H0 Modelspoor Forum
Modelbaanbouw voor de liefhebber => Modelbaan planning en bouw => Bouw modelbaan => Topic gestart door: Johan op 19 februari 2014, 10:53:05
-
Welkom in mijn draadje "Gerhardstein"!
Een snelle doorverwijzing in de volgende bladzijden:
Start frame bouw (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1734.msg25959#msg25959)
Bouw Helling (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1734.msg27184#msg27184)
Bedieningspaneel (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1734.msg36507#msg36507)
Start bouw kolenpark (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1734.msg42839#msg42839)
Op het forum heb ik een aantal draadjes gepost – hieronder een overzicht + linkje:
Scenery:
Renoveren Locloods (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=485.0)
Samenhangend met de Locloods: Gebruik ESU Servo Switch bij analoge baan (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=469.0)
Gebouwen (huisjes / fabrieken etc.) opknappen (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=785.0)
Perronoverkapping (zelfbouw) (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=587.0)
Van Locloods naar Fabriekshal (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=556.0)
Fabriek (zelfbouw) (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=603.0)
Waterkraan (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=732.0)
Dieseltanks (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1057.0)
Telefoonpalen (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=719.0)
Richtingsbord (zelfbouw) (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=811.0)
Mijn eerste boom (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=747.0)
Bloembak (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=372.0)
Weatheren:
Weatheren met pastelkrijt (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=652.0)
Weatheren met suiker en zout (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=757.0)
Materieel:
Hergebruik van oude wagononderstellen (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=324.0)
Problemen bij de ombouw van Johan’s locomotieven (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=249.0)
Ontbrekend onderdeel BR 86 (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1052.0)
Verf laat los op kap locomotief (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=582.0)
Vastlopende tandwielen bij railbus (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=683.0)
Auto’s:
Brandweerauto low budget aangepast naar klusauto (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=297.0)
Aanhanger low budget aangepast (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=296.0)
Voorbeelden Grootspoor:
RTM Ouddorp (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2387.0)
Nederlands Materieel (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=368.0)
Bezoek aan Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1496.0)
Voor de stoomliefhebbers onder ons….. (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=264.0)
Bhf Gerolstein 1983 (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=321.0)
Bw Hermeskeil 1994 (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=317.0)
-
Beste Modelspoorvrienden,
Nog enkele weken en dan kan ik starten met de bouw van Gerhardstein oftewel mijn modelspoortafel. Vanuit de diverse kasten en ruimtes heb ik gisteren e.e.a. al opgezocht. De dozen op de foto bevatten voor 90% scenery spullen. Links in de plastic zakken de al op maat gezaagde staanders. De drie verhuisdozen helemaal rechts zijn de huisjes, het station en de fabrieken.
(https://myalbum.com/photo/WNhqjs0oGqmY/1k0.jpg)
Wordt vervolgd!
Groet,
Johan
-
Ha die Johan ... gaat het dan eindelijk gebeuren? Ben je helemaal klaar in het huis van je zoon? Zelfs de stapel dozen ziet er bij jou al netjes uit. Wat moet dat niet worden als je eenmaal aan je treinbaan gaat beginnen. ;D
Succes man ... ik ben zeer benieuwd en blijf je zeker volgen. ;)
-
Ha die Johan ... gaat het dan eindelijk gebeuren? Ben je helemaal klaar in het huis van je zoon?
Nee, nog niet helemaal, maar het eind komt in zicht althans voor mijzelf. Jaap heeft nog wel het e.e.a. te doen pffff.
Zelfs de stapel dozen ziet er bij jou al netjes uit. Wat moet dat niet worden als je eenmaal aan je treinbaan gaat beginnen. ;D
Dat zou ik maar niet te hard roepen! Durf haast jouw topic niet meer te openen! ;) Je legt de lat wel bijzonder hoog voor alle mede forumgenoten ;D
Groet,
Johan
-
Ha die Johan ... gaat het dan eindelijk gebeuren? Ben je helemaal klaar in het huis van je zoon?
Nee, nog niet helemaal, maar het eind komt in zicht althans voor mijzelf. Jaap heeft nog wel het e.e.a. te doen pffff.
Veel succes dan het laatste stukje. ;)
Zelfs de stapel dozen ziet er bij jou al netjes uit. Wat moet dat niet worden als je eenmaal aan je treinbaan gaat beginnen. ;D
Dat zou ik maar niet te hard roepen! Durf haast jouw topic niet meer te openen! ;) Je legt de lat wel bijzonder hoog voor alle mede forumgenoten ;D
Ik leg helemaal nergens een lat Johan. Ieder moet lekker zijn ding doen naar eigen kunnen. Als je er zelf maar tevreden mee bent is het goed. ;)
Ennuh ... bij mij gaat er ook regelmatig wat fout of niet naar mijn zin hoor. Ik ben nu ook weer aan een miniprojectje bezig waarvan ik niet weet of het wat gaat worden. We zien wel. :P
Voorlopig kan jij nu ook eindelijk aan de slag. Je hebt er lang genoeg op moeten wachten. ;)
-
Beste Johan,
Ben blij dat je weer bijna aan de bak kunt. Niet alleen voor jou, maar voor ons allemaal. Ben wel razend nieuwsgierig wat er allemaal in die dozen zit.
Durf haast jouw topic niet meer te openen! ;) Je legt de lat wel bijzonder hoog voor alle mede forumgenoten ;D
Pierre is een gevalletje apart, daar moet je je écht niet aan storen en gewoon lekker (schouderophalend) je eigen ding doen. :D
-
Beste Johan,
Ben blij dat je weer bijna aan de bak kunt. Niet alleen voor jou, maar voor ons allemaal. Ben wel razend nieuwsgierig wat er allemaal in die dozen zit.
