H0 Modelspoor Forum
Modelbaanbouw voor de liefhebber => Modelbaan planning en bouw => Bouw modelbaan => Topic gestart door: Rob op 28 januari 2017, 22:41:29
-
Hierbij een verslag van de manier waarop ik modules bouw. Maar eerst even wat achtergrond van de modulaire baan.
Ik heb een vaste baan van 2,60 meter lang en 1,25 tot 1,60 meter breed. Veel meer ruimte voor een vaste baan heb ik niet. Deze baan heeft wel een spoor die over de rand van de modelbaan loopt om uit te kunnen breiden. Een gat in de muur vormt de doorgang naar mijn huiskamer.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/0_VasteBaan.jpg)
In de huiskamer is eventueel ruimte voor en klein kopstation, maar een vaste modelspoorbaan dwars door de kamer is toch niet zo handig. Daarom heb ik gekozen voor een modulaire baan, die (in eerste instantie) opgebouwd wordt uit 4 modules van 45 graden, zodat er een aansluiting met het kopstation gemaakt kan worden met een boog van 180 graden.
Het is de bedoeling dat dit allemaal in een kwartiertje of zo kan worden opgebouwd en ook weer worden afgebroken en opgeborgen.
De modules bouw ik met 2 vaste kopprofielen van de FREMO norm, zodat de modules ook in andere vormen aan elkaar kunnen worden gelegd (en er natuurlijk nog meer uitbreidingsmogelijkheden zijn).
Een van de grootste uitdagingen in de modulebouw, vind ik, is het maken van nauwkeurige hoeken. Zo moeten de kopprofielen perfect verticaal zijn (haakse hoek), en de module hoek precies 45 graden zijn (of 22,5 graden aan elke kant). En dat doe ik met eenvoudig gereedschap. Dus ik maak zoveel mogelijk gebruik van de rechte hoeken van de MDF en multiplex platen, en voor de rechte stukken gebruik een handzaag. Die geeft een strakkere zaagsnede dan bijvoorbeeld een decoupeerzaag.
De FREMO profielen kan ik precies op maat printen. De knip ik uit en plak ik met een Pritt stift op de multiplex plaat. Dan kan het profiel met de decoupeerzaag worden uitgezaagd.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Profiel.jpg)
Om alle hoeken niet alleen goed te zagen, maar ook nauwkeurig te bouwen, bouw ik de vanaf een bodemplaat de module op. De 22,5 graden op de kop is uitgemeten na het berekenen van de zijden van de driehoek (handig, van die rekenhulpjes op internet).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Bodemplaat.jpg)
Dit is de tweede module van de vier die nodig voor de 180 graden boog. Ik gebruik de eerste module om de kop goed vlak vast te zetten. De eettafel vormt een goede vlakke ondergrond voor de bouw van de module, zodat deze tijdens het bouwen niet vervormt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Kop1.jpg)
Daarna is het verder opbouwen van de zijkanten en spanten. De gaten in de spanten besparen wat gewicht. De module moet straks immers makkelijk te tillen zijn voor opbouw en afbraak van de baan.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Kop2.jpg)
Bij het opbouwen lijm ik alleen maar. Als alle delen op hun plek zitten en de lijm gedroogd is, schroef ik de belangrijkste verbindingen ook vast.
Het geraamte is klaar. Deze module past op 2 manieren aan de eerste.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Boog.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/1_Recht.jpg)
Het thema van deze module is een spooraansluiting voor bosbouw. Hoe dat verder wordt uitgewerkt volgt in een later bericht...
groeten,
Rob
-
Dat ziet er goed doordacht uit.
Stabiel en toch gewicht besparend is zeker aan te raden.
Ik zal het draadje zeker blijven volgen.
Groet mark
-
Heel vindingrijk en goed over nagedacht. Het is toch een behoorlijke uitbreiding van je vaste baan.
-
Dat ziet er mooi uit zeg! Ik ga dit zeker volgen :)!
-
Het is even stil geweest rondom de modulebouw, maar afgelopen dagen heb ik weer wat uurtjes kunnen vinden om verder te gaan.
Tijd om het landschap in ruwbouw neer te gaan zetten. Bij het landschap probeer ik me voor te stellen hoe het spoor is aangelegd in het bestaande terrein. Een van de aspecten is een duidelijk talud langs het spoor, waar ook een bospad (voor de bosbouw) langs loopt.
Eerst maar eens met horrengaas de vorm maken. Gereedschap: een huishoudschaar om het gaas te knippen en een niettang om een en ander vast te zetten.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_GaasKnippen.jpg)
Het gaas zit er goeddeels op. Hier en daar was een extra spant nodig om het gaas voldoende te ondersteunen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_Gaas.jpg)
Het gaas wordt nu met modelgips bedekt. Ik doe meteen wat plakkaatverf door het gips. Dan is het niet meer knal-wit en valt een stukje dat later afbreekt niet zo erg op.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_GipsMateriaal.jpg)
Ook tijdens bestrijken met gips wordt hier en daar al wat gemodelleerd. Hier komt zo'n typisch talud in bosbouw paden: bovenkant met humus en wortels steekt uit boven het ge-erodeerde zand. Met wat meer kleur enzo wordt het later duidelijker, hoop ik.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_Talud.jpg)
Na het gipsen, tijd voor de railbedding van kurk. De boog is uitgemeten, maar het is ook een kwestie van kijken met een timmermansoog om te beoordelen of de boog soepel verloopt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_Bedding.jpg)
Er zit nog een groot 'gat' in het landschap. Hier komt de spooraansluiting met laadperron en een bokkraan. De bokkraan wil ik laten functioneren om hout te kunnen verladen. Dat is nog een puzzel op zich en hoe dat precies gaat uitpakken is nog even afwachten. Dus de precieze vorm van dit deel komt later. Eerst moeten de spindelmotortjes en zo nog worden geleverd.
Ondertussen gaan we alvast verder met het landschap aan de andere kant.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/2_Overzicht.jpg)
De module is nu zover dat het hoofdspoor kan worden gelegd en worden aangesloten. Maar dat is voor een volgende keer.
groeten,
Rob
-
Lekker bezig Rob. Het begint al ergens op te lijken. Top. ;)
-
Een modulebaan opbouwen en afbreken moet vrij makkelijk zijn. Daar heeft FREMO al wat op gevonden.
Bij het aansluiten van de modules wordt geen gebruik gemaakt van raillassen, die zijn kwetsbaar en lastig bij het uitlijnen van de verschillende modules. Daarom wordt het spoor precies tot aan de kop gelegd, zodat de spoorstaven van 2 modules tegen elkaar aan liggen. De elektrische verbinding wordt met stekkers en bussen gemaakt.
Het hoofdspoor van deze module is gelegd. Volgens FREMO aanwijzingen worden de spoorstaven aan de koppen met koperen schroeven vast gezet. Dit zorgt voor een stevige verbinding die bij het opbouwen en afbreken van een module baan tegen een stootje kan.
