H0 Modelspoor Forum
Onderhoud, reparatie en ombouwtechniek => Digitale ombouw van locomotieven => Ombouwprojecten van forumleden => Topic gestart door: Roel op 16 april 2011, 13:01:52
-
Beste mensen,
Ik wil voor het eerst zelf gaan proberen om een locje om te bouwen :-[.
Het is een locje uit mijn startset 2963 (dacht ik) en het nummer van de loc is (DB) 80 010 : :).
Mijn vraag is: is dit locje geschikt om digitaal om te bouwen en zo ja, welk merk decoder raden jullie mij dan aan.
Ik rij nu met Marklin, veelal met MFX-decoder, maar ben me er onderhand van bewust dat er nog vele andere mogelijkheden zijn.
Dus ik hoor graag advies voor ik de sprong ga wagen ;D
Hier een tweetal foto's van mijn loc:
(http://i54.tinypic.com/29pcb9x.jpg)
(http://i55.tinypic.com/9vjkpg.jpg)
Met groet, Roel ;)
-
Hi Roel,
als je een Uhlenbrock 76200 decoder gebruikt voor het vervangen van het relais, heb je het minste werk.
Ik ben even (kort hoor) aan het zoeken geweest maar ik kan geen geschikte permanentmagneet voor die loc vinden.
Die heb je wel nodig voor alle andere decoders.
De UH 76200 is bij mijn weten de enige decoder, waarbij je de motor ongemoeid kunt laten.
Dus met originele anker en statorspoel.
Wel opletten dat je de verlichting niet aan eenkant aan de massa laat zitten die moet op de gemeenschappelijke min komen.
Anders gaat de lamp flikkeren.
Je kunt de handleiding op mijn site downloaden.
Att Riny:
Ik heb geprobeerd de handleiding mee te sturen als bijlage maar de uploadmap van het forum zit vol.
grt Piet.
-
Roel,
Voor de motor heb je een Esu 51961 permanentmagneet nodig. (kleine schijfcollector)
Verder zou ik er, maar dat is persoonlijk, een Esu LokPilot 4.0 (54610) in plaatsen.
Zoals Piet aangeeft, zorg dat de gemeenschappelijke + niet samenkomt met de massa, dan is het einde decoder.
Hier (http://dl.dropbox.com/u/793212/Esu-Downloads/ESU%20Lokpliot%20V3.0_aansluitschema.JPG) het aansluitschema van de Esu decoders (welke versie is niet van belang).
Hier (http://dl.dropbox.com/u/793212/PDF%20Archief%20Modelspoorh0/Ombouw%20V2200.pdf) een voorbeeld ombouw met info.
-
Even nog wat extra Downloads in het voorgaande bericht geplaatst.
-
Roel dit is loc. 3032 en staat in 1990 voor het eerst in de catalogus.
Verder heb ik (nog) niet zo veel verstand van ombouwen maar er staat ook in die catalogus
dat alleen de M?rklin dealer deze mag ombouwen -zou ik ook doen als bedrijf, vanwege garantie enz.
met decoder 6080.
Verder staat de 6080 beschreven op: http://www.marklin.com/tech/digital1/components.html (http://www.marklin.com/tech/digital1/components.html)
en is het wel handig om http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/pdf-bestanden/Servicehandboek0734NL.pdf (http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/pdf-bestanden/Servicehandboek0734NL.pdf)
vanaf hoofdstuk 4 te lezen, waarbij het begint met de door jou getoonde locomotief.
Ik denk dat Riny hier ook wel antwoord op gaat geven en hoor ik graag hoe de ombouw verloopt/verliep want ook ik zal er een keer aan moeten geloven.
-
Bob,
De Decoders 6080, 6090, 60901 zijn niet meer te krijgen. (maar goed ook).
Ombouwen bij een Dealer geeft ook geen garantie dat je loc goed omgebouwd terugkomt.
Heb ooit eens een nieuwe loc van iemand, welke gelijk omgebouwd was bij de offici?le Dealer, echter deze heeft nooit gereden.
Persoon wilde niet terug naar die betreffende dealer en of ik het maar op wilde knappen.
Met een onderlinge goede begeleiding via dit forum kunnen jullie zelf ook locs ombouwen, dit is beslist niet zo moeilijk.
Wanneer men goed tot redelijk goed kan solderen is de rest een eitje.
Voor de rest is het aannemen van tips, van diegene die hier al wat meer ervaring mee hebben, het enige wat noodzakelijk is om tot goede resultaten te komen.
-
Bob,
De Decoders 6080, 6090, 60901 zijn niet meer te krijgen. (maar goed ook).
Ah ha.................................vandaar dat ik op internet deze decoder voor een belachelijke prijs zag aangeboden
:ohttp://www.eurorailhobbies.com/erh_detail.asp?mn=1&stock=6081&ca=12&sc=HO (http://www.eurorailhobbies.com/erh_detail.asp?mn=1&stock=6081&ca=12&sc=HO)
Piet niet op klikken, want de daar getoonde prijs kun minstens 2 x 1200 voor kopen ;)
-
Bob,
De M* 60901 zou nog wel gaan maar met het geen er tegenwoordig op de markt is en de gunstige prijzen zou ik persoonlijk never nooit niet meer de M* decoder kopen.
Dit geldt ook voor de z.g. hoogvermogen 5* motoren van M*.
Bij een goede CV (configuratie variabelen) instelling van de bijv. Esu decoders lopen deze net zo mooi en men heeft meerdere mogelijkheden.
Voor de prijs van 1 complete M* motor (50,00 euro) + een decoder = (80,00 euro) heb je tegenwoordig de Esu decoder m?t Esu permanentmagneet. (+/- 40,00 euro) dus kun je twee locs ombouwen voor de prijs van 1 M* motor met Esu decoder. ;)
Laten wij het maar niet over de prijzen hebben van de M* decoders. >:(
-
De originele stator van de 3032 heeft als fabrieksnr 214010.
Daar zou je dan een stator met permanent magneet voor moeten zien te kopen.
Volgens onderstaande conversietabel is de ESU 51961 de juiste permanent magneet.
(http://img228.imageshack.us/img228/8663/image1fr.png)
grt P.
-
Zoals Piet aangeeft, zorg dat de gemeenschappelijke + niet samenkomt met de massa, dan is het einde decoder.
Bedoel je hier niet de - Riny?
grt Piet.
-
Maakt niet uit, als ze maar niet gaan zeggen dat ik op je zou lijken :o, hahahahaha :D
-
Beste Roel,
Zelf ben ik ca. 2 maanden gestart met het ombouwen van mijn locomotieven. Ik gebruik de ESU decoder en heb ervaren dat de inbouw relatief gemakkelijk gaat. Er zijn een paar dingen belangrijk:
1. gebruik bij elke soldeerverbinding krimpkous (zodat er geen blanke draden tegen elkaar kunnen komen);
2. doe alles in alle rust (het moet niet in 5 minuten klaar zijn - beter te veel op het schema gekeken dan een fout maken en je hebt een opgeblazen decoder.