Beste Wim,
Ik kan twee dingen doen of zeggen: je ziet binnen nu en drie jaar wat er in die dozen zit of ik kan proberen enigszins aan te geven wat er in zit. Laat ik het laatste maar doen anders blijf je de eerstkomende jaren maar vragen stellen hierover. :P
Rechtse rij: 3 verhuisdozen vol met huisjes, een station en een aantal fabrieken (zie dit topic) (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=785.msg7522#msg7522)
Tweede rij van rechts:
onderste verhuisdoos: draden, paar trafo’s, bindruggen etc.
bovenste verhuisdoos: marklin rails
een zestal sorteerdozen met weerstanden etc. – een keer gratis gekregen.
Derde rij van rechts: 2 dozen met Marklin rails / wissels
Vierde rij van rechts: dozen met groen ( gras, foliage, vlokken etc)
Vijfde rij van rechts: dozen met groen, een doos met Marklin wissels en bindruggen
Zesde rij van rechts: dozen met groen (gras, foliage, vlokken, gekleurd zaagsel, ijslandmos), kolen heggen etc.
Dan vervolgens 3 zakken met totaal 36 staanders en 2 plastictassen vol met blokjes (de blokjes zijn overgebleven van mijn laatste treinbaan (1996).
Wat je natuurlijk mist is een hoeveelheid Marklin (8 verhuisdozen) welke op dit moment op een andere slaapkamer staan en dan nog een grote hoeveelheid Marklin en scenery materiaal (klein spul en preisers) wat nog in de kast staat.
Tot zover een kleine toelichting wat er in de dozen zit! 8)
Groet,
Johan
-
Klinkt allemaal erg hoopvol en ik ga je de komende jaren volgen. :)
-
Klinkt allemaal erg hoopvol en ik ga je de komende jaren volgen. :)
En daar sluit ik me helemaal bij aan. ;D
-
Beste Forumgenoten,
Hierbij een update. Ja, de voortgang gaat niet bijster snel! En let vooral niet op de puinzooi onder en naast het frame.
Allereerst de “bedieningslocatie”
(https://myalbum.com/photo/BEbVWXgh9YOH/1k0.jpg)
Het linker deel van de tafel; aan de achterzijde van de linker lat heb ik al een deel ringleiding aangelegd voor zowel de wisselstroom trafo’s van Marklin alsmede voor de gelijkstroomtrafo.
(https://myalbum.com/photo/XgFra0U8bUaf/1k0.jpg)
Het rechterdeel van de tafel; rechtsvoor komen ook nog een paar trafo’s.
(https://myalbum.com/photo/jNyiCnxEKCPC/1k0.jpg)
Groet,
Johan
-
De basis is er Johan. De rest komt vanzelf wel. en rotzooi?? waar. Dan heb je het rondom mijn baan nog niet gezien.
-
Hahahahahaha rotzooi zegt die dan, kijk later maar als ik foto's ga plaatsen dan mag ik eerst wel even foto sjoepen( ken ik ook al niet ) om de rotzooi van de foto af te krijgen, ik krijg het nog niet enes zo opgeruimt als jou rotzooi hoor.
Maar ga vooraldoor met rotzooi posten hier :D :D :D
-
...rotzooi?
Ik wilde dat mijn kamer er zo uitzag...
We kunnen wel een fotowedstrijd doen: "Wie heeft de grootste teringzooi!"
-
Ha Johan .. goed te horen/zien dat je aardig bent opgeschoten met je baan. Zoals de anderen al verbaast waren oven de rotzooi onder en naast je baan heb ik hier ook zeer grote bedenkingen over. :o Bij mij is het ook nog nooit zo schoon geweest. Het ziet er goed uit man. Gaat het een open frame constructie worden of leg je platen over het lattenframe?
-
Allen,
Dank voor de reacties; ik hoef me dus niet te schamen voor de rommel! ;)
Gaat het een open frame constructie worden of leg je platen over het lattenframe?
De treinbaan wordt 3 lagen, bij de 2 onderste worden de platen alleen aan de rand van de baan gelegd zodat ik de bedrading bij de bovenste plaat goed kan aanleggen.
Groet,
Johan
-
Dat lijkt me duidelijk Johan ... succes ;)
-
Beste Forumgenoten,
Kleine update m.b.t. de vorderingen. Als de platen op het onderstel gelegd worden kan ik praktisch niet meer bij de trafo’s. In het kader hiervan heb ik aan de achterzijde bij de trafo’s een plank bevestigd waarop het “moederbord” voor de linkerzijde van de baan zit. Hieronder een tweetal foto’s.
(https://myalbum.com/photo/SF9BNkmzxgIK/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/EwYsADgT23pK/1k0.jpg)
De eerste platen zijn op maat gezaagd.
(https://myalbum.com/photo/vsm1XZfxP5o3/1k0.jpg)
Op bovenstaande foto zie je rechts bij één van de staanders een blauwe trafo staan. De blauwe trafo mag ik niet gebruiken om te schakelen vanwege de decorder. Waarvoor gebruik ze wel? Uiteraard voor verlichting maar ook als onder de bovenste plaat iets fout gegaan is (loc ontspoord o.i.d.) dan hoef ik niet van onder de baan om te controleren of de loc weer goed staat maar kan ik met deze trafo de loc weer laten rijden.
