-
Al een hele tijd loop ik met het idee in mijn hoofd om een Nederlands station te maken met een verhoogd spoor.
(http://myalbum.com/photo/xeL4rtWLMvg2/1k0.jpg)
▲ De voorzijde van dat station moet een beetje zoals dit worden, maar dan anders.
(http://myalbum.com/photo/eCPMMHnAFRbA/1k0.jpg)
▲ Met leuke details.
(http://myalbum.com/photo/2WG6rwvhTZhh/1k0.jpg)
▲ Dit zijn de spullen die ik voorhanden heb: dit is mooi van opzet, maar het is natuurlijk een Duitse S-bahn en eigenlijk is het meer een halte dan een echt station.
(http://myalbum.com/photo/GiOZKVn86s8c/1k0.jpg)
▲ Aansluitend op dit station met de zijkant van bogen, gaat dit viaduct natuurlijk ook een rol spelen.
(http://myalbum.com/photo/mClUrDvLTzZa/1k0.jpg)
▲ Ooit heb ik een complete locloods gekocht waarvan ik het binnenwerk inmiddels heb gebruikt voor een mijnschacht. De zijgevels wilde ik aanvankelijk gebruiken als industriele achtergrond. Maar misschien kan ik er ook nog wel wat meer mee.
(http://myalbum.com/photo/7g49qGjBWIwM/1k0.jpg)
▲ Dit gebouw had ik op Marktplaats gekocht als stationsgebouw. Dat had ook best gekund als-ie wat groter was geweest. Sorry @Gert-Jan en bedankt voor je suggesties, maar dit gaat hem toch niet worden. Volgens mij heb ik meer werk aan verbouwen dan dat ik vanaf niks zelf iets inelkaar zet. Bovendien ben ik op zoek naar iets met meer in- en uitgangen, zoals stations dat hebben.
(http://myalbum.com/photo/lcvHzNgwh1vL/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat ik hier eens mee aan de gang ga met het middelste deel van deze zijgevel.
(http://myalbum.com/photo/IW3IQJmMjl3g/1k0.jpg)
▲ Dit heb ik ook nog liggen: best een fraaie voorgevel, maar ook veel te laag voor een verhoogd station.
(http://myalbum.com/photo/8OPey6WhJKlU/1k0.jpg)
▲ Links een van de bogen en rechts de zijgevel van de locloods. De bakstenen moeten natuurlijk wel beter bij elkaar passen.
(http://myalbum.com/photo/O4iPxT89NMGV/1k0.jpg)
▲ Ook de gele stenen boven de ramen lopen niet mooi mee met de curve van de ramen.
(http://myalbum.com/photo/2G57kpuvajHY/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat ik van deze gevel een mal maak en dan zelf aan de gang ga met metselen.
(http://myalbum.com/photo/lc6YfNpqDmlb/1k0.jpg)
▲ Het begin is er: de maten kloppen nog niet, maar het onderste deel heeft in elk geval drie in- en uitgangen en het bovenste deel wordt hoog genoeg.
De basis is gelegd, mocht ik een beter idee krijgen voor een verhoogd station, dan kan ik van deze gevel altijd nog een bioscoop maken. 8)
Binnenkort meer.
-
De maten klopte niet en daar blijf ik dan toch weer mee in mijn hoofd zitten. Zo vind ik dat de ramen boven in één lijn moeten doorlopen naar de deuren onderin.
(http://myalbum.com/photo/MGaaBd4ZYP3R/1k0.jpg)
▲ Nu klopt het wèl en zijn de ramen in lijn met de deuren. De totale hoogte van de gevel moet ik nog bepalen volgens de regels van de gulden snede, zodat het totaalbeeld een beetje in verhouding is. 8)
-
De totale hoogte van de gevel moet ik nog bepalen volgens de regels van de gulden snede, zodat het totaalbeeld een beetje in verhouding is. 8)
Kijk! :) Daar heb ik als bouwkundig opgeleide nou verstand van.
( Maar jij als fotograaf natuurlijk zelf ook 8) )
Lengte A + lengte B = lengte C
(http://myalbum.com/photo/i9GPN45aSneI/1k0.jpg)
De ramen recht boven de deuren is inderdaad veel beter.
-
En de uitkomst is het magische getal: 1,61803398875
(http://myalbum.com/photo/LDHjdzaTSqvE/1k0.jpg)
▲ Inderdaad @GéJé de gulden snede wordt (al verschrikkelijk lang) gebruikt in de bouwkunst. Behalve in de architectuur wordt de gulden snede ook door vormgevers, kunstschilders en fotografen gebruikt. Alhoewel de laatste groep vaker de regel van derden gebruikt.
-
Gulden snede was toch iets met 'oneindig'?
-
Gulden snede was toch iets met 'oneindig'?
Nee, oneindig is meer iets waar geen einde aan zit; het tegenovergestelde van eindig.
De Gulden Snede (ook wel het Gouden Getal) is heel kort door de bocht, meer een wiskundige formule die wordt gebruikt in de esthetica.
-
Ik vind dit al een heel behoorlijk begin van een station Wim. De ramen boven de deur in één lijn is veel beter. Gulden snede daar heb ik geen verstand van. Ik werk alleen op het oog en met een Preiser poppetje (= ongeveer 1,75 m). ;D Werkt heel aardig bij mij. ;D
-
Jongens bedankt voor jullie suggesties, jullie prima ideeën en feedback.
A Ik ga toch lekker mijn eigen gang.
B Ik neem jullie suggesties mee in mijn plannen.
(https://myalbum.com/photo/MGaaBd4ZYP3R/1k0.jpg)
▲ Bij mijn aanvankelijke opzet heb ik de entree willen gebruiken van Station Mittelstadt van Faller. Maar daar kleeft wel een gevaar aan: wil je dezelfde stijl aanhouden van die entree, dan zou je diezelfde stijl eigenlijk moeten doortrekken naar het hele station. Dan krijg je dus de stijl van Station Mittelstadt in een andere vorm. Bovendien vond ik die ingang toch een beetje te smal en te laag, want ik wil royaal zicht houden op het interieur van de stationshal. Doordat ik de ramen in mijn eerste opzet in lijn heb gebracht met de entree, worden de zijkanten van deze gevel wel erg breed.
Ergens klopte er iets niet in deze opzet en ik was bang dat ik gaande het proces zou vastlopen. Na een paar nachtjes slapen heb ik dit plan dus terzijde gelegd. Die entree is prima voor een winkelpui, maar niet voor mijn station.
Back to the drawing board. ::)
(https://myalbum.com/photo/B4DsvNnSFs6x/1k0.jpg)
▲ Een nieuwe opzet maar nu in een soort stijl van Art Deco. Ik wil de bestaande gevel van de uitelkaar getrokken locloods wèl als basis gebruiken en dus de indeling van de ramen laten zoals het is. Net zoals @Pierre dat deed met zijn seinhuis, de gevel opnieuw in de bakstenen zetten met sierlijsten en Art Deco-elementen. De entree wordt in deze nieuwe opzet een stuk breder en een stuk hoger, waardoor de complete gevel ook wat hoger wordt. Boven de ingang komt een luifel die aan de onderkant traps-gewijs is opgebouwd. Die luifel komt aan beide kanten rond de gevel te lopen.
Het hoofdgebouw krijgt aan beide zijkanten bijgebouwen, die deels onder het spoor lopen, voor de kaartverkoop, bagage en wachtruimte. Vanuit de stationshal komt er een tunnel onder het spoor, met aan beide zijden trappen die naar de perrons lopen.
En als dit project tóch nog mocht vastlopen, dan heb ik er een mooie bioscoop bij. :D
-
:) En wat wordt de naam van het Station?
-
:) En wat wordt de naam van het Station?
De plaatsnamen die ik gebruik en via ANWB-borden verwijzen naar nabijgelegen plaatsen zijn:
Wilmse
Elders
Ginder
Herwaards
Her en Der
De werktitel is Station 2.0 en boven de luifel komt waarschijnlijk Nederlandse Spoorwegen te staan. Ik denk dat ik volsta met de plaatsnaam op de kopse kant van het station.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/NS_symbool_Amsterdam_CS.jpg)
▲ Ergens op de gevel komt denk ik nog wel zo'n wiel met vleugels te staan, alleen dan wel wat meer in Art Deco-stijl.
-
;D ;D ;D Ik zal mijn TomTom eens raadplegen, kijken of ik er kan komen :P
-
In de tijdspanne van mijn baan bestond er nog geen TomTom en zul je dus niks kunnen vinden. ::)
Logica van de bovenste plank.
Als ik een Franse modelspoorbaan zou maken dan zou het Wimereux het of Wimille heten... en die bestaan wèl op TomTom.
-
Misschien heb je hier al aan gedacht maar ... je hebt ooit van die trappen en doorgangen gekocht van een verhoogd station/halte op Marktplaats. Als je die (of delen ervan) gaat gebruiken voor je nieuwe station bepalen die toch de hoogte van de onderste etage? Dit vind ik helemaal niet meer terug in je verhaal. Ga je die niet meer gebruiken?
-
Als je die (of delen ervan) gaat gebruiken voor je nieuwe station bepalen die toch de hoogte van de onderste etage? Dit vind ik helemaal niet meer terug in je verhaal. Ga je die niet meer gebruiken?
Goede vraag Pierre, maar tijdens het verzinnen van een passende stationsgevel ben ik nog niet toe gekomen om het grotere plan uit te leggen.
(https://myalbum.com/photo/bPouFovyZjK7/1k0.jpg)
▲ Jij bedoelt dit hele gebeuren? Ja, die ga ik wel gebruiken. Een deel van die bogen heb ik al gebruikt voor mijn haven, maar ik heb nog wel wat over.
(https://myalbum.com/photo/MlWQUqz0oFcA/1k0.jpg)
▲ Ik heb om de verhoudingen te laten zien de hele handel even naast elkaar gelegd. In het midden de contouren van de stationshal. In die opening onder de voorgevel komt de ingang van het station en aan de beide zijkanten van de stationshal komen twee zijvleugels. Die zijvleugels staan ten opzichte van de stationshal een stuk naar achteren. Nog verder naar achteren komen de arcadebogen met daar bovenop het spoor en de perrons.
Het kan best zijn dat ik die zijvleugels nog iets hoger maak en de verhoudingen nog wat aanpas met winkels eronder of een fietsenstalling. Ik zal zo nog eens kijken wat jij allemaal voor nering drijft onder je station.
Die stationshal krijgt geen tussenliggende etage, maar wordt één grote, hoge ruimte.
(https://myalbum.com/photo/2WG6rwvhTZhh/1k0.jpg)
▲ En dan natuurlijk nog de overkapping. Deze overkapping heeft denk ik niet genoeg lengte om het stationsgedeelte ruim te overdekken, dus om het mooi te krijgen zou ik er eigenlijk eentje bij moeten kopen.
(https://myalbum.com/photo/2WrYFS8WRlP5/1k0.jpg)
▲ Van die lullige winkeltjes onder de bogen ben ik niet echt onder de indruk. Je zou mogen verwachten dat Faller daar wat beters voor had verzonnen. Die winkeltjes gaan er dus uit en daar ga ik iets anders voor verzinnen. Ook de trappen die via de buitenkant naar het perron lopen vind ik qua schaalverhouding niet echt kloppen.
(https://myalbum.com/photo/fi6ovhpMT26q/1k0.jpg)
▲ Daar ga ik deze trappen voor gebruiken, maar dan via de binnenkant van het stationsgebouw.
(https://myalbum.com/photo/GiOZKVn86s8c/1k0.jpg)
▲ Die brug wordt zeker in het plan opgenomen, maar ik moet nog even precies uitvogelen en uitmeten waar precies. Hij is te mooi om 'm niet te gebruiken.
Ik ben vast nog wat vergeten, maar in elk geval in een korte schets mijn Master Plan.
-
Kleine update
Ik heb hier en daar toch nog even wat wijzigingen aangebracht in de plannen: zo heb ik beide zijvleugels van het hoofdgebouw een eind omhoog geschoven. Op die manier lijkt het hele station wat meer een geheel te worden.
(https://myalbum.com/photo/hcY1OeNJ9ysh/1k0.jpg)
▲ Doordat die zijgebouwen nu hoger uitkomen kunnen daar, op gelijk niveau van het perron, bijvoorbeeld wachtruimtes komen. Dat lijkt me ook wel logisch dat je voor de wachtruimte weer helemaal naar beneden hoeft. In die zijgebouwen komen dus etages; de stationshal blijft de volle hoogte houden.
Een ander voordeel van het omhoogbrengen van die zijgebouwen, is dat de onderkant van het complete station nu gelijk loopt. Hierdoor is er op straatniveau ruimte voor allerlei stationsactiviteiten. Die luifel die aanvankelijk alleen gepland was boven de ingang van de stationshal, loopt nu door over de volle breedte van het station. Hierdoor wordt het station nog meer bij elkaar getrokken tot een geheel.
Als je die (of delen ervan) gaat gebruiken voor je nieuwe station bepalen die toch de hoogte van de onderste etage?
Ik denk dat het niet hoeft, maar die arcadebogen kunnen eventueel in hoogte worden aangepast en lager worden gemaakt. Die arcadebogen bij de haven heb ik ook lager gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/OIML41MIFp4e/1k0.jpg)
▲ De bogen van die arcadebogen bestaan uit twee boven elkaar liggende rollagen. Sowieso haal ik de onderste rollaag eruit om onderin meer ruimte te krijgen voor eventuele invulling. De delen die ik eruit snij kan ik weer gebruiken om zelf meer arcadebogen te maken. ;) Maar ik denk dat ik ze op dezelfde hoogte laat, anders kom ik niet uit met mijn viaduct.
Overigens komen die arcadebogen niet over de volle lengte van het spoor te lopen, maar zullen ze hier en daar en afwisselend worden onderbroken door huizen die tegen het verhoogde spoor zijn aangebouwd. Anders worden die arcadebogen wel erg overheersend.
Misschien lijkt het alsof ik van het ene naar het andere project fladder, maar om verder te kunnen met de rest van de infrastructuur moet ik eerst weten hoeveel ruimte ik overhoud voor mijn andere bebouwing. Daarom is het noodzakelijk dat ik precies weet hoeveel ruimte het spoor en het station gaat innemen. Vandaar.
-
Hoeveel ruimte heb je eigenlijk voor het station en hoe lang worden je perrons? Het was ook mijn idee om het verhoogd spoor
als een rode draad door het geheel te laten lopen met hier en daar wat onderbrekingen voor een brug, huizen, stukje grond etc.
Aan je tekenkunsten zal het zeker niet liggen :D
-
Hoeveel ruimte heb je eigenlijk voor het station en hoe lang worden je perrons?
Hoe groot het stationsgebouw precies wordt heb ik nog niet scherp. Maar voor die perrons kan ik gaan tot 1,5 meter (in H0 is dat denk ik zo’n 1.725 meter). Het stationsgebouw kan ik dan meer of minder naar links of naar rechts schuiven. Maar de precieze plaats van het station is afhankelijk hoe of ik uitkom met de rest van de bebouwing en het stratenplan. Dat wordt nog een heel gepuzzel. Maar waar dat station ook precies komt te staan, er hoeven geen palen in de grond dus kan ik wel vast beginnen met bouwen. ::)
Ik denk dat ik het best dat verhoogde spoor in losse elementen opbouw. Dat werkt een stuk gemakkelijker.
Het was ook mijn idee om het verhoogd spoor als een rode draad door het geheel te laten lopen met hier en daar wat onderbrekingen voor een brug, huizen, stukje grond etc.
Goed idee, ik ga je volgen. :)
Aan je tekenkunsten zal het zeker niet liggen :D
Dank!
-
Nog een update:
Aanvankelijk was ik vooral bezig met het op hoogte brengen van de naast het station gelegen arcadebogen. Op deze manier zou ik de precieze hoogte weten van het spoor en de perrons, zodat ik niet straks de hele handel weer opnieuw moet maken omdat er iets niet klopt. Het meest handig leek het me om dan het hele zaakje 1:87 uit te tekenen. Ik heb dan een bouwtekening met de precieze maten èn ik kan het hele gebouw uitknippen om te zien of het een beetje oogt op de baan.
(https://myalbum.com/photo/wN9huWyvgOC8/1k0.jpg)
▲ Terwijl ik bezig was met passen en meten bedacht ik mij dat het misschien mooier zou zijn om die arcadebogen wat meer bij het station te betrekken en onder onder de beide zijgebouwen dezelfde bogen te maken.
Om de verhoudingen te duiden heb ik er even een Preisertje bij gezet die staat te wachten op de bus. Die gek weet natuurlijk niet dat er nog geen bus is... en ook nog geen station. ::)
-
Hoi Wim,
ik heb me al vaker verbaast over je tekenwerk en schetsen. Erg mooi om te zien hoe iemand zo kan tekenen en schetsen.
Heeft minder met het onderwerp te maken maar vond dat ik dit ff aan je kwijt wilde :-)
-
Ik vind dit dit station een heel mooi en imposant geheel worden Wim. Bouwtekening is ook van grote klasse. Helemaal goed. ;)
-
Erg mooi om te zien hoe iemand zo kan tekenen en schetsen. Heeft minder met het onderwerp te maken maar vond dat ik dit ff aan je kwijt wilde :-)
Dankjewel. Leuk om te lezen.
Ik vind dit dit station een heel mooi en imposant geheel worden Wim. Bouwtekening is ook van grote klasse. Helemaal goed. ;)
@Pierre, dankjewel voor je reactie.
Ik denk dat ik dit plan nu maar eens gewoon ga uitvoeren. Maar mocht je nog van die kleine typische Pierre-suggesties hebben, laat ze vooral weten want ik kan nu nog aanpassen. ::)
Ik weet nog niet of ik dat duidelijk genoeg heb uitgelegd, maar er zit dus een verspringend patroon in dit station: zo staat de stationshal met de hoofdingang het meest naar voren, de zijgebouwen wat naar achteren en de feitelijke arcadebogen achteraan.
► In de linkervleugel komt op perronhoogte (dus op de eerste etage) een wachtruimte. Aan de perronzijde komt dan zo'n zelfde gevel met drie van die boogramen, waarvan het middelste raam wordt doorgetrokken zodat er een deur in kan.
Op de begane grond komt iets van een fietsenmaker... of een kapper.
► Het hoofdgebouw wordt van onder tot boven een grote stationshal; dus zonder tussenliggende etages.
► Voor de rechtervleugel moet ik nog een en ander uitvogelen omdat daar ook een perronkant komt waar mijn smalspoorbaan komt te liggen.
-
Prachtig getekend Wim, maar laat ik weer eens die advocaat van Dhr. D.Uivel uithangen :P:
Vooraanzicht perfect, Preisertje voor de verhoudingen perfect, maar.... achteraanzicht?. zijaanzichten? bovenaanzicht? Maten?
Of zit dat allemaal in die grijze massa van jou? ;D
-
Dit wordt weer een knap stukje model architectuur.
-
Schetswerk is idd top.
Welke ramen ga je gebruiken?
Iets van Art Deco ramen?
-
Dank voor jullie reacties.
...maar.... achteraanzicht?. zijaanzichten? bovenaanzicht? Maten?
Of zit dat allemaal in die grijze massa van jou? ;D
Mijn eerste doel (en uitdaging) was om een station inelkaar te fröbelen dat er qua stijl, in combinatie met die arcadebogen, geloofwaardig uitzag. En ik denk dat ik met deze opzet verder kan.
En verder? De indeling van de achter- en de zijgevels aan perronzijde zullen er ongeveer hetzelfde uitzien. Maar, er moeten wel deuren komen, een afdak boven het perron en een trap vanuit de tunnel naar het perron. Het zou dus kunnen zijn dat de contouren van de gevels aan de perronzijde gelijk zijn aan de voorzijde, maar dat wel de indeling anders wordt. Maar zover ben ik nog niet: ik doe altijd één beer per keer.
Het modelspoor-gebeuren neemt bij mij niet de allerbelangrijkste plaats in; de scenery speelt voor mij een veel grotere rol. Er komen dus slechts twee sporen door het station te lopen en één perron waar ook smalspoor langs loopt. En dat scheelt ook weer een klap aan ruimte.
Ik begin dus eerst maar eens met de voorkant -daar zit werk zat in- en vandaaruit werk ik dan naar achteren.
Welke ramen ga je gebruiken?
Iets van Art Deco ramen?
Voorlopig gebruik ik de ramen van de locloods. Dat scheelt een pak werk. De Art Deco-elmenten zullen voornamelijk in het metselwerk gaan zitten... eigenlijk dus meer een beetje Amsterdamse School. En alleen de voorgevel van de stationshal wordt geornamenteerd, maar niet teveel kermis anders krijgt die voorgevel teveel een afwijkende stijl. Het moet wel een beetje bij elkaar passen. De aanbouwen aan de zijkanten lopen gaandeweg over in de stijl van de arcadebogen. Op die manier denk ik een logisch en geloofwaardig verloop te krijgen.
Het is een heel gepuzzel.
-
Kleine update
Ik ben maar vast begonnen met de voorgevel.
(https://myalbum.com/photo/8LO5yKZfxwLp/1k0.jpg)
▲ Ik heb eerst deze gevel wat opschuurd zodat het spul een beetje gelijk ligt en de lijm wat beter plakt zodat er een nieuwe laag metselwerk overheen kan. Het nieuwe metselwerk heeft een iets kleinere baksteen, die beter overeenkomt met het metselwerk van de arcadebogen.
(https://myalbum.com/photo/7sRh7bA7R6gg/1k0.jpg)
▲ Ik vind de ingang nog een beetje te hoog, dus heb ik verzonnen dat er een trap moet komen voor de ingang. Ik vond nog een trap van Bahnhof Bonn die ik mooi kan gebruiken... maar hij is wel wat te smal.
(https://myalbum.com/photo/lRqQ32dSIEGr/1k0.jpg)
▲ De zaag erin en het opengevallen stuk opvullen met nieuwe traptreden.
(https://myalbum.com/photo/mGLqBkEN8gS2/1k0.jpg)
▲ De basis van de voorgevel zit erin. Met die trap komen de verhoudingen van het totale beeld een beetje dichter bij elkaar. De vloer van de stationshal wordt dus nu een stukje hoger. Hoe of ik die verhoogde vloer ga combineren met de bebouwing aan de zijkant moet ik nog uitvinden. Waarschijnlijk ook een hogere vloer.
-
Voor Jack
maar.... achteraanzicht?. zijaanzichten? bovenaanzicht? Maten?
Of zit dat allemaal in die grijze massa van jou? ;D
Speciaal voor @Jack maak ik altijd extra foto's met muntstukken zodat-ie de verhoudingen een beetje kan inschatten. Dit keer speciaal voor Jack: een bovenaanzicht.
(https://myalbum.com/photo/WdjT7xzszdJI/1k0.jpg)
▲ Of het nou een vooraanzicht is of een bovenaanzicht, tekeningen zijn voor mij slechts een globale leidraad en zijn dus nooit in beton gegoten. Het kan dus best zijn dat gedurende het bouwproces het een en ander zou kunnen veranderen. Maar dit terzijde.
De bestemmingen van de linker en de rechter vleugel zijn nog niet echt ingevuld. Vast staat wel dat van de linker aanbouw, het deel dat grenst aan de stationshal, wordt gereserveerd voor de kaartverkoop. De rechter aanbouw wordt ingericht voor de afhandeling van bagage, pakketpost en gevonden voorwerpen.
Verder ga ik geen energie steken in interieurs die buiten het zicht vallen en zo laat ik bijvoorbeeld de toiletten buiten beeld.
Doordat ik een trap voor de ingang heb gezet, komt de vloer wat hoger te liggen en komen de vloeren in de beide zijvleugels ook wat hoger uit. Aan de linkerkant zal dan ook een trap moeten komen maar rechts overweeg ik misschien een klein laadperron omdat daar de pakketpost zit. En dat geeft ook meteen weer wat variatie in het totaalbeeld.
Enfin, tot zover.
-
Nóg een update
Nadat ik de contouren van de voorgevel zo'n beetje scherp heb, ben ik gaan nadenken over het interieur dat achter die gevel zit. Op die manier kan ik verzinnen hoe groot die stationshal wordt en hoe ik de stijl van het interieur kan verbinden met de stijl van die aangrenzende arcadebogen.
(https://myalbum.com/photo/oLFA9CgJQ3AD/1k0.jpg)
▲ Dus ben ik vast begonnen met de binnenkant van de achtergevel. Dat is de gevel die aan het perron grenst. Omdat deze gevel aan het perron grenst, heb ik wat minder hoge ramen gebruikt. Op die manier hoef ik bijvoorbeeld geen kiosk ofzo pal voor een raam te zetten. Bovendien hou ik dan voldoende raamkozijnen over om ook de binnenmuren van kozijnen te voorzien.
Die boog geeft toegang tot de onderdoorgang naar de perrons en is in dezelfde stijl als de arcadebogen. Maar, alles ligt nog los, dus er is ruimte voor twijfel of ik die boog laat zitten en er toch een rechte doorgang van maakt. De muren van de stationshal en de tunnel krijgen een lambrisering van metrotegels in licht-blauw.
Het ziet er nu nog wat kaal uit, maar met wat aanvullend lijstwerk gaat het misschien wel wat worden.
(https://myalbum.com/photo/B4A2jowBPovK/1k0.jpg)
▲ Of als er genoeg plek is lijkt me dit wel een passende muurschildering. ;)
Enfin, feedback en suggesties zijn in deze fase meer dan welkom.
-
Dit komt me bekend voor, volgens mij Amstelstation Asd. :P
-
Hey Wim, je moet die tekeningen niet voor mij maken maar voor jezelf om inzicht te krijgen in het geheel,
dat verplicht je om alvast na te denken voordat je begint. 3x meten en 1x zagen is het devies :D
Maar het wordt wel meer visueel nu en dan kan ik me ook een betere voorstelling maken.
Ik mis nog de stationsrestauratie of de krokettenmuur maar je zou ook een frietkraam op het plein kunnen zetten, of een visboer of een gebakskraam
of...
Die tunnel jat ik even mee.. :P
-
Vanuit mijn hotelkamer in Haren:
Dit komt me bekend voor, volgens mij Amstelstation Asd. :P
Ik dacht al: bij Mokumse Nico zal er wel een lichtje gaan branden. :D Inderdaad: het Amstelstation.
Hey Wim, je moet die tekeningen niet voor mij maken maar voor jezelf om inzicht te krijgen in het geheel, dat verplicht je om alvast na te denken voordat je begint. 3x meten en 1x zagen is het devies :D
Het is jouw idee om tekeningen te maken en eerlijk gezegd vaar ik er wel bij. Soms vergeet ik nog wel eens wat ik nou precies allemaal had bedacht.
Maar het wordt wel meer visueel nu en dan kan ik me ook een betere voorstelling maken.
Precies, als ik zo goed mogelijk kan uitleggen wat ik bedoel dan krijg ik ook betere feedback. @Pierre doet dat ook vaak en het werkt wèl.
Ik mis nog de stationsrestauratie of de krokettenmuur maar je zou ook een frietkraam op het plein kunnen zetten, of een visboer of een gebakskraam of...
Met opzet heb ik nog niet alles ingevuld om dat ik over die specifiek invulling nog wil nadenken.
Die tunnel jat ik even mee.. :P
Wacht nog even, want daar ga ik nog iets aan veranderen. ::)
-
Tijd voor een update
Het lijkt wat rustig op mijn zolderkamer, maar niets is minder waar. Tussen het werken, het reorganiseren en de warmte gebeurt er best wel wat.
Zelf een gelijkvloers station vanaf scratch opbouwen -en dan bedoel ik dus niet een bouwpakket in elkaar zetten- is op zich al een leuke uitdaging, maar een station bouwen met verhoogde sporen is behoorlijk wat ingewikkelder. Ik denk dat @Pierre daarover kan meepraten. En naast het plakwerk zit er ook nogal wat denkwerk in... en ik begin er langzamerhand achter te komen dat het denkwerk meer tijd in beslag neemt dan het uiteindelijke bouwen.
(https://myalbum.com/photo/GiOZKVn86s8c/1k0.jpg)
▲ Aanvankelijk had ik bedacht dat ik dit viaduct zou kunnen integreren in de verhoogde spoordijk. Maar dat zou betekenen dat ik de spoordijk en het station een eind naar voren zou moeten plaatsen. Want verkeer dat onder de brug doorrijdt moet ook ergens links -of rechtsaf kunnen afslaan. Dan moet er dus achter de spoordijk een berijdbare weg komen, plus een façade van gebouwen. Dat plan kost veel teveel ruimte en laat ik voorlopig varen. Tegen de achterkant van de spoordijk komt een façade van gebouwen; een beetje zoals Pierre dat als achtergrond van zijn baan heeft.
Deze spoorbrug gaat natuurlijk niet in de vuilnisbak. De rondvormige winkeltjes onder de brug kunnen misschien nog dienst doen als kaartverkoop in de stationshal. En de rest zijn kostbare accessoires.
(https://myalbum.com/photo/2WG6rwvhTZhh/1k0.jpg)
▲ Dan heb ik ook nog dit ding staan. @SuperSylvester heeft een keer gevraagd of er ook een overkapping bij het station komt. Aanvankelijk bedacht ik me dat zo'n overkapping wel erg veel zicht op het perron zou wegnemen en bovendien heeft zo'n enkele overkapping niet echt veel perronlengte. Naar mijn idee nauwelijks lengte om de zijde langs het stationsgebouw te overkappen.
(https://myalbum.com/photo/I9857iaCiWns/1k0.jpg)
▲ Van hetzelfde merk en type heb ik inmiddels via Marktplaats een overkapping gekocht. Nieuw in de boos. Die moet nog bezorgd worden, maar Samen met de overkapping die ik al heb staan, heb ik wel een redelijke perronoverkapping en is nu bovendien groot genoeg om twee sporen te overkappen.
(https://myalbum.com/photo/mGLqBkEN8gS2/1k0.jpg)
▲ Naast denkwerk en planning ben ik ook bezig geweest met fröbelen. De bakstenen van de bestaande voorgevel heb ik wat opgeschuurd zodat de lijm beter houdt voor de nieuwe bakstenen die op de gevel worden geplakt.
(https://myalbum.com/photo/xJ7hHgBHvCHT/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat deze bakstenen qua formaat beter passen bij de naastgelegen arcadebogen. Op dit moment ben ik aan het verzinnen wat voor soort luifel ik boven de ingang zal maken; een dichte luifel met afgeronde uiteinden zoals bij de trap of een wat meer bescheiden en doorzichtige luifel. Als de luifel te groot wordt, dan heb ik minder zicht op de ingang en daarmee ook weer wat minder zicht op de stationshal. ::)
Verder moet ik natuurlijk nog verzinnen hoe of ik het portaal ga maken waar de deuren van de ingang moeten komen. Ik denk dat ik die ingang iets verdiep in de gevel, zodat ik nog iets met verlichting kan doen.
(https://myalbum.com/photo/grtrWshsyEhQ/1k0.jpg)
▲ En dan is er natuurlijk nog de achtergevel aan de perronzijde. Deze gevel had ik al in drie stukken gesneden, maar nu toch weer aan elkaar geplakt en licht opgeschuurd. Aanvankelijk had ik het plan om -net als bij de voorgevel- deze achterkant ook met nieuwe bakstenen te beplakken. Maar dat kost erg veel werk en erg veel materiaal. En nu denk ik erover om deze gevel te laten voor wat het is. De perronzijde is toch net wat minder in het zicht dan de voorgevel.
De linker en rechter ramen zij inmiddels vergroot omdat daar doorgangen komen en de middelste drie ramen worden nog minder hoog gemaakt, om ramenkozijnen te sparen en omdat er voor die ramen iets van een kiosk of een koffiekraam komt.
Tot zover en ideeën en suggesties zijn natuurlijk meer dan welkom.
-
Het gaat helemaal de goede kant op Wim. ;) Het is waar dat er best wat denkwerk aan te pas komt om het geheel kloppend te krijgen. Zeker omdat je aan maten van je sloopwerk vast zit. Vaak komt er ook een list bij kijken en moet een gevel hoger ... of een kozijn lager gemaakt worden. Er is veel wat niet past zeg maar. Eigenlijk niets. Bovendien moet het er ook nog een beetje aannemelijk uit zien.
Volgens mij is het viaduct best te gebruiken. Het is zelf zonde om het niet te doen. Met een beetje verf is er een heel mooi bouwwerk van te maken. Als je de suggestie kan wekken van een straat achter dit viaduct heb je nauwelijks ruimte nodig.
Mooi dat je een 2e overkapping hebt weten te bemachtigen. Ik vind het wel wat hebben. En volgens mij neemt het helemaal niet zoveel zicht weg omdat de zijkanten open zijn.
Het hekwerkje, de staalconstructie en die gietijzeren palen zijn ook heel fraai. Moet je ook zeker hergebruiken.
Ik weet zeker dat het je gaat lukken met dit station. Het begin is in ieder geval top ... ennuh .. wel helemaal afmaken hè ::)
-
Volgens mij is het viaduct best te gebruiken. Het is zelf zonde om het niet te doen. Met een beetje verf is er een heel mooi bouwwerk van te maken. Als je de suggestie kan wekken van een straat achter dit viaduct heb je nauwelijks ruimte nodig.
(http://myalbum.com/photo/Bv3p0sRUHsOV/720.jpg)
▲ Dat viaduct zou ik om ruimte te winnen alleen volgens de Pierre-methode kunnen toepassen met een 2D-achtergrond. Maar dan moet ik het wel in mijn stratenplan kunnen inpassen.
Dank voor je feedback.
Ik weet zeker dat het je gaat lukken met dit station. Het begin is in ieder geval top ... ennuh .. wel helemaal afmaken hè ::)
Om precies te weten hoeveel ruimte dat station met de spoordijk gaat innemen moet dat station eerst af zijn. Daarna kan ik pas een indeling maken van een werkbaar stratenplan, de inrichting van het Stationsplein en de verdere bebouwing. Dit project moet dus echt helemaal af. :)
-
Nu mijn zending met een extra overkapping onderweg is, moet ik eens gaan nadenken over het verhoogde spoor dat langs het station komt te lopen. Ik denk dat ik voorlopig een soort losse bak maak in de vorm van een omgekeerde U-vorm. Dus moet ik eens zien of ik werkbare NEN-normen kan vinden, zodat ik kan uitvogelen waar mijn rails komen te liggen, de afstand tussen rails en perron...
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QWOS4JM4.jpg)
▲ Gevonden: de @Pierre-norm. Volgens mij gaat dit werken.
-
Van al dat denk werk Wim krijg je wel een houten kop zo te zien ;D :D :D
-
Kleine update
Van al dat denk werk Wim krijg je wel een houten kop zo te zien ;D :D :D
Van het denkwerk zeker.
De grote uitdaging is om de voorgevel passend te maken op het interieur. En met het interieur bedoel ik dan de stationshal: zal ik bijvoorbeeld de kaartverkoop aan de zijkant van de stationshal maken of gelijk laten lopen met de breedte van het station en door laten lopen in de rechter of linker zijvleugels? In de breedte van het station zit het meer in het zicht. Pfff...
En dan natuurlijk de aansluiting van de de achtergevel op het perron. Dat perron moet precies op hoogte komen om aan te sluiten op de rest van het stationsgebouw.
Enfin, tijd voor plaatjes:
(https://myalbum.com/photo/OSd52O8ooBaX/1k0.jpg)
▲ Voor de beeldvorming nog even een terugblik op het grotere geheel. De precieze plek waar het station moet komen staat eigenlijk nog een beetje open; voor hetzelfde geld schuift de hele handel nog wat naar links om beter uit te komen met het stratenplan. Ik wil namelijk proberen om zoveel mogelijk gebouwen en panden in het zicht te houden. Daarom ga ik dat hele stationsgebeuren op een losse unit zetten, zodat ik de hele zaakhe heen en weer kan schuiven.
Ook zit ik nog een beetje met de rechterzijde van het verhoogde spoor. Daar houdt namelijk ook de haven op en had ik in mijn aanvankelijke plannen rekening gehouden om daar (ook) arcadebogen te maken. Dat karretje rij ik min of meer zelf in de poep om daarboven óók een rij arcadebogen te maken. Dan zou je dus twee rijen arcadebogen boven elkaar krijgen en dat is dus spuuglelijk. Daarom denk ik dat ik ter hoogte van de Oude Gracht wat bebouwing strak tegen het spoor aan zet, zodat het effect van dubbel arcadebogen is omzeild. 8)
(https://myalbum.com/photo/Yi9CWVlq07PT/1k0.jpg)
▲ Op dit moment (as we speak) ben ik druk bezig met de voorgevel te voorzien van andere bakstenen. Aanvankelijk bedacht ik me om de originele bakstenen links en rechts zo te laten, maar ik vind de verschillen toch te groot. Bovendien heb ik in het metselwerk van de voorgevel rollagen aangebracht en ietwat uitstekende randen van bakstenen... dan moet dezelfde stijl natuurlijk ook worden doorgevoerd bij de zijgebouwen.
Over de luifel boven de hoofdingang ben ik ook nog aan het nadenken en ook of ik die luifel laat doorlopen naar de beide zijkanten.
(https://myalbum.com/photo/wN9huWyvgOC8/1k0.jpg)
▲ Aanvankelijk had ik bogen bedacht onder beide zijvleugels, maar ik ben daar toch vanaf gestapt. Ik trek nu de lijn van de ramen aan de bovenkant door naar de begane grond. Vierkante kozijnen werken ook een stuk makkelijker dan ronde kozijnen.
(https://myalbum.com/photo/I9857iaCiWns/1k0.jpg)
▲ Deze heb ik inmiddels ook binnen. Samen met de overkapping die ik al had staan, kan ik nu de volledige breedte van het stationsgebouw overkappen, dus kan ik gaan nadenken over de perronzijde.
(https://myalbum.com/photo/20SZ2jr4tueN/1k0.jpg)
▲ Aan de perronzijde komen natuurlijk ook rails te liggen en die moeten van bedding worden voorzien. De Action verkoopt verpakkingen waarin drie lagen steenslag in verschillende kleuren. De bovenste laag steenslag is bijzonder geschikt als bedding voor de rails.
Enfin, tot zover.
En mochten jullie je ooit afvragen waarom ik van die irritante driehoekjes (▲) gebruik onder mijn foto's: de meesten van jullie plaatsen het onderschrift boven de foto en ik heb graag een onderschrift onder de foto.
-
Het is hier op het forum behoorlijk uitgestorven. Aan het weer kan het toch niet liggen. :-\ Is er niemand meer aan het fröbelen??
Ik wèl! ;D
Kleine update
(https://myalbum.com/photo/vKw9RFYRlVwn/1k0.jpg)
▲ De voorgevel en de rechter zijvleugel zitten aan elkaar. Aan de achterkant is de boel bewapend met vuurpijlstokken tegen het kromtrekken.
(https://myalbum.com/photo/ksvZ9tSuiZYq/1k0.jpg)
▲ Een irritante kier in de hoek heb ik weggemoffeld met een regenpijp. Waar zijn die dingen anders voor? Die witte rand boven de hoofdingang wordt de bevestiging voor het afdak.
(https://myalbum.com/photo/Y3QinvogCXry/1k0.jpg)
▲ Doordat ik in de hoek van de voorkant een soort sleuf heb gemaakt, kan ik straks de complete voorgevel voor het interieur schuiven. Van de zijmuur moet ik nog even de exacte diepte bepalen in verband met de minimale ruimte die ik nodig denk te hebben voor de inrichting van het interieur. Voorlopig maak ik er een blinde muur van. Dat scheelt weer raamkozijnen.
(https://myalbum.com/photo/R1WhLdDkZnzv/1k0.jpg)
▲ Nu ik scherp heb hoe of de rechter zijvleugel eruitziet kan ik beginnen met de linker zijkant.
-
Waar zo'n noodkreet al niet goed voor is :P
Ziet er goed uit Wim. Op den duur zou ik toch nog een raamkozijn plaatsen in de blinde muur. Ik denk dat het mooier is.
-
Net weer thuis van vakantie, er wordt hier wel geprutst hoor, nog wel een mooi bouwdoosje meegenomen uit Tsjechië. Verder geniet ik van jullie bouwnijverheid ;).
-
Nou, Wim,
Dat ziet er toch solide uit in 3D.
Rob
-
Dank voor jullie complimenten.
Op den duur zou ik toch nog een raamkozijn plaatsen in de blinde muur. Ik denk dat het mooier is.
Dat is een goede, maar ik moet eens kijken hoe of ik met mijn raamkozijnen uitkom. Het punt is namelijk ook dat als ik in die blinde muur -bijvoorbeeld op de bovenverdieping- een of meerdere ramen maak, ik zicht krijg op de binnenkant van de voorgevel. En dat betekent dan dat ik aan de binnenkant van de raampartij ook kozijnen moet maken. Ik vind het namelijk geen gezicht als je aan de binnenkant van zo'n raam alleen maar plastic glas ziet zitten. ::)
(https://myalbum.com/photo/sgj4ZZ5SzHCY/1k0.jpg)
▲ Maar beste @Pierre, ik houd de optie open en anders wordt het een toffe reclameposter...
(https://myalbum.com/photo/zBekX3AHacx7/1k0.jpg)
▲ ...of beter deze?
-
Wim, Zo'n stijlvolle reclame vind ik ook wel wat hebben.
In mijn begintijd in Amsterdam woonde ik vlak bij de Blooker fabriek. Dus zoiets zou ook kunnen.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/Bllooker.jpg)
Rob
-
Waar zo'n noodkreet al niet goed voor is :P
@Pierre, ik doe m'n best om de vaart er een beetje in te houden... dus:
Een kleine update
(https://myalbum.com/photo/XUBieg6rgVPQ/1k0.jpg)
▲ De linkerkant zit er nu ook in en de gehele voorgevel bestaat nu uit één geheel. Nog hier en daar wat lijstwerk en regenpijpen en dan kan de entree in de verf. Daarna komt de luifel boven de ingang en dan de rest van het schilderwerk.
(https://myalbum.com/photo/PZxuPN9VDjjs/1k0.jpg)
▲ De binnenkant van de gevel is verstevigd met vuurpijlstokken om te voorkomen dat het hele zaakje uit z'n verband raakt. Het hout aan de onderkant is de basis voor een laag Lundia-triplex, waar bovenop de uiteindelijke vloer komt.
Tsja, de basis is nu denk ik wel gelegd. Ik kan nu gaan nadenken over het interieur van de beide zijvleugels en de stationshal.
-
Dat ziet er goed uit @Wim,
Ik heb wel een vraagje: ::) Waarom heb je de symmetrie uit het gebouw gehaald met de verschillende posities van de deuren in de zijvleugels? Of is dit een vooropgesteld plan en heb je het al aangepast aan je ideeën voor het interieur?
Ik ben benieuwd naar de volgende update.
Groet,
Gert-Jan
-
Het ziet er lekker uit zo Wim. Goed te zien dat je weer lekker (en goed) bezig bent. Er zit gelijk weer schot in de zaak. ;)
Verder had eigenlijk dezelfde vraag als Gert-Jan. :)
-
Waarom heb je de symmetrie uit het gebouw gehaald met de verschillende posities van de deuren in de zijvleugels? Of is dit een vooropgesteld plan en heb je het al aangepast aan je ideeën voor het interieur?
Goede vraag. Het aanvankelijke plan is/was om de stationshal zonder open verbinding met de zijvleugels te maken. Dan zouden alle faciliteiten, zoals kaartverkoop, informatieborden en zaken die je zoal in een stationshal zult aantreffen in die stationshal komen. Maar, zo vreselijk groot is die stationshal nou ook weer niet om dat er allemaal in te proppen. Bovendien zit ik een beetje met de zichtbaarheid van al dat interieur. Ik ga namelijk geen energie steken in een interieur als je er geen reet meer van ziet.
In die stationshal komen natuurlijk drie hoge ramen boven de ingang, staan de deuren van de ingang open en is die hal verlicht, maar is alles (of zoveel mogelijk) wel zichtbaar? Dus heb ik bedacht om de ruimte van de stationshal wat meer uit te breiden: de ruimte rechts wordt in z'n geheel bij de stationshal getrokken en aan de linkerkant wordt alleen het rechter raam bij de stations hal gehaald. Hierdoor krijgt de stationshal wat meer ruimte... én meer ramen waardoor je meer zicht hebt op het interieur.
(https://myalbum.com/photo/cj06HnWio6dW/1k0.jpg)
▲ Als ik aan de linkerkant de symmetry zou handhaven met de ingang in het midden, dan zouden de gestalde fietsen links van de ingang moeten komen. Maar om een beter zicht te krijgen op het interieur, was ik van plan om in de linker zijmuur een raam te maken. Voor dat raam kon ik geen fietsen neerzetten, dus heb ik bedacht om de lijn van de bovenste raampartijen door te trekken naar beneden, maar de ingang te verplaatsen naar links.
Zoals ik het nu inelkaar heb gesleuteld heb ik denk ik met meer ruimte, meer ramen en zoveel mogelijk zicht op het interieur. Ook de kaartverkoop aan de rechter zijkant zit nu ook meer in het zicht omdat je er nu frontaal tegenaan kijkt.
(https://myalbum.com/photo/GiOZKVn86s8c/1k0.jpg)
▲ Zoals het er nu uitziet ga ik deze brug waarschijnlijk wel gebruiken, maar zonder die ronde delen onder de brug. Deze twee delen ga ik (waarschijnlijk) gebruiken voor de kiosk en de kaartverkoop in de stationshal.
Daarbij komt ook dat het is natuurlijk een fraaie brug, maar door die karakteristieke bouwwerken onder de brug, is het wel heel erg een Faller-brug en ik wil er eigenlijk meer een Wim-brug van maken. ::)
-
Dat is een duidelijk verhaal en antwoord op de vraag Wim. Je hebt er goed over nagedacht. ;) Ik denk dat het goed gaat werken zo.