Met vriendelijke groet,
Johan
-
Beste mensen,
Dank jullie wel voor alle (goede) adviezen. Ik weet dat Markin liever ziet dat alleen haar dealers locs ombouwen, maar het kost dan veel geld als je steeds ??n van je locs wil laten ombouwen.
Ik zie het ook als een uitdaging om het eens zelf te proberen. En als ik zie hoeveel documentatie ik nu krijg met hele duidelijke tekeningen ?n het feit dat ik op het forum kan terugvallen als ik een vraag heb durf ik de uitdaging wel aan.
Ik heb zelf geen ervaring met het verwerken van een decoder. Er worden twee aanbevolen met gunstige prijzen: de Uhlenbrock 76200 decoder door Piet en de Esu LokPilot 4.0 (54610) door Riny. Ook Bob gaf enige suggesties. Verder heb ik nog een Esu 51961 permanentmagneet nodig voor de motor.
Waar kan ik heel voordelig de Esu 51961 permanentmagneet kopen ?n de Esu Lokpilit 4.0 (54610) of de Uhlenbrock 76200?
De adviezen van Johan neem ik zeker zeer ter harte. Ook ik heb de ervaring dat het in alle rust werken aan dit soort karweitjes het meeste succes is te behalen.
Ik ga me eerst bekwamen in het heel precies solderen. Ik kan wel een beetje solderen, maar ik heb begrepen dat het inbouwen van een decoder toch een goede soldeertechniek vereist ::).
Met groet, Roel ;)
-
Waar kan ik heel voordelig de Esu 51961 permanentmagneet kopen ?n de Esu Lokpilit 4.0 (54610) of de Uhlenbrock 76200?
http://www.anw-modeltreinen.nl/ (http://www.anw-modeltreinen.nl/) verkoopt beide merken.
Voor een UH 76200 heb je geen permanente magneet nodig Roel.
De motor blijft ongewijzigd, wel het loopwerk goed reinigen!
Voor de Lokpilot heb je wel een Esu 51961 nodig, ik zou (mede gezien de problemen met de V4.0) voor de V3.0 kiezen.
Die decoder heeft zijn sporen verdiend.
grt P.
-
Voor een UH 76200 heb je geen permanente magneet nodig.
Bij het handhaven van de spoelmagneet blijft de motor zijn bekende "krakend / rattelende" geluid behouden.
Maar dat is iets waar men voor kiest en welke eisen men stelt.
Ik zou (mede gezien de problemen met de V4.0) voor de V3.0 kiezen.
Helaas wordt de V3.0 niet meer uitgeleverd via de offici?le "dealers", of men moet hem op een beurs tegenkomen.
Men zou ook kunnen overwegen een Zimo of Kuehn decoder aan te schaffen.
Deze liggen in dezelfde prijsklasse als de Esu LoPi's (lokPilot's)
Ongeacht welke decoder men zou kiezen, toch een permanentmagneet plaatsen voor een mooiere motor- loop en betere rijeigenschappen.
De motor wordt immers een gelijkstroommotor.
Voor gemiddeld 10,00 euro moet men niet gaan bezuinigen wanneer dit de achtergrond gedachten mocht zijn.
-
Helaas wordt de V3.0 niet meer uitgeleverd via de offici?le "dealers", of men moet hem op een beurs tegenkomen.
Gisteren nog een gekocht bij Harlaar in Badhoevendorp en bij AenW in Medemblik staan ze nog op de website.
Zijn beide ESU dealer.
Kan zijn: "zo lang de voorraad strekt", maar echt 'op' zijn ze nog niet.
grt P.
-
Piet,
Uiteraard zal er hier en daar nog wel een te krijgen zijn (oude voorraad).
Ik had het iets anders moeten omschrijven, de Importeur voor de Benelux (Train Service Danckaert) (http://modeltrainservice.com/NL/index.htm) levert ze niet meer uit aan de dealers, dus wordt het voor ons moeilijker om ze te pakken te krijgen.
-
Stel dat ik toch de Esu lokpilot V3.0 kan krijgen, welk Esunummer heeft die decoder dan? Is dat de 52610?
De V4.0 heeft nummer 54610.
Met groet, Roel ;)
-
Roel,
De Esu LokPilot V3.0 heeft nummer 52610.
-
Riny, wat ben jij vlug op de zondagmorgen ;D.
Ik dacht even gauw iets veranderen aan mijn vraag, maar je had het andwoord al snel gegeven.
Ik wist het nummer 52610, maar ik dacht dat er verschillende uitvoeringen waren. Vandaar die vraag :).
Prettige zondag en met groet,
Roel ;)
-
Ik wist het nummer 52610, maar ik dacht dat er verschillende uitvoeringen waren. Vandaar die vraag :).
Beste Roel,
Neem wel de 52610 met de 8-polige NEM652 stekker.
Ook een prettige Zondag toegewenst.
-
Riny, is dit een mogelijkheid: klik (http://www.decodershop.com/Webwinkel-Product-274997/LokPilot-Digital-Set-2-met-LokPilot-V3.0-52610-veldmagneet-51961-ontsstoringsspoel-Lokpilot-sets.html)
Ik merk dat lokpilot V3.0 moeilijk meer verkrijgbaar is. Misschien nog per set?
Met groet, Roel ;)
-
Roel, sorry je stelt de vraag aan Riny, maar ik bemoei me er toch ff mee.
Kijk eens naar de voorraad van die mannen (0) en de levertijd van 14 dagen.
Dat zal onder normale omstandigheden een reeele tijd zijn, maar verwacht er niets van, zoals je hebt gelezen in de bijdrage van Riny, de importeur levert niet meer.
Nee je moet echt iemand treffen die er nog een heeft liggen.
grt P.
-
Iedereen mag antwoorden, Piet.
Als V3.0 niet wil lukken ga ik naar V4.0. Dat is geen probleem.
Maar ik heb toch een gebrek aan kennis van diverse webwinkels.
Anw ken ik en Conrad (maar die heeft dat spul niet in het programma) en dan houd mijn kennis een beetje op.
Dus maar gaan googelen. Weet jij soms een paar webwinkels waarvan jij zegt: ga daar eens heen?
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Ik koop ze meestal bij hobbytreinen.nl
Met groet,
Johan
-
Anw ken ik en Conrad (maar die heeft dat spul niet in het programma) en dan houd mijn kennis een beetje op.
Dus maar gaan googelen. Weet jij soms een paar webwinkels waarvan jij zegt: ga daar eens heen?
Als je AnW kent dan zeg ik: dan ben je klaar.
Vraag een klantnummer aan en je kunt op rekening kopen.
Voor vaste klanten hebben zij een spaarsysteem 1% van het aangeschafte bedrag krijg je als punten op je spaarrekening bijgeschreven
Conrad is te veel duur maar ja je betaalt boven 25 Euro geen bezorgkosten als je met Ideal betaalt.
Dus je moet even rekenen.
Dan is er nog http://www.decodershop.com/ (http://www.decodershop.com/)
Daar heb ik geen ervaring mee, net als met hobbytreinen.
Goede ervaringen heb ik met Harlaar in Badhoevedorp en Huider in Heerhugowaard.