Tevens zie je dat de massa draden (afkomstig van de ringleiding) bij elke staander bevestigd zijn aan kroonsteentjes.
(https://myalbum.com/photo/PCFgGcJro0Ra/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Tyu3D2WmwEho/1k0.jpg)
Groet,
Johan
-
Nou Johan, dat ziet er strak uit. Ik ben er van overtuigd dat netjes werken het aantal storingen tot een absoluut minimum beperkt.
Mooi gedaan!
-
Leuk om weer een kleine update van je baan te zien.
Het is in het begin heel precies werken om later geen problemen te krijgen.
Je merkt dit dit niet jouw eerste baan is. Je gaat heel gestructureerd aan het werk en het een en ander is goed doordacht.
Ik blijf je volgen.
-
Goed weer vorderingen aan je baan te zien Johan. Netjes gewerkt man. ;)
-
Allen,
Dank voor de reacties!
Je merkt dit dit niet jouw eerste baan is.
Dat klopt Roel - het is mijn derde baan!
Groet,
Johan
-
Beste Forumgenoten,
Dit keer een “mega” update d.w.z. ik heb regelmatig slechts kleine momentjes aan de baan kunnen werken door de thuissituatie welke nog steeds veel aandacht vraagt.
Allereerst het draadknooppunt rechts. Ter rechterzijde 5 servoswitches.
(https://myalbum.com/photo/tbPmamQnIE8K/1k0.jpg)
Een foto van de platen welke net gezaagd zijn en nog los liggen.
(https://myalbum.com/photo/FKYr4EhmPix7/1k0.jpg)
Werkt geluidisolatie? Ik had hier nog geen ervaring mee dus eerst maar eens uitgeprobeerd. Mijn eigen mening gevormd en vervolgens mijn oudste zoon Jaap laten luisteren. Conclusie, ja ik ga deze isolatie gebruiken!
(https://myalbum.com/photo/ovsDL5YphjTE/1k0.jpg)
Start met het plaatsen van de draadeinden om de helling te maken.
(https://myalbum.com/photo/Glbk5Z68Den2/1k0.jpg)
Een foto van de baan linksachter. Je ziet dat de plaat onder de boog op een aantal plaatsen is ingezaagd om de plaat enigszins de kunnen vervormen.
(https://myalbum.com/photo/zM2emSDCsAjt/1k0.jpg)
De eerste testrit met losse loc van de helling. De helling is ca. 3,5%. Achter de loc zie je een blokje staan, daarop komt de plaat voor de volgende laag. Dus controle of de loc onder de bovenzijde van het blokje blijft.
(https://myalbum.com/photo/bGsaSk2s7HhM/1k0.jpg)
Een overzichtsfoto van het rechter deel en een stukje van het linkerdeel.
(https://myalbum.com/photo/ZW0nuEe9TzyK/1k0.jpg)
Is de helling wel stevig genoeg? Mijn oudste zoon gevraagd of hij de Mannesmann set ter beschikking wilde stellen. Deze set (lees de buizen zijn loodzwaar) heb ik dus gebruikt om te kijken of een zware trein zonder problemen de helling kon nemen. Conclusie: geen probleem. ;)
(https://myalbum.com/photo/WKtO1MUtftVN/1k0.jpg)
Wordt vervolgd……..
Groet,
Johan
-
Wauw ... Lekker opgeschoten Johan. Jij maakt meters. ;)
-
Knap, oerdegelijk vakwerk.
-
Leuke foto's van de vorderingen van je baan, Johan.
Inderdaad een mega-update deze keer, maar geeft wel een goed beeld van wat er in de 'kleine' momentjes is klaargespeeld.
-
Je gaat er wel even tegenaan zeg met het baan bouwen, hopelijk ik later ook eens van tjaka doen, maar jij doet het nu al.
Ik blijf je trouw volgen zo met die stijgsporen op je baan
-
@allen: dank voor de reacties.
Gisteren tijdens de regenbuien de helling even afgemaakt. De loc en wagons gaan zonder problemen de helling op.
(https://myalbum.com/photo/YSyiDEgdxmoc/1k0.jpg)
Groet,
Johan
-
Volgens mij heb je je nog te bouwen baan goed opgeslagen in je geheugen.
Ik zie in ieder geval dingen in voorbereiding op je foto, waarvan ik me afvraag wat dat gaat worden.
Dus.........ik ben benieuwd naar de volgende update.
-
Je merkt dit dit niet jouw eerste baan is. Je gaat heel gestructureerd aan het werk en het een en ander is goed doordacht.
Ik blijf je volgen.
Volgens mij heb je je nog te bouwen baan goed opgeslagen in je geheugen.
Ik zie in ieder geval dingen in voorbereiding op je foto, waarvan ik me afvraag wat dat gaat worden.
Dus.........ik ben benieuwd naar de volgende update.
Klopt Roel, zoals eerder aangegeven is dit niet mijn eerste baan kortom je weet precies waar je naar toe wil werken. Wellicht bedoel je het deel waar de loc op staat bij de laatste foto. Dit is een tijdelijke "stelling" zoals de 3 niveaus onder elkaar komen. Ik moest controleren of de laatste staanders exact aansluiten bij de hoogste plaat.
Groet,
Johan
-
Duidelijk Johan. Inderdaad is voortdurende controle belangrijk. Achteraf iets veranderen wordt alleen maar moeilijker.