-
Nog wel even een dingetje is het krom- en scheluwtrekken van de voorgevel.
(https://myalbum.com/photo/K3BZeh9LvLwi/1k0.jpg)
▲ Bovenaanzicht: links heb ik vuurpijlstokken als bewapening gebruikt en rechts moet dat nog gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/PZxuPN9VDjjs/1k0.jpg)
▲ Ik heb nu onderin over de hele breedte versteviging gemaakt, maar ik denk dat ik bovenin hetzelfde moet doen. Als ik zo doorga dan wordt het aan de binnenkant bijna een vakwerkhuis. :o
-
Ach Wim, mooi vakwerk is ook niet lelijk.
Het geheel begint toch steeds meer vorm te krijgen.
Ben erg benieuwd naar het resultaat.
En laat je niet jagen, jagen doen we in het bos. ;)
-
Ik denk dat als het dak, de zij en achtergevel er aan zitten het grootste probleem is opgelost.
-
Op den duur zou ik toch nog een raamkozijn plaatsen in de blinde muur. Ik denk dat het mooier is.
Op den duur? Zullen we dat dan maar meteen doen? Achteraf een raam inbouwen wordt wat lastig. ::)
(https://myalbum.com/photo/sBb3kuUHmYCm/1k0.jpg)
▲ Ik ben ook niet de beroerdste en ik luister heus wel naar jullie; dus op verzoek van @Pierre één raamkozijn.
(https://myalbum.com/photo/DZJytYMu7lJC/1k0.jpg)
▲ De zijmuur waar de fietsenstalling komt en ik weet nog niet of bovenin ook nog een raam moet komen. ::)
(https://myalbum.com/photo/1rTdisYAxqKU/1k0.jpg)
▲ De binnenkant met de vakwerkconstructie als versteviging. De zijmuren zitten er nog los ingeschoven.
Ik denk dat als het dak, de zij en achtergevel er aan zitten het grootste probleem is opgelost.
Waarschijnlijk, maar ik laat in elk geval de complete voorgevel voorlopig nog even los, zodat ik er beter bij kan om aan het interieur te werken.
(https://myalbum.com/photo/TRuMwe5yD3G0/1k0.jpg)
▲ Ook de grondplaat is aan de onderkant verstevigd met vuurpijlstokken. Op de bovenkant van deze grondplaat komt natuurlijk nog een tegelvloer. Ook heb ik de grondplaat nog even wat ruimer gehouden omdat ik nog niet 100% scherp heb hoever die stationshal onder het bovenliggende perron gaat doorlopen.
Ik heb nu in elk geval een basis voor het interieur.
-
Ha ... dat gaat goed zo. Netjes Wim. ;)
Volgens mij heb je nu ruimte genoeg in de stationshal om een interieur te maken. Zitten die vuurpijlstokken niet in de weg? Ik bedoel met binnen kijken.
-
Zitten die vuurpijlstokken niet in de weg? Ik bedoel met binnen kijken.
Volgens mij niet, maar als ik vanaf de perronzijde naar binnen zou kunnen kijken dan zijn er twee mogelijkheden: of ik maak van de ramen die aan de perronkant zitten matglas tegen het doorkijken of ik maak aan de binnenkant van de voorgevel een spouwmuur met ook kozijnen aan de binnenkant. Dat is wel vet meer werk. ::)
Om dit soort opties open te houden, plak ik de voorgevel nog even niet vast.
Eerst maar eens uittekenen hoe dit hele gebeuren inelkaar gaat passen.
-
Ik zat me al af te vragen hoe je de binnenmuren gaat maken maar een spouwmuur is natuurlijk de perfecte oplossing.
Kun je de boel gelijk isoleren ;D Ziet er goed uit!
-
Wim,
Ik zit lekker (mee) te genieten van je bouwvorderingen. Mooi hoe het bouwwerk zo gaandeweg ontstaat met enige interactieve bijdragen van het forum...
Rob
-
Dank voor jullie belangstelling.
Terwijl de vloer in de keuken aan het drogen is van het egaliseerspul, heb ik nog even een en ander aan m'n station gedaan.:
(https://myalbum.com/photo/5vD37px0IMjv/1k0.jpg)
▲ Aan de kopse kant van de rechter zijvleugel had ik al een raam. Dus heb ik boven de fietsenstalling ook maar een extra raam gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/SNnWMegPjUdl/1k0.jpg)
▲ De gevel aan de achterkant, dus aan de perronzijde, heb ik met vuurpijlstokken voorzien van verticale staanders. Op die manier weet ik zeker dat die gevel precies de hoogte heeft van het perron en alles mooi past. Horizontaal -over de volle breedte- ook een versteviging geplakt, zodat alles mooi recht blijft. Voor de trap ligt een muntje (voor @SuperSylvester) ter oriëntatie van het formaat.
(https://myalbum.com/photo/i229DmeSKvdg/1k0.jpg)
▲ En over formaat gesproken: met aan weerszijden drie arcadebogen meet dit ding nu 110 cm, dat is omgerekend ongeveer 957 meter. Daar kom ik wel mee weg denk ik?
-
Allemachtig ... dat is een behoorlijke lengte Wim. Heb je daar wel plaats voor gereserveerd op je module? Het ziet er wel gelikt uit man maar ik maak me toch nog een beetje zorgen om die stokken. Ik snap het niet zo goed. :-\ Komt daar aan de binnenkant weer een muur tegenaan met een raam er in?
-
Allemachtig ... dat is een behoorlijke lengte Wim. Heb je daar wel plaats voor gereserveerd op je module?
Het lijkt inderdaad wel een grotesk gevaarte geworden. Maar, uiteindelijk zijn het maar twee sporen en neemt niet veel meer ruimte dan mijn vorige plannen. Alleen omdat het verhoogd is lijkt het allemaal veel groter. Dit hele gevaarte komt achterin de module te staan. Aan de rechter kant van het station gaat het spoor langzaam omlaag om een mooiere aansluiting te krijgen met mijn kolenmijngebeuren dat rechts van deze module komt.
Doordat mijn overige bebouwing (winkelpanden, hotel en meer van dat soort spul) vrij hoog is, zou mijn vorige station compleet uit het zicht verdwijnen. Deze optie met dat verhoogde spoor en station past denk ik beter in het geheel en zit alles zoveel mogelijk in het zicht.
Nu ik de contouren van dit station scherp heb, kan ik ook gaan schuiven met de overige bebouwing en een stratenplan maken waarbij zoveel mogelijk in het zicht blijft.
Het ziet er wel gelikt uit man maar ik maak me toch nog een beetje zorgen om die stokken. Ik snap het niet zo goed. :-\ Komt daar aan de binnenkant weer een muur tegenaan met een raam er in?
Daarom ben ik ook zo zuinig met mijn raamkozijnen. Aan de binnenkant komen dezelfde kozijnen als aan de buitenkant. Een soort sandwich-formule: twee kozijnen precies tegen elkaar met daar tussen glas; daardoor lijkt het één kozijn. De muren aan de binnenkant zien er natuurlijk niet uit zo, daarom komt er een spouwmuur aan de binnenkant, zodat je vanaf de voorkant een mooi afgewerkte stationshal ziet.
Die verticale stokken aan de twee uiteinden worden straks meegeschilderd met het interieur. Maar links en rechts van de stationshal komen verdiepingen op het gelijke niveau met het perron. Dat zullen zoiets als wachtkamers worden. Ik weet nog niet hoe of ik uitkom met mijn raamkozijnen, maar daar zullen eigenlijk dus ook sandwich-ramen moeten komen met een spouwmuur.
Die horizontale houten balk wordt straks weggewerkt met eenzelfde profiel als wat er onder die brug zit en trek ik hetzelfde stijltje van de arcadebogen door tot in de stationshal.
Ik hoop dat mijn uitleg een beetje duidelijk is. ::)
Trouwens, dat concept van sandwich-ramen heb ik al eens eerder gebruikt:
(https://myalbum.com/photo/Ttgq5p913nyu/1k0.jpg)
▲ Bij mijn garage zit aan de binnenkant een raamkozijn...
(https://myalbum.com/photo/CDpSuohbuCtg/1k0.jpg)
▲ ...en dat zit ook aan de buitenkant. Je moet wel een soort spouwmuur maken anders past dat raam er natuurlijk niet in.
-
Aanvulling op het voorgaande
Hele lappen tekst worden toch niet gelezen.
(https://myalbum.com/photo/SrFClUgIp14T/1k0.jpg)
▲ Het uitzicht vanuit de stationshal geeft zicht op de spouwmuur van de achtergevel. Aan beide zijkanten komen nog staanders, waar tegenaan de muren van de bovenetages. komen. En ik ben er nog niet uit of daar ook ramen in komen. Die grijze lijst onder de spouwmuur loopt straks door naar beide zijkanten en is van hetzelfde soort zoals ze ook aan de arcadebogen zitten.
En dan nog even terug naar de voorgevel:
(https://myalbum.com/photo/6TLMTerYDV2q/1k0.jpg)
▲ Ik kan kiezen tussen twee luifels. Deze komt van Station Baden-Baden en komt horizontaal, dus niet afhangend aan de gevel. Betekent wel dat ik steunen tegen de gevel moet maken om dit zaakje te ondersteunen.
(https://myalbum.com/photo/QnTwovcNsBXo/1k0.jpg)
▲ En deze komt van een anders station en loopt naar de straatkant ietwat omhoog. Er moet volgens mij nog wel een strookje af voor meer zicht op de ingang. Naast ondersteuning aan de zijkanten denk ik dat ik kabels aan de gevel maak om deze luifel extra steun te geven.
Jullie mogen het vandaag zeggen.
-
Eerst even een compliment voor je werk Wim. Geweldig knap gemaakt. ;)
Wat vind ik van deze luifels? Ik weet niet of ik het je nou makkelijker maak. ::)
In eerste instantie dacht ik de 2e luifel maar na een beetje goed kijken denk ik dat je aan de 1e meer hebt. Niet alleen omdat deze luifel van het gebouw meer één geheel maakt maar ook zal je met deze minder diepe luifel veel meer van het interieur kunnen zien. En dat is in mijn ogen toch wel belangrijk.
Wel vind ik eigenlijk persoonlijk een dichte luifel mooier bij dit gebouw staan en zou ik gaan voor de maten van de eerste en dan zelfbouw.
-
Eerst even een compliment voor je werk Wim. Geweldig knap gemaakt. ;)
Dankjewel!
Ik weet niet of ik het je nou makkelijker maak. ::)
Nee, vast niet.
Maar ja, wanneer heb je het mij ooit makkelijk gemaakt? ::)
In eerste instantie dacht ik de 2e luifel maar na een beetje goed kijken denk ik dat je aan de 1e meer hebt. Niet alleen omdat deze luifel van het gebouw meer één geheel maakt maar ook zal je met deze minder diepe luifel veel meer van het interieur kunnen zien. En dat is in mijn ogen toch wel belangrijk.
Klinkt weloverwogen.
Wel vind ik eigenlijk persoonlijk een dichte luifel mooier bij dit gebouw staan en zou ik gaan voor de maten van de eerste en dan zelfbouw.
Ergo: een overkapping over de (bijna) volle breedte van het station, een dak zonder dakramen en iets minder diep zodat zoveel mogelijk van het interieur te zien is. Inderdaad @Pierre, dat wordt zelfbouw.
En wordt dat makkelijker? Nee, maar wel leuker en mijn dank is groot! 8)
-
..... maar ik maak me toch nog een beetje zorgen om die stokken. Ik snap het niet zo goed. :-\
Eerlijk gezegd snap ik die stokken ook niet helemaal. En je antwoord/uitleg maakt het mij niet duidelijker.
die stokken zijn van hout en hout heeft juist de vervelende eigenschap om krom te trekken, terwijl styreen volgens mij veel minder snel krom trekt.
Maar buiten dat vind ik je gebouw er nu al geweldig uit zien en ik ben heel benieuwd naar het vervolg.
groet, Gert-Jan
-
en ik stem voor luifel nr. 2
Maar ik wil nog even luifel nr. 3 voorstellen. 8)
(https://myalbum.com/photo/WDCNF8QMUq6c/1k0.jpg)
-
...die stokken zijn van hout en hout heeft juist de vervelende eigenschap om krom te trekken, terwijl styreen volgens mij veel minder snel krom trekt.
Dat kromtrekken van vuurpijlstokken valt blijkbaar reuze mee. Een prettige bijkomstigheid van vuurpijlstokken is dat ze recht zijn en droog hout trekt minder krom.
Even wat beelden:
(https://myalbum.com/photo/2G57kpuvajHY/1k0.jpg)
▲ Ik heb bij deze voormalige locloods een laag styreen over de bestaande bakstenen geplakt. De onderdelen die van een gietbomen uit bouwpakketten komen, zijn blijkbaar van een wat andere substantie dan de platen styreen die ik gebruik om de locloods mee te beplakken. Waarschijnlijk door het verschil in dikte, het verschil van materiaal en het aan één kant beplakken met styreen trekt zo'n gevel krom. Enfin, dat gebeurt gewoon.
(https://myalbum.com/photo/OJBKOAsozzq2/1k0.jpg)
▲ Omdat ik meestal verschillende lagen styreen over elkaar heen plak, gebruik ik dus standaard vuurpijlstokken om het met een raamwerk aan de binnenkant te verstevigen. En niet alleen tegen het kromtrekken, maar ook om bijvoorbeeld muren makkelijker aan de zijkant te kunnen plakken.
(https://myalbum.com/photo/K3BZeh9LvLwi/1k0.jpg)
▲ De voorgevel van het station had ik al eerder in drie delen losgesneden omdat ik aanvankelijk hele andere plannen had met deze voormalige locloods. Dat spul moest natuurlijk weer aan elkaar vast komen te zitten, maar wel op een manier dat het middelste deel wat meer naar voren springt. Wat je nu aan de bovenkant van de voorgevel ziet, is dat de linkerkant verstevigd is en loopt de gevel aardig recht, maar rechts zit die versteviging er nog niet en loopt het spul scheluw. Pierre schreef al dat als het dak erop komt, de boel weer aardig recht wordt getrokken. Maar ik weet nu nog niet of ik dat dak wel vastplak.
(https://myalbum.com/photo/SNnWMegPjUdl/1k0.jpg)
▲ Aan de binnenkant van de achtergevel was die versteviging tegen het kromtrekken niet echt nodig omdat ik de gevel aan de perronzijde niet heb beplakt met styreen. Die horizontale ligger zit daar om de de achtergevel recht tegen het perron aan te krijgen en dient gelijk als ondersteuning voor de vloeren links en rechts van de stationshal.
De verticale staanders aan de zijkanten heb ik gemaakt om de exacte hoogte te bepalen van de achtergevel zodat het hele gedoe straks perfect aansluit op het perron. Bovendien gebruik ik die staanders om makkelijker de zijmuren tegenaan te plakken.
Ik hoop dat een en ander duidelijker is.
Maar ik wil nog even luifel nr. 3 voorstellen. 8)
(https://myalbum.com/photo/WDCNF8QMUq6c/1k0.jpg)
Ik dacht dat @Pierre het mij lastig maakt, maar jij kunt er ook wat van. ::)
De stijl van jouw gebouw, waar deze overkapping aan vastzit, is van een veel eerdere datum dan mijn station. Die smeedijzeren tierelantijnentjes aan de bovenkant gaan het qua stijl niet worden, maar ik had al eerder bedacht dat een bewerkte zijkant, zoals op jouw foto, een kanshebber wordt.
Maar buiten dat vind ik je gebouw er nu al geweldig uit zien en ik ben heel benieuwd naar het vervolg.
Dank voor jullie feedback, daar kan ik zeker wat mee.
-
Een uitgebreide uiteenzetting van kitbashing ervaringen en oplossingen, Wim.
Daar kunnen we ons voordeel mee doen ;D
Rob
-
Daar kunnen we ons voordeel mee doen ;D
...en anders ik wel.
Ik heb even een begin gemaakt met de luifel aan de voorzijde.
(https://myalbum.com/photo/JJMleBb122MB/1k0.jpg)
▲ Allereerst heb ik uitgemeten hoe of ik met de verlichting uit ga komen.
(https://myalbum.com/photo/b4J15vwobarx/1k0.jpg)
▲ En dan komt het totaalplaatje er ongeveer zo uit te zien. Ik moet nog wel even verzinnen of ik er muursteunen onder ga plakken of pilaren.
(https://myalbum.com/photo/45yHGsChqFMn/1k0.jpg)
▲ De ledstrip zit dicht tegen de rand zodat je het licht ziet, maar niet de verlichting.
En voor de duidelijkheid: het wordt allemaal natuurlijk nog geschilderd, maar daar wacht ik meestal mee tot het laatst.
-
Gaat er weer fraai uitzien
volg jein stilte ,maar dan toch een keer ::)
-
Dat ziet er erg goed uit man! Een paar mooie steunen er onder misschien? Heb je dat randje geknipt met de kartelschaar?
-
Kartelschaar?
Nee, die heb ik natuurlijk met de hand gesneden. :P
(https://myalbum.com/photo/WY8cgYViQEQY/1k0.jpg)
▲ Geroofd uit een naaidoos. ;D
Ik denk ook iets van smeedijzeren steunen. Als ik er pilaren onder zet, dan moet ik er eerst een trottoir onder het station zetten en dan zit dat weer in de weg bij het schilderwerk.
-
Dat ziet er fraai uit, Wim.
Ik zou ook gaan voor de steunen, iets dergelijks als die op de foto van GeJe.
Rob
-
Oké het worden dus steunen:
(https://myalbum.com/photo/f5scOr1olAEm/1k0.jpg)
▲ Dit is denk ik het meest bruikbare wat ik heb liggen.
(https://myalbum.com/photo/rakOvNlUxe9Y/1k0.jpg)
▲ En heb ik ook gelijk de verlichting eronder geplakt.
(https://myalbum.com/photo/rph3qTINzwQi/1k0.jpg)
▲ Het totaalplaatje.
(https://myalbum.com/photo/IIAyzejKazY5/1k0.jpg)
▲ Gelijk ook maar even het spul waterdicht gemaakt.
-
Dit is denk ik het meest bruikbare wat ik heb liggen.
En daar is helemaal niets mis mee. Goede keus deze steunen. ;D
Gelijk ook maar even het spul waterdicht gemaakt.
Mooi werk Wim. Je schiet lekker op. Ik zou nog even een kwastje zwarte verf aan de binnenkant van de luifelrand halen zodat de lichtjes er niet doorschijnen. Maar ik denk dat je alles nog moet schilderen dus dat komt best goed. ;)
-
Inderdaad @Pierre er moet nog verf op. Meestal wacht ik daar tot het laatst mee. Maar voordat het hele spul in de verf gaat moet ik er nog een paar vesterbanken inzetten, wat trappen voor de ingangen en hier en daar nog wat lijstwerk.
Verder moet ik nog even bedenken of ik lampenkappen ga gebruiken onder de luifel.
Hopelijk morgen meer.
-
Heel mooi Wim!
-
Ziet er weer strak uit. Zelfs de (zinken?) afdichting van de luifel langs de gevel zit er op....
-
Mooi werk, het is genieten om ernaar te kijken.
-
Heren, dankjewel.
(https://myalbum.com/photo/nvOU1O1CDC7K/1k0.jpg)
▲ Het (meeste) lijstwerk zit er in. Ook heb ik links bij de fietsenstalling een trap aangelegd en aan de rechterkant waar (voorlopig) de kaartverkoop moet komen.
(https://myalbum.com/photo/02dO6GgQmE4P/1k0.jpg)
▲ En inmiddels heeft de gevel een specie-kleurtje gekregen. Als vanavond de verf droog en uitgehard is, komen de bakstenen er in. Daarna gaat de luifel in de pisbak-groene verf.
-
Schiet lekker op Wim en het ziet nog goed uit ook. 8)
-
Schiet lekker op Wim en het ziet nog goed uit ook. 8)
Niet zo snel als ik zou willen.
Kleine update
(https://myalbum.com/photo/VBfbHyM0ztSg/1k0.jpg)
▲ Nadat de grondverf droog was ben ik met de bakstenen begonnen, het schilderen van de overkapping en de raamkozijnen.
(https://myalbum.com/photo/4ko8Z0VAajD2/1k0.jpg)
▲ Bij de fietsenstalling moet er natuurlijk nog een openstaande deur in.
(https://myalbum.com/photo/jkvWMIFJtBca/1k0.jpg)
▲ De hoofdingang.
Enfin, voorlopig even.
-
Wauw Wim ... top man. Ik vind vooral de betonrand en trappen mooi van kleur. ;)
Ik weet het 'tis muggenziften maar ....
(https://myalbum.com/photo/4ko8Z0VAajD2/1k0.jpg)
ik vind het zo zonde van dat hoekje. ::)
-
Nee hoor @Pierre dat is geen muggenziften, je hebt gelijk: het is een rothoekje en daar moet ik nog wat mee. Ik denk dat ik daar een regenpijp tegenaan plak. Waar zijn regenpijpen anders voor? Om rothoekjes weg te werken. :o
-
Pfff ... gelukkig ;D
-
Tip:
Kunststof (ABS) oplossen met aceton, de hoek daarmee plamuren en als het weer hard is de voegjes er in krassen.
Groet,
Gert-Jan
-
Pfff ... gelukkig ;D
Ach @Pierre
Wat zou ik nou moeten zonder mensen die niet alleen veren uitdelen maar ook met zinnige kritiek feedback komen?
Kunststof (ABS) oplossen met aceton, de hoek daarmee plamuren en als het weer hard is de voegjes er in krassen.
Dan zou je dus ook met nagellakremover kunnen lijmen? Mooie tip.
Maar in dit geval ga ik voor de regenpijp en eigenlijk zou die daar ook moeten zitten omdat de overkapping ietsje schuin loopt met het laagste punt tegen de muur van het station.
Trouwens, bestaat er kans dat jij nog verder gaat met je baan of slurpt het ondernemerschap al je tijd op.
-
ABS, bijvoorbeeld LEGO blokjes kun je in kleine stukjes knippen en vervolgens oplossen met aceton. Dit kan je gebruiken om een kunststof plamuur van te maken. Ik doe het zelf ook wel met stukjes gietboom die ik oplos met de modelbouwlijm waarmee ik de huisjes in elkaar plak. Hoeken van huizen die niet helemaal goed passen smeer ik dicht met dit goedje en als het hard is feil ik met een kleine feil de voegjes er weer in.
Trouwens, bestaat er kans dat jij nog verder gaat met je baan of slurpt het ondernemerschap al je tijd op.
tja.. mijn baan gaat inderdaad wel ten koste van mijn baan.
Groet Gert-Jan
-
Ik heb een tubetje plamuur liggen dat lijkt op ABS in pastavorm en dat is fijnkorreliger dan plamuur. Er zit volgens mij ook aceton in, want het is vrij agressief. Maar ik ga jouw methode ook een keer uitproberen.
Aan een kant is dat voor jou (en voor ons) natuurlijk wel jammer dat we de vorderingen van je baan niet meer kunnen volgen. Maar als je een passie voor je werk hebt, dan is dat van onschatbare waarde. Wees daar gelukkig mee en vooral ook trots.
En die modelspoorbaan? Dat komt nog wel.
-
Aan een kant is dat voor jou (en voor ons) natuurlijk wel jammer dat we de vorderingen van je baan niet meer kunnen volgen. Maar als je een passie voor je werk hebt, dan is dat van onschatbare waarde. Wees daar gelukkig mee en vooral ook trots.
En die modelspoorbaan? Dat komt nog wel.
Helemaal mee eens! ;)
-
Kleine update
Ik weet het 'tis muggenziften maar...
ik vind het zo zonde van dat hoekje. ::)
(https://myalbum.com/photo/4ko8Z0VAajD2/1k0.jpg)
▲ Met met storend hoekje.
(https://myalbum.com/photo/qBmj3U9ruFaS/1k0.jpg)
▲ Zonder storend hoekje. Voor de beeldvorming heb ik er even wat oer-Hollandse trottoirtegels neergelegd.
(https://myalbum.com/photo/e4nZhgtN1oza/1k0.jpg)
▲ En meteen nog maar wat afleidende stationsreclame opgehangen.
Ik ben nu bezig met de deuren en het interieur van de fietsenstalling. Stel je daar niet teveel van voor; het worden voornamelijk fietsen, een werkbank en natuurlijk een oer-Hollandse fietspomp.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Fietspomp.jpg)
▲ Ik zat eigenlijk aan zoiets te denken. Dat moet niet zo moeilijk zijn.
-
Hokes .. spokus .. en opgelost ;D Mooi gedaan Wim.
(https://myalbum.com/photo/sibX6cViDipi/720.jpg)
Effe bandjes oppompen?
-
Getverdemme, denk je: “Ik kom een keer met wat nieuws” en dan heeft die Hagenees het alweer gedaan!
(En dan ook nog met dat eigenwijze pijltje erbij) :'(
-
Ha .. ha. Tja ... 't was gewoon nodig ;D Heb je gezien hoe zacht de banden van dit manneke zijn?
-
Goed opgelost @Wim,
Wel een puntje. Ik zie heel vaak dat gebouwen op de bestrating worden gezet en dan blijf je zo'n lelijke naad aan de onderkant zien. In het echt staan gebouwen natuurlijk niet op de bestrating maar wordt de bestrating tegen het gebouw aan gelegd.
En die modelspoorbaan? Dat komt nog wel.
Nog maar 25 jaar tot mijn pensioen.
-
Goed opgelost @Wim,
Dankjewel @GéJé.
Wel een puntje. Ik zie heel vaak dat gebouwen op de bestrating worden gezet en dan blijf je zo'n lelijke naad aan de onderkant zien. In het echt staan gebouwen natuurlijk niet op de bestrating maar wordt de bestrating tegen het gebouw aan gelegd voor de beeldvorming.
Goed punt! Alleen staat het station nog los op stoeptegels.
Voor de beeldvorming heb ik er even wat oer-Hollandse trottoirtegels neergelegd.
De kans dat ik de stoeptegels om het station heen ga leggen acht ik heel klein. Kierloos het station er bovenop plakken is vind ik stuk makkelijker én bovendien netter. Maar ik wacht even met vastplakken omdat ik (A) wacht tot alle kozijnen erin zitten en (B) omdat ik nog niet precies weet hoe het trottoir om het stationsgebouw heen gaat lopen. Bovendien maak ik deze stoeptegelplaten (van Auhagen) wat dikker zodat de stoepranden wat hoger worden.
-
Kleine update
Wel een puntje. Ik zie heel vaak dat gebouwen op de bestrating worden gezet en dan blijf je zo'n lelijke naad aan de onderkant zien. In het echt staan gebouwen natuurlijk niet op de bestrating maar wordt de bestrating tegen het gebouw aan gelegd.
Met dit in mijn achterhoofd ben ik vast bezig geweest met het trottoir.
(https://myalbum.com/photo/Q1RPCWT1G2HL/1k0.jpg)
▲ Het trottoir zit dus nu vast aan de voorgevel.
(https://myalbum.com/photo/bPXYVaA2eQ0G/1k0.jpg)
▲ Een echte dakdekker zal ik wel nooit worden, maar de mensen staan in elk geval droog.
(https://myalbum.com/photo/JGVbxOHnSNNh/1k0.jpg)
▲ Hier komt de fietsenstalling; de eerste aanzet voor dat interieur is in de maak.
(https://myalbum.com/photo/kjAB2qm60lth/1k0.jpg)
▲ De hoofdingang.
(https://myalbum.com/photo/3D2cTkdyzNon/1k0.jpg)
▲ De rechter ingang. Of hier een buffet komt of de kaartverkoop weet ik nog niet.
(https://myalbum.com/photo/7fkDsPfenjMp/1k0.jpg)
▲ De hoofdingang. De plafonnières zijn geen led's maar ledstrips.
(https://myalbum.com/photo/ra9vqPkfgTVQ/1k0.jpg)
▲ De trottoirtegels zijn van Auhagen en die zijn vrij dun, dus heb ik de stoepranden wat dikker gemaakt.
Tot zover.
-
Netjes, Wim
Daarvan raken we zeker niet in de put :)
En de stoeprand, daar wordt straks tegen bestraat, neem ik aan (zodat de rand niet meer zo hoog boven de straat uit steekt)?
Rob
-
Ik vind het geweldig Wim. Mooi gedaan man! ;)
Zelf leg ik liefst ook de bestrating tegen de huizen aan.
-
Dank heren.
En de stoeprand, daar wordt straks tegen bestraat, neem ik aan (zodat de rand niet meer zo hoog boven de straat uit steekt)?
Nou @Robvd, de hoogte van de stoeprand moet ik dat nog even bekijken. Waarschijnlijk komt er asfalt tegenaan (dat is goedkoper dan bestrating) en dan lijkt de stoeprand iets minder hoog, maar echt veel zal dat niet uitmaken. Als ik aan het modelbouwen ben dan overdrijf ik altijd een beetje, zodat details en accenten wat meer uit de verf komen. Tegen de zijkanten van de stoeprand komt nog wel een likje plamuur.
Zelf leg ik liefst ook de bestrating tegen de huizen aan.
In dit geval heb ik de voorgevel (heel tegennatuurlijk én eigenwijs) bovenop bestrating gelijmd omdat anders de onderste traptreden niet de volle hoogte zouden behouden. Ook ben ik er niet zo dol op om ronde hoeken uit de bestrating te snijden, waardoor ik vaak allerlei kieren krijg.
Misschien een beetje een lastig uit te leggen verhaal, maar bijkomend euvel was dat ik het hele gebouw anderhalve millimeter hoger moest zien te krijgen omdat anders de vloer van het interieur boven de drempel uit zou steken.
Soms moet je wat. ::)
-
Dat wordt een heel verdienstelijk stationsgebouw Wim.
Zelf vind ik de voegen tussen de stoeptegels iets te groot maar jouw 'ik overdrijf altijd een beetje' - uitleg is plausibel en ik zal daar verder
geen punten voor in mindering brengen ;D Als ik binnenkort wellicht een dakdekker nodig zou hebben dan weet ik waar ik zijn moet...
-
Het ziet er netjes uit Wim.
Wat ik bedoelde is dat gebouwen los op de bestrating worden gezet. Als je, zoals jij, het gebouw er op lijmt en de naad netjes weg werkt is het ook netjes.
Groet,
Gert-Jan
-
Zelf vind ik de voegen tussen de stoeptegels iets te groot maar jouw 'ik overdrijf altijd een beetje' - uitleg is plausibel en ik zal daar verder geen punten voor in mindering brengen ;D
Op het moment dat er overvolle prullenbakken op de stoep staan, hondendrollen liggen, er rotzooi ligt en er mensen op de stoep staan, dan krijgt het trottoir nog een dry wash. Daarmee komt er wat meer reliëf op de tegels en worden de voegen ook wat dunner.
Als ik binnenkort wellicht een dakdekker nodig zou hebben dan weet ik waar ik zijn moet...
Dat zou ik zéker nalaten. ::)
Het ziet er netjes uit Wim.
Wat ik bedoelde is dat gebouwen los op de bestrating worden gezet. Als je, zoals jij, het gebouw er op lijmt en de naad netjes weg werkt is het ook netjes.
Ik wist precies wat je bedoelde @GéJé. Een gebouw dat los op een grasmat of een trottoir wordt gezet met levensgrote kierenis écht geen gezicht. Ik heb de onvermijdelijke kieren gedicht met houtlijm. En dat ik jouw opmerking gequote heb, was eigenlijk alleen om te laten weten dat ik heus wel naar jullie adviezen, opmerkingen en feedback luister. En laat ik eerlijk zijn: zonder jullie leerzame suggesties zou ook dit project er een stuk minder uitzien. Waarvoor dank aan allen!
-
Ik vind het zeer geslaagd!
Zeker die kolk in het trottoir.
Heb je die zo gekocht?
-
Ik vind het zeer geslaagd!
Dankjewel Mark.
Zeker die kolk in het trottoir.
Heb je die zo gekocht?
Nee Mark. Er zijn niet zo gek veel putten te koop en niet alleen putten die niet te koop zijn. Eigenlijk het meeste dat ik op mijn baan wil hebben is niet te koop en moet ik dus zelf maken.
(https://myalbum.com/photo/sZLH74kB33cJ/1k0.jpg)
▲ Die putten in mijn trottoir heb ik dus ook zelf gemaakt uit een hekje en een stukje traanplaat. Eigenlijk niet zo moeilijk. Als het wegdek erin ligt dan komt die put nog een stukje door te lopen in het asfalt. Maar dat is pas voor later.
(https://myalbum.com/photo/o9m4KauhlUGj/1k0.jpg)
▲ Op dit moment ben ik bezig met het interieur van de fietsenstalling en ik had nog een paar rijtjes blauwe ramen liggen. Aanvankelijk had ik nooit kunnen bedenken dat je daar ook deurkozijnen mee kunt maken.
(https://myalbum.com/photo/ZOARM0FxMywJ/1k0.jpg)
▲ De linker muur komt aan de achterkant en de rechter muur aan de zijkant, met een doorgang naar de stationshal.
(https://myalbum.com/photo/nkqb0gp9z3KD/1k0.jpg)
▲ De doorgang naar de stationshal met rechts de aanzet tot een kiosk.
(https://myalbum.com/photo/Uk5CsfeiFnGV/1k0.jpg)
▲ Het voorlopige interieur van de fietsenstalling. Het lijkt nu nog een beetje op een woonkamer maar dat wordt straks allemaal anders.
-
Hoe Wim wil je het hebben 8).Mooi man!
Er zijn toch nog anderen die over je mooie putten vallen Wim. :)
-
Geniaal die putten/kolken.
Maar die binnenmuren mogen er ook zijn.
Ben benieuwd naar de rest.
-
Dank voor jullie reacties.
Ik heb de afgelopen dagen nog even wat fröbelwerk aan het interieur gedaan.
(https://myalbum.com/photo/kDuAG11R05x2/1k0.jpg)
▲ Het gedeelte in de stationshal waar de kiosk komt staat in de verf. De zogenaamde metrotegels die ik als lambrisering heb gebruikt horen groter te zijn dan bakstenen, dus heb ik 1:48 bakstenen gebruikt. Ik ben nu druk bezig met het verzamelen van oude kranten, ansichtkaarten en tijdschriften om die kiosk een beetje aan te kleden.
(https://myalbum.com/photo/ZbY7VRODvpLo/1k0.jpg)
▲ Het strookje tegen de muur dat ik aanvankelijk als lambrisering wilde gebruiken, heb ik er weer afgehaald.
(https://myalbum.com/photo/mAiNQfy0BQE6/1k0.jpg)
▲ De werkbank ziet er nu nog wat te netjes uit.
(https://myalbum.com/photo/hR8OKOGCSggS/1k0.jpg)
▲ Het schilderwerk zit er wel zo'n beetje in en de tegelvloer heb ik vervangen voor een houten vloer.
(https://myalbum.com/photo/CqtFmm9NArAz/1k0.jpg)
▲ Even een doorkijkje, want een interieur maken heeft volgens mij alleen zin als je er ook wat van terugziet.
Tot zover even.
-
Dat ziet er weer heel goed uit, Wim. Eigenlijk vind ik alles mooi (worden), maar vooral de knoesten in de houten vloervallen mij positief op. Zo werkt die vloer wel heel echt. Ook hier weer die details die niet opvallen, maar je mist ze als ze er niet zijn.
Rob
-
Hallo Wim,
Waar heb je de vloer van gemaakt? Karton of styreen of geprint papier of ...?
Ik vind het zeer geslaagd.
-
Ziet er weer lekker uit man. ;)
-
Dank voor jullie positieve reacties.
Waar heb je de vloer van gemaakt? Karton of styreen of geprint papier of ...?
Ik vind het zeer geslaagd.
Beste @mark mms,
Een plaat styreen kan eigenlijk net zo goed: met een staalborstelje de groeven maken, dan met een mesje de planken er in snijden en dan in de verf.
@Pierre is veel beter met papier dan ik; die gast trekt hele perrons, trottoirs en achtergronden uit de printer. Een vloer uit de printer kan natuurlijk ook en is vele malen goedkoper.
(https://myalbum.com/photo/Y7cGHJS6cAtJ/1k0.jpg)
▲ Ikzelf gebruik meestal houten vloeren van Auhagen. Die plaatjes hebben ze in twee kleuren: donker en licht. Met een wetwash (behoorlijk verdunde verf) geef ik dan kleur en veroudering aan. Nadeel is dat het behoorlijk lang duurt voordat het droog is, maar wat ik het voordeel vind is dat de laag verf zó dun is, dat je er gewoon op kunt lijmen zonder verf weg te hoeven schrapen.
De muren heb ik ook nog even een wetwash gegeven voor nóg meer veroudering. Dat kun je alleen doen als de verf op de ondergrond echt helemaal droog is, anders veeg je zo de verf er weer af.
(https://myalbum.com/photo/UJPEZzeszJq7/1k0.jpg)
▲ Als die natte verf bijna droog is kun je eventueel met zacht doekje het teveel aan verf weer een beetje wegvegen, zodat de kleur van het vurenhout weer wat omhoog komt.
Doordat ik de muren nog even een wetwash heb gegeven, krijg je het effect van jarenlang achterstallig onderhoud, vochtplekken en lekkages. En dat is eigenlijk precies wat ik wil.
-
Wow, dat wordt mooi! Hoe heb je die deurklinken gemaakt?
-
Dankjewel @Jack,
Hoe heb je die deurklinken gemaakt?
(https://myalbum.com/photo/IBaDY0UNX6UL/1k0.jpg)
▲ Deurklinken zijn niet zo heel moeilijk te maken: er zijn verschillende ronde profieltjes in de handel met een doorsnede van iets meer of minder dan een millimeter. Maar je kunt (veel goedkoper) ook een stuk van een gietboom nemen en die boven een kaars of een aansteker houden en dan langzaam uit elkaar trekken. Dan heb je deurklinken, 5/8 installatiebuis of pijp voor je waterleiding.
(https://myalbum.com/photo/AC2iwK7dvCO4/1k0.jpg)
▲ Maar bij deze garage heb ik een speld gebruikt als deurknop. De spelden die worden gebruikt om overhemden bij elkaar te spelden als ze in de verpakking zitten zijn zeer geschikt en breken niet als je ze buigt.
-
Ik blijf me verbazen over de hoeveelheid details wat je aan brengt.
Echt fantastisch mooi.
-
Dankjewel @Mark,
Maar dit is zo'n beetje het enige wat ik kan; op de vierkante centimeter werken. Erg veel verder vooruit denken wordt voor mij al lastig. ::)
-
Kleine update
@Pierre heeft me op het spoor gezet om de kiosk in de stationshal te voorzien van vulling zoals kranten, tijdschriften en opschriften.. Waarvoor mijn dank.
(https://myalbum.com/photo/fPa89R41WlC1/1k0.jpg)
▲ De afgelopen dagen ben ik dus bezig geweest met het verzamelen van oude meuk uit de periode 1950-1960. Dat is de periode waarin mijn scenery zich afspeelt. Naast het station onder een van de arcadebogen komt een automatiek.
(https://myalbum.com/photo/nkJn0ac5eg7w/1k0.jpg)
▲ De verschillende afbeeldingen heb ik bewerkt met Photoshop en bij elkaar verzameld met Adobe Illustrator. Afgedrukt op een laserprinter krijgen de posters een hogere resolutie, waardoor je geen raster ziet.
(https://myalbum.com/photo/XowYn2xFUVqy/1k0.jpg)
▲ Ook ben ik vast begonnen met de andere kant van de stationshal; de kaartverkoop.
(https://i.pinimg.com/736x/be/ee/dd/beeedda441535633f3740afa152b3338.jpg)
▲ Ik weet nog wel dat in mijn periode de kaartverkopers achter enorme machines zaten waar dan een treinkaartje mee werd gedrukt. Volgens mij heb ik mij toen al afgevraagd of er geen computers waren met printers... maar die zouden pas decennia later worden uitgevonden.
Station Rotterdam Centraal stationsgebouw III (1957)
(https://myalbum.com/photo/5BvqGaPxOp9L/1k0.jpg)
▲ Die machines heb ik maar wat simpeler gemaakt.
-
Kleine update
Het is niet veel, maar ik ben even aan het experimenteren geweest met mijn kiosk in de stationshal.
(https://myalbum.com/photo/6kQCj0dQv8k8/1k0.jpg)
▲ Het is een experiment omdat ik het printwerk in hoge resolutie heb gedaan én op zelfklevende A4-tjes. En dat scheelt een boel gerotzooi met lijm en troep.
(https://myalbum.com/photo/G4ztW8tWDUCF/1k0.jpg)
▲ Er komen natuurlijk nog meer tijdschriften, kranten en pakken papier. Ook wordt alles nog een beetje minder kraakhelder. Maar het begin is er.
(https://myalbum.com/photo/xoMJR5BJEWyg/1k0.jpg)
▲ Of al het interieur van buitenaf te zien zal zijn moet natuurlijk nog blijken. ::)
-
Dat heb je fraai gedaan! Compleet met glas-in-lood raampjes en de goedgelukte kranten top.
Wat ik weg zou laten is het 'bordje' KIOSK. Het valt een beetje uit de toon bij de rest en is eigenlijk overbodig.
Dan zou ik liever nog wat reclameborden op de gevel zetten, iedereen kan zo ook wel zien dat het hier om een slager gaat ;D
Maar voor de rest een heel mooi resultaat.
-
Dankjewel Jack,
Wat ik weg zou laten is het 'bordje' KIOSK. Het valt een beetje uit de toon bij de rest en is eigenlijk overbodig.
Ik heb me (misschien teveel) laten inspireren door de voorbeelden in de echte wereld:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Kiosk_Utrecht_CS.JPG)
▲ Kiosk op het station in Utrecht.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Kiosk_den_haag.JPG)
▲ Kiosk op het station van Den Haag.
Opvallend is wel dat de kiosken op stations tegenwoordig meer vreettenten zijn dan een plek waar je kranten en tijdschriften koopt.
Maar best @Jack, ik neem het mee in mijn overwegingen. ::)
-
Kleine update
Over de opmerking van @Jack of er nou wèl of geen KIOSK boven het uitgifteloket moet staan, heb ik even een nachtje moeten slapen. Ik heb de tekst voorlopig even verwijderd.
(https://myalbum.com/photo/M6LHm5VYkNKV/1k0.jpg)
▲ Maar meer omdat ik de papieren achtergrond van de tekst wat minder vond. Wat en hoe ik KIOSK ga opplakken ga ik nog verzinnen. Suggesties zijn natuurlijk meer dan welkom.
(https://myalbum.com/photo/5Entdkw7ioei/1k0.jpg)
▲ Inmiddels ben ik bezig geweest met de zijmuur. Om de hoek komt straks de doorgang naar de perrons. Foto's zijn onverbiddelijk. Zo zie ik allemaal pikkeltjes van wit schaafsel en zie ik dat ik de poster rechts schuin heb afgesneden. Ik plak er nog wel wat overheen.
(https://myalbum.com/photo/I32qrBUmxDuJ/1k0.jpg)
▲ Ook heb ik de kiosk nog wat verder aangevuld en heb ik zowaar een passend Preisertje gevonden die uit z'n neus staat te vreten.
(https://myalbum.com/photo/Re1FRM17IxAJ/1k0.jpg)
▲ Spreekt voor zich dat ik nog een met rotzooi uitpuilende vuilnisbak moet vinden en dat de hele scène nog wel wat rommeliger en smeriger mag.
Tot zover.
-
Hoi Wim,
Ik heb niet zo veel te zeggen... Zit gewoon (bijna) stil te genieten van dit tafereel.
De kioskletters: misschien losse "dikke" letters?
Rob
-
Ik vind het wel wat hebben Wim die tekst boven dat loket van de kiosk. Misschien zijn inderdaad losse witte letters wel wat. De letters die je gebruikt hebt bij garage Pronk bijvoorbeeld. Witte letters vallen minder op maar zijn toch aanwezig.
Verder heb je weer mooi werk geleverd man. Kan je weer trots op zijn. ;)
-
Dankjulliewel voor jullie feedback en jullie complimenten. Zonder jullie inbreng en bijval zou ik het nooit hebben gered.
@Jack de tekst met KIOSK en die achtergrond van papier leek inderdaad nergens naar.
@Pierre dat er hoe-dan-ook KIOSK boven moest komen te staan daar was ik het wel mee eens.
Dus:
(https://myalbum.com/photo/60TWAGeDojmb/1k0.jpg)
▲ Dit is het geworden en met deze versie kan ik wel leven. Als de complete stationshal in de groene verf zit, komt er nog een donkere wetwash overheen -zoals in de fietsenstalling- en dan komt er nog wat meer contrast in de belettering.
Op een minder scherpe foto zou je er niks van zien, maar nu zie ik dat er links naast de K nog wel wat schaafwerk zit. ::)
(https://myalbum.com/photo/u4QWXw4aAA41/1k0.jpg)
▲ Ook de scheef afgesneden poster heb ik even vervangen en ik vond nog een paar pakken kranten.
-
Top! ;)
-
Gaaf!
-
Dank voor de veren!
(https://myalbum.com/photo/H2hKal0PJ3QO/1k0.jpg)
▲ Nog even gekeken wat er vanaf de buitenkant allemaal te zien is. Want voor je het weet zit je interieurtjes inelkaar te fröbelen waar je later nooit meer wat van terugziet. En dat zou natuurlijk jammer van het werk zijn en de tijd.
Het doorkijkje is vanaf de hoofdingang en daar komen nog deuren in. Die deuren moeten natuurlijk wel wijd open staan anders zie je nog niks.
(https://myalbum.com/photo/8RszYbJgpYam/1k0.jpg)
▲ Tussendoor nog even verder gegaan met de plaatskaartenverkoop. Het raamwerk heb ik inmiddels vervangen want overheadsheets plakken voor geen meter en sommige transparante plastic sheets die bij bouwpakketten worden geleverd zijn zó dun dat ze bol gaan staan.