Ook Wentink http://www.wentinkhobby.nl/ (http://www.wentinkhobby.nl/) is een goede webwinkel.
Bij de laatste drie koop ik alleen rollendmaterieel, decoders haal ik altijd bij AnW
grt P.
-
Zowel AnW als Hobbytreinen.nl (http://www.hobbytreinen.nl/) zijn beiden aan te bevelen.
Zelf bekom ik al mijn materiaal betreffende Esu van Hobbytreinen vandaan.
Beiden zijn extreem netjes, goede service en snelle verzending.
P.s. Hobbytreinen zend bij bestelling van de 52610 toch de 54610.
Reden: De importeur zend hem deze toe dus hij heeft daar zelf verder geen invloed op en is hem dus niet te verwijten.
-
Zo, net bij AnW de volgende bestelling geplaatst:
Omschrijving : ** LokPilot - Digi-set 2 - LokPilot ES52610, magneet ES51961, spoelen (OP=OP) Prijs per stuk: 35.95
Nu nog maar afwachten (morgen) of <OP=OP> werkelijkheid is geworden en ik buiten de boot val :o.
Het prijsverschil met Hobbytreinen was echt marginaal en omdat ik toch af en toe wat bij AnW bestel ben ik daar gebleven.
Zo gauw het bestelde binnen is begin ik met de ombouw en hoop jullie met foto's op de hoogte te houden.
Uiteraard zal ik best jullie hulp nog wel nodig hebben.
Ik neem aan dat de drijfstangen op de loc kunnen blijven zitten, want om ook nog daar mee aan de slag gaan te gaan zie ik nu niet zitten :'(.
Ik meld me weer als de bestelling binnen is en ik ga beginnen ;).
Met groet, Roel
-
Zo gauw het bestelde binnen is begin ik met de ombouw en hoop jullie met foto's op de hoogte te houden.
Heb je mooi de tijd om de motor en tandwielen picobello schoon te maken.
Als je geen ultrasoon reiniger hebt, zoals velen van ons doe je er goed aan om:
Het anker en de stator + motorschild, relais, antislipbandjes en het sleepcontact te demonteren en in een doosje apart te leggen.
Je neemt een goed afsluitbare doos, gewoon tupperware of zo.
Daar zet je een goede laag wasbenzine in (plm 3-4 cm) en leg de lok (het frame zonder kap he!) daar een nachtje in.
De volgende dag even goed heen en weer halen, moet je eens kijken wat voor bende er uit komt.
Daarna spoel je de lok met schone wasbenzine uit, en zet hem te drogen.
Na een halve dag kun je de tandwielen licht olie?n en even ronddraaien.
De antislipbanden en het sleepcontact er weer onder zetten.
Voor het reinigen van de collector gebruik ik een fiberpen die ik ooit eens bij Conrad gekocht heb, ik denk dat je op de site van Riny daar wel wat over kunt vinden.
Vergeet ook de wielen (loopvlakken) niet te poetsen.
Wat ik daarna veel doe is met een provisorische haak(paperclip) de omtebouwen lok aan een van mijn andere loc's te knopen en hem zonder kap en anker een rondje of 10 op mijn baan laten maken.
Gewoon de tandwielen even gangbaar maken.
Daarna gaan de nieuwe spullen er in en dan gaat het geheel op de rollenbank, die is aangesloten op het programmeerspoor van mijn IB.
Lokadres instellen en zoals eerder gezegd CV4 op 1 instellen.
grt Piet.
-
De volgende dag even goed heen en weer halen, moet je eens kijken wat voor bende er uit komt.
Nu maar hopen dat Roel het chassis nog terug kan vinden in de bak wasbenzine. :D
Ik moet er soms wel eens naar zoeken, ik denk dan, ik had hier toch een loc- chassis in gedaan? ;)
Zo zwart en vies wordt dus de wasbenzine (inhoud van de bak).
-
Ik moet er soms wel eens naar zoeken, ik denk dan, ik had hier toch een loc- chassis in gedaan? ;)
Zo zwart en vies wordt dus de wasbenzine (inhoud van de bak).
Ja die krengen verzamelen een boel vuil in de loop der jaren.
Dat is niet normaal meer.
grt P.
-
Nu maar hopen dat Roel het chassis nog terug kan vinden in de bak wasbenzine. :D
Ik heb al mijn zwemdiploma"s ;D.
AnW heeft gereageerd en had mijn bestelling in voorraad.
Wordt dus snel afgestuurd.
Met groet, Roel ;)
-
Zondagmiddag bij AnW besteld en vandaag al thuis ontvangen:
(http://i51.tinypic.com/4h2o91.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2hhjdpc.jpg)
Nu nog een rustig moment afwachten (de tuin roept >:( ) en dan aan de slag.
Je moet voor deze klus, zeker als het de eerste keer is, je in alle rust kunnen terugtrekken.
Ik hou jullie op de hoogte :-[.
Met groet, Roel ;)
-
Roel,
Even een dienstmededeling tussendoor.
(http://dl.dropbox.com/u/793212/Smileys/proffessor.gif)
Mocht je ooit een beroep willen doen op garantie (1 jaar), bewaar het Nem 652 stekkertje (als je deze eraf zou knippen), bewaar het doosje en de originele handleiding.
Esu vind het geen probleem dat een stekkertje afgeknipt is (raden ze zelf ook aan wanneer dit noodzakelijk is), zij willen alleen alles compleet retour indien AnW een beroep doet op de garantie.
By the way, de smoorspoeltje (ontstoring) hoeven niet op het motorschild geplaatst te worden bij de ombouw.
In ieder geval gefeliciteerd met de vlugge levering en uiteraard met de uitbreiding.
Wij horen wel wanneer de brandweer langs is geweest tijdens de ombouw, hahahahaha (gemeen h??)
Suczeven met de ombouw.
-
Zondagmiddag bij AnW besteld en vandaag al thuis ontvangen:
Ja ik ben heel tevreden over hun postorderservice.
Die is werkelijk fantastisch.
Veel succes Roel, en nauwkeurig werken he!
Vergeet niet de loc te reinigen.
grt P.
-
Om te bewijzen dat het mij menens is om een loc om te bouwen hier de eerste foto's.
Als ik iets niet goed doe, graag reageren.
(http://i54.tinypic.com/24cyywj.jpg)
Nog volledig in tact.
(http://i55.tinypic.com/9px7df.jpg)
Alle onderdelen er netjes uitgehaald
(http://i56.tinypic.com/2dkd82c.jpg)
Om de antislipbandjes eraf te halen moest er ook een drijfstangetje worden los geschroefd.
(http://i53.tinypic.com/21b3tkn.jpg)
Nu ga ik het anker goed schoonmaken, evenals het motorschild.
Het motorblok gooi ik voor een nacht en een dag in een bak met wasbenzine om dit schoon en vetvrij te maken.
Ik neem aan dat ik het anker en het motorschild niet in de wasbenzine mag gooien.
Heb ik het een en ander volgens de regels gedaan?
Zo ja, dan ga ik verder.
Met groet, Roel ;)
-
Hi Roel,
dat gaat helemaal goed komen.
