De baan van Anne W, die ook met iets anders bezig was als met ....

[Anne W]

Nee hoor, hij hoeft zondag niet klaar te zijn, wij hebben ons jaarlijkse familieweekend en laat nou mijn broer gepensioneerd dominee zijn......

Groet, Anne W

[Wim Corduwener]

Na al die in elkaar gezette gebouwen word ik angzamerhand wel heel erg nieuwsgierig naar hoe die stad er gaat uitzien.
Nu de hele stadsplanning in feite nog niet is vastgesteld (of beter: nog niet is vastgelijmd), heb je ooit overwogen om iets te doen met Faller Car System?

[Anne W]

Beste Wim,

Nee, er komen geen bewegende auto's, ik begin zo wie zo niet aan nieuwe "onderwerpen"....., de binnenstad wordt autoluw

Groet, Anne W

[Anne W]

Er is geen reactie op de kwizvraag, niet alleen op ons forum....., het antwoord is 16 verschillende treinen, waar ik benieuwd naar was of de lezers geduld genoeg hadden om ook trein 38 te ontdekken, trein 25 en 38 rijden dezelfde route en komen maar éénmaal per 15-20 minuten in het hoofdstation.

Langzaam beginnen de bouwwerkzaamheden weer.

De gevels van het koor zitten allemaal aan elkaar.



Het koor is voorzien van de ondermuurtjes en ik ben begonnen met de gevels van de toren.



Groet, Anne W

[mark mms]

Leuk om te zien hoe de kerk gestaag in elkaar wordt gezet.
Zelf heb ik deze op de vakantie in de zomer in elkaar gezet.

[Anne W]

Begonnen met de isolatie van de zolder, de eerst delen van de toren zitten aan elkaar en het koor heeft nu een vloer.



Door de komst van spoor 6 in het hoofdstation kon ik de buurtgoederen trein "M" al met een wagon verlengen, nu ook de trein "T" verlengd, mijn winkel had nog een setje "houtgas" liggen zonder de tractor.



De tweede wagon vervangt in "M" een oude wagen uit ca. 1982, deze wagon heeft zoals meerdere wagons uit die periode wel eens wat problemen met de wielen, dus ze gaan successievelijk uit bedrijf en gaan de rangeersporen bevolken.



Ik kan zien dat de wagon uit die periode komt omdat er een moerje onder zit waarop ik een magneet zette om een reedcontact te laten schakelen waarmee mijn "gesoldeerde"computer wist wat voor trein er nu weer aankwam.



Groet, Anne W

[Anne W]

De vorderingen van de afgelopen dagen.

De zolder van het schip is geïsoldeerd



Het begint ergens op te lijken



Het dak is verlengd, de steunberen aan het koor zijn geplaatst en de torens zijn voorzien van beide zijgevels.



Inmiddels heb ik ook "slijtagepech", ik kreeg de bekende melding "trein vertraagd", het was de E 04/BR104 die niet vertrokken was uit Darligen, een duwtje hielp niet en ik zag wat rook/damp, dus gestopt en de lok van de rals gehaald.

Inspectie leverde op dat na 11,5 jaar trouwe dienst een tandwieltje dusdanig versleten is dat het aangedreven tandwiel uit het "tanddal" kon komen en vast ging lopen op de volgende "tandspits", waardoor er geen beweging meer in de lok komt.

De decoder blijft dan toch stroom leveren en zal warm worden, vandaar de licht rook/damp, later e.e.a. gecontroleerd, maar de decoder werkt nog, maar mijn ervaring leert me dat de decoder niet echt goed meer regelt na zo'n happening.

Inmiddels ook geleerd dat Märklin die tandwielen levert, ook een mede-forummer kan hem leveren en misschien heb ik er ook nog wel één liggen, over gehouden uit een zelfde exercitie met een V36 (geloof ik), eerst maar eens het tandwiel wisselen en daarna kijken of de decoder het nog goed doet.

Groet, Anne W

[Anne W]

Het dak en de onderste deel van de toren is compleet, het koor is voorzien van de nodige ornamenten.



Het dak zit op het schip, de toren kreeg wat ornamenten en het koor is klaar voor de montage aan het schip



Groet, Anne W

[Anne W]

De vorderingen van de afgelopen twee dagen:

Het koor is vastgelijmd aan het schip



Verder met de isolatiewerkzaamheden in het koor



De torens voorzien van de hoekstenen.



Wat een langdurig gebruik met de tandwielen in een lok gaat doen.





Groet, Anne W

[Anne W]

De voortgang van gisteren, begonnen met het lichtplafond en het dak van het koor, de bovenverdiepingen van de torens en de dakkapelletjes van het schip. 



Groet, Anne W

[Anne W]

En weer een stapje verder, het dak van het koor begint in vorm te komen, de dakkapelletjes zijn geplaatst, de uurwerkverdiepingen van de torens zijn in aanbouw en ook de wanden van de sacristie.



Inmiddels zit de nieuwe decoder in lok 04 definitief op zijn plaats en ben ik aan het leren hoe je een decoder instelt, dat geeft nog niet het gewenste resultaat, waardoor ik ook een ander tandwieltje met een uitgelubberd asgat begin te verdenken, vanavond op de club wat geëxperimenteerd, morgen het tandwieltje eruit halen (geen noodzakelijk tandwiel, drijft de voorste as aan) en donderdag op de club weer eens verder experimenteren.

Groet, Anne W

[Wim Corduwener]

Dag Anne,
Wat ik me afvraag is waarom de fabrikant dat dak niet gewoon uit één stuk heeft gegoten. Nu blijf je natuurlijk die naad in dat dak zien. 