Ik gebruik de schroeven meteen om aan beide zijden van de module de stroomtoevoer naar de spoorstaven te maken.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_Railkop1.jpg)
De (flex)rail wordt vastgelijmd op de kurkbedding en meteen op de kop op de schroeven gesoldeerd. De flexrail steekt hierbij zo'n 5 centimeter buiten de module. De spoorstaven laat ik altijd iets oversteken, zodat deze precies op lengte kunnen worden gezaagd en gevijld. De spoorstaven moeten immers precies tot aan de kop van de module lopen en in ieder geval niet te kort zijn.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_Railkop2.jpg)
Na het solderen en zagen/vijlen is het spoor mechanisch in orde, maar visueel schort er nog wat aan... De ontbrekende bielzen worden ingepast: stukken op maat snijden, en ook het soldeerwerk nog wat in vorm vijlen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_Railkop3.jpg)
Een paar likjes zwarte verf en deze overgang valt nog nauwelijks op.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_Railkop4.jpg)
Nu de overgang van het spoor op de module mechanisch en visueel in orde is, moet ook de elektrische aansluiting nog gemaakt worden. Onder de module loopt versterkerdraad van (minstens) 1 mm2 doorsnede. Deze draad verzorgt de stroomvoorziening van module naar module. Op beide uiteinden worden de draden van het spoor op de doorlopende draad aangesloten.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_Hoofddraad.jpg)
De versterkerdraad steekt aan beide zijden 15cm uit en hier komen bananenstekkers en -bussen aan. Vanaf de module gezien krijgt de rechter spoorstaaf een stekker, de linker een bus. Zo kun je modules in elke configuratie aan elkaar koppelen,
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_kopstekkers.jpg)
De kleuren van de stekkers maken niet uit, als de stekker maar altijd rechts zit, en de bus links. De verbinding is snel gemaakt en weer verbroken...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_StekkerVerbinding.jpg)
Bovengronds ziet een verbinding tussen modules er zo uit (rails is vooralsnog zonder ballast, dat komt nog).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_RailOvergang.jpg)
Tot zover weer.
Rob
-
Dat heb je heel duidelijk uitgelegd. Je brengt mij op een idee om ook in modules te gaan denken.
-
Ja, zo gaandeweg wordt ik ook steeds enthousiaster van de modulaire bouw. Je hebt in ieder geval overzichtelijke deelprojecten en verhuizen is geen probleem meer.
Een nadeel is wel dat het even kan duren voor je kunt rijden met je modulebaan. Dus het is goed te beginnen met de uiteinden (een keerlus module of eindstation oid). Gelukkig kan ik de modulebaan nu vanaf de vaste baan tot aan de eettafel leggen. Ik heb ook even een klein en eenvoudig verloopstukje gemaakt. Daaraan leg ik zo met losse rails een keerlus of eindstationnetje op de tafel (geeft ook weer een mooi retro gevoel). Nu is de module-uitbreiding al in gebruik te nemen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/3_ModulesEnTafel.jpg)
groeten,
Rob
-
Weer wat aan de module gewerkt. Met name het bosbouw pad dat parallel aan het spoor loopt en dan het spoor oversteekt.
Maar eerst het deel dat al klaar is in wat basiskleuren geverfd. Dat geeft een aardige indruk en daarmee doe ik vaak ook nog ideeën op voor extra landschapselementen zoals rotspartijen of al een idee waar struiken en bomen moeten komen (maar dit keer nog niet).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Kleur.jpg)
Dan de overweg van het bosbouw pad. Het idee is dat hier aarde tot tegen en tussen het spoor wordt gebruikt voor de oversteek (dus geen balken o.i.d.). Een paar afgedankte spoorstaven zorgen ervoor dat er niets ontspoort...
Ik verf de bedding en bielzen bij de overweg in dezelfde donkere kleur (zwart). Het ziet er anders straks raar uit als er tussen de weg en de rails het patroon van bielzen en bedding te zien is (dat is al eens op een eerdere baan gebeurd met een industriebaan door een weg).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg1.jpg)
Met deco klei van de actie winkel wordt de "aarde" tot aan en tussen het spoor gelegd. Ik hou dat tot een kleine mm onder de bovenkant van het spoor, zodat er nog strooimateriaal op kan, zonder dat boven de rails uit komt. Dat zorgt voor een goede loop van de treinen en makkelijk schoonmaken van de rails (met de hand of met een railreinigingswagon).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg2.jpg)
De klei krijgt nog een bruine basiskleur, daarna kan er gestrooid worden.
Ik gebruik gemalen kurk en gezeefd zand uit het plantsoen hier in de straat. Eerst dik in de witte houtlijm
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg3.jpg)
Dan dun bestrooien met kurkmaalsel (ik gebruik hier een theezeefje voor). Met een tractor worden vervolgens flinke sporen gereden.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg4.jpg)
En dan de sporen dunnetjes vullen met fijn gezeefd zand. Dat doe ik door het zand tussen de vingers te strooien
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg5.jpg)
En zo is het bospad verder gemaakt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/4_Overweg6.jpg)
Zo wordt het langzamerhand tijd om bomen te planten en te begrassen. Maar daarover later meer....
Rob
-
Geen bosbouw zonder sparren. Op deze module komen wat kleine bosjes met sparren, de echte bosbouwpercelen komen op de volgende module.
Ik maak een stukje bos met bosbodem en takken op de grond. Benodigdheden:
- Voordeelpak sparren van Noch (via Conrad)
- Gemalen kurk
- Takjes van een vlierbes struik (als stam)
- Takjes van uitgebloeide groenten oid. Ik heb hier takjes van palmkool met zaaddozen, maar ook andere groenten heb ik wel gebruikt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_Bosbenodigdheden.jpg)
De sparren van Noch worden mooier als ze op lange stammen staan. Dus het voetje haal ik er af (maar laat wel het ijzerdraad over). Een stuk van de vlierbes tak, de dikte en lengte naar believen, wordt de nieuwe stam van de spar. Vlierhout is licht en er zit een merg in het midden. Dat maakt het heel makkelijk om het ijzerdraad van de spar in het takje te draaien.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_Boom.jpg)
Vervolgens worden de bomen in het gips geplant. Met een schroevendraaier maak ik een gat in het gips waar de stam in wordt gestoken.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_BomenPlanten.jpg)
Eerst maar eens het bos "los" neerzetten. Ook wat struikjes er bij
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_BosOpstelling.jpg)
Het is naar de zin. Nu worden de bomen eerst weg gehaald. De bosbodem wordt in de houtlijm gezet, dan worden de stammetjes vastgelijmd. Vervolgens alvast de takken op de grond gestrooid. Dit zijn de palmkool takjes die in kleine stukjes zijn gebroken.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_BosBodem1.jpg)
Dan het andere strooimateriaal. Ik heb eerst nog wat loofvlokken gestrooid, en dan het kurkmaalsel.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_BosbodemGestrooid.jpg)
Alles even een paar uurtjes laten drogen, en dan het overschot opzuigen, zodat er geen los spul meer ligt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_BosbodemGezogen.jpg).