Anker en motorschild met een penseel
(http://www.kinkerbrug-kreatief.nl/shop/images/1600-80214.jpg)
zoals deze goed schoonmaken.
Zeer beslist niet in de wasbenzine leggen!
Ik zie niet of er ook antislipbanden op een wielstel zitten, maar als die er zijn dan verwijderen.
Met een glasfiberpen kun je de collector mooi schoon maken.
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSTT1ooiqIR6VsKhtmIl6UKeGJ_oTco8rPo7TUR8Lnv8wUO7lt4kg)
Vergeet ook niet bij het in elkaar zetten een klein druppie olie in de lagetjes van hat anker te laten lopen.
Aan de tandwiel kant maar ook aan de kant van het motorschild.
En nieuwe borstels monteren he!
Succes er mee.
We gaan het hier zien!!!!
grt P.
-
Hoi Piet,
Zoals je ziet bij foto 3 heb ik de antislipbandjes eraf gehaald.
Ik moest daar een drijfstangetje voor losmaken.
En...... jazeker komt het allemaal goed.
Over het mechanisch gedeelte maak ik mij geen zorgen.
Straks bij het installeren van de decoder zal ik meer moeite mee hebben :o.
Maar ook daar komen we er wel uit :).
Ik zal eens kijken waar ik in Tiel zo'n glasfiberpen kan krijgen.
Ik had er wel ergens een liggen van mijn vroegere werk, maar kan die nergens vinden >:(
Met groet, Roel
-
Straks bij het installeren van de decoder zal ik meer moeite mee hebben :o.
Maar ook daar komen we er wel uit :).
Beste Roel,
Je bent lekker bezig en ik zie dat je de stap hebt genomen. (http://dl.dropbox.com/u/793212/Smileys/bravo.gif)
En inderdaad, over het aansluiten en de instellen van de decoder is er hulp genoeg.
Al moet gezegd worden dat de gemiddelde fabriek- instellingen, normaal gesproken, redelijk goed zijn.
Uiteraard kan daar, naar persoonlijk smaak en inzicht, het een en ander aan aangepast worden.
Alle vertrouwen dat het goed gaat komen.
P.s.
Ik neem aan dat ik het anker en het motorschild niet in de wasbenzine mag gooien.
Roel,
Even nog een extra info.
De anker/collector en het motorschild mogen ook gewoon in de bak met was benzine.
Kijk uit met het anker/collector schoonmaken met een penseel.
Reden: onder de koolborstelvlakken zitten minuscule draadje van de spoelen wikkelingen, eenmaal los, anker/collector defect.
Als het goed is had ik je een ombouw- document toegezonden?
-
Ik neem aan dat ik het anker en het motorschild niet in de wasbenzine mag gooien.
De anker/collector en het motorschild mogen ook gewoon in de bak met was benzine.
Kijk uit met het anker/collector schoonmaken met een penseel.
Reden: onder de koolborstelvlakken zitten minuscule draadje van de spoelen wikkelingen, eenmaal los, anker/collector defect.
Een penseel is misschien niet zo'n goed advies, vanwege de kwetsbaarheid van de ankerwikkelingen.
Zelf gebruik ik ipv een penseel of nattigheid altijd dit:
(http://www.radiosjaak.nl/img/283px/67_200P.JPG)
En daar blaas ik alle stof mee weg.
Want vaak zit er niet veel meer dan alleen stof in.
Kijk uit met wasbenzine en het anker!
Wasbenzine kan de isolatielak van de ankerwikkelingen oplossen en dan is je anker waardeloos geworden.
grt P.
-
Zelf gebruik ik voor het schoon blazen van de onderdelen, welke dan uit de bak komen, lichte perslucht van een airbrushcompressor.
Heb er twee, 1 voor het airbrushen zelf en 1 extra voor het schoon blazen van onderdelen.
Dit werkt uitstekend.
Ik begrijp dat dit voor een enkele ombouw wat overdone is maar ja, de situatie bij mij ligt iets anders betreffende het aantal ombouw werkzaamheden en mag dus niet vergeleken worden.
Wilde dit alleen even aangeven als mogelijkheid.
-
Kijk uit met wasbenzine en het anker!
Wasbenzine kan de isolatielak van de ankerwikkelingen oplossen en dan is je anker waardeloos geworden.
Roel,
Zelf heb ik dit probleem nooit gehad maar zeg nooit, nooit.
Spoel het anker gewoon even schoon en klaar.
Waar Piet op doelt is dat deze geen etmaal in een bak moet liggen weken want het zou inderdaad kunnen dat de lak oplost.
Dus ik ga in deze met Piet mee.
-
Dank jullie wel voor alle raadgevingen. Ik maak daar uiteraard goed gebruik van.
Ok?, voor alle zekerheid zal ik het anker een uurtje in de benzine doen en met een heel donzig kwastje schoonmaken.
Inderdaad moet je nooit nooit zeggen. Hetzelfde zal ik met het motorschild doen.Als het goed is had ik je een ombouw- document toegezonden?
Klopt, Riny en daar maak ik ook gebruik van ;D.
Met groet, Roel ;)
-
Als ik alle onderdelen heb schoongemaakt wordt alles weer in elkaar gezet.
Als ik v??r het in elkaar zetten de loc met de hand over de tafel laat rijden draait alle tandwieltjes probleemloos rond.
Als ik het anker met de collector ?n het motorschild op de magneet plaats en vastschroef en ik ga weer met de hand de loc over de tafel rijden is er geen beweging in de wielen te krijgen.
Ik heb het hele motor blok nu twee keer weer gedemonteerd en gemonteerd maar dit heeft geen effect! Het tandwieltje van het anker/collector zit goed en grijpt goed in het eerste tandwieltje, alles ook een heel klein beetje olie gegeven.
Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
Met groet, Roel
-
Beste Roel,
Ik heb van Riny begrepen dat er paar oorzaken kunnen zijn. Misschien kun je van je motorschild (binnenzijde) een foto maken en op het forum plaatsen. Misschien zit het asgat van het anker niet meer in de midden. Zie ook mijn draadje.
Met vriendelijke groet,
Johan
-
Beste Roel,
Kijk even, voordat je de collector en motorschild plaatst of de magneet vlak tegen het "motorblok" zit, zowel onder als boven.
Er kunnen wel eens wat giet resten zitten van het kunststof, naast of rond de "centreerpennen".
Is dat het geval dan kun je de bramen met een breekmesje voorzichtig weghalen, kijk uit dat je de centreerpennen er niet afsnijd.
Probeer ook even de magneet met de andere zijde op het blok te plaatsen.
Op de magneet zijn de centreepennen voor het motorblok, qua diameter, dikker dan de centreerpennen voor met motorschild.
En uiteraard, wat Johan aangeeft, kijk ook even naar het motorschild zelf.
Bij twijfel gewoon even wat "macro" foto's maken zodat wij mee kunnen kijken wat de oorzaak zou kunnen zijn.
Ben benieuwd.
-
Hallo Johan en Riny,
Dank je wel voor de reacties, maar morgen ga ik er pas weer mee verder.