Dus heb ik @Pierre's idee gebruikt om blisterverpakkingen te gebruiken; die plakken een stuk beter en hebben de goede dikte.
(https://myalbum.com/photo/4TgbEXM5JT0Z/1k0.jpg)
▲ Even een check vanaf de buitenkant om te kijken wat er precies van het interieur te zien zal zijn. Ik wilde de loketverkoopsters aanvankelijk op echte bureaustoelen laten zitten, maar dat is jammer als je er toch niks van ziet. Ik denk us dat die dames het moeten doen met een stukje styreen om op te zitten. ::)
-
Die deuren moeten natuurlijk wel wijd open staan anders zie je nog niks.
Of deuren met heel veel glas. Misschien een glazen draaideur? Het is in ieder geval duidelijk zichtbaar zo. Ziet er goed uit.
Groet,
Gert-Jan
-
Ik denk dat ik de deuren ga gebruiken die Pierre ook heeft zitten in zijn Station Hoogbaan.
(http://myalbum.com/photo/G21a5NXE0Lyz/720.jpg)
▲ Maar dan wijd open zodat je nog net kunt zien dat er deuren zitten, maar er geen last van hebt.
-
Ik denk dat het goed zichtbaar te maken is in de stations hal Wim en dan is het ... GEWELDIG!!
-
Even internet moeten missen en zie wat er weer allemaal bij is gekomen.
In een woord geweldig!
De kiosk is geweldig, algemene sfeer perfect, wellicht nog een kauwgomballen automaat o.i.d. Er nog bij.
-
Hallo @Wim,
Het nadeel van openstaande deuren met glas vind ik dat je dan aan de binnenkant tegen het niet afgewerkte glas zit aan te kijken.
Bij je muren los jij dat op met een spouwmuur en dubbele kozijnen maar bij deuren kan dat natuurlijk niet.
Groet,
Gert-Jan
-
...wellicht nog een kauwgomballen automaat o.i.d. Er nog bij.
Daar moet ik nog even over nadenken. Ik kom erop terug.
Het nadeel van openstaande deuren met glas vind ik dat je dan aan de binnenkant tegen het niet afgewerkte glas zit aan te kijken.
Bij je muren los jij dat op met een spouwmuur en dubbele kozijnen maar bij deuren kan dat natuurlijk niet.
Daar heb je inderdaad een punt @GéJé. Jouw feedback maakt dat ik de lat altijd weer wat hoger probeer te leggen en daar dank ik je voor.
(https://myalbum.com/photo/CqtFmm9NArAz/1k0.jpg)
▲ Bij de fietsenstalling ga ik twee Franse deuren gebruiken die naar twee kanten -naar binnen- opendraaien en verdwijnen dan min of meer uit het zicht.
(https://myalbum.com/photo/H2hKal0PJ3QO/1k0.jpg)
▲ De hoofdingang bestaat uit twee aparte ingangen, ook met Franse deuren die naar binnen opendraaien. Alleen in de middelste spijl moet ik even opletten dat ik ze zodanig openzet dat de binnenkant niet te zien is.. en anders keer ik de deuren om, want van binnenuit naar buiten is er geen zicht.
(https://myalbum.com/photo/4TgbEXM5JT0Z/1k0.jpg)
▲ Bij de kaartverkoop komen ook weer Franse deuren. Aan beide kanten van die ingang zitten ramen, maar vanuit de ramen zullen de binnenkan van de deuren niet te zien zijn omdat die deuren vrij smal zijn.
Maar Gert-Jan, je hebt een punt waar ik zeker op zal letten.
-
Als je de deuren ver genoeg open zet dat de deur bijna tegen de gevel komt kan je ze andersom vastlijmen en kijk je tegen de mooie kant van de deuren aan.
-
Even een puntje van veiligheid voor de Preisertjes.
Volgens mij moeten de deuren in openbare gebouwen naar buiten draaien. Als er brand is (of een andere calamiteit), dan gaan naar binnen draaiende deuren niet open met een drommende menigte die naar buiten wil.
Volgens mij is ergens in de middeleeuwen een kerkbrand rampzalig afgelopen omdat de ze de naar binnenslaande deuren niet open kregen en sinds die tijd draaien deuren naar buiten.
Rob
-
Volgens mij moeten de deuren in openbare gebouwen naar buiten draaien.
Da's nou een goede tip Rob. Heb ik nooit geweten. Ik doe altijd maar wat. ;)
-
Rob je hebt helemaal gelijk, enkel voordeuren bij prive woningen geldt een uitzondering.
Staat in algemene bouwvoorschriften van Nederland en ook daarbuiten.
-
In het algemeen geldt dat deuren in openbare gebouwen altijd moeten openen in de vluchtrichting.
-
Als je de deuren ver genoeg open zet dat de deur bijna tegen de gevel komt kan je ze andersom vastlijmen en kijk je tegen de mooie kant van de deuren aan.
Dat klopt Pierre. :)
Even een puntje van veiligheid voor de Preisertjes.
Volgens mij moeten de deuren in openbare gebouwen naar buiten draaien. Als er brand is (of een andere calamiteit), dan gaan naar binnen draaiende deuren niet open met een drommende menigte die naar buiten wil.
Dat heb je goed gezien Rob! Daarom had ik al bedacht dat ik er klapdeuren van maak die zowel naar binnen als naar buiten draaien.
Maar er is nog iets anders dat ik nog niet heb verteld en terwijl ik dit opschrijf voel ik me eigenlijk wel schuldig. Als de pleuris uitbreekt en die Preisertjes zouden naar buiten willen vluchten, dan kan dat helemaal niet omdat ze vastgeplakt zitten! Allemaal! :'(
-
Van de schrik "als aan de grond genageld". Maar aan de klapdeuren lag het in ieder geval niet. :)
-
... en die Preisertjes zouden naar buiten willen vluchten, ...
Maar dat willen ze helemaal niet. Of heb je ze het al gevraagd en zeiden ze van wel? ;)
-
Als je de deuren ver genoeg open zet dat de deur bijna tegen de gevel komt kan je ze andersom vastlijmen en kijk je tegen de mooie kant van de deuren aan.
...en in het uiterste geval kan ik ook nog twee deuren tegen elkaar plakken, dan krijg je aan beide zijden mooie kanten.
-
Kleine update
De afgelopen dagen ben ik even bezig geweest met de andere kant van de stationshal: de kaartverkoop.
(https://myalbum.com/photo/f2LNlt2rad75/1k0.jpg)
▲ De stijl van de tegenoverliggend kiosk heb ik doorgetrokken naar de kaartverkoop.
(https://myalbum.com/photo/v9yBckA0j6Iy/1k0.jpg)
▲ De ronde zijkant.
(https://myalbum.com/photo/NNYO5pmzwUAT/1k0.jpg)
▲ Het personeel achter de loketten.
(https://myalbum.com/photo/O04Yjq5f68oV/1k0.jpg)
▲ Zicht vanaf de buitenkant.
(https://myalbum.com/photo/cj06HnWio6dW/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/JXcz69tL481o/1k0.jpg)
▲ Vanaf de bovenkant het zicht op de indeling. De stationshal moet nog iets dieper worden gemaakt anders kom ik niet weg met de trappen.
Tot zover.
-
Prachtig gedaan man! ;)
-
Wim,
De stationshal lijkt vanaf 'straatniveau' een stuk dieper dan deze in werkelijkheid is. Of in ieder geval op de foto's
Mooi beeld in ieder geval.
Rob
-
De stationshal lijkt vanaf 'straatniveau' een stuk dieper dan deze in werkelijkheid is. Of in ieder geval op de foto's.
Beste @Robvd dat lijkt maar zo.
(https://myalbum.com/photo/ugXZo6zmESJc/1k0.jpg)
▲ Met een 1 euro als referentie wordt het beeld al heel anders en ook als er een rijtje Preisertjes staat te wachten bij de loketten.
In het midden wordt de stationshal wel een stuk dieper omdat daar links en rechts trappen komen om bij het eerste perron te komen. Bovendien komt er nog een tunnel die naar het achterste perron loopt.
-
Vandaag nog even een stuk triplex op maat gezaagd, zodat het station met verhoogde sporen en naastgelegen bogen een stabiele ondergrond heeft om op te bouwen. Voordeel is dat ik dan een losse en meer handelbare unit heb.
En verder moest ik langzamerhand verzinnen hoe ik met de trap van de stationshal naar het perron kom.
(https://myalbum.com/photo/dDc8yrqLNPtM/1k0.jpg)
▲ Deze voetgangersbrug had ik nog liggen.
(https://myalbum.com/photo/fi6ovhpMT26q/1k0.jpg)
▲ Niet bruikbaar als voetgangersbrug maar wel bruikbare trappen.
(https://myalbum.com/photo/Qs6OVggtAJTn/1k0.jpg)
▲ Ze zijn alleen te breed dus heb ik ze doorgesneden en dat levert weer bruikbare extra trappen op.
-
Kleine update
Vandaag ben ik vooral bezig geweest met het afwerken van de stationshal en de fietsenstalling, zodat ik verder kan werken met de etage boven de kiosk en de kaartverkoop. Het middengedeelte van de stationshal blijft open.
(https://myalbum.com/photo/FcJnFela9mTZ/1k0.jpg)
▲ Zo heb ik de kant van de kiosk nog even een grauwsluier gegeven.
(https://myalbum.com/photo/ongPxnyqBRt7/1k0.jpg)
▲ Tussen de loketten heb hekjes gezet zodat de wachtende Preisertjes elkaar niet voor de poten lopen.
(https://myalbum.com/photo/QC5tCNqKU2xb/1k0.jpg)
▲ Het spoorwegpersoneel biedt nog wel eens wat aan; in dit geval een geinig mozaïekje voor aan de muur. Dat bankje staat er voorlopig ter opvulling. Het is natuurlijk een beetje een onlogische plek om daar op een bankje te gaan zitten wachten.
Verder ben ik nog bezig om de fietsenstalling verder af te ronden, maar daarover later meer.
-
Je hebt weer goed je best gedaan Wim. Het begint steeds echter te lijken. Ik vind dat tegeltjesplakkaat echt een super vondst. ;)
Dat bankje misstaat daar ook helemaal niet. :)
-
Je hebt weer goed je best gedaan Wim. Het begint steeds echter te lijken. Ik vind dat tegeltjesplakkaat echt een super vondst. ;)
Dankjewel @Pierre!
Dat bankje misstaat daar ook helemaal niet. :)
Daar ga ik over nadenken: als het bankje door de deuren of de ramen in het zicht blijft dan laat ik de heren daar zitten.
Tussendoor een kleine update.
Ik probeer het interieur verder af te werken omdat ik langzamerhand het stationsgebouw wil dichtbouwen. En dat moet ik niet te snel doen anders kan ik er met mijn kolenschoppen niet meer bij. Ik denk dus dat ik eerst de achtergevel vastzet op de grondplaat, zodat ik de hoogte van het perron kan bepalen en kan uitvogelen waar de trappen precies gaan uitkomen.
Maar ik moet eerst nog verder met het interieur van het stationsgebouw.
(https://myalbum.com/photo/S4Dy6xUgr0o5/1k0.jpg)
▲ Het middelste gedeelte van de stationshal blijft open en daarom ben ik een constructie aan het maken waar links en rechts muren op rusten.
(https://myalbum.com/photo/OB5NDrOAnhLq/1k0.jpg)
▲ En aan de onderkant van die contructie de plafonds met verlichting en daar weer bovenop de vloeren van de ruimtes erboven, die gelijke hoogte houden met het perron. Wat ik in die ruimtes ga maken aan weerszijden van de stationshal daar ben ik nog niet uit. Het kan best zijn dat ik de ramen zó vuil maak dat je er bijna niet doorheen kunt kijken en dat ik het interieur overlaat aan ieders fantasie.
(https://myalbum.com/photo/IsAycNGFrNyv/1k0.jpg)
▲ Die zuilen heb ik iets naar voren geschoven zodat ze volop in het zicht komen en niet in de weg zitten bij de deuren van de hoofdingang.
(https://myalbum.com/photo/YwXc1zLPaYkI/1k0.jpg)
▲ De stijl van deze constructie komt weer terug bij de bogen aan weerszijden van het stationsgebouw.
-
Mooi .. mooi. ;) Wim .. kan je de ramen niet voorzien van "matglas" zodat er wel licht door komt maar je er niet door kan kijken.
-
Met invisible tape op het glas geplakt is dat inderdaad een optie. Maar daarnaast mogen de ramen wel iets geweatherd worden en zal aan de perronzijde nog wel wat meer vuiligheid komen.
-
Hallo @Wim
Mooi die stalen constructie. Als het middelste gedeelte open blijft, moet je de achtergevel op perron niveau dan aan de binnenkant ook afwerken? of komt dat niet in het zicht?
Wat ik in die ruimtes ga maken aan weerszijden van de stationshal daar ben ik nog niet uit.
Een wachtlokaal en een bagagedepot ? ::)
Maar als er niet veel van te zien is dan zou ik er ook niet veel werk van maken.
Groet,
Gert-Jan
-
Hallo @Wim
Mooi die stalen constructie. Als het middelste gedeelte open blijft, moet je de achtergevel op perron niveau dan aan de binnenkant ook afwerken? of komt dat niet in het zicht?
Scherp gezien @GéJé! Die binnenkant in het middelste deel van de achtergevel komt zeker in het zicht en misschien nog wel wat meer in het zicht dan bijvoorbeeld de fietsenstalling en de kaartverkoop. Natuurlijk omdat de ramen in het middelste deel veel groter zijn, maar ook omdat de kijkrichting en kijkhoek volop zicht gaat bieden op het interieur.
(https://myalbum.com/photo/oLFA9CgJQ3AD/1k0.jpg)
▲ Alweer een tijd geleden heb ik de middelste drie ramen van de achtergevel kleiner gemaakt omdat ik anders niet genoeg raamkozijnen over zou hebben om de binnenkant ook van raamkozijnen te voorzien. Het idee om direct onder de drie ramen een boog te maken, voor de tunnel naar het andere perron, heb ik laten varen omdat ik de verhoudingen van deze binnenmuur niet vond kloppen.
(https://myalbum.com/photo/SrFClUgIp14T/1k0.jpg)
▲ Doordat ik deze muur heb onderbroken lijken de verhoudingen in dit plan meer in balans.
Voor wat betreft de invulling links en rechts van de stationshal is er genoeg invulling te vinden: bagagedepot, stationsrestauratie, wachtlokaal, toiletten of kantoren. Maar voordat ik daaraan ga beginnen, moet ik eerst zien hoe of ik uitkom met de hoeveelheid beschikbare raamkozijnen. Want als ik op de etage opbhet niveau van het perron een interieur ga inbouwen, dan wil ik ook dat ik aan de binnenkant een netjes afgewerkt raamkozijn te zien krijg een niet een stuk doorzichtig plastic.
Tussendoor is er alweer een dag en een nacht verstreken en ben ik verder gegaan met het interieur:
(https://myalbum.com/photo/dd5boZRSqPN5/1k0.jpg)
▲ Zo heb ik van de muur aan de perronzijde de binnenkant inmiddels bekleed met muur en raamkozijnen. Rechts op de foto ben ik bezig geweest met het plafond van de kaartverkoop. Daar bovenop komt de vloer van een stationsrestauratie. Aan de andere zijde, boven de fietsenstalling, komt een wachtruimte met toiletten. Daarom worden twee ramen aan de perronzijde geblindeerd met melkglas.
(https://myalbum.com/photo/XkbicxtZaKM7/1k0.jpg)
▲ De zijmuren van het stationsgebouw staan inmiddels in de verf. Links de linker zijmuur waar de fietsenstalling zit. Ik heb het bovenste raam geblindeerd en bij de rechter muur weet ik nog niet of ik het daar ook ga doen. Dat hangt een beetje af hoe of ik uitkom met mijn plannen.
Maar als er niet veel van te zien is dan zou ik er ook niet veel werk van maken.
Al met al is de inkijk op perron-niveau best behoorlijk en zou het misschien wel jammer zijn als ik dat niet benut om tóch wat meer met het interieur te doen. Als ik dat nu niet doe dan krijg ik daar misschien later spijt van.
Enfin, we gaan het zien.
-
Een druilerige zondag
Een mooie dag om eens even het grotere geheel van de omgeving van het station te overzien en te kijken of alles een beetje wil passen en ben ik vandaag eens bezig geweest met passen en meten.
(https://myalbum.com/photo/OSd52O8ooBaX/1k0.jpg)
▲ De aanvankelijke schets van hoe of ik de plannen in elkaar dacht te puzzelen. En ik ben nog eens druk bezig geweest met de zichtlijn. Ofwel, staan er geen gebouwen op een plek waar ze het zicht ontnemen van dingen die ik juist meer in beeld wil hebben? Het eerste wat me opvalt is dat er vooraan de zichtlijn een dikke busgarage het zicht staat te ontnemen en daarnaast twee pakhuizen die er nog een schepje bovenop doen.
(https://myalbum.com/photo/6TkvSu3ZTtmI/1k0.jpg)
▲ Let even niet op de rommel, maar het hele stationsgebeuren staat nu strak tegen de achterkant van deze module. Maar misschien is het wel een idee om het station een stuk naar voren te schuiven en misschien zelfs ietwat schuin te zetten. Het voordeel zou dan zijn dat ik achter het spoor ruimte krijg om een façade (inderdaad: gejat van @Pierre) van bebouwing te maken. Bovendien komt het station dan wat dichter in het zicht en wordt het stationsplein wat minder groot.
(https://myalbum.com/photo/8YDURwQAcRlF/1k0.jpg)
▲ Uiteindelijk gaat het om zichtlijnen, doorkijkjes en zoveel mogelijk leuks in beeld te houden.
(https://myalbum.com/photo/y7e8zJpz1AAK/1k0.jpg)
▲ Ach en dan heb ik natuurlijk nog die pakhuizen (oude foto) die aan het eind van de kade het zicht staan weg te nemen. Kan ik die pakhuizen niet beter ergens anders een plek geven en op die plek wat neerzetten dat minder zicht ontneemt? Misschien tóch een scheepshelling. Dat vindt @Jack vast geen slecht idee.
Zó, dat was de zondag. :)
-
Kleine update
Vandaag ben ik weer even verder gegaan met het station. Daar gaat dit draadje immers over.
(https://myalbum.com/photo/dZ1ACyvNVx3u/1k0.jpg)
▲ Inmiddels zitten de zijmuren van het station ook in de verf: links de zijmuur aan de rechterkant en rechts de muur aan de linkerkant, daar waar de fietsenboer zit.
(https://myalbum.com/photo/LIWEK8uvKicl/1k0.jpg)
▲ Verder ben ik bezig geweest met de grondplaat. Links en rechts van het stationsgebouw is ruimte voor drie arcadebogen. Dat wil niet zeggen dat die er allemaal komen. Het kan best zijn dat ik later verzin om een huis tegen het spoor aan te zetten. Op die manier onderbreek ik een beetje het patroon van die bogen.
Bij elkaar is het best wel een groot ding geworden. Maar het stationsgebeuren krijgt nu wel een zekere stevigheid en valt niet uitelkaar als ik het verplaats. Over de lengterichting komen nog verstevigingen van stroken triplex, zodat het één stijf geheel wordt.
(https://myalbum.com/photo/W19PEejui3p7/1k0.jpg)
▲ Met een plaat triplex er bovenop heb ik een stevige ondergrond voor de rails en de perrons.
(https://myalbum.com/photo/icUZcoGrOJUL/1k0.jpg)
▲ Links en rechts komen natuurlijk nog openingen voor trappen, langs het perron masten voor de bovenleiding en als dat allemaal klaar is... pfff... dát duurt nog even.
Tips, suggesties?
Nú kan het nog.
-
Tja Wim, ik denk dat je dat heel goed zelf kunt bepalen. Het zit in je hoofd en het enige wat je nog moet doen is bouwen ;D (en soms weer een stukje afbreken).
Ik laat me gewoon lekker verrassen, ik zou alleen niet teveel verschillende dingen op een halve m2 gaan proppen.
Een scheepshelling is zeker mooi maar ik weet uit ervaring dat je daar een behoorlijke ruimte voor nodig hebt om het
echt goed uit de verf laten komen. Kom maar op met de geit...
-
Een scheepshelling is zeker mooi maar ik weet uit ervaring dat je daar een behoorlijke ruimte voor nodig hebt om het echt goed uit de verf laten komen. Kom maar op met de geit...
(https://myalbum.com/photo/0i6jt7j5cy4q/1k0.jpg)
▲ Ach hoeft ook niet allemaal zo vreselijk groot te zijn. Ik dacht eigenlijk meer aan zoiets van Artitec. Dit prutteltje kost meer dan vijftig euro, maar zoiets lijkt me niet zo heel erg moeilijk te maken. En ik heb het dan alleen over het hellinkje en niet over die gebouwtjes eromheen.
Maar, voorlopig ben ik nog even druk met dat station. ::)
-
Owja natuurlijk. Ik dacht meer aan zoiets:
(https://www.modelbrouwers.nl/media/cache/26/ae/26ae7ec6102718a2a63eb38bfc145272.jpg)
-
Jij bent echt van het grote werk Jack. Kathedraal in plaats van een kerkje en werf in plaats van een hellinkje ;D
Maar ik ben het met Wim eens dat een scheepshelling niet zo groot hoeft te zijn. Zelf heb ik ook nog een klein hoekje en materiaal voor een werfje.
(https://myalbum.com/photo/nrFjtJhni8i5/720.jpg)
We dwalen wel een heel eind af van je mooie stationsplan Wim. Sorry.
-
Inmiddels heb je je station ook gezien bij onze grote buren. Het wordt er zeker mooi genoeg voor!
-
Inderdaad @Jack denkt meteen weer in het groot.
Maar ik ben het met Wim eens...
Ik ook!
We dwalen wel een heel eind af van je mooie stationsplan Wim. Sorry.
Nee hoor @Pierre, ik ben zelf begonnen over die scheepshelling in verband met de directe omgeving van het station.
Inmiddels heb je je station ook gezien bij onze grote buren. Het wordt er zeker mooi genoeg voor!
Dankjewel voor het compliment.
Maar ik plaats sommige topics niet bij de buren alleen omdat ik iets mooi genoeg vind. Als ik dat zou doen dan zou ik mijn thuisbasis (dit forum) te kort doen. Ik doe dat omdat ik op andere forums weer andere feedback krijg. Als mensen iets mooi vinden is natuurlijk hartstikke leuk, maar eerlijk gezegd vind ik suggesties en ideeën belangrijker.
Overigens ben ik wel blij dat wij niet zo groot zijn.
Maar ik ga lekker verder
Vandaag ben ik bezig geweest met passen en meten en dat is blijkbaar niet mijn sterkste kant.
(https://myalbum.com/photo/bxPZQUqmgi2G/1k0.jpg)
▲ De binnenmuur van de fietsenstalling heb ik inmiddels op z'n plaats geplakt.
(https://myalbum.com/photo/WBcSkLQ2AbXE/1k0.jpg)
▲ En omdat ik hier een verkeerde berekening heb gemaakt, moest ik dit stukje muur eruit zagen. Goed dat het interieur nog niet zat vastgeplakt op de grondplaat. Die kioskverkoper zal het worst zijn.
(https://myalbum.com/photo/K0AatRZ0gnKw/1k0.jpg)
▲ Daar waar ik de zaag heb gezet is deze nieuwe muur gekomen.
(https://myalbum.com/photo/Za3JvKw6wtPj/1k0.jpg)
▲ Achter deze muur komen links en recht de trappen naar het perron.
(https://myalbum.com/photo/SUK5Z9jiDF4O/1k0.jpg)
▲ Dit hele gebeuren bestaat uit een grondplaat en daar bovenop nog een plaat op het niveau van het spoor. Die openingen heb ik gemaakt voor de trappen.
(https://myalbum.com/photo/uWVu4uhj8GwR/1k0.jpg)
▲ Langs een metalen lat hoop ik dat de perronranden een beetje recht lopen.
(https://myalbum.com/photo/8wWutID74wg3/1k0.jpg)
▲ Inmiddels staan de perronranden dik in de houtlijm.
(https://myalbum.com/photo/OsvEdtrcmDZP/1k0.jpg)
▲ De onderdoorgang. Die wordt nog wel een stuk smaller.
Enfin, tot zover even.
-
Kunnen die pakhuizen niet helmaal rechts ,
de bus garage wat links en dan waar de pakhuizen staan je helling
-
Weet je wat ik wel jammer vind Wim. En ik weet dat ik soms een mierenneuker ben maar ... dat de rollagen boven de ramen aan de voor en achterkant gelijk lopen met het andere metselwerk en dat ze er op liggen bij de zijkanten ::) Ik denk dat je er niet veel van ziet maar .....
Overigens wel errruuug mooie muurtjes! ;)
Ik herstel het even Wim. Valse beschuldigingen. Ik heb nog even teruggekeken in je draadje en inderdaad steken de rollagen aan de voorkant ook uit. Sorry. :-[
-
Kunnen die pakhuizen niet helmaal rechts ,
de bus garage wat links en dan waar de pakhuizen staan je helling
Ik zal de tekening er nog even bijplakken:
(https://myalbum.com/photo/OSd52O8ooBaX/1k0.jpg)
▲ De verhoudingen van deze tekening kloppen niet helemaal, maar die pakhuizen kunnen in principe overal staan. Wèl het liefst langs het water. Helemaal rechts was ik van plan om iets van een vuurtoren neer te zetten. Die pakhuizen kunnen ook aan het eind van de Oude Gracht tegen het spoor staan. Dat onderbreekt dan tegelijkertijd een beetje dat bogenpatroon.
Dat busstation kan ik inderdaad helemaal naar links schuiven. Dan blijft-ie toch in het zicht, maar ontneemt niet het zicht van de bebouwing. Die helling vooraan bij de kademuur krijgt wel een gebouw of een werkplaats, maar dan wel een stuk lager.
@jerry blijf dit soort suggesties leveren daar kan ik wat mee!
Nou eens zien wat @Pierre allemaal heeft:
Weet je wat ik wel jammer vind Wim. En ik weet dat ik soms een mierenneuker ben maar ... dat de rollagen boven de ramen aan de voor en achterkant gelijk lopen met het andere metselwerk en dat ze er op liggen bij de zijkanten ::) Ik denk dat je er niet veel van ziet maar .....
Overigens wel errruuug mooie muurtjes! ;)
Dankjewel.
Bedoel je dat het lijst- en metselwerk van de voorgevel niet gelijk loopt met de achtergevel? Dat de achtergevel (aan het perron) niet dezelfde lijsten en rollagen heeft als de voorkant heeft te maken met pure en ongegeneerde luiigheid. Daarnaast ben ik ook een beetje zuinig op mijn slinkende voorraad dunne muurplaten. En die mooie ronde rollagen boven de ramen komen ook uit een pakketje waar ik niet genoeg van in voorraad had.
Omdat die achtergevel van het station wat meer buiten beeld valt én er nog een overkapping komt, heb ik gedacht dat dat misschien niet zou opvallen.
Maar misschien bedoel je wel wat anders?
En verder: blijf jij alsjeblieft lekker mierenneuken. Dit zijn dingen waar ik wat mee kan.
-
Ik herstel het even Wim. Valse beschuldigingen. Ik heb nog even teruggekeken in je draadje en inderdaad steken de rollagen aan de voorkant ook uit. Sorry. :-[
Te laat!
:P
-
Als je de pakhuizentegen de bogen zet aan t end van de gracht kan de helling rechts
Of bus loods links
pakhuizen rechts
helling achter de brug eind van de gracht
lage bebouwing dan rechts van de helling
-
Als je de pakhuizentegen de bogen zet aan t end van de gracht kan de helling rechts
Of bus loods links
pakhuizen rechts
helling achter de brug eind van de gracht
lage bebouwing dan rechts van de helling
Beste Jerry, dat busdepot komt zoveel mogelijk links omdat die busloods daar precies gaat uitkijken op een straat die aan de linker kant van deze module loopt. Op de plek waar eerst de pakhuizen stonden komt dan die helling en helemaal rechts van de module had ik een vuurtoren in gedachten.
En die pakhuizen vinden wel een plek.
Dat ik verder wat slordig in de weer ben geweest met mijn rollagen en lijstwerk daar heeft @Pierre tóch wel een puntje:
(https://myalbum.com/photo/dZ1ACyvNVx3u/1k0.jpg)
▲ Deze twee zijmuren zijn niet precies gelijk. En ik denk dat het komt omdat ik aan de rechter muur een afdak van golfplaat wilde maken met een fietsenstallingrek eronder. Later bedacht ik me dat er arcadebogen tegenaan zouden komen en dan zou die fietsenstalling te ver uitsteken. Uiteindelijk maar zo gelaten. Ik zie nu trouwens dat ik die lijsten onderin nog moet bewerken.
-
Rails leggen
Vandaag ben ik onder andere bezig geweest met het leggen van rails. Dat passen en meten vind ik niet de leukste bezigheid en mijn grootste angst is dat ik toch een verkeerde berekening heb gemaakt en dat bijvoorbeeld één locomotief vastloopt op het perron en ik het hel spul weer kan afbreken.
Dus ben ik eerst maar eens beziggeweest met mezelf in te lezen en daar kwam ik de NEN-norm van (hoe kan het anders) @Pierre tegen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QWOS4JM4.jpg)
Foto geleend van Pierre
▲ Dit zijn de maten die Pierre gebruikt. En hij schrijft erbij dat misschien niet iedereen met deze maten kan leven, maar voor hem werkt het prima. Ikzelf heb daarbij bedacht dat mijn Auhagen-perronranden 13 mm moog zijn en dat de perronhoogte in dit verhaal ook misschien een rol zou kunnen spelen.
(https://myalbum.com/photo/wuchcs23gfY4/1k0.jpg)
▲ Ik heb eerst die perronranden maar eens vastgeplakt met houtlijm. Houtlijm heeft het voordeel dat het wel een dag of wat duurt voordat het helemaal is uitgehard. En dat is maar goed ook want dan kun je met een mesje eronder, hier en daar nog wat correcties uitvoeren en opnieuw vastplakken. Voordeel van de perronranden die ik gebruik is dat de trottoirplaten perfect op die randen passen. Kan natuurlijk ook niet anders want ze zijn beiden van Auhagen.
(https://myalbum.com/photo/b74QaSny7yKt/1k0.jpg)
▲ Nadat de rail (voorlopig) is vastgeschroefd kijken of het matrieel een beetje past en eventueel corrigeren.
(https://myalbum.com/photo/m7H0dTCSJ9w8/1k0.jpg)
▲ Uiteindelijk kom ik voorlopig uit op deze maten. Schroeven zijn geduldig dus ik kan nog bijstellen. Voordat ik met bedding ga strooien eerst nog maar eens goed nakijken.
Nog tips?
Zie ik wat over het hoofd?
-
Hoi Wim,
Ziet er goed uit, hoor. Nog even wat tips (open deuren), waarvan ik niet weet of dat voor jou van toepassing is, maar goed.
Rij je nog met (oud NS) stoom? Die cilinders van stoomlocs (zeker van oud materieel) willen nog wel eens buiten de NEM-norm uitsteken. Dus vooral die dan ook nog proberen.
Volgens mij lopen de sporen kaarsrecht langs de perrons, maar als er nog wissels tussen komen: even kijken of deze in afgebogen stand ook goed te berijden zijn.
Rob
-
Beste Rob, ik denk dat je wel een punt hebt, waarvoor dank!
Mijn periode ligt ergens in de vijftiger jaren en daar rijdt stoom, diesel en elektrisch vrolijk in het rond. Erg natuurgetrouw ben ik nou ook weer niet, want in die periode waren de perrons waarschijnlijk vaak een stuk lager.
Enfin, de foto's:
(https://myalbum.com/photo/usiykxoemNis/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/EIVfUv58dJFS/1k0.jpg)
▲ Deze voormalige DR-loc heeft nogal wijduitstaande drijfstangen en gaat zeker vastlopen op de perronranden.
(https://myalbum.com/photo/Vt54wTjUCqbC/1k0.jpg)
▲ En deze BR 80 heeft ook niet al teveel ruimte.
Ik denk dus dat er wel een paar millimeter meer tussenruimte mag tussen de rails en het perron. En dan kom ik tóch uit op de NEM-code van Pierre. Hij heeft 14 mm tussen de rail en het perron en bij die van mij staat de teller op 12 mm. Het lijkt misschien niks, maar het is wel het verschil tussen soepel rijden of vastlopen.
Gelukkig zijn schroefjes geduldig. ;)
-
Goh, Wim. Ga jij een norm volgen? Als 't mot, dan mot 't, hè :D
-
Goh, Wim. Ga jij een norm volgen? Als 't mot, dan mot 't, hè :D
Ik ben eigenlijk niet zo van opgelegde normen en waarden. Maar als er een gast op het forum is die succes heeft met een bepaald norm, dan lift ik daar graag op mee.
...maar als er nog wissels tussen komen: even kijken of deze in afgebogen stand ook goed te berijden zijn.
Er komen slechts twee sporen en er komen geen wissels langs het station te lopen. Wissels en bochten komen pas voorbij het station. De ruimte tussen de twee sporen moet ik nog even uitrekenen in verband met de stations overkapping en dan kunnen de steentjes erin.
-
Een locje wat behoorlijk uitstekende cilinders heeft is de Anna. Toch bij opmeten is dit maar 10 mm. Dit is bij bijna alle locs die ik bezit ongeveer zo. Ook de oude Triang of Bing modellen en die hebben een iets grotere schaal. Dus zolang je maar een recht perron hebt moet 14 mm meer dan voldoende zijn. Ik ken mensen die maar 12 mm hanteren zodat de treinen stak langs het perron rijden. Heel anders gaat het worden als het perron in een bocht loopt. Dan heb je nog niet eens zo zeer last van de locs maar wel van de treeplanken en erg lange wagons die tegen de perronrand komen. Ook bovengrondse wisselaandrijvingen hebben meer ruimte nodig (tussen de 20 en 25 mm)
(https://myalbum.com/photo/oNzHs6gUtSs6/720.jpg)
-
Het is wat jij schrijft: 14 mm is een veilig uitgangspunt. Vanaf de voorzijde gezien komt het spoor in een flauwe bocht naar rechts te lopen, maar dan is het perron denk ik al gepasseerd.
De ruimte tussen de twee sporen en de precieze plek van het perron aan de overzijde moet ik nog even precies uitvogelen. Maar dan moet ik eigenlijk eerst die perronoverkapping in elkaar plakken om de exacte maten te weten.
Ik heb het ook niet makkelijk. :o
-
Eigenlijk moet je eerst de rails leggen op de juiste maat en daar je perron(s) op aanpassen. Dan zit je altijd goed. Een perron een halve cm smaller of breder maken gaat makkelijk. Je rails een halve cm naar elkaar toe schuiven kan flink problemen opleveren. :)
-
Eigenlijk moet je eerst de rails leggen op de juiste maat en daar je perron(s) op aanpassen. Dan zit je altijd goed.
Bij het eerste spoor moest ik wel éérst het perron aanleggen omdat ik een naadloze aansluiting wil hebben tegen de muur van de achtergevel. Het spoor aan de overkant ga ik inderdaad eerst aanleggen, voordat ik de perronranden er in zet. Als het spoor eenmaal vast ligt dan plak ik de perronranden er in. Tsja, dan denk ik daarna de steentjes erin te strooien.
Ik heb net wel nog even de rails van Spoor 1 op 14 mm geschroefd. 8)
-
Komt goed! ;)
-
Komt goed! ;)
Dank voor je verlichtende woorden. En nu ik het daar toch over heb:
Verlichting
Het leuke van een groter project zoals dit station is dat er zo'n beetje van alles inzit maar dan verpakt in één enkel gebouw: spoor, winkeltjes, restaurants, Preisertjes én natuurlijk veel interieur. Dat betekent dat ik ongestraft heen en weer kan schakelen van bijvoorbeeld het leggen van rails naar de verlichting van het interieur.
(https://myalbum.com/photo/K1UP6oowST2B/1k0.jpg)
▲ Het stationsgebouw bestaat voorlopig nog uit losse onderdelen: de voorgevel, de zijgevels, de achtergevel en het interieur. Dat gebouw kan ik pas definitef in elkaar zetten als het interieur helemaal klaar is en als de binnenkant van de muren zijn afgewerkt. Bovendien moet er bovenop de kaartverkoop nog een etage komen en boven de fietsenstalling. Dus voordat het spul in elkaar kan moet er nog wel wat gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/ZaV7dnCBWxjY/1k0.jpg)
▲ De kiosk heeft nu ook verlichting. Die lichtkier bovenin komt doordat het plafond nog los ligt. Dat kan pas vastgelijmd als de achter deze kiosk gelegen fietsenboer helemaal is ingericht. De ervaring leert dat als ik te snel de boel dichtplak, ik er nooit meer bij kom.
(https://myalbum.com/photo/0cHbm5ZDCPWM/1k0.jpg)
▲ Op de foto lijkt het een zee van licht, maar het zijn maar twee ledjes; eentje boven de kaartverkoop en eentje in de ruimte er voor. Er komt natuurlijk nog een rij wachtende Preisertjes voor de loketten, maar er moeten eerst nog wat reclame-uitingen en dienstmededelingen opgehangen worden.
(https://myalbum.com/photo/N9sBFIQexDjR/1k0.jpg)
▲ Een experiment met indirect licht achter de dwarsbalk, misschien moet ik dat licht wat dimmen en verspreiden. Achter deze doorgang komt links en rechts een trap naar het eerst perron.
-
Preisertjes
Een station zonder Preisertjes is natuurlijk geen echt station.
(https://myalbum.com/photo/fC1x5QvPEz5N/1k0.jpg)
▲ De vraag is natuurlijk: hoeveel is er vanaf de buitenkant van te zien.
(https://myalbum.com/photo/e09fSxOmhftX/1k0.jpg)
▲ En zijn de ruiten wel doorzichtig genoeg.
(https://myalbum.com/photo/wfcFSgwlOhGX/1k0.jpg)
▲ Er zitten nog geen deuren in de hoofdingang en ik moet nog uitvinden hoeveel er dan nog in beeld blijft. En anders worden het rolluiken.
(https://myalbum.com/photo/QfHjGHZX3Uxi/1k0.jpg)
▲ Inmiddels zit bij fietsenstalling de binnenkant van de buitenmuur er ook in.
(https://myalbum.com/photo/iM9hFUi4Oq8Q/1k0.jpg)
▲ Tussendoor heb ik ook nog even nagedacht over de saaiheid van het metselwerk.
(https://myalbum.com/photo/F5zwPF8JOHLl/1k0.jpg)
▲ En ik dacht dat deze versie iets meer sju geeft. de voegen moeten nog wel worden bewerkt.
Enfin, tot zover.
-
Hoi Wim,
Ziet er levendig uit zo.
Misschien een idee om de muren accenten te geven met een gele baksteen i.p.v. dat grijs?
Rob
-
Om eerlijk te zijn vind ik saai mooier.
-
Ziet er levendig uit zo.
Misschien een idee om de muren accenten te geven met een gele baksteen i.p.v. dat grijs?
De bakstenen waren nog niet helemaal naar mijn zin en daarom was ik op zoek naar ietsje meer accenten. Geel heb ik geprobeerd maar dan werd het voor mij wat té levendig en te vrolijk. Ik ben eerlijk gezegd op zoek naar een soort deprimerende grauwheid; een soort uitzichtloos sfeertje en daarom ben ik overgestapt van geel naar grijs. Maar, ik ben er nog niet helemaal uit en nog op zoek naar de juiste toon.
Dat wat ik zoek is eigenlijk wat @Pierre schrijft: hoe saaier, hoe mooier waardoor eventuele accenten er meer uitspringen. Maar die accenten zoek ik eigenlijk in meer zwerfvuil, groene aanslag en een bijna vanzelfsprekende grauwheid. Daarom heb ik de raamkozijnen van dit station ook niet wit geschilderd, maar in een soort onbestemd kleurtje.
-
De gezellige jaren 50...
Dan zou ik gaan voor een heel donkerrode steen. Tegen het zwart aan.
Rob
-
De gezellige jaren 50...
Precies. Er komt nog wel een zwarte wetwash overheen. Op die manier komen de meer donkere accenten nog wat naar boven.
(https://myalbum.com/photo/t7l0Pi5r5XpI/1k0.jpg)
▲ Een beetje het sfeertje van deze smoezelige melkhandel, uit de tijd dat uiterste verkoopdatum nog geen issue was.
-
Om eerlijk te zijn vind ik saai mooier.
Ben het eigenlijk met Pierre eens.
Wellicht als deze kleur héééél erg vuil wordt gemaakt.
Dat winkeltje is wel echt precies goed.
-
Wellicht als deze kleur héééél erg vuil wordt gemaakt.
Als het het station over the top ga vervuilen, dan hou ik geen vervuiling meer over voor mijn onbewoonbaar verklaarde woningen.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Uilenburgstraat_Amsterdam_1925.jpg)
▲ Zoal deze woningen in de Amsterdamse Uilenburgstraat rond 1925.
Bron: Wikipedia
(https://myalbum.com/photo/Ltidgy7sCF3H/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat ik het hier bij laat.
(https://myalbum.com/photo/dZ1ACyvNVx3u/1k0.jpg)
▲ Voor.
(https://myalbum.com/photo/cqx36NDtYf41/1k0.jpg)
▲ En na.
-
Vervuiling is altijd lastig om dat goed en in verhouding te doen
Vraagje
waar komt die foto uilenburgerstraat vandaan
dat is heeel lang terug
-
waar komt die foto uilenburgerstraat vandaan
dat is heeel lang terug
Sorry, ik heb inmiddels de bronvermelding bij de fot gevoegd en hier komt de foto vandaan:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Floradorp (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Floradorp)
Vervuiling is altijd lastig om dat goed en in verhouding te doen.
Daar heb je zeker een punt @jerry.
(https://myalbum.com/photo/AaROrdkEB39w/1k0.jpg)
▲ Ik wil het niet moeilijker maken dan het is, maar het is wel zoeken naar een geloofwaardige en natuurlijke balans. En vooral proberen om de echte wereld na te bootsen.
Ik was toch bezig met verweren en ik had de verf nog nat:
(https://myalbum.com/photo/DjRdJGkMUYL0/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/n5VpIlu7dZgK/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/dQpQciR01oDN/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/husPPKzKlNHC/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik gelijk maar even die boekhandel aangepakt.
Terug naar de bovenleiding
Ik ben bezig geweest met experimenteren, uitmeten en uitproberen. Ik kan die perrons nog niet inbouwen, want de masten van de bovenleiding moeten op grond-niveau komen en dus moet ik de perrons om de masten heenbouwen. Dat is op zich niet zo'n punt, maar ik kan pas verder met het stationsgebouw, als de perrons er in zitten.
(https://myalbum.com/photo/OwXIMBr2yHsB/1k0.jpg)
▲ Ik heb Sommerfeldt-masten in twee uitvoeringen: met een lange en met een korte arm, om een zigzag-patroon te krijgen in de bovenleiding. Maar volgens mij zijn de korte armen te kort en de lange armen te lang, zodat het zigzag-patroon wat overdreven van de ene naar de andere kant loopt.
Maar daarnaast is de stationsoverkapping te laag om die masten onder de overkapping weg te werken. Die overkapping moet dus hoger gemaakt en dan moet ik een manier vinden om een soort dwarsoverspanning te maken waar die rijdraden aan vast komen te zitten. Omdat ik die stationsoverkapping afneembaar wil houden en omdat er ook nog verlichting in moet komen, wordt dat een heel gepuzzel.
En dan is er ook nog het punt: bouw ik die twee overkappingen als één geheel of als twee afzonderlijke delen. ::)
-
Woouw! ... je verwering is prachtig geslaagd man. Is dit een drybrush met zwart? Schitterend!
Wat betreft je bovenleiding. Ik denk/vind het niet zo mooi om bovenleidingmasten onder de overkapping te zetten. De overkapping heeft zelf ook al een hoop pilaren van zich zelf. In het echt zal men ook gewoon de hangdraden aan de overkapping vastmaken. Ik denk dat je de twee overkappingen aan elkaar vast moet maken en niet moet verhogen (is ook niet mooi). Ga gewoon onder de overkapping voor een enkele rijdraad met de hangdraden aan de constructie van de overkapping. Maak dan vlak voor en na de overkapping een mast waar je deze enkele draad aan de dubbele kan koppelen van de verdere bovenleiding. De bovenleidingen zitten vaak gewoon vast met een soort haakjes die simpel los te maken zijn als je de overkapping om wat voor reden dan ook weg wil gaan halen. Je kan hem dan na loskoppelen weghalen compleet met de bovenleidingen die gewoon onder de kap blijven hangen.
Ik weet niet of het een beetje duidelijk is wat ik hier probeer te omschrijven. :o
-
Zo, die Hofnar heeft flink zitten paffen: alles zit onder het roet.
Ik vind de vervuiling/aanslag erg goed geluk, Wim. Complimenten.
Over de bovenleiding: ik zou de kappen niet verhogen. Eerder de bovenleiding verlagen. Op station Amsterdam zaten de beugels als het ware bijna ingeklapt op het dak, zo laag hing de bovenleiding daar. Tenminste, in mijn jeugdige beleving...
Rob
-
Kan je de masten niet inkorten ,en dan als palen gebruiken
Je kan ook dat vakwerk dan dicht maken
-
Woouw! ... je verwering is prachtig geslaagd man. Is dit een drybrush met zwart? Schitterend!
Dankjewel @Pierre!
Nee het is geen drybrush maar zwart met erg veel terpentine; dus heel erg verdund. Met drybrush kom je niet tussen de voegen. Door in de hoeken wat meer te laten lopen en met een stukje keukenrol te deppen waar je de overgang naar minder vuil wil maken, krijg je een door airbrush-effect.