Dan kunnen de sparren weer op de stammen worden gezet. Dit keer worden ze meteen ook vastgelijmd. Dan nog gras en struiken er omheen en het sparrenbosje is klaar.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/5_Bos.jpg)
Tot zover.
Rob
-
Mooi stukje scenery zo, ziet er prachtig uit!
Daarnaast vind ik dat pad en vooral de bocht nabij de spoorwegovergang erg mooi gelukt :)!
-
Dat ziet er netjes uit! Mooi gedaan.
-
Dat is een mooi sfeervol hoekje geworden.
-
Ziet er leuk uit Rob. Goed bezig. ;)
-
Heren, dank voor de lof. Tijd om weer verder te gaan.
Langzamerhand maar eens begonnen met het uitwerken van de spooraansluiting op deze module.
Hier komt een laadperron langs het spoor. Ik had nog een barak liggen en de bokkraan is speciaal hiervoor aangeschaft.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/7_Perron.jpg)
Hier is vooral met lokale materialen gewerkt, dus houten palen voor de kant van het perron, en een geïmproviseerd stootblok uit boomstammen en keien.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/7_Stootblok1.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/7_Stootblok2.jpg)
Het perron heeft 2 hoogtes, het hoge deel ligt gelijk met de vloer van rongenwagens, op het lagere perron is de laadvloer van een vrachtwagen ongeveer even hoog als de vloer in de wagons.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/7_Rongenwagen.jpg)
Het beladen van hout wil ik niet te veel mechaniseren. In het grootbedrijf was het vaak handwerk of het werd gedaan met eenvoudige middelen. De taferelen op deze module ben ik nog aan het uitwerken. Maar inspiratie vind ik in dergelijke foto's.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/7_Voorbeeld1.jpg)
Tot zover voor nu...
Rob
-
Leuk gedaan joh. Vooral dat "milieu-vriendelijke" stootblok is een prachtige uitwerking van een goed idee. :D
-
Voor het uitwerken van de infrastructuur bij de bosbouwaansluiting eerst maar eens de belading gemaakt. Ik wil ruimte hebben om (minstens) 3 rongenwagens met boomstammen en stammetjes te kunnen beladen. Dus als 3 lege wagons op de spooraansluiting aankomen, dan ligt er voldoende om deze helemaal te kunnen beladen.
Eerst maar eens begonnen om de bekende vlierbes takjes in de juiste maat te knippen en de wagons vol te leggen. Voor vertrek met belading ziet het er dan zo uit.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Laadgoed.jpg)
Bosbouw levert stammen en stammetjes in verschillende diktes en lengtes. De "kleine" stammetjes worden op het verhoogde perron opgeslagen. Daar is voldoende ruimte voor een wagonlading. Hier wordt met de hand geladen, ongeveer zoals op de grootbedrijf foto uit het vorige bericht.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_stammetjes2.jpg).
De grootste stammen gaan direct vanaf de trucks met de bokkraan in de wagon. Een trekker/oplegger combinatie heb ik al. De oplegger moet echter nog op bosbouw aangepast worden met een laadvloer en rongen (dit was een container oplegger).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Overzicht.jpg)
De dunnere stammen worden geladen met een kabel. Dit kan een lier zijn (zoals op onderstaande foto), maar paardenkracht (levende of mechanische paarden) kan ook.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Voorbeeld.jpg)
Dat gaat hier ongeveer gebeuren. Maar de stammen liggen nog wat laag en rollen nu te makkelijk op het doorgaande spoor...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Stammen.jpg)
Kortom, er is voldoende opslagruimte bij de spooraansluiting, maar er is nog wat te bouwen voor de opslag van de middelgrote stammen...
Gelukkig, maar.
Rob
-
Wauw ... mooi gemaakt man. Dat begint er op te lijken. Vooral de stammetjes lijken behoorlijk echt.
-
Wauw ... mooi gemaakt man. Dat begint er op te lijken. Vooral de stammetjes lijken behoorlijk echt.
Eh... @Pierre, volgens mij zijn die stammetjes behoorlijk echt. ::)
-
Van hout krijg je het 3 keer warm. Van het zagen, het kloven en het verbranden. Maar hier van krijg ik ook een heel warm gevoel. Leuk en levendig gemaakt zeg.
-
Wauw ... mooi gemaakt man. Dat begint er op te lijken. Vooral de stammetjes lijken behoorlijk echt.
Eh... @Pierre, volgens mij zijn die stammetjes behoorlijk echt. ::)
Dat begrijp ik Wim maar wat ik bedoel is dat deze echte "takjes" lijken op echte "boomstammen". ;D De meeste takjes lijken helemaal niet op boomstammen omdat de structuur niet klopt.
-
@Pierre ik weet wat je bedoelde en je hebt gelijk: niet elk takje ziet er in 1:87 ook uit als een boomstam.
Een beetje flauw, maar het balletje rolde er eigenlijk vanzelf in.
-
En ik tuinde er ook in ;D
-
Leuk, zo'n gesprek aan de stamtafel... Dank voor de reacties.
Vlierbes takjes dus. Vlierbes groeit als een tierelier en verspreid zich snel. Daarom wordt dit behoorlijk gesnoeid in plantsoenen en bosranden en is daarmee een flinke bron van boomstammen in 1:87... Het spul is ook heel licht, zeker als het droog is. Dus met een paar wagonladingen kom je ook de helling nog op.
Overigens kun je van de geurige vlierbloesem makkelijk limonade of siroop van te maken, het sap van de bessen is lekker en goed tegen griep. Dus zet zo'n gesnoeid takje in je eigen tuin (het wortelt heel makkelijk) en je kunt de (klein)kinderen van limonade voorzien, de griep tegen gaan en je eigen bosbouw bedrijf in 1:87 beginnen :)
Rob
-
Ik had nog een "lege" hoek op de bosbouw aansluiting, en deze O-wagen met (plastic imitatie van) een lading mijnhout.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Owagen.jpg)
En dan zijn er deze foto's van het laden van deze wagons met mijnhout of palen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Voorbeeld2.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Voorbeeld3.jpg)
Volgens de huidige Arbo wetgeving kan dit vast niet meer, maar in mijn wereld/tijdperk kan het nog wel.
Dus toen maar mijn restjes hele kleine takjes geknipt op de lengte van het mijnhout en aan de overzijde van het hoge perron langs het spoor gestapeld.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Mijnhout.jpg)
Misschien wordt dit wat te veel van het goede, maar ik vind het wel mooi "vol" worden op de spooraansluiting. Het zorgt allemaal ook dat er meerdere klanten van de bosbouwproducten zijn: de grote stammen voor masten en zware constructies, de kleinere stammen gaan naar de houtzagerij, de mijnbouw palen naar de mijn, en eventuele zaagresten en dergelijke naar de papierfabriek...