Vanavond moet ik 'heerlijk' naar de schouwburg. Lekker na denken over wat er fout ging >:(
Morgen ga ik het motorschild wederom eraf halen om het een en ander te bestuderen.
Dan meld ik me.
Met groet, Roel ;)
-
Het is absoluut onmogelijk om een lok met een Hamo motor op de rails of op een tafel voor te duwen in de hoop dat de motor meedraait.
Daar is de magneet veel te sterk voor!
Wat je wel kunt doen om te controleren of de motor niet aanloopt is met een schroevendraaier voorzichtig een van de tandwielen proberen te draaien.
En dan neem je een van de tandwielen het dichtst bij het anker.
Vergeet niet dat je een enorm sterk magnetischveld moet overwinnen.
Wat ik altijd doe na het weer in elkaar zetten is met een 9v blokbatterij aangesloten op de borstelhouders kijken of hij wil lopen.
Doet ie dat niet dan kun je gaan kijken of de boel goed in elkaar gezet is.
Je kunt vrij eenvoudig een paar draden aan de batterij maken en dan ??n vastsolderen op ??n van de borstels en te anderen kort aantikken, kijken of er leven in wil komen.
Pasnokken weghalen is naar mijn idee een laatste redmiddel, dat je eigenlijk niet moet toepassen. Dat had ik niet moeten schrijven.
Excuus!
grt P.
-
Het is absoluut onmogelijk om een lok met een Hamo motor op de rails of op een tafel voor te duwen in de hoop dat de motor meedraait.
Daar is de magneet veel te sterk voor!
Piet,
Waar je deze wijsheid vandaan haalt is mij een raadsel, ik doe niets anders.
Zonder koolborstels is ieder type motor, waar een Esu (hamo) magneet wordt toegepast, met de hand over het werkblad te rijden. ;)
Pasnokken weghalen is naar mijn idee een laatste redmiddel, dat je eigenlijk niet moet toepassen.
Wie heeft het hier over centreerpennen weghalen? :o
-
Het is absoluut onmogelijk om een lok met een Hamo motor op de rails of op een tafel voor te duwen in de hoop dat de motor meedraait.
Daar is de magneet veel te sterk voor!
Piet,
Waar je deze wijsheid vandaan haalt is mij een raadsel, ik doe niets anders.
Zonder koolborstels is ieder type motor, waar een Esu (hamo) magneet wordt toegepast, met de hand over het werkblad te rijden. ;)
Het is mij nog nooit gelukt Riny.
En ik heb echt grote knuisten.
Daarom het 9V batterijtje, dat is een veel betere test, toch?
Pasnokken weghalen is naar mijn idee een laatste redmiddel, dat je eigenlijk niet moet toepassen.
Wie heeft het hier over centreerpennen weghalen? :o
Dat heb ik niet goed gelezen, excuus.
Je waarschuwt zelfs voor het perongeluk afsnijden.
Ik zit hier helemaal fout.
Zal mijn post aanpassen.
grt P.
-
Piet,
Soms lijken wij net mensen en daarbij, ik ben ook niet perfect. :'(
Nog even terugkomend over het met de hand een loc met magneet, collector en motorschild zonder koolborstels voortbewegen over het werkblad.
Wanneer de kap van het chassis af is, aan de voor en achterzijde, bij de buffers, op het chassis een lichte druk geven en naar voren of naar achteren rijden over het werkblad.
Wanneer het een stoomloc betreft, zorg dan voor een gelijkmatige druk aan de voor ?n achterzijde.
Let op: Bij een foute druk bestaat bij stoomlocs de kans dat men, vooral bij oudere locs, de wielen van hun kwartierstand wijzigt.
Een voorwaarde is wel dat ook alle lagerbussen van de wiel-assen goed schoon zijn en een drupje olie hebben gekregen.
Bij locs met draaistellen kan men, voordat men het motorblok in de loc terug bouwt, deze ook onder de zelfde voorwaarden over het werkblad "rijden".
Geef druk bovenop het midden van het motorblok om deze te kunnen testen op een soepel rollen.
Is er met de hand geen beweging in te krijgen dan zit er mogelijk nog vuil in de niet zichtbare delen van de tandwielen groep; alle tandwielen ronddraaien en controleren op hartnekkig vuil en/of speling op de tandwielassen.
Volgende mogelijke oorzaak: Anker zit niet goed gecentreerd in de magneet (aanlopen anker tegen magneet), oorzaak; niet goed geplaatste motorschild of asgat in het motorschild uitgesleten.
-
Ik ben altijd als de dood voor het forceren van deze delicate techniek Riny.
Vandaar dat ik ook op een "snijmat" het niet eens probeer om de motor in beweging te duwen.
En het testen met een batterij of een losse 9Vdc voeding geeft mij altijd een goede indruk van het mechanische slagen van de ombouw.
Ik laat de motor en de tandwieltrein zo vaak een uurtje op de rollenbank tuffen.
Je weet meteen waar je aan toe bent, het is een methode die mij zeer goed bevalt.
grt P.
-
Ik laat de motor en de tandwieltrein vaar een uurtje zo op de rollenbank tuffen.
Je weet meteen waar je aan toe bent, het is een methode die mij zeer goed bevalt.
Piet,
De door jouw beschreven handeling kan natuurlijk ook, beslist niets mis mee.
Ieder doet het op zijn eigen, gevoelsmatige, veilige manier.
Zelf voel ik het liever in mijn vingertoppen wanneer er kleine onregelmatigheden zouden zijn.
-
Bij het weer demonteren van het motorhuis kwam dit te voorschijn :o.
Ik heb even hier geen woorden voor.
Toch geforceerd? Dit noemen ze balen!!!!!!!!!!!!
(http://i51.tinypic.com/swahxw.jpg)
Ik ben even stil..........
Is dit nog te lijmen of direct een andere kopen?
Ik ben wel benieuwd hoe dit kan komen!
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Dit kan en mag niet gebeuren, zelf niet wanneer deze een beetje klemmend zou hebben gezeten.
Hier moet al een "scheurtje" in hebben gezeten.
Gewoon terug gaan naar de winkel en vragen om een andere.
Dit moet onder garantie kunnen vallen.
Gaan ze moeilijk doen? Andere winkelier zoeken want Esu zelf doet hier niet moeilijk over.
Willen ze er niets mee doen is de keus aan jouw om een nieuwe te kopen maar dat is iets wat ik zelf nooit zou doen.
Ze hebben maar een nieuwe mee te geven (kosten geld genoeg).
-
Hallo Riny,
Je vertolkt mijn gedachte. Ik heb met grote voorzichtigheid gewerkt. Volgens mij ook niets geforceerd!
Ik zal de foto opsturen naar AnW en vragen of ze mij aan andere willen toesturen.
Inderdaad mag dit niet gebeuren. Nog niet aan gedacht, maar misschien zat er al een scheurtje in.
Zogauw ik meer informatie heb zal ik dit weer melden.
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Dit is in ??n woord: BALEN!