-
Beste forumgenoten,
Om de relais op het -20 niveau goed te kunnen testen heb ik tijdelijk een keerlus gemaakt op het 0 niveau. Nu "eindeloos" de locs met wagons laten rijden om alles uit te testen. Wat bekijk zoal:
1. Liggen de rails goed - geen ontsporingen?
2. Werken de relaisrails en relais goed?
3. Welke treinlengte kan ik toepassen?
Hieronder een foto van de keerlus.
(https://myalbum.com/photo/cwcY7as6a9YX/1k0.jpg)
Intussen bezig om onder de tafel schakelaartjes te koppelen zodat ik van onder de tafel een relais kan activeren. Daarnaast bezig om tevens verlichting aan te brengen.
Groet,
Johan
-
Beste Johan,
Misschien had ik verder terug moeten lezen, maar dat wat ik nu zien, blijft dat in het zicht of komt er nog een laag boven?
En ben je uit overtuiging M-rails gebruiker of ga je ook met andere rails combineren?
-
Verstandig Johan, om eerst alles goed te testen. Zou zonde zijn als je straks een lange trein niet kan draaien. Ziet er goed uit.
-
Beste Johan,
Misschien had ik verder terug moeten lezen, maar dat wat ik nu zien, blijft dat in het zicht of komt er nog een laag boven?
Beste Wim,
De onderste laag is -20 (m.n. het rechtse deel op de foto) daar zullen de "grote" locs een rondje rijden. Daarboven komt -10 een rondje voor de "kleine" locs en waar nu de keerlus is, komt het 0 niveau met station, Bw en goederensporen.
Beste Johan,
En ben je uit overtuiging M-rails gebruiker of ga je ook met andere rails combineren?
Neen, ik ga het niet combineren met andere rails dus een fervent M-rails gebruiker!
Verstandig Johan, om eerst alles goed te testen. Zou zonde zijn als je straks een lange trein niet kan draaien. Ziet er goed uit.
Dank je Rick!
Groet,
Johan
-
Neen, ik ga het niet combineren met andere rails dus een fervent M-rails gebruiker!
Ik had al zo'n vermoeden en dorst het bijna niet te vragen. ::) De meeste M-rails-rijders doen het volgens mijn ook uit een diepgewortelde overtuiging. ;)
-
Wauw ... Johan ... jij gaat verdraaid snel. Je kan inderdaad niet genoeg testen. Straks kan je er lastig bij. Je werkt super degelijk en netjes man. Respect! ;)
-
Wauw ... Johan ... jij gaat verdraaid snel. Je kan inderdaad niet genoeg testen. Straks kan je er lastig bij. Je werkt super degelijk en netjes man. Respect! ;)
Bedankt Pierre! Ik heb mijn lessen in het verleden geleerd. ::)
Groet,
Johan
-
Dit straalt echt ervaring uit, veel succes bij het verder bouwen, ik blijf het zeker volgen!
-
veel succes bij het verder bouwen
Dank je wel Theo!
Groet,
Johan
-
Beste forumgenoten,
De laag -10 ligt bijna qua rails alleen ontbreekt er nog een stukje multiplex tussen de rails links en het wissel rechtsboven (de twee lijmklemmen).
(https://myalbum.com/photo/B8GWBSFgu5ox/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/az0D4Odt9s44/1k0.jpg)
Hoe heb ik aangepakt? Op een uitgeklapte kartonnen doos heb ik de rails getekend. Uiteraard in 2 stukken zodat ik het middenstuk van het deel, wat ik nog mis, kan bepalen.
(https://myalbum.com/photo/A9DEeQwysxK2/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Ckx9zQzOqwM9/1k0.jpg)
(http://Hieronder ligt het gezaagde deel op zijn plaats.)
Het gezaagde deel aangebracht en de lijm moet eerst drogen voordat ik verder kan.
(https://myalbum.com/photo/IHbEAOatOtpQ/1k0.jpg)
Volgende stappen: de rails nog verbinden, relaisrails aanbrengen en dan weer gaan testen. Dus komt er weer een tijdelijke plaat op het 0 niveau te liggen.
Groet,
Johan
-
Johan, jij gaat ook lekker te keer, ben benieuwd of je later nog ergens in die spaghetti slierten moet zijn als er wat ontspoort :( is dat nog bereikbaar dan?
-
Johan, jij gaat ook lekker te keer, ben benieuwd of je later nog ergens in die spaghetti slierten moet zijn als er wat ontspoort :( is dat nog bereikbaar dan?
Hans, ja de sporen zijn bereikbaar maar ik moet daar wel continu alert op zijn. Gisteren ben ik tot de conclusie gekomen dat de plaat op het 0 niveau niet volledig kan liggen (bij helling linkerzijde) zoals ik dat in gedachte had. Een oplossing heb ik er al voor maar kom daar later op terug.
Groet,
Johan
-
Johan ik kijk tegen hetzelfde probleem aan nu hier, leuk een grote baan, maar nu ik het zie liggen denk ik poeh 120 diep hoe ga ik dat bereiken later. ja opstapje gaat helpen om even wt te pakken wat ernaast ligt, maar werken op die afstand rails leggen en wat al niet meer.
-
Tjonge ... wat heb jij een werk verzet Johan. Iedere keer als je wat laat zien ben je een giga stuk verder. Mooie update weer. ;)
-
Beste Forumgenoten,
Voorlopig een laatste update (door tijdgebrek). Ik ben er achter gekomen dat het baanplan zoals hier (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1058.0) getoond niet uitvoerbaar is. Waarom? Je moet, als er problemen zijn bij de onderste lagen, overal goed bij kunnen en dat was dus niet het geval. Na enig denk- en tekenwerk is onderstaand plan bedacht. De grootste wijziging is dat het dorp 30 cm omhoog gaat en tussen het station en het dorp er een rotswand komt.