Ondertussen is ook een constructie gemaakt om te voorkomen dat de opgeslagen boomstammen op het doorgaande spoor kunnen rollen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Stammen2.jpg)
Daarmee is de indeling van de spooraansluiting voldoende uitgewerkt. Nu verder met de detaillering..
groeten,
Rob
-
Hoi Rob,
Heel mooi project!
Te veel van het goede? Ik vind het juist heel leuk dat je op zo'n klein oppervlak zo veel details maakt. Het wordt dan zo'n diorama waar je, elke keer als je er naar kijkt, steeds weer iets nieuws kan ontdekken.
Groet, Gert-Jan
-
Ik had nog een "lege" hoek op de bosbouw aansluiting, en deze O-wagen met (plastic imitatie van) een lading mijnhout.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/8_Owagen.jpg)
Eerlijk gezegd vind ik jouw lading vlierbessenhout er stukken beter uitzien dan die lading nephout in die wagon en vind ik dat je die wagonlading eigenlijk zou moeten vervangen voor jouw hout. ::)
-
Dank voor de steun Gert-Jan. En Wim, ik ga inderdaad de vlierstammetjes gebruiken. Maar ik heb nu nog geen halve wagon vol en ik ben door mijn takken heen. Even wachten op het snoeiseizoen...
Rob
-
Ach Rob, het hoeft ook niet allemaal vandaag af. ;)
-
Na een paar drukke weken nu weer even tijd voor de verdere afwerking van de module.
In een eerder bericht heb ik al iets geschreven over de verbinding tussen modules met rails en de stekkers voor de stroomvoorziening. Een andere truuk uit FREMO om de overgangen tussen modules zo onopvallend mogelijk te maken is ervoor te zorgen dat de randen altijd met gras begroeid zijn. Dat doe ik ook, en ik probeer daarbij steeds op dezelfde graskleur uit te komen.
Nu was mijn standaard "overgangsgras" zakje leeg, dus even nieuwe gehaald. Dat dacht ik tenminste: het is een ander kleur (wel een Busch "wildgras", maar niet dezelfde). Tip: schrijf het artikelnummer op voordat je het label weggooit!
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/9_ModuleOvergang.jpg)
Nu had ik al eens gedacht voor elk soort profiel (ik gebruik er 2) een andere kleur gras te gebruiken, voor wat meer variatie. Dat ga ik nu dus maar doen....
De module heeft geen voor-of achterkant: beide zijden kunnen "aan de voorkant" van de baan zitten, afhankelijk van de opstelling in de gehele baan. Toch wil ik met de nodige bomen aan een kant een indruk geven dat de bosbouw aansluiting in bosrijk gebied staat. Dit dient dan vanuit bepaalde standpunten als een soort van achtergrond.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/9_Bosrand.jpg)
Na wat puzzelen in de opstelling van de bomen ben ik uitgekomen op wat doorkijkjes: smal aan de rand en breder uitlopend naar het midden van de module. Dat geeft kijkgaten die wat lijken op de schietgaten in middeleeuwse kastelen.
Natuurlijk is de weg een doorkijkje met zicht op het verladen van hout.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/9_Doorkijk2.jpg)
Op een ander punt zijn wat bomen gerooid.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/9_Doorkijk1.jpg)
Tot zover...
Rob
-
Het ziet er erg leuk uit. Mooi zijn die doorkijkjes.
-
Weer een stukje verder gebouwd. Nu is het spoor naast het perron verder gelegd en aangekleed.
Eerst maar eens het spoor vastgelijmd en meteen met DAS klei de ruimte tussen de bielzen opgevuld. Een lik bruine verf geeft de ondergrond voor het zand, zaagsel en gras dat hier later overheen komt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Perron1.jpg)
Als dat allemaal een beetje aangedroogd is kan er gestrooid worden. Maar eerst nog een hekwerk van de bekende vlier stammetjes gemaakt om te voorkomen dat het personeel onder de trein op het doorgaande spoor komt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Perron2.jpg)
Ik was door mijn vlierbes stammetjes heen, maar hier in de buurt is een vlier gesnoeid, dus het snoeisel heb ik meegenomen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Vlier.jpg)
En daarmee kon het hekwerkje worden afgemaakt... En het geeft meteen weer wat materiaal voor laadgoed op deze spooraansluiting.
Verder begon de ontkoppelrail er wel erg zwart-plastic uit te zien, dus die is enigszins gecamoufleerd als soort van oversteekpunt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Ontkoppelrail.jpg)
De stand van zaken zover.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Overzicht.jpg)
groeten,
Rob
-
Wat een fraaie houten perronrand. Heel romantisch. Je leeft je wel uit in de kleine details. Super Rob.
-
Ziet er allemaal prachtig uit.
Omdat alles er zo natuurlijk uitziet, vind ik alleen dat die strak geknipte sparren een beetje uit de toon vallen.
-
Dank Raages en Wim.
Hmm misschien ga ik die sparren nog wel eens verknippen... In het totaalbeeld valt de mooie kegelvorm van de sparren niet zo op, maar op de foto wel.
Eerst maar eens het laadgoed maken.
Rob
-
Hmm misschien ga ik die sparren nog wel eens verknippen...
Je kunt ze ook lekker laten staan er een paar meer natuurlijke sparren voor zetten. Op die manier krijg je een mooie volle bosrand.
-
Even een klusje tussendoor. De palen met mijnhout hanteerbaar maken.
De bekende vlier stammetjes wil ik makkelijk langs het spoor kunnen leggen en snel in een open wagon kunnen laden. Dat gaat niet als ze allemaal los liggen, dus ik plak ze in blokken aan elkaar.
Eerst maar even een stuk tape met de plakkerige kant naar boven vastgeplakt. Hier leg ik de onderste laag stammetjes op, zodat ze niet steeds wegrollen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Mijnhout1.jpg)
De breedte van de onderste laag is net iets meer dan een halve wagonlengte. Dan passen 2 blokjes straks mooi in de wagon. Deze en de volgende laag worden aan elkaar vastgeplakt met een streepje houtlijm.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Mijnhout2.jpg)
En zo doorbouwen tot de hoogte van de stapel ongeveer de helft van de breedte van de wagon is.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Mijnhout3.jpg)
Het eerste 'blokje' mijnhout is klaar. Ik maak er nog een in dezelfde maat. Met de schuine kanten naar elkaar toe passen deze blokjes precies in de wagon.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Mijnhout4.jpg)
En met de ruggen naar elkaar toe is het een mooi stapeltje langs het spoor.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/10_Mijnhout5.jpg)
Ik ben weer door m'n vliertakjes heen. Dus de andere helft van de wagonlading moet nog even wachten....