Zeker met je eerste locomotief; je verwacht en hoopt dat alles goed gaat en dan krijg je dit. Je hierdoor niet van de wijs laten brengen en zodra je een nieuwe magneet hebt weer met nieuwe moed verder gaan. De ombouw gaat lukken!!
Met vriendelijke groet,
Johan
-
Ik zal de foto opsturen naar AnW en vragen of ze mij aan andere willen toesturen.
Roel,
Ad en/of Wilma (AnW) zal, voor zover ik ze inschat, daar niet moeilijk over doen.
Zelf heb ik goede ervaringen met Ad, dus er is hoop en ik zou er niet wakker van gaan liggen.
-
Ja dat is balen zeg!!!
Roel als ik jou was zou ik even bellen met Ad, en hem vragen wat je het beste kunt doen.
Zoals Riny schrijft is het een heel redelijk mens en hij zal er alles aan doen om je naar tevredenheid te helpen, is mijn ervaring.
Jammer dat je nu even niet verder kunt met je project.
Succes er mee.
grt P.
-
Altijd jammer als iets nieuw zo snel stuk gaat ...
Maar met een beetje cyano (secondenlijm) is dit toch wel op te lossen?
-
Maar met een beetje cyano (secondenlijm) is dit toch wel op te lossen?
Willem,
Het idee zou niet verkeerd zijn maar een fractie van 1/100ste afwijking zou al problemen kunnen geven.
De beste optie is toch een vervangende zien te krijgen.
-
Dank jullie allen voor de ondersteuning.
Maar met een beetje cyano (secondenlijm) is dit toch wel op te lossen?
Dacht ik in het begin ook Willem, maar alles luistert heel nauw. En zoals Riny al zegt: een kleine afwijking kan al problemen geven.
Dus toch besloten om een nieuwe erin te zetten.
Ja dat is balen zeg!!!
Roel als ik jou was zou ik even bellen met Ad, en hem vragen wat je het beste kunt doen.
Zoals Riny schrijft is het een heel redelijk mens en hij zal er alles aan doen om je naar tevredenheid te helpen, is mijn ervaring.
Ik heb al een e-mailtje gestuurd naar Ab en Wilma met de vraag mij te informeren wat ik het beste kan doen.
Ik ken het bedrijf niet, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het goed komt.
Het is inderdaad alleen balen dat ik nu niet vooruit kan.
Maar ik kan me al gaan bezig houden met de decoder. Kijken waar welke draden gesoldeerd moeten worden.
Met groet, Roel ;)
-
Vanmorgen kreeg ik van Ad van AnW het volgende mailtje:
Hallo Roel,
Stuur de magneet met alle stukken maar terug, kan wel als briefpost. We sturen dan een andere toe. Ik zal de nieuwe even controleren op eventuele scheurtjes. Het is bij ons nog nooit voorgekomen maar ja het kan altijd gebeuren. Ik stuur deze naar ESU en neem aan dat ik wel een andere van ESU krijg. Als jouw magneet binnen is zal ik de andere opsturen.
Groet, Ad
Ben daar erg blij mee. Als het magneet binnen is, ga ik weer verder met de montage.
Met groet, Roel ;)
-
Kijk Roel,
Komt alles toch nog goed en je ziet, met Ad en/of Wilma is het goed zaken doen.
Ik had in principe niet anders verwacht.
Hulde aan Ad & Wilma, oftewel AnW Modeltreinen en gefeliciteerd Roel.
-
Ja ik ben ook super tevreden over dat bedrijf.
Excelente service geven die mensen.
Prima met een grote P!
Kun je deze week toch nog verder met de ombouw!
grt P.
-
Gisteren de nieuwe magneet ontvangen.
(http://i55.tinypic.com/2ihmptj.jpg)
Vandaag gemonteerd en ....direct goed ^-^.
De loc (Piet, even niet luisteren) met een lichte gelijkmatige druk even op de tafel gereden en zonder problemen draaide de wielen.
Dus de eerste fase is afgesloten ;D.
Na ga ik me bezig houden met de decoder.
Maar op de volgende foto zie ik iets wat doorgeknipt moet worden.
(http://i55.tinypic.com/532p9c.jpg)
De verbinding tussen de linkse koolborstelplaatje en de onderste schroef.
Die contactstrip moet verbroken worden (volgens mij :-[).
Op de onderste schroef moet toch dadelijk de zwarte draad (massa) gesoldeerd worden, de rode draad op het sleepcontact, de grijze draad op het linker koolborstelplaatje en de oranje draad op de rechter koolboorstelplaatsje.
Als dit niet klopt hoor ik het graag :-*.
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Fijn dat je verder kan.
De ontstoringspoeltjes kun je beide weg solderen, dus zelfs tussen de koolborstels (je mag hem dus weghalen maar ook laten zitten) functioneert alleen maar voor ontstoring.
Maar de tijd dat de buren last hadden van rijden treinen, wanneer ze niet ontstoord waren, ligt al ver achter ons.
Het massaclipje onder het schroefje hergebruik je om de zwarte draad (= massa) van de decoder aan te solderen.
Je verder aangegeven draadkleuren en hun plaatsje kloppen.
Verder lezen wij wel bij welke stappen je mogelijk weer info nodig hebt.
Succes met de ombouw.
-
Dank je Riny voor je reactie.
Uiteraard meld ik me weer als ik er niet uit kom ^-^.
Met groet, Roel ;)
-
De loc (Piet, even niet luisteren) met een lichte gelijkmatige druk even op de tafel gereden en zonder problemen draaide de wielen.
Hoho ik lees alles wat je doet Roel, ik vind het veel te leuk dat je er aan begonnen bent.
En ook vastbesloten bent het tot een goed einde te brengen, dat vind ik prijzenswaardig!
Dat het niet 'mijn' methode is wil niet zeggen dat het verkeerd is!!!!
Of dat ik het verkeerd vindt.
Ik heb ??n keer zo geprobeerd te controleren of het zaakje wilde draaien en dat lukte me toen niet.
Dus ben ik over gestapt op de batterij methode.
Sucses verder, ik volg het zoals gezegd met belangstelling.
grt P.
-
Beste Roel,
Hier worden stappen gemaakt! Veel succes met het aansluiten van de decoder.
Met vriendelijke groet,
Johan
-
Jawel, hij/zij rijdt digitaal ;D ;D ;D :laugh: :D ;D :P :laugh: :-* ^-^ . En dat voor de eerste keer.
Gaf een goed gevoel toen ik het locje zag rijden.
Nu houd ik nog wel draden over maar twee daarvan moet ik afbinden (isoleren) en de rest is voor de verlichting.
Dat doe ik dan morgen wel weer.
Ik laat nog even het lokje rijden.
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Super gefeliciteerd met je succesvolle ombouw.
Betreffende die twee draadjes (groen + Paars), deze niet afknippen of los solderen van de decoder.
Netjes weg werken zoals op de afbeeldingen van het pdf bestand staat afgebeeld.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-O6K6SJVR-G.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-O6K6SJVR.jpg)
-
Jawel, hij/zij rijdt digitaal
Proficiat Roel, dit smaakt naar meer toch?
Nu kun je, wel opletten wat je koopt, op marktplaats mooie analoge spullen kopen en die zelf digitaliseren!
grt P.
