Het is toch allemaal fictief. Vroeger waren ze vreselijk voorzichtig met vuur en stroom(vonken)etc. In principe werd elk gereedschap en locomotieven aangedreven door perslucht. De mijnwerkers namen ook wel parkietjes in een kooitje mee ivm. het mijngas als die vogeltjes omvielen wisten ze dat ze moesten maken dat ze wegkwamen. Een mijn maakte altijd geluid(kraken etc) alles werkte dit kwam door houten balken die als stutten gebruikt. Later werden deze van ijzer waardoor er bijna geen geluid kwam. Als een mijn doodstil werd was het foute boel.   

Buitengewoon knap gemaakt!

Ik mis nog een detail: een detonator: zo'n kastje met zo'n hendel er op die je moet indrukken.

Volgens mij worden slaghoedjes, ontstekers, detonators en meer manieren om springstof te detoneren strikt gescheiden van elkaar opgeslagen. Om een voorbeeld te noemen: in een opslagplaats waar vuurwerk wordt opgeslagen zul je nooit een aansteker of een doosje lucifers vinden.
En nu ik er zo over nadenk, vraag ik me af of springstoffen ondergronds -dus direct in de mijn- werden opgeslagen. Als dat spul ondergronds -door welke oorzaak dan ook- tot explosie komt, dan krijg je een behoorlijke kater... én koppijn. 

Het is grappig te zien dat de aandrijving van mijn versie van deze loc totaal anders is dan deze Jouef. Die van mij (ook Jouef maar een ander kleurtje) moet ik overigens nog aan de praat helpen. Maar dat is een kwestie van tijd. Die van mij heeft namelijk een tender aandrijving en is voorzien van een Jouef motor met twee blikken plaatjes waarbij achterop een magneet zit.

Ja die kleppen voor kolen zijn klein.
Het vullen gebeurd met manden kolen
Die waren makkelijk mee te nemen in de loc en wagon of opslag bij een tussen station.
......................
Wil je echt het zien en beleven... Kom naar Hoorn de SHM.. Stuur mij een pm en ik regel een kaartje voor je om alles te zien en mee te rijden.. Kan je naar lieve lust foto.,s nemen hoe het werkelijk is...
In maart rij ik weer met de loc, 's
Gr henk

Ah mooi. En dan nog een kabelhaspeltje er bij