Rob
-
Ondertussen heb ik zitten pielen met het mechaniseren van de bokkraan op deze module. In de Faller bokkraan is een lineair stappenmotortje ingebouwd (spindelmotor), die de bok heen en weer beweegt. Het is een aardig werkje met pielen en prutsen geweest, voordat de motor en bok voldoende soepel liepen, maar het lijkt nu toch gelukt te zijn.
Een filmpje van de test van bokkraan staat hier:
KLIKKIE DOEN (http://youtu.be/yUZYnh9H-T8)
Nu hangt het hout nog direct aan een haakje. Ik probeer hier nog een klein elektromagneetje te maken om het hout (met een nietje er in) op te kunnen pakken en laten vallen. Verder komt er nog een servo onder de bodem van de kraan om met de draad extra verticale beweging te kunnen maken.
Nog een paar details toevoegen en dan kan de kraan op de module worden vastgezet.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/12_Bokkraan.jpg)
groeten,
Rob
-
Ik vind dat je kraantje best keurig beweegt Rob. Dat heb je knap gedaan. ;)
-
Het ziet er vel belovend uit in die film. Leuk project Rob.
-
Heel mooi kraantje. Ik had daar wel graag een werkverslag van willen lezen.
-
Wat een mooie bokkraan!
Laat zeker even zien hoe je daar een elektro magneet aan vast maakt.
-
Op verzoek van Wim een bouwverslag van de bokkraan.
De basis is dit bouwpakketje van Faller
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/0_Kraan.jpg)
Uit China komt dit spindelmotortje, besteld via banggood.com
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/6_BokkraanBegin.jpg)
De metalen beugel en geleiders zijn veel te massief voor de kraan, dus die worden er af gezaagd (Dat geeft later wel de nodige problemen bij het inbouwen en uitlijnen, maar dat wist ik nog niet). Verder is in aan een kant van de "brug" van de bokkraan het dek een stuk weggenomen om ruimte te maken voor de motor.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/6_BokkraanSpindel.jpg)
Het motortje wordt gestuurd met een Arduino en motorcontroller (L9110S Bridge). Daarmee is de snelheid en de afstand nauwkeurig te regelen, mits de spindel soepel draait. Dat was nog wel puzzelen. Uiteindelijk is het eindlager van de spindel weer in de bokkraan gemonteerd en de motor klemt in een beugeltje gemaakt uit een stukje messingstrip.
Ook de schuif van de spindelmotor is aangepast, zodat deze precies tussen de dek-delen van de brug past. Een stukje messingdraad dient als geleider over de plastic rail en is aanknooppunt en "rol" voor de draad waar de haak aan komt. De draad loopt tussen de pijlers naar beneden om te kunnen hijsen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/12_Bok.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/12_BokkraanMotor.jpg)
Ik heb tussendoor al wat zitten experimenteren met elektromagneetjes om de stammetjes te kunnen oppakken. Een spoel van een micro-relais is sterk genoeg, maar nog wel vrij groot. Een eerder idee om de stroom via kettinkjes te laten lopen bleek niet uitvoerbaar (te veel elektrische weerstand). Na tips bij de buren (Het modelrail & modelbouw vrienden forum) ga ik nu lakdraad proberen om de magneet te voeden.
Wordt vervolgd...
Rob
-
Dankjewel, Rob.
Heb je ook een directe link naar dat motortje?
-
Wim vraagt wat ik dacht. ;)
Kun je ook het programma van de arduino plaatsen?
En eventueel een linkje naar die motorcontroller?
Ik ga alvast op zoek bij Ali.
-
Hoi Wim, Mark,
De stappenmotor is deze:
[url=https://www.banggood.com/DC-4-9V-Drive-Stepper-Motor-Screw-With-Nut-Slider-2-Phase-4-Wire-p-964613.html?rmmds=myorder]https://www.banggood.com/DC-4-9V-Drive-Stepper-Motor-Screw-With-Nut-Slider-2-Phase-4-Wire-p-964613.html?rmmds=myorder (https://www.banggood.com/DC-4-9V-Drive-Stepper-Motor-Screw-With-Nut-Slider-2-Phase-4-Wire-p-964613.html?rmmds=myorder)
[/url]
Zoektermen zijn mini of micro steppermotor of linear motor.
De controller die ik erbij besteld heb is deze.
Je kunt er ook 2 gelijkstroommotoren mee sturen (in 2 richtingen)
[url=https://www.banggood.com/L9110S-H-Bridge-Stepper-Motor-Dual-DC-Driver-Controller-Module-p-914880.html?rmmds=myorder]https://www.banggood.com/L9110S-H-Bridge-Stepper-Motor-Dual-DC-Driver-Controller-Module-p-914880.html?rmmds=myorder (https://www.banggood.com/L9110S-H-Bridge-Stepper-Motor-Dual-DC-Driver-Controller-Module-p-914880.html?rmmds=myorder)
[/url]
Arduino sketch post ik even in een apart berichtje,
Rob
-
Da Ardiuno sketch (programma) is nog vrij simpel en alleen bedoeld voor het testen van de stappenmotor.
De spindel/schuif gaat 1 kant op, stopt, zet de motor uit, wacht 10 seconden en gaat dan weer terug. Enzovoorts.
Voor de sturing van de stappenmotor maak ik gebruik van de AccelStepper library, die ik heb gedownload. Daarmee kun je de stappenmotor mooi langzaam laten versnellen en vertragen en is de snelheid goed instelbaar.
Later wordt de beweging precies op het oppakken van stammetjes geprogrammeerd. Verder komt er dan nog de bediening van de servo en het aan/uit zetten van de magneet erbij.
Maar goed, hier is het testprogramma'tje.
// Make a single stepper bounce from one limit to another
#include <AccelStepper.h>
// Define a stepper and the pins it will use
AccelStepper stepper; // Defaults to AccelStepper::FULL4WIRE (4 pins) on 2, 4, 3, 5
#define defaultSteps 2100
bool forward;
void setup()
{
// Change these to suit your stepper if you want
stepper.setMaxSpeed(180);
stepper.setAcceleration(50);
stepper.moveTo(defaultSteps);
forward=true;
}
void loop()
{
// If at the end of travel go to the beginning and so forth
if (stepper.distanceToGo() == 0) { //end of one move
stepper.disableOutputs(); // Turn off stepper motor power: prevent overheating
delay (10000); //Wait 10 seconds at each end to cool down stepper
if (forward) {
forward=false;
stepper.moveTo(0);
} else {
forward=true;
stepper.moveTo(defaultSteps);
}
}
stepper.run();
}
groeten,
Rob
-
Rob bedankt, hij gaat in de bibliotheek.
-
Ik ben bang dat dit voor mij nog erger is dan Chinees Rob. Ik kan hier echt niets van bakken. :o
Bij mij is alles wat beweegt trafo .. schakelaar .. motortje en dat werkt gewoon.