-
En de rest is voor de verlichting.
Beste Roel,
Niet om als schoolmeester over te komen, alleen, hoe had je het aansluiten van de verlichting in gedachten?
Want uiteindelijk kun je op dat punt de decoder, zonder het te willen, ook als rookgenerator laten werken en dan is het einde oefening voor je decoder.
Mogelijk beter, bij deze eerste ombouw, teveel vragen stellen dan een defecte decoder.
P.s. Zet je drijfstangen eerst vast d.m.v. van de koppelboutjes alvorens de loop te controleren.
Risico is aanwezig dat je onbedoeld de kwartierstand van wielen te niet doet.
-
Want uiteindelijk kun je op dat punt de decoder, zonder het te willen, ook als rookgenerator laten werken en dan is het einde oefening voor je decoder.
Mogelijk beter, bij deze eerste ombouw, teveel vragen stellen dan een defecte decoder.
Dat ga ik zeker doen, Riny. Ik ben me er van bewust dat het aansluiten van de verlichting enig overleg gewenst is. Want ik wil inderdaad geen rookgeneraror.
Ik voel me nu ook wat onzekerder.
P.s. Zet je drijfstangen eerst vast d.m.v. van de koppelboutjes alvorens de loop te controleren.
Risico is aanwezig dat je onbedoeld de kwartierstand van wielen te niet doet.
Had ik al gedaan :D
Met groet, Roel ;)
-
Ik voel me nu ook wat onzekerder.
Roel,
Dat is de bedoeling niet, je bent goed bezig.
Het was zeker mijn bedoeling niet om je nu onzeker te gaan maken want ik weet dat je het kan.
het gelde alleen maar als waarschuwing omdat je hier de eerste niet zal zijn die op dat punt, mogelijk, de fout in gaat.
P.s. Zet je drijfstangen eerst vast d.m.v. van de koppelboutjes alvorens de loop te controleren.
Risico is aanwezig dat je onbedoeld de kwartierstand van wielen te niet doet.
Had ik al gedaan :D
Sorry, dan ben ik voor mijn beurt aan het praten geweest.
Maar ook hier, goed bedoeld, meedenken dus.
Dus over heel de linie, beslist niet onzeker worden want het gaat je goed af en je mag trots zijn op jezelf.
Mijn eerste decoder gloeide net zoals een barbecue. :-[ :(
Ik had destijds niemand die mij bijstond en ben door schade wijzer geworden, tenminste,.............dat denk ik. :'(
-
Het was zeker mijn bedoeling niet om je nu onzeker te gaan maken want ik weet dat je het kan.
het gelde alleen maar als waarschuwing omdat je hier de eerste niet zal zijn die op dat punt, mogelijk, de fout in gaat.
Nee hoor, Riny, die onzekerheid over de verlichting had ik al veel eerder. Het is zeker niet door jou toedoen.
Ik vind het juist goed dat je me van te voren waarschuwd voor het een en ander. Zonder forum was ik naar alle waarschijnlijkheid nooit aan het ombouwen begonnen.
Maar nu ter zake. Op de foto zie je dat ??n van de fittingen afgebroken is. Kan ik die er weer gewoon op solderen?
(http://i52.tinypic.com/wjw1ec.jpg)
Ik heb geen digitale lampjes, maar de analoge lampjes die erin zaten ?n ik heb geen fittingen, zoals jij die in je verslagje beschrijft. Moet ik die eerst kopen of kan ik toch met de oude fittingen en de analoge lampjes verder?
Ik zou ook niet weten waar ik die dan kan krijgen. Waarschijnlijk weer bij AnW of bij een Marklindealer?
De drie draden die ik overhoud zijn als volgt bestemd: De blauwe ?n de witte draad zijn voor de voorlamp en dezelfde blauwe en de gele draad zijn voor de achterzijde.
Blijft staan de twee vragen.
Met groet, Roel ;)
-
Nu kun je, wel opletten wat je koopt, op marktplaats mooie analoge spullen kopen en die zelf digitaliseren!
Dat zal ik zeker doen, Piet, maar ik heb zelf nog veel locs staan die omgebouwd moeten/kunnen worden.
Tot nu toe heb ik steeds de locs laten ombouwen met een MFX-decoder bij een M-dealer. Een dure zaak als je veel locs bezit.
Het is voor mij nu ook even afwachten hoe zo'n ESU-decoder werkt. Ik ben die MFX-decoders gewend.
Maar ook dat zullen we wel ervaren.
In ieder geval ook jij dank voor het steeds meedenken ;D
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Jammer dat de voorste fitting er af ligt.
Deze opnieuw er op zetten heeft geen zin.
Daarbij komt, je kunt met de blauwe gemeenschappelijk + en de witte (licht voor) en gele (licht achter) gezamenlijk niets doen met de analoge lampjes.
Wanneer je analoge lampjes gebruikt met de "oude" fittingen mag je de Blauwe gemeenschappelijke + niet gebruiken.
Wanneer je de Blauwe zou gebruiken heb je via de zwarte massa draad sluiting op je licht uitgang.
Het is dus of, chassis massa (zwart) samen met de witte en gele, of de Blauwe samen met de witte en gele draad voor de verlichting.
De eerste optie zou ik niet kiezen want de verlichting zal lichtjes gaan flakkeren, bij de tweede optie is dat niet het geval.
Je zou ook met Leds kunnen werken en mocht dat het geval zijn dat je die keuze zou maken, laat het even weten.
Als eerste zou ik inventief zijn en een oplossing maken voor of de fittingen, welke aangegeven in het pdf, of voor Leds te bevestigen.
De oude fitting zit met een soort klinkringen vast.
Ik zou de krans van deze voorzichtig met een boortje verwijderen zodat je het gaatje, of gaatjes, kunt benutten.
Je zou bijv. d.m.v. een kunststof hoekprofieltje een "steuntje" kunnen maken en deze met dunnen boutjes en moertjes vast kunnen zetten.
Een U-profieltje zou nog makkelijker zijn, klein gaatje voor het boutje en moertje en een gaatje om een Led of fitting in te klemmen (lijmen).
Hopelijk begrijp je wat ik bedoel want ik heb er geen voorbeeld van en ook geen programma om een tekeningetje van te maken.
Mocht je niet begrijpen wat ik bedoel, tekening ik dat wel met potlood en papier voor je uit, en maak daar een foto van, laat het maar weten.
Als alles abracadabra is hoor ik het ook wel.
P.s. de uiteinden van de groene en paarse draad moet je ook nog beter afschermen, ik zie de kern van de draad nog, en als deze tegen een metalen deel aan komt bij het sluiten van de loc is het ook vuurwerk.
-
Hallo Riny,
Ik ga zodadelijk eerst jouw reactie goed lezen. Ik begrijp nu het gevaar van sluiting.
Als ik weet wat ik ga doen meld ik me weer.
De uiteinde van de groene en paarse draad zitten in het krimpkousje en kunnen elkaar niet raken.
Wat jij zag/ziet zijn de omgebogen draden.
