Opnieuw digitaal beginnen met moderne hardware (oktober 2026 vervolg)

Om weer eens bij te dragen aan de oproep om wat leven in dit forum te brengen, hierbij de volgende bijdrage in deze serie.

Opzet van een ‘draaitafel’ test omgeving

Ik heb recent een gebruikte Fleischmann 6152 draaitafel aangeschaft en hem analoog getest.
Nu ben ik benieuwd hoe hij digitaal in te passen is op mijn door Koploper gestuurde baan
Hiervoor heb ik een test-opstelling gemaakt met de volgende YaMoRC hardware:

-YD7010 Centrale
-YD7652 TURN controller
-YD7652ES opto DC sensor
-YD6016LN LocoNet current sensor



Ik heb daarbij me volledig laten leiden door 3 YouTube video's van Hans van der Burgh;

https://www.youtube.com/watch?v=Y7ov0_VNxAE&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=YZZyKycLqBg&t=14s

https://www.youtube.com/watch?v=OYwOF5nMAd4&t=6s

De eerste twee video’s bespreken de hardware installatie en de derde de Koploper instellingen.

Uiteindelijk ziet de opstelling er schematisch zo uit:


 
Mijn bureau is de (laatst mogelijke!) ruimte voor de testopstelling:


 
AnyRail 7 plaatje:


 
Koploper:


 
Ik heb de installatie aan de praat gekregen. Dit vooral dankzij de video’s van Hans.
Daarnaast is het nog een heel werk om de lok’s op de juiste plaats te laten stoppen en keren.
Hans adviseert het ijken van de lok’s en daarna de juiste instellingen voor ‘doorrijden’ in Koploper instellen.
Vergeet niet ‘mag keren in blok’ in te vullen bij de’ aanvullende blok eigenschappen’.

Overigens gebruik ik een LocoNet terugmeldmodule en Hans een S88N type. Dit maakt geen verschil.

YaMoRC adviseert alle brug-afritten te verbinden met de YD7652ES sensor. Ook de tegenover elkaar gepositioneerde. Hier dus 1 <> 5 en 2 <> 6.
Dit is in tegenstelling tot het gestelde in de 2e video van Hans.
Nu schijnt dat mis te gaan bij Fleischmann 6151 versie C, volgens YaMoRC (Karst Drenth).

Met Koploper is het dan mogelijk om een aantal lok’s elkaar afwisselend gebruik te laten maken van de draaitafel.
Het werkt allemaal beste redelijk. Wel wil ik dat het 'wisselen' allemaal wat sneller gaat.
Ik ben dus aan het optimaliseren in Koploper. Verder met verschillende lok's.
Als het naar tevredenheid is, dan publiceer ik een video op YouTube.

Ik heb wel een vraag aan het forum:

De draaischijf maakt het nodige lawaai bij het draaien!
Ik heb hem drupjes olie gegeven op de 2 punten op de brug.
Verder wat smeer op de tandwielen aan de ring en op de 2x rails
IK merk geen verbetering, helaas

Graag advies

NB: In volgende bijdragen zal ik het testen van ba-scalemodels componenten gaan behandelen.

Groeten uit Dronten,

Koos

Mooie baan Jack. Echt een Jackbaan. Ik heb je draadje net pas gevonden. Ben ook niet heel erg vaak op het forum meer aanwezig.

De artitec CHD's

De Artitec CHD setjes 20.217.10 en 20.217.11, en de losse wagens 20.216. 01-03 en 20.217.01-03 heb ik in de afgelopen jaren nieuw gekocht. Ze zijn allemaal op de plank blijven liggen, want klusjes genoeg aan de baan.

Alle wagens hebben problemen met de Weinert wissels en kruisingen. Ik heb alle wielafstanden nagemeten, en werkelijk bij geen enkele wagen voldoet de wielafstand aan de minimale eisen van 14,3 mm die Weinert stelt.



De oplossing lijkt eenvoudig. Met de wielpers van Fohrmann de wielafstand vergroten, door het geïsoleerde wiel iets te verplaatsen op de as, en klaar. Bij het monteren van de wielen blijkt dat het onderstel niet is gemaakt voor een correcte wielafstand. Als eerste heb ik een beetje materiaal weggeschuurd aan de binnenkant van de ophanging. Dat blijkt onvoldoende ruimte op te leveren.



Daarna heb ik het geïsoleerde wiel van de as gehaald. De dikte van het wiel heb ik met schuurpapier teruggebracht tot 2,5mm.



Toen het wiel weer op de as geplaatst, net onder de nem norm, en getest.



Maar ook dit levert te weinig ruimte op, de wielbanden blijven aanlopen.
Uiteindelijk heb ik beide wielen van de as getrokken, en de dikte van beide wielen teruggebracht tot 2,5mm. Dat werkt dan weer wel.



De werkzaamheden heb ik uitgevoerd boven een lichtgekleurd tablet. Dat is maar goed ook, want onderdelen als treden, buffers en bufferbalk vallen makkelijk van de wagens.

Inderdaad Frits, figuurzaag ligt op de schroothoop.

Dus niks meer met de ouderwetse figuurzaag, maar lasersnijden is het tegenwoordig.
Zo netjes kon ook niemand zagen.