-
Doet mij erg sterk denken aan Commodore-Basic, de programmeertaal van mijn allereerste homecomputer: de Commodore 64.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/C64_startup_animiert.gif)
Daar heb ik best wel wat avonden op doorgebracht. Het leven was in 1982 een stuk eenvoudiger: 64Kb en een cassettebandje om je bestanden op te slaan. ::)
-
Ah, Wim.
Die C-64. Dat was ook mijn eerste. En natuurlijk met de cassette recorder programma'tjes opnemen van de radio...
Rob
-
Hobbyscoop!
Of de hele riedel overtikken uit een computerblad. ::)
-
Ik ben bang dat dit voor mij nog erger is dan Chinees Rob. Ik kan hier echt niets van bakken. :o
Bij mij is alles wat beweegt trafo .. schakelaar .. motortje en dat werkt gewoon.
Hoi Pierre,
Ik snap het... Tot een half jaar geleden wist ik niet hoe een stappenmotor werkte. Het liep uit de hand toen ik daarnaar op zoek ging en dat Arduino spul tegen kwam. Maar ik moet zeggen dat ik ook op zoek ben geweest naar allerlei mechanische oplossingen en die zijn nog steeds erg charmant (en ook leuk om uit te knobbelen). En dan kun je goed zien hoe het werkt. Dat is toch ook de reden dat velen van ons van stoomloks houden?
Maar ja, die programmeerbare elektronica is toch ook wel handig...
Rob
-
Hobbyscoop!
Of de hele riedel overtikken uit een computerblad. ::)
Ja, of cassetterecorders tegenover elkaar en dan letterlijk overnemen.
Maar de meeste tijd ging zat toch in zelf programma's schrijven ne, toen al, gamen!
Rob
-
Wat waren wij dan rijk met een 5,25 inch floppy disk van wel 720 kb! Met een speciaal vierkant knippertje tweezijdig te gebruiken. Sommige spellen waren wel tot 10 floppy's groot!
Enfin, on-topic, leuk kraantje zo
-
Waar het mij aan doet denken is LOTUS van vroeger
Iff /and /
werkte heel lekker en simpel
-
Ja, programmeertalen lijken zo veel op elkaar. Dit is echter java en daar zit als "object georiënteerde" taal wel een fundamenteel verschil met basic op de C-64, maar dat is voor een ander forum...
Terug on-topic: de bokkraan besturing.
Naast de stappenmotor met spindel, die al in de bokkraan is ingebouwd, is voor de besturing van de bokkraan nodig (van links boven naar rechts onder op de foto):
- Een servo om te kunnen hijsen.
- Een Arduino microcontroller. Voor de uiteindelijke inbouw gebruik deze Nano, die is kleiner, maar vooral veel goedkoper dan zijn grote broer. Tijdens testen gebruik ik de robustere grote Arduino.
- Een gestabiliseerde gelijkstroomvoeding. Deze kan ik op de 14-16v~ aansluiten, zodat ik op de module geen extra stroomvoorziening nodig heb voor de elektronica: de wisselstroom voor wissels e.d. is genoeg. Deze voeding kun je instellen tussen de 5V en 30V output. Ik zet 'm op 7V.
- Een L9110S Bridge om de stappenmotor aan te sturen (al eerder genoemd).
- Een MosFET. Deze dient als schakelaar voor de elektromagneet.
- Aansluitmaterialen: breadboard type printstekkertjes en kabeltjes.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Componenten.jpg)
De servo komt nog uit de bijna vergeten RC knutseldoos en heeft 35 jaar geleden nog een radiografisch bestuurde hovercraft en een boot bestuurd. Grappig dat deze techniek nog steeds werkt op de huidige technologie.
Hij wordt voorzien van een LEGO snaar-wieltje om te hijsen. Daarmee heb ik (net) voldoende slag om het garen op te kunnen wikkelen. Ook wordt een steuntje uit een stukje MDF gemaakt om de servo onder de grondplaat bij de bokkraan te kunnen monteren.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_HijsServo.jpg)
De boel gemonteerd en het garen vastgezet aan het wieltje (ook met lego). Met de voorlopige besturing door de grote Arduino ziet het er onder de vloer zo uit.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_ServoInbouw.jpg)
Dan de software aanpassen om zowel de stappenmotor als de servo te testen. Het is nog even een eenvoudig hijsen, zijwaarts bewegen, zakken, hijsen, terug en weer zakken. Later wordt in de software nog een beveiliging ingebouwd tegen te hoog hijsen en compensatie voor de diagonale beweging als de bok loopt.
Van de test is een filmpje gemaakt.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=InFLLqFLuLc#)
Tot zover gaat het goed.
Nu wordt het tijd om lakdraad te scoren en de magneet werkend te krijgen. En natuurlijk de software verder uitwerken...
Daarover later meer.
Rob
-
Dat is een mooi stukje werk Rob. De bewegingen gaan prima. Maar zoals het er nu uitziet gaat de magneet en zeker het boomstammetje niet over de rongen van de wagon heen. Maak je de stapel hoger of gaan straks alle rongen er af? Maar nogmaals ... het ziet er top uit. ;)
-
Hoi Pierre,
Dank voor de complimenten. Ik heb nog wat hoogte over met hijsen, maar dat zat nog niet in het test programma'tje. In dit filmpje gaat de magneet nog een stuk lager over de rand van de wagon dan wat mogelijk is.
Ondertussen heb ik de software al iets verder en kom ik wel over de rongen heen, maar het wordt sowieso vrij krap. Al is er ook nog iets te winnen door het haakje en de ophanging van de magneet korter te maken.
En mocht het toch niet gaan, kunnen inderdaad de rongen er nog af.
Rob
-
Of gewoon de hele kraan wat hoger plaatsen.
-
Drukke tijden met werk en andere bezigheden dan de modelbaan. Maar zo tussen de bedrijven toch een en ander gedaan, al is het meeste daarvan niet zichtbaar: onder de "grond" of de software van de Arduino. Altijd weer verrassend hoeveel tijd gaat zitten in het onzichtbare... Toch even een verslag.
Om de opbouw van de modulebaan eenvoudig te houden gebruik ik voor elke module, naast de stroomvoorziening van de rails, alleen een "standaard" wisselstroom aansluiting van 16V~. Met deze wisselstroom aansluiting wordt alles "ter plekke" bediend en bestuurd.
Dit houdt de aansluitingen bij het opbouwen van de modulebaan vrij simpel.
Dus eerst maar eens het bedieningspaneeltje in deze module inbouwen. Er zijn totaal vijf knoppen nodig, 2 om de wissel te bedienen, een voor de ontkoppelrail en voor de bokkraan een 'start' knop en een 'stop/reset' knop.