(http://i53.tinypic.com/fyld11.jpg)
Met groet, Roel ;)
-
Hallo Riny,
Ik ga zodadelijk eerst jouw reactie goed lezen. Ik begrijp nu het gevaar van sluiting.
Als ik weet wat ik ga doen meld ik me weer.
Ik ga niet voor ledverlichting, maar voor de 22 Volt digitaallampjes en de daarbij behorende steekfittingen.
De oude fittingaansluiting ga ik heel voorzichting uitboren en daarvoor in de plaats een kunststofprofieltje aanbrengen.
Kan gelijmd worden of met een boutje en moertje.
Daarin moet dan de fitting gelijmd worden. Een u-profieltje zou het beste zijn. Ik ga eerst kijken wat ik heb liggen aan materiaal.
Ik heb een beetje gegoogled waar ik die lampjes en de steekfittingen kan krijgen, maar niet veel verder gekomen.
Weet jij misschien waar ik die het beste kan bestellen? Of weet Piet het soms?
Pas als ik die fittingen in huis heb kan ik kijken welk kunststofprofiel ik moet gbruiken.
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
Ik heb de digitale lampjes met voetjes besteld bij Keuterman, staan momenteel op nalevering. Mogelijk kunnen Riny of Piet je nog aan een ander adres helpen.
Met vriendelijke groet,
Johan
-
Mogelijk kunnen Riny of Piet je nog aan een ander adres helpen.
Ja ik heb ze besteld bij AwnW, waar anders?
Ik ga de nummers even zoeken.
Gevonden!
(http://www.upload12.nl/output/1304279812.png)
Zijn via de tams bestelpagina bij AenW te bestellen.
De lampjes en fittingen zitten per 5 verpakt.
grt P.
-
[Ja ik heb ze besteld bij AwnW, waar anders?
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
[Ja ik heb ze besteld bij AwnW, waar anders?
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ja dat bedoel ik, kijk in mijn eerdere post Roel daar staat een tabelletje.
Ze zijn van Tams je kon altijd via AnW op de Tams bestelpagina je order plaatsen.
Maar die mogelijkheid zie ik niet meer, ff mailen met Ad dus.
grt P.
-
Hallo Piet,
Dank voor je reactie.
Welke zou ik dan moeten bestellen?
a. 19 volt 70 mA of b. 22 volt 24 mA?
Met groet, Roel ;)
-
Ik gebruik zelf de 19volts versie.
Die geven lekker helder wit licht.
Wil je wat warmer licht dan moet je de 22volts versie gebruiken.
Als je de 19v gebruikt moet je er wel rekening mee houden dat ze wat minder lang mee gaan.
grt P.
-
Ik heb al een mailtje weggestuurd naar Ad.
Ik heb al aangegeven dat ik dan voor de 22 volt ga.
Ik heb ondertussen de site van tams elektronik bekeken en gevonden wat jij al eerder naar mij had gestuurd.
Zo leer de de wereld rond al die producten een beetje kennen.
Met groet, Roel ;)
-
Vandaag van AnW (tams elektronik) het volgende binnen gekregen:
Lampjes T1 --> 3,2 mm 22V 24mA en de daarbij behorende fittingen.
(http://i51.tinypic.com/s5x0l5.jpg)
Alleen ben ik nog even druk met wat andere zaken, maar nog deze week zal het locje m?t licht rijden ;D.
Met groet, Roel ;)
-
Roel als je de steekfittingen in de houder van de oude lampjes steekt, schuif dan een krimpkousje over de kontakten.
Dan kun je geen sluiting maken.
grt P.
-
De laatste fase van het ombouwen gestart. De verlichting.
Wat een priegelwerk is dat. Hiervoor moet je echt wel een beetje kunnen solderen.
Ik heb de laatste tijd heel veel geoefend en niet zonder resultaat :D.
Ook de verlichting is gelukt :P. Ik heb wel twee fittingen naar de haaien gesoldeerd, maar daar moet je niet om mauwen.
Ik ben best trots op mezelf dat ik er aan begonnen ben en tot een goed einde heb gebracht.
Dat smaakt naar meer ;D.
Als bewijs twee foto's van het locje met verlichting.
(http://i55.tinypic.com/98x2ww.jpg)
(http://i51.tinypic.com/345dlro.jpg)
Hij moet nog wel worden afgesteld, maar het belangrijkste is gebeurd.
Ik wil iedereen bedanken voor de hulp. Gaf een extra stimulans om door te zetten.
Ik ga kijken welke ik als tweede ga ombouwen ^-^.
Met groet, Roel ;)
-
Beste Roel,
GRANDIOOS
En inderdaad, je mag zeer zeker trots op jezelf zijn en de Pluim,...........................die heb je verdient.
10 met een griffel en een :-* van de Juf.
-
Klasse Roel, je ziet het de doorzetter wint.
welkom bij de club!
Ik ga kijken welke ik als tweede ga ombouwen ^-^.
Hahaha hij heeft de smaak te pakken..............
Kunnen we eerstdaags met onze probleem gevallen bij Roel langs, Riny!
grt P.
-
Kunnen we eerdaags met onze probleem gevallen bij Roel langs, Riny!
Hahahahaha, wat zullen wij het dan rustig krijgen.
N.B. En mochten er te veel vragen komen bij ons, verwijzen wij de vraagstellers gewoon door naar onze Roel.
-
Weer een leken-vraag:
Zou je nou ook i.p.v. die lampjes daar ook een LED+weerstand kunnen insteken (of rechtstreeks aan de draden solderen) ?
En zo ja: welke waarde?
mvg.
Willem.
-
En zo ja: welke waarde?
Beste Willem,
Dat kan inderdaad.
Deze wordt dan aan de gemeenschappelijke + (blauwe draad van Esu- decoder) gesoldeerd.
De waarde is afhankelijk welke lichtsterkte (weergave) men wil hebben.
Doorgaans is een weerstand waarde van 1K.Ohm voldoende en een redelijk gemiddelde.
-
Doorgaans is een weerstand waarde van 1K.Ohm voldoende en een redelijk gemiddelde.
Ja dat is een 'altijd goed' waarde.
Maar voor de mensen die het heel precies willen uitrekenen is dit een handig hulpproggie:
http://faq.tweakers.net/cme/ledweerstand.html (http://faq.tweakers.net/cme/ledweerstand.html)
grt P.
-
Zou je nou ook i.p.v. die lampjes daar ook een LED+weerstand kunnen insteken (of rechtstreeks aan de draden solderen) ?
En zo ja: welke waarde?
Kijk, hier heb je toch weer de kenners voor nodig ;D.
Kunnen we eerdaags met onze probleem gevallen bij Roel langs, Riny!
Hahahahaha, wat zullen wij het dan rustig krijgen.
N.B. En mochten er te veel vragen komen bij ons, verwijzen wij de vraagstellers gewoon door naar onze Roel.
Zullen we daar maar even mee wachten tot na m'n vijfde ombouw. Ik ben anders bang voor heel veel klagende hobbyisten op het forum en dat zal Riny toch weer niet leuk vinden ;D.
Toch bedankt voor de positieve woorden :P.
Met groet, Roel ;)