Wat betreft je bovenleiding.
Duidelijk verhaal.
Zo, die Hofnar heeft flink zitten paffen: alles zit onder het roet.
Ik vind de vervuiling/aanslag erg goed geluk, Wim. Complimenten.
Dankjewel Rob,
Terpentine en papier gaat inderdaad wel hard. Misschien scheur ik 'm er wel af en plak ik er een ander overheen. Ik ben er nog niet uit.
Over de bovenleiding: ik zou de kappen niet verhogen. Eerder de bovenleiding verlagen. Op station Amsterdam zaten de beugels als het ware bijna ingeklapt op het dak, zo laag hing de bovenleiding daar. Tenminste, in mijn jeugdige beleving...
Dank voor jullie feedback!
Die twee overkappingen verhogen is wel heel wat werk, want dan zou ik voetjes moeten maken of buisjes waar de staanders van die overkapping in passen. Teveel werk zonder spectaculair effect.
Ik ga met jullie ideeën aan de slag.
(https://myalbum.com/photo/Ppxiu6kRqvkn/1k0.jpg)
▲ Tussendoor ben ik nog wel even bezig geweest on een soort van portaal te maken, maar dat gaat 'm op deze manier niet worden omdat de bovenste draad op deze manier niet past.
Kan je de masten niet inkorten ,en dan als palen gebruiken
Sommerfeldt masten kunnen alleen aan de bovenkant worden ingekort omdat aan de onderkant een draadeind zit, zodat ze kunnen worden vastgeschroefd.
Enfin, ik de bovenleiding even laten rusten en heb dus maar even wat anders gedaan:
(https://myalbum.com/photo/rOwFOldaicZV/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/VKXXQuu64YEo/1k0.jpg)
▲ Dit is -vanaf de voorkant gezien- de rechter zijgevel. Enfin, die kennen jullie inmiddels wel. Daar zat nog geen raam in. Het interieur moet de stationsrestauratie worden: houten vloer, smerige muren, een buffet met zo'n grote koffieketel en natuurlijk zo’n warmhoudkast voor de saucijzenbroodjes.
Pfff... volgende keer bouw ik een bioscoop. ::)
-
Ik heb nog even nagedacht over de argumenten van @Pierre:
Wat betreft je bovenleiding. Ik denk/vind het niet zo mooi om bovenleidingmasten onder de overkapping te zetten. De overkapping heeft zelf ook al een hoop pilaren van zich zelf. In het echt zal men ook gewoon de hangdraden aan de overkapping vastmaken. Ik denk dat je de twee overkappingen aan elkaar vast moet maken en niet moet verhogen (is ook niet mooi). Ga gewoon onder de overkapping voor een enkele rijdraad met de hangdraden aan de constructie van de overkapping. Maak dan vlak voor en na de overkapping een mast waar je deze enkele draad aan de dubbele kan koppelen van de verdere bovenleiding. De bovenleidingen zitten vaak gewoon vast met een soort haakjes die simpel los te maken zijn als je de overkapping om wat voor reden dan ook weg wil gaan halen. Je kan hem dan na loskoppelen weghalen compleet met de bovenleidingen die gewoon onder de kap blijven hangen.
Het duurt bij mij altijd even, maar dan komen er ineens allemaal kwartjes uit de automaat vallen:
► Ik voeg die twee overkappingen als één geheel samen. Een van de twee overkappingen was al gebouwd en de tweede bouw ik er tegenaan. Omdat die overkappingen nogal fragiel zijn denk ik erover om op de een of andere manier aan de onderkant van het dak metalen strips te lijmen, zodat ze enige stijfheid krijgen.
► Aanvankelijk zat ik teveel met die masten van de bovenleiding in mijn hoofd die op grondniveau moesten komen. Omdat de perrons hoger zijn moest ik die als het ware om die masten heen bouwen. Ik zou dan niet eerder met de perrons kunnen beginnen, voordat die masten er stonden. Maar omdat de bovenleiding aan de overkapping vast komt te zitten, speelt dat geen rol meer. Ik hoef alleen maar gaatjes in de perrons te boren, daar waar de zuilen van de overkapping komen.
► De bovenleiding die onder de overkapping wordt gemaakt blijft grotendeels uit het zicht en is met koperdraad -redelijk eenvoudig- in elkaar te solderen. Die draad kan bij de uiteinden wat omhoog staan zodat de pantografen er niks van merken.
► Dat betekent dus dat ik in elk geval een begin kan maken met de perrons onder de overkapping. En dat is dus het deel dat tegen het stationsgebouw aan komt en ook waar de trappen moeten komen vanaf de begane grond naar de perrons.
► De de delen van de perrons die buiten de overkapping vallen en waar wèl portalen of masten moeten komen, zijn dan van latere zorg. Ik doe één beer per keer.
Ik hoop dat mijn verhaal een beetje begrijpelijk is.
-
Duidelijk. :) Misschien kan je zelfs de strips die je onder de kap lijmt ook gelijk gebruiken om led strips voor verlichting op te plakken.
-
Hoi Wim,
Klinkt goed. Soms moet je een beer ook even een nachtje op de weg laten liggen...
Begrijp ik het nu goed dat de palen van de overkapping, met bovenleiding, vast komen te staan en het dak er dan los op komt?
Rob
-
Hoi Wim,
Klinkt goed. Soms moet je een beer ook even een nachtje op de weg laten liggen...
Begrijp ik het nu goed dat de palen van de overkapping, met bovenleiding, vast komen te staan en het dak er dan los op komt?
Rob
Nee Rob, de complete stationsoverkapping wordt gebouwd tot één geheel, inclusief het dak. En dat moet ook wel want dat dak zorgt ervoor dat het geheel nog een beetje stevigheid houdt. De zuilen, palen of staanders van de overkapping komen dan los in de gaatjes van het perron te zitten.
Dat betekent dat ik voor de verlichting onder de overkapping een los te koppelen verbinding moet maken. Op deze manier kan ik de complete overkapping verwijderen als er bijvoorbeeld een trein ontspoort. 8)
-
Ah, ik snap het.
Je kunt voor de elektrische verbinding aan een paar van de palen een pin maken en die in een metalen buisje laten vallen.
Of je zet ergens langs een paal en kiosk o.i.d. neer waar een stekker in/aan/onder zit.
Rob
-
Misschien kan je zelfs de strips die je onder de kap lijmt ook gelijk gebruiken om led strips voor verlichting op te plakken.
Dat is wel een idee. Ik nog moet even uitvinden op welke hoogte het licht het best uitkomt zodat ik geen lasogen krijg van die ledjes. :o
Ah, ik snap het.
Je kunt voor de elektrische verbinding aan een paar van de palen een pin maken en die in een metalen buisje laten vallen.
Of je zet ergens langs een paal en kiosk o.i.d. neer waar een stekker in/aan/onder zit.
Aan zoiets zat ik inderdaad ook te denken.
-
Smalspoor
Mijn aanvankelijke plan was om het station twee-sporig te maken, plus een H0e smalspoor op gelijke hoogte met de andere sporen. Dat smalspoor zou een directe verbinding moeten worden naar de steenkolenmijn, aan de rechterkant van deze module. Dat pendelspoortje zou dan aan de rechterkant van het station komen, totaan de zijmuur. Een soort kopstation dus. Maar als ik dat spoor op gelijke hoogte met de andere sporen leg, dan kom ik ergens rechts in de knoei met de andere twee sporen. Immers dat smalspoor moet verderop op het maaiveld van de steenkolenmijn uitkomen en moet daar dus een eind zakken.
Dus heb ik een andere optie bedacht: het smalspoor loopt onder de bogen door en verdwijnt dan ergens onder het bovenliggende spoor uit het zicht.
Ik ben nog even aan het schetsen geweest om het een beetje scherp te krijgen:
(https://myalbum.com/photo/i8K2XLWGbPd4/1k0.jpg)
▲ De verhoudingen kloppen misschien niet helemaal, maar op de schets links het stationsgebouw met de overkapping en in het midden drie arcade bogen. Bij mijn laatste aankoop zaten nog drie complete pakhuizen dus die kunnen mooi rechts van die arcadebogen, tegen het spoor aangebouwd worden. En dat geeft meteen het voordeel dat de cadans van al die arcadebogen meteen wordt onderbroken. Want anders worden het er wel erg veel.
Daar waar dat smalspoor onder (en achter) de bogen doorloopt, komt dus een soort kopstation: het spoor vooraan in het zicht en het perron daar achter.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZLU6F7OL.jpg)
Bron: Pierre
▲ @Pierre heeft op zijn vorige baan ook ziets gedaan: een smalspoorbaan die onder een hoger spoor uit het zicht verdwijnt.
Vragen en/of suggesties? Graag!
-
Klinkt als een plan, Wim.
Is het nog een idee, om het smalspoortje ook langs de kade te leggen? Of maakt dat de boel weer mateloos ingewikkeld?
Of je gaat alleen van de kolenmijn naar de haven/kade en laat het station verder voor wat het is. Het lijkt me op zich ook niet zo zinvol om een goederensmalspoor naar het personenstation te laten lopen, al kan er gewoon onderdoor naar een denkbeeldig overslag station wel, natuurlijk.
Je ziet. Ik denk terwijl ik typ.
Rob
-
Klinkt als een plan, Wim.
Is het nog een idee, om het smalspoortje ook langs de kade te leggen? Of maakt dat de boel weer mateloos ingewikkeld?
Mateloos ingewikkeld is wel een beetje mijn dingetje. 8)
Of je gaat alleen van de kolenmijn naar de haven/kade en laat het station verder voor wat het is. Het lijkt me op zich ook niet zo zinvol om een goederensmalspoor naar het personenstation te laten lopen, al kan er gewoon onderdoor naar een denkbeeldig overslag station wel, natuurlijk.
Je ziet. Ik denk terwijl ik typ.
Naast kolenkiepkarretjes heb ik ook nog wat personenrijtuigen in H0e. Die Preisrtjes kunnen natuurlijk op de fiets naar de steenkolenmijn of met de bus, maar ze kunnen nu ook met de trein. Het kan best zijn dat er nog een zijspoortje naar de andere kant van de Oude Gracht gaat lopen, maar ik weet nog niet precies hoe dat eruit gaat zien. ::)
-
Of een trammetje met lorries van de haven naar ............................... :P
-
Naast kolenkiepkarretjes heb ik ook nog wat personenrijtuigen in H0e. Die Preisrtjes kunnen natuurlijk op de fiets naar de steenkolenmijn of met de bus, maar ze kunnen nu ook met de trein.
Ah, die had ik even gemist. Ja, dan is een aansluiting bij het station wel handig. Is er nog ruimte voor een eenvoudige halte op/naast het stationsplein?
-
Ah, die had ik even gemist. Ja, dan is een aansluiting bij het station wel handig. Is er nog ruimte voor een eenvoudige halte op/naast het stationsplein?
Vast wel, maar ik heb geen zin om allemaal tramsporen in mijn wegdek in aan te leggen. Deze halte (of eenvoudig kopstation) komt onder de bogen, rechts naast het station. Die arcadebogen worden natuurlijk opengewerkt zodat je kunt zien wat er achter die bogen gebeurt.
-
Foei Wim, geen zin?! Aan het werk jij luie aardappel! 8)
Prachtig wat je maakt en goed doordacht ook. Ik blijf lekker met de popcorn op schoot en de cola in de hand op de luie bank toekijken ha!
(al blijf ik die benamingen maar zozo vinden)
-
Dankjewel vriend!
(al blijf ik die benamingen maar zozo vinden)
Huh... hier raak je me even kwijt: welke benamingen?
-
Nou, GARAGE PRONK, KIOSK, MELKHANDEL, PLAATSKAARTEN en dat allemaal met dezelfde soort letters
vind ik persoonlijk nja, hoe zal ik het zeggen, alsof je er een label op plakt. Ik zou er zelf wat meer variatie
in brengen. Ipv 'melkhandel' zou ik dan misschien 't melkmeisje' oid kiezen en dan als reclamebord, zo laat je nog wat voor de verbeelding over.
Maar hey, ik zeg niet dat je het moet veranderen. Als jij het prima vind dan is dat euh prima ;D
-
Plan lijkt mij top, uitvoering zal zoals gewoonlijk uitmuntend zijn.
Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik, na de opmerking van Jack, de belettering inderdaad iets meer variatie wellicht beter zou zijn. (Zonder tegen het zere been te schoppen)
PS de vervuiling van de Hofnar vind ik helemaal niet verkeerd, die zou ik zo laten.
-
Deze halte (of eenvoudig kopstation) komt onder de bogen, rechts naast het station. Die arcadebogen worden natuurlijk opengewerkt zodat je kunt zien wat er achter die bogen gebeurt.
Ja, dat lijkt me ook leuk. Gelukkig maar dat er iets van het kopstation te zien is, anders is het zo on-Wims.
-
Nou, GARAGE PRONK, KIOSK, MELKHANDEL, PLAATSKAARTEN en dat allemaal met dezelfde soort letters...
Ik heb even een inventarisatie gemaakt...
(https://myalbum.com/photo/n3B8YRShV1xQ/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/ApSYJEznuvhZ/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/vFSKQGFIEMij/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/ahfzIuveBDGG/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/n5VpIlu7dZgK/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/pnPnM6hQQv9i/1k0.jpg)
...en héél misschien hebben jullie een punt en zou ik de Melkhandel en de Garage kunnen aanpassen. De PLAATSKAARTEN, de KIOSK en DE RODE LEEUW laat ik zo.
Ja, dat lijkt me ook leuk. Gelukkig maar dat er iets van het kopstation te zien is, anders is het zo on-Wims.
On-Wims, daar doe ik het voor! :)
-
Ja, Vleeschhouwerij is perfect. Hotel ook. Niets aan veranderen ;)
-
Daar ben ik blij om.
De verandering staan alleen niet erg hoog op de What to Do-lijst, omdat ik eerst nog een station verder moet afbouwen. ::)
-
Prioriteiten stellen, Wim.
En zo storend is het zeer zeker niet.
-
Tussendoor ben ik even bezig bezig met de planning rond het station en met name over de invulling van de arcadebogen die onder het perron moeten komen, aan de linkerkant van het stationsgebouw.
(https://myalbum.com/photo/rECHa28aZ3oi/1k0.jpg)
▲ Even een bij elkaar gerommeld overzicht zoals ik het op dit moment aan het uitdenken ben. Het complete station staat op een losse bak die ik stuk naar voren heb geschoven zodat er achter het stationsgebeuren ruimte is voor een façade van bebouwing en er ruimte komt om mijn Faller Car System achter het station langs te laten rijden. Doordat het station wat naar voren komt, staat het station ook meer in het zicht.
Uiterst links komt -aan het eind van het perron- een viaduct waar de FCS-bus onderdoor komt te rijden naar de achterkant van het station. Naast dat viaduct wil ik nog wat bebouwing maken en dan een stuk hoger dan bijvoorbeeld de boekhandel die er nu even is neergezet. Dat nieuwe pand wordt dus een etage hoger dan de boekhandel, waardoor je veel meer een van-laag-naar hoog-blikveld krijgt. Naast of achter dat nieuw te bouwen pand komen die arcadebogen. Omdat er ook bebouwing aan de overkant van die bogen komt, zullen ze voor een deel een beetje uit het zichtveld verdwijnen. Het zou dus best kunnen dat in de eerste twee bogen alleen maar garagedeuren komen. De laatste boog, tegen het station, komt (waarschijnlijk) meer in het zicht en daar heb ik een *automatiek bedacht.
Het kan best zijn dat ik die muur met arcadebogen nog iets naar voren schuif. Daardoor wordt het bovengelegen perron wat breder en wordt het trottoir wat smaller.
(http://myalbum.com/photo/P0XVlL5gID9S/720.jpg)
Foto: Pierre
▲ Onder het mom: “beter goed gejat dan slecht zelf bedacht” kan best zijn dat ik het fantastisch geslaagde viaduct van @Pierre als inspiratie ga gebruiken. Het is in elk geval precies de sfeer die ik zoek.
Suggesties, pijnlijke kritiek en briljante ideeën zijn meer dan welkom.
*De automatiek groeide in de jaren '50 uit tot een populaire voorziening, met name van de opgeschoten arbeidersjeugd, die voor het eerst iets te besteden had. Een automatiek past dus prima in mijn tijdsbeeld.
Bron: Wikipedia
-
In de sfeer van het viaduct van Pierre, een drugsdealer, straatroof, wildplasser, coffeeshop...
Tja Amsterdam roept dat een beetje bij mij op. :-[
-
Beste Mark,
Ik moet me een beetje aan de tijd houden: in mijn tijdspanne waren er geen coffeeshops, maar de zogenaamde volkskoffiehuizen. Daar kwam het werkvolk 's morgens koffiedrinken voordat ze naar het werk gingen en rond 12.00 uur kwam het spul weer terug om de boterhammen op te eten. Drugs speelde in die tijd ook niet zo'n rol maar was het meer alcoholmisbruik.
-
Ik weet dat @Pierre het geen punt vindt, maar ik deze quote toch maar even naar hier verplaatst.
Teveel wisselen tussen projecten is een beetje mijn makke. Maar ik heb er lol in en het is geen aangenomen werk. :)
Het is ook niet zo'n ramp Wim. Meestal zit alles een beetje aan elkaar vast en kan het één niet zonder het ander.
Precies en dat is hier een beetje het geval:
(https://myalbum.com/photo/6CkkLMb235BB/1k0.jpg)
▲ Het zit allemaal een beetje aan elkaar vast. Het idee van Pierre om links een viaduct te maken zodat het Faller Car System-gebeuren onder het spoor door rijdt en achterlangs uit het zicht verdwijnt, ben ik hier aan het uitvoeren. Omdat ik die arcadebogen niet teveel wil laten overheersen laat ik die bogen niet tot aan dat viaduct lopen, maar onderbreek ik ze door er twee panden voor te zetten. Gebouw (1) daar ben ik nu mee bezig en nummer (2) zit in de planning en wordt daar tegenaan gebouwd. Doordat ik het perron met daaronder die bogen een stuk naar voren heb gezet, kan ik het trottoir rechtdoor laten lopen, zodat er geen rare knik of bocht in komt. De invulling van de eerste twee bogen (3) wordt waarschijnlijk iets met een laad-en losperron en de derde boog wordt een automatiek.
Het is net wat je zegt: Geen aangenomen werk en je voelt je er lekker bij. Het enige nadeel dat er aan kleeft is dat je constant blijft veranderen en schuiven omdat niets echt een vaste plek heeft en daardoor heb je eigenlijk steeds meer ruimte nodig.
Dat is zéker zo en daardoor blijf je maar heen en weer schuiven. Dat is ook precies de reden dat ik met het spoor en het station ben begonnen, zodat dat deel in elk geval vaststaat.
-
Mooi ontwerp, heel natuurlijk.
Ook een zeer leuke schets.
-
Ook een zeer leuke schets.
Dankjewel Mark,
Dat schetsen heb ik van @Pierre geleerd; die gast maakt zo'n beetje van elk project eerst een schets. En het werkt! Je kunt wel allemaal leuke ideeën hebben, maar als je het op de een of andere manier niet op papier zet, dan wordt je leuke idee de volgende dag weer overlapt met een nieuw leuk idee en dan is je vorige idee weer verleden tijd.
Enfin, ik ben dus even een bouwpakket van huis (1) bij elkaar aan het verzamelen:
(https://myalbum.com/photo/qXMjqKjOZ78D/1k0.jpg)
▲ De voorlopig geconstrueerde losse onderdelen: links een voorgevel afkomstig van HollandScale (https://www.hollandscale.nl/catalogus/catalogus/cafe-detail), die aanvankelijk uit twee woonlagen bestond, maar waar ik een etage bij heb op gezet. De winkelpui komt denk ik uit hetzelfde pakket. De kroonlijst heb ik er zelf op gezet en is een stuk eenvoudiger van uitvoering dan de versie die eigenlijk bedoeld was voor deze lijstgevel.
Rechts van de voorgevel de aangeraapte zijmuur en dat is weer eens wat anders dan (weer) bakstenen. Omdat deze zijmuur wat verder doorloopt waren baksteenplaten niet groot genoeg.
Rechts de achterzijde van het pand waar veranda's moeten komen en de uitbouw voor de keuken.
(https://myalbum.com/photo/uppubDxOiNA0/1k0.jpg)
▲ Een dergelijk soort dak heb ik al eens eerder gemaakt, maar voor de volledigheid ook een foto.
(https://myalbum.com/photo/1O97xZnloCqr/1k0.jpg)
▲ Het gaat geen compleet ingericht poppenhuis worden, maar op een aantal etages wil ik wel iets van een interieur maken, zoals een huiskamer en een keuken.
De voordeur naar de bovenetages blijft open, zodat je nog net de trap kunt zien... en natuurlijk komt er nog een touwtje langs de muur om vanaf boven de deur te kunnen openen.
-
Na een paar weken van rust, sociaal doen en bankhangen ben ik weer eens verder gegaan met de twee panden die tegen de arcadebogen worden gebouwd.
(https://myalbum.com/photo/Gbbz8C6oisMC/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/3Uzr2e6jrC40/1k0.jpg)
▲ Zo ben ik onder andere bezig geweest om de bovenlichten van de ramen te voorzien van glas in lood. Het is groengekleurd glaswerk dat ik met een mesje heb ingekerfd en met zwarte verf heb ingewassen. Maar, ik ben niet tevreden met het resultaat. Nu heeft mijn bouwstijl een ietwat rommelig stijltje, maar dit vind ik er echt niet uitzien.Er zijn grenzen. Dus heb ik die raampjes er maar weer uitgehaald en had ik nog wat horrengaas liggen. En dat plakt prima omdat er een soort coating op dat gaas zit.
(https://myalbum.com/photo/EPlKszyHbfdA/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/Wp4XCRH6zkz0/1k0.jpg)
▲ Perfect is misschien een wat groot woord, maar ikzelf vind het al een hele verbetering. Als je snel voorbij loopt ziet het eruit als glas-in-lood.
(https://myalbum.com/photo/WoUEhpiI6McT/1k0.jpg)
▲ Gelijk ook maar even de zijmuur er tegenaan gezet zodat ik iets heb dat rechtovereind staat en ik verder kan met het interieur. Het interieur van de winkel, daar ben ik nog niet uit.
-
Dat horrengaas is inderdaad een verbetering. Foto's zijn onverbiddelijk (zeker die, waar je werkje nog op het werkblad ligt). Maar 'rechtop' en zeker met het licht achter de ramen aan ziet het er heel goed uit, Wim.
Rob
-
Dat horrengaas is veel beter Wim. Dat krassen en vullen met verf werkt niet echt mooi. Ik ben daar ook achter gekomen bij mijn stationsramen. Mooi pandje zo. ;)
-
Het ziet er prima uit zo.
Nog een mogelijkheid is om het horregaas te voorzien van houtlijm.
Dit droogt redelijk mat-transparant op.
De vakjes kan je dan makkelijk met een watervaste stift in kleuren.
Als het goed is heb ik daar nog ergens een voorbeeld van.
Bij interesse zal ik gaan zoeken.
-
Dank jullie wel heren.
Dat krassen en vullen met verf werkt niet echt mooi. Ik ben daar ook achter gekomen bij mijn stationsramen.
Maar jouw stationsramenn zien er wèl strak uit. Jij werkt gewoon veel netter dan ik.
Nog een mogelijkheid is om het horregaas te voorzien van houtlijm.
Dit droogt redelijk mat-transparant op.
De vakjes kan je dan makkelijk met een watervaste stift inkleuren.
Als het goed is heb ik daar nog ergens een voorbeeld van.
Bij interesse zal ik gaan zoeken.
Als je het makkelijk kun terugvinden leuk!
Horrengaas met houtlijm droogt inderdaad behoorlijk transparant op. Met Micro Kristal Klear lukt dat ook vrij aardig. Voordeel van dit horrengaas (en dat is puur toeval) is dat precies lijkt te passen binnen de bovenlichten. Maar het nadeel van dit horrengaas is dan weer dat als je heel goed kijkt op de foto, dan zie je dat er een vlechtwerkje in zit. Rob schreef het al: foto's zijn onverbiddelijk en vaak zie ik pas op de foto dat het hier en daar nog wel wat netter kan. Maar op dit moment laat ik het lekker zo.
Een andere manier om glas-in-lood te maken is om overheadsheets met een laserprinter te bedrukken. Ik heb nog een hele stapel van die overheadsheets liggen. Een nadeel van dit spul is dat het minder lekker lijmt. Maar ooit wil ik dat wel een keer proberen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BMTWEN34-D.jpg)
▲ In mijn Franse periode heb ik dit gemaakt met verf en horrengaas.
Ik heb ook horrengaas in de structuur van kippengaas, maar ik denk dat ik een beetje door mijn glas-in-lood-horrengaas heen ben. :(
-
Kleine update
Ik ben nog even bezig geweest met de verdere bouw van mijn pand.
(https://myalbum.com/photo/YBOCy0otnCaS/1k0.jpg)
▲ De muren zitten in de specie. De zijmuur wordt een geraapte muur in cementkleur en de achterzijde wordt opgetrokken uit baksteen. Maar verdere bewerking kan pas als de verf helemaal droog is.
(https://myalbum.com/photo/pZJWJ6O7IOCK/1k0.jpg)
▲ De zolderetage zit inmiddels ook in de verf.
(https://myalbum.com/photo/hVs47BLB8qCH/1k0.jpg)
▲ Het staat nog wel los anders kan ik niet bij het interieur.
(https://myalbum.com/photo/Dz0enmcGkUDP/1k0.jpg)
▲ Voor het eerst behang geplakt in 1:87.
De rest volgt.
-
Aardig gelukt dat behangen. :D
Maar het schilderij, zeer herkenbaar van een ver verleden.
-
Mooie update Wim en een nog mooier huis. Top hoor. ;)
-
Dank heren.
Mooie update Wim en een nog mooier huis.
Mooier dan de vorige huizen?
Intussen ben ik er wel achter dat ik meer een huisjesbouwer ben dan een modelspoorder. Eigenlijk ligt die rails er alleen maar als excuus om huisjes te bouwen. :D
(https://myalbum.com/photo/PlSqa66VVBD7/1k0.jpg)
▲ Het pand zit grotendeels in de bakstenen en de verf.
(https://myalbum.com/photo/llGAHVdaloOF/1k0.jpg)
▲ En de was hangt (ik weet niet hoe lang al) te drogen.
(https://myalbum.com/photo/gDgfRUaJzUpZ/1k0.jpg)
▲ Vanaf de keuken naar de veranda moeten er natuurlijk nog deuren in. Maar die kan ik niet zó van een gietboom trekken, dus die zal ik zelf moeten maken. ::) Daarom liggen de veranda's nog los op de steunen, zodat ik er wat makkelijker bij kan.
(https://myalbum.com/photo/xPQj2UUxujXY/1k0.jpg)
▲ Cementkleur is wel een dingetje. Wit met een beetje zwart wordt vanzelf wel een keertje grijs, maar dan heb je grijs en dat is nog geen cementkleur. Nu komt er tegen deze muur nog een ander pand te staan, dus het grootste deel van de muur verdwijnt uit het zicht. Dat pand wordt wel een stuk lager, vandaar dat er ook maar één rij muurankers in de zijmuur zit.
(https://myalbum.com/photo/MuVCTAUHtZTL/1k0.jpg)
▲ Er zit nog wel een beetje werk in de dakgoot.
(https://myalbum.com/photo/Z6276gPixaqb/1k0.jpg)
▲ Kristal Klear werkt bij dakraampjes wel lekker, omdat de raamspijltjes dan wat minder dik lijken.
-
Interieur
In feite is lijkt hiet zo heel veel werk: drie muurtjes behangen, hier en daar een beetje schilderwerk en een paar deuren afhangen. Maar bij elkaar genomen ben ik daar wel een goed deel van de dag mee bezig geweest.
(https://myalbum.com/photo/RBNCdQaCv8nQ/1k0.jpg)
▲ Ik heb nog wat vijftigerjaren meubilair kunnen opscharrelen met als pièce de résistance een afzichtelijke klok op de schoorsteenmantel. De wijzerplaat moet je er maar bij denken, want vanaf de voorkant zie je die toch niet.
Zodra de kachel droog is, kan het spul in elkaar geplakt..
-
Mooie plaatjes, Wim.
Ik zit gewoon te genieten van al het moois dat je hier maakt.
Rob
-
Jij niet alleen Rob. :o
-
Jij niet alleen Rob. :o
Jullie zijn ook niet de enige. Ik denk dat er nog veel meer mensen van dit moois genieten. Waaronder ik.
Prachtig werk Wim! ;)
-
Heren,
Dank voor de veren!
Tussen alle bedrijvigheid door even verder gegaan met het pand dat aan de kopse kant komt van het verhoogde perron.
(https://myalbum.com/photo/tXzvbFxEG2Ud/1k0.jpg)
▲ Het interieur krijgt langzaam vorm en ik ben een beetje aan het experimenteren met sfeerverlichting. Ik kan wel een ledstrip tegen het plafond plakken, maar dat staat minder gezellig.
(https://myalbum.com/photo/YOykAQbef61N/1k0.jpg)
▲ Een nadeel van gezellige schemerlampjes is dat je vanaf de buitenkant eigenlijk geen reet meer ziet van het interieur.
(https://myalbum.com/photo/HSEbYBnlE5We/1k0.jpg)
▲ Ik zal dus toch nog iets aan verlichting moeten bijplakken. Maar goed, het is een experiment en niets meer dan dat.
(https://myalbum.com/photo/JAg1WAApRyR1/1k0.jpg)
▲ Een volgend experiment is het pand van de buren. Ik denk dat het plaatje er ongeveer zo ui moet gaan zien. En even voor de duidelijkheid: dit pandje is niet van mijn hand maar heb ik via Marktplaats gekocht. Het gebeurt zelden of nooit dat ik een aankoop zonder al teveel verbouwingen gebruik. Maar dit bouwsel ziet er perfect uit.
(https://myalbum.com/photo/Rb7fkY6MV07b/1k0.jpg)
▲ De zijmuur daar moet nog wel wat aan gebeuren en ik dacht maar eens met zilverpoets te experimenteren om een beetje voeg in de bakstenen te krijgen.
(https://myalbum.com/photo/Ga956bDVm9Da/1k0.jpg)
▲ Goed schudden en dan met een penseel de voegen laten vollopen.
(https://myalbum.com/photo/4aXA7Nso0fOQ/1k0.jpg)
▲ Mooie cementkleur, dat wel. Maar ik ben niet echt onder de indruk.
(https://myalbum.com/photo/VwqhozJUeLCL/1k0.jpg)
▲ Zilverpoets geeft een grijze voeg en koperpoets een meer gelige voeg. De kleuren zijn prima, maar ik ben niet ondersteboven van de uitwerking.
-
Op de foto ziet het er goed uit Wim.
Maar ik ben natuurlijk al gauw tevreden als ik dit zie.
Groet Cor
-
Misschien als het goed droog is met een droge doek weer wat poetsen zodat alleen de stenen wat minder koperpoets krijgen maar de voegen wel. Ik hoop dat ze niet gaan glimmen. ;D
Volgens mij kan je koperpoets met water weer grotendeels wegwassen Wim.
-
Je zou kunnen testen als de led strip onderste boven hangt
Soort indirecte verlichting
-
Of één ledje tegen de voorgevel boven het raam en dan naar achteren gericht. Kan je eventueel ook nog deels afplakken of zwart schilderen.
-
Dank voor jullie feedback.
(https://myalbum.com/photo/XrYGcEC0g6Lf/1k0.jpg)
▲ Ik ben lekker lui bezig geweest zonder losse led's en gedoe met weerstanden. De lamp aan het plafond is een gekleurde kraal met een ledstrip boven het plafond en die schemerlamp wordt onder de vloer verlicht. Ziet er wel een beetje uit als een kamertje in een hoerenkast.
(https://myalbum.com/photo/M3QE5bzYcPbs/1k0.jpg)
▲ Hier heb ik een strip inder het raam gezet als een soort bouwlamp.
(https://myalbum.com/photo/9lK4uPJPNLRZ/1k0.jpg)
▲ Ik moet nog even wat aanfröbelen, maar uiteindelijk ga ik eruitkomen.
En die zijmuur? Daar ga ik nog even wat aan experimenteren. Probleem met die zilver- of koperpoets is dat als het droog is dan moet je het er met een schuursponsje weer afschuren.
Wordt vervolgd.
-
Rustig aan wat proberen.
Het ziet er wel erg sfeervol uit.
Ik wil bijen een boek pakken en gaan lezen bij het raam.
Bijna dan, hé.
-
Je komt er vast wel uit Wim. ;D
-
Ik wil bijna een boek pakken en gaan lezen bij het raam.
Dát zou zomaar kunnen want naast je huis komt een hoerenkast en daar is genoeg te zien. :D
Je komt er vast wel uit Wim. ;D
Ach, het is en blijft een uitdaging. ::)
-
Hoi @Wim
Die inrichting ziet er sfeervol uit. Zelf ben ik niet zo van de interieurs, omdat ik vind dat je er te weinig van ziet in verhouding tot de tijd en moeite die je er in moet steken. Maar volgens mij is het helemaal jou dingetje!
Dat met die koperpoets heb ik ook geprobeerd en ik was wel tevreden over het resultaat. Alleen heb ik koperpoets uit een tube. dat is meer pasta en niet zo vloeibaar als die uit jou spuitbusje.
Groet,
Gert-Jan
-
Hoi Gert-Jan,
Leuk van je te horen lezen.
Zelf ben ik niet zo van de interieurs, omdat ik vind dat je er te weinig van ziet in verhouding tot de tijd en moeite die je er in moet steken. Maar volgens mij is het helemaal jou dingetje!
Daar roer je wel een dingetje aan. Ikzelf vind intetieurs maken wel leuk, maar het werk wat je eraan hebt moet wèl te zien zijn anders begin ik er niet aan. Een voorwaarde is dan grote ramen en blisterverpakking als ruiten. In de praktijk kom je dan meestal uit op winkelruiten en dan nog moet het interieur goed verlicht zijn anders zie je nog weinig. Ik dacht dat deze ramen groot genoeg zouden zijn, maar ik kan hier mee leven. Aan de andere kant doet de suggestie van een interieur ook een boel.
(https://myalbum.com/photo/XvKknCZJWlEJ/1k0.jpg)
▲ Persoonlijk vind een interieur waar je (te) weinig van ziet nog altijd beter staan dan die interieurtjes die op bijgeleverde velletjes papier zijn afgedrukt.
De busjes Brasso en Silvo zijn geen spuitbusjes maar gewoon busjes met een schroefdop. Ik ga nog even verder met experimenteren en ik zit eraan te denken om met plamuur op waterbasis, gemengd met wat zwarte acrylaatverf te zien of ik daarme kan voegen. En anders heb ik nog een zakje grijs voegmiddel staan. :D
-
Kleine aanvulling
Vandaag had ik eigenlijk gereserveerd voor de dakbedekker die met het pannendak bezig zou gaan, maar belde af want hij vond het te koud. Ik dacht dat het kerels waren. ::)
Enfin, dan kon ik nog even verder gaan met de verlichting van mijn interieur.
(https://myalbum.com/photo/FDdpDkGTmmRQ/1k0.jpg)
▲ Ik heb nu een ledstrip boven het raam geplakt. Doordat in de glas-in-lood-ramen groen glas zit, wordt het felle licht wat getemperd en lijkt het wat meer natuurlijk.
(https://myalbum.com/photo/J1sejORdR5Kb/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/go97kQhZWVRb/1k0.jpg)
▲ Een close-up brengt natuurlijk alle onvolkomenheden in beeld, maar vanaf kijkafstand lijkt het een bewoond pand. Ik denk dat ik hiermee wel kan leven.
-
Mannetje met krant in de stoel
Vrouwtje voor het raam (voor het dagelijkse nieuws)
-
Het interieur zit voorlopig nog los, dus ik kan nog van alles aanvullen.
Wèl ben ik vast bezig geweest om te verzinnen wat voor soort pand ik er naast zet. Het pand van de buren mag niet teveel op dit bestaande pand lijken; dus bijvoorbeeld niet dezelfde raamkozijnen en deuren.
(https://myalbum.com/photo/UsSGvAkalaiD/1k0.jpg)
▲ En toen leek me dit wel bruikbaar. Het zijn eigenlijk achtergevels afkomstig van bouwpakketjes van HollandScale, daarom zien ze er ook wat saai uit. Maar in dit geval is dat niet zo erg omdat die erker voor genoeg versiering gaat zorgen. Dit pand mag alleen wel ietsje hoger anders wordt het verschil met de buren wel erg groot.
(https://myalbum.com/photo/ZRROweU7NcuD/1k0.jpg)
▲ Een beetje meet, snij- en plakwerk en de basis is gelegd. Naar verhouding vind ik de ramen op de begane grond nog iets te laag, dus wil ik onderaan nog wel een lijst maken, zodat de gevel nog iets hoger wordt.
(https://myalbum.com/photo/1axVlnRk3Se4/1k0.jpg)
▲ De raamkozijnen horen eigenlijk niet bij dit pand en ze zijn eigenlijk iets te kort, maar met wat vensterbanken past het precies. Crèmekleurig past denk ik mooi bij het houtwerk van de erker dat ik indezelfde kleur laat.
-
Lekker bezig, Wim,
als buiten- én binnenhuisarchitect.
Rob
-
Dat gaat weer een mooi pandje worden bouwmeester Wim. Genieten voor ons om naar te kijken. :)
-
Dankjewel Pierre.
Na mijn ingrijpende reorganisatie op zolder ben ik langzamerhand weer begonnen met het hervatten van mijn projecten.
(https://myalbum.com/photo/6CkkLMb235BB/1k0.jpg)
▲ Voor de lezers die wat later hebben ingeschakeld of geen zin hebben om helemaal terug te scrollen: ik ben op dit moment even bezig met pand 2. Als de panden 1 en 2 zo’n beetje klaar zijn, kan ik verder met de arcadebogen onder het perron.
(https://myalbum.com/photo/YmpAXKjwYhYU/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/Wvf4ceKl8xBI/1k0.jpg)
▲ Het dak van de erker liep een beetje schuin af naar voren, waardoor je minder fraaie afwatering krijgt. Ik heb er dus een recht dak van gemaakt zodat ik de afvoer van het hemelwater wat netter kan wegwerken.
(https://myalbum.com/photo/QQB6xes2pUOE/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/AbV7UQ7f9M2E/1k0.jpg)
▲ Links: de eerste laag cement zit erop. Het is huidkleurige verf met een beetje zwart en als dat een nacht gedroogd is, de rest van het schilderwerk.
(https://myalbum.com/photo/28CTwSzXiDvB/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/CaZJEVBVgBz8/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/MQywFWAzlBeZ/1k0.jpg)
▲ Inmiddels ook de zijmuur vastgezet en in de grondverf gezet. Verder de eerste aanzet voor een dak. Achter dat grote dakraam komt nog wel een interieur, maar ik ben nog aan het verzinnen wat het wordt.
Enfin, het is nog niet echt veel maar het is een begin.
-
Poe hé ... Dat muurtje is weer om van te kwijlen Wim.
Dat grote raam is echt iets voor een artiest. Schilder, beeldhouwer of fotograaf of zo. Daar zijn verschillende leuke taferelen mee te bedenken 8)
Misschien niet zo'n heel duidelijke foto maar ....
(https://myalbum.com/photo/7In4UiSVAavi/720.jpg)
-
Schilder studio/atelier
Stoond jaren terug een voorbeeld in de preiser cat
niet in H0 maar dacht groter
-
Poe hé ... Dat muurtje is weer om van te kwijlen Wim.
Dankjewel. 8)
Dat grote raam is echt iets voor een artiest. Schilder, beeldhouwer of fotograaf of zo. Daar zijn verschillende leuke taferelen mee te bedenken 8)
Schilders, beeldhouwers, fotografen... en dan natuurlijk een naaktmodel? Ik heb nog wel wat van dat spul liggen.
Of een ouwe lul met een modelspoorbaantje? :D
-
Ach, die foto had ik nog niet gezien:
(https://myalbum.com/photo/7In4UiSVAavi/720.jpg)
▲ Ik denk dat een schilder met wat naakt misschien wel een optie is. :o
-
Strak schilderwerk, Wim.
Dat muurtje is inderdaad om van te smullen. En de hemelwaterafvoer is ook interessant geworden. Je bent echt een meester van de details!
Rob
-
Ik vind het verschil tussen foto 1 en foto 4 verbazingwekkend! Prachtig resultaat!
En op die zolder? .... Een wietplantage? kan je de kosten van je hobby terug verdienen. :D
-
Dat is een zeer mooie gevel geworden.
Om je vingers bij af te likken.
-
Heren, dank voor alle veren.
Strak schilderwerk, Wim.
Nou Rob, daar noem je wat. Op close-up’s kwam ik erachter dat mijn schilderwerk nog wel wat strakker kon en dan heb ik het even over de raamkozijnen.
(https://myalbum.com/photo/J1sejORdR5Kb/1k0.jpg)
▲ wat aanvankelijk deed bij witte raamkozijnen was de binnenkant schilderen en wat er aan verf op de zijkanten kwam wegschrapen met een mesje. In de hoekjes kom je daar niet zo goed bij en geeft een wat slordig gezicht. Ik ga nu betere penselen kopen en gewoon netter schilderen.
En op die zolder? .... Een wietplantage? kan je de kosten van je hobby terug verdienen. :D
Nee @GéJé dat gaat 'm niet worden. Mijn scenery speelt zich af in de vijftigerjaren en toen was er van exotische genotsmiddelen nog niet echt sprake. Alcohol, spiritus, morfine, lijm en af en toe een snuif cocaïne.
Ik denk dat ik het lekker ordinair houdt: een aan alcohol verslaafde kunstschilder en een van het trottoir geplukt naaktmodel. 8)
-
Kleine update
Tussendoor ben ik nog even bezig geweest aan mijn erkerwoning.
(https://myalbum.com/photo/T2j2N4axYtI4/1k0.jpg)
▲ Onder de erker moeten denk ik nog wat steunbalkjes.
(https://myalbum.com/photo/Y0kiCca7nLdI/1k0.jpg)
▲ De zijmuur zit in de grondverf. Met opzet heb ik wat lichtere stukken gemaakt, maar ik weet nog niet of dit effect een beetje leuk uit gaat pakken.
(https://myalbum.com/photo/YiBzEWKpb2tv/1k0.jpg)
▲ Ik ben nog niet helemaal tevreden. Daar moet denk ik nog wel wat aan gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/ZZtYCLAjIhEh/1k0.jpg)
▲ Het aanplakbiljet ziet er ook nog een beetje te fruitig uit.
(https://myalbum.com/photo/Mq3pb8zZ709I/1k0.jpg)
▲ Van het dak weet ik nog niet of ik er terracotta-kleurige pannen op leg of zwarte.
(https://myalbum.com/photo/KszRccqiyLev/1k0.jpg)
▲ Bovenin de vloer voor de zolder.
-
Ziet er weer strak uit.
Persoonlijk vind ik de terracotta dakpannen prima qua kleur, wellicht iets vuil enz.
Maar dat is jou wel toevertrouwd.
-
Ik was toch niet helemaal tevreden met deze zijmuur. De ene keer lukt het nou eenmaal beter dan de andere keer.
(https://myalbum.com/photo/YiBzEWKpb2tv/1k0.j)
▲ Ik vond deze muur wat te clean. Ook het affiche vond ik er wat te fris uitzien.
(https://myalbum.com/photo/jMRHCVSFzU5d/1k0.jpg)
▲ Dus ik heb alles een paar tinten donkerder gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/ZZtYCLAjIhEh/1k0.jpg)
▲ Voor...
(https://myalbum.com/photo/UOYgihlPTPtp/1k0.jpg)
▲...en ná.
-
Niet alleen de Jaffa's maar ook je muurtje is nu om te zoenen. ;D
-
Mmm jummie, smaakt naar meer.
Maar hoe heb je die reclame gemaakt?
-
Dankjewel heren.
Maar hoe heb je die reclame gemaakt?
Van het internet scharrel ik nog wel eens wat bij elkaar aan oude reclameposters die passen in mijn tijdsbeeld. Bijvoorbeeld via Google op: affiche Nederland 1950. Wel zoek ik op grote afbeeldingen. Op die manier krijg je bij het afdrukken geen irritante rasters of pixels te zien. Als ik dan een A-viertje gevuld heb, druk ik die af op een vel zelfklevend A4. Het voordeel van zo'n zelfklevend vel is dat je geen geknoei hebt met lijm. Bovendien kun je dan met een spateltje de voegen van de bakstenen door zo'n affiche heendrukken. Daardoor lijkt het nog meer op een aanplakbiljet.
Inmiddels ben ik wat verder met het dak.
(https://myalbum.com/photo/xE7hMe7MeAd2/1k0.jpg)
▲ Omdat er interieur op de zolderetage komt en er door het dakraam nogal wat in het zicht zit, moest ik ook wat aan de binnenkant iets van een balkenconstructie maken. Voordeel van dit hele gedoe is dat het dak nu afneembaar is geworden.
(https://myalbum.com/photo/cE0CjNFT62fa/1k0.jpg)
▲ De dakvorsten (of nokpannen) laten wat kieren open, dus heb met wat Action-plamuur de boel maar even dichtgesmeerd.
(https://myalbum.com/photo/9YVenakkPeiM/1k0.jpg)
▲ Het pannendak staat te drogen.
(https://myalbum.com/photo/LxQKNvFrWj4W/1k0.jpg)
▲ Het glas in het dakraampje heb ik met Kristal Klear gedaan, waardoor het er ook aan de binnenkant een beetje netjes komt uit te zien.
-
Kleine update
Ik heb vandaag even verder gewerkt aan het interieur van de zolderetage.