(https://myalbum.com/photo/eEHB35cihTEf/1k0.jpg)
Op het rechterdeel ben ik gestart met de eerste van 3 platen welke op 30 cm hoogte komt.
(https://myalbum.com/photo/oeNWrySCq0u7/1k0.jpg)
De volgende wijziging: Ik moest even de loc loodsen op de tafel plaatsen om te bekijken of e.e.a. past. Toen mijn echtgenote dat zag, kreeg ik de opmerking dat de loodsen andersom moeten staan omdat dit meer diepte geeft aan de baan t.o.v. initieel gedacht. Hierdoor moest ik het baanplan rechts volledig aanpassen. Hieronder een eerste opzet welke nog wel een paar keer aangepast gaat worden. Eén voordeel: Als de draaischijf goed staat, kan ik de treinen op het rechterdeel laten keren en hoeft dit niet op het station te gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/91ewwns7fQen/1k0.jpg)
Een foto van de locloodsen op hun nieuwe plek!
(https://myalbum.com/photo/Z8AeMVVY7cvq/1k0.jpg)
Een overview van het achterste deel.
(https://myalbum.com/photo/REYqOZwehG3y/1k0.jpg)
Groet,
Johan
-
Dat zijn behoorlijke veranderingen Johan. Maar dat is volgens mij op elke baan zo'n beetje gebeurd. Op de tekening en in gedachte ziet het er vaak anders uit dan in werkelijkheid. Ach ... beter nu veranderen dan later of later lopen ergeren aan bepaalde dingen. Het gaat helemaal goed komen Johan. Succes man. ;)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-67RXIOFO.jpg)
Nou Johan, je hebt hier een behoorlijk compleet setje Kibri-huizen uit de oude doos. Deze kitjes gaan al zeker dertig jaar mee. ;)
-
Erg jammer dat je juist nu minder tijd hebt, ik volg dit soort topics graag omdat je er als beginner erg veel van kunt leren maar er zijn natuurlijk soms belangrijkere zaken in het leven dan de hobby.
Ik hoop in ieder geval af en toe nog iets van je te zien....
-
Dat zijn behoorlijke veranderingen Johan. Maar dat is volgens mij op elke baan zo'n beetje gebeurd. Op de tekening en in gedachte ziet het er vaak anders uit dan in werkelijkheid. Ach ... beter nu veranderen dan later of later lopen ergeren aan bepaalde dingen. Het gaat helemaal goed komen Johan. Succes man. ;)
Beste Pierre, als je gaat bouwen blijkt het soms qua maatvoering toch net anders te zijn dan wat je getekend hebt en moet je je plan aanpassen. Soms kleine aanpassingen en in dit geval 2 grote aanpassingen. Je moet hier dus flexibel mee kunnen omgaan.
Nou Johan, je hebt hier een behoorlijk compleet setje Kibri-huizen uit de oude doos. Deze kitjes gaan al zeker dertig jaar mee. ;)
Beste Wim, klopt - deze huisjes zijn van begin tachtiger jaren. De rij wordt nog langer (heb er nog 4 in doosjes staan, kijken wanneer ik daar tijd voor heb om deze te bouwen).
Erg jammer dat je juist nu minder tijd hebt, ik volg dit soort topics graag omdat je er als beginner erg veel van kunt leren maar er zijn natuurlijk soms belangrijkere zaken in het leven dan de hobby.
Ik hoop in ieder geval af en toe nog iets van je te zien....
Beste Theo, de privé situatie vergt veel tijd van me en daarnaast moet ik aan een studie beginnen die ook veel tijd gaat opslokken. Wellicht heb ik in de kerstvakantie een paar dagen tijd om weer verder te kunnen.
Groet,
Johan
-
Wat mij opvalt Johan is dat er straks van je onderste lagen/rails (bijna) niets meer te zien is. Is het niet mooier hier en daar een stukje te laten zien en daar met bv een brug overheen te gaan of langs een steunmuur te laten lopen. Of heb ik een totaal verkeerd beeld van je baanplan.
-
Wat mij opvalt Johan is dat er straks van je onderste lagen/rails (bijna) niets meer te zien is. Is het niet mooier hier en daar een stukje te laten zien en daar met bv een brug overheen te gaan of langs een steunmuur te laten lopen. Of heb ik een totaal verkeerd beeld van je baanplan.
Beste Pierre, het liefst had ik dat inderdaad gedaan maar het is een kwestie van keuzes maken.
Groet,
Johan
-
Komt tijd komt raad... Bij mij komt en gaat de tijd (en zin) met de veranderingen in het weer.
Papier is altijd geduldig, de praktijk is vaak een ander verhaal, dat heb ik inmiddels wel begrepen.
Aanpassingen hoeren er gewoon bij.
-
Beste Modelspoorders,
Hierbij foto’s van de laatste status.
De rails heb ik op de platen gelegd om gaatjes te kunnen boren en stukjes eruit te kunnen zagen voor de seinen.
De rails komend vanuit de opstelsporen:
(https://myalbum.com/photo/KZoCmxb4EfXD/1k0.jpg)
Het station:
(https://myalbum.com/photo/hNwr2WQ4qVgt/1k0.jpg)
Het depot:
(https://myalbum.com/photo/EgnmZEkJmc0y/1k0.jpg)
Een stapje verder: gaatjes geboord en stukjes voor de seinen uitgezaagd
(https://myalbum.com/photo/IweHozZ5R5d3/1k0.jpg)
De straat hoog boven het station; het linker en rechter deel moeten ook nog een keer geplaatst worden.
