwinst op de baan, maar hij blijft uiteraard een maatje te groot met schaal 1:76. Door op de bovenkant van de ketel roet aan te brengen, de schoorsteen niet te verhogen, en de kolen in de tender niet op te hopen, heb ik geprobeerd de loc een kleinere uitstraling te geven.

Het beeld kan nog iets worden verbeterd door de keuze van de eerste wagens achter de locomotief. Voor het oog lijkt hij minder imposant door bijvoorbeeld DRG koelwagens achter de loc te hangen in plaats van bijvoorbeeld een sleep GLY'tjes. De koelwagens zijn de grootste wagens die ik op de baan kan zetten binnen het gegeven tijdperk.










De DRG koelwagens van Roco zien er niet zo leuk uit als een paar verouderde kolenwagens type GTM(K). Maar daar kan ik iets aan doen