H0 Modelspoor Forum
Onderhoud, reparatie en ombouwtechniek => Ombouw locomotieven van een ander merk of systeem => Topic gestart door: Ponytail op 3 november 2011, 23:03:14
-
L.S.,
Mijn huidige projektm is het ombouwen van een Lima Thalys PBA (HobbyLine-uitvoering) van 2-rail DC analoog naar 3-rail digitaal MM.
Ik ben al zover dat het stel prima rijdt als 3-rail DC analoog.
Kijk:
KLIKKIE DOEN (http://www.youtube.com/watch?v=0uxJgMseBlI#)
Het wordt dus tijd voor een decoderkeuze.
De trein is voorzien van de roemruchte "pannenkoek-motor" met aandrijving op 1 (achter-) wielstel. De oude uitvoering dus...
Wie heeft ervaring met digitaliseren van deze motor? Of dit treinstel?
Met welke decoder combineert hij het beste?
Ik denk nu aan een TAMS (relatief goedkoop) of de ESU Lokpilot4(twijfelachtige firmware).
Wie kan mij van info voorzien?
mvg.
Willem E
PS deze vraag staat ook op "de andere forums".
edit: dubbele tekst verwijderd
-
Mooi en ik zie een moderne trein met een nostalgische trix trafo, geweldig.
-
De trein is voorzien van de roemruchte "pannenkoek-motor" met aandrijving op 1 (achter-) wielstel. De oude uitvoering dus...
Willem,
Plaats even een foto van de motor als je wil.
Dit is makkelijker om de juiste info te kunnen geven.
In de meeste gevallen is het appeltje, eitje.
-
De trein is voorzien van de roemruchte "pannenkoek-motor" met aandrijving op 1 (achter-) wielstel. De oude uitvoering dus...
Willem,
Plaats even een foto van de motor als je wil.
Dit is makkelijker om de juiste info te kunnen geven.
In de meeste gevallen is het appeltje, eitje.
Hallo Riny en anderen,
Dit is het "pannenkoek-"motortje:
(http://i41.tinypic.com/fwnb04.jpg)
(http://i44.tinypic.com/vh8a5y.jpg)
Wat zijn die stofjes nu ineens zichtbaar! :o
mvg.
Willem
-
Hi Willem,
zorg er in iedergeval voor dat beide aansluitingen vrij van massa zijn.
Anders heb je 100% kans dat je decoder in de fik gaat.
Ik kaq zo op de foto niet zien of dat het geval is.
grt Piet.
-
Hi Willem,
zorg er in iedergeval voor dat beide aansluitingen vrij van massa zijn.
Anders heb je 100% kans dat je decoder in de fik gaat.
Ik kaq zo op de foto niet zien of dat het geval is.
grt Piet.
Hoi Piet,
Volgens mij zijn die vrij van de massa. De zwarte draad (met een boog over de motor lopend) zit aan de motor(koolborstelhouder) en aan de stroomafnemers van de wielen. Dus als die weg is is de motor vrij van de massa, toch?
De decoder komt dan alleen aan de 2 koolborstelhouders. Het witte blokje daar tussen kan m.i. blijven zitten. Er op staat "47nK100".
Is een ontstoringscondensator o.i.d. toch?
Verder is het chassis e.d. allemaal kunststof. Weinig kans op onzichtbare verbindingen....
mvg.
Willem E.
-
Dus als die weg is is de motor vrij van de massa, toch?
Meten is weten Willem.
Het is zo niet goed te zien, als je geen rookpluim wilt zou ik het vooraf even controleren.
Met dat vol kunstof chassis zou het best zo kunnen zijn, maar toch.........
Better safe than sorry!
grt Piet.
-
Willem,
Wanneer het motorschild van kunststof is zijn de beide koolborstel- aansluitingen gescheiden.
Dus kunnen de oranje en grijze motoraansluitingen worden benut.
De ontstoring kan er gewoon tussenuit en een LoPi 4.0 zal zich beter gedragen.
Verder de massa (zwart) aan het motorhuis en dan nog een massa op de wielassen, de rode op een sleper en daarmee is de basis rond.
Verdergaande is het, zoals Piet aangeeft, meten is weten, en het voorkomt teleurstellingen. :(
P.s. Mogelijk dat je een foto maakt waarbij de motor uit het wielstel is, dus alleen de motor (beide zijden)
-
Verdergaande is het, zoals Piet aangeeft, meten is weten, en het voorkomt teleurstellingen. :(
P.s. Mogelijk dat je een foto maakt waarbij de motor uit het wielstel is, dus alleen de motor (beide zijden)
Piet, Riny,
Heel veel dank voor de tips.
De motor losmaken gaat niet zo simpel als ik dacht, anders had je die foto's al gezien....
Meten=weten... alleen ben ik niet zo handig met mijn meetapaaraatje. Heb een wel multimetertje! ;)
Wellicht is een korte uitleg/cursus, ergens... De Conrad-handleiding is niet echt duidelijk voor een electro-leek zoals ik. :-[
mvg.
Willem E.
-
Verdergaande is het, zoals Piet aangeeft, meten is weten, en het voorkomt teleurstellingen. :(
P.s. Mogelijk dat je een foto maakt waarbij de motor uit het wielstel is, dus alleen de motor (beide zijden)
Piet, Riny,
Heel veel dank voor de tips.
De motor losmaken gaat niet zo simpel als ik dacht, anders had je die foto's al gezien....
Meten=weten... alleen ben ik niet zo handig met mijn meetapaaraatje. Heb een wel multimetertje! ;)
Wellicht is een korte uitleg/cursus, ergens... De Conrad-handleiding is niet echt duidelijk voor een electro-leek zoals ik. :-[
mvg.
Willem E.
Doe verder geen moeite Luitjes,
Ik heb al e.e.a. gevonden!
Willem E.