[img width=800 height=533]http://https://myalbum.com/photo/5ns9wRbwC24F/1k0.jpg]
Groet,
Johan
-
Zo gaat die Goed Johan, komen je draadjes onder de rails, dus uit het zicht, te liggen of aan de zijkant ervan ?
-
komen je draadjes onder de rails, dus uit het zicht, te liggen of aan de zijkant ervan ?
Beste Hans,
De draadjes van de middenleider komen inderdaad onder de rails. De draadjes van wissels en ontkoppelingsrails gaan aan de zijkant van de rails gelijk door de plaat naar beneden.
Groet,
Johan
-
Ziet er goed uit Johan.
-
Ik vind het een fraai ding. En die dingen zijn nou eenmaal rete-duur. Dus als je daar een fors bedrag af hebt kunnen krijgen, dan gen je spekkoopman.
-
Beste Arend,
Bedankt voor je reactie!
Ik vind het een fraai ding. En die dingen zijn nou eenmaal rete-duur. Dus als je daar een fors bedacht af hebt kunnen krijgen, dan gen je spekkoopman.
Beste Wim,
Volgens mij had dit in het andere draadje moeten staan maar bedankt! ;) Voor deze euries kun je toch weer wat anders kopen.
Groet,
Johan
-
Beste Johan,
Ga je nog wat aan de isolatie van het geluid doen?
Groet, Anne W
-
Ga je nog wat aan de isolatie van het geluid doen?
Beste Anne,
Ik heb een test gedaan en dan hoor je wel verschil. Bij de onderste 2 lagen heb ik delen voorzien van isolatie en delen niet voorzien. Ik ben tot de conclusie gekomen dat het verschil te verwaarlozen is. Dus komt er geen isolatie.
Groet,
Johan
-
Kedengedeng hoort nou eenmaal bij treinen.
-
Beste forumgenoten,
Een update:
Het linkerdeel van de baan daar zijn de rails en seinen aangesloten. Het hogere deel staat over de volledige breedte op zijn plaats.
(https://myalbum.com/photo/78odf1oN5ope/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/PX1vZW54xbO0/1k0.jpg)
Er heerst nu al drukte op het station! De 003 staat met een D-trein gereed voor vertrek.
(https://myalbum.com/photo/RWm095OfzFNV/1k0.jpg)
Op het rechter deel zijn de loc loodsen als eerste aangesloten. Naast de verlichting zijn de servo’s ook operationeel. De loc leiding heeft gelijk een aantal locomotieven in de loodsen geplaatst.
(https://myalbum.com/photo/mqQ1yfSTqU1J/1k0.jpg)
Zoveel licht in depot? Nee, de verlichting is aangesloten op 12 volt dus brandt minimaal.
(https://myalbum.com/photo/mjgwyXUVoroO/1k0.jpg)
Van het weekend bezig geweest om 64 draden van elk 3 meter aan te sluiten op de servo decoders en te solderen aan 32 drukknopjes. Moet alleen de draadjes nog netjes samen binden. ::)
(https://myalbum.com/photo/m8nYuH1MUXLJ/1k0.jpg)
Wordt vervolgd!
Groet,
Johan
-
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-L3OZGDSY.jpg)
Van het weekend bezig geweest om 64 draden van elk 3 meter aan te sluiten op de servo decoders en te solderen aan 32 drukknopjes. Moet alleen de draadjes nog netjes samen binden. ::)
Beste Johan,
Zie ik nou dat je dat stuk plexiglas op het hout hebt gelijmd... waarom geen schroefjes?
-
Dat wilde ik eigenlijk ook vragen ... waarom niet geschroefd, Verder een mooie update Johan. Flink doorgewerkt.
-
Beste Johan,
Zie ik nou dat je dat stuk plexiglas op het hout hebt gelijmd... waarom geen schroefjes?
Dat wilde ik eigenlijk ook vragen ... waarom niet geschroefd, Verder een mooie update Johan. Flink doorgewerkt.
Beste Wim en Pierre,
Natuurlijk heb ik hieraan gedacht maar:
a. het stukje plexiglas is een restant stukje,
b. het plaatje is net te kort om schroeven (goed) te kunnen aanbrengen,
c. het blokje in het midden heb ik later aangebracht (plaatje boog te veel door - had de gaatjes al zoveel mogelijk links en rechts gehouden),
d. dit paneeltje zit onder het bedieningspaneel rechts en niet in het zicht dus zal niemand het opvallen. ;)
Overigens dank voor de reacties!
Groet,
Johan
-
Het gaat er niet om of het mooi is of lelijk. Maar als achter dat paneel een draadje loslaat, dan moet je die houten poten wegzagen.
-
Ik heb maar een simpele vraag Johan, waar zijn die druk knopjes allemaal voor als ik vragen mag ?
-
Ik heb maar een simpele vraag Johan, waar zijn die druk knopjes allemaal voor als ik vragen mag ?
Beste Hans,
Zoals je weet rij ik analoog. De deuren van de locloods worden geopend door servo's. Deze servo's worden aangestuurd servodecoders. Aangezien ik elke deur apart bedien moet ik 2 knopjes gebruiken (1 voor het openen en 1 voor het sluiten). 16 deuren betekent dus 32 knopjes.