(https://myalbum.com/photo/ub1M2GqS1U2H/1k0.jpg)
▲ Wellicht weinig origineel, maar ik heb toch maar gekozen voor een kunstschilder met een naaktmodel.
(https://myalbum.com/photo/FcTPjToqCfKa/1k0.jpg)
▲ Ik had eigenlijk liever een wat meer Rubens-type als model gewild, maar die bestaan blijkbaar niet.
(https://myalbum.com/photo/8qI6YmKikAFD/1k0.jpg)
▲ Hoofdzaak was dat ook op kijkafstand een beetje te zien is wat daar boven gebeurt en dat is denk ik aardig gelukt.
-
“Hoofdzaak was dat ook op kijkafstand een beetje te zien is wat daar boven gebeurt en dat is denk ik aardig gelukt”
Nou vanuit Limburg is het goed te zien. ;)
En het het ziet er goed uit.
-
Heel erg goed gelukt Wim maar ... ik maak me wel wat zorgen over dat gammele traphekje. 8)
-
Heren, dank voor jullie positieve feedback.
...ik maak me wel wat zorgen over dat gammele traphekje. 8)
Ik zag het al op de foto en ik had eigenlijk wel verwacht dat je niet alleen naar de kont van dat model zou kijken. :D
Dat traphekje moet nog even rechtgebogen en dan moet er nog een hoekstukje aan worden gezet. Maar i.v.m. met de schuinte van het dak wordt het nog wel even passen en meten. Eigenlijk staat alles nog met plakband inelkaar gefröbeld.
Ik denk dat ik morgen met de achtergevel ga beginnen.
-
Nou Wim,
Misschien niet origineel als thema, maar wel weer tot in de puntjes uitgewerkt - behalve dat traphekje, dan :)
Rob
-
Al met al toch een heerlijk stukje modelbouw Wim. Ga zo door en laat ons meegenieten. ;)
-
Dank voor de veren.
Het was organisatorisch nogal een gedoe. En niet alleen door die balken, maar wel omdat het nogal lastige volgorde van bouwen is: eerst dat dak zodanig maken dat het los afneembaar is, dan die vloer (en dit is de tweede versie) op de juiste hoogte maken en dan dat tafeltje met verf, kwasten en penselen... poeh! Het interieur van een winkeltje of een slaapkamer is een stuk eenvoudiger.
...behalve dat traphekje, dan :)
Ik denk dat iemand tegen dat traphekje heeft aangetrapt. :o
-
Ach, een kunstenaar in de 50-er jaren. De meeste hadden vast geen geld om een traphekje te laten repareren en vonden het vast te onbelangrijk om het zelf te doen. Dus een verhaal kan ook, hè. ;D
-
Erg fraai Wim, in mijn geboortestad Valkenburg zijn die reclames weer in de mode.
http://www.teekensaandewand.nl/index.htm (http://www.teekensaandewand.nl/index.htm)
Misschien kun je daar nog wat ideeen opdoen.
-
Misschien kun je daar nog wat ideeen opdoen.
Dankjewel @Jack daar kan ik zeker wat mee. Mede hierdoor realiseer ik me dat in de periode waarin mijn hele gebeuren zich afspeelt (de vijftigerjaren) er vrijwel geen andere manier was om te adverteren dan affiches op muren en stations en advertenties in de krant. Dat betekent dat ik eigenlijk nog veel meer mijn gebouwen moet beplakken met reclame-uitingen.
Jouw voorbeelden komen meer uit de jaren twintig-dertig en het mooie daarvan is dat de stijlen van bijvoorbeeld de Amsterdamse School en art deco niet alleen in de architectuur naar voren komen, maar ook in typografie, interieurontwerp en beeldende kunst. Wat dat aangaat was het een interessante periode.
-
...ik maak me wel wat zorgen over dat gammele traphekje. 8)
(https://myalbum.com/photo/pAVs1jNq73us/1k0.jpg)
▲ Alleereerst heb ik even dat traphekje rechtgezet en hekjes daar kun je ook nog wat schilderijen tegenaan zetten. Aanvankelijk had ik het idee om een foto van dat model te maken en dan met Photoshop er een schilderij-effect overheen zetten en dat op die ezel te zetten, zodat het net echt is. Maar dat doe ik wel bij een volgend zolder-project.
Ik zag trouwens dat een aantal webshops de naakte Preisertjes op bepaalde plaatsen worden voorzien van een blur. Om de aandacht niet teveel af te leiden heb ik bovenstaande afbeelding dus ietwat aangepast. 8)
(https://myalbum.com/photo/24zWW3Ko4EZz/1k0.jpg)
▲ Want boven mijn slagerij heb ik ook nog een zolderetage leeg staan. ::)
(https://myalbum.com/photo/6UK7x5Y2dq9i/1k0.jpg)
▲ De oorspronkelijk voorgevel had een etage hoger gemaakt om het verschil in hoogte met het naastgelegen pand niet al te groot te maken. De achtergevel (ook afkomstig van HollandScale) laat ik in de oorspronkelijke hoogte. Alleen maak ik dat de begane grond een stukje naar buiten loopt, zodat er op de eerste etage een soort terras of veranda ontstaat. Daardoor krijgt die deur ook een functie. Ik hoop dat jullie een beetje door het plakband heen kunnen kijken.
Beneden komen openslaande deuren en een binnenplaatsje. Het is niet veel, maar genoeg om de was te laten drogen.
(https://myalbum.com/photo/CYqgpOTMCX6R/1k0.jpg)
▲ Niet geheel toevallig (want ik bewaar nogal wat) vond ik nog een grondplaat met interessante details zoals een zinkput. Waarom zelf maken als je het spul kant-en-klaar hebt liggen. 8)
Enfin, tot zover.
-
Als je toch van priegelen houdt... Een zolderkamer waar een mens met de treinbaan bezig is... H0 in de schaal h0... Oeps... :P :o ;D
-
Een zolderkamer waar een mens met de treinbaan bezig is... H0 in de schaal h0... Oeps... :P :o ;D
Dat wordt dan wel iets in de buurt van LGB.
Maar, het staat op m'n lijstje. Het is natuurlijk ook wel een beetje té makkelijk om van die naakte mokkels van de straat te halen. Maar ja, ik ga geen naaktstrand maken, dus ik moet toch ergens heen met die Preisertjes. 8)
-
Kleine update
Tussendoor even een klein experiment met het invoegen van muren van baksteen. Gewoonlijk doe ik eerst een laag verdunde cementkleur en als dat droog is dan ga ik er met een drybrush van baksteenkleurige verf overheen. Eigenlijk doe ik dit steeds op dezelfde manier, dus dacht nu eens een keer wat anders uit te proberen.
(https://myalbum.com/photo/faMoL3zU68PZ/1k0.jpg)
▲ Een stukje baksteenplaat van Auhagen.
(https://myalbum.com/photo/0IQgXZ6ovZll/1k0.jpg)
▲ Plamuur van de Action met een klein beetje zwarte acrylaatverf.
(https://myalbum.com/photo/hhSqxfPj5q1E/1k0.jpg)
▲ Als dat een beetje is ingedroogd het spul er weer afvegen met een vochtige doekje. Eventueel kun je met een zwarte wetwash het spul nog wat bijkleuren. Voor dit uitprobeersel heb deze plaat niet eers in baksteenkleur geschilderd. Als ik dat gedaan had dan was het resultaat misschien nog wat beter uit de verf gekomen.
Terug on-topic
(https://myalbum.com/photo/2qZ8UEBh0LbJ/1k0.jpg)
▲ Ik ben nog even verder gegaan met de achtergevel. Dit wordt de zijmuur die grenst aan de straatkant.
(https://myalbum.com/photo/rW8mEP71dIZa/1k0.jpg)
▲ En achter die muur komt een binnenplaats. De begane grond krijgt openslaande deuren en openslaande ramen.
(https://myalbum.com/photo/sM9YocvK8A3X/1k0.jpg)
▲ Omdat de boel achter nogal open wordt, heb ik bedacht dat hier een eetkeuken komt. Het aanrecht komt achter het raam.
(https://myalbum.com/photo/nQ3G3p92wxgr/1k0.jpg)
▲ Ter inspiratie: zoiets moet het worden... maar dan natuurlijk in kleur.
(https://myalbum.com/photo/wbdZZS2Lkl4S/1k0.jpg)
▲ Die keuken wordt natuurlijk voor een deel betegeld dus moeten er tegeltjes komen.
(https://myalbum.com/photo/IayY9Rlbo1d7/1k0.jpg)
▲ Het tegelwerk zit erin. Had misschien wel wat netter gekund en ik heb nog gezocht naar tegelkruisje, maar die zijn in deze schaal niet te krijgen. Ach, een heleboel ligt buiten het zicht.
-
Kleine aanvulling
(https://myalbum.com/photo/OyA66WRM3IvB/1k0.jpg)
▲ Soms -of eigenlijk best wel vaak- mislukt er ook wel eens wat. Maar dit materiaal waarmee ik een stel schuifdeuren had willen maken was te dik en te poreus om er wat mee te kunnen doen.
(https://myalbum.com/photo/SBFFezMehPtp/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik maar een een paar nieuwe gemaakt. Achteraf was dat minder werk geweest dan dat dat gehak in die oude rommel. Het pannenrek boven het fornuis heb ik ook vervangen, want de spijltjes zaten verkeerd om.
(https://myalbum.com/photo/FWQGzQYZBYmK/1k0.jpg)
▲ In het midden komt nog een eettafel. Veel meer dan een fornuis en een aanrecht zal er door het keukenraam niet te zien zijn. De moeite om nog een koelkast te maken zal ik me dus besparen.
(https://myalbum.com/photo/eLurfLDAbUXN/1k0.jpg)
▲ De voorlopige opzet van het binnenplaatsje.
(https://myalbum.com/photo/EVJFEfEE3xDV/1k0.jpg)
▲ En aan de buitenkant moet er nog een grauwsluier over de muur om het metselwerk een beetje in dezelfde kleurtoon te krijgen.
Enfin, tot zover.
-
Dit is weer genieten Wim ... mooi werk. ;)
-
Het is weer priegelwerk van de bovenste plank, Wim. Helemaal mooi.
Op het zwart/wit voorbeeld zie ik die ronde geiser. Kreeg ik wel een 'oh ja, zo was dat toen' gevoel bij. Is dat nog een idee voor boven de spoelbak?
Rob
-
Dank heren!
Op het zwart/wit voorbeeld zie ik die ronde geiser. Kreeg ik wel een 'oh ja, zo was dat toen' gevoel bij. Is dat nog een idee voor boven de spoelbak?
Die geiser hadden wij vroeger ook. Maar ik ben wel een beetje een wat luie modelbouwer... of zo je wilt een tactische bouwer. Dat aanrecht staat tegen het raam aan en zoals je ziet kun je bijvoorbeeld de kraan boven de wasbak net niet zien. Die valt buiten beeld omdat het raam wat hoger valt. Tsja, die kraan ga ik dus niet maken, de geiser ook niet en de kastjes boven het aanrecht ook niet.
Maar misschien ga ik nog wel een keer een dwarsdoorsnede van een woonhuis maken zoals poppenhuizen waar bijvoorbeeld de zijkant is opengewerkt en waarbij alles te zien is.
(https://myalbum.com/photo/98GxITyqaHsO/1k0.jpg)
▲ Een inspirerend plaatje uit mijn tijdspanne: een pagina uit een folder van Bruynzeel waarop mijn moeder poseert als dè ideale huisvrouw.
-
... waarop mijn moeder poseert als dè ideale huisvrouw.
Prachtig! (Je bouwwerk trouwens ook)
-
Mijn moeder...
Ik vind het geweldig!
-
Dank heren.
Inmiddels is het wel weer tijd voor een
Kleine update
Ik heb niet zo heel veel tijd gehad en heb vooral tijd gestoken in het interieur van de keuken.
(https://myalbum.com/photo/zxJMhaVmILZh/1k0.jpg)
▲ Dit interieurtje is een soort kijkdoosje geworden dat bestaat uit twee delen: de achterkant met de zijmuren en het andere deel de vloer. Op deze manier werkt het voor mij het makkelijkst en kan ik overal bij.
(https://myalbum.com/photo/rdjkviF46Kqu/1k0.jpg)
▲ Dat kijkdoosje zit dan vervolgens klemvast in de bebouwing.
Enfin, een paar foto's vertellen denk ik genoeg.
(https://myalbum.com/photo/VcUHGm1i6Srq/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/qAQ6XRRe3WOX/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/UyENstzmaJYe/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/thFVp54R8mNz/1k0.jpg)
-
Grandioos Wim. ;) Erg knap gemaakt allemaal.
-
Mooi, mooi, mooi!
Prachtig tafereel aan de keukentafel. Ik vind, naast al het moois van het interieur, ook de houding van de dames ook erg goed getroffen.
Rob
-
Dankjulliewel! 8)
Ik ben even verder gegaan, want eigenlijk wil ik dit projectje wel zo'n beetje afronden zodat ik weer verder kan met het aangrenzende station.
(https://myalbum.com/photo/nNHFInDCa7I5/1k0.jpg)
▲ De achtergevel zit er nu ook zo'n beetje in. Voor de beeldvorming heb ik de buren er even naast gezet.
(https://myalbum.com/photo/hQRITlG0l0L2/1k0.jpg)
▲ Vanaf de straat gezien. Voor de winkel links moet nog een huurder worden gevonden.
(https://myalbum.com/photo/HL0DjlFatOVk/1k0.jpg)
▲ Aan de achterkant bij de buren moeten er nog keukendeuren in.
(https://myalbum.com/photo/KXjgsTrmgBC6/1k0.jpg)
▲ Het trottoir heb ik ook maar vast op maat gemaakt, zodatbik een soort van grondplaat heb.
(https://myalbum.com/photo/C5stLkX2X2Aj/1k0.jpg)
▲ De zijmuur.
(https://myalbum.com/photo/dEnQc3B81Bcs/1k0.jpg)
▲ Via het zolderraam is ook nog wat te zien.
(https://myalbum.com/photo/GFng8oHqYWUr/1k0.jpg)
▲ Die zijmuur komt door te lopen naar de achterkant en ontneemt straks een beetje het zicht naar het interieur. Vanaf dit punt weet ik dus nog niet wat er te zien zal zijn.
Enfin, tot zover even.
-
En waar is dat 'Te Huur' bordje dan? Ik zoek nog een adresje... :D Leuk sfeertje wordt dat, die details doen het 'm toch. Sjappoo!
-
En waar is dat 'Te Huur' bordje dan? Ik zoek nog een adresje...
Dat is nog niet eens zo’n héél slecht idee: ik geef de afmetingen op van de beschikbare winkelruimte en jij (of wie dan ook) levert het interieur. Het moet natuurlijk wel een beetje in het tijdsbeeld passen; dus geen Burger King of een telefoonwinkel.
Leuk sfeertje wordt dat, die details doen het 'm toch. Sjappoo!
Dankjewel @Jack!
-
Okay, ik zit zelf te denken aan een piano zaak. Een mooie grote vleugel in het midden, Chopin zachtjes op de achtergrond (of Beethoven of ...) en aan de gevel een groot piano toetsenbord met op de witte toetsen de naam van de zaak.
(1 letter per toets). Wat kost dat per maand?
-
Geen goede deal @Jack,
Jij moet een interieur leveren en in plaats van daar een vergoeding voor te krijgen moet je huur betalen. ::)
Die @Wim is een sluwe handelaar! :D
Ik ga kavels op mijn baan verpachten! Iedereen die wil mag er een huisje op plaatsen en vervolgens jaarlijks pacht betalen. :D
-
Heren, heren!
Okay, ik zit zelf te denken aan een piano zaak. Een mooie grote vleugel in het midden, Chopin zachtjes op de achtergrond (of Beethoven of ...) en aan de gevel een groot piano toetsenbord met op de witte toetsen de naam van de zaak.
(1 letter per toets). Wat kost dat per maand?
Een pianozaak?
Allereerst de beschikbare ruimte:
(https://myalbum.com/photo/9DT151fYJGn8/1k0.jpg)
▲ Met opzet heb ik dit eerste pand redelijk smal gehouden omdat ik twee panden naast elkaar wilde hebben. Op deze manier loopt het trottoir vanaf het station in één strakke lijn door naar de zijkant van deze twee panden. Daardoor is de beschikbare winkelruimte ook ietwat beperkt. Voor een winkel waar concertvleugels worden verkocht heb je denk ik wat meer vierkante meters nodig. Maar 3D-geprinte piano’s en wat muziekinstrumenten daar kan ik natuurlijk wel wat mee.
Probeer je te verplaatsen in het tijdsbeeld: vijftigerjaren, een behoorlijke werkloosheid, niet veel meer luxe dan de draadomroep, de tijd dat sokken nog gestopt werden, hangharing en schuifkaas.
Ik denk dus zelf dat er veel meer behoefte is aan een nering waar meer noodzakelijk artikelen worden verkocht. En dan denk ikzelf aan een bakker, een drogisterij, een viswinkel, een groenteboer of een slijterij.
Geen goede deal @Jack,
Jij moet een interieur leveren en in plaats van daar een vergoeding voor te krijgen moet je huur betalen. ::)
Er is in dit hele plaatje nog geen prijs genoemd! :D
Die @Wim is een sluwe handelaar! :D
Ja, dat dan weer wèl! 8)
Ik ga kavels op mijn baan verpachten! Iedereen die wil mag er een huisje op plaatsen en vervolgens jaarlijks pacht betalen. :D
Nou @GéJé, ergens is dat nog niet eens zo'n heel slecht plan.
Ook op dit forum zijn plannen te vinden over een forumbaan opgebouwd in modules. Die plannen zijn veelbelovend maar de organisatie vergt natuurlijk nogal wat energie. En misschien is het ook wel een beetje een dingetje dat een aantal modelspoorders liever hun vrije tijd aan eigen bouwwerken besteden. Ik kan me daar ook wel iets bij voorstellen.
Bovendien heeft elke modelspoorder weer een eigen stijl en manier van bouwen en als je dat bij elkaar op een baan gaat zetten, dan wordt het misschien wel een allegaartje van verschillende stijlen.
Nu nog een baan met kavels. ;D
-
Ojee, nu hoor ik ruilverkaveling aankomen... :o ;D :P
-
Over piano's gesproken:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YZYQYQXG-D.jpg)
▲ Deze 1:87 vleugel werd gemaakt door VectorCut. Maar die gast is er mee gestopt. En dat is vet jammer.
-
Ja, die kon ik al mooi! Ik begrijp dat ik geen vergunning krijg van de gemeente Willemse, tja dan moet ik ergens anders heen
met mijn toetsen en bellen :-X
Een sigarenwinkel misschien? Maar je heb al een kiosk hmm, ik zou er zelf een soort van kraakpand van maken, ramen dichtgetimmerd
en alles heel slecht onderhouden, veel troep overal, gaffiti op de muur en het 'Te huur' bordje weer terug maar ik laat me verrassen...
-
Aanvankelijk dacht ik me er gemakkelijk vanaf te maken door er een soort kunsthandel van te maken. Ik hoef dan alleen een etalage te maken met wat stoffige kunstwerken en de rest van het interieur kan ik laten voor wat het is.
(https://myalbum.com/photo/9V4cjjIOt9Ny/1k0.jpg)
▲ Schilderijen genoeg maar wie zit daarop te wachten?
Dus heb ik toch maar gekozen voor een min of meer compleet interieur.
(https://myalbum.com/photo/oWqwGhL6N8iV/1k0.jpg)
▲ Ik heb nog wel wat liggen aan winkelinterieur, dus ben ik daarmee maar vast aan de slag gegaan.
(https://myalbum.com/photo/wVZGJBca41Fh/1k0.jpg)
▲ De originele versie van deze kast was wat te breed en die klok kan mooi ergens op een schoorsteenmantel. Dit kan nu nog van alles worden: een drogisterij, een slijterij of een kruidenier. De muur heb vast voorzien van een paneeldeur.
-
Drogisterijen had je vele
Wat ik herrinner de petroleum geur
De kruiden en drop en schoonmaak spullen
Tonnetje groene zeep,potten snoep en drop
borstels en nog veel meer
-
Het zijn alledrie leuke ideeën.
Maar een mooi interieur is jouw wel toevertrouwd.
Succes.
-
Wat dacht je van een "gaper" aan de gevel Wim. Dan heb je echt iets unieks. ;)
-
“Echt iets unieks”.
Ik dacht al wanneer komt-ie met z’n unieke ideeën. :o
De kop van een Preisertje is veel te klein om daar een gaper van te maken.
(https://myalbum.com/photo/d0LAyI56Lrbt/1k0.jpg)
▲ Maar, ik had nog ergens een bakje met ouwe meuk liggen met figuren van nogal wisselend formaat, die ooit langs mijn vaders racebaan hebben gestaan. Gapers zijn qua afmeting eigenlijk best wel groot.
(https://myalbum.com/photo/oKI6WcrKco0R/1k0.jpg)
▲ Een beetje zagen en snijden en dan heb je een soort van gaper. Er zit nog wel wat schilderwerk in en ik moet nog zien hoe ik dat kreng tegen de winkelpui aan krijg. Maar het is een begin en als-toch wat te groot is dan zaag ik wel een nieuwe kop uit een 1:48 figuurtje.
Hee bedankt hè @Pierre! ???
-
Heel erg goed bedacht! Wat is een gaper?
-
Leuk ding, Wim.
Een gaper is een kop met een open mond, die vroeger kenmerkend was voor een apotheek. Hier een voorbeeldje:
(https://c1.staticflickr.com/7/6214/6289131993_f281ec30fb_b.jpg)
En hier nog veel meer gapers (https://www.google.nl/search?q=apotheek+gaper&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X).
-
Iemand die slaap heeft :D
Vroeger hing bij een drogist en apotheek een kop aan de muur met een gapend uitziend gelaat
Dat werdt een gaper genoemd
net als bij een kapper (barbier) zo een getwist rood blauw dacht ik kolom ding
Stamt allemaal uit de middel eeuwen
een drogist was ook een apotheek en dokter
Een kapper deed ook kleine ingrepen (tanden en kiezen trekken)
-
Aha, dus eigenlijk meer een 'tonguitsteker', weer wat opgestoken :D
-
Die gaper is een geweldig idee en ook nog mooi geslaagd.
-
Top, zo'n gaper in h0! Goed idee en goede uitvoering (zover).
Valt hier van verbazing je mond open, ben je niet de enige meer.
Ik hoef in ieder geval niet uit verveling te gapen :D
Rob
-
Leuk ding, Wim.
Dankjewel Dirk, maar het was wel @Pierre's idee: hij verzint en ik maak. :D
Eigenlijk wilde ik geen apotheek maken maar een drogisterij omdat zo'n winkel een groter en meer gevarieerd assortiment voert. En niet alleen medicinale kruiden, pillen en vergiften, maar ook verf, cosmetica, schoonmaakproducten en huishoudelijke artikelen. En dat lijkt me dat een wat interessanter interieur.
Gapers kon je zowel bij apothekers als drogisterijen aantreffen. Maar, ik denk wel dat ik een nieuw gaper maak, maar dan toch een tikkie kleiner. ::)
-
Kleine update
Ik ben toch nog even bezig geweest om een paar dingen anders te organiseren.
(https://myalbum.com/photo/wVZGJBca41Fh/1k0.jpg)
▲ Dit is best wel een geinige kast. Alleen vind ik het een beetje lastig dat Faller (of Pola) gaat bepalen hoe ik m'n kasten indeel. Dat is een beetje alsof een keukenboer een keuken bij je plaatst en dan vast de boel voor je gaat inrichten. Bovendien heb ik ook een beetje moeite met die halve flesje die tegen de achterwand geplakt zitten.
(https://myalbum.com/photo/kj05wio5PHb0/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik zelf wat gemaakt zodat ik zelf het spul een beetje kan inrichten.
(https://myalbum.com/photo/q0V3UT4ND1Le/1k0.jpg)
▲ En een bijbehorende toonbank met aangebouwde kast waar nog planken in komen.
(https://myalbum.com/photo/mQ9RdgKDpZht/1k0.jpg)
▲ Ook ben ik alvast bezig met het verzamelen van wat aankleding. Misschien ga ik proberen of ik met wat led-verlichting een neon-effect kan maken.
(https://myalbum.com/photo/N9n1DTH6dQsh/1k0.jpg)
▲ Oh ja, dan hebben we natuurlijk nog die gaper. Ik ben er nog niet helemaal uit of ik 'm eigenlijk niet een beetje te groot vind. Jullie lezen mijn twijfel? Dus ben ik tussendoor bezig met een iets kleinere kop.
(https://myalbum.com/photo/0K90NjSPnhw9/1k0.jpg)
▲ En als dat op niks uitloopt dan heb ik deze gevelsteen nog liggen.
-
Die gaper is idd wat oversized en ze zijn te klein om nog fatsoenlijk uit mijn printer te halen.
Leuke gevelsteen trouwens..
-
Dat is natuurlijk zo; jij hebt ook nog een 3D-printer die werkloos in een verhuisdoos staat weggestopt.
Kun je daar ook 1:87 meubilair mee maken? En dan denk ik aan wc-potten, badkuipen, wastafels, fornuizen en gootstenen.
-
Ik vind de kop nog wel meevallen, wellicht het schouder gedeelte eraf.
Die kast is wel een hele grote verbetering.
Neon letters zijn wel een uitdaging, ben benieuwd.
-
Hoi Wim,
Ik denk dat de gaper inderdaad net zo hoog als het raam moet zijn waar-ie voor hangt. Met de schouders er af, zoal Mark al schreef, kom je een heel eind, denk ik.
Voor de neon verlichting: misschien kun je iets maken met van de fluoriserende stiften (of verf) en dan vanuit een verdekt punt een blacklight er op richten. Dat zou misschien met een UV led kunnen.
Rob
-
Heren, dank voor jullie feedback.
Over de gaper later meer, maar eerst de inrichting van de drogisterij.
(https://myalbum.com/photo/jeU1QDfVJiBa/1k0.jpg)
▲ Ik heb even wat stellingen gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/w5vA81gwkGTu/1k0.jpg)
▲ En de winkelruimte een beetje op kleur gebracht.
(https://myalbum.com/photo/1kH9g2kASa5U/1k0.jpg)
▲ De stellingen en de toonbank op de plek gezet. Alles staat nog los want de schappen moeten nog gevuld.
-
Goed gedaan Wim. Dit is veel beter dan die "kantenklaar" kasten. Je hebt ook een mooi passend tegelvloertje gekrast ... top. ;)
-
Dat glas-in-lood raampje......ik hebbe! ::)
Leuke apothekerskastjes idd, nu nog pilletjes in 1/87 ;D
-
Kastjes, vloertje, glas-in-lood, deur en de potten bovenop de kast. Het ziet er weer gelikt uit, Wim.
Ik vraag me alleen af of de Apotheek/drogist deels zelfbediening is met de kast rechts voor? Daar zit geen toonbank.
Rob
-
Dat glas-in-lood raampje......ik hebbe! ::)
Volgens mij hebben we het daar op dit forum al eens eerder over gehad: een overheadsheet op een laserprinter uitdraaien.
Leuke apothekerskastjes idd, nu nog pilletjes in 1/87 ;D
Vanmiddag gehaald:
(https://myalbum.com/photo/adtsRUhoL5v8/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/Ct21LiqqwJUi/1k0.jpg)
▲ Links toverballen, rechts vulling voor een 1:87 ballenbak en op de tweede foto croquetten en 1:48 hamburgers. Inderdaad, je moet natuurlijk wel even de juiste kleurtjes eruit vissen.
Ik vraag me alleen af of de Apotheek/drogist deels zelfbediening is met de kast rechts voor? Daar zit geen toonbank.
De inrichting staat nog allemaal los, maar dat ik de toonbank wat naar achteren heb gezet heeft ook een beetje te maken met de zichtlijn. Als ik de toonbank vooraan zou zetten dan staan alle schappen teveel uit het zicht en is er veel minder te zien. Alle medicijnen staan trouwens veilig achter de toonbank en alle andere zaken zoals huishoudelijke artikelen komen voor de toonbank.
-
Aiaiai, als die apotheker of drogist maar niet al dit ongezonde voedsel ziet :o
-
Een drogist met kroketten??? :o Komt er ook nog een snackbar dan Wim?
-
Heren,
Die croquetten, hamburgers en ballenbakballen is bijvangst. Ik ga geen ballenbak maken, die hamburgers blijven lekker waar ze zitten en Pierre er komt naast het station een automatiek. Maar dat wordt niet veel meer dan uit de muur eten.
(https://myalbum.com/photo/Xf7W9J1zkChm/1k0.jpg)
▲ Ik ben vanavond even beziggeweest met vakkenvullen. Er staat nog een en ander te drogen dat voor verdere aanvulling moet zorgen.
(https://myalbum.com/photo/dmv7qgpw6sK2/1k0.jpg)
▲ Op de toonbank (in België heet dat geloof ik een toog) komt natuurlijk nog een weegschaal.
(https://myalbum.com/photo/52irqcqvBHH1/1k0.jpg)
▲ Het bovenaanzicht: hier en daar wordt nog wat verschoven.
Morgen weer een dag.
-
Die brylcreem, GEWELDIG!
Net als de rest van de inrichting, zeer mooi.
-
Wow!
-
8) Top!!
-
heel gaaf!
-
Heren,
Dank voor de veren.
Vanmorgen even verder gegaan met dit drogisterij-projectje.
(https://myalbum.com/photo/yYdCe0p9AtpV/1k0.jpg)
▲ Bovenaanzicht: de muren en de verdere inrichting staat nu waar het moet staam. Ook het trapportaal links zit op z'n plek.
(https://myalbum.com/photo/k7X29NDlsXlt/1k0.jpg)
▲ Ook de Preisertjes hebben hun plek gevonden.
(https://myalbum.com/photo/ukSEx7TYhQOw/1k0.jpg)
▲ De opschriften op de verpakkingen heb ik van affiches gehaald. Alleen op de foto zie je dat die niks met een drogisterij te maken hebben. WC-rollen worden hier per stuk verkocht.
(https://myalbum.com/photo/WiL67ECARiyj/1k0.jpg)
▲ Inmiddels is ook de led-verlichting aangebracht.
(https://myalbum.com/photo/ELmAVzSprF89/1k0.jpg)
▲ Het traplicht links moet nog iets minder fel denk ik.
(https://myalbum.com/photo/6Q2dLNZWCEuV/1k0.jpg)
▲ En er moet nog glas in het winkelraam.
-
Kleine aanvulling:
(https://myalbum.com/photo/zbB9C4EvTjqW/1k0.jpg)
▲ Zó, de glaszetter is vanmiddag ook langsgeweest.
(https://myalbum.com/photo/hN4IXk7OO34q/1k0.jpg)
▲ En ik heb in het trapportaal er even een ander peertje ingedraaid. Op het trottoir komen later een paar Jehova's getuigen die de buurvrouw proberen te overtuigen van het Christenfundamentalisme en de eindtijd.
(https://myalbum.com/photo/2gCm7gwz8Lga/1k0.jpg)
▲ Ik was toch bezig, dus dacht ik de zijgevel ook maar even aan te pakken.
Tot zover.
-
Mooi .. mooi. Alleen dat rode lampje ... humm. ::)
-
Hmm tja dan verwacht je een iets ander model buurbvrouw ;D
Je gaat lekker, het sfeertje begint aardig te lijken.
-
Zolangzeop zolderblijft :D
-
Mooi .. mooi. Alleen dat rode lampje ... humm. ::)
Tsja, ik heb het niet echt in de gaten gehouden, maar het zou natuurlijk best kunnen dat de buurvrouw zo nu en dan herenbezoek ontvangt. Het waren natuurlijk donkere tijden. ::)
Hmm tja dan verwacht je een iets ander model buurvrouw ;D
Een boek moet je niet beoordelen op z'n omslag. Bovendien heb je meisjes van het trottoir (draait daar niet ergens een film over?) in alle soorten en maten... én in elke prijsklasse.
-
Is de bioscoop al open :o
-
Pierre kan het weten, daar draait die momenteel ;)
-
Het valt me trouwens op dat bij de euh oudere generatie onder ons dit thema wel erg vaak terug komt... :P
-
Volgens mij draait die bioscoop als een dolle.
Maar even terugkomend op dat rode licht in dat trapportaal: @Pierre wat vind je beter de vorige versie (wit licht) of de laatste versie (met rood licht)?
Het valt me trouwens op dat bij de euh oudere generatie onder ons dit thema wel erg vaak terug komt... :P
Het thema biscoop, rode lampen of dames van plezier?
Jack, dat komt omdat wij natuurlijk veel meer hebben meegemaakt. En hoe of je het ook wendt of keert; er zit altijd een stukje van onszelf in onze modelbaan.
-
Wim, wat een fantastisch werk, weer. Interieur is top, maar die Preissertjes weet je ook weer goed te treffen
En hoe of je het ook wendt of keert; er zit altijd een stukje van onszelf in onze modelbaan.
Dat is waar! Net zoals wat de kijker ziet, ook iets vertelt over de toeschouwer :)
Rob
-
Dat is waar! Net zoals wat de kijker ziet, ook iets vertelt over de toeschouwer :)
Die kan zó op een tegeltje! 8)
-
Persoonlijk vind ik de witte verlichting een stuk mooier Wim. Misschien nog wat dimmen.
Ik heb nog eens even zitten kijken naar deze projectjes maar dat is toch wel echt genieten hoor. Prachtig werk! ;)
-
Wim, je bent echt prachtig bezig. Vind het geweldig hoe je het in elkaar zet :)
-
Ik stem voor de witte verlichting (welllicht iets minder fel).
-
Heren,
Hartelijk dank voor jullie bruikbare en gewaardeerde feedback. Blijf dat ook vooral doen.
Doordat ik met een soort kokervisie op de vierkante millimeter aan het fröbelen ben, verlies ik sommige zaken wel eens uit het oog en jullie bekijken het dan weer met andere ogen.
Jullie mening heb ik nodig om beter werk te kunnen leveren.
Persoonlijk vind ik de witte verlichting een stuk mooier Wim. Misschien nog wat dimmen.
Op het ledstripje in het trapportaal heb ik een gekleurd stukje plakband geplakt. Jullie hebben wel een punt; het ziet er daar een beetje uit als een hoerenkast en vandaag ga ik er dat plakband er weer afhalen. Op die manier ga je waarschijnlijk ook meer te zien krijgen van de trap en de trapleuningen, waar die buurvrouw het uitzicht beneemt.
Ik heb nog eens even zitten kijken naar deze projectjes maar dat is toch wel echt genieten hoor. Prachtig werk! ;)
Dankjewel @Pierre.
Dat heb ikzelf ook nog eens gedaan en met een kritische blik bekeken wat ik tot nog toe bij elkaar heb zitten fröbelen:
(https://myalbum.com/photo/WT8vJXfHEBkm/1k0.jpg)
▲ Als terugblader naar bijvoorbeeld mijn melkinrichting dan is dit niet het toonbeeld van netjes werken. Alles staat schots en scheef op de schappen geplakt en het tegelwerk maak ik tegenwoordig ook wat netter. Geen wonder dat die sukkel geen klandizie heeft.
(https://myalbum.com/photo/wlouzmvRkHmu/1k0.jpg)
▲ Van buitenaf gezien, zie je er gelukkig weinig van.
(https://myalbum.com/photo/M6s1bShwTOvC/1k0.jpg)
▲ Ik ga het niet meer veranderen, maar de scharnieren van de koelcel zijn eigenlijk veel te groot.
(https://myalbum.com/photo/QZGxOp6wX4Sd/1k0.jpg)
▲ Aan het eind van de rit gaat het natuurlijk om het totaalbeeld.
(https://myalbum.com/photo/XvKknCZJWlEJ/1k0.jpg)
▲ En ik vind het een stuk beter ogen dan deze bedrukte interieurtjes.
Terugkijkend vind dat er wel een opgaande lijn is te ontdekken en dat ik wat netter ben gaan werken... en dat heb ik voor een deel ook te danken aan jullie kritische feedback. Waarvoor dank!
-
Mooi werk Wim. Dat rode licht gaf inderdaad het beeld van een hoerenkast. Die kan op elke baan best voorkomen, maar vaak wat achteraf. Op mijn baan - als ik er ooit mee verder ga - zal een caravan komen en wat straattippelaars bij donkere tunneltjes.
Mvg,
Martin
-
Dat rode licht gaf inderdaad het beeld van een hoerenkast. Die kan op elke baan best voorkomen, maar vaak wat achteraf. Op mijn baan - als ik er ooit mee verder ga - zal een caravan komen en wat straattippelaars bij donkere tunneltjes.
Achteraf op een baan?
Zonde, dan zie je niks.
Mijn hoerenkast komt vol in het zicht. Het oudste beroep moeten we in ere houden en zou op geen modelspoorbaan mogen ontbreken!
Gisteren was ik in Brussel en aan de achterkant van Gare du Nord zit een hele straat vol raamprostitutie.
Het valt me trouwens op dat bij de euh oudere generatie onder ons dit thema wel erg vaak terug komt... :P
Nee @Jack, het hóórt gewoon bij een modelspoorbaan en daar kun je eigenlijk niet omheen.
-
Mooie foto van de achterzijde van de Warmoesstraat en de goede buurt. ;)
-
Achteraf op een baan?
Zonde, dan zie je niks.
Mijn hoerenkast komt vol in het zicht. Het oudste beroep moeten we in ere houden en zou op geen modelspoorbaan mogen ontbreken!
Gisteren was ik in Brussel en aan de achterkant van Gare du Nord zit een hele straat vol raamprostitutie.
Ik bedoel niet dat je een hoerenkast of een tippelzone ergens bijna verstopt op een baan. Maar in mijn geval niet in de hoofdstraat, maar in ongure hoekjes. En een van die hoekjes daar kijk je straks recht tegen aan.
-
Hey Wim, maar ik heb ook nooit beweerd dat het niet kan of mag ;D Voor mij hoort het zeker thuis op een modelbaan.
Sterker nog, ik heb zelf zo'n kast ergens in een doos staan, de dames zijn even met vakantie 8)
-
Sterker nog, ik heb zelf zo'n kast ergens in een doos staan, de dames zijn even met vakantie 8)
Enne kunnen we daar foto's van verwachten?
Je maakt me nieuwsgierig!
-
Tuurlijk, ik begrijp je nieuwsgierigheid ;D
Is dit misschien iets voor op de baan? https://www.novadesign.co/ (https://www.novadesign.co/) wel toepasselijk :)
-
Inmiddels heb ik de lamp in het trapportaal vervangen en ook de make-up van de buurvrouw ietwat aangepast. Het ziet er bij de buren nu wat minder hoerig uit. Foto's volgen.
Maar is nog wat meer werk aan dit project: de achtergevel.
(https://myalbum.com/photo/gDgfRUaJzUpZ/1k0.jpg)
▲ Aan de achtergevel zit nog wat werk: de veranda's zitten nog los op de steunen omdat er nog Preisertjes de was moeten ophangen, er nog kratten met lege flessen gestapeld moeten worden en omdat er nog deuren moeten worden gemaakt.
Bovendien wil ik in de bovenste keuken nog een interieur maken.
(https://myalbum.com/photo/H5ozuCPZb1z1/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik vast een bouwpakketje gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/4EJXF12BoYKo/1k0.jpg)
▲ Er komt natuurlijk nog een aanrecht in, keukenkastjes en een bijpassende Fasto-geiser.
(https://myalbum.com/photo/fa0SEYGm5AaS/1k0.jpg)
▲ Vanaf de buitenkant wordt dit ongeveer het beeld.
(https://myalbum.com/photo/nn4uBUTlz5Im/1k0.jpg)
▲ De deur naar de veranda blijft open en met voldoende verlichting blijft er denk ik genoeg zichtbaar.
-
Lekker bezig Wim, mooi sfeertje👍
-
hoi Wim,
Ziet er allemaal mooi uit, (en daar komt ie) maar...
Ik vind die steunen onder de balkons een beetje grof. In mijn tijd in Amsterdam waren de meeste balkons van de oudere panden die ik aan de achterkant kon zien, aan de achterkant met houten palen aan de buitenkant vanaf de grond tot aan de het bovenste balkon ondersteund. Daar zat dan ook meteen het balkonhek aan vast.
zoiets.
(http://www.xs4all.nl/~robvd/Forum/BalkonConstructie.jpg)
Dus misschien een idee om dat te doen op de hoek van jouw balkons?
Rob
-
@Robvd bedankt voor je feedback en je hebt gelijk; in Amsterdam worden veranda's op deze manier in elkaar gezet en vast ook in Den Haag en Rotterdam. Maar ik probeer een beetje te variëren. Daarom heb ik de veranda's van beide panden ook verschillend gemaakt. Er komen of zijn nog meer panden en het kan best zijn dat ik ook een achtergevel in elkaar zet zoals jij bedoelt.
Voorlopig laat ik het even zo, maar het kan best zijn dat het morgen aanpas... of niet. :D
-
Ah, ok Wim,
Veranda's klinkt ook wel een stuk luxer dan balkon... Dan wil je geen balk die zon wegneemt of uitzicht doorbreekt :D
Rob
-
Veranda vs balkon
In mijn Amsterdamse beleving was een veranda meestal gebouwd over de volle breedte, aan de achterzijde van een pand en overdekt door de veranda op de hogere etage. En daar was niks luxe aan want in alle gevallen was het enige "buiten" dat mensen hadden om bijvoorbeeld de was op te hangen.
(https://myalbum.com/photo/0pQaltVvItMC/1k0.jpg)
▲ Veranda's in de Amsterdamse Wilhelminastraat waar ik een deel van mijn jeugd heb doorgebracht.
(https://myalbum.com/photo/P3k6N2jKbE31/1k0.jpg)
▲ In diezelfde Wilhelminastraat waren balkonnetjes niet meer dan een hekwerkje voor openslaande deuren.
Het verschil tussen een veranda en een balkon?
Maar ik weet ook niet alles, dus wie het weet mag het zeggen.
Overigens komt er op mijn bovenste veranda geen afdak, omdat ik anders het zicht op mijn keuken kwijtraak. Tsja, je moet toch wat. :D
-
Mini update
Veel werk en niet dat je zegt: "Zó, dié heeft meters gemaakt!"
(https://myalbum.com/photo/Cdw7NOGqCmyN/1k0.jpg)
▲ Speciaal voor @Jack: die gast is dol op muntjes en aanstekers. :D
-
Speciaal voor @Jack: die gast is dol op muntjes en aanstekers. :D
Yep, vooral dat eerste ;D
Het hoeft toch ook niet snel te gaan? Je gaat in ieder geval vooruit. Ik zou wel een andere tegelzetter inhuren, of geef 'm een waterpas hehe.
-
Het hoeft toch ook niet snel te gaan? Je gaat in ieder geval vooruit.
Inderdaad, ik heb geen deadlines (die heb ik de afgelopen jaren genoeg gehad) en ik heb geen haast.
Inmiddels is het spul geverfd en staat te drogen. Ik overweeg nog zo'n retro steelstofzuiger tegen het aanrecht aan te zetten. Een petroleumstel waar het stoofvlees op staat te sudderen gaat 'm niet worden.
Ik zou wel een andere tegelzetter inhuren, of geef 'm een waterpas hehe.
Of een andere keukenboer. Het is voor de foto even los bij elkaar gezet. Een keuken stellen is wel wat meer werk. ::)
Hoe is het trouwens met je kathedraal?
-
Kleine update
Ik ben nog even bezig geweest met de keuken. Ook in de een-op-een-wereld zijn badkamers en keukens de meest bewerkelijke kamertjes. In 1:87 is dat eigenlijk niet veel anders, maar het spul zit erin en er kan gekookt worden.
(https://myalbum.com/photo/9gKGye7OwRSz/1k0.jpg)
▲ De benedenburen krijgen natuurlijk ook een keuken, alleen hebben zij de gordijnen dicht en dus ga je daar niks van zien. Dat is wel weer jammer natuurlijk.
(https://myalbum.com/photo/36Y8L8MMVOw2/1k0.jpg)
▲ Vanaf de buitenkant valt natuurlijk wel veel buiten beeld.
(https://myalbum.com/photo/G31C8hYT5T8r/1k0.jpg)
▲ Een beetje goed naar binnen loeren, een vette tl-balk en dan is het precies mooi zo.
(https://myalbum.com/photo/CLtd5IL3vjSr/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat ik nog wel even dit item moet toevoegen. ::)
-
Ja zo'n koffiemolen ken ik ook nog!
Volgens mijn vader de lekkerste koffie.
Kan ik niet over oordelen, ik lus helemaal geen koffie.
Maar die keuken is wel erg goed gelukt, vooral die gootsteen vind ik prachtig.
-
Hee, ik zie in ieder geval mijn geliefde geiser!
Top priegelwerk, weer, Wim!
Rob
-
Kwijl ... wat mooi. 8)
-
Erg mooi!
-
De waterpas heeft geholpen :-) Wanneer kunnen we een bakkie doen?
-
Heren, Bedankt voor de veren.
Kwijl ... wat mooi. 8)
Ja, dat is nou precies wat ik ook bij jouw bouwprojecten doe. ;D
De waterpas heeft geholpen :-) Wanneer kunnen we een bakkie doen?
Bakkie doen?
Is Enschede niet een beetje buiten je comfort-zone?
Deuren
Meestal pas ik mijn bouwwerken aan op de voorraad van raamkozijnen en deuren. Met de schaalverhouding van raamkozijnen kom ik vaak nog wel weg, want je hebt grote en kleine raamkozijnen. Met deuren is dat vaak wat lastiger, want ik heb prachtige deuren op voorraad, maar meestal zijn ze veel te klein en moet ik ze dus zelf maken.
(https://myalbum.com/photo/00dXQxKMEc25/1k0.jpg)
▲ Bij de achtergevel heb ik openslaande deuren gebruikt van Station Goor, ooit uitgebracht door Holland Scale, maar de deuren naar de keukens moet ik zelf maken. En dat vind ik niet het leukste werkje. Bovendien moet de deur op de bovenste etage open staan, anders zie je niks meer van de keuken. En ja, die vuilnisbak staat daar dan natuurlijk gruwelijk in de weg.