Het paneeltje komt iets verdiept aan de zijkant van de module, zodat de knopjes niet uitsteken.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Paneel1.jpg)
Na het aftekenen het gat gezaagd en een plankje er achter. Meteen maar even de zijkant van de module mat zwart geverfd. Dan de knoppen er in: blauw voor de bediening van het spoor (wissel, ontkoppelaar) groen voor start en wit voor stop/reset van de kraan.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Paneel2.jpg)
Onder de grond de hele boel aangesloten. De wissel en ontkoppelaar gaan direct op de 16V~, de bokkraan krijgt zijn eigen 7V= gestabiliseerde voeding uit de 16V~. Dit ging niet meteen goed: zodra de stappenmotor ging draaien, gaf de Arduino en reset en begon het programma meteen weer van voren af aan.
Een flinke Elco (500uF) op de uitgang van de voeding geeft soelaas, dat blijkt voldoende om de piekstroom van het inschakelen van de stappenmotor op te vangen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Inbouw.jpg)
Tsja, en toen het programma'tje afmaken om de kraan ook met de knoppen te kunnen bedienen. Nou ja: de geprogrammeerde bewegingen te starten en te onderbreken. Maar ook een mogelijkheid om de bok handmatig naar "0" positie te bewegen voor als de stroom is uitgevallen tijdens de beweging.
Maar dit is allemaal klaar nu. Ik kan er niet meer omheen. Ik moet nu echt de magneet aansluiten.
De puzzel is nog hoe de weerstand/veerkracht die de lakdraad gaat geven in goede banen te leiden. Misschien eerst maar eens domweg aansluiten...
Rob
-
Zeer indrukwekkend. :o
Nu de magneet en dan de hoogte nog.
-
Leuk om te volgen.
Jij zegt blauwe knopjes ik geloof je, maar op de foto lijken ze meer grijs. Zal aan de kwaliteit van de foto liggen denk ik.
-
Jij zegt blauwe knopjes ik geloof je, maar op de foto lijken ze meer grijs. Zal aan de kwaliteit van de foto liggen denk ik.
Die knopjes zijn babykamer-blauw. :)
Retina-display
-
Het ligt niet aan de kwaliteit van de foto, maar aan de kwaliteit van de knopjes.... 20 jaar oud en een beetje richting paars/grijs aan het verschieten. Maar ik vond "blauw" makkelijker schrijven dan "oorspronkelijk blauw maar nu door de tand des tijds wat paarsig grijs-blauw geworden"
-
20 jaar oud of niet, zolang het maar werkt toch?
-
Haha, het werkt!
2 lakdraadjes van 0,1 mm met de boormachine in elkaar gedraaid en aan de magneet gesoldeerd. Aan de onderkant op de Mosfet aangesloten. Beetje pielen met de 'lus' van lakdraad en het werkt al heel aardig.
Even hijsen met 2 proefstammen...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Hijsen1.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Hijsen2.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Hijsen3.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Hijsen4.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_Hijsen5.jpg)
Er is nog ruimte voor verbetering, maar zover gaat het nog niet zo slecht....
Rob
-
Mooi werk Rob. Je komt steeds een stap verder. ;)
-
Goed gedaan Rob. Misschien kun je die losse gekleurde draden in een stukje krimpkous tot paal verwerken.
-
Goed gedaan Rob. Misschien kun je die losse gekleurde draden in een stukje krimpkous tot paal verwerken.
Dan moet Rob die hele dradenzooi weer loshalen. Je kunt ook die draden ook aan een van die staanders vastbinden met een dun koperdraadje en dan meeschilderen met de rest.
-
Goed gedaan Rob. Misschien kun je die losse gekleurde draden in een stukje krimpkous tot paal verwerken.
Dan moet Rob die hele dradenzooi weer loshalen. Je kunt ook die draden ook aan een van die staanders vastbinden met een dun koperdraadje en dan meeschilderen met de rest.
Of een rietje opensnijden en er omheen klemmen. Na een kwastje verf is dit heel acceptabel.
-
Die gekleurde draden bind ik nog vast aan een van de palen. Beetje bruin er over en een ladder ervoor en je ziet er niet zoveel meer van. Maar eerst wil ik de boel nog mechanisch in orde hebben. Nu ik wat meer hijsbewegingen aan het programmeren ben zorgen die lakdraadjes vaak voor een ongewenste draaiing en liggen de boomstammen dwars op de wagon....
-
Priegelen en prutsen, afstellen en tweaken... Zo'n bokkraan vreet tijd!
De lakdraadjes zijn over de bok geleid, en dat verminderd het ongewenste draaien van de stammetjes aanzienlijk.
Het 'hoogste punt' van de haak kon nog iets verder richting spoor worden geprogrammeerd, en ook de hijsdraad is een mm'tje of2 ingekort. Daarmee gaan de stammen net over de rongen heen.
Maar even goed is het nog een hele puzzel om de eerste 3 stammetjes van het perron goed op de wagon te krijgen. Ik heb verschillende variaties van mislukte belading gehad, zoals deze bijvoorbeeld:
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/13_BokkraanStamScheef.jpg)
Maar uiteindelijk begint het laden wat te worden.
Nu wordt het tijd om de gekleurde draadjes langs de paal te binden en bruin te verven :D
En dan het laddertje erbij en het dakje er nog op.
Rob
-
Ik vind het geweldig Rob. De kraan werkt nu top! ;)
-
Knap staaltje en niet gemakkelijk denk ik zo. Nu nog automatiseren... :D
-
geweldig en ook met echt kraan geluid
-
Rob is top. ;)
-
Dank voor de complimenten.
Maar wat zijn foto's toch onverbiddelijk. Heb ik de gekleurde draadjes een beetje weggewerkt, de ladder neergezet, en het afdakje boven de bok gemaakt, ziet de achterkant van die stappenmotor er echt niet uit!
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Afdak1.jpg)
Al is dit snel gefixed met een stukje stoep en een beetje verf...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Afdak2.jpg)
De bokkraan is voorlopig voldoende af. Tijd nu voor de details en scenes op de module, zoals bijvoorbeeld de trailer op de foto aanpassen voor gebruik in de bosbouw.
Rob
-
Niks meer aan doen.
Draadjes mooi weggewerkt, stappenmotor? Ik zie alleen een mooi en geslaagd project.
-
Dank je, Wim. Ik laat 'm zo.
Vandaag even tijd voor een micro projectje: de telefoon om te bellen met de treindienstleiding.
Dit golfplaten hutje ligt, denk ik, zo'n 40 jaar in mijn knutselkistje. Ik bouw 'm om tot 'telefooncel'.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Fernsprecher1.jpg)
Ik had al een soort van paadje gemaakt naar de nog te plaatsen telefoon, dus deze kan zo neergezet worden. Maar nog wel even wat pimpen.