Groet,
Johan
-
Ok John, dat aansluiten van al die servo's en afstellen ervan moet een aardige klus zijn geweest, petje af ervoor, en bedankt voor je antwoord.
-
En dan zegt meneer dat ie weinig tijd heeft voor de modelbaan ;D
Lekker opgeschoten, dit zijn altijd tijdrovende klussen. Hoe weet je nou welk knopje voor welke deur is?
-
En dan zegt meneer dat ie weinig tijd heeft voor de modelbaan ;D
Lekker opgeschoten, dit zijn altijd tijdrovende klussen. Hoe weet je nou welk knopje voor welke deur is?
Beste Jack,
De servo's in de locloodsen had ik met de decoders in het verleden al afgesteld. Dus was het plaatsen en aansluiten. Het enige wat tijd heeft gekost (totaal 6 uren inclusief testen) waren de 64 draadjes solderen aan de 32 drukknopjes.
Welk knopje - welke deur? De bovenste rij 1-8 (van links naar rechts) voor het openen van de linkse deuren; de tweede rij 1-8 voor openen van de rechtse deuren. En de twee onderste rijen voor het sluiten van de deuren. Kortom een doordacht plan.
Groet,
Johan
-
Op een gegeven moment doe je dat blindelings.
Net als bij de knoppen op een accordeon.
-
Beste Forumgenoten,
Hierbij weer een update van de werkzaamheden tot op heden.
(https://myalbum.com/photo/ikglYyfjWMCv/1k0.jpg)
Op -10 en -20 worden de treinen door middel van schakelrails en bi-stabiele relais aangestuurd. Als er ergens een probleem was, kon ik de andere treinen alleen door onder de tafel te kruipen weer verder krijgen. Ik heb nu in het looppad een bedieningspaneeltje gemaakt waar ik met druk op de knop de treinen verder kan laten rijden. Op de tekening er naast kan ik bekijken welk relais nummer ik dan moet gebruiken.
Daarnaast had ik bij een kortsluiting geen inzicht welke trafo dit betrof. Dit is opgelost door een ledje te koppelen aan de trafo. Je ziet op de foto dat er geen stroom staat op de drie onderste trafo’s.
(https://myalbum.com/photo/huCLKYR6NuFs/1k0.jpg)
Het bedieningspaneel rechts is nu klaar; gelukkig! ;)
(https://myalbum.com/photo/OU8YKKicxNkZ/1k0.jpg)
Nu het bedieningspaneel links nog. ::)
Groet,
Johan
-
Je bent behoorlijk bezig geweest Johan :o Daar heb je wel een paar meter draad weggewerkt .. man ..man ... wat een werk heb je verzet. Het ziet er buitengewoon netjes en verzorgt uit. Nu de andere kant nog even :P .. sterkte!
-
Beste Pierre,
Dank voor je reactie!
Daar heb je wel een paar meter draad weggewerkt .. man ..man ... wat een werk heb je verzet.
Ja daar zitten honderden meters draad in maar als je tien draadjes tegelijk trekt dan valt de hoeveelheid werk reuze mee! :P
Het denkwerk hoe ga ik het bediendingspaneel maken vergt bij wijze spreken meer tijd.
Het ziet er buitengewoon netjes en verzorgt uit.
Dank je wel!
Nu de andere kant nog even :P .. sterkte!
Dan zijn we wel 4 tot 5 maanden verder. ;)
Groet,
Johan
-
Wat een schakelpaneel zeg, daar is Armin van Buuren jaloers op. :D
Netjes gemaakt hoor.
-
Beste modelspoorvrienden,
Dit draadje lijkt wel op mijn baan momenteel. Een heleboel stof. Het wordt weer tijd voor een nieuwe update ……
(https://myalbum.com/photo/WvdBzsbHvFnf/1k0.jpg)
Het linker bedieningspaneel is klaar! Een genot om je wissels, seinen, ontkoppelingsrails’en zo te kunnen bedienen. ;)
(https://myalbum.com/photo/2UFFgsfYOGaD/1k0.jpg)
Wijziging 1: Helaas kwam ik tot de conclusie dat er te weinig opstelsporen waren (of heb ik te veel materieel? – een eeuwige discussie 8) 8) ). Kortom zoeken naar een oplossing – waar kan ik nog uitbreiden? Vlak voordat de treinen het station binnen rijden op spoor 5 heb ik een kruiswissel aangebracht met links tegen de muur een tweetal opstelmogelijkheden voor locomotieven en een drietal sporen voor wagons of rijtuigen.
(https://myalbum.com/photo/2HnElbVcXhAz/1k0.jpg)
Nee, het is nog niet helemaal af, er ontbreekt nog een stukje plaat. Maar het is gelukt om meer opstelruimte te creëren.
(https://myalbum.com/photo/eNEELQOGoeTr/1k0.jpg)
De plaat tussen het linker- en rechterdeel is aangebracht. Met een klein, ondiep beekje is het midden.
(https://myalbum.com/photo/dnPGujFuKZQx/1k0.jpg)
Wijziging 2: Nog meer opstelruimte. Achter de locloods liggen een zeer groot aantal opstelsporen. ::) Deze zijn nu aangesloten op het station via een verbindingsspoor. En vanaf de pijl kun je zo spoor 1 en 2 binnenrijden.
(https://myalbum.com/photo/dnPGujFuKZQx/1k0.jpg)
De loc – Br 38 – staat gereed om het station binnen te rijden met een lege kolentrein.