[GéJé]

Dag Anne,
Wat ik me afvraag is waarom de fabrikant dat dak niet gewoon uit één stuk heeft gegoten. Nu blijf je natuurlijk die naad in dat dak zien. 

Dat heeft te maken met het feit dat de fabrikanten dezelfde matrijzen voor verschillende bouwpakketten gebruiken. Twee bestaande matrijzen gebruiken voor een samengesteld dak is goedkoper dan een nieuwe matrijs maken voor één dak.

Groet,
Gert-Jan   

[Anne W]

Beste Wim,

De kerk is in diverse "grootte's" verkrijgbaar, vanuit efficiency overwegingen, lees onze grootste wens: GOEDKOOP, dus één mal voor alle grootte's, een mal maken kost heel erg veel, plastic en de rest van het maakproces, relatief weinig.

Ik moet het dak nog bijschilderen dan wordt het vast minder zichtbaar.

Groet, Anne W

[Anne W]

Het dak van het koor is één geheel en ligt als proef op zijn plaats, de dakkapelletjes zijn voorzien van dakjes, de klokken- en de uurwerkverdiepingen zijn voor 3/4 klaar



Het dak van het koor is geplaatst, de klokken- en de uurwerkverdiepingen zijn klaar en de wanden van de sacristie zijn ook klaar voor samenbouw



De lokreparatie's zijn ook klaar, morgen testen in automatisch bedrijf.

Groet, Anne W

[Anne W]

Vandaag automatisch gereden met de twee "reparatie" loks:

de BR 04 rijdt prima, ook met één drijfas die niet meer aangedreven wordt, op één plek zat een kuiltje (bij het hoofdstation ligt nog geen blauwe plaat) en daar stopte de lok, het kuiltje provisorisch weggehaald en het is weer opgelost, als het zo blijft dan blijft het een lok met een "niet aangedreven drijfas".

de Re 4/4II, de herrie is iets minder, klinkt minder direct, wat logisch is, ik ga Märklin maar eens vragen wanneer dat motortje weer leverbaar wordt.

tijdens het rijden begonnen met het schilder werk van het volgende project, hoeft niet zo goed want hij komt toch achteraan te staan, de reden is dat ik de blauwe kleur niet zo mooi vind, maar het gebouw past goed bij een ander Faller pand wat er al staat.



Groet, Anne W

[Wim Corduwener]

...begonnen met het schilderwerk van het volgende project, hoeft niet zo goed want hij komt toch achteraan te staan, de reden is dat ik de blauwe kleur niet zo mooi vind, maar het gebouw past goed bij een ander Faller pand wat er al staat.

Als de blauwe kleur je niet aanstaat dan kun je hem toch in een ander kleurtje schilderen? Ik vind dit wel een mooi gebouw. Met wat aanpassingen past-ie zo op mijn baan. 

[Anne W]

De afgelopen dagen het dak van het koor voorzien van nokvorsten, de klokken- en uurwerkverdiepingen samen gevoegd, de sacristie geïsoleerd en de klokken/uurwerkverdiepingen samengevoegd met de toren.





Verder het Raptor demootje in Werkendam geïnspecteerd en 3 fietsen gepoetst, ja, het einde van het modelspoorseizoen in nu definitief in zicht.

Groet, Anne W

[Anne W]

De sacristie is aangebouwd en de ornamenten op de torens groeien.



De zolderisolatie van de sacristie in aanbouw en de torens worden steeds bruiner.



Groet, Anne W

[mark mms]

Ziet er prima uit.
Ik blijf me verbazen over de nette manier van licht isolatie.
Petje af.

[Anne W]

De torens zijn nu voorzien van alle ornamenten, de zolderisolatie van de sacristie is klaar, de "uien" voor torens en de dakruiter zijn samengevoegd, voor de leut de torens op hun plaats gezet en alles voorzien van de "uien" en tussenstukken.





Ik ga nu, naast het fabrieken van de complete dakruiter en "uien", de torens aan het schip lijmen en eens kijken of ik een mooie lichtgroene "koperoxidatie" kleur kan vinden.

Groet, Anne W

[Anne W]

Gisteren heb ik het Kibri bouwpakket op kunnen halen in mijn Waalwijkse winkel.



Of dit de pastorie bij de kerk gaat worden zal nog moeten blijken, wellicht hussel ik nu de drie huizen uit Miltenberg door elkaar.

Vandaag veel gereden i.v.m. ondervonden problemen met een wissel/wisseldecoder en een lichtsein decoder, gisteren ook nieuwe testfirmware in het apparaat gegooid, gaat nu, sinds de programmeur het geestelijk op een akkoordje heeft gegooid met Windows, heel snel, het rijdt goed, maar ik zie geen echte duidelijke verschillen met de oude firmware van juli 2016, wellicht is het iets heel "fine-tunerig".

Groet, Anne W

[Raages]

Daar kan jij vast wel een mooi geheel van bouwen. 

[Anne W]

De eerste toren zit vast aan het schip, om het dak op de sacristie te krijgen moest de sacristie weer los van het koor en de delen van de "boven" torentjes en de dakruiter, zitten ook aan elkaar.



De sacristie met het dak zit weer aan het koor.



Groet, Anne W

[Anne W]

De tweede toren zit ook vast aan het schip, de "uien" en het houtwerk zijn geschilderd



De sacristie is voorzien van de ontbrekende muurornamenten en een trap, de torens hebben uurwerken, de boventorens zijn nu één geheel, net als het torentje op het koor en de ornamenten op de voor- en achtergevel, de kruizen e.d. voor op de torens zijn nu van (nep) goud en de dakgoten van (nep) koper.



Het begint er nu op te lijken





Groet, Anne W