De binnenkant wordt een licht grijs-groen, de buitenkant wat roestig en smerig. De binnenkant is een soort mini-kantoortje: een werkblad met telefoon en blocknote. De telefoon is uit een stukje Action DAS klei gemaakt. De dienstregeling zit op de binnenkant van de deur geplakt.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Fernsprecher2.jpg)
Het werkblad domweg in het 'kantoor' gelijmd.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Fernsprecher3.jpg)
En hop, zo de module op.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Fernsprecher4.jpg)
Een paar borden met de F van Fernsprecher, zodat het spoorpersoneel weet dat ze hier kunnen bellen....
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Fernsprecher5.jpg)
Klaar.
Eens kijken of we een geschikt Preissertje kunnen vinden.
Rob
-
Allebei goed geslaagd.
Ook al is de telefooncel een mini project.
En die bokkraan is echt mooi geworden.
Inderdaad niets meer aan doen. 👍🏼
-
Die lag er al naast toch?
Of was die aangenomen voor ander werk?
-
Ja, Yentl, dat Preissertje dat er naast lag zou kunnen, maar ik ben er nog niet 100% tevreden mee...
-
Volgende mini projectje voor de details op de bosbouw module: een oplegger voor boomstammen.
Dit was ooit eens een container oplegger, geloof ik. Ik sleep 'm in ieder geval al enkele decennia mee. Nu wordt het een soort rongen trailer.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer1.jpg)
De vloer is niet erg mooi. Ik maak een planken vloer uit een stukje karton van de ontbijtgranen verpakking. Hoe, dat is wel duidelijk op de foto, denk ik.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer2.jpg)
In de vloer komen nog wat uitsparingen waar de rongen zitten. De rongen maak ik uit een stukje styreen profiel. Vloertje erin, rongen plakken en zwart verven.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer3.jpg)
De 'houten' vloer wordt bruin geverfd. Ik gebruik dezelfde kwast als waarmee ik de rongen heb geverfd, dan komen er wat donkere vlekken in. Een beetje bruin en dakpanrood op het metaalwerk geeft wat roest en menie aan.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer4.jpg)
Een beetje laten drogen en dan gaat er nog sterk verdunde zwarte acrylverf op de bodem om de naden van de planken wat te accentueren. Daarna kan de trailer met trekker in zijn natuurlijke habitat worden losgelaten...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer5.jpg)
Tsja, ik vind de oplegger eigenlijk heel aardig gelukt, dus doe ik er nu wel of geen boomstammen op?
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/14_Trailer6.jpg)
Rob
-
Mooi mini projectje Rob. Heb je lekker gedaan. Ik zou zeggen boomstammen er op.
Nou bewerk je de trailer wel met verdunde zwarte verf maar de trekker niet ... dus ook maar een beetje op de trekker lijkt me. :)
-
Leuk gedaan Rob :)!
-
Ziet er goed uit.
Bijna zonde om daar boomstammen op te doen, maar ik vind het wel mooier.
Ben het wel met Pierre eens, de trekker mag ook wel iets vervuild worden.
Deze heeft net een poets beurt gehad.
-
Leuk!
Ga je die scania's nog wheateren?
-
Simpel en doeltreffend!
Eigenlijk verwacht ik nu dat er minimaal een tweetal koplampen gaan branden of de knipperlichten aan haha
-
De voltooiing van de module nadert met rasse schreden. Het is nu een kwestie van de laatste details en scenes aanbrengen. Een deel van de buit uit Houten van afgelopen zaterdag vindt een plek op de bosbouw spooraansluiting.
Wat van de kisten en vaten is tegen de barak op het perron gelegd. Op het perron is ook plek voor twee Von Haus Zu Haus containers om allerlei hak- en houtresten te verzamelen en (per trein) af te voeren.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/15_VatenEnKisten.jpg)
Een paar van de gescoorde spoorpersoneel Preissertjes (of eigenlijk zijn het Fallertjes) bemensen het "kantoortje".
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/15_Kantoortje.jpg)
De Esso trekker heeft een nieuwe laklaag gekregen en voorzien van wat gebruikssporen. Deze is nu in dienst gesteld om de trailer met boomstammen te trekken.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/15_Trekker.jpg)
En verder is de traktor met lege bosbouw opleggers onderweg om boomstammen op te halen. Misschien komt deze combinatie op de volgende module, maar voorlopig staat-ie hier goed (jaja, nog niet geweathered).
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/15_Traktor.jpg)
Al met al begint er al aardig wat bedrijvigheid te ontstaan zo...
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/15_Overzicht.jpg)
In ieder geval wil ik het spoor nog van ballast voorzien en bij de overweg nog wat eenvoudige beveiliging neerzetten (rood/witte hekken en andreaskruizen). Misschien dat er ook nog wat meer mensen bezig gaan zijn, maar dat moet ik nog verzinnen.
Daarna is deze module, voorlopig, klaar.
Rob
-
Mooi werk Rob ... vooral de trekker-oplegger ziet er gelikt uit. ;)
-
Zeer mooie module zo!
-
Mooi werk Rob ... vooral de trekker-oplegger ziet er gelikt uit. ;)
Voor mij persoonlijk mogen er wel wat gebruikssporen op.
Verder ziet alles er retegaaf uit.
-
Je bent flink opgeschoten en met succes.
-
Dat ziet er gezellig uit, ik zou misschien nog wat sporen in de modder maken waar de voertuigen vandaan komen maar verder niks op aan te merken!
-
Dank voor de complimenten en suggesties!
Mooi werk Rob ... vooral de trekker-oplegger ziet er gelikt uit. ;)
Voor mij persoonlijk mogen er wel wat gebruikssporen op.
De gebruikssporen op de trekker zijn niet goed te zien op de foto. De tractor en opleggers worden nog onder handen genomen...
ik zou misschien nog wat sporen in de modder maken waar de voertuigen vandaan komen
Ah, wel een idee. Er zijn wel wat sporen gemaakt, maar niet tot waar de truck nu staat. Ga ik doen, zodra deze op de definitieve plek staat.
Rob
-
Leuk!
-
Nog een van de laatste klusjes: de overweg 'beveiligen' met wat hekjes en Andreas kruizen.
De hekjes worden gemaakt uit wat overgebleven stukken spoorstaaf, waar een 1,2 mm gaatje in wordt geboord. Daar gaat een 1mm messingdraadje door.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/16_Spoorstaven.jpg)
Een en ander bij de overweg neergezet. De uiteinden van de messingdraad worden even gesoldeerd.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/16_Hekje.jpg)
Zo worden aan alle kanten passende hekjes gemaakt. Daarna een beetje wit geverfd met wat rode streepjes.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/16_Overweg.jpg)
Nu nog een beetje gras en groen om het verder af te werken...
Rob
-
Dat zijn leuke extra objecten. Het geeft de overweg meer 3D en charme. Super Rob.
-
Het zijn juist die kleine dingen die je baan levendig maken. Knap gedaan Rob. ;)
-
Mooie projecten.
-
Leuk gevonden die hekjes.
Nu écht af.
-
Goed gedaan! Nu de roest op de rails nog en het plaatje is compleet.