(https://myalbum.com/photo/YME1dVeiAZ1G/1k0.jpg)
De stratenmakers zijn de afgelopen tijd druk in de weer geweest en hebben de eerste straat al aangelegd. ;)
Tot zover deze update weer!
Groet,
Johan
-
Zó @Johan jij bent lekker bezig geweest. Mooi schakelpaneel en ik ben ook wel heel benieuwd hoe die behoorlijk hoge rotswand gaat uitpakken op je baan.
-
Wauw Johan ... dat is weer heel veel rails dat je hebt neergelegd. Maar ook heel veel opstelruimte er weer bij. Top man. ;) En niet te vergeten een prachtig analoog schakelpaneel. Dit zie ik graag.
-
Zo creëer je vanuit het niets wat extra opstelsporen. Mooi gedaan!
-
Pierre, Wim en Nick dank voor de reacties!
ik ben ook wel heel benieuwd hoe die behoorlijk hoge rotswand gaat uitpakken op je baan.
Ja, Wim ik ook. ;)
Ik ben er nog niet uit hoe ik die rotswand ga maken. Er zijn een paar mogelijkheden. Gelukkig kan ik daar, met deze voortgang, nog een lange tijd over nadenken.
Groet,
Johan
-
Ja, Wim ik ook. ;)
Ik ben er nog niet uit hoe ik die rotswand ga maken. Er zijn een paar mogelijkheden. Gelukkig kan ik daar, met deze voortgang, nog een lange tijd over nadenken.
En als je die rotswand erin hebt zitten, dan kun je natuurlijk nog wel bij het spoor dat onder je stad doorloopt?
Tsja, en dan nog een vraagje: waarom heb dat daar achterin zo hoog gemaakt. Ben je niet bang dat die rotswand enorm hoog wordt?
-
En als je die rotswand erin hebt zitten, dan kun je natuurlijk nog wel bij het spoor dat onder je stad doorloopt?
Tsja, en dan nog een vraagje: waarom heb dat daar achterin zo hoog gemaakt. Ben je niet bang dat die rotswand enorm hoog wordt?
Als de rotswand erin zit dan kan ik nog onderlangs bij het spoor, dat is geen probleem. ;) Overigens heb ik op dat stuk van de baan zeer weinig problemen.
De linkerzijde van het hoge deel daar komt een berg en vanaf het station naar rechts daar komt de rotswand. Waarom zo hoog gemaakt? Misschien lijkt het op de foto meer dan het is nl. 30 cm. En dat keer 87 dan valt het in het echt reuze mee. Maar euuuhh ik zie het wel als een uitdaging om dit te gaan maken. :D
Groet,
Johan
-
Beste Johan, ik zie het ook als een mooie uitdaging en ik ga dit draadje volgen. Maar dt had je waarschijnlijk al door. ;)
-
ik ga dit draadje volgen. Maar dt had je waarschijnlijk al door. ;)
::) ::)
Klinkt allemaal erg hoopvol en ik ga je de komende jaren volgen. :)
;)
-
Beste Forumgenoten,
Hierbij een paar foto’s van de voortgang.
Allereerst het kolendepot. De eerste staanders en de houten planken staan.
(http://myalbum.com/photo/C3LXpemuyXiT/720.jpg)
Een foto van de andere zijde met de waterkraan. Deze bewegende waterkraan heb ik een paar jaar geleden al op het forum geplaatst. Zie hier (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=732.0).
(http://myalbum.com/photo/vejfmtwwXXMM/720.jpg)
Bij de opstelsporen zijn wachtseinen geplaatst.
(http://myalbum.com/photo/ecTnjca9Dee4/720.jpg)
Hieronder een tweetal foto’s van de stad in opbouw.
(http://myalbum.com/photo/35IOfcIY2qUB/540.jpg)
De tramrails ligt al. ;)
(http://myalbum.com/photo/wR1Fs37fvO8j/540.jpg)
Ik heb een extra aansluiting gecreëerd op spoor 1 – een doodlopend stukje. Tevens heb ik bovenleiding aangebracht boven spoor 1 en boven het doodlopende stuk. Daarnaast heb ik planken bevestigd om de berg gestalte te gaan geven.
(http://myalbum.com/photo/UlCXEU4kVJfK/540.jpg)
Groet,
Johan
-
Toch een simpele en handige uitbreiding zo'n verborgen keertrein stukje. Het voegt weer treinbewegingen toe en vergt nauwelijks ruimte. Leuk gevonden.
-
Toch weer lekker opgeschoten. :)
Kan je straks nog een beetje makkelijk bij de sporen onder de berg komen Johan?
-
Toch weer lekker opgeschoten. :)
Het zijn de spaarzame minuten Pierre die ik moet benutten. Maar ja, het is hobby hé; lukt het vandaag dan misschien wel over een paar maanden ;)
Kan je straks nog een beetje makkelijk bij de sporen onder de berg komen Johan?
Ja wel - er is één plek daar het wat minder is maar gelukkig is daar tot op heden geen ellende geweest. 8)
Groet,
Johan
-
Beste Forumgenoten,
Ik heb de eerste posting (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1734.msg24064#msg24064) van mijn draadje gevuld met de volgende aspecten:
1. Een snelle doorverwijzing in het draadje Gerhardstein
2. Daarnaast een verwijzing naar een aantal draadjes welke ik vanaf 2011 geplaatst heb.
Groet,
Johan
-
Dat vind ik een heel handig idee, omdat je anders als belangstellende vele pagina's moet doorspitten met misschien iets minder belangrijke informatie.
Structureel denken dat is het toverwoord. ;D