(https://myalbum.com/photo/rF3sHDNpODfV/1k0.jpg)
▲ Deuren en deurkozijnen maak ik meestal door dunne laagjes styreen over elkaar te leggen en dan eerst het kozijn uitsnijden uit iets dikker styreen en dan de deuren en kozijnen uit flinterdun styreen. Eerst schilderen en daarna plak ik het spul vast.. Die deur links wordt de deur die open staat en daarom zit er nog een stuk onder de deur zodat ik 'm kan vastpakken en dat snij ik later weg.
(https://myalbum.com/photo/tk77A2VQaq2p/1k0.jpg)
▲ Het styreen is al wit, dus doe ik de kozijnen met een zwarte wetwash en veeg ze daarna schoon. De deuren en ramen worden pisbakgroen. De binnenkant van de linker deur krijgt ook een wetwash.
(https://myalbum.com/photo/QjeovTHn2cmd/1k0.jpg)
▲ Glaszetten in 1:87 vind ik best wel een dingetje. Als ik lijm gebruik loop ik de kans dat er lijmresten op het glas gaan zitten. Bovendien vind ik overheadsheets en blisterverpakkingen niet al te best plakken. Het glas dat standaard geleverd wordt bij bouwpakketten vind ik dan weer te dik en weinig doorzichtig. Zo blijf je bezig en gebruik ik dus zelfklevend aluminiumfolie dat wordt gebruikt om luchtkanalen aan elkaar te plakken. Kun je bij elke @bouwmarkt wel kopen en je kunt er ook prima H0-loodstrips mee maken of je bouwwerken aan de binnenkant isoleren.
(https://myalbum.com/photo/u3OOaqfhKrlr/1k0.jpg)
▲ De deuren zitten erin en die zwarte wetwash combineert prima met de raamkozijnen ernaast.
(https://myalbum.com/photo/tJywlN4DZXCg/1k0.jpg)
▲ De vuilnisbak is weg en ik heb gelijk in de keuken even een tl-balk opgehangen. Op de veranda komt natuurlijk nog een Preisertje die bezig is met de was. In de vijftigerjaren deden vrouwelijke Preisertjes de was en zaten mannelijke Preisertjes in de woonkamer te wachten tot hun bier werd ingeschonken. Eigenlijk helemaal geen beroerde periode.
Dan ga ik nu maar eens achter de laptop zitten om een dozijn afdrukbare weegschalen, koffiemolens, reclameborden, gordijnen en opschriften in elkaar te draaien. 8)
-
Kleine update
Vandaag ben ik even bezig geweest met wat drukwerk samen te stellen. De linker gevel van de drogisterij moest ook nog op maat gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/tuYbdXHR1wCy/1k0.jpg)
▲ Bewerkt met Photoshop en in elkaar gezet met Adobe Illustrator®.
(https://myalbum.com/photo/0Tfnhw3q0SEV/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/7gmJWm7JPkV7/1k0.jpg)
▲ Even zoeken welke combinatie het best past bij het sfeertje.
(https://myalbum.com/photo/G2No1pIPrWCQ/1k0.jpg)
▲ En deze is het geworden. Het Aspro-bord vond ik wat teveel uit de toon vallen.
(https://myalbum.com/photo/S5cDgBakH1WF/1k0.jpg)
▲ In de zijmuur moeten natuurlijk nog wc-raampjes. Alleen vond ik deze teveel kozijn en te weinig raam.
(https://myalbum.com/photo/l3TYkbodjQsJ/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik ze zelf maar gemaakt. Ze liggen er nog los onder.
(https://myalbum.com/photo/dka1Z6l94dTu/1k0.jpg)
▲ Dit wordt het ongeveer. Het achterste deel van deze muur, grenzend aan de keukens, wordt baksteen. En er komen natuurlijk nog muurankers in en omdat deze muur grenst aan het spoor, een flink reclamebord.
Tot zover even.
-
Het donkere gevelbord is een goede keus Wim. Heel mooi. ;)
-
Dankjewel Pierre. Dat vond ik eigenlijk ook.
Volgens mij moet er nog ergens een visboer, een groentenboer, een bakker en een kruidenier komen en dan kunnen de Preisertjes gevarieerd eten. :D
Ik heb ook nog een foto gemaakt van de weegschaal die in onze keuken staat.
(https://myalbum.com/photo/ZmSU0d3swK1b/1k0.jpg)
▲ Eens zien wat er van over blijft als deze in de drogisterij op de toonbank zet.
-
Kleine update
In een klein uurtje over ben ik even bezig geweest met die weegschaal voor in mijn drogisterij.
(https://myalbum.com/photo/0AYMndxcWYtx/1k0.jpg)
▲ Zo zonder voorpui komt die weegschaal best wel aardig uit de verf. Wèl moet ik erkennen dat er grenzen zijn aan het detailleren in 1:87. Op een gegeven moment is het spul zo klein dat het gewoon niet meer is vast te pakken.
(https://myalbum.com/photo/gMXx4jKoKEvL/1k0.jpg)
▲ Je moet goed door de raamspijlen loeren om nog wat te kunnen zien. Uiteindelijk gaat het om het totale plaatje.
(https://myalbum.com/photo/UlUigC3Xu7Z6/1k0.jpg)
▲ Het trapportaal heeft weer gewoon wit licht, waardoor het ietwat hoerige karakter van de buren is verdwenen. Er wonen nu weer gewone, nette Preisertjes.
(https://myalbum.com/photo/PmWKlYhV1du5/1k0.jpg)
▲ Nog zo'n projectje: een 1:87 koffiemolen van Douwe Egberts. Eigenlijk te klein om te maken. Een H0-kruidenrekje gaat er echt niet komen. ::)
-
Hoi Wim,
Lekker de grenzen aan het opzoeken :)
Zo zonder voorpui komt die weegschaal best wel aardig uit de verf. Wèl moet ik erkennen dat er grenzen zijn aan het detailleren in 1:87. Op een gegeven moment is het spul zo klein dat het gewoon niet meer is vast te pakken.
(...)
Uiteindelijk gaat het om het totale plaatje.
(...)
Nog zo'n projectje: een 1:87 koffiemolen van Douwe Egberts. Eigenlijk te klein om te maken. Een H0-kruidenrekje gaat er echt niet komen. ::)
En er nèt niet overheen, wat mij betreft...
Maar ik sta met verbijstering te kijken. Zo onder het 'vergrootglas' van de camera ziet het er al echt goed uit. Dus met het blote oog is het helemaal top, denk ik zo.
En zo'n DE koffiemolen vind ik sowieso beter dan een Nespresso (ook 1:1)
Rob
-
Wauw en wauw, alle twee ontzettend mooi geworden!
Maar ik ben het wel met je eens, ergens houdt het op met details maken.
Straks moeten we nog de kruimels in de gootsteen gaan maken. ;)
Dat gaat me toch echt te ver.
-
Ik zou nog graag een koekenpan met een paar speklapjes willen zien en ruiken... ;)
Gekkigheid.
Geweldig Wim! (En dat is géén gekkigheid)
-
He ja, geur in schaal 1/87 ::) ::) hoe zou dat ruiken :)
Erg fraai Wim en heel knap gemaakt. Op deze schaal zijn dit soort details bijna onmogelijk maar jij bewijst het tegendeel.
Ga vooral zo door!
-
Super mooi , En mega detail.
petje af , als ik er 1 droeg
-
Dank voor al jullie plezierige en stimulerende reacties!
Ik zou nog graag een koekenpan met een paar speklapjes willen zien en ruiken... ;)
Die koekenpan zou misschien best nog wel eens het proberen waard zijn. Wellicht in een andere keuken want het zicht naar binnen is niet optimaal en ik ga geen energie steken in details die vervolgens niet meer te zien zijn.
He ja, geur in schaal 1/87 ::) ::) hoe zou dat ruiken :)
Als een soldeerbout die zich een weg aan het smeulen is door een van je bouwwerken? :D
Maar ik sta met verbijstering te kijken. Zo onder het 'vergrootglas' van de camera ziet het er al echt goed uit. Dus met het blote oog is het helemaal top, denk ik zo.
Het is een beetje de strijd met jezelf aangaan en uitproberen tot hoever je kunt gaan. En het één lukt beter dan het andere. En wat natuurlijk ook zo is, is dat met het blote oog het er allemaal een stuk beter uitziet. Vaak genoeg zie ik op de foto pas de foutjes (slordig schilderwerk of lijmresten) die voorkomen hadden kunnen worden.
En op deze manier is het niet alleen een hobby, maar ook soort sport. ;)
-
En op deze manier is het niet alleen een hobby, maar ook soort sport. ;)
Mmm ... dus eigenlijk ben je een soort van (1/87) topsporter. 8) Lekker doorgaan zo Wim.
-
Ach @Pierre voor mij is het wel een beetje sport, maar een topsporter ben ik zéker niet; die eer laat ik graag aan anderen. ;D
Maar nu ik toch bezig ben:
(https://myalbum.com/photo/q8s3p8JZSFzP/1k0.jpg)
▲ De linker zijmuur van de Drogisterij is zo'n beetje klaar om geschilderd te worden. Als het schilderwerk helemaal gedaan is dan komen in die gaatjes de muurankers te zitten. En mochten jullie je afvragen waarom dat stuk tape op deze zijgevel zit: daar komt later een reclamebord.
(https://myalbum.com/photo/Za1Im9Xi0uQt/1k0.jpg)
▲ Op het linker deel heb ik een verdunde verflaag specie aangebracht. Verdund opdat de verf goed in de voegen gaat zitten. Het rechterdeel een natte wetwash.
(https://myalbum.com/photo/y4NthpXOwFZK/1k0.jpg)
▲ En daarna die wetwash er weer afgeveegd. Als ik fijner, waterproof schuurpapier had gebruikt dan had ik nu een fraai gestucte muur. Maar dit experiment is weinig succesvol omdat ik nu allemaal krassen zie. Soms zit het mee en soms zit het tegen.
(https://myalbum.com/photo/G5agNgrsAMSZ/1k0.jpg)
▲ Voorlopig heb ik er dus maar een verflaag overheen gezet. Goed laten drogen en dan zien wat ik er nog van kan maken.
(https://myalbum.com/photo/QkGCH8gA8fEH/1k0.jpg)
▲ Tussendoor heb ik nog even wat lood aangebracht bij de schoorstenen.
Tot zover even.
-
Kleine update
Vervolg van het voorgaande
(https://myalbum.com/photo/IPY3E39fTr5X/1k0.jpg)
▲ De verf was droog en ik heb links de bakstenen gevoegd... of eigenlijk andersom de bakstenen geschilderd. Rechts heb ik over de droge verf nog even een zwarte wetwash gedaan en daarna met tamponnerende bewegingen met een stuk wc-papier een wolken-effect gemaakt.
Het ziet er nu een stuk frisser uit.
(https://myalbum.com/photo/xEbeJnIlPtoV/1k0.jpg)
▲ De muur zit natuurlijk nog niet vast, want binnen moet ook nog wat gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/GBAVLtJsCxSE/1k0.jpg)
▲ Verder natuurlijk moeten er nog een handvol muurankers in de muur, kozijnen in van de WC-raampjes, maar het begint aardig op te schieten en dan kan ik verder met de rest van de entourage.
-
Sprakeloos! :-X Erg goed gelukt Wim!
-
Beide muren zijn zeer mooi geworden.
Ben benieuwd naar de muurankers.
-
Dank heren!
(https://myalbum.com/photo/dotZcB46qCcz/1k0.jpg)
▲ Ik ben even verder gegaan met de binnenkant; de interieurtjes vastgezet en de binnenverlichting doorverbonden. In dit pand gaan alle lampen in een keer aan of uit. Dus geen moeilijke, digitale schakelmomenten. Alle verlichting werkt nu via een USB-kabeltje en dat lijkt heel digitaal, maar het zijn uitelkaar getrokken kabeltjes van de Action die niet op een iPhone werken.
Ben benieuwd naar de muurankers.
(https://myalbum.com/photo/9IuCjmBvu55p/1k0.jpg)
▲ Nou daar zijn ze! Deze prima muurankers zijn van HollandScale en ik heb er een hele doos van en die dingetjes heb ik niet zelf proberen te maken. Verder staat de regenafvoer in de verf en zitten de wc-raampjes er in.
(https://myalbum.com/photo/Yb08mZmgATOJ/1k0.jpg)
▲ Het reclamebord oogt alsof het net is opgeplakt. Deze muur staat pal naast het spoor en dat geeft een smerige bende, dus ik overweeg nog een grauwsluier.
(https://myalbum.com/photo/pJXW7SELvdXn/1k0.jpg)
▲ De eerste etage lijkt inmiddels ook bewoond.
(https://myalbum.com/photo/erGaU4zUG1PX/1k0.jpg)
▲ Aan de achterzijde komen op de eerste en tweede etage geen inbouwkeukens. Ik heb nu gordijnen hangen in de keukens, maar het lijkt alsof buurvrouw I en buurvrouw II bij dezelfde stoffenhal hebben gekocht. Misschien moet ik daar nog wat mee. :o
-
In die tijd had je ook niet veel keus
Er was geen karwie en grammel of kwatsum
En moeders moest ze nog zelf zomen en haakjes aanbrengen
-
Hm, tja, keukenpapier voor de ramen? ::)
-
Hm, tja, keukenpapier voor de ramen? ::)
Nee Jack. Ik heb het uitgemeten en het zijn wc-rollen. Keukenrollen zijn dubbel zo breed.
Overigens als je door je wc-rollen heen bent, dan kun je ook keukenrollen gebruiken of koffiefilters. Maar ja, een pakje Melitta voor het wc-raam is ook weer zoiets. :P
-
Wauw...
... Alle verlichting werkt nu via een USB-kabeltje en dat lijkt heel digitaal, maar het zijn uitelkaar getrokken kabeltjes van de Action die niet op een iPhone werken.
"Window dressing" heet dat, geloof ik.
En daar is nog meer van:
(https://myalbum.com/photo/pJXW7SELvdXn/1k0.jpg)
▲ De eerste etage lijkt inmiddels ook bewoond.
(https://myalbum.com/photo/erGaU4zUG1PX/1k0.jpg)
▲ Aan de achterzijde komen op de eerste en tweede etage geen inbouwkeukens. Ik heb nu gordijnen hangen in de keukens, maar het lijkt alsof buurvrouw I en buurvrouw II bij dezelfde stoffenhal hebben gekocht. Misschien moet ik daar nog wat mee. :o
Maar wel van de bovenste plank!
Rob
-
Nou @Robvd, ik moet oppassen dat ik niet te snel het spul af wil krijgen. En dus laat ik misschien teveel liggen. Die witte potjes en vaasjes op die vensterbank bij de voorgevel, heb ik wit gelaten en die had ik misschien ook wel in verschillende kleurtjes kunnen verven. Tsja, en nu gaat die @Jack natuurlijk zeggen dat ik plantjes in keukenrollen heb zitten proppen. :-X
En die gordijnen in de keukens aan de achterkant, daar heb ik me wel erg makkelijk vanaf gemaakt; dat zijn stukjes (echt) toiletpapier. Misschien moet ik daar nog even wat aandacht aan schenken en er misschien een donker interieurtje aan geven, zodat je niks van het interieur ziet maar dat er toch meer diepte in zit.
Ga ik nog aan werken.
-
Hoi Wim, ik doelde eigenlijk op die 'gordijnen', de rest vind ik superb! :)
-
Ow...
Jack, je hebt wel een puntje en ik ga die gordijnen veranderen.
Ik heb me er wat te makkelijk vanaf gemaakt en dat is blijkbaar opgevallen. :-X
-
Kleine update
Naar aanleiding van een aantal suggesties van gewaardeerde forumleden, hier en daar wat aanpassingen.
(https://myalbum.com/photo/OFgJ14FymPxL/1k0.jpg) (https://myalbum.com/photo/1nX8V6KZUQ7G/1k0.jpg)
▲ Het wc-papier achter de ramen op de eerste etage heb ik vervangen voor echte gordijnen en de buurvrouw in het trapportaal krijgt bezoek van twee serieuze heren die een verhaal gaan afsteken over het scheppingsverhaal.
(https://myalbum.com/photo/cfLNVDkLiG12/1k0.jpg)
▲ Ik ben iets te enthousiast geweest met het vervuilen van de Hofnar-reclame, maar ik laat het lekker zo.
(https://myalbum.com/photo/T510tFVtHC14/1k0.jpg)
▲ De buren van de derde etage hebben herenbezoek.
(https://myalbum.com/photo/W4KNnD4N7DNB/1k0.jpg)
▲Tussendoor het spul dichtgeplakt.
(https://myalbum.com/photo/AuTdvxfDxbPc/1k0.jpg)
▲ Aan de achterkant heb ik bij de keukens een zwarte achtergrond gemaakt en echte gordijnen. De buurman van twee hoog kijkt wat er bij de buren gebeurt.
(https://myalbum.com/photo/8xiVvk7ctrxu/1k0.jpg)
▲ Het dak boven de keukens even dichtgemaakt, maar de verf moet nog drogen.
(https://myalbum.com/photo/mPCdAGap1zEV/1k0.jpg)
▲ Even voor de beeldvorming: links komt een spoorbrug -en niet per se dit model- en recht op de achtergrond het station.
(https://myalbum.com/photo/A7gZ1XEZjWq9/1k0.jpg)
▲ En over de volle breedte:langs die cicero-lat komt het trottoir, in de eerste twee bogen (vlnr) iets met transport en rechts een automatiek.
Tot zover.
-
Post in de bogen
Een goederen lift naar het perron
De post zat vaker in /onder /naast het station/perron
-
Hm, nou heb ik niets meer te zeuren miljaar! Die gordijnen zijn helemaal geweldig en de rest ook.
Hoe heb je trouwens die handdoek zo mooi over de balustrade gekregen? Wat is dat voor materiaal?
-
Dit is toch genieten!! Zonder wc papier 10 x beter. Je hebt jezelf weer overtroffen Wim. Diepe buiging. ;)
-
Post in de bogen
Een goederen lift naar het perron
De post zat vaker in /onder /naast het station/perron
Ja, maar in dit geval wordt het een bodecentrum zodat ik mijn Snelle Visser Daf een plek kan geven. 8)
Hm, nou heb ik niets meer te zeuren miljaar!
Jongens, ik blijf het zeggen: ga vooral door met zeuren. Op een gegeven moment zit ik in een soort kokervisie en dan zie ik de dingen niet meet zoals anderen het zien.
Dus blijf kritisch dat houdt me scherp.
Hoe heb je trouwens die handdoek zo mooi over de balustrade gekregen? Wat is dat voor materiaal?
Handdoek? (Zucht) dat is een laken!
Ga naar Albert Heijn en koop een leverworst plus een tube mosterd. Eet de leverworst met mosterd en hoe meer mosterd je erop smeert, hoe eerder de tube leeg is. Als die tube mosterd na acht leverworsten leeg is, dan knip je 'm open en vouwt het metaal open. Onder de kraan de restjes mosterd wegsploelen en gladstrijken. Dat gladstrijken kan met een fles Château Petrus Pomerol 2004 of met een deegroller. Op maat knippen en dan kun je de was ophangen of er dak van golfplaat mee maken.
Naast het vak met tubes mosterd liggen trouwens ook tubes mayonaise.
Dit is toch genieten!! Zonder wc papier 10 x beter. Je hebt jezelf weer overtroffen Wim. Diepe buiging. ;)
Dankjewel Pierre!
-
Een strandlaken dan haha, ik heb die mosterd tubes al ergens uitgestreken liggen maar was even nieuwsgierig.
Gewone huiswijn van de Appie doet het trouwens ook :P
En dat gezeur begint vanzelf weer, ben vandaag in een goede bui :D
-
Ga naar Albert Heijn en koop een leverworst plus een tube mosterd. ... en dan kun je de was ophangen of er dak van golfplaat mee maken.
Naast het vak met tubes mosterd liggen trouwens ook tubes mayonaise.
LOL LOL
Zijn dat die tubes mosterd met het voor mij fameuze opschrift "Schudden voor gebruik" ? Waarbij ik me dus nog steeds van alles probeer voor te stellen...
-
Erg mooi, Wim. Het is nu veren-tijd!
Mooie hoek wordt dat bij het station. Ik vind het leuk om ook weer het geheel te zien in de omgeving na alle details.
Rob
-
Ja, maar in dit geval wordt het een bodecentrum zodat ik mijn Snelle Visser Daf een plek kan geven. 8)
Ik had al zo'n idee dat het dit ging worden. ;)
-
Het ziet er echt geweldig uit Wim! Mijn complimenten :)
-
Dankjewel heren,
Ja, maar in dit geval wordt het een bodecentrum zodat ik mijn Snelle Visser Daf een plek kan geven. 8)
Ik had al zo'n idee dat het dit ging worden. ;)
Inderdaad @Pierre en ik heb dit ook nog liggen:
(https://myalbum.com/photo/GsufpXGE1qhk/1k0.jpg)
▲ Daar kan ik een gele vrachtwagen mee beplakken of een bord boven een paar garagedeuren maken.
Verder heb ik nog wat achterstallig onderhoud:
(https://myalbum.com/photo/Yuny41RkMDRc/1k0.jpg)
▲ Bij het dichtplakken van de zijmuur sloot de dakgoot niet helemaal lekker aan.
(https://myalbum.com/photo/SGisOZeZuXKv/1k0.jpg)
▲ Een strookje aluminium plakband er overheen en het zit dicht.
(https://myalbum.com/photo/L0XzCLN51gR2/1k0.jpg)
▲ Een beetje verf en als je het niet weet dan zie je het niet.
(https://myalbum.com/photo/1B4Guvi0x9Jy/1k0.jpg)
▲ De buurvrouw van drie hoog doet de was en dan is dit pand zo'n beetje klaar.
(https://myalbum.com/photo/ZXaWuaD7Bt0V/1k0.jpg)
▲ Bij de buren moet nog wel wat gebeuren. Ik had nog een interieurtje liggen, maar ik weet nog niet welke invulling daar aan ga geven.
-
Hoi Wim,
Goede fix voor de dakrand.
Bij het leegstaande pand van de buren kreeg ik het gevoel van een verhuizing!
Is dat misschien een idee: stapels dozen, meubels aan de kant?
Rob
-
Bij het leegstaande pand van de buren kreeg ik het gevoel van een verhuizing!
Is dat misschien een idee: stapels dozen, meubels aan de kant?
Dag Rob,
Dat is een prima idee. Alleen wel een berg werk: veel meubilair, stapels dozen vouwen en plakken en een verhuiswagen voor de deur die de weg blokkeert. Ik heb eens zitten nadenken en ik denk dat ik één fase vóór die verhuizing ga zitten: schilders die de boel vast aan het opknappen zijn.
Het zicht vanaf de buitenkant is niet optimaal, maar met een paar bouwlampen wordt dat zicht al een stuk beter. Met een stuk of wat potten verf, wat trapleertjes en een paar Preisertjes die de boel aan het schilderen zijn dan wordt het al een mooi verhaal. En veel minder werk. ;D
Bedankt voor de tip!
-
... met een paar bouwlampen ...
Dan kun je een LED-strip-LEDje eindelijk eens als schijnwerper licht laten geven op 20mA ;D
Ga zo door, ik lees wel weer mee!
-
De afgelopen dagen zijn we bezig geweest met schilderwerk aan ons 1:1 huis, maar nu het weer wat wisselvalliger is en de temperatuur lijkt te dalen ben ik op mijn zolderkamer wat ruimte aan het maken om wat orde te scheppen. Tijdens de zomerse periode ben ik ook gaan nadenken over mijn H0-baan en heb een aantal veranderingen bedacht.
(https://myalbum.com/photo/6TkvSu3ZTtmI/1k0.jpg)
▲ Zo'n treintafel (of hoe heet zo'n ding) op zwenkwielen is wel handig, maar het blijft voor mij een te groot en onhandelbaar ding. Veel modelspoorders zijn daar goed in, maar voor mij is het oppervlak domweg te groot om een beetje lekker te kunnen werken. Ik heb het kreng dus gedemonteerd.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Torx_screws.jpg/1024px-Torx_screws.jpg)
▲ Gelukkig heb ik dit omvangrijke bouwsel met torxschroeven in elkaar gezet en geen lijm gebruikt. Al het hout en schroeven zijn dus herbruikbaar.
Enfin, ik kan dus nu opnieuw beginnen. :o
Ik wil nu een wat minder diepe opzet maken zodat ik overal makkelijker bij kan en niet over dat hele end hoef heen te hangen. Minder diep betekent wel een lange strook om al mijn bouwsels een behoorlijke plek te geven. Ik wil beginnen met de omgeving van het station en dat deel wordt dan aanzienlijk smaller.
(https://myalbum.com/photo/i4rywkLHCZbk/1k0.jpg)
▲ Ik heb mijn nieuwe plan natuurlijk afgekeken van @Pierre: een relatief smalle strook bij het station waar het hoogst noodzakelijke gebeurt. Pierre's baan loopt rond en mijn baan loopt voorlopig in één recht stuk.
Enfin, ik ga eens meten en puzzelen.
-
Wim, je gaat ons toch niet wijs maken, dat jullie bijna anderhalf jaar bezig zijn geweest om je huis te schilderen of hebben jullie een kasteel. :P :) :-*
-
Nee Nico,
Maar tussendoor ben ik druk geweest met werk, verschillende projecten en andere bezigheden. En er zijn perioden dat ik gewoon niet zoveel zin heb om op zolder te zitten.
Het H0-gebeuren stond daarmee een beetje op een laag pitje.
Maar Nico, je hoeft niet zo heel lang te zoeken en dan vind je vast nog wel meer open projecten. ::)
-
Wauw ... heftige beslissing. :o Kan je niet van de achterkant gewoon een 60 of 70 cm af zagen Wim? Dan is het mooie haven gedeelte inclusief brug gewoon nog bruikbaar en kan het verkeer zelfs over de kade lopen of vlak daarboven. Verder alles naar de voorkant verhuizen. Ik zie daar nog wel vele mogelijkheden. Of euhh ... ben ik te laat en is alles al uit elkaar?
-
Wauw ... heftige beslissing.
Welnee @Pierre,
Zó dramatisch is het niet. Alles wat er ooit gestaan heeft stond er los op en alle onderdelen zijn weer te gebruiken maar dan in een andere opstelling. Ik heb dus niets hoeven slopen.
:o Kan je niet van de achterkant gewoon een 60 of 70 cm af zagen Wim? Dan is het mooie haven gedeelte inclusief brug gewoon nog bruikbaar en kan het verkeer zelfs over de kade lopen of vlak daarboven. Verder alles naar de voorkant verhuizen. Ik zie daar nog wel vele mogelijkheden.
Aan de achterkant een stuk er afzagen heb ik inderdaad overwogen, maar dat zou betekenen dat ik de onderliggende constructie zou moeten aanpassen of opnieuw zou moeten maken. Als ik het ding opnieuw in elkaar zet dan heb ik minder werk en wordt het resultaat een stuk strakker. Bovendien was deze constructie al behoorlijk breder (dieper) en langer gemaakt en dat heeft de constructie ook niet veel goed gedaan.
Het gedeelte met de kade, de haven en de brug blijven gehandhaafd in de nieuwe opzet, alleen komt er iets meer water. Bij de eerste versie was er eigenlijk teveel ruimte tussen het station en de kade; maar ook weer te weinig om er iets zinnigs mee te doen. Het station komt in de nieuwe opzet behoorlijk dichter bij de kade, waardoor het station ook beter in het zicht ligt.
Enfin, ik ga de komende dagen wat passen en meten.
Of euhh ... ben ik te laat en is alles al uit elkaar?
Yep! Het is nu een stapeltje keurige planken, poten met zwenkwielen, platen triplex en een bak vol torxschroeven en bouten. Doorpakken heet dat. 8)
-
Popcorn en cola staan klaar, we wachten nagelbijtend op de bank... ;D (zo komt dat kerkje van mij nooit af zucht :-[)
-
Nou @Jack voordat je jezelf gaat installeren; dit soort operaties kosten tijd... en vooral veel denkwerk. Ik denk dat @Pierre een van de weinigen is die in no-time geniaal bedachte bouwwerken bij elkaar weet te fröbelen die bovendien ook nog naadloos in het geheel passen. En dat laatste (hoe past het in get geheel) zit bij mij een beetje het probleem. Ik kan denk ik wel aardig huisjes plakken, maar vervolgens kom ik erachter dat de opstelling van die leuke huisjes toch niet goed in het geheel passen. Een soort tunnelvisie of welke naam je er ook aan wilt geven.
Eén van de treffende voorbeelden waarom ik het spul heb gedemonteerd:
(https://myalbum.com/photo/UYuB6yEF8RNw/1k0.jpg)
▲ Ik weet niet of jullie dat nog weten, ik heb een kademuur gebouwd met een muur met bogen. Geinig bedacht. Maar het straatniveau zit veel te laag waardoor de muur met bogen boven de straat uitsteekt. Die straat zou dus eigenlijk een stuk hoger moeten zitten. Alleen zou ik met een hoger straatniveau niet meer uitkomen met mijn basculebrug. Verkeerd uitgemeten :o
En zo zat het hele plan vol met dit soort rekenfoutjes.
Maar, niet alles is gedemonteerd.
(https://myalbum.com/photo/LIWEK8uvKicl/1k0.jpg)
▲ Om het verhoogde station met alle bij komende meuk in elkaar te kunnen zetten, moest ik een losse constructie maken van triplex.
(https://myalbum.com/photo/W19PEejui3p7/1k0.jpg)
▲ Die stations-unit is natuurlijk nog in tact, maar moet hier en daar nog wel wat worden aangepast. Gelukkig heb ik ook dit gedeelte vastgeschroefd en geen houtlijm gebruikt.
(https://myalbum.com/photo/6CkkLMb235BB/1k0.jpg)
▲ In principe blijf ik vasthouden aan deze schets van het station, alleen komt (zoals Pierre al voorstelde) dit hele stationsgedeelte wel een heel stuk dichter bij de kademuur. Hierdoor wordt het hele te bebouwen oppervlak een stuk minder diep.
Enfin, verdere uitwerking volgt... en brilliante suggesties zijn natuurlijk welkom.
-
Tja Wim ... suggesties ... dat is niet eenvoudig. Ik kan je hooguit vertellen wat ik met jou materiaal zou doen. ::)
De losse constructie klopt goed wat breedte betreft. Deze heb je wel nodig. Wel zou ik het achterste perron wat smaller maken zodat je nog ongeveer 2 cm achter het perron hebt voor eventuele achtergrond of achtergrond bebouwing. Ook kan het station zeker de helft van het perron naar binnen vallen. Volgens mij is dat op je tekening ook een beetje zo.
Ik zie het een beetje zo voor me van voor naar achter: Water (echt niet te breed) plus lage kade. Dan de hoge kademuur. De straat kan aan de voorkant gelijk aan de kademuur lopen met hooguit een stoepje er tussen. Dan een redelijk brede straat van ongeveer 10 cm en weer een stoepje. Vanaf de stoep ongeveer een diepte van 2 huizen ( beetje rekening houden met met gebruik van je al gebouwde huizen) tot het spoor. Dan het dubbele spoor en tot slot de achterwand. Dan kom ik op ongeveer 80 cm diepte. Met alles wat je wil kan het echt niet smaller. Er is wel een maar .... ik zou aan de rechter of linker kant het geheel met een kleine bocht naar voren laten lopen als dat kan. Daar verdwijnt het water dan in een punt van de tafel. Anders wordt het wel een heel kaarsrecht geheel.
Dan kijken welke huizen je kan inpassen en de eventuele nieuwe huizen bouwen naar de ruimte die je hebt te besteden.
Maar ja ... dat zou ik doen maar ... het is niet mijn baan ;D
Succes met je beslissingen maatje. We zien ze wel komen hier op het forum. ;)
-
Ach Wim,
Je bent in ieder geval verder: je weet nu hoe je het niet wilt hebben 8)
(Vrij naar Edison's "I have not failed, I've just found 10,000 ways that won't work" - Ik heb niet gefaald, maar 10.000 manieren gevonden die niet werken).
Al hoop ik dat je in iets minder dan nog 9.999 opstellingen wel de juiste opstelling krijgt ;)
En qua materiaal is er niets verloren gegaan. Ben benieuwd naar station 3.0 (?)
Rob
-
Tja Wim ... suggesties ... dat is niet eenvoudig. Ik kan je hooguit vertellen wat ik met jou materiaal zou doen. ::)
Meestal komen jouw suggesties wel aardig overeen met in welke richting ik ongeveer zat te denken.
De losse constructie klopt goed wat breedte betreft. Deze heb je wel nodig. Wel zou ik het achterste perron wat smaller maken zodat je nog ongeveer 2 cm achter het perron hebt voor eventuele achtergrond of achtergrond bebouwing.
Enige ruimte achter het tweede perron had ik zelf ook al bedacht en is het niet om daar een façade aan bebouwing te maken, dan is het wel om mijn Faller Car System achter het station te laten lopen.
Ook kan het station zeker de helft van het perron naar binnen vallen. Volgens mij is dat op je tekening ook een beetje zo.
(https://myalbum.com/photo/rECHa28aZ3oi/1k0.jpg)
▲ Het eerste perron steekt inderdaad een stuk naar buiten. En dat kan nog een stuk verder tot aan het raam, aan in de zijmuur van het station. De muur met de bogen steekt dan ook verder naar voren. Dat is niet direct ruimtewinst, maar dat scheelt wel een stuk trottoir. Die boekenwinkel links op de foto worden twee andere huizen.
Ik zie het een beetje zo voor me van voor naar achter: Water (echt niet te breed) plus lage kade. Dan de hoge kademuur. De straat kan aan de voorkant gelijk aan de kademuur lopen met hooguit een stoepje er tussen. Dan een redelijk brede straat van ongeveer 10 cm en weer een stoepje. Vanaf de stoep ongeveer een diepte van 2 huizen ( beetje rekening houden met met gebruik van je al gebouwde huizen) tot het spoor. Dan het dubbele spoor en tot slot de achterwand. Dan kom ik op ongeveer 80 cm diepte. Met alles wat je wil kan het echt niet smaller.
Ik heb het net even uitgemeten: dan wordt de diepte ongeveer 10 cm minder en daar is goed mee te werken. Wat ik wel ga doen is -vanaf het achterste perron tot aan het trottoir voor de ingang van het station- een losse module van het station maken. Voordeel daarvan is dat ik dan een makkelijker handteerbaar geheel krijg. Die losse stationsunit kan ik dan later in de baan laten zakken.
Er is wel een maar .... ik zou aan de rechter of linker kant het geheel met een kleine bocht naar voren laten lopen als dat kan. Daar verdwijnt het water dan in een punt van de tafel. Anders wordt het wel een heel kaarsrecht geheel.
Ik zat er aan te denken om dat station ietwat schuin in het totale plaatje te leggen; links wat meer naar voren en rechts wat meer naar achteren. Dan krijg krijg ik links achter het station wat meer ruimte en heeft die Faller-bus genoeg ruimte om een mooie bocht te maken voordat-ie onder het viaduct doorrijdt. En misschie weet je dat ik er een hekel aan heb als de bus met z'n achterwielen de stoep raakt.
Rechts van het station zou het spoor dan met een flauwe bocht weer rechtdoor langs de achterkant lopen.
Dan kijken welke huizen je kan inpassen en de eventuele nieuwe huizen bouwen naar de ruimte die je hebt te besteden.
Voordat ik ga zagen, schroeven en bouwen ga ik eerst eens rustig uitvogelen hoe of ik uitkom en natuurlijk ook rekening houdend met de zichtlijn. In pricipe wil ik wel oproberen om zoveel mogelijk gebouwde huizen in te passen.
Dank voor je suggesties.
Je bent in ieder geval verder: je weet nu hoe je het niet wilt hebben 8)
Nou Rob, dat is een beetje mijn probleem, terwijl ik bouw verzin ik weer allerlei andere dingen. Ik hoop in elk geval ooit uit te komen op de perfecte oplossing.
En qua materiaal is er niets verloren gegaan. Ben benieuwd naar station 3.0 (?)
Nee Rob, het blijft 2.0... hooguit 2.1. 8)
-
De FCS Bus kan toch ook in de ruimte onder de sporen lopen/keren Wim en dan voor het station langs weer terug ::)
-
De FCS Bus kan toch ook in de ruimte onder de sporen lopen/keren Wim en dan voor het station langs weer terug ::)
@Pierre dat zou inderdaad kunnen. Alleen (en daar komt weer zo’n vermoeiende “maar” aan) de onderkant van dat verhoogde spoor bestaat uit een triplex grondplaat als basis, met daarop dwarsverbindingen om de sporen en de perrons te dragen. Bovendien loopt er vanaf de stationshal een voetgangerstunnel onder de sporen door om naar het perron aan de overkant te komen. .
(https://myalbum.com/photo/OSd52O8ooBaX/1k0.jpg)
▲ Even terug naar een eerdere schets (dat scheelt weer pagina’s terug bladeren): deze schets is volgens mij gemaakt op een moment dat het station nog niet is afgebouwd. Opvallend is wel dat ik alle highlights bijelkaar heb getekend. Eigenlijk meer bij elkaar gepropt en dat ging natuurlijk niet passen. Bovendien is alles nogal recht-toe-recht-aan. Storend aan deze opzet is ook de hoeveelheid bogen die langs de zijkant van het spoor lopen.
(https://myalbum.com/photo/CYNWJsH6KV45/1k0.jpg)
▲ Om het kaarsrechte gevoel van de vorige opzet te doorbreken heb ik het spoor met het station wat meer schuin gezet. Niet teveel anders heb ik straks links -op de aangrenzende module- het spoor helemaal vooraan liggen. Doordat het spoor nu wat schuiner staat, krijg ik achter het spoor meer speelruimte en plek voor een façade van bebouwing én een Faller-bus die achter het spoor kan rijden.
Zowel links als rechts van het station komen viaducten en daarmee is ook de veelheid aan bogen rechts van het station opgelost, want die bogen verdwijnen goeddeels uit het zicht omdat daar huizen komen te staan. Bovendien kan de bus daar onderdoor rijden.
De waterkant zou aanvankelijk pal voor het station komen te liggen, maar daar ben ik toch van afgestapt. Daarom verhuist de kademuur en die basculebrug naar de aangrenzende module, rechts van dit plan...
Een goede zichtlijn is wel een dingetje. Het is wel geinig zo'n station, maar als je vervolgens de voorgrond gaat volproppen met bebouwing dan zie je natuurlijk niks meer. Ik heb dus op strategische plekken straten laten doorlopen zodat je een beetje zicht krijgt.
Dit is slechts een schets en het kan best zijn dat er nog wat meer speelsheid in het stratenpatroon komt en dat de straten breder worden, maar dat hangt ook een beetje af van hoe ik de beschikbare bebouwing het best bij elkaar kan schuiven.
Bij deze opzet ben ik uitgegaan van multiplex berken 122 x 61cm 9mm (€12,99 bij de Gamma). Om op 80 cm diepte uit te komen moet er dus nog een strook multiplex bij, maar ik denk dat ik hier een opzet heb om mee te beginnen.
Oh ja, suggesties zijn welkom.
-
Kleine update 1
Wel geinig dat geschets uit de losse pols, maar het moet ook nog een beetje passen. Dus heb ik het zaakje even wat nauwkeuriger uitgewerkt. Ik heb meteen ook maar even de aansluitende module (Fase 2) in elkaar gefröbeld om een beetje beeld te krijgen van het verdere verloop.
(https://myalbum.com/photo/hdioWTsghWq3/1k0.jpg)
▲ Ik heb me zoveel als mogelijk aan de maatvoering van @Pierre gehouden; het wegdek is dus 10 cm breed. Behalve aan de voorkant van het station heb ik de straat wat breder gemaakt zodat er ruimte is voor parkerende afhalers, wegbrengers, taxi's en een bushalte. Het rijdek van de basculebrug is 7 cm breed en dat is wat krap, maar ik heb destijds uitgemeten dat twee bussen elkaar kunnen passeren zonder elkaars spiegels eraf te rijden.
De witte vlakken zijn bouwkavels en met mijn voorraad aan bouwsels kan ik de meeste kavels denk ik wel vullen.
Aan de achterkant komt een façade van wat hogere gebouwen die ruim boven het verhoogde spoor uitsteken. Het zou best eens kunnen dat daarvoor achterin wat weinig ruimte is, maar dan kan ik het hele zaakje een stukje naar voren schuiven.
De rechter module (Fase 2) is nog in ontwikkeling. Om wat variatie te krijgen en beter uit te komen met het spoor, heb ik wel wat hoogteverschil in gedachte.
Enfin, brand maar los!
-
Lijkt me een prima opstelling zo Wim. Misschien kan je wens om het water wat breder te maken nu ook wel. Als je het geheel van de kade wat naar achteren schuift gaat dat volgens mij wel lukken. Misschien kan je dan in plaats van een blinde binnen haven wel het water (eventueel met een hoek) onder het spoor door laten verdwijnen.
Overigens een heel mooie en duidelijke tekening/plattegrond wat je daar gemaakt hebt. Klasse! ;)
-
Ziet er goed uit, Wim.
Dit ontwerp is strak zonder star te zijn :) Vind ik...
Misschien is het een idee om op de voorgrond een (klein) busstation te plannen en dan 1 of 2 huizenblokken te laten vervallen? Dat geeft een beter zicht op het station en de gelegenheid de Faller bus te laten stoppen. En dan kunnen de Preissertjes overstappen....
Rob
-
Misschien kan je wens om het water wat breder te maken nu ook wel. Als je het geheel van de kade wat naar achteren schuift gaat dat volgens mij wel lukken.
Daar ga ik wat mee doen.
Waar ik wel een beetje mee zit is de plek van die basculebrug. Om het havengedeelte achter die brug een beetje een geloofwaardig formaat mee te geven, heb ik die brug vooraan gezet. Ik heb op een ander forum een voorbeeld gezien waar zo'n zelfde brug eigenlijk helemaal geen functie had omdat het water voorbij die brug vrijwel direct ophield.
Aan de andere kant loopt die kade vooraan wel heel erg recht-toe-recht-aan en geeft eigenlijk niet heel veel meer mogelijkheden om er een weg langs te laten lopen. Wellicht kan ik die kade links wat meer naar achteren schuiven, zodat-ie iets schuin komt te staan.
Misschien kan je dan in plaats van een blinde binnen haven wel het water (eventueel met een hoek) onder het spoor door laten verdwijnen.
Het water onder het spoor laten verdwijnen zou kunnen als ik daar een spoorbrug zou maken. Ik zou ook in het water een bocht naar rechts kunnen laten maken.
Ik ga weer aan het tekenen.
Overigens een heel mooie en duidelijke tekening/plattegrond wat je daar gemaakt hebt. Klasse! ;)
Dankjewel! Vaak werkt een schets prima, maar met een tekenprogramma zoals Adobe Illustrator gaat het een stuk beter als je qua maatvoering wat nauwkeuriger wilt werken.
Dit ontwerp is strak zonder star te zijn :) Vind ik...
Nou Rob, daar noem je wel wat. Ik ben een beetje van de starre, strakke lijnen en een beetje een autist als het gaat om wat meer frivoliteit in mijn opzet te verwerken. Wat dat aangaat zijn jullie een enorme hulp.
Misschien is het een idee om op de voorgrond een (klein) busstation te plannen en dan 1 of 2 huizenblokken te laten vervallen? Dat geeft een beter zicht op het station en de gelegenheid de Faller bus te laten stoppen. En dan kunnen de Preissertjes overstappen....
Het deel aan de overkant van het station, daar waar het zebrapad loopt, kan ik het huizenblok kleiner maken zodat daar een halte kan komen. Ik zal binnenkort ook even een route inplannen voor het openbaar vervoer.
Mannen, dank voor jullie inbreng!
Wordt vervolgd.
-
Kleine update 2
Naar aanleiding van jullie feedback, heb ik een paar dingen aangepast.
(https://myalbum.com/photo/vPY9fVZehAeR/1k0.jpg)
► De bushalte tegenover het station.
► De kade heb ik ietwat schuin gezet, waardoor dit deel wat minder pech
► Het havendeel voorbij de brug maakt nu een bocht, waardoor het lijkt alsof dit water ook ergens naartoe loopt en dat geeft een wat meer realistisch idee.
Het witte -nog braakliggende- deel zou wellicht een wat meer industrieel karakter kunnen krijgen; aan de voorkant laag en daar achter wat hogere gebouwen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BTRZLHMZ.jpg)
▲ En dan denk ik een beetje aan dit sfeertje.
Foto geleend van @Pierre
Waarom ik per se op modulebakken aan het bouwen ben heeft met de mobiliteit te maken. Die bakken komen op poten met zwenkwielen en worden onderling met slotbouten aan elkaar gekoppeld. Stel dat ik ooit ga verhuizen van de ene naar de andere zolderkamer, dan hoef ik niet de hele zooi te slopen en rol ik het hele zaakje zó van de ene naar de andere kant.
-
Kleine update 3
Na het teken- en denkwerk werd het tijd om wat grondwerk te doen. Ergens moet ik toch een begin met de ruwbouw maken. Ik was toch bezig dus heb ik na de eerste module (Fase 1) ook gelijk de aansluitende module (Fase 2) in elkaar gezet.
(https://myalbum.com/photo/EKepw6Q5MRXQ/1k0.jpg)
▲ Bovenop ligt de Fase 2-module, dat is de module waar de haven moet komen en wat hier te zien is is het waterniveau. Daar moet dus nog een kade komen. Het straatniveau dat hoger ligt, wil ik met draadeinden op hoogte brengen. De onderbouw waar de sporen bovenop komen komt te vervallen en daar wil ik ook draadeinden gebruiken. Ik denk dat draadeinden nauwkeuriger en makkelijker werken dan opvullen met stukjes hout.
(https://myalbum.com/photo/a9jq4m8fkifY/1k0.jpg)
▲ Het schuiven, passen en meten kan beginnen. Die opening rechts onderin heb ik open gehouden voor het busdepôt.
(https://myalbum.com/photo/pYcV5Cdt3Ymz/1k0.jpg)
▲ Aanvankelijk had ik bedacht dat links naast het station drie Faller-bogen zouden komen. @Pierre heeft me ooit twee setjes bogen toegestopt en ik denk er hard over om deze te gaan gebruiken. Gasthof zur Eisenbahn en Spedition Kasch & Co (wát een fanatasie) krijgen natuurlijk een wat andere invulling.
Tot zover.
-
Ha ... de bouw is gestart. Dat ziet er al verdraaid goed uit in deze opstelling. Ik denk dat je het geheel nu een betere invulling gaat krijgen. Ik vind het overigens nog steeds een heel fraai groepje huizen wat je daar gebouwd hebt. Echt op z'n Wims. ;)
-
Kleine update 4
Inderdaad @Pierre, de bouw is begonnen. Maar er waren toch nog wat haken en ogen met de onderbouw van de tweede module (Fase 2).
(https://myalbum.com/photo/48iji6wkBUnX/1k0.jpg)
▲ Ik ben nogal zuinig ingesteld en ben een overtuigd hergebruiker. Dus ben ik bezig geweest om met allerlei losse stukken triplex een beetje een ondergrond te maken. Dat werd dus een soort mozaïek van triplex en ik bedacht me dat ik me helemaal scheel zou plamuren en schuren om het spul een beetje glad te krijgen. Daarnaast was de kade links wel erg lang en rechts hield de wereld na het landhoofd op.
(https://myalbum.com/photo/gMRzW7PtVSdL/1k0.jpg)
▲ Ik heb dus even een nieuwe plaat triplex (9 mm dik) gehaald. Voor de planning heb ik de hele opzet veel meer naar links geschoven: de kade wordt dan een stuk korter en rechts van de brug heb ik nu meer ruimte. Een gladde plaat werkt natuurlijk ook wat lekkerder als je een waterpartij wilt maken.
(https://myalbum.com/photo/Z3RnnoVD2niG/1k0.jpg)
▲ Na wat heen-en-weer geschuif is dit het ongeveer geworden. De kade wordt nog een stuk ingekort en rechts van de brug heb ik nu ook genoeg ruimte om iets met bebouwing te doen. Het brugwachtershuisje zou in de eerdere plannen links aan de voorkant van de brug komen. Omdat de brug nu wat meer naar voren komt is er geen plek meer voor dat huisje. Misschien komt-ie nu aan de andere kant van het wegdek of aan de overkant. Ik moet nog even kijken hoe dat uitkomt.
(https://myalbum.com/photo/ciuLKVt9tCPE/1k0.jpg)
▲ Tijdens het bouwen kan het best zijn dat de hoogte van het straatniveau ineens niet meer klopt omdat bijvoorbeeld het wegdek ineens wat dikker is geworden. Daarom heb ik draadeinden gebruikt om de hoogte van het straatniveau nauwkeuriger in te stellen.
(https://myalbum.com/photo/BMEi9CeRumWT/1k0.jpg)
▲ Die landeinden zweven nu wat boven de waterspiegel omdat in de vorige opstelling de kade in de haven een stuk lager was. Waarom ik dat zo heb bedacht weet ik niet meer. De kade in de haven krijgt nu dezelfde hoogte als de kademuur aan de voorkant en dat oogt ook een stuk meer logisch. Die hoofdeinden moeten aan de waterkant dus nog wat worden verhoogd.
Enfin, tot zover.
-
Slim om fase 2 ook alvast in ruwbouw neer te zetten, Wim. Nu kan vrij eenvoudig eventueel aan fase 1 ook nog wat worden bijgesteld als dat nodig is voor fase 2...
Ik vind de brug iets van de rand af inderdaad wat beter ogen.
Rob
-
Slim om fase 2 ook alvast in ruwbouw neer te zetten, Wim. Nu kan vrij eenvoudig eventueel aan fase 1 ook nog wat worden bijgesteld als dat nodig is voor fase 2...
Nou @Rob dat is een van de redenen, maar het is denk ik ook handig om in elk geval één stap (module) vooruit te denken. Bovendien kun je dan ook afwisselen; als je het ene even zat bent, kun je door met het andere.
(https://myalbum.com/photo/OSd52O8ooBaX/1k0.jpg)
▲ Een andere reden is dat dit concept (Fase 1 en 2) is eigenlijk een uit elkaar getrokken uitwerking van mijn eerste versie. Het leek dus voor de hand te liggen om beide units in een keer in elkaar te schroeven.
Ik vind de brug iets van de rand af inderdaad wat beter ogen.
Wat bedoel je precies? De planning is nu dat de brug vrijwel parallel loopt met de bogen langs de kade. Ik heb die brug juist wat naar voren geschoven opdat ik wat meer ruimte heb achter de brug, waar de haven komt.
-
Hoi Wim,
Ik vind de brug iets van de rand af inderdaad wat beter ogen.
Wat bedoel je precies? De planning is nu dat de brug vrijwel parallel loopt met de bogen langs de kade. Ik heb die brug juist wat naar voren geschoven opdat ik wat meer ruimte heb achter de brug, waar de haven komt.
Ik bedoelde dat de brug niet helemaal op de rechter kant zit, zoals op de eerste foto. Maar blijkbaar was dat al zo gepland ;)
Rob
-
Ik bedoelde dat de brug niet helemaal op de rechter kant zit, zoals op de eerste foto. Maar blijkbaar was dat al zo gepland ;)
Aha, een misverstand,
Rechts van de brug heb ik dan wat meer ruimte om een soort van opmaat te maken voor de module die rechts van de brug komt: Fase 3 en dat wordt dan de kolenmijn.
Maar eerst een begin maken met dit gedoe. :o
-
Het ziet er helemaal goed uit Wim. Hij gaat lekker zo. ;)
Ik ben ook zo'n recycle figuur en dat is zeker lekker goedkoop maar ... je maakt het je zelf soms wel moeilijker dan nodig ;D
-
Het ziet er helemaal goed uit Wim. Hij gaat lekker zo. ;)
Dankjewel Pierre.
Ik ben ook zo'n recycle figuur en dat is zeker lekker goedkoop maar ... je maakt het je zelf soms wel moeilijker dan nodig ;D
Ik weet niet of de analogie een beetje klopt, maar het was een beetje alsof ik een tekening wilde maken op een stuk papier waar ik eerst de oude tekening moest weggummen. Even een nieuw plaatje triplex halen was een stuk eenvoudiger. ;D
Ik ben nog even aan het nadenken geweest over de invulling van rechter voorkant van die brug. Daar zit nog een stukje braakliggend terrein.
(https://myalbum.com/photo/XxtB2zHbwjHB/1k0.jpg)
▲ Het werfterrein van Artitec (ook een beetje geïnspireerd op Tom’s scheepshelling) (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=3157.500) was mijn eerste gedachte. Het zou daar mooi passen. Maar uiteindelijk wordt het toch iets heel anders.
(https://myalbum.com/photo/5SXaSMhxzENe/1k0.jpg)
▲ Een smalspoorbaantje dat onder de boog van het landhoofd doorrijdt. De bocht en de doorrijhoogte passen precies. En dat komt eigenlijk mooi uit, want rechts van deze brug komt de module met het kolenmijngebeuren en sluit daarmee (vrijwel) naadloos aan op mijn aanvankelijke plannen (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2448.200). Dat smalspoortje kan dan mooi gebruikt worden voor de aanvoer van stutbalken en ander mijnbouwspul, dat via de haven wordt aangevoerd.
(https://myalbum.com/photo/RsZ2Q64wkJB1/1k0.jpg)
▲ Dit hele verhaal staat al een tijdje stof te happen. Daar waar het linker spoor de tunnel in gaat, was aanvankelijk bedoeld voor een verongelukt metrorijtuig. Dat spoor wordt nu doorgetrokken naar de module van de basculebrug.
(https://myalbum.com/photo/dHs9fbrMgETI/1k0.jpg)
▲ Ik moet natuurlijk nog wel even de rommel opruimen om deze tunnel weer toegankelijk te maken.
Tot zover!
-
Mooi plan Wim om het smalspoor daar te koppelen. Een beetje smalspoor op je baan is altijd leuk ... toch? Ik hou d'r van. ;)
Ik begrijp alleen niet waar je de metro aan het vrachtspoor gaat koppelen. Dat metro station komt toch eigenlijk een soort van onder je baan. En de bascule brug is er bovenop Of zit het metrostation zo ongeveer op waterniveau?
-
Mooi plan Wim om het smalspoor daar te koppelen. Een beetje smalspoor op je baan is altijd leuk ... toch? Ik hou d'r van. ;)
Ik ook! :D
Ik begrijp alleen niet waar je de metro aan het vrachtspoor gaat koppelen. Dat metro station komt toch eigenlijk een soort van onder je baan. En de bascule brug is er bovenop Of zit het metrostation zo ongeveer op waterniveau?
Goede vraag! Tot nog toe bestaat dit twee-fasen-concept (stationsomgeving en de haven) uit drie lagen: het waterniveau, het niveau van de kade en dan het straatniveau. Het metrostation samen met dat hele steenkolenmijn gebeuren is in een wat andere tijd in elkaar gezet en daarom liggen de afmetingen ook wat anders.
In principe ligt dat metrostation op de hoogte van de kade... daar waar dat smalspoor ook komt te liggen. Om de module met de steenkolenmijn perfect te laten aansluiten moet er nog wel wat aan gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/J1wP2rfvZsBs/1k0.jpg)
▲ Omdat het metrostation, van vloer tot plafond, wat hoger is dan de ruimte tussen het niveau van de kade en het straat, moet de hoogte van het metrostation wat worden ingekrompen. Nou zijn die tunnelportalen best royaal bemeten dus daar kan wel wat af worden gezaagd, zonder dat de verhoudingen geweld wordt aangedaan.
Per saldo zou het wel eens kunnen betekenen dat die complete steenkool-module opnieuw moet worden opgebouwd. Daar zit dus nog wel even wat werk in, maar wat geeft dat.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb uitgelegd.
(https://myalbum.com/photo/cv5Zfr3XLqyi/1k0.jpg)
▲ Ondanks de moordende hitte op m’n zolder ben ik even aan het passen en meten geweest: kasseien en smalspoor leek me wel een mooie combi.
(https://myalbum.com/photo/saZJDaa7dkLr/1k0.jpg)
▲ Alleen zou het beter passen als ik een gootje zou maken. Op die manier komt de rails wat dieper te liggen en komen de kasseien op de zelfde hoogte als het loopplank loopvlak van de rails.
(https://myalbum.com/photo/6Q85FVurGdri/1k0.jpg)
▲ Enfin, dat plaveisel rond die bocht leggen wordt nog wel een dingetje.
Tot zover?
-
Omdat het metrostation, van vloer tot plafond, wat hoger is dan de ruimte tussen het niveau van de kade en het straat, moet de hoogte van het metrostation wat worden ingekrompen. Nou zijn die tunnelportalen best royaal bemeten dus daar kan wel wat af worden gezaagd, zonder dat de verhoudingen geweld wordt aangedaan.
Per saldo zou het wel eens kunnen betekenen dat die complete steenkool-module opnieuw moet worden opgebouwd. Daar zit dus nog wel even wat werk in, maar wat geeft dat.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb uitgelegd.
Ja Wim ... ik begin het nu een beetje te snappen. Het metrostation en zeker de steenkoolmijn moet dus eigenlijk een stukje hoger komen te liggen. Ga je dat dan wel redden met de mijnschacht? Misschien moet er voor het mooie nog een niveau 4 komen onder de waterspiegel waar de kolenmijn komt. Met de lift een uitgang op metroniveau. Of ga ik nou te ver? ::)
Enfin, dat plaveisel rond die bocht leggen wordt nog wel een dingetje.
Waarom gebruik je geen klei of nog makkelijker schuimkarton en daar kinderhoofdjes in stempelen. Ik heb daar zeer goede ervaringen mee. Het schuimkarton druk je op de rails en aan de indruk kan je dan precies zien waar je moet snijden. Mooier aansluiten kan volgens mij niet.
(https://myalbum.com/photo/g4kW7tHupHcp/720.jpg)
-
Het metrostation en zeker de steenkoolmijn moet dus eigenlijk een stukje hoger komen te liggen.
Eigenlijk wel.
Het mooist zou het zijn als het straatniveau van de kolenmijn zou aansluiten op het straatniveau van de basculebrug. Dat zou dan wel betekenen dat het metrostation op dit moment ongeveer op waterniveau uitkomt en dat is wat te laag. In dat geval zou ik het onderliggende metrostation een paar centimeter minder hoog maken òf het smalspoor wat hoger uit de tunnel laten komen.
Het metrostation minder hoog maken heeft eerlijk gezegd mijn voorkeur. Het perron in het metrostation weglaten scheelt al wat hoogte. Maar ja, zonder perron is het natuurlijk geen metrostation meer.
(https://myalbum.com/photo/SaX2IhbEI4Uq/1k0.jpg)
▲ Maar hoe erg is dat? Het wordt dan wat meer zoals dit.
Zo'n metrostation was wel een geinig idee, maar heeft natuurlijk niks met een kolenmijn te maken. Als dat perron weg is dan kan die afgeronde achterkant een stuk naar voren, waardoor de zichtlijn een stuk beter wordt.
(https://myalbum.com/photo/I7tykbaH53CB/1k0.jpg)
▲ Dat metrogebeuren is nog wel even een dingetje: het geheel is in een lade gebouwd en omdat één van die liftschachten onder deze lade doorloopt naar een lager niveau, bestaat deze lade uit twee delen. Dat gat is dus de opening voor die liftschacht die een niveau lager moet uitkomen. Eigenlijk vond ik die liftschacht te ver naar achteren staan en als ik toch ga verbouwen wil ik die schacht verder naar voren. Betekent dus dat ik het hele spul moet gaan loshalen. :o
Ga je dat dan wel redden met de mijnschacht? Misschien moet er voor het mooie nog een niveau 4 komen onder de waterspiegel waar de kolenmijn komt. Met de lift een uitgang op metroniveau. Of ga ik nou te ver? ::)
Nee je gaat niet te ver... goede vraag en eerlijk gezegd heb ik daar zelf nog niet eens aan gedacht! :o
(https://myalbum.com/photo/ZleY7wCVsWhq/1k0.jpg)
▲ Die liftschacht bestaat uit vier niveaus: de eerste etage, straat niveau, niveau -1 en -2. Om alle opties open te houden heb ik destijds die hele liftschacht opgebouwd met vier draadeinden en kan ik de vloeren van niveau -1 en -2 in hoogte verstellen. Slim bedacht Wim!
Enfin, dat plaveisel rond die bocht leggen wordt nog wel een dingetje.
Waarom gebruik je geen klei of nog makkelijker schuimkarton en daar kinderhoofdjes in stempelen. Ik heb daar zeer goede ervaringen mee. Het schuimkarton druk je op de rails en aan de indruk kan je dan precies zien waar je moet snijden. Mooier aansluiten kan volgens mij niet.
Dat schuimkarton daar heb ik nog wel wat van liggen en met stempelen heb ik inmiddels ook wel ervaring.
Eigenwijs als ik ben, ga ik eerst proberen een papieren mal te maken van de rails en dan die mal overzetten op zo'n plaatje kasseien. Daar heb ik nog een hele stapel van liggen.
Als dat niet werkt dan ga ik over op piepschuim.
@Pierre, bedankt voor je meedenken; daar heb ik écht wat aan!
-
Hey Wim, ik heb me nog niet in alle details verdiept maar het is mooi om te zien dat je weer 'in de wiggel' bent (om met onze zuiderburen te spreken :) )
Ik krijg alleen het totaalplaatje nog niet helemaal helder (maar je bent zelf ook nog aan het puzzelen zie ik)
Begrijp ik het goed dat je 2 modules gepland hebt met: station, brug, metro, kolenmijn, haven/kade/gracht, bushalte + depot, pakhuizen en dat alles in 4 verdiepingen?
Respect, dat is een hele uitdaging! :o
(https://myalbum.com/photo/vPY9fVZehAeR/1k0.jpg)
Mooie tekening trouwens, waar heb je dat mee gedaan?
-
Ik krijg alleen het totaalplaatje nog niet helemaal helder (maar je bent zelf ook nog aan het puzzelen zie ik)
Begrijp ik het goed dat je 2 modules gepland hebt met: station, brug, metro, kolenmijn, haven/kade/gracht, bushalte + depot, pakhuizen en dat alles in 4 verdiepingen?
Gezien de telkens veranderende plannen, kan ik me wel voorstellen dat het totaalplaatje een beetje ontgaat. Er scharrelen hier op het forum gasten rond (en ik noem geen namen) die met hun linker hand een suikervrij colaatje inschenken en met de andere hand een compleet baanplan in elkaar schetsen... en zich daar ook aan houden. Ik niet; ik kan telkens maar één module verder denken.
De planning van de stationsmodule (Fase 1) was eigenlijk alleen goed uit te voeren als ik ook een aansluitend vervolg zou maken (Fase 2). Omdat ik bezig was met dat veldspoorbaantje lijkt het logisch om ook vast na te denken over een opzet voor Fase 3.
Kleine update 5
(https://myalbum.com/photo/Lg6GuBoYSkVk/1k0.jpg)
▲ Ik heb even een (voorlopige) opzet gemaakt van de plannen en daar ook alweer wat wijzigingen in doorgevoerd:
Fase 1: Om de route van de FCS-bus wat meer praktisch te laten verlopen verhuist het busdepôt later naar de linkerkant van de module. Op die manier komt de bushalte aan de voorzijde van het station en niet aan de overzijde.
Fase 2: Aanvankelijk liep de kade ietwat schuin, maar het was toch meer praktisch om hem gewoon recht te laten lopen. Het veldspoor rechts van de module wordt aan de voorkant doorverbonden met de kolenmijn-module. Achterin krijgt dat spoor ook een verbinding met Fase 3. Kan best zijn dat er nog een wissel in komt en dat het spoor achterin ook naar links loopt.
Fase 3: Die kolenmijnmodule zit eigenlijk al in elkaar, maar zal opnieuw moeten worden gemaakt omdat onder andere de hoogte van het metrostation moet worden aangepast. Doordat de hoogte van het metrostation wat lager gaat worden om ± aansluiting te krijgen met het veldspoor op Fase 2. Daardoor wordt de kijkafstand ook kleiner. Dat betekent dus dat de achtergrond een stuk naar voren moet komen, anders krijg je een soort brievenbus waar je doorheen zit te loeren. Het perron van dat metrostation komt dan te vervallen en eigenlijk is het dan ook geen metrostation meer.
Het spoor dat achterin de modules komt te lopen, krijgt bij de steenkolenmijn een aftakking voor laden en lossen. Die kolen moeten ook worden afgevoerd.
Respect, dat is een hele uitdaging! :o
Respect is bestemd voor mensen die kleine katjes uit bomen redden.
Mooie tekening trouwens, waar heb je dat mee gedaan?
Met Adobe Illustrator CC. Dit programma is behoorlijk aan de prijs, maar als je in het onderwijs werkt dan kun je het kopen voor een appel en een ei. Is trouwens ook goed te gebruiken als je iets wilt (laten) lasersnijden.
Tot zover.
-
Okay het begint een beetje te dagen, bebouwing komt dan verdeeld over de modules op straatniveau en gaat dat spoor nog rond lopen straks of heeft dat geen prio.
Respect heb ik voor oudere mensen :P (de meeste althans)
-
Okay het begint een beetje te dagen, bebouwing komt dan verdeeld over de modules op straatniveau
Inderdaad @Jack, de bebouwing en het stratenplan worden ingericht op straatniveau en bij de haven voor een deel ook op kadeniveau.
...en gaat dat spoor nog rond lopen straks of heeft dat geen prio.
Ik wil het voorlopig even bij deze drie modules laten anders wordt het project me wat te omvangrijk. Bovendien zit ik ook een beetje met de ruimte; die drie modules meten bijelkaar 3,66 x 80 cm en ik wil ook nog een beetje kunnen rondlopen.
-
Omdat dit topic van Station 2.0 nogal is uitgegroeid naar Fase 1, 2 en 3 heb ik het onderwerp van dit topic wat aangepast.
Waarom gebruik je geen klei of nog makkelijker schuimkarton en daar kinderhoofdjes in stempelen. Ik heb daar zeer goede ervaringen mee. Het schuimkarton druk je op de rails en aan de indruk kan je dan precies zien waar je moet snijden. Mooier aansluiten kan volgens mij niet.
Ik denk dat het een mix gaat worden van plaatjes kasseien en dun schuimkarton.
(https://myalbum.com/photo/SZHBjbNfcqk3/1k0.jpg)
▲ Voor de buitenkant heb ik Wills SSMP204 plaatjes gebruikt. Die zijn tamelijk dun en makkelijk te knippen en te snijden. Bovendien heb ik mijn kade op dezelfde manier uitgevoerd en op die manier blijft het allemaal een beetje in dezelfde stijl. Aan de rand van het spoor heb ik de kasseien wat dunner geslepen en wat naar beneden gebogen. Het loopvlak van de wielen is vaak wat breder dan de rails en doordat de stenen bij rails iets aflopen, voorkom ik dat wagonnetjes gaan hobbelen op de kasseien.
(https://myalbum.com/photo/kjK44L3ocXPg/1k0.jpg)
▲ Een beetje van Pierre en een beetje van Wim: tussen de rails wordt het denk ik dun piepschuim ofwel geëxpandeerd polystyreen... of misschien toch klei?. Ik heb dat in plaatjes liggen van een paar millimeter dik. Op dit moment weet ik nog niet of ik steentjes ga stempelen of dat het asfalt wordt.
Voor de bocht (onderin naar rechts) moet ik nog een doorgang bouwen, die een beetje in de stijl moet komen van de gebouwen boven de steenkolenmijn.
-
Dat ziet er goed uit, Wim.
Ik zou nog wel even de ondergrond / bielzen tussen de rails dezelfde (zwart?) kleur maken. Ik heb wel eens zo'n rails-in-de-weg gemaakt waarbij de bielzen zwart en de ondergrond (MDF)bruin was. Dat zag je duidelijk in de spleet tussen rails en weg (en dat zag er niet uit).
Rob
-
Mooi werk Wim. Ziet er lekker uit. Je hebt de plaatjes netjes tegen elkaar gekregen ;)
Ik zou nog wel even de ondergrond / bielzen tussen de rails dezelfde (zwart?) kleur maken. Ik heb wel eens zo'n rails-in-de-weg gemaakt waarbij de bielzen zwart en de ondergrond (MDF)bruin was. Dat zag je duidelijk in de spleet tussen rails en weg (en dat zag er niet uit).
Nog mooier is de binnenkant van de rails, de ondergrond en de bielzen roestbruin te schilderen voor de bestrating er langs komt. Dan zie je alleen een roestgootje.
-
Mooie plannen. Ik dacht ook iets gelezen te hebben over een carsysteem, misschien handig als je ongeveer weet hoe de straten gaan lopen omdat je
bij eventuele stopplaatsen een spoel onder straatniveau moet plaatsen met het oog op je metro en kolenmijn gebeuren. Hoe hoog zijn jouw niveau verschillen eigenlijk?
Omdat dit topic van Station 2.0 nogal is uitgegroeid naar Fase 1, 2 en 3 heb ik het onderwerp van dit topic wat aangepast.
Euh, heurt het dan eigenlijk niet onder het kopje 'Bouw modelbaan' thuis of misschien beter 'Planning modelbaan"?
-
Je hebt helemaal gelijk Jack. Inderdaad beter op z'n plek hier. :)
-
Mooi werk Wim. Ziet er lekker uit. Je hebt de plaatjes netjes tegen elkaar gekregen ;)
Dank! 8)
Ik zou nog wel even de ondergrond / bielzen tussen de rails dezelfde (zwart?) kleur maken. Ik heb wel eens zo'n rails-in-de-weg gemaakt waarbij de bielzen zwart en de ondergrond (MDF)bruin was. Dat zag je duidelijk in de spleet tussen rails en weg (en dat zag er niet uit).
Nog mooier is de binnenkant van de rails, de ondergrond en de bielzen roestbruin te schilderen voor de bestrating er langs komt. Dan zie je alleen een roestgootje.
Voordat ik de rails zou opvullen met styreen dan zal ik zeker tussen de rails eerst een roestgoot schilderen. Maar ik ben ook aan het overwegen of Action-klei niet een mogelijkheid is. Ik kan dan in de klein een soort groefrails simuleren, waardoor je niets meer ziet van de onderliggende bielzen... en die dan natuurlijk roestbruin schilderen.
Mooie plannen. Ik dacht ook iets gelezen te hebben over een carsysteem, misschien handig als je ongeveer weet hoe de straten gaan lopen omdat je bij eventuele stopplaatsen een spoel onder straatniveau moet plaatsen met het oog op je metro en kolenmijn gebeuren.
Voordat ik met Faller Car System aan de gang ga moet ik inderdaad eerst het stratenplan strak in de planning hebben en uittesten og zo'n bus wel alle bochten netjes kan nemen.
Niveauverschil speelt een rol bij het spoor: dat spoor loopt vanaf Module 1 (de stationsomgeving) naar Module 2 omlaag en moet dan bij Module 3 (de steenkolenmijn) op straatniveau uitkomen. Hoogteverschil gaat ook een rol spelen bij het smalspoor; dat loopt nu op het niveau van de kade en het 'metrostation', maar moet straks in Module 3 ergens op straatniveau uitkomen bij de gebouwen van de steenkolenmijn.
Die bus blijft gezellig op straatniveau rijden van Module 1 t/m Module 3.
Omdat dit topic van Station 2.0 nogal is uitgegroeid naar Fase 1, 2 en 3 heb ik het onderwerp van dit topic wat aangepast.
Euh, heurt het dan eigenlijk niet onder het kopje 'Bouw modelbaan' thuis of misschien beter 'Planning modelbaan"?
Je hebt gelijk. Van de verschillende losse bouwprojecten is het hele spul inmiddels uitgegroeid tot een soort van modelbaan. Ik heb de hele handel dus verplaatst.
Goede tip!
-
Zo, dat is een hele ommezwaai, moet dit maar weer eens gaan volgen.
-
Zo, dat is een hele ommezwaai, moet dit maar weer eens gaan volgen.
@iTom dat lijkt me een strak plan... en niet omdat het dit allemaal zo wereldschokkend interessant wordt om te volgen, maar meer omdat de kans dat ik dan bruikbare feedback krijg een stuk groter wordt.
Om te beginnen ben ik behoorlijk door mijn bruikbare materialen heen geraakt, dus heb ik links en rechts wat spullen besteld.
(https://myalbum.com/photo/wqFYpD6nMPr6/1k0.jpg)
▲ Uit Groot Brittannië: een hoeveelheid Wills flexibele muurplaten en omdat mijn locale modelspoorwinkel blijkbaar geen ruimte had om ze op voorraad te hebben, heb ik platen styreen in verschillende diktes besteld bij: Modelbouwenzo (https://www.modelbouwenzo.nl/Dioramas/Styreen-Plastic/Styreen-plaat).
Trouwens, met de lijm waarmee je PVC-regenpijpen en afvoerbuizen aan elkaar plakt, kun je ook prima styreen lijmen. Maar dat wisten jullie vast al.
Enfin, ik kan weer verder.
-
Ondertussen ben ik bezig geweest met de opvulling tussen de rails van het smalspoor. De mogelijkheid van plaatjes met kinderkopjes heb ik laten varen, omdat ik dan toch de onderliggende bielzen zou blijven zien... of ik ze nou bruin of zwart zou schilderen. Het idee van @Pierre om met schuimkarton te werken en daar kinderhoofdjes in te stempelen heb ik ook terzijde geschoven omdat bij het trekken van een groefspoor de bouten van de bielzen in het zicht kwamen. Daarbij komt ook dat geëxpandeerd polystyreen nogal kwetsbaar is. Dus heb ik klei gebruikt.
(https://myalbum.com/photo/t7zxHTb4HmAY/1k0.jpg)
▲ Ik had nog een paar pakjes Action-klei liggen, dus heb ik eerst wat houtlijm tussen de bielzen gedaan, rolletje kei tussen de rails gedrukt, glad gestreken, gestempeld en een groefspoor langs de zijkanten van de rails getrokken. Voordeel van deze klei is dat als het is uitgehard, je het oppervlak licht kunt opschuren en met een mesje de voegen kunt bijwerken.
Dat poortje van het landhoofd (ook wel bruggenhoofd) staat nog een beetje los van de grond omdat de hele constructie wat scheluw is geworden, maar als de hele constructie weer in elkaar zit gaat dat goedkomen. Maar vosrdathet spul in elkaar kan, moet ik eerst verlichting onder het poortje aanbrengen en verkeerslichten voor de scheepvaart.
(https://myalbum.com/photo/YsLY4UMjMStk/1k0.jpg)
▲ Bovenaanzicht: rechtsonder wordt de spoorverbinding doorverbonden het metrostation (Module 3) en bovenin verdwijnt het smalspoor onder het normaalspoor en maakt dan een verbinding met Module 3. Daar moet dat smalspoor een helling maken van 3% (3 cm per 1 meter rijlengte) om op straatniveau uit te komen.
(https://myalbum.com/photo/QRzvfYrHnquo/1k0.jpg)
▲ Omdat deze kademuur wat hoger is geworden dan aanvankelijk was bedoeld, moeten er natuurlijk nog wat lagen baksteen worden gemetseld. Langs de kademuur komen natuurlijk nog van die gezellige dukdalven.
(https://myalbum.com/photo/GQhBpwXfoXRn/1k0.jpg)
▲ Daar waar het smalspoor rechts vooraan naar Module 3 loopt komt een bouwwerk met een poortje.
Tot zover.
-
Ziet er weer goed uit, Wim.
Die DAS klei is echt een super veelzijdig materiaal.
Ik weet dat rijden niet de prioriteit heeft, maar is het een idee om toch even een proefritje op het smalspoor te doen voor je de boel helemaal afwerkt?
Rob
-
Dankjewel @Robvd,
Die DAS klei is echt een super veelzijdig materiaal.
Ik weet niet of die klei van de Action hetzelfde is als de klei van DAS maar ik denk dat het wel werkt.
Ik weet dat rijden niet de prioriteit heeft, maar is het een idee om toch even een proefritje op het smalspoor te doen voor je de boel helemaal afwerkt?
Nou Rob, inmiddels zal wel duidelijk zijn dat ik meer een huisjesbouwer ben dan een modelspoorder. Het predikaat Super Modelspoorder is dus in mijn geval volstrekte onzin. Maar wat ik wel heb is dat er wat op mijn baan staat moet wèl kloppen en werken... en dat geldt natuurlijk ook voor de rails. Ik heb tijdens dat geklooi met die klei die module iets schuin gezet en eindeloos bezig geweest om de rails vrij te maken van minuscule frummeltjes. Doordat het spul iets schuin stond kon ik mooi testen of een wagonnetje mooi door die rails liep. En dat doet-ie. Ik moet alleen niet vergeten om nog even een stroomaansluiting op de rails te solderen. :)
Bij elkaar genomen zit er nog giga veel werk in dit hele project. Module 1 en 2 staan nu nog los op schragen en daar moeten nog poten met zwenkwieltjes onder komen en die moeten natuurlijk ook nog op de goede hoogte uitkomen. Voordat ik dat H0e-spoortje verder kan uitleggen, moet ik eigenlijk eerst de haven rond leggen met kades. Het verhoogde normaalspoor (dat links van het station en rechts naar de kolenmijn loopt) moet er langzamerhand ook in komen, want daar moet het H0e spoortje onderdoor lopen.
Volg je het nog? :o
-
Hoi Wim,
De eerste test, even een wagonnetje heen-en-weer rollen is dus al gedaan,
Ik dacht alleen aan het aansluiten van het stukje smalspoor dat er nu ligt, en even heen-en-weer met een locje als test.
Dat kan al voordat de rest af is. Maar 't is maar een idee, hè.
Rob
-
Ik dacht alleen aan het aansluiten van het stukje smalspoor dat er nu ligt, en even heen-en-weer met een locje als test.
Dat kan al voordat de rest af is. Maar 't is maar een idee, hè.
@Robvd ik zal vandaag of moergen wat draadjes treken en het spul onder stroom zetten.
(https://myalbum.com/photo/vFGdomrMUnSh/1k0.jpg)
▲ Inmiddels is de waterkant van het bruggenhoofd ook wat verhoogd. Maar zoals ik al eerder heb genoemd moet er nog wel heel wat aan dat ding gebeuren en dat is niet alleen het schilderwerk: bouw van een basculebrug (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2261.100).
(https://myalbum.com/photo/ZaEeAwKcPxFB/1k0.jpg)
▲ Het poortje dat voor het landhoofd moet komen en wordt de doorgang voor het H0e-spoortje dat naar Module 3 loopt.
Aan de andere kant moet dit H0e-spoor recht onder het verhoogde (normaal)spoor uitkomen en maakt (uit het zicht) een bocht naar rechts. Daar waar het smalspoor uit het zicht verwijst moet dus ook doorgang komen en misschien is dit wat:
(https://myalbum.com/photo/jFUroiF1CW4j/1k0.jpg)
▲ Ik had ooit nog een geinige verzameldoos op Marktplaats gescoord, met dit gebouw als inhoud. Oorspronkelijk is het een onderdeel van Faller's Station Mittelstadt 110115 en Station Bonn 110113. Het bouwsel wordt ook los verkocht als kantoorgebouw en lijkt erop dat Faller een ietwat statige indruk wilde geven aan dit gebouw. Qua schaalverhouding heb ik mezelf al veel vaker in de vingers gesneden en ook hier klopt er natuurlijk weer niks van. Als ik het wil gebruiken, dan zit er nog wel wat werk in.
(https://myalbum.com/photo/4lhxyZBXOFev/1k0.jpg)
▲ Het gebouw moet een stuk hoger worden en gelukkig zit de voorgevel er twee keer in. De zijgevels ga ik niet gebruiken; dat worden blinde muren.
(https://myalbum.com/photo/5T5gx4Jg32Lj/1k0.jpg)
▲ Dit deel wil ik gebruiken voor de eerste etage.
(https://myalbum.com/photo/SPYOAvOBAawh/1k0.jpg)
▲ Anders krijg je twee doorgangen boven elkaar. ::)
(https://myalbum.com/photo/se6PRlzDxqWt/1k0.jpg)
▲ Nu lijkt het alsof het zo is bedacht door de maker.
(https://myalbum.com/photo/2U3TY2pdb7q5/1k0.jpg)
▲ Om daar een H0e-baantje doorheen te laten rijden, zou ik de ingang nog wat breder en hoger moeten maken. Maar voor ik dat doe wil ik van jullie eerst wel eens weten of dit een goed idee is of dat jullie zeggen: "dít slaat helemaal nergens op".
(https://myalbum.com/photo/KNsbvui59tMe/1k0.jpg)
▲ Een andere mogelijkheid is deze fabriek (39848 H0 van Kibri) die past mooi bij de rest van mijn fabrieksgebouwen en heeft een bruikbare doorgang waar een H0e-spoortyje doorheen kan lopen. Het kreng kost wel bijna 90 euro. :o
Graag feedback!
-
Ik vind het bouwwerkje wat je gemaakt hebt wel wat hebben Wim. Er is ruimte genoeg om een goede doorgang te maken. Bovendien is het doodzonde om een gebouw van 90 euro te kopen om te slopen terwijl dit er goed uitziet.
Ook dat deurtje in de verzakte gevel vind ik grandioos. Misschien ook de deurpost nog een beetje scheef maken aan de bovenkant. Mooi werk man. ;)
-
Ik vind het bouwwerkje wat je gemaakt hebt wel wat hebben Wim. Er is ruimte genoeg om een goede doorgang te maken. Bovendien is het doodzonde om een gebouw van 90 euro te kopen om te slopen terwijl dit er goed uitziet.
Dankjewel @Pierre, ik moest even over de brug worden geholpen en dat deed je. 8)
Op Ebay zijn deze fabrieken wel wat goedkoper, maar het blijft een smak geld.
Tussen de raampartijen van dit geveltje komen natuurlijk nog bakstenen en ik ga proberen er een wat industrieel tintje aan te geven.
Ook dat deurtje in de verzakte gevel vind ik grandioos. Misschien ook de deurpost nog een beetje scheef maken aan de bovenkant. Mooi werk man. ;)
Dat die scheur in die bakstenen zit is eigenlijk bij toeval ontstaan. Soms hebben baksteenplaten last van wat veroudering en dan wordt het materiaal wat broos. Tijdens het snijden is er dus een stuk afgebroken en dat heb ik weer een beetje aan elkaar geplakt. Ik denk dat ik de grootste gaten ga afdichten, zodat het op reparatieplekken lijkt. En een beetje verval in dat deurtje is wel een idee.
Ach het wordt wel wat.
-
Ach het wordt wel wat.
Daar heb ik het volste vertrouwen in. ;)
Je bent de laatste tijd in ieder geval weer lekker aan het bouwen en het geheel begint behoorlijk vorm te krijgen. Goeie stap om opnieuw te starten. Alle delen sluiten nu lekker op elkaar aan en je denkt vooruit. Je moet inderdaad een beetje andersom gaan denken. Eerst maakte je (overigens prachtige) bouwwerkjes en paste dat op je baan in. Nu kijk je wat voor ruimte er is en maakt daar een bouwwerk in. Dat komt gelijk op je baantje een stuk realistischer over en sluit mooi aan op de rest. In het echt gebeurt dat immers ook zo. Goed bezig Wim en een lust om naar te kijken!
-
@Pierre bedankt voor je zinvolle bijdragen.
Alle delen sluiten nu lekker op elkaar aan en je denkt vooruit. Je moet inderdaad een beetje andersom gaan denken.
Ik heb er geen foto's van gemaakt maar gisteravond heb ik onder Module 1 (de stationsomgeving) poten gezet en hopelijk vandaag ga ik onder Module 2 (het havengedeelte) poten zetten, zodat die twee modules naadloos op elkaar aansluiten. Op die manier is beter te zien hoeveel ruimte het spoor -dat vanaf het station naar rechts loopt- gaat innemen. Dan pas kan ik bepalen hoever de haven naar achteren gaat doorlopen.
Het heeft natuurlijk allemaal te maken met de verschillende hoogten en met name het verhoogde dubbele spoor. Dat spoor moet vanaf het station zakken naar de derde module (steenkolenmijn) tot op straatniveau.
Eerst maakte je (overigens prachtige) bouwwerkjes en paste dat op je baan in. Nu kijk je wat voor ruimte er is en maakt daar een bouwwerk in. Dat komt gelijk op je baantje een stuk realistischer over en sluit mooi aan op de rest. In het echt gebeurt dat immers ook zo. Goed bezig Wim en een lust om naar te kijken!
Jullie échte modelspoorders doen dat allemaal: eerst de ruwbouw en de rails en dan verder met de volgende stappen... en met succes. :)
-
Mooi stukje huisvlijt @Wim Corduwener, met de materialen die je hebt en de ruimte kun je heel veel doen zoals je ziet.
Het is ook veel leuker om zelf iets in elkaar te fisternellen wat niemand heeft dan zo'n (te duur) bouwpakket waar er al tig van weg liggen te stoffen.
Ik heb er zelf tientallen in dozen zitten maar die ga ik waarschijnlijk toch nooit gebruiken, hooguit voor onderdelen.
Ben wel benieuwd naar de nieuwe foto's met de modules gekoppeld.
Schiet es op! ;D
-
Mooi stukje huisvlijt @Wim Corduwener, met de materialen die je hebt en de ruimte kun je heel veel doen zoals je ziet.
Dankjewel Jack.
Het is ook veel leuker om zelf iets in elkaar te fisternellen wat niemand heeft dan zo'n (te duur) bouwpakket waar er al tig van weg liggen te stoffen.
Dat is natuurlijk heel persoonlijk. Een mooi voorbeeld vind ik de fabrieken van Kibri waar @Pierre een industriële achtergrond mee heeft gemaakt en die ikzelf ook klaar heb staan voor mijn steenkolenmijn.
Ik hou van onze Nederlandse taal en ik word altijd erg gretig als ik uitdrukkingen hoor of lees die ik nog niet eerder ben tegengekomen. Het woord 'fisternellen' kende ik nog niet dus ben ik gaan zoeken en de uitdrukking 'fisternellen' komt in totaal drie keer voor op het internet. Van Dale's on-line woordenboek zegt: "Geen resultaat voor 'fisternellen'.Het woord is verkeerd gespeld of het staat niet in het gratis woordenboek." Ondanks dat het een prachtig woord is zul je er bij scrabble niks mee kunnen.
Ben wel benieuwd naar de nieuwe foto's met de modules gekoppeld.
Ik heb nog geen foto's van de koppeling, want dan moeten er eerst poten onder Module 2 worden gezet.
(https://myalbum.com/photo/4rkovh2TpXD2/1k0.jpg)
▲ Maar ik ben wel vast bezig geweest met de contouren van de haven. En als ik het zo eens bekijk dan kan die haven best nog wat naar achteren doorlopen zodat er nog een beetje meer haven bij komt.
(https://myalbum.com/photo/JMsukREtKyop/1k0.jpg)
▲ Het linker landhoofd moet nog worden verhoogd.
(https://myalbum.com/photo/yAPvoFZBQyRW/1k0.jpg)
▲ En hier moet ik nog even verzinnen of ik een ronde of een rechte hoek maak in die kademuur.
Wordt vervolgd.
-
Ik hou van onze Nederlandse taal en ik word altijd erg gretig als ik uitdrukkingen hoor of lees die ik nog niet eerder ben tegengekomen. Het woord 'fisternellen' kende ik nog niet dus ben ik gaan zoeken en de uitdrukking 'fisternellen' komt in totaal drie keer voor op het internet. Van Dale's on-line woordenboek zegt: "Geen resultaat voor 'fisternellen'.Het woord is verkeerd gespeld of het staat niet in het gratis woordenboek." Ondanks dat het een prachtig woord is zul je er bij scrabble niks mee kunnen.
Ow, ik wist niet dat fisternellen geen bestaand woord is, zal dan waarschijnlijk heel lokaal gebruikt worden? Het betekent voor mij zoiets als iets creatief in elkaar knutselen (repareren) om iets (weer) werkend te maken.
Weer iets geleerd 8)
-
Ow, ik wist niet dat fisternellen geen bestaand woord is, zal dan waarschijnlijk heel lokaal gebruikt worden? Het betekent voor mij zoiets als iets creatief in elkaar knutselen (repareren) om iets (weer) werkend te maken.
Ach @Jack, ik vind het eigenlijk wel een mooi woord. Ik ga deze uitdrukking adopteren en vast vaker gebruiken. Eens zien of op Google het aantal hits met 'fisternellen' gaat toenemen.
Ikzelf ben ooit geëmigreerd naar Twente en in het dialect wat ze er hier uitkramen zitten behoorlijk wat uitdrukkingen die voor anderen buiten deze regio als volstrekte onzin overkomen.
Enfin, ik heb nog het een en ander te fisternellen. :)
-
AHA! Het moet zijn 'fisternullen' met een 'u' en het is inderdaad een dialect uitspatting :D
-
Wat bis du noe an 't fisternullen? :o
-
Vandaag kwam de postbode met een pakket. Zoals ik van verschillende forumleden nog wel eens wat gedoneerd krijg, stuurde @Pierre mij een blije doos met industrie-onderdelen.
(https://myalbum.com/photo/e8uSMceB9Ftt/1k0.jpg)
▲ Een mooie verzameling fantastische, bruikbare spullen: een prachtig watertoren, schoorstenen, aanvullende gevels voor mijn fabrieksgebouwen en heel veel meer. Ik ben er blij mee!
(https://myalbum.com/photo/hSshF7sdanHj/1k0.jpg)
▲ Bij de verzameling onderdelen zitten ook restanten van Station Baden Baden, waarmee ik mijn landhoofden decoreer. En dat is mooi, want ik begon er een beetje doorheen te raken.
(https://myalbum.com/photo/CBCDzcrVEWJV/1k0.jpg)
▲ Ik weet niet of jullie wel eens op Netflix rondscharrelen. Maar soms vind ik daar ook inspiratie om een bepaald sfeertje te creëren voor mijn industrie.
Foto: BBC-Peaky Blinders
(https://myalbum.com/photo/XHzCwXRRzS9m/1k0.jpg)
▲ Diezelfde grauwe troosteloosheid wil ik ook in mijn havengedeelte proberen te bereiken. En met die spullen van Pierre gaat dat zeker lukken.
-
Mooi spul, Wim.
Veel bouwplezier er mee!
Rob
-
Dankjewel Rob.
Ik ben even aan het passen en meten geweest en ik denk dat ik met dat fabrieksgebouw een aardig eind kom. De vorige plakker (en dat is zéker geen Pierre geweest) heeft gelukkig Velpon gebruikt om de ruiten erin te plakken; die waren er zó uit. Dat is nou de kunst van inkopen; bouwwerken die op de foto al bijna uitelkaar vallen.
Nu nog verzinnen wat voor fabriek dit gaat worden. ::)
-
earhh, een visfabriek???
Als ik straks eens ga opruimen dan kom ik vast een grote doos tegen met een hoop spul, ik geef wel een gil ;)
-
Als ik straks eens ga opruimen dan kom ik vast een grote doos tegen met een hoop spul, ik geef wel een gil ;)
Straks? Waarom niet gelijk doorpakken?
-
Waarom? Daarom! Geduld is een schone zaak... :P
-
Waarom? Daarom! Geduld is een schone zaak... :P
Je hebt wel een beetje gelijk; ik wacht rustig af. (zucht)
Tussendoor heb ik vast even een begin gemaakt met die fabriek en heb ik bekeken wat de mogelijkheden zijn.
(https://myalbum.com/photo/2Mf5AnNiUhzw/1k0.jpg)
▲ Net als bij veel andere bouwpakketten is de toegangsdeur veel te klein. Bovendien is er niet echt een behoorlijke ingang. Wat voor fabriek het ook wordt; er moeten natuurlijk spullen in en uit.
(https://myalbum.com/photo/zwcduErt9mBt/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik eerst maar eens een flinke doorgang gemaakt in de rechter zijgevel.
(https://myalbum.com/photo/AqF5gBYFJuP5/1k0.jpg)
▲ Het station dat ik gebouwd heb was oorspronkelijk een locloods en de doorgangen uit die loods heb ik bewaard. Waar ik wel blij me ben is dat de bakstenen van die locloods ongeveer dezelfde maat zijn als deze fabriek. En dat komt misschien wel omdat beide bouwsels van dezelfde leverancier komen.
(https://myalbum.com/photo/ngHcWq4SkUmq/1k0.jpg)
▲ Omdat de zichtkant van de fabriek direct aan het water komt, heb ik de kademuur gelijk aan de gevel vastgezet.
(https://myalbum.com/photo/DB3xoJ8nLTPL/1k0.jpg)
▲ Als je in een bootje aan komt varen dan wordt dit ongeveer het beeld.
Enfin, de basis is gelegd.
-
Slim gedaan. Misschien een bewegende poort erin?
-
Slim gedaan. Misschien een bewegende poort erin?
Dankjewel @Jack.
Bewegende deuren dat denk ik niet. Ik ben er ook nog niet uit of er wel een smalspoortje door die fabriek laat lopen. Als ik dat zou willen doen dan zou ik een draaischijfje moeten maken op het bestaande smalspoor óf een kruising die vanaf rechts komt. Het kan ook zijn dat een toffel Opel Blitz voor de poort zet die wordt gelost of geladen.
Tussendoor ben ik nog even een uurtje bezig geweest. Maar eerst eens zien waarvoor @Pierre dit gebouw heeft gebruikt.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HIACRSDE.jpg)
▲ In de voortent van zijn caravan (in 2012) heeft die gast een prachtig kolenmijnproject in elkaar gefröbeld. Zie ook (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=900.0)
Foto Pierre
(https://myalbum.com/photo/LLQN8PDfuwwj/1k0.jpg)
▲ Ik heb de linker zijgevel weer in elkaar geplakt. Die plaknaden werk ik weg met pijpen en buizen. Om in dit drieluik wat scheuren weg te werken heb ik de vlakken bovenin opgevuld met baksteen.
(https://myalbum.com/photo/UrJ82qU3mTHS/1k0.jpg)
▲ Ik had ook al een begin gemaakt met wat buizen en pijpen voor de buitenkant.
(https://myalbum.com/photo/BJa6qfxHfp6A/1k0.jpg)
▲ Ik heb genoeg onderdelen over om ook nog een torentje op het gebouw te zetten.
Wordt vervolgd.
-
Ik ben even een paar dagen aan mijn auto bezig geweest in plaats van knutselen aan treintjes en hopla ... zie ik daar toch een hoop bekende dingen langskomen :o
Prachtig gedaan Wim. Het wordt een imposant gebouw zo. Ik vind de directe aansluiting op het water ook heel mooi gevonden (en opgelost). Leuk te zien dat die oude meuk een 2e of eigenlijk 3e leven krijgt. Enuh ... iedere keer een stuk mooier. Top man .. ik ga lekker achterover hangen en kijken hoe je dit allemaal gaat oplossen gozer. ;)
-
ik ga lekker achterover hangen en kijken hoe je dit allemaal gaat oplossen gozer. ;)
Ben jij nou helemaal betoeterd :o Aan het werk! Die gevel moet af. ;D :P
-
Leuk te zien dat die oude meuk een 2e of eigenlijk 3e leven krijgt. Enuh ... iedere keer een stuk mooier.
Dankjewel @Pierre,
Hergebruiken vind ik toch altijd weer leukere dan een bouwpakket uit de folie trekken. 8)
ik ga lekker achterover hangen en kijken hoe je dit allemaal gaat oplossen gozer. ;)
Ben jij nou helemaal betoeterd :o Aan het werk! Die gevel moet af. ;D :P
Volgens mij hangt Pierre achterover... enne was jij niet die gast die schreef: “Geduld is een schone zaak”?
Gevel? Oh ja, gevel!
(https://myalbum.com/photo/UnkSGX7G7j6T/1k0.jpg)
▲ Tussen de bedrijven door ben ik even beziggeweest met wat pijpwerk. :o
(https://myalbum.com/photo/HvEUnUHHZkfH/1k0.jpg)
▲ Ik denk dat dit gebouw ongeveer dateert uit en rond 1900 en om een beetje in de stijl te blijven kon ik dus niet zomaar een paar muurbeugels in de muren rossen. Ik heb dus gebruik gemaakt van stijlvolle smeedijzeren muurbeugels. Je zou dus kunnen zeggen: dáár is over nagedacht.
(https://myalbum.com/photo/XttG2HjgUkaq/1k0.jpg)
▲ Bij onze zuiderburen was het (ooit) heel gebruikelijk om afvalwater in het oppervlaktewater te lozen. En mochten jullie je dat afvragen: die zwarte ringen om de pijpen zijn julienne* gesneden krimpkousjes. Het ziet er natuurlijk nog fris en proper uit, maar als de tand des tijds er overheen is gevlogen, dan wordt natuurlijk een grote smeerboel.
Julienne is een Franse term voor zeer fijngesneden krimpkousjes van 1–3 mm.
-
Dat ziet er heel overtuigend uit! Ben benieuwd naar de tand des tijds. Heeft het ook nog een functionele betekenis of zijn het zomaar wat buizen?
Groeten van Den geduldige en hardwerkenden mensch
-
Ziet er al lekker uit Wim. Die pijpen/beugels zijn best overtuigend zo.
ik ga lekker achterover hangen en kijken hoe je dit allemaal gaat oplossen gozer. ;)
Ben jij nou helemaal betoeterd :o Aan het werk! Die gevel moet af. ;D :P
Gevel moet af?? Hoe meer ik er aan doe ... hoe slechter hij er uit gaat zien. ;D
Maar ook als ik achterover hang ben ik aan het werk Jack. Nadenken is ook werk hè. Bovendien kijk ik graag naar het werk van Wim en de anderen. Daar leer je van. ;)
Ik ben ook bezig en wel met 3 dingen tegelijk maar ... iets te lui om posten. ::)
-
Makkers, dank voor de veren!
Dat ziet er heel overtuigend uit! Ben benieuwd naar de tand des tijds.
Tsja dan moet je nog even geduld hebben (dat woord is al een paar keer gevallen in dit draadje). Het geknoei met verf doe ik pas als ik zeker ben dat alles er op zit. En... ik bewaar meestal het leukst voor het laatst. Eigenlijk is bouwen voor mij als een langdurig soort voorspel. ::)
Heeft het ook nog een functionele betekenis of zijn het zomaar wat buizen?
Nee @SuperSylvester, vooralsnog zijn het stukken gietboom die erg op buizen en pijpen lijken, die met een aansteker in vorm zijn gebogen; ze zijn niet eens hol van binnen. Maar ik zou me zo kunnen voorstellen dat in het echte leven er stoom, perslucht, water of wat dan ook door die buizen stroomt.
Maar ook als ik achterover hang ben ik aan het werk Jack. Nadenken is ook werk hè.
Bedenken en verzinnen neemt eigenlijk een veel groter deel in beslag dan het feitelijke bouwen. Tenminste, zo werkt dat bij mij.
-
Hallo Wim,
Die gevel schiet toch al aardig op.
Vooral die doorvoer van de pijpen vind ik zeer mooi.
Het houtwerk in de onderste twee ramen en die rozetten, zeer geslaagd.
Gr mark
-
Dat gaat goed en voortvarend, Wim.
Mooi uit de kluiten gewassen loodgieterswerk :D
En ik heb de nodige gietstukken bewaard van uit-de-folie-getrokken bouwpakketten ;), maar buigen met een aansteker, daar was ik nog niet op gekomen...
Rob
-
Dank heren! 8)
En ik heb de nodige gietstukken bewaard van uit-de-folie-getrokken bouwpakketten ;), maar buigen met een aansteker, daar was ik nog niet op gekomen...
@Beste Rob, die gietbomen kun je niet alleen buigen, maar als je een kaars gebruikt kun je ze ook langzaam uit elkaar trekken en dan krijg je dunnere buizen of -als je verder trekt- dunne draden. Op die manier kun je van gietbomen waar vensterglas aan heeft vastgezeten ook drankflessen maken.
Volgens hetzelfde principe kun je met kokend water ook een deuk uit de kunststof onderdelen van je auto halen. :)
-
Kijk, de hele plastic trukendoos gaat hier open. Top tips!
-
Kijk, de hele plastic trukendoos gaat hier open. Top tips!
Beste @Rob,
Ik heb nog even nagedacht over jouw opmerking en ben even gaan bladeren door het forum en het is wat ik eigenlijk al wist: @Pierre doet het ook: :D
(https://myalbum.com/photo/lbZf3oh9vgar/720.jpg)
Deze leidingen maak ik van oude gietbomen en limonade rietjes. Even een aansteker onder een gietboom en deze is prima in model te buigen.
Nou moet ik wel zeggen: dit zijn wel bijzonder fraaie gietbomen. :o
-
Ach, wat is er veel te vinden, hier.
Maar ik ben lui en wacht gewoon tot de tips nog een keer opborrelen :)
-
Maar ik ben lui en wacht gewoon tot de tips nog een keer opborrelen :)
In mijn luie uurtjes blader ik graag door het forum om briljante ideeën op te doen. 8)
Maar genoeg geleuterd, we gaan weer aan het werk.
Kleine update
Terwijl jullie aan het bankhangen zijn, onder een FIAT liggen of weet ik veel wat jullie allemaal uitspoken ben ik nog even bezig geweest met mijn fabriek. Inmiddels heb ik een aantal mogelijkheden bedacht: kinderdagverblijven waren er toen nog niet, maar er was wèl stadsgas. Veel onder jullie jongeren weten dat waarschijnlijk niet meer maar voordat we aardgas uit de grond van die arme Groningers oppompte, was er stadsgas. Toen we over zijn gegaan op aardgas, moesten alle gasfornuizen, gaskachels en gasgeisers worden aangepast. Dat was nogal een operatie en ik geloof zeker dat de witgoedhandel gouden tijden beleefden.
(https://myalbum.com/photo/YooNXSivQT6A/1k0.jpg)
▲ Stads- of lichtgas werd geproduceerd uit steenkool. Ik heb dus twee mogelijkheden bedacht als reden voor deze fabriek: een gasfabriek of een brandstoffenhandel. Aan een gasfabriek kleeft wel één nadeel en dat is zo'n ruimtevretende gashouder. Maar voorlopig houd ik beide opties nog even open. En voor het geval @Jack gaat vragen of ik deze hele meuk ook in mijn fabriek ga inbouwen? Ja, helemáál compleet met alles erop en er aan. Alleen ga je er niks van zien omdat er matglas in de raamkozijnen komt.
(https://myalbum.com/photo/RLwYxE6eLG9C/1k0.jpg)
▲ Om wat variatie aan te brengen heb in de rechter zijgevel een extra doorgang gemaakt.
(https://myalbum.com/photo/n6yGH2yAiXgG/1k0.jpg)
▲ Ook heb ik de voor- en rechter zijgevel aan elkaar geplakt. Doordat het spul nu aan elkaar zit kon ik de buizen de hoek om buigen.
(https://myalbum.com/photo/6Mpu9P5f5rjX/1k0.jpg)
▲ Ook heb ik nog wat leidingwerk aangevuld.
(https://myalbum.com/photo/ead4SaYE78qC/1k0.jpg)
▲ Voordat deze fabriek arriveerde was het plan om deze rechter gevel te gebruiken voor mijn onderdoorgang. Maar omdat het normaalspoor vrij strak achter die fabriek langsloopt is daar geen ruimte meer voor.
(https://myalbum.com/photo/hh7LnT7xsoKf/1k0.jpg)
▲ Geeft niks want ik had nog wat portalen liggen van een gedemonteerde locloods. Ik heb de portalen wat lager gemaakt omdat er smalspoor onderdoor moet. Misschien past deze doorgang wel beter bij de fabriek.
(https://myalbum.com/photo/a5PGsWPGTyTi/1k0.jpg)
▲ Oh ja, die opening in die zijgevel: ik had nog een oud vakwerkbruggetje liggen met smalspoor. De buizen kunnen dan onder deze brug lopen naar de andere kant.
(https://myalbum.com/photo/6iw2YZZfYToF/1k0.jpg)
▲ En die kolen kunnen dan rechtstreeks worden aangevoerd vanaf de steenkolenmijn.
(https://myalbum.com/photo/6p4K4HM4uDqE/1k0.jpg)
▲ Om het verhaal een beetje te laten kloppen, wordt aanvoer meestal gevolgd door afvoer dus heb ik bedacht om op de begane grond van de fabriek toch ook nog maar een spoortje te leggen. Omdat ik geen haakse kruising in N of in H0e had liggen, ga ik me redden met dit mini-draaischijfje.
(https://myalbum.com/photo/c2gTjftHZ7TZ/1k0.jpg)
▲ En dat draaischijfje moet wel een beetje netjes worden weggewerkt in de bestrating. De rails worden nog uit de bestrating gesneden en die rails lijm ik rechtstreeks op het multiplex. Op die manier krijg ik hopelijk een akelig strak tramspoortje.
(https://myalbum.com/photo/Ya7Kt8CeRKtm/1k0.jpg)
▲ Zicht vanaf de fabriek.
(https://myalbum.com/photo/vTviw2khDkp8/1k0.jpg)
▲ En een sfeerfoto.
Vragen?
-
Wauw Wim.
Voortvarend. De gevel vervangen voor de boog was een goed idee. Past veel beter zo.
Dit wordt een indrukwekkend industriegebied zo. En die gashouder: die kun je ook als achtergrondfoto aan de fabriek toevoegen. Dat scheelt een hoop ruimte.
En voor het geval Jack gaat vragen of ik deze hele meuk ook in mijn fabriek ga inbouwen? Ja, helemáál compleet met alles erop en er aan. Alleen ga je er niks van zien omdat er matglas in de raamkozijnen komt.
Ook als je het niet kunt zien is het goed te weten dat het er is ::)
Rob
-
Een kleine aanvulling op het verhaal van Wim over het stadsgas wat inderdaad verkregen werd uit steenkool. Nadat het gas uit de steenkool was werd het overblijfsel cokes genoemd. Deze cokes werd weer geleverd aan diverse grote panden voor de verwarming hiervan middels centraal verwarming, waarvan de ketels gestookt werden met cokes. Deze ketels werden dag en nacht gestookt, m.a.w. er waren altijd stokers aanwezig. Voorbeelden van gebouwen in Amsterdam waren de ziekenhuizen, diverse banken, politiebureaus enz.
-
Holy Moses, dat gaat rap bij jou. Interieur erin? Ik zeg niks :-X ;D
Ga je ook stoom genereren? Dat hoort er eigenlijk wel een beetje bij.
Och, en als het niet zichtbaar is heb je in ieder geval de voldoening van het bouwen toch?
Inspirerend!
-
Wauww ... het is een tijdje rustig geweest bij huize Wim maar dat maak je nu dubbel en dwars weer goed man. Wat een prachtig stukje werk lever je hier en wat een briljant idee van die gasfabriek. Een gashouder is misschien wat ruimte verslindend maar een grote schoorsteen moet wel kunnen. (Ik weet dat je die nog hebt liggen 8) ). Allemaal buizen, doorgangen en smalspoorbaantjes ... helemaal top. ;)
-
Makkers, dank voor de wauw’s.
En die gashouder: die kun je ook als achtergrondfoto aan de fabriek toevoegen. Dat scheelt een hoop ruimte.
Zo’n gashouder op de achtergrond scheelt zeker een bak ruimte, maar ik vind zo’n gashouder wel een mooie aanvulling om ergens een plek voor te vinden. Dus vind ik het niet erg als ik een keer over zo'n ding struikel.
Ga je ook stoom genereren? Dat hoort er eigenlijk wel een beetje bij.
Ja dat hoort er wel bij. Alleen persoonlijk ben ik niet zo weg van de rook uit die rookgeneratoren. Dus laat ik het misschien bij wat bewegende tand- en vliegwielen.
Och, en als het niet zichtbaar is heb je in ieder geval de voldoening van het bouwen toch?
Nou Jack, ik ben een beetje afgestapt van allemaal dingen bouwen die je vervolgens nooit meer ziet.
Een gashouder is misschien wat ruimte verslindend maar een grote schoorsteen moet wel kunnen. (Ik weet dat je die nog hebt liggen 8) ).
Ik heb er inderdaad weer wat fraaie schoorstenen bij. 8) Links en rechts van dit fabrieksgebouw is geen ruimte, maar ik vraag me af of ik zo’n schoorsteen niet gewoon op het dak kan zetten. :o
Verder ben ik bezig met de bebouwing rechts van de fabriek. Daar loopt die smalspoorbruig -over de doorgang heen- naar de andere kant, maar aan die andere kant moet natuurlijk nog wel een passend gebouw komen.
Dat is even een gepuzzel.
-
Tussendoor ben ik even bezig geweest met dat H0e spoortje rechts van de fabriek.
(https://myalbum.com/photo/vTviw2khDkp8/1k0.jpg)
▲ Dat draaischijfje was wel een geinig ding maar na enig gewrik brak het dingetje in tweeën en een deel sprong ergens in de ruimte om nooit meer terug te worden gevonden. Dit soort dingen gebeuren. :o
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WAYXPGOM-D.jpg)
▲ Deze had ik ook nog ergens liggen, maar hij is te groot.
(https://myalbum.com/photo/igjwjCrRhbKg/1k0.jpg)
▲ Dus heb ik even een nieuw opzetje gemaakt en de bestrating erin gelegd.
(https://myalbum.com/photo/6iw2YZZfYToF/1k0.jpg)
▲ Tussendoor heb ik bedacht dat zo’n smalspoorbruggetje wel geinig is, maar het is eigenlijk een spoor dat doodloopt in de fabriek en dat is ook wel een beetje saai. Dus heb ik bedacht dat het H0e-spoortje dwars door de fabriek komt te lopen en aan de andere kant er weer uitkomt.
(https://myalbum.com/photo/X8Dm3FkVRQ4Y/1k0.jpg)
▲ Dat betekent dat ik in de linker zijkant ook een doorgang moet maken. Die zijgevel heeft het in de loop der tijd al behoorlijk zwaar gehad: eerst is het arme ding in drie stukken gezaagd en vervolgens weer in elkaar geplakt. En nu gaat het beestje wéér onder het mes...
(https://myalbum.com/photo/Xbuk3cxL3vWP/1k0.jpg)
▲ Gelukkig had ik dit deel nog niet vastgelijmd aan de rest en dat werkt een stuk makkelijker. Nou ja, makkelijk. In de loop der jaren wordt dit materiaal wat minder makkelijk in de omgang en breekt snel af.
(https://myalbum.com/photo/jcHM9dhuyw22/1k0.jpg)
▲ Morgen mogen de klemmetjes eraf en ga ik eens opzoek naar iets dat op een bruggetje gaat lijken.
-
Hoi Wim,
Ik vind het toch elke keer weer mooi en moedig hoe je de gevels verzaagd en weer goed krijgt.
En nu het smalspoor niet in de fabriek stopt, komt-ie zeker weer op de naastliggende module (module 2 als ik me niet vergis) uit?
Rob
-
Lekker zagen, snijden, hakken en plakken. Ik hou hier van Wim. ;D Het gaat helemaal goed komen. Leuk idee om gewoon door de fabriek heen te kunnen rijden.
-
Ik vind het toch elke keer weer mooi en moedig hoe je de gevels verzaagd en weer goed krijgt.
Nou Rob, ik denk dat ik dat een beetje van Pierre heb geleerd: je kunt je baan aanpassen aan je model maar je kunt ook je model aanpassen aan je baan. Bij de laatste optie gaat de zaag erin. ;)
Lekker zagen, snijden, hakken en plakken. Ik hou hier van Wim. ;D
Precies!
En nu het smalspoor niet in de fabriek stopt, komt-ie zeker weer op de naastliggende module (module 2 als ik me niet vergis) uit?
Je hebt het precies goed.
(https://myalbum.com/photo/Lg6GuBoYSkVk/1k0.jpg)
▲ De fabriek staat in deze versie nog niet ingetekend, maar het grootste deel van de tweede module (Fase 2) is nog blanco. Mijn idee was om aan de achterzijde van de tweede module (dus net voor het spoor) wat lichtere industrie in te plannen en daar loopt dan ook het smalspoor dat aan de linkerkant uit de fabriek loopt. Tot hoever dat spoortje gaat lopen weet ik nog niet en ook weet ik nog niet hoe dat vorm gaat krijgen. Maar dat is van latere zorg.
Enfn, eerst morgen maar eens een etage in die fabriek plakken waar dat spoor overheen moet lopen.
-
Tussendoor ben ik nog even bezig geweest met die fabriek. Omdat het H0e-spoortje van links naar rechts dwars door de fabriek heen loopt, moet er aan de linkerkant ook een brug komen.
Rechts van de fabriek loopt het smalspoor via een vakwerkbruggetje de fabriek in en voor de afwisseling wil ik links iets met baksteen doen.
(https://myalbum.com/photo/tbfiYrgYqza3/1k0.jpg)
▲ Deze zijgevel van een locloods heb ik ergens opgescharreld waar ik een brug van wil maken. Als ik van een locloods een station kan maken dan moet ik daar zeker een brug van kunnen maken.
(https://myalbum.com/photo/62iFPHztqkRZ/1k0.jpg)
▲ Beetje snijden en plakken en ik heb een brug.
(https://myalbum.com/photo/jathPoWvvdRZ/1k0.jpg)
▲ De drie delen van de gevel zitten inmiddels in elkaar. Voor de stevigheid heb ik een stukje multiplex aan de binnenkant geplakt. Dat is goedkoper dan styreen, houdt het spul mooi bij elkaar en is gelijk een mooie ondergrond voor het smalspoortje.
(https://myalbum.com/photo/AepfMbYSQC8v/1k0.jpg)
▲ Zo’n fabrieksgebouw heeft al verschillende renovatieprojecten achter de rug waardoor de hoeken niet meer zo mooi aansluiten. In de meeste gevallen werk ik dit soort oneffenheden weg met regenpijpen, maar dit keer heb ik muurvuller van de Action gebruikt.
(https://myalbum.com/photo/GLcZt8cHNnpD/1k0.jpg)
▲ Dat vakwerkbruggetje rechts van de fabriek daar moet ik denk ik een wat bredere versie voor vinden. Het past allemaal maar net.
(https://myalbum.com/photo/n6NwzixT4A2w/1k0.jpg)
▲ En nu ik het toch over dat bruggetje heb: dat bruggetje moet ergens in een naastgelegen gebouw uitkomen. En ik heb nog wat aan restanten liggen.
(https://myalbum.com/photo/3ssSq6vZAtNb/1k0.jpg)
▲ Als begin heb ik eerst even een opening gemaakt om te zien hoe ver ik kan komen met dit... eh... dingetje.
Wordt vervolgd.
-
Zo, dat wordt zo langzaam een project! 360 m is toch heel wat om vol te bouwen. Typisch iets van vroeger met die verschillende bouwstijlen
door elkaar, waar komt de kantine? ;D
-
Zo, dat wordt zo langzaam een project! 360 m is toch heel wat om vol te bouwen.
Ja @Jack er zit nog een behoorlijk stuk werk in. Gelukkig kan ik het hele zaakje opdelen in verschillende kleine projecten want anders verlies ik het overzicht.
Kantine? Deze fabriek heeft geen kantine. In de periode waarin dit speelt nam het arbeidersvolk van die dikke bruine boterhammen van huis mee, besmeerd met reuzel en spek. Het volk dat in de buurt woont gaat naar huis voor een warme hap stamppot en spek.
Dit is ook in de tijd van de volkskoffiehuizen, met een bord voor de deur “De koffie is klaar” waar arbeiders hun brood aten.
(https://myalbum.com/photo/D5fyr3CSC9Rt/1k0.jpg)
▲ Ik ben even verder gegaan met het bouwwerk waar het smalspoor doorheen moet lopen richting kolenmijn op de meest rechtse module.
Typisch iets van vroeger met die verschillende bouwstijlen door elkaar...
Dit gebouw komt qua bouwstijl weer wat meer in de buurt van de gebouwen van de aangrenzende steenkolenmijn.
(https://myalbum.com/photo/KD2cT5eeLXWC/1k0.jpg)
▲ Dit oorspronkelijke gebouw is opgetrokken uit kruisverband en ik heb alleen nog Vlaams (ook wel Hollands) verband liggen. Het komt in de buurt, maar het is toch wat anders. Ik denk niet dat iemand het ziet.
(https://myalbum.com/photo/gW58DoT743Xf/1k0.jpg)
▲ De voorkant en de rechter zijgevel. Ik had natuurlijk ook een Kibri-bouwdoos uit elkaar kunnen trekken, maar het gepuzzel met losse restjes vind ik eigenlijk veel leuker. Die horizontale naad in de zijgevel verdwijnt later uit het zicht als daar buizen en pijpen langs komen te lopen.
-
Er waren echt wel kantines in die tijd hoor, kan het me nog zo goed herinneren, ik liep toen nog in mijn korte broek, de tijd van toen.
(https://myalbum.com/photo/uf2EWEN4Rrz6/1k0.jpg)
-
Er waren echt wel kantines in die tijd hoor, kan het me nog zo goed herinneren, ik liep toen nog in mijn korte broek, de tijd van toen.
Korte broek?
Ik heb nog helemaal geen Preisertjes met korte broek. :o
Hoe het ook moge zijn: déze fabriek heeft géén kantine. Als de Preisertjes dat per se willen dan gaan ze maar lekker naar de stationsrestauratie verderop. Maar wel weer op tijd terug anders hou ik het in op het loon. 8)
-
Ja zeg, geen kantine??? Dat wordt geheid STAKEN!
Wij willen een kantine, anders geen benzine!!!
Is dat geen leuke aanvulling? Brengt in ieder geval leven in de brouwerij ;D
-
Oké, oké!
Mag zoiets ook?
Het blauw is op de kraam geschilderd en de naam staat er op. Een beetje reclame en wat vlaggetjes. Mini projectje viskraam … klaar.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-V48TRSMM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VQZLFMS7.jpg)
-
Ja zeg, geen kantine??? Dat wordt geheid STAKEN!
Wij willen een kantine, anders geen benzine!!!
Is dat geen leuke aanvulling? Brengt in ieder geval leven in de brouwerij ;D
Nu met z'n allen in onze loc's naar het Malieveld!
-
Haha, over de A2 ;D ;D
-
Nu met z'n allen in onze loc's naar het Malieveld!
Eh... ik moet even iets uitleggen.
Deze module 1, 2 en 3 speelt zich af in Tijdperk III gedurende de jaren 1950 - 1960. Ik weet niet welke grootscheepse acties jullie nog op touw willen gaan zetten, maar die tijd is inmiddels gepasseerd. Net zoals je van het tientje van Lieftinck geen tien euro meer kunt maken, heeft protesteren niet zoveel zin meer; de periode waarin dit hele verhaal zich afspeelt ligt ver achter ons.
Maar goed ik ben de beroerdste niet en zal jullie tegemoet komen: er komt een kantineruimte. En ik schrijf met opzet kantineruimte want de Preisertjes krijgen een ruimte waar ze zelf naar eigen inzicht en wensen een kantine mogen bouwen. Want ik heb nog zat werk. 8)
-
Zie je wel...staken werkt altijd!...en ook nog vrij in te delen. Menigte juicht... ;D ;D ;D
-
Nu nog een hoger salaris ;D :P
-
Nu nog een hoger salaris ;D :P
Die zag ik al aankomen; je geeft die Preisertjes een vinger en ze grijpen gelijk naar de beurs in je achterzak. Het zijn ook net mensen.
Ik ben nog even bezig geweest met de rechterzijde van de fabriek. Daar moet een gebouw komen waardoor het smalspoor moet lopen richting Module 3. Omdat daar het terrein komt van de steenkolenmijn heb ik zo'n beetje dezelfde bouwstijl gebruikt. In Duitsland noemen ze dit de Gründerzeitarchitektur, maar in Nederland een gebruikelijke industriële bouwstijl rond 1870-1900.
(https://myalbum.com/photo/gW58DoT743Xf/1k0.jpg)
▲ Deze eerste opzet was achteraf geen echt succes. Niet alleen zat de zijgevel vol naden en kieren, maar zaten de raamopeningen op een andere hoogte.
(https://myalbum.com/photo/VMSCnkBiAqnF/1k0.jpg)
▲ Bij het in elkaar plakken van de voor- en zijkant ontstond er op de hoek een naad die met een regenpijp niet meer was weg te werken.
(https://myalbum.com/photo/HJ3QXQQexzEB/1k0.jpg)
▲ Ik ben dus opnieuw begonnen. Bij deze versie lopen de ramen in een lijn door tussen de voor- en zijgevel.
(https://myalbum.com/photo/bGG4bso6AcPA/1k0.jpg)
▲ En deze past naadloos.
(https://myalbum.com/photo/hpErJfBMpYWR/1k0.jpg)
▲ Rechts op het dak komt nog een voorraadvat met buizen en pijpen.
Enfin, tot zover.
-
Die nieuwe gevel ziet er veel beter uit zo, Wim
In Duitsland noemen ze dit de Gründerzeitarchitektur, maar in Nederland een gebruikelijke industriële bouwstijl rond 1870-1900.
Ik noem dit de Corduwener Stijl, waarbij samengeraapte gevels en stenen tot een Industriële Eenheid worden gemaakt.
Rob
-
Lekker crea bezig Wim. Ik reageer momenteel niet vaak, want ik heb het retedruk met werk. Maar ik lees wel geregeld mee wat er gebeurt. Indrukwekkend hoe je van restjes en stukjes uit bouwdozen weer iets moois kunt maken. Ik sluit me aan bij de opmerking over de Corduwener Stijl!
-
Ik zal die stijl op Wikipedia voorstellen :) Goede wijzigingen, ziet er heel netjes uit!
-
Geweldig! ;D Ik hou van dit gefröbel met restanten. Een goede verbetering Wim.
Ennuh .... de Corduwener Stijl daar kan ik me ook wel in vinden. ;)
-
Heren, dank voor de veren.
Ik noem dit de Corduwener Stijl, waarbij samengeraapte gevels en stenen tot een Industriële Eenheid worden gemaakt.
Nou @Robvd,
Het is aardig dat je deze stijl een naam geeft. Maar als je even rondkijkt op ons forum dan zie je dat @Pierre de absolute grondlegger is waarbij hij samengeraapte gevels en stenen tot een Industriële Eenheid (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2907.0) maakt. Ik geloof niet dat ik Pierre ooit ook maar één bouwpakket in elkaar heb zien plakken; voordat-ie plakt, neemt-ie eerst een zaag.
Bovendien komen het meeste onderdelen van deze fabriek van Pierre:
(https://myalbum.com/photo/e8uSMceB9Ftt/1k0.jpg)
Ik reageer momenteel niet vaak, want ik heb het retedruk met werk. Maar ik lees wel geregeld mee wat er gebeurt.
Goed dat je werk hebt en we weten dat je er bent!
Ik zal die stijl op Wikipedia voorstellen :) Goede wijzigingen, ziet er heel netjes uit!
Volgens mij heb je nog wel wat werk liggen aan die kerk van je. ::)
Ennuh .... de Corduwener Stijl daar kan ik me ook wel in vinden. ;)
Ik had het net over je! Gaan we dan nu alle verschillende bouwstijlen op ons forum een naam geven? :o
-
Ennuh .... de Corduwener Stijl daar kan ik me ook wel in vinden. ;)
Ik had het net over je! Gaan we dan nu alle verschillende bouwstijlen op ons forum een naam geven? :o
Nee hoor Wim ... maar zoals ik al zij ... de Corduwener Stijl daar kan ik me wel in vinden. ;D
-
Tsja, over De Stijl. Je hebt gelijk, Wim. Het is net de echte wereld. Je hebt de grondleggers die hun tijd vooruit zijn, en degenen die precies op het juiste moment in beeld zijn... 8)
Maar dat doet niets af aan de kunde van beide.
Ik geloof niet dat Pierre er erg onder leidt... En Pierre zet overal de zaag in om tot een automobiele, locomotieve, of wat-voor-eenheid-dan-ook te komen
Rob
-
Ziet er wederom prachtig uit.
Ook ik blijf het volgen, ook al heb ik dit jaar zeer weinig zelf gedaan aan modelspoor.
Over de stijl, ik vind deze prachtig, en wie daarmee begonnen is, geen idee.
Ik wet wel dat ik zowel naar de verrichtingen van zowel Pierre als jou graag kijk.
-
Dankjewel Mark,
Maar als we het dan toch over stijlen gaan hebben: je kunt het pas over stijl hebben als je het totale plaatje in beeld hebt en het schilderwerk erop zit. Meestal bewaar ik het leukst voor het laatst dus dat moet nog even wachten.
(https://myalbum.com/photo/7TRVChXv4bCz/720.jpg)
Foto Pierre
▲ Als grote voorbeeld voor mijn fabriek gebruik ik het fabriekscomplex van @Pierre, dat geheel in Haagse Stijl is opgetrokken.
De Haagse Stijl is een beweging van gelijkgestemde Nederlandse modelspoorders, die oude meuk een nieuwe bestemming geven maar dan in een compleet andere vorm.
-
Ik ben nog even beziggeweest met aanmodderen.
(https://myalbum.com/photo/DSWvE7HB4W3R/1k0.jpg)
▲ Voorlopig wordt dit denk ik de indeling van het dak. Ik had er natuurlijk wat van die grote tanks op kunnen zetten, maar dit fragiele dingetje kan natuurlijk ook.
(https://myalbum.com/photo/43vTnXk58zXL/1k0.jpg)
▲ Af en toe zet ik het spul op de plaats om te zien of het een beetje bij elkaar past. Links de fabriek en rechts het gebouwtje dat een soort van verbinding moet worden tussen deze module (2) en de naastgelegen module (3) waar straks de kolenmijn z’n plek gaat vinden.
Goed gezien (ik zal jullie voor zijn) dat smalspoor-vakwerkbruggetje staat wel erg scheef, maar dat komt omdat het spul er nog los in ligt. Het smalspoor komt er pas in als deze twee gebouwen op hun plek staan.
Dat draaischijfje daar moet ik trouwens ook nog mee aan de gang omdat-ie nu ei-vormig is en dat draait lastig.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JVSO47WR-D.jpg)
▲ Omdat de gebouwen van de steenkolenmijn dezelfde gebouwen zijn als uit het pakket van Kibri H0 Kolenmijn Herbede 39846i, heb ik die stijl doorgevoerd naar dit gebouw.
Zie ook: Steenkolenmijn 2.0 (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=2448.0)
(https://myalbum.com/photo/TMNCpGLVhC92/1k0.jpg)
▲ Er zit natuurlijk nog wel wat werk aan die gevels: verf, buizen, pijpen en beugels. Maar ik ben -voor de kijk- vast even aan het bekijken of ik de raampartijen wit met pisbakgroen maak of helemaal grijs.
Zeg het maar.
-
Pasbakken? is dat een gekuisde versie van pisbakken of is er een l van plasbakken weggevallen?
Hoe dan ook: dat (niet te) wit met groen vind ik mooier dan grijs. Wel wat meer werk, denk ik. Maar daar deins je niet voor terug. Toch, Wim?
-
Pasbakken? is dat een gekuisde versie van pisbakken of is er een l van plasbakken weggevallen?
Ik denk dat m'n iPad al te enthousiast is geweest met predictive text.
Hoe dan ook: dat (niet te) wit met groen vind ik mooier dan grijs. Wel wat meer werk, denk ik. Maar daar deins je niet voor terug. Toch, Wim?
Het verfwerk valt wel mee.
(https://myalbum.com/photo/ZQL76Hc8aBQq/1k0.jpg)
▲ Het is eigenlijk groen schilderen en met een scherp mesje de verf wegkrabben daar waar het wit moet worden. Dat werkt voor mij een stuk strakker dan zo'n kozijn in twee kleuren schilderen.
(https://myalbum.com/photo/SowR5tw4RP9j/1k0.jpg)
▲ Bovendien is het geheel in stijl met de rest van het kolenmijnbebeuren dat nog op de plank staat te wachten.
-
Ik kwam op het feestboek een mooi plaatje tegen en dacht gelijk, die @Wim Corduwener is goed bezig maar toen zag ik dat een ander dit aan het maken was.
Maar op zich iets om inspiratie mee op te doen voor de kade van Wim.
(https://myalbum.com/photo/AHTWAuU6oEFn/1k0.jpg)
-
Ik kwam op het feestboek een mooi plaatje tegen en dacht gelijk, die @Wim Corduwener is goed bezig maar toen zag ik dat een ander dit aan het maken was.
Ziet er mooi uit. Het lijkt gemaakt te zijn met een 3D-tekenprogramma zoals SketchUp.
Heb je daar ook een linkje van?
-
Ik had het geprobeerd te delen via facebook.
Verder geen link, h :Der gaat mij om het idee niet hoe het is gemaakt.
D'één doet het zus en d'ander weer zo. ;D
-
Je gaat lekker Wim. Het ziet er al goed uit.
Ik vind de raam kleuren allebei wel wat hebben. Al vind ik dat wit/groen meer voor een woonhuis dan voor een fabriek. Maar dat is vast persoonlijk. Kortom .... aan mij heb je helemaal niets als het om die keuze gaat. :)
Je hebt overigens nog een mooie rij fabriekjes staan voor je kolenmijn gedoe.
-
Je gaat lekker Wim. Het ziet er al goed uit.
Dankjewel Pierre.
Ik vind de raam kleuren allebei wel wat hebben. Al vind ik dat wit/groen meer voor een woonhuis dan voor een fabriek. Maar dat is vast persoonlijk.
Ik begrijp wat je bedoelt. Destijds had ik bedacht om de raamkozijnen van m’n fabrieksgebouwen een Nederlands tintje te geven door de raampartijen groen met wit te schilderen. Achteraf valt te betwisten of dat nou per se Nederlands is. Wit met beige had natuurlijk ook prima gekunt.
Dat grijze raam is er eentje uit jouw opgestuurde pretpakket en ik vond die kleur het goed doen bij jouw fabrieksachtergrond.
Kortom .... aan mij heb je helemaal niets...
Nou vriend, de voorgaande pagina’s zijn hoofdzakelijk opgebouwd uit jouw onderdelen. 8)
Je hebt overigens nog een mooie rij fabriekjes staan voor je kolenmijn gedoe.
En er is nog meer:
(https://myalbum.com/photo/tgDBiYieVrCk/1k0.jpg)
▲ Ooit voor weinig gekocht: een ongeopende Kibri 59788 en een eveneens nog dichtgesealde Kibri 39813.
(https://myalbum.com/photo/k6mNyv9umSW4/1k0.jpg)
▲ Van Station Waldbrunn (Pola 1000) heb ik nog twee exemplaren in het folie zitten. En ik ben bang dat deze er binnenkort aan gaan geloven: een etage er bovenop en dat rare Duitse dak vervangen voor een plat dak om er een industrieel tintje aan te geven.
Genoeg te doen dus.
-
Hup ... de zaag er in. Ik kan er nu al van genieten. ;D
-
Hup ... de zaag er in. Ik kan er nu al van genieten. ;D
Wat jij wil: Station wordt brouwerij (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=3564.new#new). 8)
-
Heb je ooit wel eens niets te doen ;D
En toch tijd hebben voor perfectie.
-
Heb je ooit wel eens niets te doen ;D
Jawel! Ik kan uren bankhangen met m'n iPad en Netflixen. :D
En natuurlijk nadenken over hoe ik bepaalde bouwwerken ga aanpakken... daar gaat onvoorstelbaar veel tijd in zitten. Het denkwerk achter de modelbouw vreet eigenlijk m'n meeste tijd.
-
Bij het doorbladeren van dit draadje heb ik nog een foutje ontdekt in de constructie van de fabriek:
(https://myalbum.com/photo/62iFPHztqkRZ/1k0.jpg)
▲ Die H-balk boven de doorgang zit aan de buitenkant van de gevel en moet eigenlijk aan de binnenkant van de gevel.
(https://myalbum.com/photo/RLwYxE6eLG9C/1k0.jpg)
▲ Aan de rechter zijkant van de fabriek zit die balk wèl op de goede plek.
(https://myalbum.com/photo/FKdF4u3KVuXf/1k0.jpg)
▲ Verder heb ik aan de waterkant een soort van steunberen uit baksteen gemaakt. Ziet er wel leuk uit maar als daar een schip te ruw gaat aanleggen dan vliegen de bakstenen om je oren. Ik overweeg dus om die bakstenen steunberen te vervangen voor dukdalven van zwaar eikenhout.
Voordat ik verder ga met deze kant van Module 2, moet ik eerst het dubbelspoor dat achter de fabriek langs komt te lopen aanleggen. Ook moet ik de aansluitende Module 3 (opnieuw) in elkaar zetten, zodat ik precies weet hoe het dubbelspoor overloopt naar Module 3 én natuurlijk dat smalspoor dat over de lager gelegen kade loopt plus het smalspoor dat door de fabrieksgebouwen heenloopt.
Maar eerst een weekje uitblazen op Texel. 8)
-
Goed kritisch oog!
Vaak zie je het zelf niet tijdens het maken.
Een foto kan dan wonderen doen.
Die dukdalven/steunberen zou ik iig van dikke balken maken of ertussen zetten.
-
Kleine update
Tussen de bedrijven door ben ik nog even bezig geweest.
(https://myalbum.com/photo/bGG4bso6AcPA/1k0.jpg)
▲ Met name dit met restanten aan elkaar geplakte gebouw moest nog in de grondverf.
(https://myalbum.com/photo/LL37KjRBa8Y2/1k0.jpg)
▲ Die grondverf is de kleur van de specie. Specie heeft veel verschillende kleuren, maar ik gebruik meestal huidkleur met wat zwart.
(https://myalbum.com/photo/sN9oGMENkZ9B/1k0.jpg)
▲ De achterzijde moet nog gemaakt worden.
(https://myalbum.com/photo/L3CLbyXEYJSo/1k0.jpg)
▲ De eerste laag baksteen zit er in. Het stuk muur op het dak wordt later behandeld.
Het is nog niet veel en daarom is het ook een kleine update.
-
Ook al is het maar een kleine update toch is ie waardevol.
Zo pakken we toch weer een beetje voortgang mee. :D
-
Wat zo'n verfje al niet doet. Lekker hoor. ;)
-
Mee eens, ik vind het ook een waardevolle update. Ziet er goed uit. :)
Gr, Ben.
-
Dank heren!
Er moet nog wel het een en ander aan gebeuren.
(https://myalbum.com/photo/43vTnXk58zXL/1k0.jpg)
▲ Vanaf het linker gebouw moeten er nogal wat buizen en pijpen aansluiting vinden in het rechter -net geschilderde- gebouw. En ik weet nog niet of ik die buizen via de makkelijkste weg een raam laat binnen gaan of met beugels aan de buitenkant van het gebouw last lopen.
-
Misschien het bruggetje een beetje recht hangen (als dat nog kan) en de buizen met beugels aan de zijkant van de brug hangend over laten steken lijkt me een mooie oplossing Wim.
-
Het bruggetje ligt er nog los in. Bovendien heb ik de doorgangen in de gebouwen nogal ruim gehouden zodat ik ruimte heb om de brug in hoogte te verstellen.
(https://myalbum.com/photo/GLcZt8cHNnpD/1k0.jpg)
▲ Het is wel een geinig bruggetje maar is eigenlijk te smal. Ik moet ’m dus uit elkaar halen en wat breder maken of een nieuwe brug maken. Die buizen komen dan onder de brug te hangen.
Ach, het wordt wel wat.
-
.... en zo blijf je lekker bezig :D
-
Het gedeelte van de brug waar de rails overheen ligt is wel heel erg mooi gedaan Wim. Zonde om wat aan te doen. Ik denk dat een profieltje tussen de de zijkanten voldoende is. Alles bij elkaar ziet het er al prachtig uit. Ik geniet van je bouwsels. ;)
-
Ach joh, alle kleine stapjes helpen. Leuk dat er weer progressie is! :)
-
Lekker aan de klus, Wim.
(https://myalbum.com/photo/GLcZt8cHNnpD/1k0.jpg)
▲ Het is wel een geinig bruggetje maar is eigenlijk te smal. Ik moet ’m dus uit elkaar halen en wat breder maken of een nieuwe brug maken. Die buizen komen dan onder de brug te hangen.
Ach, het wordt wel wat.
Misschien valt de breedte van de brug straks vanuit 'gewoon' perspectief niet op? Dan kun je overwegen het zo te laten en de dieptewinst te gebruiken voor ander moois e/o juist de dieptewerking te versterken. Geen mooier bedrog dan optisch bedrog :P
Rob
-
Het gaat er niet zozeer om dat vanaf de zijkant de breedte van de brug niet opvalt, maar dat de brug maar een paar millimeter breder is dan dit locje. Een breder locje of wagon rijdt zichzelf vast. Ik moet dus zien dat ik de zijkanten er heelhuids af krijg en dan de onderkant van de brug wat breder maak.
-
Ah.
Een vastloper is natuurlijk niet de bedoeling. Tsja, dan toch maar een ingreep aan de brug. Al het materieel smaller maken is ook weer zo wat. 8)